汽车拆装实习报告范文

汽车拆装实习报告范文

学生实习报告书

实习类别汽车拆装实习

实习地址汽车实验室

教学院

专业

班级

姓名

指导教师

XX 年 12 月 10 日

概况

实习单位：湖北理工学院机电工程学院

参观考察单位：

实习开始时间：XX年 11 月 26 日，实习时间共 10 天。完成实习报告时间：XX 年 12 月 10 日。

目录

实习一：驱动桥的拆装 ................................................ . (3)

实习二：转向系的拆

装 ................................................ . (5)

实习三：制动系的拆装 ................................................ . (7)

实习四：离合器的拆装 ................................................ .. (10)

实习五：变速器的拆装 ................................................ .. (12)

实习六：汽油机化油器式燃料供给系的拆装 (14)

实习七：润滑系的拆装 ................................................ .. (17)

实习八：冷却系的拆装 ................................................ .. (19)

实习九：曲柄连杆机构的拆装 ................................................ .. (21)

实习十：配气机构的拆装 ................................................ . (24)

实习总结 ................................................ ...................................................

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实习一：驱动桥的拆装一、实习目的与要求

1、会进行驱动桥的拆卸、解体；

2、能够认识驱动桥主要零件的结构及相互装配关系；

3、掌握驱动桥及各总成的装配、安装与调整的方法；

二、实习内容

1、驱动桥的拆装及零部件认识。

2、主减速器、差速器的调整。

三、实习器材

1、驱动桥维修常用工、量具若干套。

2、驱动桥维修专用工具及设备(驱动桥拆装工具、驱动桥磨合试验台等)一套(台)。

3、EQl092系列货车或桑塔纳XX系列轿车(

也可用驱动桥总成)数辆

(套)。

四、结构简介

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。

驱动桥的功用是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，并经降速增矩、改变动力传动方向，使汽车行驶，而且允许左右驱动车轮以不同的转速旋转。

具体来说，主减速器的功用为降速增矩，改变动力传动方向，差速器的功用是允许左右驱动车轮以不同的转速旋转，半轴的功用是将动力由差速器传给驱动车轮。

注意：如果主减速器为一对圆柱齿轮时，不会改变动力传动方向。

五、实习方法及步骤

以桑塔纳XX系列轿车驱动桥为例

1.驱动桥的拆卸

(1)用举升器将车举起,放净桥壳内的润滑油。

(2)拆下传动轴、拆下两后轮轮胎、拆下后轮两边的制动鼓、制动底板、制动油管、用滑锤拉出半轴。

(3)拆下钢板弹簧与桥壳联接的螺母,取下后桥总成。

(4)拆下主减速器、差速器总成的固定螺栓、从后桥壳中取出主减速器、差速器总成。

2.拆卸差速器总成

(1)在差速器轴承盖与轴承座上做好标记,拆卸时差速器两侧的组件不能互换。

(2)拆下差速器支承轴承调整螺母锁片的固定螺栓、取

下锁片。

(3)取下差速器支承轴承调整螺母、支承轴承外座圈、轴承盖、取下差速器总成。

(4)将差速器固定在台虎钳上,翘平差速器壳上的主减速器从动齿轮锁片,拆下固定螺栓,

取下主减速器从动齿轮。

3.分解主减速器

(1)打开主减速器输入轴锁紧螺母的锁片、拆下锁紧螺母,取下凸缘盘。

(2)用油封拉拔器或螺钉旋具取出油封,用木锤轻轻敲击将主减速器输入轴打出,取出输入轴时后支承轴承一起被取出。

(3)取出输入轴的前支承轴承、止推套筒、调整垫片,记录输入轴调整垫片的厚度后放好。

(4)用专用拉器拉出输入轴后支承轴承。

(5)用压力器将前、后支承轴承的外座圈压出。

4.主减速器的组装调整

(1)用压力器将输入轴的前、后支承轴承的外座圈压入壳体内。

(2)用压力器将后支承轴承压入输入轴轴颈靠主减速器主动齿轮一侧。

(3)装入输入轴、调整垫片、止推套筒、前支承轴承、

凸缘盘、垫片、锁母,按规定的力矩拧紧锁紧螺母。

(4)检查支承轴承的预紧度,过紧加装调整垫片,过松减少调整垫片。

(5)预紧度调整合适后,拆下锁母、锁片、凸缘盘,加少许齿轮油, 装入油封,再装入凸缘盘、垫片、锁紧螺母,最后按规定力矩拧紧锁紧螺母。

5.差速器的组装

(1)将两个半轴齿轮止推垫片和半轴齿轮装入差速器壳体内。

(2)再装入两个行星齿轮止推垫片和行星齿轮,装入行星齿轮轴, 对正锁销孔,将锁销轻轻打入。

(3)将主减速器的从动齿轮装到差速器壳体上,装上锁片、螺栓按规定力矩拧紧,然后将锁片翘起锁住螺栓。

(4)将差速器的两个支承轴承装入差速器壳体上,装上两个轴承座圈。

(5)将差速器总成装入主减速器壳体轴承座内,把支承轴承盖按标记对正,按规定力矩拧紧轴承座紧固螺栓。

(6)装入差速器两端的调整螺母,慢慢旋进,调整差速器支承轴承的预紧度。

6.驱动桥的组装

(1)将主减速器、差速器齿轮涂上少许齿轮油,主减速器壳与驱动桥壳的接合面涂上密封胶装在驱动桥壳上。