简述火车站站前广场空间的规划设计与交通引导.doc

简述火车站站前广场空间的规划设计与交

通引导-

现代社会经济发展速度不断加快，城市之间的联系也更为密切，火车是社会群体出行的一种重要交通方式，火车站的建设则是城市现代化建设中的重要内容。优秀的火车站建设不仅要充分发挥自身功能，还应当作为城市的形象标志。火车站站前广场是火车站的重要组成部分，是城市的重要门户，并具有重要的交通集散作用，因此加大力度探究火车站站前广场空间的规划设计与交通引导，对于火车站的建设具有重要意义。

1 火车站站前广场空间的规划设计原则

火车站及站前广场的交通构成比较复杂，是城市交通及治安工作中的重点内容。火车站站前广场的人流量与车流量较大，并且具有一定特殊性，随着火车始发或到站时间的变化而发生一定转变。火车站站前广场也是城市防灾减灾的基本疏散空间之一，科学合理的火车站站前广场空间规划设计能够为旅客提供更加高效优质的服务，提高旅客的换乘效率，并促进人流及车流的快速疏散，在一定程度上体现着城市的交通管理水准。而在现代社会经济发展形势下，社会运行过程中更加注重经济、环境、文化与社会的协调发展，因此在火车站站前广场空间的规划设计过程中应当基于地域文化特征的基础上，重点突出火车站的功能，促进交通引导的顺利实现，因此火车站站前广场的设计应严格遵循以下原则：

一是构建高效的站前交通系统。在火车站站前广场空间的规划设计过程中，应当对火车站站前广场空间的组织交通功能进

行合理应用，构筑合理且高效的交通系统，促进站前广场空间交通引导的顺利实现。尤其是火车站站前广场空间的人流量与车流量较大，若在火车站站前广场空间实际规划设计过程中能够实现高效率集散、交通零障碍换乘，势必能够有效提高站前广场空间规划设计的有效性，对于交通管理和治安管理工作的顺利进行也具有重要意义。因此在火车站站前广场空间的规划设计过程中，应当将动静活动进行合理分区，并完善站前广场相关功能设施，最大程度上满足不同的停车需求。在此基础上应当将火车站站前广场空间与公交站和长途汽车站进行协调设计，真正实现零换乘，从而切实提高火车站站前广场空间人流疏散效率。

二是基于当地文化特色开展规划设计，彰显地域性的站前广场形象。也就是说，在火车站站前广场空间的规划设计过程中应当结合当地文化特色加以全面分析，在站前广场空间的规划设计中体现独特性，与其它广场规划设计成果进行合理区分，并从火车站站前广场风格、自身设计特色以及建筑文化内涵等方面入手，切实通过火车站站前广场空间规划设计来展现地方特色和城市形象。

2 火车站站前广场空间的交通引导

火车站站前广场是火车站向城市其它功能区过渡的重要平台，是人流与车流集散的重要空间场所，是多种交通方式换乘及城市防灾减灾的重要空间。火车站站前广场的交通空间主要包含水平交通空间、垂直交通空间和枢纽交通空间，在火车站站前广场空间的规划设计和交通引导的过程中应当结合火车站自身特性，充分考虑站前广场交通空间的多种功能，进而对站前广场空间进行合理的规划设计和交通引导，确保火车站站前广场的基本交通换乘功能及其他功能都能够得以顺利实现。火车站站前广场

空间组织要素主要包含动态交通和静态交通，二者是衡量火车站站前广场空间规划设计及交通引导是否有效的重要条件。

就动态交通来看，其主要五个方面：一是公共交通车辆，其六度慢且流量稳，是火车站站前广场乘客换乘的主要交通方式，主要包含始发(终点)型和过境型。二是出租车辆。相关调查统计数据结果显示，采用出租车辆换乘的旅客群体庞大，仅次于公共交通车辆。出租车行驶灵活，路线不固定，不载客情况下大多停放于站前广场所提供的出租车专用停车场内。三是货运车辆，其车辆大小和运输路线均无特定标准，但其与货运站之间存在密切的联系。火车站站前广场空间大多单独设置货运通道，并且货运出入口位置与人流和车流保持一定距离。四是社会车辆，包括小型私家车和大巴车等，主要功能是接送乘客，与火车站始发及到站时间相联系，具有一定规律性。五是人流，包括普通旅客、中转旅客、购票人群和接送站人群等。

就静态交通来看，一是公交车停车场地。公交停车场是为了调度、停放车辆的需要而设置的停车场地。一般情况都设置在站房的一侧或者便于旅客垂直换乘的地面，其规模根据客流量及停放车辆数量而确定。二是出租车停车场。出租车的停车场以接近站房出口、标志明显、易于发现为好。很多火车站将出租汽车的停车场布置在地下，既方便旅客乘坐，又可以节约广场用地。三是社会车辆停车场。社会车辆停车场一般靠近站房的入口处，便于旅客进站乘车方便。四是货车停车场。。货车停车场一般布置在火车站一侧或者后侧，避免与客运交通冲突。

通过对火车站站前广场空间的规划设计和交通引导，一定程度上缓解了站前广场人流行进速度及方向上的问题，最大程度上避免人流同时涌向城市道路而出现交通拥挤的情况，减少不同

流线之间的较差问题，降低各类冲突的发生几率，为不同流线提供安全的运行区，从而推进整个城市的稳定和谐发展。

3 结束语

对火车站站前广场空间进行科学的规划设计和交通引导，并采取有效的引导措施，能够促进公交、出租等多种运输方式的协调发展，提高火车站站前人员周转效率，对旅客进行及时、高效的疏散，最大程度上减少车辆之间、旅客之间以及车辆与旅客之间的冲突，切实提高火车站站前广场交通引导的有序性，为城市现代化建设以及整个社会的和谐发展打下良好的基础。