塔吊基础土方工程施工方案

塔吊基础土方工程施工方案

一．编制依据

1、4#，5#楼施工图。

2、地基与基础工程施工质量验收规范、规程。

3、建筑工程施工质量验收统一标准。

4、地质勘查报告。

二．工程概况

1、工程名称：新纺地块征地拆迁安置房—一标段、4#、5#楼。

2、工程地址：太湖大道与红星路交叉口东北侧。

3、建设单位：无锡绿洲建设投资有限公司。

4、设计单位：无锡市城归设计院有限责任公司。

5、监理单位：江苏赛华建设监理有限公司。

6、施工单位：江苏精享裕建工有限公司。

7、车库挖土面积约为11500m2，挖土深度约6米。

三．施工部署

根据现场水、电、道路、天气以及渣土运输手续办理情况，满足开挖条件后，根据地下室施工后浇带或沉降后浇划分的版块，由4#、5#版块开挖，将给二版块挖至-3米，然后按顺序施工南半部地下室，由4#、5#南侧版块逐块向南，由东向西的行走方向南北同时开挖，最后收尾于西南角版块，南半部地下室施工完成后，将由4#、5#版块（桩基已穿插施工完成）开始逐块向北开挖，最后收尾于东北角版块。

在地下室土方开挖施工的同时，根据桩基施工的进度要求，逐个将1#、9#、10#、11#、13#、15#楼的上层垃圾土开挖出场，以便打桩施工，该部分栋号垃圾土开挖时，需严格按照商业用房基础图标高的要求进行边坡放线和挖土控制，以防将商业用房独立柱基的持力土层破坏。

土方开挖采用二台WY160型和一台WY100型以及WLY40型的正铲挖土机，运输车辆按照开挖进度随时调配。

1、基坑挖土

（1）、施工前，必须详细了解工程地质情况、施工范围内土层情况、渗透系数、场地周围水源和建(构)

筑物状况、地下管网和排水渠道等情况，做好技术准备和技术交底工作。

（2）、由项目部指定专职的测量员依据图纸、工程地质勘探报告等情况确定挖土边线，并撒灰线标注。依据原始水准点，用水准仪将控制点引至基坑周边,用水泥砂浆做好保护并插上小木条，撒上灰线做好标识。

（3）、土方开挖施工，土方开挖采用大面积开挖，以机械挖土为主，人工清土为辅的方法，开挖前对挖机司机做好交底，底层挖土时，要求专业技术水平较高的司机作业。大开挖至基础混凝土础垫层以上100mm 标高处，即留置200mm厚的土层采用人工挖土。承台和基础梁部分采用小挖机开挖，同样挖至垫层以上100mm 的高度，剩余部分采用人工开挖。人工开挖随机械挖土进行，土放置在挖土机的旋转半径内，方便挖土机带走土方。

开挖时，由项目部指定专人指挥，安排专职测量人员做好标高、轴线的控制工作。严禁挖土机随意挖大或挖小。

挖土时应分层挖土，以配合基坑降水可基坑围护的施工，第一次挖土沿基坑周边约5米宽挖至深度约1.5米～2、0米的统一标高位置，等基坑护壁施工达到要求后再沿周边约5米宽进行第二层挖土，挖深约为1.5米～2、0米进行护壁，以此类推挖至基坑底部设计标高。

基坑底部挖土的土方应随挖随清，遇有桩间余土和承台余土用小挖机清理到位。

对施工完的工程桩做好成品保护，安排专职施工人员进行监管指挥。

土方施工期间，施工现场成立临时突击队，由15名年轻技术工人组成，项目经理任队长，项目副经理任副队长，负责特殊情况时的突击施工工作。

（4）、开挖顺序，根据施工区域的划分和现场情况，遵循由上而下、先里后外的挖土原则。

首先在开挖4#、5#楼施工段的上层垃圾土方时，因塔吊位置处于工程南侧，在开挖前应提前将塔吊安装完毕，若不能提前安装，土方开挖后，就会造成塔吊安装的困难。故，必须塔吊安装完毕后，才能挖去4#楼、5#楼施工段的上层垃圾土，然后方能深开第一施工段挖土。地下室划分施工段位置详见附图第一施工段即4#楼南侧版块挖土时，应结合钢筋混凝土整板基础后浇带留设的位置，还应充分考虑基础钢筋由第一施工段伸向4#楼施工段的留接施工面和4#为开挖土体的边坡。以确保第一施工段可以先行基础混凝土施工。在此特别说明的是，该处后浇带北边线向北空间只要大于1m，即可满足第一施工段基础底板钢筋向4#楼方向的延伸和接头的错位，根据设计尺寸，后浇带北边线至4#楼基础边的距离为4米，4#楼打桩留土由基础向上不大于3米高，按1:0.8的比例留设坡度需2.4米宽，还有1.6米的宽度作为二个施工段接茬，可以满足1米要求的接茬条件，但最主要还是优先安排4#楼桩基础施工，以减少接茬施工的

不便。

当4#楼南侧第一施工段土方开挖结束后，即转入第二施工段的土方开挖，该施工段开挖顺序由东向西开始，平行于纵向轴向方逐渐向西推进，最后收尾于10#楼处。第三施工段和第四施工段分别为5#楼南块和11#楼处版块，这样循序渐进开挖最后收尾于11#楼处版块处。

车库南区段施工完毕后，即进行4#楼、5#楼施工段及以北的地下室施工，其土方开挖由4#、5#版块（桩基已穿插施工完成）开始逐块向北开挖，最后收尾于东北角版块。

与本区车库相邻较近的7#楼处于西区部位，7#楼桩基与本区车库最近距离为5米，为便于本区车库挖土、基础等施工，再考虑到7#楼打桩施工的正常进行，需将7#楼上层垃圾土开挖至基板以上3米标高处，按1:1放坡，那么需3米，还有2米宽度，可以满足本区地下室施工。

（5）、挖土边坡和基坑维护，详见基坑维护专项方案。

（6）、土方外运，因基坑土方开挖后，现场空余场地较小，基坑开挖深度又较深，不宜堆土，因此所有挖出的土方全部外运。

2、基坑排水

本工程基础开挖后，会产生一定量的地表水及地下水，根据地质勘察报告，其水量在开挖深度内的流量可以通过正常一定量的水泵即能排除，但局部较深的坑中坑部位，会出现无法排干的潮湿现象，需通过降水措施方能解决，综合该情况，本工程拟采取以下措施进行基坑排水。

深度从自然地表面向下开挖约6m深，该深度视为本工程的正常开挖深度，在正常开挖深度范围内，采用200mm宽×300mm深纵横相通于各轴线位置的盲沟网，将各承台联通进行导水于基坑边临设集水坑，用潜水泵将水排除坑外。基板大平面的湿水排除将利用基础碎石垫层进行虑水，所有水流淌于轴线位置的盲沟中进行排出。

对于深度较深坑中坑，根据基坑维护方案专家论证会上提出的方法，在深坑部位采用一定量的深井进行降水，将水降至基坑设计标高向下50厘米以下，以便于基础防水及钢筋绑扎等施工。

在基坑挖至约-3米标高用于打桩操作的平面位置时，其表面排水和钻孔泥浆采用开挖集水坑和明沟排水的方法，将水有组织的抽排出坑外。