汽车底盘拆装实习报告

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底盘拆装实习分析报告

底盘拆装实习分析报告

底盘拆装实习分析报告 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-底盘拆装实习报告一、实习目的与要求实习目的:1.巩固和加强汽车底盘构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础;2.掌握汽车底盘总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;3.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;4.了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯;5.锻炼和培养动手能力。

实习要求:1.学会汽车底盘常用拆装工具和仪器设备的正确使用;2.了解离合器的主、从动部分,压紧机构和操纵机构的构造,工作过程和性能特点;离合器的使用,拆装技术要求,以及如何正确调整离合器;3.掌握驱动桥的主传动、差速器、半轴、桥壳的构造,整体式和铰接式车架、转向桥、转向驱动桥、油气悬架、车轮与桥壳构造,转向轮定位原理,主传动器的安装与调整;4.学会画三视图二、实习内容在这两周里我们实习包括:离合器实习;变速器与差速器实习;机械传动及无级变速器实习;万向传动装置实习;驱动桥实习;车架、车桥实习;悬架系统实习;汽车转向系统实习。

起先我们在整车观察了汽车底盘的传动系、行驶系、转向系和制动系四部分。

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。

然后老师给我们讲解了变速箱在汽车上安装部位和有关连接情况观察变速器的重点,应为齿轮啮合情况及动力传道路线,及手柄位置和滑规与齿轮的关系,自锁及倒档锁的构造。

接着就是到了拆装部分。

在了解了变速器的拆装方法与步骤后,我们先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,并且研究锁环式同步器的构造和原理,并分析非同步不能套合的阻止机件的功作,锁环为什么产生角位移,同步后锁环为什么能让开的道理。

在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

汽车拆装实习报告

汽车拆装实习报告

汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告在人们越来越注重自身素养的今天,我们使用报告的情况越来越多,通常情况下,报告的内容含量大、篇幅较长。

相信许多人会觉得报告很难写吧,以下是店铺收集整理的汽车拆装实习报告,仅供参考,希望能够帮助到大家。

汽车拆装实习报告1一、实习目的:⒈掌握汽车发动机,车轮和汽车变速箱的结构和工作原理的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法;⒋了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置,以及正确装配汽车部件的方法,并且培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求:1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3掌握汽车的基本构造与基本工作原理4理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习内容:1汽车发动机的拆装2汽车轮子的拆装3汽车变速箱的拆装二、实习工具与设备:一、解放牌载重货车底盘二、本田手动5档变速箱三、发动机四、工具箱五、其他零部件六、丰田a44dl液力变速器七、东风牌货车八、其他所需工具若干三实习过程:(1)、汽车发动机的拆装我们在老师的安排下,我们一组首先进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸日产发动机。

按照老师的讲解,我们进行的拆装顺序如下:一、拆下发动机外围部件,包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成二、按顺序松开气门室螺栓,卸下气门室盖,取下垫片;三、拆下正时链上下罩,松开紧链器,拆下正时链;四、拆下摇臂轴架;五、拆下汽缸盖六、拆下活塞连杆,注意先把活塞摇到下支点至此,发动机拆卸完毕,发动机的组成为曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共两大机构,五大系统。

在老师及讲解完发动机的组成和装配方法和注意事项后,我们开始组装发动机。

发动机装配不是仅仅把之前拆的顺序倒过来的一个过程,在装配时还要注意很多细节性的东西,比如传动机构的链条、飞轮在装配时都有定位或方向的标记,只有真正准确的安装好每个零件发动机才能正常工作。

汽车发动机与底盘拆装实习报告

汽车发动机与底盘拆装实习报告

汽车发动机与底盘拆装实习报告实习报告:汽车发动机与底盘拆装一、实习目的与背景为了更好地了解和掌握汽车发动机与底盘的拆装技术,我在汽修厂进行了为期两周的实习。

通过实习,我希望能够深入了解汽车发动机和底盘的构造和工作原理,学习汽车拆装技术,提高自己的实际操作能力,并为将来从事相关工作打下基础。

二、实习内容与过程1.发动机拆装:我首先参观了汽车发动机的构造和工作原理。

通过观察和学习,我了解到发动机由气缸体、曲轴连杆机构、气门机构、点火系统等部件组成。

然后,我参与了一个发动机拆装的项目。

我与老师和同事一起合作,首先使用工具将发动机的外部部件,如进气管和排气管等拆卸下来,然后将发动机支架松开,最后使用吊杆将发动机从底盘上吊起,完成发动机的拆卸。

在操作过程中,我学会了使用各种工具,掌握了正确的拆装顺序,提高了拆装效率。

2.底盘拆装:与发动机拆装相比,底盘拆装更加复杂。

在实习期间,我参与了一次底盘拆装的项目。

我首先了解了底盘的组成,包括底盘桁架、悬挂系统、制动系统等。

然后,我与其他同事一起拆卸了整个底盘。

在拆卸过程中,我注意到需要先卸下底盘上的各种连接部件,例如悬挂系统的螺栓、制动系统的管路等。

由于底盘拆装涉及到汽车的安全性,因此操作非常小心,必须确保每个步骤都正确无误。

三、实习成果与体会通过这次实习,我不仅学到了一些汽车发动机和底盘的基本知识,还提高了实际操作能力。

在实习期间,我遇到了一些困难和问题,但通过与老师和同事的交流和指导,我一一解决了。

在实习结束后,我总结了以下几点体会和成果:1.掌握了发动机和底盘拆装的基本流程和方法。

通过实际操作,我对汽车发动机和底盘的拆装过程有了更为深入的理解,并熟悉了工具的使用方法。

2.加强了团队合作能力。

在实习期间,我与老师和同事一起完成了许多拆装项目。

通过合作,我学会了与他人沟通、协调和互助,提高了团队合作能力。

3.增强了安全意识。

在汽车发动机和底盘的拆装过程中,安全始终是第一位的。

拆装汽车底盘实训报告

拆装汽车底盘实训报告

一、实训背景随着我国汽车工业的快速发展,汽车维修与养护技术成为现代交通运输行业的重要支撑。

为了提高学生的实践操作能力,培养具备汽车维修技术的人才,我们开展了汽车底盘拆装实训。

本次实训旨在让学生深入了解汽车底盘的结构、工作原理以及拆装方法,为今后的汽车维修工作打下坚实基础。

二、实训目的1. 熟悉汽车底盘各系统的组成及工作原理;2. 掌握汽车底盘各部件的拆装步骤及注意事项;3. 培养学生的动手能力和团队协作精神;4. 提高学生对汽车维修行业的认识,激发学习兴趣。

三、实训内容本次实训主要分为以下几个部分:1. 底盘系统认识:了解底盘系统的组成,包括传动系、行驶系、转向系和制动系等。

2. 离合器拆装:学习离合器的结构、工作原理以及拆装步骤。

3. 变速器拆装:了解变速器的类型、结构及拆装方法。

4. 转向系统拆装:掌握转向器的拆装步骤及注意事项。

5. 制动系统拆装:学习制动器的结构、工作原理及拆装方法。

6. 悬挂系统拆装:了解悬挂系统的组成及拆装步骤。

四、实训过程1. 底盘系统认识:在实训老师的带领下,我们对底盘系统进行了详细的了解,掌握了各系统的组成及工作原理。

2. 离合器拆装:按照拆装步骤,我们成功拆装了离合器,并学会了如何判断离合器是否磨损严重。

3. 变速器拆装:在拆装变速器过程中,我们了解了变速器的类型、结构及拆装方法,为今后的维修工作打下了基础。

4. 转向系统拆装:通过拆装转向器,我们掌握了转向器的拆装步骤及注意事项,提高了动手能力。

5. 制动系统拆装:在拆装制动器过程中,我们学会了如何检查制动器的磨损情况,为今后的维修工作积累了经验。

6. 悬挂系统拆装:通过拆装悬挂系统,我们了解了悬挂系统的组成及拆装步骤,为今后的维修工作打下了基础。

五、实训总结1. 理论联系实际:通过本次实训,我们将课堂所学理论知识与实际操作相结合,提高了自己的实践能力。

2. 团队协作:在实训过程中,我们学会了与他人合作,共同完成拆装任务,培养了团队协作精神。

底盘拆装实训实训报告

底盘拆装实训实训报告

一、实习背景随着我国汽车工业的快速发展,汽车维修技术已成为一项重要的职业技能。

底盘作为汽车的重要组成部分,其性能直接影响着汽车的安全性和舒适性。

为了提高我们的实践操作能力和专业技能,学校组织了底盘拆装实训。

通过本次实训,我们对汽车底盘的结构、工作原理及拆装方法有了更深入的了解。

二、实习目的1. 熟悉汽车底盘的结构和组成;2. 掌握汽车底盘各部件的拆装方法和步骤;3. 了解汽车底盘故障的诊断和排除方法;4. 培养团队合作精神和动手能力。

三、实习内容1. 汽车底盘结构及组成汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

传动系包括离合器、变速器、传动轴、差速器等;行驶系包括前轴、后轴、悬挂、车轮等;转向系包括转向器、转向拉杆、转向节等;制动系包括制动器、制动泵、制动管路等。

2. 汽车底盘各部件的拆装方法(1)离合器拆装1)拆下发动机和变速箱之间的连接螺栓;2)将发动机和变速箱分离;3)拆卸离合器总成,包括离合器盖、离合器压盘、离合器片等;4)安装新的离合器总成。

(2)变速器拆装1)拆下发动机与变速箱之间的连接螺栓;2)将发动机和变速箱分离;3)拆卸变速器总成,包括齿轮、同步器、轴等;4)安装新的变速器总成。

(3)悬挂拆装1)拆卸车轮;2)拆卸悬挂支架;3)拆卸减振器、弹簧等;4)安装新的悬挂系统。

(4)转向器拆装1)拆卸转向拉杆;2)拆卸转向节;3)拆卸转向器总成;4)安装新的转向器总成。

(5)制动器拆装1)拆卸制动盘、制动鼓;2)拆卸制动器总成;3)安装新的制动器总成。

3. 汽车底盘故障的诊断和排除方法(1)观察法:通过观察汽车底盘各部件的磨损、变形等情况,初步判断故障原因;(2)试车法:通过试车观察汽车底盘各部件的工作情况,进一步判断故障原因;(3)仪器检测法:利用专业仪器对汽车底盘各部件进行检测,找出故障原因;(4)排除法:根据故障现象,逐步排除故障原因。

四、实习总结通过本次底盘拆装实训,我们掌握了汽车底盘的结构、组成、拆装方法和故障诊断排除方法。

汽车发动机与底盘拆装实习报告通用7篇

汽车发动机与底盘拆装实习报告通用7篇

汽车发动机与底盘拆装实习报告通用7篇(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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汽车底盘拆砖实训报告

汽车底盘拆砖实训报告

一、前言随着汽车行业的不断发展,汽车维修与养护已成为一项重要的职业。

为了提高自身的实践操作技能,我参加了汽车底盘拆装实训。

通过本次实训,我对汽车底盘的构造、工作原理以及拆装方法有了更深入的了解,以下是我对本次实训的总结。

二、实训目的1. 了解汽车底盘的组成及各部件的功能。

2. 掌握汽车底盘的拆装方法及技巧。

3. 提高实际操作能力,为今后从事汽车维修工作打下基础。

三、实训内容1. 汽车底盘各部件的识别与功能介绍。

2. 汽车底盘的拆装方法及注意事项。

3. 汽车底盘常见故障的判断与排除。

四、实训过程1. 汽车底盘各部件的识别与功能介绍。

实训开始前,我们首先对汽车底盘的组成进行了学习。

汽车底盘主要包括以下部件:发动机、变速箱、传动轴、差速器、悬挂系统、转向系统、制动系统等。

这些部件共同构成了汽车的动力传输和支撑系统,确保汽车正常运行。

2. 汽车底盘的拆装方法及注意事项。

在了解了汽车底盘的组成后,我们开始学习汽车底盘的拆装方法。

以下为部分拆装步骤:(1)发动机拆装:首先,拆下发动机外围的部件,如空气滤清器、冷却液散热器等。

然后,拆卸发动机与变速箱之间的连接部件,如传动轴、万向节等。

最后,拆卸发动机与底盘的固定螺栓,将发动机从底盘上拆下。

(2)变速箱拆装:拆下变速箱外围的部件,如油底壳、散热器等。

然后,拆卸变速箱与发动机之间的连接部件,如传动轴、万向节等。

最后,拆卸变速箱与底盘的固定螺栓,将变速箱从底盘上拆下。

(3)悬挂系统拆装:拆卸悬挂系统上的部件,如弹簧、减振器、稳定杆等。

然后,拆卸悬挂系统与底盘的连接部件,如螺丝、螺栓等。

最后,将悬挂系统从底盘上拆下。

在拆装过程中,需要注意以下事项:(1)严格按照拆装顺序进行操作,避免损坏零部件。

(2)使用合适的工具,避免用力过猛损坏部件。

(3)注意安全,避免发生意外伤害。

3. 汽车底盘常见故障的判断与排除。

在实训过程中,我们学习了汽车底盘常见故障的判断与排除方法。

以下为部分故障及排除方法:(1)发动机异响:可能是发动机内部零件磨损或损坏,需检查发动机内部部件。

实训汽车底盘拆装实验报告

实训汽车底盘拆装实验报告

一、实验背景与目的随着汽车工业的快速发展,汽车维修技术人才的培养日益受到重视。

汽车底盘作为汽车的重要组成部分,其结构复杂,功能多样,对维修技术要求较高。

为了提高学生的实践操作能力和维修技术水平,本实验旨在通过对汽车底盘的拆装操作,使学生深入了解汽车底盘的结构、工作原理及维修方法,为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。

二、实验内容与步骤本次实验主要涉及汽车底盘的拆装,包括以下步骤:1. 准备阶段:- 检查实验场地及设备,确保安全;- 检查汽车底盘,确认无漏油、漏水现象;- 熟悉实验工具及设备的使用方法。

2. 拆装步骤:- 离合器拆装:- 拆卸发动机与变速箱之间的连接;- 拆卸离合器外壳、分离轴承及分离叉;- 检查离合器盘、压盘、飞轮等部件,必要时进行更换;- 按照拆卸顺序,将离合器部件组装到位。

- 变速箱拆装:- 拆卸发动机与变速箱之间的连接;- 拆卸变速箱壳体,取出齿轮、同步器等部件;- 检查齿轮、同步器等部件,必要时进行更换;- 按照拆卸顺序,将变速箱部件组装到位。

- 传动轴拆装:- 拆卸传动轴与差速器之间的连接;- 拆卸传动轴;- 检查传动轴、万向节等部件,必要时进行更换;- 按照拆卸顺序,将传动轴部件组装到位。

- 差速器拆装:- 拆卸差速器与传动轴之间的连接;- 拆卸差速器壳体,取出行星齿轮、半轴等部件;- 检查行星齿轮、半轴等部件,必要时进行更换;- 按照拆卸顺序,将差速器部件组装到位。

3. 实验总结:- 检查汽车底盘各部件的装配质量;- 对实验过程中遇到的问题进行分析和总结;- 提出改进措施,为今后类似实验提供参考。

三、实验结果与分析通过本次实验,学生掌握了汽车底盘各部件的拆装方法,熟悉了汽车底盘的结构和工作原理。

以下是实验结果与分析:1. 离合器拆装:- 离合器是汽车传动系统中的重要部件,其拆装操作需要严格按照步骤进行,以确保装配质量;- 实验过程中,学生掌握了离合器部件的识别、拆卸和组装方法。

汽车底盘拆装实训报告

汽车底盘拆装实训报告

汽车底盘拆装实训报告一、实训小结时光如梭,转眼间本学期的底盘实训就到这里结束了。

底盘实训让我们了解了底盘其部件的工作原理和检修,巩固和加强了汽车构造、原理课程的理论知识与实践,为以后的工作、学习奠定了必要的基础,掌握汽车总成、各部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。

汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其部件、总成,形成汽车整体都构造,并通过发动机的传动使汽车产生运动,保*正常的行驶。

二、离合器1、离合器及*纵机构的解体离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺丝钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速器的输入轴。

在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

1)从发动机上拆下变速器总成,在拆下离合器外壳(连同分离叉和分离轴承一同拆下)。

2)在拆离合器外壳时,首先应检查有没有拆装标志。

如无标志就应在离合器盖和飞轮上做好装配对合标记,这样在组装时就能保持离合器与曲轴组件的动平衡。

3)拆下离合器盖紧固螺栓,此时应以对角交叉的方向顺序吧各螺栓均匀拧松拆下。

4)拆下离合器盖后,即可拆下从动盘及离合器总成。

5)分解离合器总成时,为防止离合器内的零件*出,必须要用专用工具压紧离合器盖后才能分解。

A)在离合器盖总成的离合器盖和压盘上做好装配标记。

B)用专用工具压紧离合器盖,拆下离合器分离杠杆的4个调节螺母和紧固传动片的4个螺栓。

C)缓慢放松专用工具,依次拆下离合器盖、离合器*簧、离合器压盘等,并按原位套好,同时,摆放好压盘、摩擦片等零部件。

2、离合器及*纵机构的装配与调整(装配前,应将检查合格的零件清洗干净)1)用四只传动片铆钉将8片传动片分成四组,在专用夹具上与离合器结合在一起。

2)吧四只分离杠杆*簧分别装在离合器上。

3)将分离杠杆、分离杠杆支撑销、浮动销、摆动块分别装在离合器压盘的相应位置上【装配时:离合器盖与压盘结合时要对齐记号,分离杠杆活动部位应涂少量润滑脂,所有压盘*簧应按自由长度的高低、*力的大小、均匀对称地排列使整个压盘每处压力一致,各分离杠杆承压面应位于同一平面内其摆差应大于规定值(一般为0、25~0、3mm)分离杠杆端部离减震*簧片平面的距离应为35.4±0.2mm,压盘在传动销上应活动自如、不合适时可换位安装,否则会使离合器打滑或分离不彻底】。

汽车拆装实习报告(精选5篇)

汽车拆装实习报告(精选5篇)

汽车拆装实习报告(精选5篇)第一篇:汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告期末考试都结束了,我们迎来了为期两周的拆装实习,目的在于将我们学习的理论与实践相结合,使我们通过实物对汽车构造有更加深入透彻的了解和认识,带着些许的期待实习开始了。

第一天上午老师先和我们说了下这两周的安排和任务,第一周要进行发动机的拆装,包括拆装、缸筒圆度和圆柱度的测量、发电机和启动马达的拆装、最后还有发动机的检验,看经过拆装的发动机是不是符合要求。

然后我们共同看了一个发动机拆装的视频,大概了解了一下发动机拆装的时候要注意哪些东西,比如四个活塞连杆组是不能互换的,正时齿轮安装时需要按照记号对齐等等。

看完教学视频后,我们来到了发动机拆装实验室,我们一共被分成了四组两组柴油机两组汽油机,我被分在了柴油机一组,因为柴油机的体积比较大,结构比较复杂,所以我们组人数人也比较多,有十个人,分完组后老师带我们来到了试验台旁向我们讲解了工具的使用,告诉我们正确合理的使用工具,不但可以提高效率,还可以省很多的力气,一个扳手就分好几种,有扭力扳手、套筒扳手、开口扳手、还有活扳手,同样是拧一个螺钉但是螺钉松紧程度不同螺钉所处的空间位置不同要运用不同的扳手还有一个螺钉看一眼就能知道这个螺钉是多大尺寸的哪些螺钉是标准的哪些不是标准的这都要经过长期经验的积累不是一朝一夕的事老师讲完工具的使用后我们就开始动手了当我们看着发动机时,发现并没有我们想的那么简单,不知道该从那里下手,经过老师的指导,我们按部就班的开始了我们的工作发动机是一部有许多机构和系统组成的复杂机器由机体组、曲柄连杆机构、配气机构供给系统冷却系统润滑系统组成上午很快就结束了我们只是把发动机的外部结构拆下来下午我们把每一部分都拆了下来并放在相应的位置拆卸结束后老师布置了第二天的任务交流发动机机体组和活塞连杆组配气机构润滑系统冷却系统和供给系统的组成和功能其实老师已经对这几大机构和系统做了详尽的讲解目的是让我们影响更加深刻每两个人一组我和队友选择了讲解润滑系统虽然这一天很累但是我觉得大家都很快乐第二天老师还是给我们时间让我们针对实物让我们继续了解不懂的可以问老师润滑系统由集滤器机油泵离心式机油滤清器然后机油进入主油道分为三路分别给活塞连杆组和曲轴配气凸轮还有正时齿轮润滑我们组的离心式机油滤清器比较特殊经过对原理图的研究还有我也把滤清器拆开再加上老师的讲解我算是把这个离心式机油滤清器的工作原理弄明白了我的队友负责讲解机油在机体内流动的路径他也是不断的向老师提问加上用铁丝在机体上穿来穿去貌似也很明白了下午我们就要进行讨论了每个同学都对自己要讲的内容准备的很充分讲完后老师也对我们讲的内容做了点评指出我们的错误并进行了改正第三天我们的任务是测量缸筒内部圆度和圆柱度的测量其实就是对仪表的使用测量的同时老师说了如果测量的结果不合格将采取修补的措施分为不同的修补等级当误差达到一定程度时缸筒才彻底报废因为以前学习过圆度和圆柱度的测量所以这个任务对我们来说也比较简单很快的时间我们就测完了大部分的时间我们是在聊天聊将来关于工作学习或者是出国的事老师也像对待自己的孩子一样给我们提出了一些意见和建议并聊了一些家常上午也就在轻松愉快的气氛中过去了以为下午老师要参加学校组织的活动所以我们也轻松了给我们也放了半天的假第四天我们的任务是装发动机因为有了拆发动机的经验装发动机时我们在选择工具时也会注意选择高效省力的工具大家也有了默契的分工和配合这是我发现大家都是对自己讲的系统更加熟悉哪个零件装在哪里起到哪些作用都说的头头是道看到大家的进步心中真的很高兴我也看到了自己的进步心中也在窃喜经过半天的时间我们就把发动机装完了也在老师的意料之外,所以经过我们的请求,老师下午给我们放半天的假不过强调我们要注意安全休息一下第五天上午我们是拆装发电机以及启动马达还要了解他们的工作原理在拆之前老师先是对照原理图给我们讲了发电机和启动马达的组成以及每一部分组成的功能,下午我们进行了发动机的检验,主要按照老师说的十条标准来进行。

汽车底盘维修实训报告(精选10篇)

汽车底盘维修实训报告(精选10篇)

汽车底盘维修实训报告汽车底盘维修实训报告(精选10篇)随着个人的文明素养不断提升,报告与我们的生活紧密相连,报告根据用途的不同也有着不同的类型。

那么,报告到底怎么写才合适呢?以下是小编收集整理的汽车底盘维修实训报告(精选10篇),欢迎大家分享。

汽车底盘维修实训报告1一、实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

2.切身了解山东汽车服务市场现状。

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容:完善的维修服务流程,流程如下:(一)汽车保养汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。

汽车保养需要做的几项工作:清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。

检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。

检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。

检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。

检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。

检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。

检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐??若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。

汽车底盘拆装实习报告

汽车底盘拆装实习报告

一、实习目的1. 通过拆装实习,熟悉汽车底盘的结构和组成,了解各部件的功能和工作原理。

2. 掌握汽车底盘的拆装方法和步骤,提高动手能力。

3. 学会正确使用拆装工具,培养安全操作意识。

4. 增强团队合作意识,提高沟通协调能力。

二、实习内容本次实习主要针对汽车底盘的拆装,包括传动系、行驶系、转向系和制动系等。

1. 传动系拆装(1)拆卸传动轴:首先将传动轴固定螺栓拧下,然后拆卸传动轴。

(2)拆卸驱动桥:拆卸驱动桥螺栓,然后将驱动桥从底盘上拆卸下来。

(3)拆卸差速器:拆卸差速器螺栓,拆卸差速器。

2. 行驶系拆装(1)拆卸悬挂系统:拆卸悬挂系统螺栓,拆卸悬挂臂、减震器等部件。

(2)拆卸车轮:拆卸车轮螺栓,拆卸车轮。

(3)拆卸转向节:拆卸转向节螺栓,拆卸转向节。

3. 转向系拆装(1)拆卸转向器:拆卸转向器固定螺栓,拆卸转向器。

(2)拆卸转向拉杆:拆卸转向拉杆螺栓,拆卸转向拉杆。

(3)拆卸转向节臂:拆卸转向节臂螺栓,拆卸转向节臂。

4. 制动系拆装(1)拆卸制动鼓:拆卸制动鼓螺栓,拆卸制动鼓。

(2)拆卸制动片:拆卸制动片固定螺栓,拆卸制动片。

(3)拆卸制动分泵:拆卸制动分泵螺栓,拆卸制动分泵。

三、实习过程及心得1. 实习过程本次实习在专业教师的指导下进行,首先学习了汽车底盘的结构和组成,了解了各部件的功能和工作原理。

然后,在实习老师的带领下,按照拆装步骤进行操作。

2. 实习心得(1)熟悉汽车底盘结构:通过拆装实习,我对汽车底盘的结构有了更深入的了解,明白了各部件之间的相互关系。

(2)提高动手能力:在拆装过程中,我学会了使用各种拆装工具,提高了自己的动手能力。

(3)培养安全意识:在实习过程中,我深刻认识到安全操作的重要性,学会了正确使用拆装工具,避免发生安全事故。

(4)增强团队合作:在实习过程中,我与同学们互相配合,共同完成任务,增强了团队合作意识。

四、总结通过本次汽车底盘拆装实习,我不仅掌握了汽车底盘的拆装方法和步骤,还提高了自己的动手能力和安全意识。

底盘拆装实习心得

底盘拆装实习心得

底盘拆装实习心得第一篇:底盘拆装实习心得篇一:汽车发动机与底盘拆装实习个人心得机电与建筑工程学院汽车服务工程 b09061061班学号:200906106131 胡中浩汽车发动机与底盘拆装实习个人心得发动机篇一、实习目的与要求实习目的:⒈ 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉ 使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋ 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。

⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求:1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳等。

二、实习内容在老师的安排下,我们八个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件,然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器拆下,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

然后按如下要求拆卸机体组件1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。

2)抬下气缸盖。

3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。

4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。

5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。

拆下油底壳和油底壳密封垫。

6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。

2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。

汽车底盘拆装检测实训报告

汽车底盘拆装检测实训报告

一、前言随着汽车行业的快速发展,汽车底盘作为汽车的重要组成部分,其性能和可靠性直接影响到汽车的整体性能。

为了提高汽车维修技术水平,培养具备实际操作能力的汽车维修人才,我们进行了汽车底盘拆装检测实训。

通过本次实训,我们对汽车底盘的结构、工作原理及拆装方法有了更深入的了解,为今后的汽车维修工作打下了坚实的基础。

二、实训目的1. 熟悉汽车底盘的构造和工作原理;2. 掌握汽车底盘各总成的拆装方法及注意事项;3. 学会使用汽车维修工具;4. 提高实际操作能力,为今后的汽车维修工作做好准备。

三、实训内容1. 汽车底盘构造及工作原理汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。

传动系负责将发动机的动力传递到车轮;行驶系支撑车身,保证汽车行驶的平稳;转向系使汽车能够按照驾驶员的意愿改变行驶方向;制动系使汽车在行驶过程中能够及时减速或停车。

2. 汽车底盘各总成拆装(1)离合器离合器位于发动机与变速箱之间,用于实现发动机与变速箱的连接与分离。

拆装离合器时,应注意以下事项:① 拆卸前,确保车辆处于熄火状态,拉紧手刹;② 拆卸过程中,注意保护飞轮、离合器盘等零件;③ 装配时,按照拆卸时的顺序进行,确保各部件的相对位置正确。

(2)变速器变速器负责将发动机输出的动力传递到车轮,实现汽车行驶速度的调节。

拆装变速器时,应注意以下事项:① 拆卸前,确保车辆处于熄火状态,拉紧手刹;② 拆卸过程中,注意保护变速器壳体、齿轮等零件;③ 装配时,按照拆卸时的顺序进行,确保各部件的相对位置正确。

(3)传动轴传动轴负责将变速器输出的动力传递到驱动桥。

拆装传动轴时,应注意以下事项:① 拆卸前,确保车辆处于熄火状态,拉紧手刹;② 拆卸过程中,注意保护传动轴、万向节等零件;③ 装配时,按照拆卸时的顺序进行,确保各部件的相对位置正确。

(4)驱动桥驱动桥负责将传动轴传递的动力传递到车轮。

拆装驱动桥时,应注意以下事项:① 拆卸前,确保车辆处于熄火状态,拉紧手刹;② 拆卸过程中,注意保护驱动桥壳体、齿轮等零件;③ 装配时,按照拆卸时的顺序进行,确保各部件的相对位置正确。

汽车发动机与底盘拆装实习报告

汽车发动机与底盘拆装实习报告

汽车发动机与底盘拆装实习报告一、实习背景汽车发动机与底盘拆装是汽车维修和维护领域中非常重要的技能之一。

通过对汽车发动机与底盘进行拆装,可以对汽车的内部结构和部件进行检修、更换和维护,确保汽车的正常运转和安全性能。

本实习报告主要总结和归纳了我在实习期间对汽车发动机与底盘拆装的学习和实践。

二、实习目标1. 了解汽车发动机的基本结构和工作原理;2. 熟悉常见的汽车发动机故障排除方法;3. 掌握汽车底盘的结构和拆装方法;4. 培养对汽车发动机和底盘进行保养和维护的能力。

三、实习内容1. 汽车发动机的学习在实习期间,我首先学习了汽车发动机的基本结构和工作原理。

发动机是汽车的核心部件,它通过燃烧燃料产生的能量驱动汽车前进。

我通过教材的学习和实际操作,了解了发动机的组成部分,包括气缸、活塞、曲轴、气门等。

我还学习了发动机的工作循环,包括吸气、压缩、燃烧和排气等过程。

通过对发动机工作原理的学习,我对发动机故障的排查和解决方法有了更深入的理解。

2. 汽车发动机的拆装在学习了发动机的基本知识后,我开始进行汽车发动机的拆装实践。

在指导老师的帮助下,我学会了如何正确拆卸和安装发动机。

首先,我需要先对汽车进行一系列的准备工作,包括放空冷却液、拆卸电池和连接线,松开驱动皮带等。

随后,我使用特定工具和技巧,逐步拆卸发动机的各个部件,如进气歧管、曲轴箱盖、气缸盖等。

在拆装过程中,我仔细观察和记录每个部件的位置和连接方式,以确保在安装时可以正确拼装。

3. 汽车底盘的学习除了发动机,底盘也是汽车的重要组成部分。

底盘包括车架、悬挂系统、制动系统等。

在实习期间,我学习了汽车底盘的结构和工作原理。

我了解了底盘的组成部分和各个部件的功能,如悬挂系统可以提供车身支撑和减震功能,制动系统可以使车辆停止和减速。

通过对底盘的学习,我更好地理解了汽车的整体结构和运行原理,为拆装工作提供了更好的背景知识。

4. 汽车底盘的拆装在学习了底盘的基本知识后,我开始进行汽车底盘的拆装实践。

汽车发动机与底盘拆装实习报告模板3篇

汽车发动机与底盘拆装实习报告模板3篇

汽车发动机与底盘拆装实习报告模板汽车发动机与底盘拆装实习报告模板精选3篇(一)汽车发动机与底盘拆装实习报告一、实习目的与意义汽车发动机与底盘是汽车的核心组成部分,具有重要的功能和作用。

通过进行发动机与底盘的拆装实习,可以加深对汽车的机械原理和结构的理解,提高动手能力和操作技能,培养实际问题解决的能力,为今后从事汽车维修和保养工作打下良好基础。

二、实习内容与过程在本次实习中,我参与了汽车发动机与底盘的拆装过程。

实习的具体内容包括以下几个方面:1. 发动机拆装:首先,我们对汽车的发动机进行了仔细观察和了解,了解了发动机的基本原理和构造。

然后,我们对发动机进行了仔细的拆装操作,包括拆卸进气系统、燃油系统、冷却系统等。

在拆装过程中,我们按照课堂上学习的相关知识进行操作,注意安全,严格遵守操作规程。

通过实际操作,我对发动机的各个零部件和组装方式有了更深入的了解。

2. 底盘拆装:接下来,我们进行了底盘的拆装操作。

我们首先检查了底盘的各个部位,了解了底盘的结构和功能。

然后,我们逐步拆下了底盘上的各个零部件,包括悬挂系统、制动系统、转向系统等。

在拆装过程中,我们学会了使用各种工具和设备,提高了操作技能和工作效率。

三、实习总结与反思通过参与汽车发动机与底盘的拆装实习,我对汽车机械原理和结构有了更深入的了解,提高了动手能力和操作技能。

在实习中,我遇到了一些问题,如对一些零部件的命名和功能理解有所欠缺,感觉不够熟练等。

但是,通过与同学的合作和老师的指导,我逐渐解决了这些问题,并在实习过程中不断改进。

四、存在的问题与改进措施在实习中,我发现自己在操作过程中还存在一些问题,如操作不够熟练、细节处理不够到位等。

为了改进这些问题,我计划加强自己的理论学习,并多参与实际操作。

同时,我还计划参加更多的实践项目,提高自己的动手能力和操作技巧,进一步提高自己的综合能力。

五、实习心得与展望通过这次实习,我不仅学到了很多关于汽车发动机与底盘的知识,而且也提高了自己的实际操作能力和团队合作能力。

汽车底盘拆卸实训报告

汽车底盘拆卸实训报告

一、实训背景与目的随着汽车行业的快速发展,汽车底盘作为汽车的重要组成部分,其性能直接影响着汽车的行驶安全与稳定性。

为了提高我国汽车维修人员的技能水平,培养具备实际操作能力的专业人才,本次实训旨在通过汽车底盘的拆卸过程,让学生深入了解汽车底盘的构造、工作原理以及拆卸技巧,提高学生的动手能力和实际操作技能。

二、实训内容与步骤本次实训主要针对汽车底盘的拆卸过程,具体内容包括:1. 离合器拆卸:- 拆卸步骤:从发动机上拆下变速器总成,拆下离合器外壳(包括分离叉和分离轴承),拆下离合器盖紧固螺栓。

- 注意事项:检查拆装标志,做好装配对合标记,确保离合器与曲轴组件的动平衡。

2. 手动变速器拆卸:- 拆卸步骤:拆下变速器壳体、齿轮、同步器、轴承等部件。

- 注意事项:注意齿轮的标记,避免装错;检查齿轮间隙,确保齿轮传动顺畅。

3. 主减速器和差速器拆卸:- 拆卸步骤:拆下主减速器壳体、齿轮、差速器壳体、行星齿轮等部件。

- 注意事项:注意行星齿轮的标记,避免装错;检查齿轮间隙,确保齿轮传动顺畅。

4. 前桥和前悬架拆卸:- 拆卸步骤:拆下前桥、转向节、悬挂臂、减振器等部件。

- 注意事项:注意转向节的标记,避免装错;检查悬挂臂与减振器的连接情况,确保悬挂系统稳定。

5. 后桥和后悬架拆卸:- 拆卸步骤:拆下后桥、悬挂臂、减振器等部件。

- 注意事项:注意悬挂臂与减振器的连接情况,确保悬挂系统稳定。

6. 车轮和轮胎拆卸:- 拆卸步骤:拆下车轮、轮胎、轮毂等部件。

- 注意事项:注意轮胎的型号和规格,避免装错;检查轮毂的固定情况,确保车轮安全。

7. 机械转向系统拆卸:- 拆卸步骤:拆下转向器、转向拉杆、转向节等部件。

- 注意事项:注意转向器的标记,避免装错;检查转向拉杆与转向节的连接情况,确保转向系统稳定。

8. 动力转向系统拆卸:- 拆卸步骤:拆下动力转向泵、转向助力器、转向拉杆等部件。

- 注意事项:注意动力转向泵的型号和规格,避免装错;检查转向助力器的连接情况,确保转向系统稳定。

汽车发动机与底盘拆装实习报告范文2篇

汽车发动机与底盘拆装实习报告范文2篇

汽车发动机与底盘拆装实习报告范文 (2)汽车发动机与底盘拆装实习报告范文 (2)精选2篇(一)汽车发动机与底盘拆装实习报告一、实习目的和实习内容实习目的:通过实习,加深对汽车发动机与底盘的理论知识的理解,并掌握汽车发动机与底盘的拆装技能,提高实践能力。

实习内容:实习过程中,我主要学习了汽车发动机和底盘的结构和工作原理,并进行了相关的拆解和装配实践。

我了解了发动机的各个部件和系统,如曲轴、连杆、活塞、缸体、汽缸盖、机油系统等;同时,我还学会了查看和解读发动机和底盘的技术规格书、拆卸和安装发动机的方法、所需工具和设备的使用、以及安全操作的相关知识。

二、实习过程1. 学习理论知识:在实习开始前,通过自学和老师讲解,了解了发动机和底盘的构造和重要部件的功能,以及整个系统的工作原理。

2. 实践操作:实践中,我首先观察了汽车发动机和底盘的实物,了解它们的具体构造和部件的位置。

然后,我根据拆装手册和老师的指导,逐步进行拆解和装配实验。

在拆解过程中,我操作了各种工具,如扳手、螺丝刀、压缩机等,逐步将发动机和底盘的部件拆卸下来,同时注意保存好拆卸下来的零件。

在装配过程中,我按照逆序进行操作,将之前拆卸下来的部件逐步安装回去,并使用相应的工具和设备进行调整和固定。

3. 整理实习材料:实习结束后,我整理了自己在实习中的笔记和拍摄的照片,对所掌握的知识进行总结整理。

三、实习收获和体会实习过程中,我受益匪浅。

首先,通过实践操作,我深入了解了汽车发动机和底盘的构造和工作原理,对理论知识有了更深入的理解。

其次,我掌握了相关的拆装技能,提高了自己的实践能力,并对常用工具和设备的使用有了进一步的了解。

最重要的是,通过实习,我深刻体会到了安全操作的重要性,在操作中严格遵守安全规定,并学会了如何预防事故的发生。

总之,通过本次发动机与底盘的拆装实习,我不仅学到了很多实用的知识和技能,也提高了自己的操作能力和安全意识。

这将对我的未来学习和工作都有很大的帮助。

汽车发动机与底盘拆装实习报告范文

汽车发动机与底盘拆装实习报告范文

汽车发动机与底盘拆装实习报告范文一、实习目的与意义二、实习流程与内容1.发动机拆装在实习的第一周,我首先参与了发动机拆装的实习工作。

在导师的指导下,我了解到拆装发动机前需要将电源断开,冷却系统中的冷却液排空,同时确保车辆的稳定与安全。

通过导师的讲解,我懂得了发动机的工作原理和各个部件的功能,学会了拆装发动机的步骤和注意事项。

经过反复的实践,我的拆装技术和操作能力得到了较大提高。

2.底盘拆装在实习的第二周,我参与了底盘拆装的实习工作。

底盘是汽车的重要组成部分,承受着汽车的重量和各种动力输入。

底盘的拆装需要注意安全性和正确性。

在实习过程中,我了解到底盘拆装的关键步骤,特别是对紧固件的拆装和拧紧力要求。

我在实践中学到了一些技巧和经验,如使用正确的工具和方法,合理分配劳动力,保证作业的顺利进行。

3.实习总结通过实习,我对汽车发动机与底盘的结构、工作原理和拆装步骤有了更深入的了解。

在实践中,我不仅学到了一些基本的操作技能,如拆装和紧固件的使用,还培养了灵活性和问题解决的能力。

同时,我也意识到一个团队的合作非常重要,只有团结协作,才能在有限的时间内完成任务。

通过与同学和导师的合作,我学到了许多实际工作中的经验和技巧,大大提高了自己的实际操作能力。

三、实习心得与体会通过这次实习,我深刻认识到了实践对于知识的重要性。

在实践中,不仅能够更加深入的理解理论知识,还能够学到很多书本上所没有的经验和技巧。

同时,实践锻炼了我的动手能力和操作技巧,提高了我的自信心。

但是,在实践中我也遇到了一些困难和挑战。

例如,在拆装过程中遇到了一些复杂的故障,我需要准确判断并采取适当的解决方法。

有时候,我需要很长时间思考和实践才能找到正确的解决方案。

这些挑战让我意识到知识的重要性,同时也提醒自己在以后的学习中更加努力。

总之,通过这次实习,我巩固了理论知识并提高了实践能力,同时也为将来的工作打下了坚实的基础。

我相信,在以后的学习和工作中,我会不断努力提高自己的专业能力,为社会做出更大的贡献。

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汽车拆装实习报告
为了让学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项,为后续课程的学习奠定必要的基础,学校组织我们机制专业的学生进行了为期两天的汽车拆装实习。

本次实习的只要内容为汽车发动机与底盘的拆装。

第一天进行拆装的是发动机。

发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。

发动机由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统组成。

机体组的作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体,而其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分;曲柄连杆机构的作用是将活塞的直线往复运动变为曲柄的旋转运动并输出动力;配气机构的作用是使可燃混合气体及时充入气缸并及时从气缸排除废气;供给系统的作用是把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气供入气缸,以供燃烧,并将燃烧生成的废气排出发动机;点火系统的作用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被俘压缩的混合气;冷却系统的作用是把受热机体的热量散发到大气中去,以保证发动机正常工作;润滑系统的作用是将润滑油供给作相对运动的零件,以减少他们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分第冷却摩擦零件,清洗摩擦表面;起动系统的作用是使静止的发动机起动并转入自动运转。

各机构系统又包括很多小的部件,只要有气缸体、气缸盖,曲轴,凸轮轴,机油泵,活塞,连杆,气门,等等零件。

各零件之间有
很大的联系,所以在拆的时候就要严格按照一定的顺序进行,还有即使是同一种零件,也要严格按照顺序来进行拆装与按装,例如活塞,我们拆的森塔纳2000的四缸发动机。

有四个活塞,每个活塞对应哪个所缸是规定的,上面写有标号,不能装错顺序的,所以在安装的时候就得认准活塞与气缸所对应的标号,以免装错,影响机器的正常工作甚至会引起重大的事故。

还有一些其他的零件上都标有安装符号的,在拆装的时候得用心认清楚,拆完发动机之后,讨论研究里面各部件之后我们就按照先拆后装,后拆先装的顺序把发动机装好。

第二天拆的是底盘,底盘的结构与组成系统比较多,大致上底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。

传动系包括变速箱,传动轴,万向节,差速器,离合器,但是我们不全部拆,只是拆了比较复杂的变速箱,差速器与及车轮的制动结构。

变速箱的作用是改变传动比扩大驱动力转矩呵转速的变化范围,能实现汽车的倒退行驶。

本次所拆的是普通的三轴变速器,它有6个挡位,5个前进挡1个倒档。

只要由三根轴和一些大小不同的齿轮组成,换档是通过让不同大小的齿轮进行啮合从而改变输入轴与输出轴的传动比。

最终改变车速的。

差速器只要由形星齿轮,形星齿轮轴与及半轴组成。

当汽车转弯时,左右车轮所行经的距离是不相同的,假如汽车向左转弯,圆弧的中心点在左侧,在相同的时间里,右侧(外侧)轮子走的弧线会比左侧(内侧)轮子长,如果两侧车轮都固定在同一个转轴上,两轮速度
相等,那么车轮必然会出现边滚动边滑动的现象,这种现象会产生阻力使车辆在转弯时变的极不顺畅,甚至无法转弯。

差速器就是一种将发动机输出扭矩一分为二的装置,允许转向时输出两种不同的转速。

制动系统很简单,我们这次拆的是东风卡车的制动器,是鼓式制动器。

鼓式制动器是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧,在刹车的时候制动块向外张开,摩擦制动轮的内侧,达到刹车的目的。

拆装底盘与拆装发动机一样,同样需要细心观察各零件间的标号,不要装错,做到对号入座,不漏装,不错装,拆下的零件不能随便放在地上,要放在工作台上,以免地上的杂物影响零件的精度,同时由于汽车很多零件比较笨重,所以在拆装的时候就得注意安全。

拆装完成后要有序的收拾好各种工具。

通过这次拆装实习,我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识,以前只有在课本上的感观性的认识,这次则是实践中的深入性的认识。

通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西。

这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来,而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路,同时也加深了对工具的使用和了解。

提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中的合作意识,因为这些笨重的部件不是一个人就能随便能够拆卸得下来的,这就需要我们的
配合与相互间的学习,很珍惜这次难得的实习机会,它让我们学会了很多知识,以及书本上没有的经验。

最后感谢老师们的指导。

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