绿化工程临时围蔽实施方案-水马围蔽{项目}

顺德区大良新城区观绿路改造工程人行道及绿化改造工程

临时围蔽专项方案

编制单位：深圳南海岸生态建设集团有限公司

编制人：

编制日期：2013年2月27日

审批人：

审批日期：年月日

一、编制依据

1、设计图纸和招投标文件；

2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；

3、顺德区顺建函[2013]254号文件；

二、工程概况

本工程位于大良新城区内，包括对观绿路人行道及绿化进行改造，人行道改造面积约8423平方米，包括各类人行道块料面层铺贴，混凝土人行道调平层浇捣，原人行道拆除及清运等；设计绿化面积约13838平方米，包括中央绿化带及路口导流岛绿化，两侧绿化及道路两旁种植乔木、灌木、花卉及草皮等。

三、施工条件

1、搭设前由项目技术负责人编制施工方案，施工前由施工员向工人作好技术交底，明确搭设具体要求。

2、编制安全技术交底，对工人进行岗前安全教育培训，工人有变动或增加时要重新进行教育。

四、材料要求

1、临时卸货围蔽采用路锥，配安全警示带及导向牌、警示牌。

2、临时施工围蔽采用水马，配导向牌、警示灯及警示牌。

五、围蔽注意事项

1、现场围蔽尽量避免破坏现有市政设施。

2、现场围蔽在不影响施工的前提下，尽量确保市民交通出行，避

免造成交通拥挤。

3、由专人负责施工围蔽的巡查工作，发现破损及时修复。

4、主动做好与当地政府及群众的关系，严格要求施工人员。如遇矛盾及时与当地政府和相关部分协商解决。

六、围蔽施工方法

1、临时卸货围蔽

1.1 当项目施工所需的大型材料进场需卸货时，为确保卸货期间的道路通行安全、卸货工人及机械安全，对观绿路临时封闭一条车道。

1.2 为确保卸货期间的安全及卸货空间，在卸货时，沿路线前进方向泊车，吊车位于运输车前方，运输车向后延伸25m,作为安全距离保证。在临时围蔽的最前端采用三角形导流方式，以给过往车辆足够的反应变向时间，三角导流带与行车方向成450角，再延伸20m至运输车尾部。

1.3 临时围蔽的材料以路锥为主，其优点是标志明显，可视距离较远，安放方便。在三角导流带的前方设置警示牌（前方施工，车辆慢行）及导向牌。如在上下班车流量高峰期间，导流带前方再增加一名指挥人员，指挥人员穿反光衣，手中持红旗，挥舞红旗警示过往车辆。

1.4 在卸货完毕时，吊车沿前进方向现行离开，运输车辆再沿前进方向离开，临时围蔽设施由前进方向的最末端向导流带位置逐渐撤离收拢，期间由专人指挥过往车辆，以保证施工人员的人生安全。

2、围蔽施工

2.1 围蔽施工长度应小于等于100m，围蔽范围内包括材料的堆放，施工机械的行走，及全封闭以确保施工安全及行人安全。

2.2 围蔽采用双层围蔽，即外围蔽和内围蔽，外围蔽和内围蔽之

间建立缓冲带，给闯入者以足够的安全反应时间。外围蔽采用双层安全警示带，即使有闯入施工现场者，也不会受到伤害。缓冲地带以警示标志为主，即安全警示牌和夜间警示灯。内围蔽采用水马，其中水马只能放少量水，即使有非机动车闯入施工现场，也不会造成伤害，也能阻止其继续前进。

2.3 在施工前一天，现行外围蔽，次日再进行内围蔽。

2.4 围蔽期间，对围蔽所用材料进行经常性的维护，损坏的设施及时修复，丢失的设施及时增补。在施工结束后5天，围蔽方可拆除，以保证施工成品的质量。施工期间应对施工时产生的垃圾及时清理，做到工完场清。

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