路基填筑的质量要求及工艺

4.2 土料准备
4.2 土料准备
4.3 铺土平仓






1、上料 如果将取土场的土料直接运到工作面，则要求土场的土料必须均匀, 并要求其含水率控制在最佳含水率范围内。 取土场土料运到备料场后，经日晒雨淋,表层存在着较干或较湿现象, 须重新闷水或停置晒去部分水分,然后再经反铲拌和均匀，再用场内 自卸车转料到仓面。 进料前,如上一层工作面表面较干,宜先用洒水车进行补水,然后进行 土料进仓作业。 保持填土表面平整是保证铺料均匀，防止超厚的关键环节。在工作面 上的卸料点间距,应根据松铺厚度、工作面的面积计算，做到入仓的填 料能满足每层厚度的要求。 要求自卸车尽量不在已压实的土料面上行驶，重车行驶在作业面上的 线路尽量不要重复，以确保已压实的土料不产生剪力破坏。
4.3 铺土平仓




2、摊铺： 先采用推土机初平，再利用平地机进行平仓。摊铺过程 中及时检查铺料厚度，发现超厚部位或厚度过薄则立即 进行处理。 碾实厚度根据试验及设计要求而定，一般为30cm～ 35cm，且不宜超过40cm。最终并根据设计形成坡度 （表面）。 平地机平整后松散系数约为1.2,铺料边线超出设计边线 不小于50cm，以保证路基宽度压实度满足设计要求。 雨后或洒水后填筑面上由于清理而造成的凹坑,应及时补 料,以便填平凹坑整平工作面。
4.4 碾压






4.4.3 注意事项： （1）分块（段）碾压碾迹搭接长度不小于1.0～1.5m。如不能及时搭 接，上料前须将接头处松土刮除。 （2）压路机的运行线路拟从两侧向中心，再从中心向两侧顺次碾压， 以便形成横坡。 （3）钢轮压路机碾压时相邻轮迹重叠约1/3左右（不少于30cm），使 各点都得到压实，避免不均匀沉陷。 （4）填筑碾压在接近最佳含水率状态下进行。当工作面上的土料含 水率大于施工控制含水率的上限1%以上时，用犁耙机或平地机在作业 面上进行翻晒，晒干至控制含水率后再翻匀、整平压实；当土层表面 水分蒸发较快时，应在表面适当洒水湿润，保持适宜的含水率，做到 每层土碾压后光滑平整。 （5）调整土料含水率一般在料场或备料场内进行，仅在特殊情况下， 才考虑在作业面调整土料的含水率。
试验路段
2、通过试验来确定不同 机具压实不同填料的最 佳含水量、适宜的松铺 厚度和相应的碾压遍数、 最佳的机械配套和施工 组织。 3、试验路段施工中及完 成以后,应加强对有关指 标的检测；完工后,应及 时写出试验报告。
2、路基填料的要求





2.1 路堤填料应符合下列规定： 1、路堤填料,不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、 含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。采用 盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时,应遵照9.4节、9.6节 及9.13节的规定。 2、液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过 规定的土,不得直接作为路堤填料。需要应用时,必须采 取满足设计要求的技术措施,经检查合格后方可使用。 3、钢渣、粉煤灰等材料,可用作路堤填料,其他工业废 渣在使用前应进行有害物质的含量试验,避免有害物质超 标,污染环境。 4、捣碎后的种植土,可用于路堤边坡表层。 5、路基填方材料,应有一定的强度。


4.2 土料准备


2、取土场装土： 在装土前,尽量先挖松顶部约2.5m～3.0m高的土层,并用反铲拌 和使其土料相对均匀,然后再装车运到工作面或工作面附近的备 料场。 3、备料场的闷土： 有条件下情况下,如果取土场距离工作面较远,最好设两个备料 场，可轮流闷水。设备料场的作用一是经过二次倒运和勾机的 拌和使土料更均匀，否则难以保证碾压后的表面质量；二是在 来土料含水量偏低时可进行适量加水闷土，确保入仓土料与最 佳含水量相近。例如,试验最佳含水率为8.6%,而碾压后实际检 测的含水率为6.6～7.6%时的压实度为较理想,这个差异估计是 试验设备与实际施工设备不同而引起的。浅槽的闷水方式，槽 深(30cm～50cm)、槽间距(100cm～150cm)。
4.3 铺土平仓
4.3 铺土平仓
4.4 碾压




4.4.1碾压工艺： 主要根据压路机配备情况及压实度要求进行决定， 其碾压遍数应由试验决定。在羊角碾不足的情况下， 采用钢轮压路机先静压1遍，再小振1遍，然后大振 2遍，最后用小振2～3遍并收光； 或用羊角碾大振3遍，平地机刮平（刮深约5cm或到 羊角印底面），钢轮大振1遍，小振1遍收光。 刮出的松土可用于下一段工作面或拉回备料场重新 闷水、拌匀后再使用。 羊角碾的压实方法采用进退错距法碾压。
2、路基填料的要求

2.2 对路堤填料需进行的试验内容： a.液限、塑限、塑性指数、天然调度或液性指数； b.颗粒大小分析试验； C.含水量试验； d.密度试验； e.相对密度试验； f.土的击实试验； g.土的强度试验(CBR值)； h.一级公路、高速公路应作有机质含量试验及易溶 盐含量试验。
4.4 碾压
4.4 碾压
4.4 碾压
4.4 碾压
4.4 碾压
4.5 收光
4.5 收光
4.5 收光
4.5 收光
4.6 试验检测与缺陷处理
4.7.1 工业园仓库的质量效果
4.7 质量效果
4.7.1 工业园仓库的质量效果
4.7.2 钢轮配合羊角碾的质量效果（CATETE工业园）
4.7.3 路基施工的质量效果（CATETE工业园）
路基填筑的质量控制要求 与施工工艺
广西水电工程安哥拉公司 2014年4月15日
目 录
1、路基施工的工作程序 2、路基填料的要求 3、路基填筑的质量要求 4、红土填筑的施工工艺与照片
1、路基施工的工作程序（一）
施工前的复查和试验
1、熟悉设计 文件与进行现 场调查 2、编制施工 组织设计 3、进行临建 设施建设 1、导线、中 线、水准点复 测 2、横断面检 查与补测 3、增设水准 点等 1、对地质、水 文进行详细调 查、取样、试 验，确定其性 质和范围 2、对路堤填料 进行复查和取 样试验。
不合格
4.2 土料准备

1、取土场闷水： 主要是根据土场的实际情况而定。 (1)如果取土场上部较干，而下部含水率比较合适时，采用浅槽 (30cm～60cm)、槽间距(150cm～200cm)闷水方式。 (2) 如果取土场上、下层土壤的含水率比较均匀且小于最佳含 水率时，采用槽深(50cm～80cm) 、槽间距 (150cm～200cm)闷 水方式。 (3)取土场的土不宜闷得太湿，必须控制在最佳含水率以内，否 则到工作面后须停留、翻晒或换土,会影响施工进度;且经翻晒 后,土料的均匀性相对较差,不容易保证施工质量。
3、路基填筑的质量要求


3.1 土方路基
3.1.1 基本要求 1）在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤 泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。 2）路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选 用。 3）填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。 4） 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使 路基附近积水。 5）在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取 土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。 3.1.2 外观要求 1）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。 2）路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。 3）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观， 防止水土流失。
4.4 碾压

4.4.2 作业面补水：
白天在阳光下施工时，由于表面水分蒸发较快，须 在表面适当洒水湿润，保持适宜的含水量。即在平
地机平仓完毕后即进行补水；或在羊角碾碾压过程
中可根据表面的干湿程度及时进行补水，补水水量
根据现场情况而定，其补水过程中可同时继续用羊
角碾碾压；或在钢轮碾压达到遍数后补水、刮平并 收光，但收光时以土壤不粘钢轮为准。
坡 度 平顺度
50
100
经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、 YH两点
符合设计要求 20 0.3
符合设计要求 符合设计要求
米尺：每200m测4处
3m直尺：每200m测2处×10尺
30 0.5
水准仪：每200m测4断面 每200m抽查4处
•注：土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验， •其他检测项目与石方路基相同。
4.7.4 路基施工的质量效果（CATETE工业园）
4、红土填筑的施工工艺



4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7
红土填筑作业流程图 土料准备 铺土平仓 碾压 收光 试验检测与缺陷处理 质量效果
4.1、红土填筑作业流程图
施工准备及测量放样
分层上土料
翻晒或洒水拌和 摊铺土料 不合格
检查松铺层厚及边缘宽度
碾压 不合格 检测是否合格 验收进入下道工序
零填及 挖方(m)
0~0.30
0~0.80
0~0.80
填 方 0.80~1.50 (m) > 1.50 弯 沉 (0.01mm) 纵断高程 (mm) 中线偏位 (mm) 宽 度 (mm) 平整度 (mm) 横 坡 (%) 边 坡
按附录B检查 密度法：每200m每压实层 测4处 按附录I检查 水准仪：每200m测4断面 经纬仪：每 200m 测 4 点，弯 道加HY、YH两点 米尺：每200m测4处 3m 直尺：每 200m 测 2 处×10 尺 水准仪：每200m测4个断面 尺量：每200m测4处
2△ 3 4 5 6 7 8
不大于设计要求值 +10, -15 50 +10, -20 100
符合设计要求 15 0.3 20 0.5
符合设计要求
来自百度文库
3.2 石方路基



3.2.1 基本要求 1）石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时 清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。 2） 修筑填石路堤时应进行地表清理，逐层水平填筑石 块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符 合设计和施工规范规定，填石空隙用石碴、石屑嵌压稳 定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。 采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定， 20t以上压路机振压两遍无明显标高差异。 3） 路基表面应整修平整。 3.2.2外观要求 1）上边坡不得有松石。 2） 路基边线直顺，曲线圆滑。






•3.1.3 土方路基的实测项目
规定值或允许偏差
表3.1.1 检查方法和频率
项 次
检 查 项 目
其他公路 高速公路 三、四 一级公路 二级 级 公路 公路
— ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 — ≥95 ≥95 ≥94 ≥92 94 — ≥94 ≥93 ≥90
1△
压 实 度 (%)
4.4 碾压




（6）当土料的平均含水率稍低于与碾压施工含水率（1～2%） 时，采用作业面直接洒水或渗合较大含水率的土料拌匀后碾压 （优先采用犁耙机和平地机，堆土机及反铲配合）。 （7）每层土碾压后必须进行表面收光处理，一般不考虑在太 阳大的时候收光，且表面尽量光滑平整，以提高整体压实度。 （8）碾压后，尽快进行压实度的检测，如不合格则及时补压； 若表面已干硬，宜进行补水，待水分渗透、表面不粘钢轮后再 用平地机刮除表面湿土，然后再进行补振过光，但出现弹簧土 等情况时须重新返工。 （9）土料在机械的碾压下，在作业面上形成光滑的表面。为了 保证层与层之间结合良好，必要时在上料前将压实的结合层面 洒水湿润或刮毛1～2cm。
•3.2.3 石方路基填筑的实测项目
项 次 1 2 规定值或允许偏差
检 查 项 目
压实 纵断高程 (mm)
高速公路 一级公路
检查方法和频率
其他公路
层厚和碾压遍数 符合要求
查施工记录
+10 ，-20
+10， 水准仪：每200m测4断面 -30
3
4 5 6 7
中线偏位 (mm)
宽度 (mm) 平整度 (mm) 横坡 (%) 边坡
施工准备
施工测量
1、路基施工的工作程序（二）
路基施工 场地清理
1、对地表建 筑物进行拆迁 或改造；对文 物古迹应妥善 保护 2、砍伐或移 植树木、灌木 丛等 3、进行地表 清理 1、选择在地质条件、断 面型式均具有代表性的 地段,路段长度不宜小于 100m。 1、挖方路基 施工 2、填方路基 施工 3、特殊地区 的路基施工