轮胎异常磨损分析与防止措施
《轮胎磨损分析》课件
确保轮胎与车辆其他部分的正常配合，减 少磨损。
03
轮胎磨损的检测与评估
轮胎磨损的检测方法
直接观察法
通过肉眼或使用简单的工 具，如尺子，检查轮胎的 花纹深度、裂纹和损伤等 情况。
仪器检测法
使用专业仪器对轮胎进行 全面检测，包括胎压、胎 温、花纹深度等参数。
视频检测法
通过高清摄像头对轮胎进 行实时监控，捕捉轮胎表 面细微变化，便于远程诊 断和数据分析。
轮胎磨损的分类
均匀磨损
轮胎整体均匀变薄，通常是由于 轮胎气压不足或长期高速行驶所
致。
不均匀磨损
轮胎出现局部磨损，如胎面花纹深 度不一、边缘磨损等，可能是由于 不正确的轮胎安装、不平衡的轮毂 或悬挂系统问题。
严重磨损
轮胎表面出现大量裂纹或剥落，通 常是由于长期使用或储存不当所致 。
轮胎磨损的影响因素
车型背景
介绍该型号车辆的特点、使用场景等基本信 息。
原因分析
从车辆悬挂系统、行驶路况、驾驶习惯等方 面分析磨损原因。
磨损情况描述
详细描述该型号车辆轮胎磨损的具体情况， 包括磨损部位、程度等。
改进建议
提出针对性的改进措施，优化悬挂系统设计 、改善行驶路况、调整驾驶习惯等。
某地区轮胎磨损情况调查分析
地区背景
介绍该地区的气候、路况、交通状况 等基本信息。
磨损情况统计
统计该地区轮胎磨损的普遍情况，包 括磨损部位、程度等。
原因分析
从地区气候、路况、交通状况等方面 分析磨损原因。
区域性建议
提出针对性的建议，改善地区路况、 优化交通管理措施等。
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THANKS
05
案例分析
某品牌轮胎磨损案例分析
汽车轮胎异常磨损及预防措施
造成的。车辆动不平衡时, 车辆在行驶中, 会引起车轮跳 动和偏摆, 不平衡的质点 会加大路面的 冲击力, 造成 胎 面 局 部出 现 秃 点 。 轮 辋 与 制 动 鼓 变 形 、轮 胎 磨 损 不 均 匀 等 原因 也 能 引 起 轮 胎 局 部 出 现 秃 点。
三 、预 防 措 施 1.保持轮胎 气压。标准的汽车轮胎气压, 对预防 轮 胎磨损和发挥汽 车使用性能至 关重要。轮 胎的气压 过 低, 轮胎的变形加大, 轮胎胎面与地面的接触面增加, 汽 车的滚动阻力加 大, 不仅 加剧轮胎胎面 的磨损, 还会 使 汽车的动力性和燃料经济性变差。轮胎气压过高, 轮 胎 的刚性变大, 轮胎与地面的接触面减小, 胎面磨损加快。 当气温过高时。轮胎气压过高还容易造成爆胎。因此, 轮 胎 气 压应 保 持 在 正 常 范 围 内 。 对 轮 胎 气 压 应 经 常 检 查 。 轮 胎气 压 的 标 准 印 制 在 轮 胎 的 胎 侧。有 的 车 型 轮 胎气 压 的标准标注在加油口盖的内侧。检查轮胎气压时, 可 借 助橇杠或长螺丝刀木柄等光滑器具适当敲击轮胎, 或 用 脚踢胎面感知轮胎的变形和气压, 并可感知轮毂轴承的 松紧度。当气温过高时, 禁止用放气的方法来降温。由于 轮胎温度的升高与气压升高是成比例的, 一般可用测 量 轮 胎 气压 的 办 法 来 判 断 轮 胎 的 温 度 。 2.合理驾驶 车辆, 正确选择路 面。汽车驾驶时应 选 择相对良好的路面。汽车正常行驶时, 如果遇到路况 较 差, 应 注意选择路面, 防止路面 石块或玻璃 等尖锐锋 利 的 物 体刮 伤 轮 胎 。路 面类 型 和 状 况 将 影 响 到 轮 胎 与 道路 间的摩擦情况及轮胎受到的动载荷值, 从而影响到轮 胎 的寿命。据资料表明, 如果 在一级路面( 平整的沥青 和 混凝土路面) 上行驶时, 轮胎的寿命为 100%, 则在二 级 路面( 沙砾、碎石、圆石路面) 上行驶时 , 轮 胎寿命将 下 降 25～30%, 而在 多石的坏 路面上 行驶时 , 轮胎 寿命 将 下降 50%。 汽车驾驶时, 对前方出现的情况应提前处理。使用 制动时, 用预见性制动或 点制动, 尽可能避 免使用紧 急 制动。汽车起步应平稳, 加速不宜过猛。汽车转弯时应减 速慢行靠右边, 随弯转动方向, 不可急剧打方向, 以避 免 轮 胎 的磨 损 。
2023年叉车轮胎的非正常磨损及预防
2023年叉车轮胎的非正常磨损及预防叉车是工业中常见的物流设备，它能够快速、高效地运输和搬运重物。
叉车轮胎承担着整个叉车的重量和运动，因此对叉车轮胎的正常磨损及预防非常重要。
下面将介绍2023年叉车轮胎的非正常磨损原因及预防方法。
一、胎面磨损1.1 原因胎面磨损是最常见的非正常磨损问题之一。
胎面磨损主要由以下原因引起：1）超载运输：叉车超载运输会导致轮胎负荷过大，使胎面磨损加剧。
2）转弯速度过快：叉车在转弯时，轮胎与地面的摩擦力会使胎面产生剧烈的磨损。
3）不同地面之间频繁切换：叉车在不同地面之间频繁切换容易导致胎面磨损。
1.2 预防方法预防胎面磨损的方法主要包括：1）合理负荷运输：避免超载运输，按照叉车的额定负载进行搬运。
2）控制转弯速度：减慢叉车转弯速度可以减少胎面磨损。
3）减少地面切换次数：避免频繁在不同地面之间切换，以减少胎面磨损。
二、轮胎边壁磨损2.1 原因轮胎边壁磨损主要由以下原因引起：1）超载运输：超载运输使得轮胎负荷过大，容易导致边壁磨损。
2）刹车不当：刹车时，叉车速度过快或者急刹车会使轮胎边壁发生剧烈磨损。
2.2 预防方法预防轮胎边壁磨损的方法主要包括：1）合理负荷运输：避免超载运输，按照叉车的额定负载进行搬运。
2）注意刹车技巧：减缓叉车速度后，再进行刹车，避免急刹车。
三、轮胎裂纹3.1 原因轮胎裂纹主要由以下原因引起：1）胎压过高或过低：轮胎胎压不平衡会导致轮胎产生裂纹。
2）边界条件恶劣：如果叉车在较恶劣的环境下工作，如高温、寒冷、腐蚀性环境等，轮胎容易出现裂纹。
3.2 预防方法预防轮胎裂纹的方法主要包括：1）定期检查胎压：保持适当的轮胎胎压，避免过高或过低。
2）避免工作在恶劣环境下：尽量避免叉车在高温、寒冷、腐蚀性环境等恶劣条件下工作。
四、轮胎磨平4.1 原因轮胎磨平主要由以下原因引起：1）地面不均匀：由于地面不平整，叉车轮胎与地面的接触不均匀，造成轮胎磨损不均。
2）过度使用：如果叉车长时间使用或者频繁使用，轮胎容易出现磨平现象。
两边磨中间磨5种轮胎不正常磨损解决教程
两边磨中间磨5种轮胎不正常磨损解决教程轮胎作为汽车最重要消耗品之一，每天都要和复杂的路面接触，自然会产生磨损，需要定期更换。
但是磨损的情况也会分为很多种。
正常轮胎磨损是均匀的，如果磨损的不均匀，就属于非正常磨损，不但会缩短轮胎使用寿命；还是交通事故的隐患。
所以切不可掉以轻心。
下面小邦就和大家一起来看看几种非正常磨损现象总结及其解决方式：1.胎冠呈锯齿形磨损胎冠呈锯齿形磨损就是胎冠花纹块状磨成锯齿形，即每个花纹块状磨成前高后低，侧面看如同锯齿形。
这种现象多与前轮前束高速不当有关。
如果胎冠外侧向内侧呈锯齿形磨损为前轮前速成过大；如果胎冠由外向里呈锯齿形磨损为前轮前束过大；如果胎冠由外向里呈锯齿形磨损为前轮前束值过小。
解决方法是：首先确认轮毂轴承间隙，在轮胎气压符合规定后，将车停放于水平直线行驶位置，测出轮胎前方某半径高度的一数值；其次是将汽车向前推动半周，测点转至前轮后方同一高度量出另一数据。
二次数值之差即为前轮前束值。
若与该车规定值不符，可通过改变横拉杆的长度来高速。
2.胎冠呈波浪形或碟边状磨损这种磨损与锯齿形磨损不同，它每个起伏点间距至少有一块或数块花纹，并呈不规则状。
它多为轮毂轴承松旷、轮辐拱曲变形、轮胎平衡不良、频繁使用紧急制动等而引起。
解决方法：首先顶起车轮，检查轮毂是否松旷。
若松旷应予以调整。
其次是转动轮胎，观察轮胎是否偏摆。
如果偏摆则为轮辐变形应更换。
再次是在轮胎静止时，选定参照物在轮胎上做一记号，转动轮胎待其自然停止后，观察记号的变化情况。
经多次反复试验，如果记号位置变化不大或基本不变，说明车轮静平衡不良。
若记号位置变化悬殊，证明静平衡良好。
除此之外，则为频繁使用紧急制动所致。
3.胎冠中部磨损严重胎冠中部磨损即胎冠中部大于胎肩的磨损，使两肩花纹高起，中间低落，宛如一条沟槽。
此现象为轮胎气压过高引起。
轮胎气压过高，将减少接地面积，增加单位接地的负荷，由此加速胎冠中部的磨损。
此外，由于气压过高，帘布层帘线承受拉伸应力过大，久而久之就会使帘线绷断，加速轮胎磨损。
车辆轮胎磨损失衡问题的处理
车辆轮胎磨损失衡问题的处理车辆的轮胎磨损失衡问题是一个常见但却经常被忽视的安全隐患。
当轮胎失衡时，不仅会对车辆的操控性能造成影响，还会增加事故发生的风险。
因此，对于车辆轮胎磨损失衡问题的处理十分重要。
本文将从检测、原因分析和应对措施三个方面阐述车辆轮胎磨损失衡问题的处理方法。
一、检测车辆轮胎磨损失衡问题要解决车辆轮胎磨损失衡问题，首先需要进行有效的检测。
以下是一些常用的检测方法：1. 目测检查：通过肉眼观察轮胎表面磨损情况，如异常磨损、不均匀磨损等。
同时，还应检查轮胎轮廓是否均匀，是否存在凹陷或变形。
2. 使用轮胎测压仪：通过测量轮胎胎压来确定是否存在磨损失衡问题。
若不同轮胎的胎压明显不一致，可能意味着存在失衡问题。
3. 进行动平衡检测：动平衡检测是一种较为精确的方法，通过在专业设备上对车辆进行高速旋转，可以检测轮胎和轮毂的失衡情况。
二、分析车辆轮胎磨损失衡问题的原因车辆轮胎磨损失衡问题的原因多种多样，主要包括以下几点：1. 不合理的胎压：胎压过高或过低都会导致车辆轮胎的不均匀磨损，从而造成失衡问题。
2. 轮胎磨损不均匀：多种因素，如车轮对齐不良、悬挂系统异常、转向件磨损等，都会导致轮胎磨损不均匀，进而引发失衡。
3. 轮胎安装不平衡：当安装轮胎时未进行平衡处理或平衡不良，也会导致车辆在行驶过程中出现磨损失衡现象。
三、处理车辆轮胎磨损失衡问题的方法针对车辆轮胎磨损失衡问题，我们可以采取以下措施：1. 定期检查和调整胎压：根据生产厂商规定的标准，定期检查和调整车辆轮胎的胎压，确保轮胎气压均匀、合适。
2. 做好车轮定位工作：找专业的汽车维修店进行车轮对齐调整，保证车轮运动方向和车辆运动方向一致，避免轮胎磨损不均匀。
3. 定期更换轮胎：当发现轮胎磨损严重或不均匀时，及时更换轮胎。
同时，根据车辆使用情况和使用环境，选择适合的轮胎。
4. 确保轮胎安装平衡：在更换轮胎或调整轮胎位置时，务必让专业技师进行轮胎平衡操作，以确保轮胎与轮毂的安装平衡。
叉车轮胎的非正常磨损及预防
叉车轮胎的非正常磨损及预防叉车轮胎的非正常磨损是指轮胎在使用过程中出现异常的磨损情况，这种磨损不仅会减少轮胎的使用寿命，还会影响叉车的稳定性和安全性。
为了延长轮胎的使用寿命并确保叉车的正常运行，我们需要了解非正常磨损的原因，并采取相应的预防措施。
造成叉车轮胎非正常磨损的原因主要有以下几个方面：1. 不适当的使用表面不适当的使用表面是指叉车在不适合轮胎材质的地面上使用，如粗糙的地面、尖锐的物体等。
这些不适合的表面会导致轮胎损坏和磨损加剧。
为了预防这种情况，我们应该选择适合叉车轮胎的使用表面，并定期检查地面情况，及时清理和修复不适合的表面。
2. 过高的负载叉车在运输货物时如果超过了轮胎的承载能力，会导致轮胎过度变形，使磨损更加严重。
为了预防这种情况，我们应该合理安排负载，避免超过轮胎的承载能力。
此外，还需要定期检查轮胎的气压是否合适，保持轮胎正常的轮胎压力，以确保轮胎在承载负荷时能够均匀分布，并减少磨损。
3. 不正确的行驶操作不正确的行驶操作包括急加速、急制动、急转弯、过分频繁的转向等，这些操作会导致轮胎受到过大的压力和摩擦力，造成磨损加剧。
为了预防这种情况，叉车司机应该接受专业培训，掌握正确的操作方法，并严格按照操作规范进行行驶操作。
4. 不合理的维护保养轮胎的维护保养也是影响轮胎磨损的重要因素。
不正确的轮胎安装、缺乏定期检查和维护等都会导致轮胎磨损加剧。
为了预防这种情况，我们应该定期检查轮胎的磨损情况和气压，并根据需要进行轮胎轮换、修补和更换操作。
针对叉车轮胎非正常磨损的预防措施包括以下几个方面：1. 选择合适的轮胎类型根据叉车的使用环境和需求，选择合适的轮胎类型是预防非正常磨损的关键。
不同材质和结构的轮胎适用于不同的地面和工作条件。
我们应该选择适合叉车使用环境和负载的轮胎类型，并确保其质量符合标准。
2. 定期检查轮胎的磨损情况和气压定期检查轮胎的磨损情况和气压是预防非正常磨损的必要措施。
我们应该定期检查轮胎的磨损情况，包括花纹深度、磨损程度和轮胎的表面状况等，并根据需要进行轮胎轮换、修补和更换操作。
轮胎异常磨损原因分析与维修方法
目录一、轮胎异常磨损原因分析1、磨损故障模式2、磨损原因分析二、轮胎异常磨损维修方法1、前桥轮胎磨损维修2、双前桥轮胎磨损维修3、中后桥轮胎磨损维修三、车轮使用保养规范轮胎的作用是承受汽车的负荷，保证车轮与地面的抓着力，并将汽车的动力传递给路面，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，保证行驶的安全与舒适。
轮胎在使用过程中，由于路况、使用条件以及保养不当等原因，常会造成轮胎的异常磨损（吃胎），给用户带来安全行车隐患和经济损失，因此，当轮胎出现异常磨损迹象时，需认真查明故障原因并排除。
轮胎异常磨损原因分析一、轮胎异常磨损原因分析1、轮胎异常磨损故障模式维修中较为常见的磨损故障模式有：偏磨（内侧或外侧磨损）、胎冠两肩磨损、胎冠中央磨损、胎冠局部磨损、胎冠锯齿状磨损或波浪状磨损等。
根据不同的磨损模式，初步判断轮胎异常磨损的原因和需要采取的简要措施。
1.1轮胎内侧磨损轮胎内侧磨损是偏磨的一种形式。
主要原因多为车轮定位参数不准确、频繁的急转弯、轮胎长时间不换位等。
1.2轮胎外侧磨损1.3内外侧磨损1.4胎冠中央磨损1.5胎冠凹陷或局部光秃1.6胎冠锯齿状（侧齿）磨损（胎面呈斜坡形）前桥变形或定位不良，使轮胎行驶中左右摇摆，使用两胎肩受到过大“吃角磨损”，花纹被磨成锯齿状。
1.7胎冠呈波浪形或碟形磨损半轴套管变形后，使半轴与轮毂不能在同一水平线上转动，产生不平衡性转动，或是后桥壳变形负荷集中到内档轮胎内侧胎肩上，同时轮胎呈失重转动，造成胎面成凹凸状磨损。
1.8轮胎间隔均匀吃胎，可能间隔数个花纹1.9中后桥轮胎磨损一轴（桥）的单边轮胎异常磨损，且装于同一轮毂的双胎磨损存在差异性，一般伴随着车辆自动跑偏。
由于公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。
2、轮胎异常磨损原因分析通过轮胎异常磨损的故障模式分析，可以发现无论哪种形式的磨损，都是由于车轮的定位参数发生了变化。
能引起定位参数变化的因素主要有连接车轮的零部件变形或损坏和紧固件以及气压失调。
预防轮胎磨损的措施
预防轮胎磨损的措施轮胎过早磨损的缘由有：轮毂轴承松旷，使车轮摇摆；立轴销套松旷，导致外倾角变化；转向拉杆球头松旷或转向拐臂松旷，导致前束值变化；拉杆变形，直接影响前束值和外倾角；轮毂变形，使车轮在行驶中来回摇摆；前束值或外倾角调整不当。
1、轮胎磨损的形式轮胎磨损有5种形式：一是轮胎两边磨损，主要是轮胎气压不足，轮胎两边与地面接触面积大而加快磨损。
再者是轮胎长期行驶，也可使轮胎两边磨损加快。
二是轮胎单边磨损，主要是轮胎定位不准。
当轮胎外倾角过大时，轮胎外边会过早磨损；反之，当轮胎外倾角过小时，轮胎内边会过早磨损。
三是轮胎中间磨损，主要是轮胎充气过大，导致轮胎中部过早磨损。
四是轮胎消失锯齿磨损，轮胎定位不准或松旷，轮胎在行驶中不断摇摆，轮胎产生锯齿磨损。
悬挂系统故障，使轮胎在滚动中滑动，轮胎磨损呈锯齿状。
五是轮胎消失斑秃磨损，主要是轮胎平衡性差。
轮胎高速旋转时，由于轮胎不平衡，轮胎突出部分受力大，产生斑秃磨损。
2、预防轮胎磨损的措施(1)轮胎气压要达标。
轮胎气压过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命，所以轮胎充气后应检查是否漏气，并定时检查轮胎气压，确保符合标准要求。
检查轮胎气压时要使用气压表，不行用肉眼推断。
要保证轮胎有肯定的弹性，在随规定的负荷时，使其变形不超过规定范围，保证车辆在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。
(2)定期检查前轮定位和轮胎动平衡。
前轮外倾角过大会造成轮胎偏磨，前束值不当会造成轮胎内外侧磨损。
(3)要正确选配和安装轮胎，并按轮胎规格配用相应内胎。
装配的轮胎应保证品牌、结构统一；换新轮胎时，应整机或同轴同换；带有方向性花纹的轮胎，应按规定的流淌方向安装。
(4)定期进行轮胎换位。
行驶一段时间后应当按规定准时换位。
(5)留意掌握轮胎温度。
当轮胎温度很高时，不能采纳放气降压的方法，更不能给轮胎泼水降温。
应当在阴凉地方停机休息，待轮胎温度自然降低后方可连续行驶。
(6)要养成平安滑行的停机习惯。
要选择平整、洁净和无油污的地面停放，长时间停机时，应当用木块将机架顶住，减轻轮胎的负荷；轮胎没有气压时应将车轮顶起。
轮胎不正常磨损原因及解决办法
轮胎不正常磨损原因及解决办法轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。
汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。
另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。
以上情况产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，属正常磨损。
若轮胎使用不当或前轮定位不准，将产生故障性不正常磨损，常见的不正常磨损有以下几种：1、轮胎的中央部分（胎冠）早期磨损：主要原因是充气量过大。
适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。
但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。
2、轮胎两边（胎肩）磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。
充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。
轮胎气压高于或低于额定值20%，里程损失20%～25%。
3、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。
当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
4、左右前轮胎肩波浪状磨损，左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。
主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。
轴距标准（前后桥板簧座处测量）左右最大差值4mm。
解决办法为：板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。
空气悬架车调整推力杆长度。
5、左右前轮胎肩波浪状磨损，右后轮内侧，左后轮外侧异常磨损严重。
原因是前后轴不平行，轴距左侧比右侧大，超过标准。
6、左右前轮胎肩波浪状磨损，后轮正常（有时可见个别后轮胎肩异常磨损，但是从前轮换过来的）。
主要原因是前束值不对、转向直拉杆球头磨损严重，松旷、轴距误差轻微超过标准、前轮有摆振的倾向。
子午线轮胎为0～2mm，1mm前束值误差可导致 7％的里程损失。
轮胎异常磨损的原因及预防措施（2）
轮胎异常磨损的原因及预防措施（2）轮胎异常磨损的原因及预防措施3.3 保证车速正常随着车速的增加，轮胎的变形频率、胎体的振动以及轮胎的圆周和侧向扭曲变形也随之增加。
有车速达到某一速度时，此能量大部分转换成热量，使轮胎的工作温度和胎压升高，使轮胎磨损加剧。
因此控制车速是非常必要的。
3.4 保证胎温正常轮胎的工作气压应与胎温相适应。
汽车行驶时，其轮胎断面产生变形，而形成挠曲变形，轮胎产生内部摩擦，引起轮胎发热，胎温升高，胎内气体受热膨胀，致使胎压升高。
3.5 保证车况良好保持车况完好，特别是汽车底盘技术状况良好，是防止轮胎早期损坏的有效措施。
保持车况完好，应使车辆所有的轮胎承受均匀的重量，否则，各个轮胎磨损不均衡，承载较重的轮胎加速磨损，从而缩短轮胎的使用寿命。
3.6 保证轮胎定期保养换位经常检查轮胎的气压和工作温度，勤挖轮胎上的杂物，轮胎花纹中的石子要及时除去，双并胎间的石块要及时取出。
发现胎面上有小洞要及时修补，防止沙泥侵入帘布层。
轮胎换位的目的是为使全车轮胎合理负荷和磨损均匀，避免偏重和偏磨现象。
汽车进行轮胎换位时，要使用同一厂家、同一尺寸、同一花纹、同一规格的轮胎。
轮胎换位的方法有"交叉换位法"和"循环换位法"两种。
轮胎换位可结合汽车定期保养进行，如果汽车行驶路面拱度较大或炎热季节用胎，可增加换位次数。
3.7 保证适时检查前轮定位与车轮平衡前轮定位失准，会使轮胎磨损增加。
当发现轮胎异常磨损时，要及时检查前轮定位是否正确。
可采用四轮定位仪全面检查前轮定位参数，必要时予以调整。
轮胎在使用过程中，如轮胎磨损不均匀、轮胎质量欠佳、使用翻新胎、补胎等，均会造成车轮产生动不平衡。
另外轮辋与制动鼓变形、轮胎螺栓分布不均也会造成车轮产生动不平衡。
车轮产生动不平衡不仅会增加轮胎磨损，还会使汽车的有关零件产生损坏，缩短汽车的使用寿命。
当汽车行驶8000km左右时，应对车轮进行动不平衡检测，以保证车辆的正常行驶。
轮胎的异常磨损及预防措施
向横拉杆变形 、 向臂弯 曲， 转 前桥扭 曲及车架前端变 形 而引 起前 轮定 位失 准 ， 造成 偏磨 及拖 拽 磨损 。 ６ 胎 冠 呈 波浪 形 磨 损 ， 由胎 面 接 触坚 硬 路 面 ． 是
时 ， 间花 纹块前 端 受压 挤变 形 、 端 在 离地 时产 生 瞬 后 滑磨 、 轮胎 平 衡 不 良、 毂 松 旷 、 辋 拱 曲或 经 常 使 轮 轮 用 紧急 制动 等原 因所 致 。 ７ 碾废 是 由于 重 载 行驶 中轮 胎 被 锐 器扎 穿 泄 ． 气； 或胎 压 不足 ， 胎侧 碾 穿变形 、 胎体碾 烂 。
击而 损坏 。
，
负荷不一 ； 或长期使用在拱形路面上 ； 或未定期 ４ 胎侧呈锯齿形磨损 ， 由于长期超载使用或 ． 是
进 行轮 胎换 位 。
缺 气行驶 而 未及 时进 行轮 胎换 位 ， 动过 于频 繁 ， 制 以 致 轮胎 在制 动力 作用 下经 常单 向与路 面摩 擦 ，引起
不 规则磨 损 。
轮胎 异 常磨 损的 类型
前轮前束 、 轮外倾 、 前 主销后倾和主 销内倾 四个技 术 参数 。前 轮定 位 对 汽车 的操作 性 能 影 响极 大 ， 即 不正确的前轮定位不仅会导致前轮摆震 ， 而且使轮 胎早 期磨 损及 机 械伤 胎 。例 如 ： 柬失 准 ， 前 车轮滚 动
时 会 增 加 胎 面 的受 力 程 度 和 加 速 胎 面 产 生 滑 动 现
轻 型汽 车技 术
２１ （ 总 ２８ ０ ０ ４） ４
使 用与 维修
６ ３
轮 胎 的 具 景 磨 浸 及 颧 谤 措 施
孙 永 泰
我国的道路情况 比较复杂 ， 高速路 、 快速路 、 一 级公路等 良好路面的普及率并不很高 ，轮胎消耗约 占汽 车运输 成 本 的第 三位 ，轮 胎 的磨 损 现象 也 相对 比较 复杂 。一 般来说 ， 轮胎 的异 常磨 损情 况 如下 ：
叉车轮胎的非正常磨损及预防（三篇）
叉车轮胎的非正常磨损及预防叉车轮胎在使用中的非正常磨损一般有六种情况：一是胎冠中部超常磨损；二是胎冠两肩超常磨损；三是转向轮的胎冠内侧（或外侧）超常偏磨损；四是胎冠呈锯齿状磨损；六是胎冠局部磨损。
主要表现为胎面磨损不均匀、帘布层之间脱层、帘线松散和折断及由此引起的胎体破裂。
叉车行驶时，轮胎各部分受力较为复杂：在垂直方向有垂直反力，切线方向有纵向和横向反力，使轮胎在这些方向存在整体或局部的相对滑移，引起胎面磨损及变形；在胎体内部产生拉伸、压缩而引起材料疲劳，从而降低强度；在帘布层之间产生剪应力，当此应力超过帘布层与橡胶层间的吸附力时，就会出现帘线松散现象；在轮胎变形中，外胎与内胎之间也会发生磨擦生热，一部分热量散发在空气中，另一部分热量积累起来，导致轮胎温度升高、性能下降，使轮胎非正常磨损增加，引起帘线松散、折断及胎体破裂等现象。
2、磨损原因（1）使用不当①在一定的载荷和行驶条件下，叉车的轮胎有一个适宜的轮胎气压，当轮胎气压低于标准值行驶时，轮胎径向变形增大，两侧产生过度挠曲，以致胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉，胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。
周期性的压缩变形，会回速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移增大，摩擦产生的热量增多，轮胎温度急剧上升，使橡胶的抗拉强度降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。
胎面的压力不均匀，使胎肩部分磨损严重，产生“桥式效应”，胎面呈齿状或波浪状。
轮胎花纹凹部易嵌入道路的钉子和石块，引起机械损伤。
胎体滚动阻力加大，燃料消耗量增加。
试验表明，当轮胎气压低于标准值的20%-25%，油耗相应增加20%。
当轮胎气压高于标准值行驶时，使胎冠中央接地，轮胎与路面接触面积减小，单位面积上的负荷加大，胎冠中部磨损加剧。
轮胎的帘线受到过度伸张，胎体帘线应力增大，帘线疲劳过程加快，引起帘线拉断，造成轮胎早期爆胎。
②在一定的载荷和胎压下，车速增加，轮胎的变形频率、胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形（形成静止波）随之增加，单位时间内因摩擦而产生的热量增加，轮胎的工作性能下降，甚至出现帘布层破裂和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。
如何处理车辆轮胎磨损严重问题
如何处理车辆轮胎磨损严重问题车辆轮胎磨损严重是一个常见的问题，它不仅会影响行车安全，还会增加车辆的油耗和维修成本。
因此，及时处理车辆轮胎磨损严重问题至关重要。
本文将介绍几种有效的处理方法，帮助您解决这一问题。
一、定期检查轮胎磨损情况定期检查轮胎磨损情况是预防和处理车辆轮胎磨损严重问题的关键。
您可以按照以下步骤进行检查：1. 观察轮胎表面是否有明显的磨损迹象，如花纹磨损不均匀、胎面磨平等。
2. 使用硬币或专用的轮胎测量工具测量花纹深度，确保其符合法定要求。
3. 注意观察轮胎侧壁是否有裂纹、变形等问题。
二、合理驾驶和保养习惯合理的驾驶和保养习惯可以延长轮胎的使用寿命，减少磨损程度。
以下是一些建议：1. 避免急加速和急刹车，这样会增加轮胎与地面的摩擦力，导致磨损加剧。
2. 避免长时间高速行驶，适当减少超速行驶，这样可以减少轮胎的磨损。
3. 定期进行轮胎的旋转和平衡，保证四个轮胎的磨损程度相对均匀。
4. 保持轮胎气压适当，过高或过低的气压都会导致轮胎磨损严重。
5. 避免在恶劣的路况下行驶，如坑洼路面、尖锐物体等，这些都会对轮胎造成伤害。
三、及时更换磨损严重的轮胎当轮胎磨损严重时，必须及时更换。
以下是一些更换轮胎的指导原则：1. 根据轮胎磨损程度，判断是否需要更换。
一般来说，当轮胎花纹深度低于法定要求或轮胎出现明显的裂纹、变形等问题时，就需要更换。
2. 更换轮胎时，可以选择与原轮胎相同的规格和品牌，以确保车辆的平衡性和稳定性。
3. 如果预算允许，可以考虑购买高质量的轮胎，虽然价格较高，但其耐磨性和安全性更好。
4. 更换轮胎后，要进行定期的轮胎保养，包括定期检查轮胎气压、花纹深度等。
总结：处理车辆轮胎磨损严重问题需要定期检查、合理驾驶和保养习惯，以及及时更换磨损严重的轮胎。
通过这些方法，您可以延长轮胎的使用寿命，提高行车安全，并减少维修成本。
记住，保持轮胎的良好状态对您的驾驶体验至关重要。
汽车轮胎的异常磨损以及对策
轮胎的异常磨损和对策经常在城市道路行驶的司机很少注意到轮胎的非正常磨损，只是通过简单的公里数决定是否更换轮胎，殊不知有时轮胎存在异常磨损的隐患。
我们除了正常使用和保养轮胎以外，还要经常检查胎面有没有异常情况发生。
汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。
另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的磨擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。
若轮胎使用不当或前轮定位不准，将产生故障性不正常磨损，称为异常磨损，常见的异常磨损有以下几种：（1）轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大。
适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。
但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。
（2）轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。
充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。
（3）轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。
当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
（4）轮胎胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。
（5）个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。
（6）轮胎出现斑秃形磨损：在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。
当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向发拦，操纵性能变差。
车轮定位和平衡对于保证轮胎安全和理想里程数很重要。
如果轮胎磨耗不均匀，或者汽车行驶时过度抖动，车辆可能存在定位不良或不平衡问题。
轮胎不正常磨损及具体解决方案
轮胎不正常磨损及具体解决方案轮胎是承受车辆所有重量的唯一部件，在日常的行车中，轮胎的相关知识需要知道，轮胎吃胎的原因，轮胎吃胎的解决办法，今天给大家解释一下!轮胎吃胎的原因不同的吃胎现象及吃胎原因(a)两端胎肩吃胎原因是轮胎气压不足或超载。
(b) 胎冠中央吃胎原因是轮胎气压过大。
(c) 轮胎外侧吃胎原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等。
(d) 轮胎内侧吃胎原因前束或外倾角过小。
(e) 从轮胎外侧向内侧的羽毛状吃胎原因是前束过大、转向节臂弯曲、左右横拉。
(f) 从轮胎内侧向外侧的羽毛状吃胎原因是后束过大、转向节臂弯曲等。
杆长度不同等。
(g)胎冠波纹状吃胎, 原因是车轮动不平衡量大、车轮轴承有间隙、车轮定位偏差大等。
(h)胎冠碟状吃胎, 这种胎面一处或多处碟状磨损的原因是车轮动不平衡量大、车轮轴承有间隙、车轮定位偏差大、球销有间隙、横拉杆有间隙、车桥弯曲、制动鼓偏心以及急制动、起动、转弯等。
(i) 胎冠整周坑状吃胎原因是车轮平衡不好。
(j)锯齿状吃胎, 块状花纹轮胎会产生这种吃胎，其主要原因是车轮轴承有间隙、前束不好、负后倾角、车轮动不平衡量大、转弯半径(转弯时左右前轮转角)不好等。
轮胎吃胎的解决办法1.调整胎压要知道轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的。
当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损;而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。
所以，我们日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气就可以了。
2.定期做车轮动平衡由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。
所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。
3.定期做四轮定位四轮定位有着增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、减低油耗、减少轮胎磨损(避免吃胎)、降低悬挂部件耗损等作用，所以定期去4S店或者比较专业的修理厂做一下四轮定位还是很有必要的。
叉车轮胎的非正常磨损及预防范本
叉车轮胎的非正常磨损及预防范本1. 简介叉车轮胎是叉车重要的部件之一，对于叉车的运行和性能有着至关重要的影响。
然而，由于各种原因，叉车轮胎会出现非正常磨损的情况，这给叉车的使用和维护带来了一定的困扰。
本文将介绍一些常见的叉车轮胎非正常磨损的原因和对策，以帮助用户更好地预防和处理这些问题。
2. V字溝磨損V字溝磨損是指叉车轮胎的花纹出现V字形的磨损痕迹。
造成V 字溝磨損的原因有很多，比如过高的载荷、行驶速度过快、行驶路面不平等等。
为了预防V字溝磨損，用户应该注意以下几点：- 合理分配货物的载荷，避免超载。
- 控制叉车的行驶速度，避免过快或急刹车。
- 注意行驶路面的平整度，避免碰到过多的凸起或凹陷。
3. 蜂窝状磨损蜂窝状磨损是指叉车轮胎花纹表面出现小坑坑洼的情况。
这种磨损通常是由于叉车轮胎长时间停留在同一个位置造成的，比如站桩卸货等情况。
为了避免蜂窝状磨损，用户应该注意以下几点：- 尽量避免长时间停留在同一个位置，可以轮换车辆使用，或者使用支撑物支撑轮胎。
- 定期检查叉车轮胎的气压，确保气压适当，避免轮胎在长时间静止状态下受到过大的压力。
4. 斜向磨损斜向磨损是指叉车轮胎花纹表面呈斜向磨损的情况。
这种磨损通常是由于叉车转向不当造成的，比如急转弯或转弯过大。
为了预防斜向磨损，用户应该注意以下几点：- 尽量避免急转弯或转弯过大，可以提前减速或使用叉车的各种辅助转向装置。
- 定期检查叉车的转向系统，确保转向系统运转正常，避免因转向系统故障导致的斜向磨损。
5. 平行磨损平行磨损是指叉车轮胎花纹表面呈平行磨损的情况。
这种磨损通常是由于叉车过分负载或长时间运行造成的，比如超载或连续工作时间过长。
为了预防平行磨损，用户应该注意以下几点：- 合理分配货物的载荷，避免超载。
- 控制叉车的使用时间，适当安排休息时间，避免连续工作时间过长。
6. 过度磨损过度磨损是指叉车轮胎表面磨损过快，严重影响轮胎寿命的情况。
造成过度磨损的原因有很多，比如用户不正确的使用方法、行驶速度过快、行驶路面不平等等。
汽车轮胎的耐磨损绝招与保养方法
汽车轮胎的耐磨损绝招与保养方法汽车轮胎作为车辆行驶中至关重要的部件，其状况直接影响着行车安全和性能。
然而，轮胎的磨损是不可避免的，但我们可以通过一些绝招和正确的保养方法来延长轮胎的使用寿命，确保行车的安全与舒适。
一、轮胎磨损的原因要想有效地解决轮胎磨损问题，首先需要了解导致轮胎磨损的原因。
1、路况不佳坑洼不平的道路、石子路、减速带等不良路况都会对轮胎造成冲击和磨损。
车辆在这些路面行驶时，轮胎会受到不规则的压力，导致局部磨损加剧。
2、驾驶习惯急刹车、急加速、急转弯等激烈驾驶行为会使轮胎与地面产生较大的摩擦力，加速轮胎的磨损。
此外，长期超载行驶也会给轮胎带来过大的压力，使其磨损加快。
3、轮胎气压轮胎气压过高或过低都会影响轮胎的磨损情况。
气压过高会使轮胎接地面积减小，胎面中央磨损加剧；气压过低则会导致轮胎接地面积增大，胎肩磨损严重，同时还会增加轮胎的滚动阻力，影响燃油经济性。
4、四轮定位不准确如果车辆的四轮定位参数发生变化，如前轮前束、前轮外倾角、后轮外倾角等不准确，会导致轮胎在行驶中出现偏磨现象。
5、轮胎质量不同品牌和型号的轮胎质量存在差异，一些低质量的轮胎可能在耐磨性方面表现不佳。
二、轮胎耐磨损绝招1、选择合适的轮胎在购买轮胎时，要根据车辆的类型、用途、行驶路况以及个人驾驶习惯等因素选择合适的轮胎。
例如，经常在城市道路行驶的车辆可以选择舒适性较好、耐磨性适中的轮胎；而经常行驶在复杂路况下的车辆则需要选择耐磨性强、抗冲击能力好的轮胎。
2、保持正确的轮胎气压定期检查轮胎气压，确保其处于车辆制造商推荐的范围内。
一般来说，可以通过车辆的用户手册或者在车门边框、油箱盖等位置找到轮胎气压的标准值。
建议使用高质量的轮胎气压表进行测量，避免使用不准确的测量工具。
3、避免激烈驾驶养成良好的驾驶习惯，平稳加速、减速和转弯，避免急刹车和急加速。
在行驶过程中，尽量保持直线行驶，减少频繁变道和急转弯，这样可以减轻轮胎的磨损。
汽车轮胎异常磨损原因分析及预防
AUTO TIME37THEORETICAL INVESTIGATION | 理论探讨时代汽车 肇世华辽宁工程职业学院 辽宁省铁岭市 112000摘 要： 轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。
若轮胎使用不当、前轮定位不准、维护不及时势必会对轮胎造成故障性异常磨损，甚至会造成严重事故。
因此，掌握其现象、原因并及时预防是非常必要的。
关键词：汽车轮胎；磨损；分析；预防1 轮胎异常磨损种类及原因分析1.1 胎冠中部严重磨损、胎纹磨光轮胎充气量如果过大会使得轮胎与地面的接触面积减小，造成胎冠中部严重磨损。
1.2 轮胎两边（胎肩）磨损过大轮胎充气量如果不足或者超负荷行驶，会造成轮胎与地面的接触面积加大，导致轮胎两边（胎肩）早期磨损。
1.3 轮胎单边磨损过大当车轮外倾角过大时，轮胎的外侧容易形成严重磨损；反之车轮外倾角过小时，磨损常常发生在轮胎的内边，见图1所示。
图1 轮胎单边磨损1.4 胎冠锯齿状磨损轮胎胎冠磨损呈锯齿状，均与汽车前束有关。
定位调整不当或悬挂系统位置失常、球头松旷等，会形成轮胎锯齿状磨损。
如果胎冠由外侧向里侧呈锯齿状，说明汽车前束过大；反之，汽车前束过小会形成胎冠由里侧向外侧呈锯齿状磨损，见图2所示。
1.5 斑秃形磨损当车轮处于高速转动时发生不平衡，个别部位受力加大，磨损加快，个别部位出现斑秃性严重磨损，见图3所示。
2 预防措施与对策2.1 及时检查和保持轮胎气压如果胎压过低，轮胎的刚性变小，使得胎面、胎肩的磨损加剧；轮胎如果在外力作用下使得胎体变形大，滚动阻力会变大，发动机的动力和燃油消耗会加大。
反之，如果轮胎气压过高，这样长期下去会使得轮胎磨损加剧，容易发生爆胎现象。
因此应及时检查轮胎气压并保持在正常范围之内。
2.2 合理操作，正确选择路面汽车驾驶时应选择相对平坦良好的路面，避免较差路况，行车时应做到平稳起步，转弯减速、尽可能减少紧急制动，以减少汽车轮胎磨损。
2.3 尽量避免轮胎处于超负荷运行轮胎运行时，由于负荷是有限的，所以应尽量避免超负荷，尤其是在差路况时，车辆的颠簸甚至会使货物偏到车箱一侧，使车辆和轮胎的冲击负荷加大，严重加剧轮胎的磨损。
轮胎异常磨损故障分析及处理方法 2
轮胎异常磨损故障分析导致轮胎异常磨损的原因是多样的，有轮胎本身的质量问题、有用户的使用保养及特殊的道路使用条件问题、有设计问题，也有底盘制造、装配调整的问题。
10m以下车型有前轮摆振的倾向，在四轮定位稍不良时就会诱发前轮摆振，导致前轮轮胎波浪状磨损的反馈比较多。
对于轮胎本身的质量问题，要完善质量保证协议并加强监控力度。
用户使用保养的问题，可通过完善使用说明书及售后提示用户来解决。
特殊道路使用条件应在销售订单中作为一项控制点。
设计要严格控制轮胎负荷率和前轮定位参数合理，增加10米以下车型前轮回正能力和阻尼力。
轴距是车辆最基本的参数，要通过轴距工装严格保证制造精度。
空气悬架车要通过推进线进行四轮定位，推进线的检测精度是非常重要的。
下表是针对各种问题的分析及改进方案，供设计、工艺、质检等部门对后续车辆的改进、控制参照。
表中的轮胎磨损排除因个别车轮轮辋、轴承、制动器、轮胎不平衡引起的故障。
附图1附图2附图3（图中为了表示轴距误差，后桥与底盘中心线偏转一个角度，实际上有些车是前轮偏转一个角度而后桥与底盘中心垂直，在此没有图形表示。
）附图4（图中为了表示轴距误差，后桥与底盘中心线偏转一个角度，实际上有些车是前轮偏转一个角度而后桥与底盘中心垂直，在此没有图形表示。
）附图5底盘中心线后桥中心线第二部分轮胎异常磨损的处理方法一、轮胎异常磨损的分类不同形态的异常磨损，其形成的机理不同，因而处理的方法也就不同。
工作中经常见到一些人，只要听到轮胎异常磨损，马上就去做车轮动平衡或者前轮定位，这种不分青红皂白，千篇一律的处理问题的方法是错误的。
在此我们将工作中经常见到的轮胎异常磨损形态做一大致分类：1、磨损均匀但寿命很短。
最常见的是旅游车上，真空轮胎行驶里程只有4~5 万公里，公交车使用的斜交胎，行驶的里程只有2 万公里左右，轮胎花纹已全部磨光。
2、波浪形磨损。
轮胎胎面呈波浪状，或者个别轮胎胎面在圆周上出现半边的花纹深度比另外半边的花纹深度有明显的差别。
叉车轮胎的非正常磨损及预防
叉车轮胎的非正常磨损及预防叉车轮胎作为工业设备的重要部分，其使用寿命和运行效率对于叉车的工作效率、安全性和寿命具有重大影响。
叉车轮胎出现非正常磨损会导致轮胎寿命缩短，增加运营成本，甚至会影响叉车本身的寿命。
因此，在叉车使用和维护中，必须重视非正常磨损问题的预防和解决。
本文将针对叉车轮胎的非正常磨损问题进行分析，并提供相应的预防措施。
叉车轮胎的非正常磨损类型1. 斜磨斜磨是指轮胎表面磨损不均匀，其中一侧磨损更为严重。
斜磨的出现可能是由于下列原因引起的：•轮胎安装不平衡：当叉车轮胎更换或调整位置时，若对轮胎安装不平衡，就会导致轮胎的磨损不均；•叉车行驶路线单一：长期在同一路线行驶，由于转弯角度不同，就会使得轮胎磨损不均匀；•叉车行驶倾斜：当叉车工作位置倾斜时，轮胎会受力不均，产生斜磨现象。
2. 平面磨平面磨是指轮胎表面磨损均匀，但整个轮胎表面磨损深度过大，容易停车打滑或刹车失灵。
平面磨的原因包括：•叉车行驶路面过于崎岖不平，轮胎产生过多震动；•叉车载重过大，轮胎在运行中承受过多负荷；•叉车刹车时刹车距离过大。
3. 中央磨中央磨是指轮胎表面两边磨损较少，中间磨损严重。
中央磨的原因主要有以下两点：•叉车内部机械元件失调，导致轮胎不正常磨损；•叉车行驶路线单一，长期经过相同路面，导致轮胎中间部位过度磨损。
叉车轮胎的非正常磨损预防1. 合理的轮胎安装与调整轮胎的安装和调整对于轮胎寿命非常重要。
应该按照生产厂家的说明书操作，选择合适的轮胎规格。
在轮胎装配时，应该严格按照要求进行安装，尤其是保证轮胎装配的平衡性。
2. 适时更换叉车轮胎在使用过程中，轮胎会逐渐损耗，使用寿命到达一定程度时需要更换。
运用聪明便捷的工具计算，推荐在轮胎磨损到3/4左右即可更换，这样不仅能保证运行安全，还能避免过度磨损，延长轮胎寿命。
3. 合理使用轮胎轮胎的使用过程中，要合理使用，避免下列情况的发生：•叉车载重超标，超过轮胎负荷；•叉车行驶路面条件恶劣，产生过多震动；•叉车起重、行驶过程中急加急减。
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1．题目名称：轮胎异常磨损分析与防止措施。
2．时限：20min。
3．考场准备：
(1) 国产中型载货汽车一辆。
(2) 计时表1块。
4．考核评分标准：
5．操作要点：
汽车轮胎的异常磨损大多数是使用和维护不当造成的，因此，研究和掌握轮胎异常磨损的表现特征及产生原因，从而采取相应的防范措施，及早防止或消除轮胎的异常磨损，是十分必要的。
常见的轮胎异常磨损的表现特征及产生原因如下表所示。
根据轮胎磨损的原因，汽车在使用和维护过程中，应采取下列措施：
（1）保持轮胎正常气压。
在使用中定期检查轮胎气压，确保气压在规定的标准范围内。
（2）合理装载，做到不超载、不偏载，避免轮胎超负荷。
（3）正确驾驶车辆。
做到起步、停车平稳，尽量避免紧急制动，坚持中速行车，注意选择路面，尽量避免轮胎因不正常的变形、升温和冲击等造成的磨损。
（4）合理选配和安装轮胎。
即同一辆汽车(至少是同一车桥)上要选用规格尺寸、花纹、帘布材料和层数相同的轮胎(子午线轮胎由于其结构特点有不同之处，使用特点也有所区别)。
安装时，前轮尽量装用质量好的轮胎，后轮双胎在满载时的间距应不小于20mm，人字花纹轮胎要按行进时人字尖端先着地的要求安装。
（5）加强轮胎维护工作。
抓好轮胎日常维护，在二级维护时，要进行轮胎换位，发现轮胎磨损有异常现象，应查明原因，并采取相应的技术措施予以消除。
（6）保持汽车底盘机件良好的技术状态。
主要是前轮定位要正确，轴距要两端相等，制动间隙、轮毂轴承紧度、轮辋摆差、前轮最大转向角要符合要求，钢板U形卡螺栓和翼子板的安装要正确、牢固，车架不变形，后桥壳无变形、弯曲现象。