FLENDER硬齿面减速机的选用

电机（原动机）数据为：Ｐｌ＿３１５ｋＷ，
ｎｌ＝１５００ｎ俪ｎ。回转窑（工作机）数据
为：Ｐ２＝３００ｋＷ，Ｉ＝３５．５。 该回转窑的ｎ≥３００ ｘ２ ｘ１＝
６００ｋｗ，从样水中选Ｂ３ＳＨｌ５型减速 器．带冷却水盘管。 ４．３ Ｉ旦Ｉ转窑辅助减速器
电机（原动机）数据为：Ｐｌ＝２２ｋＷ， ｎｌ＝１４７０ｒ／响ｎ。回转窑辅助减速器（１． 作机）数据为：Ｐ２＝２２ｋｗ，Ｉ－２８。
２ｍ，
构模块化设计原理，大大减少了零
２．２刀具基准齿形
（ａ）粗加工和精加工
部件种类，以最少的零部件组台出 （ｂ）带根切的粗加工（凸齿
ｉ丽西面■丽雨！ｉ嘶了１咱不瓦元ｉ 图２ａ刀具基准齿形是根据图
田２渐开线圆柱齿轮切削刀具的基准齿形
多种规格和形式的减速器。过去的
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低要末ｃ工作温度适用范围为一１０℃至＋９０℃‘瞬时可达１００℃’。
万方数据
ｋ
３倒７ 水泥技术 １７
衰２原动机系数 电机，液压马选．气轮机 ４巧缸，活塞发动机
周期变化 ｌ：１００至Ｉ ２加 １—３缸．活塞发动机 周期变化
ｎ正ＮＤＥＲ公司在传统硬齿面减
个齿的法向力方向保持恒定。
速器的基础上，通过改进开发了新型
２齿轮的加工
模块化硬齿面标准减速器，它具有如
２．１标准齿条齿形
下特点。
图１为标准齿条齿形的正截面。 其模数ｍ与周节ｐ的关系为ｐ＝Ⅷｌ， 分度圆上的齿厚与齿宽名义尺寸相
等，ｓ产ｐ－Ｐ／２；齿条齿形与配对齿
轮齿形之问的底部间隙是０．１— ０．４Ｉｎ；齿顶高ｈｆｍ，齿根高ｈ庐ｍ＋ Ｃ。，齿全高Ｉｌｐ＝２ｍ＋ｃｐ；基本齿条齿
首先确定ｎ≥６６×１．３×ｌ＝８５．５ｋｗ， 从样本中选Ｂ３ｓＨ９型减速器．它对席 的Ｐ庐９６ｋＷ。校棱启动扭矩‰≥（７２０ｘ １５００×０．６５／９５５０＝７３．５ｋＷ＜９６ｋｗ。查热 功率表，该减速器的Ｐｃ＝８２．９ｋｗ＞Ｐ２＝
６６ｋｗ。故该减速器不需要辅助冷却装 置。 ４．２回转窑平行轴减速器
同转窑Ｂ３ＳＨ Ｊ５减速器额定输出 押ｉ矩：
Ｔ．＝１５３【）００Ｎｍ．辅助电机功率Ｐｌ＝
ｔ５３０００ ｘ１４７０“９５５０ ×３５．５ ×２８１ ＝
２３．７ｋｗ，满足辅助电机功率要求。ｏ
圆拄齿轮的齿形 ２．３承载能力
Ｉｓ０６３３６承载能力计算标准主要 是参考ＤＩＮ３９９０／８的标准制定的。它 的计算前提包括：轮齿的几何形状符 合ＤＩＮ３９６０标准；表面硬化制造的齿 轮，齿面达到ＤＩＨ质量标准的６级以 上；渗碳处理达到有效的硬化层深度， 表面硬度５８—６２ＨＲｃ；修齿．保证齿根 没有有害的根切；齿面疲劳强度 ｏ、ｈ≥１２００Ｎ／叫ｎ２；亚临界操作，节圆 速度低于３５Ⅱ∥ｓ；润滑油符合要求，其 最高工作温度９５℃。 ３新型模块化设计的硬齿面标准藏 速鼍
力角‰和齿顶曲率半径ｐ甲必须特
殊设计，既要保证有效齿形不减少，齿 根又不过分削弱。对于小模数圆柱齿 轮，如裂纹离齿根圆的距离足够大，不 会削弱齿根承载能力的话，可以允许 残留齿根裂纹（图３ｃ）。为防止啮合齿 轮的齿顶圆接触齿根圆角，应对齿轮 副进行啮合干涉检查。
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（蛳阻加工和精加工到齿根圆 ㈣有根切的粗加工（凸齿） （ｃ）有缺口的精加工 豳３粗加工和糟加工过爱中
首先确定额定功率ＰＮ≥Ｐ２·￡·￡。 Ｐ２为工作机的额定功率，Ｌ，Ｇ分别为 工作机和原动机的安全系数，见表ｌ、
２。
校核最大扭矩，看其是否满足
裹１服务系数 Ｌ
工作机
鬈案暑端
输送机械：
斗式输送机
一
绞车
ｌ４
卷扬机
一ｌ
皮带输送机《１５０ｋｗ １．０
皮带输送机≥１５０ｋｗ ｌｌ
货用电梯
一
客用电梯
一
刮板式输送机
ｎ止ＮＤＥＲ公司减速器使用的润 滑齐ｌ见表４。在中国可用Ｎ系列ｉ一业 齿轮油代替。 ４ ＦＬＥＮＤＥＲ减速器的应用 ４．１皮带机用直交轴减速器
电机（原动机）数据为：ＰＪ＿７５ｋｗ， ｎ１－１５００ｒ／ｍｉｎ，Ｔ＾－７２０Ｎｍ。皮带机（工 作机）数据为：Ｐ２＝６６ｋｗ，ｎ２＝２６ｒ，，ＩＩｌｉｎ， Ｉ＿５７．７。Ｉ．作制为每小时启动７移（。
般高达ｌ：１００
Ｇ １．２５
表３■值扭矩系数
ｆ
＾≥Ｔ＾·ｎ１．∥９５５０。Ｔ＾为最大扭矩．ｎＩ 为输入转速，￡为峰值扭矩系数，见
表３。 确定减速器的热功率％。根据传
动比，减速器型号规格，环境温度，海 拔高度，安装空间发冷却方式查表得
出相应冷万却方 方式数下据减速器热功率，从
而确定冷却方式。ＦＬＥＮＤＥＲ减速器有 如下冷却方式：小带辅助冷却装置，带 冷却风扇，带冷却水盘管，带冷却水盘 管和风扇，配置外部强制冷却装置。 ３ ４润滑剂
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田１ 圆柱齿轮渐开线基奉齿条齿形 （根据Ｄ悄Ｂ６７）
３．１传递扭矩由小到大．减速器规格 按扭矩递减
该减速器在大扭矩区域，规格划 分得越来越细．反之则相隔很大． 因为小规格减速器价格相差较小。 其选型图见图４。 ３．２整个箱体的模块化设计
形和配对齿轮齿形工作高度ｈ。＝
ＦＬＥＮＤＥＲ减速器根据单元结
机械装备
擅薹：水泥设备的传动很 多都采用了硬齿面标准减速 嚣，它对提高设备运转率、降 低生产电耗有重要作用。本 文介绍了德国ＦＬＥＮＤＥＲ公 司硬齿面标准戎速嚣的最新 发展和选型计算。 关键词：硬齿面减速嚣；运转 丰；电耗
ｌ筒述 减速器中的齿轮用于原动机和工
作机之间的转矩与速度匹配。齿轮经 渗碳和表面硬化后．通过滚齿、齿面磨 削或利用表匦带有硬质材科的成型或 范成法加Ｉ：工具对齿面进行精加工。 与其它调质或渗氨齿轮相比，其传动 能力太，结构紧凑．效率高，以恒速传 动不打滑，可进行变速传动。
兀ＥＮＤＥＲ减速器的齿轮为硬齿 面渐开线齿形；采用单侧面刀具加工； 可用同一刀具加工不同齿数的齿轮； 通过变位，用同一刀具加工相同齿散 的齿轮，可得到不同的齿形中心距；即 使在齿轮中心距存在偏差的情况下， 也能保证传动平稳；在啮合过程中，每
馨譬鬟譬臻露瑟雾’摹。≮ｊ≈
ｌ标准齿条齿廓相配对的齿轮齿形。 一般情况，刀具基准齿形上任一点的 压力角‰＝２００，齿厚％取决于粗加 工刀具在齿轮两侧面为精加工留下的 加工余量ｑ。故粗加工刀具的齿厚ｋ （Ｐ／五精加工刀具的齿厚％＝ｐ／２。粗 加工刀具生成圆柱齿轮齿根直径和齿 根圆角，精加工刀具去除齿侧加工余 量，但不接触齿根圆（图３ａ）。在粗、精 加工之问齿轮需进行热处理，它会导 致齿轮翘曲、齿顶和齿根圃增大，特别 是齿数多或模数小的齿轮，将会导致 精加工时齿根产生裂纹。为避免这种 现象，粗加工刀具应具有图２ｂ的凸齿 侧面，它将在齿轮上产生图３ ｂ所示 的根切。故刀具的凸齿值ｐ‰，凸齿压
３伽７ １６ 万ＣＥ方ＭＥ数Ｎ７据．７１＿（》ⅣＶＤ￡０Ｇｙ
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ＲＥＤｕＲＥｘ型减速器全部系列的零件 总数２２００件，它能装配出２１０００种规 格的减速器。而最新模块化设计的减 速器，全部系列零件总数１１００件，它 装配的各种规格减速器数是４８０００ 种。其原因是：某些平行轴和直交减速 器箱体通用、输出轴可进行不同输出 和安装形式的设计；卧式和立式减速 器箱体和内部零件通用；同一规格减 速器，只变换第一级齿轮副就能调速 比。 ３．３选型计算
一
自动扶梯
一
轨道行走机构
一
混凝土搅拌器
一
破碎机
一
回转窑
一
管式磨机
一
选粉机
一
辊压机
一
Ｉ．２
ｌ５
１．６
１．６
１ｊ
１．８
ｌ２
１．３
ｌ３
１．４
ｌ２
ｌｊ
ｌ５
１．８
ｌ２
ｌ５
１２
１４
１５
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１５
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