110KV放紧线不搭跨越架带电跨越线路施工方案之令狐文艳创作
带电跨越110kv线路方案
带电跨越110kv线路方案随着我国经济的高速发展和城市化进程的加快，对电力的需求急剧增长，特高压和超高压输电技术的发展，使电网输电距离越来越远，交流输电已经成为我国电力输送的主要方式。
现阶段我国主要采用的电力输送方式是通过电网将电力从发电厂输送到各个城市，而这其中最关键的一步就是电力的输送过程。
而110kv线路作为电力主要输送途径之一，其优点是输电能力比较强，同时线路建设成本比较低，故而在我国电力输送中广泛采用。
然而，在110kv线路建设以及使用过程中，带电跨越重要性毋庸置疑。
带电跨越是指在110kv的线路运行条件下，人员或物体可以安全带电地跨越电闸，其中的技术和工程都很复杂。
那么，对于110kv带电跨越方案，设计人员需要考虑哪些因素呢？一、地形环境带电跨越方案首先需要考虑的是地形环境因素。
如架设线路的地点是道路、河流、山谷、城区等不同的地形环境，就需要针对地形的特点适配不同的跨越方案，以满足安全、美观等要求。
二、电线高度另外，电线的高度也是带电跨越方案的重要因素。
如果电线比较低，那么人们在跨越的时候就很容易碰到电线，不仅存在安全隐患，而且也可能对电线本身造成损坏。
因此，设计人员需要考虑到人员的高度并设置合适的电线高度。
三、跨越角度在设计带电跨越方案时，跨越的角度也是需要考虑的因素。
如何平衡车辆或行人方便快速通行与线路安全的关系，也是设计人员所需要考虑和注意的问题。
四、跨越类型此外，在进行带电跨越方案设计时，还需要考虑跨越类型的问题。
通常常见的跨越类型有三种：索道跨越，桥梁跨越，隧道跨越。
不同跨越类型所涉及到的工程量和资源以及其他的相关问题都不一样，设计人员需要根据地形条件和实际情况综合考虑选择最优方案。
总的来说，在设计带电跨越方案时需要综合考虑多种因素，如地形环境、电线高度、跨越角度、跨越类型等各种因素，并根据实际情况制定出最佳的方案。
无论对于110kv带电跨越方案还是其他同类问题，都需要科学、专业的设计和施工团队以及完善的管理保障措施来保证电力输送的质量和安全。
带电跨越110kv线路方案
带电跨越110kv线路方案随着电力行业的迅速发展和城市化进程的加速，电网建设已成为保障人民群众用电需求的重要基础设施。
而在电网建设中，带电跨越110kV线路方案是一项关键性的技术挑战。
本文将探讨带电跨越110kV线路的方案，并探讨该方案的实施意义、技术挑战及可能的解决办法。
一、带电跨越110kV线路方案的实施意义110kV线路是较高电压等级的输电线路，具有较大的电力传输能力。
然而，在现实应用中，由于城市建设的需要、土地资源的限制等各种原因，110kV线路常常需要跨越道路、河流、沼泽等地理障碍。
因此，带电跨越110kV线路的方案对于保障城市电力供应、提高电力运行效率具有重要意义。
首先，带电跨越110kV线路方案可以避免由于线路暂时停运而导致的停电风险。
传统的线路跨越方案需要临时停电或在施工期间停运供电，这对于城市的正常生活和经济活动会造成不小的影响。
而带电跨越方案可以在不停电的情况下完成线路跨越施工，无需停运供电，从而保证了城市电力供应的连续性。
其次，带电跨越110kV线路方案可以充分利用有限的土地资源。
在城市建设中，土地资源很宝贵，如果能够在已有的城市基础设施上跨越线路，可以最大限度地减少地面站址的占用，节省土地资源。
最后，带电跨越110kV线路方案的实施还可以提高电力运行的效率和可靠性。
通过设计合理的跨越方案，可以缩短输电距离，降低电力传输损耗，提高电力传输的效率。
同时，跨越线路的稳定性和可靠性也是需要考虑的因素，通过科学的设计和建设，可以提高线路的可靠性，减少故障发生的概率。
二、带电跨越110kV线路方案的技术挑战及解决办法带电跨越110kV线路方案的实施面临许多技术挑战，主要包括以下几个方面：1. 施工安全：带电跨越线路需要人员在高空作业，对施工人员的安全提出了较高的要求。
为了确保施工人员的安全，应采取必要的安全措施，包括配备合适的安全防护设备、进行适当的培训和演练，并建立严格的安全管理制度。
南方电网安规之令狐文艳创作
姓名 单位准考证号 分数密封线南方电网安规考试题库，使用“查找”功能搜索题目，希望对你有帮助。
令狐文艳 南网安规 一、单选题 1．依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，配电作业运检一体，工作票签发人可由（ ）兼任，但工作许可人和工作负责人不得相互兼任。
A ．工作许可人 B ．工作负责人 C ．工作票会签人 答案： a 答案要点： 6.3.1.8 其他 a ）工作票签发人不应兼任该项工作的工作负责人。
b ）配电作业运检一体，工作票签发人可由工作许可人兼任，但工作许可人和工作负责人不得相互兼任。
c ）除b ）情况外，工作许可人不应签发工作票或担任工作班成员。
2．依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，高压配电线路带电短接故障线路、设备前，应确认（ ）已隔离。
A ．故障 B ．人员 C ．抢修现场 答案： a 答案要点： 11.5.4 高压配电线路带电短接故障线路、设备前，应确认故障已隔离。
3．依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，检修母线时，应根据母线的长短和有无感应电压等实际情况确定接地线数量。
检修（ ）及以下的母线，可以只装设一组接地线。
A ．5m B ．10m C ．15m D ．20m 答案： b 答案要点： 7.4.2.4 检修母线时，应根据母线的长短和有无感应电压等实际情况确定接地线数量。
检修10m 及以下的母线，可以只装设一组接地线。
4．依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电缆旁路作业，旁路电缆屏蔽层应在两终端处引出并（ ），接地线的截面积不宜小于25mm2。
A．可靠接地 B．绝缘屏蔽 C．短路接地答案： a答案要点： 11.11.4 电缆旁路作业，旁路电缆屏蔽层应在两终端处引出并可靠接地，接地线的截面积不宜小于25mm2。
5．依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，雨雪后抬运物件时，应有（）措施。
A．防潮 B．防雷 C．防摔 D．防滑答案： d答案要点：雨雪后抬运物件时，应有防滑措施。
110千伏放紧线施工方案2020
前言本手册仅用于35KV线路的放线工程、紧线工程及附件安装的施工。
手册中有关质量、安全及技术要求是根据设计图纸及《110-500KV架空电力线路施工及验收规范》和《电力建设安全工作规程》。
在使用本手册之前施工队必须全面校核，发现问题及时上报项目部。
本手册截止时间为2020年12月，如出现设计更改时，请以设计修改通知单为准。
施工中发放的各种通知施工队按通知要求执行，通知与本手册有出入的请以通知为准。
编者2020年9月第一篇工程概况1、从沙湾电站升压站110千伏出线构架起，至已建固增110千伏变电站110千伏进线构架止，全长25.328km 的110千伏单回单导线送电线路本体设计。
本标段到N33小号侧。
线路里程长14.026KM；导线型号为LGJ-240/40钢芯铝绞线，根据系统通信要求，一根地线采用GJ-80镀锌钢绞线，另一根地线采用OPGW-80（光纤复合架空地线），OPGW材料及设备费用计入系统通信工程，架线施工费用计入本工程。
2、沙湾电站-固增35千伏送电线路新建工程，线路基本沿S216省道左侧走线：从固增变电站出线后，右转进固增乡后山坡，依次经过上固增、三加龙、俄公堡、梨堡、你博、亨波，最后右转进入位于沙湾乡附近的沙湾电站。
3、主要气象条件：设计覆冰10巾巾，最大风速27m/s。
4、本线路导线采用LGJ-240/40钢芯铝绞线，配合使用FD-4型防振锤防振，地线配合：一根采用GJ-80镀锌钢绞线，配合使用FG-70型防振锤防振另一根采用OPGW-80光缆，架线弧垂与镀锌钢绞线弧垂保持一致。
5、污区划分及绝缘子片数本线路设计为II级污区，跳线悬垂串9片，耐张绝缘子串采用10片，耐张串绝缘子、跳线绝缘子型式为U70B/U100B。
6、本线路的导、地线连接方式采用液压，液压施工是架空送电线路施工中的一项重要隐蔽工序，具体操作按《液压操作工艺》进行，对液压操作的质量检查要按照《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程》严格执行。
跨越110kV线路施工方案.
官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案四川电力建设三企业2015年6月官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案批准（企业总工）：年月日技术审察（技术部门）：年月日质量审察（质量部门）：年月日安全审察（安所有门）：年月日编写（项目总工）：年月日官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案目录1 .编制说明............................................. .. (1)1 .1.编写目的......................................... (1)1.2.合用范围 (1)1.3.编制依照 (1)2.工程概略 (1)2.1.工程概略 (1)2.2.建设管理 (2)3.超越概略 (2)3.1.超越简介 (2)3.2.超越参数 (2)4.超越施工方案 (3)4.1.方案的选择 (3)4.2.区段区分 (4)4.3.施工准备 (4)4.4.超越封网施工 (5)4.5.导地线展放 (12)4.6.拆掉超越系统 (13)5.施工工用具 (13)6.施工管理组织机构及职责 (14)7.施工安全风险辨别、评估及预控举措 (15)8.安全保证举措 (15)9.危险点剖析 (17)10.超越施工应急方案 (20)10.1.安全生产事故应急办理原则 (21)10.2.应急领导小组 (21)10.3.应急通信和保障 (22)10.4.职责与分工 (22)10.5.应急准备 (24)10.6.营救行动 (24)11.环境保护举措 (24)12.强迫性条则规定 (25)官滩变-安澜变220kV线路工程不断电超越110kV线路施工方案编制说明1.1.编写目的官滩变-安澜变220kV线路工程导地线展放施工需110kV马梁线、马三线、三营线，此中T22-T23同时超越110kV马三线和三营线。
带电跨越110kv线路方案
带电跨越110kv线路方案110kV高压线路是电力传输的重要组成部分，为确保线路安全和运行平稳，需要采取适当的带电跨越方案。
本文将探讨带电跨越110kV线路的方案，并提出一种适合的解决方案。
一、带电跨越110kV线路的必要性在实际的电力传输过程中，由于地形起伏、道路铺设、建筑物存在等各种因素，有时需要将线路进行带电跨越。
通过带电跨越，可以避免因为长时间的停电给用户带来不便，并且可以减少对电力系统的影响，提高供电的可靠性。
二、带电跨越方案的选择原则1. 安全性原则：带电跨越方案首先要确保安全，保护人员和设备免受电击的风险。
在选择方案时，要考虑线路的高度、距离和周围环境等因素，确保跨越设施的稳固性和可靠性。
2. 经济性原则：带电跨越方案要在满足安全性的前提下，尽可能减少造成不必要的投资和成本。
在选择方案时，要综合考虑设备的选型、施工的难易程度和维护的成本等因素。
3. 美观性原则：带电跨越方案要与周围环境相协调，保持线路的整体美观性。
在选择方案时，要考虑跨越设施与周围建筑物的风格、颜色的协调性，确保不破坏城市形象和市容环境。
三、适合110kV线路的带电跨越方案根据以上原则和实际情况，我们提出了一种适合110kV线路的带电跨越方案：1. 跨越设施的选择：选择高强度、耐腐蚀性能好的金属材料作为主要构件，确保跨越设施的稳固性和安全性。
同时，根据实际情况，可以选择不同形式的跨越设施，如坡道、隧道等，以适应不同的地形和要求。
2. 设备的选型：根据线路的特点和要求，选择能耐高压、安全可靠的电缆、绝缘子、连接件等设备，确保设备在带电跨越过程中的正常运行。
3. 施工方案：制定详细的施工方案，包括带电跨越设施的安装、检修和维护等步骤，确保施工过程中的安全和质量。
同时，要配备专业的施工人员和必要的安全措施，保护人员和设备免受电击的风险。
4. 美化处理：在带电跨越设施的设计和建设过程中，注重对跨越设施的美化处理。
可以利用绿化、艺术装饰等手段，使跨越设施与周围环境相协调，提升线路的整体美观性。
110kv 线路跨越架施工方案
110kV线路跨越架施工方案1. 引言在110kV电力系统中，线路的跨越是非常常见的。
为了确保线路的安全性和稳定性，必须合理设计和施工线路跨越架。
本文档将介绍一种适用于110kV线路的跨越架施工方案。
2. 施工方案概述本施工方案旨在确保110kV线路跨越架的稳定性和安全性。
主要包括以下几个方面：1.跨越架材料的选择2.施工准备工作3.施工步骤和流程4.施工安全措施5.质量控制措施下面将对每个方面进行详细介绍。
3. 跨越架材料的选择跨越架主要由钢材制成，具有良好的机械性能和抗腐蚀性能。
根据实际情况选择合适的钢材型号和规格。
在选择钢材时，需要考虑以下因素：•跨越架的高度和宽度•跨越架所受的风力和荷载•跨越架的跨距和数量4. 施工准备工作在施工跨越架之前，需要进行充分的准备工作，包括以下几个方面：1.确定施工地点和线路走向2.制定详细的施工计划和时间表3.准备所需的材料和工具4.与相关部门和单位进行沟通和协调5.对施工现场进行勘察和测量5. 施工步骤和流程本节将介绍110kV线路跨越架施工的步骤和流程：1.确定跨越架的具体位置和数量。
2.安装跨越架的支撑基础，确保基础牢固。
3.安装跨越架的上部结构，包括立柱和横梁。
4.根据线路的走向，调整跨越架的高度和角度。
5.安装线路导线和附属设备，如绝缘子、导线夹等。
6.调整和固定线路导线的张力，确保线路的稳定性。
7.进行线路的接地和保护措施。
6. 施工安全措施为确保施工过程的安全性，必须采取一系列安全措施，如下所示：1.工人必须按照施工规范和操作规程进行作业，严禁违章操作。
2.工人必须戴好安全帽、安全鞋等必要的个人防护装备。
3.施工现场必须设置明显的警示标志，避免非施工人员进入危险区域。
4.施工过程中应注意线路导线和附属设备的绝缘保护，避免触电事故发生。
5.在进行大型设备安装时，必须使用起重机械和安全绳等辅助设备。
7. 质量控制措施为确保跨越架施工质量，应采取以下质量控制措施：1.对施工材料进行验收，确保符合相关标准和规范要求。
110kV线路跨越施工方案
XXXXX 110kV输电线路工程线路跨越施工方案批准：审核:编制：―――――XXXXXXX有限公司―――――2013年8月目录编制依据 (2)工程概况 (2)跨越安全措施及跨越架搭设基本要求 (2)跨越架搭设工艺流程图 (4)施工技术要点 (4)施工方法 (5)一、编制依据1.1根据该工程设计单位编制的施工图纸。
1。
2《跨越电力线路架线施工规程》（DL 5106-1999）1。
3《安全生产法》、《国家电网公司安全生产规程、规定》、《电力建设安全工作规程》1。
4国家及地方颁布的现行有关法规、标准等。
二、工程概况2.1本工程项目是XXXXX110kV正式电源新建线路,从110kVXXXXX变电站新建110kV构架出线至XXXXXX新建的110kV变电站。
2.2XXXX变至＃1塔采用电缆3*(ZR—YJLW03—64/110—1×300）敷设,全线（＃1-＃18）塔单回路、（＃19—＃32）塔双回路建设，电缆敷设0。
18km，架空线路8。
568km，铁塔共32基.2。
3全线共9个线路耐张段（以线路复测为准，并见走向图第12页）分别是：①(＃1-＃5) 塔、②（＃5—#7）塔、③（＃7—＃9) 塔、④（＃9—＃14）塔、⑤(#14—＃19) 塔、⑥（#19—＃23）塔、⑦(＃23-＃28) 塔、⑧(＃28—＃30)塔、⑨（#30-＃32）塔。
2。
4本工程全线路海拔在1400米左右,线路最大地形高差50米以上，全线经过跨越高压35kV线路2次，10kV线路13次,低压220V线路5次，通讯线3次，河槽及山沟10次。
跨越线路分别是:①#1塔至#5塔线路耐张段，其中＃1塔与＃2塔之间跨越10kV线路8次；#2塔与#3塔之间跨越35KV线路2次；10kV线路4次；＃4塔与＃5塔之间跨越220V线路1次。
②＃7塔至＃8塔线路耐张端，其中＃7塔与＃8塔之间跨越220V线路1次.③#9塔至#14塔线路耐张段,其中＃11塔与#12之间跨越通讯线1次。
带电跨越110kv线路方案
带电跨越110kv线路方案110kV线路跨越是电力工程中一项非常重要的设计任务，需要合理且安全地安排线路跨越方案。
本文将探讨带电跨越110kV线路的方案，并提出一种可行且有效的解决方案。
在此之前，我们将先简要介绍110kV线路的一些基本知识。
110kV线路是电力系统中的高压电缆，通常用于输送大量电能。
它们由多根绝缘导线组成，并通过铁塔或支架悬挂在空中。
由于线路横跨地面或其他障碍物时，需要进行带电跨越来确保线路的正常运行。
然而，带电跨越涉及到一系列复杂的技术挑战和安全风险，因此必须采取适当的措施来保证跨越的安全性和稳定性。
一个合理有效的带电跨越方案应考虑以下几个方面：1. 跨越距离：在选择跨越方案时，需要准确测量线路与障碍物之间的距离，并确保线路能够安全地越过该距离。
通常，跨越距离应远大于线路的最大跨越长度，以确保线路不受外力的影响而引起破坏。
2. 支撑结构：跨越方案需要根据具体情况选择合适的支撑结构，如铁塔、钢管或钢绞线。
支撑结构的选取应综合考虑线路的负载、悬挂方式以及地形条件等因素。
3. 绝缘设计：跨越时，线路与障碍物之间的距离可能会导致电压分布不均，从而影响绝缘性能。
因此，在跨越方案中应充分考虑绝缘设计，并选择符合要求的绝缘材料。
4. 安全性考虑：带电跨越方案必须具备良好的安全性，以防止发生电弧闪络、漏电或其他危险情况。
因此，跨越方案中应包含适当的保护装置和安全措施，如防雷装置、避雷针、接地装置等。
基于上述要求，我们提出以下一个可行的方案：首先，在确定跨越方案之前，需要进行现场勘测和测量，以获取准确的数据，包括障碍物的高度、宽度、线路的悬挂高度等。
根据这些数据，我们可以确定跨越的具体尺寸和形状。
其次，根据跨越的距离，选择合适的支撑结构。
对于较短的跨越距离，可以使用钢管或钢绞线作为支撑结构；对于较长的跨越距离，应选择合适的铁塔进行支撑。
在绝缘设计方面，可以采用多重绝缘体系，如玻璃纤维增强塑料绝缘子。
110kv 线路跨越架施工方案
110kv 线路跨越架施工方案110kV线路的跨越架施工方案一、施工前的准备工作在施工前，我们需要进行以下准备工作：1. 制定详细的施工方案和进度计划，包括人员调配、机械设备准备、材料采购等。
2.使用专业设备对施工现场进行勘测，了解地形地貌和跨越线的具体情况。
3.编制详细的施工图纸，包括跨越架的布置、设备的安装位置等。
4.购买所需的材料和设备，如钢管、连接件、脚手架等。
二、跨越架的搭设1. 将所需的钢管、连接件等材料运送到施工现场，并组织施工人员进行分配和准备。
2.根据施工图纸的要求，确定跨越架的布置位置，并使用钢管和连接件进行搭设。
3.在搭设过程中，需要注意搭设的坚固性和稳定性，确保可以承受110kV电力线的重量和风压。
4.在跨越架搭设好后，需要对其进行检查和调整，确保与主线的高度和角度符合要求。
三、施工现场的安全防护1.在施工现场周围设置安全警示标志，确保人员和车辆能够清晰地认识到施工区域，避免外人入侵。
2.提供必要的防护措施，如安全网、安全帽、安全绳等，确保施工人员在施工过程中的安全。
3.对施工现场的高压线进行隔离，防止发生触电事故。
四、施工过程中的注意事项1.在搭设跨越架的过程中，需要根据线路的走向和地形地貌的情况，合理选择支架的高度和角度。
2.施工人员需要按照规定的要求使用脚手架和安全绳，确保在高处进行施工时的安全。
3.施工现场需要加强管理，严禁临时用电、漫水、乱堆垃圾等不安全行为。
五、施工后的检查和验收1.在施工完成后，需要对跨越架进行检查和试验，确保其安装的牢固和稳定。
2.对施工现场进行清理，清除残留的材料和设备，保持施工现场的整洁。
3.根据相关规定，进行跨越架的验收，确保其符合安全和质量要求。
六、施工过程中的安全监测和应急措施1.在施工过程中，应定期进行安全检查和监测，确保施工安全。
2.在施工现场设置必要的安全监测设备，如安全摄像头、烟雾报警器等，及时发现问题并采取应急措施。
3.备有紧急救援设备和人员，以应对施工过程中的意外情况。
带电跨越110kv线路方案
带电跨越110kv线路方案110kV线路带电跨越方案随着电力系统的日益发展，为了满足不断增长的用电需求，电力传输与分配系统中的输电线路也在不断增加。
随之而来的是，如何合理、安全地跨越这些输电线路成为了重要的问题。
本文将针对跨越110kV线路的方案进行探讨和分析。
一、引言110kV线路作为中高压输电线路，承载着大量的电力传输任务。
在城市建设和维护过程中，往往需要进行各种设备的安装、维护和修缮工作，这就需要进行110kV线路的带电跨越。
然而，这项工作却充满了各种挑战和风险。
因此，制定合适的方案对于跨越110kV线路的带电作业至关重要。
二、带电跨越的原则1. 安全原则：安全是带电跨越工作的首要原则。
工作人员必须具备相关的技术能力和丰富的实践经验，严格按照操作规程进行作业，确保自身和他人的安全。
2. 环境原则：在带电跨越过程中，需要尽可能减小对周围环境的影响，减少噪音、振动等对周围居民的干扰，同时保护好沿线的植被和野生动物。
3. 高效原则：带电跨越工作需要高效完成，尽量减少跨越导线区域的停电时间，确保电网的稳定供电。
三、带电跨越方案的选择1. 隔离跨越隔离跨越是带电跨越110kV线路的常用方案。
通过在导线上方悬挂隔离器或绝缘棒等设备，将线路与施工区域进行有效隔离，避免接触到带电元件，以确保作业人员的安全。
在进行隔离跨越时，需要注意选用合适的绝缘材料和设备，并按照相关要求进行设备的安装和调试。
2. 钢管梯架跨越钢管梯架是一种常见的跨越设备，其结构牢固、稳定，并且具有较好的绝缘性能。
在带电跨越110kV线路时，可以采用钢管梯架进行跨越。
在选用钢管梯架时，需要根据实际的跨越距离和地形条件进行合理的设计，并确保钢管梯架的绝缘性能符合要求。
3. 悬挂跨越悬挂跨越是一种适用于跨越准确度要求不高的带电跨越方案。
通过在导线上方悬挂绳子或金属丝等跨越器材，将线路与施工区域进行连接，以实现带电跨越目的。
在进行悬挂跨越时，需要保证跨越器材与导线之间有足够的安全距离，并采取必要的绝缘保护措施。
带电跨越110kv线路方案
带电跨越110kv线路方案随着电力行业的发展和电网运行的需求，跨越线路成为了必不可少的一种变电站出线方式。
为了保证线路的可靠运行和人员的安全，跨越线路的方案设计至关重要。
本文将针对110kV线路的跨越方案进行详细介绍。
1. 方案设计背景在设计跨越线路方案之前，我们首先需要了解110kV线路的特点。
110kV线路主要用于中等规模的供电范围，要求更高的可靠性和稳定性。
因此，在设计跨越方案时需要考虑以下几个方面：电力传输效率、安全性、成本效益、施工方便等。
2. 跨越距离的选择在选择跨越的具体距离时，需要考虑施工实际情况、线路电压等因素。
一般来说，跨越距离应尽量减小，以减少线路长度和对杆塔结构的影响。
同时，跨越距离还应满足相关的安全距离要求，以确保人员和设备的安全。
3. 跨越线路的杆塔选择跨越线路的杆塔一般采用钢管混凝土杆塔或者钢管射线塔。
钢管混凝土杆塔具有强度高、施工方便、耐候性强等特点，适合于长距离的大跨越。
而钢管射线塔则适用于短距离的小跨越，结构简单、造价低廉。
在选择杆塔时，还应考虑到地形地貌和风荷载等因素。
4. 绝缘子串的设计跨越线路中，绝缘子串的设计非常重要。
为了保证线路的安全运行，绝缘子串的绝缘性能和耐污性能都需要满足相关标准。
同时，根据线路的电压等级和特点，绝缘子串的串数和类型也需予以考虑。
在实践中，一般采用串联多个绝缘子串的方式，提高绝缘水平。
5. 天线索、光纤等附属设施的布置在跨越线路方案中，还需要考虑到附属设施的布置。
比如，天线索的设置可以用于安装无线通信设备，用于电网监测等。
另外，光纤也可以布设在线路上，用于实现通信和数据传输等功能。
在布置这些附属设施时，需要考虑到与线路的相互影响，防止对线路运行产生干扰。
6. 施工和运维要求跨越线路的施工和运维工作也需要特别注意。
施工过程中，必须按照相关规范和安全要求进行。
对于高压线路，要遵循带电作业的原则，确保施工人员的安全。
同时，对于跨越线路的杆塔和绝缘子串等设备，也要进行定期的检查和维护，确保其正常运行。
跨越110KV线路施工方案
跨越110KV线路施⼯⽅案跨越110KV线路施⼯⽅案1、适⽤范围和编制依据本作业指导书编写⽬的是规范操作程序，提⾼跨越施⼯⼯艺⽔平，符合规程规范的要求，确保施⼯质量和安全⽬标，为实现⼯程总⽬标奠定良好的基础。
本⽅案仅适⽤于XXXXX输电线路⼯程中跨越110KV线路项⽬。
2、编制依据《带电作业⽤绝缘绳索》（GB/T13035-2008）《±800KV架空送电线路施⼯及验收规范》（Q/GDW225-2008）《国家电⽹公司基建安全管理规定》国家电⽹基建{2011}1753号《国家电⽹公司输变电⼯程标准⼯艺管理办法》国家电⽹基建{2012}1587号《协调统⼀基建类和⽣产类标准差异条款》国家电⽹科{2011}12号《国家电⽹公司输变电⼯程典型施⼯⽅法》基建质量{2011}78号《跨越电⼒线路架线施⼯规程》DL/T5106-1999《电⼒设施保护条例》国务院令第239号《⼯程建设标准强制性条⽂》（电⼒⼯程部分）（2011年版）《电⼒建设安全⼯作规程（第2部分：架空电⼒线路部分）》（DL5009.2-2004）《输变电⼯程质量通病预防⼯作机技术措施》基建质量[2010]19号设计图纸3、⼯程概况及设计要求3.1⼯程概况XXXXXX3.2跨越概况3.3设计要求3.3.1 跨越挡两端铁塔头参数跨越塔杆号及对应塔型如下表各塔头结构及主要尺⼨如下图3.3.2 交叉跨越平断⾯图XXXXX3.3.3 跨越安全距离见下表规定规定：跨越架与被跨越物的最⼩安全距离表（m）4 、施⼯⽅案和步骤4.1施⼯⽅案本次跨越施⼯采⽤“索道式跨越”。
下图为跨越架总体结构图：在新建线路跨越挡铁塔上安装辅助⽀架，在该⽀架上悬吊特制的双层滑车。
将迪尼玛承载绳穿过该滑车，形成索道，作为尼龙⽹的承载绳。
尼龙安全⽹通过吊带及⼩滑轮悬挂在该绳下。
⽹上设置⼀些玻璃钢⽀撑杆，防⽌尼龙⽹横向收缩，及防⽌放线导引绳等磨损安全⽹。
通过循环绳拖着安全⽹在承载绳上滑动及定位在被跨越的正上⽅。
不停电跨越110kV及以上电力线路施工问题与方案
不停电跨越110kV及以上电力线路施工问题与方案摘要：文章首先以具体案例为切入点，分析不停电跨越110kV及以上电力线路施工难点与问题，之后给出具体施工工艺技术措施，从钢管塔杆塔施工、联络线网架组装、做好跨越网搭设和加强施工安全管理等方面，总结电力线路施工要点，旨在保证不停电跨域110kV线路施工能稳步实施，以最快速度实现供电。
关键字：110kV电力线路；不停电；施工问题；施工方案110kV 输电线路能有效满足集中供电和分散供电需求，如果电路系统出现损坏，要想进一步确保电力市场供电安全与稳定，满足居民生活和工业制造要求，应该充分利用不停电跨越电力线施工方法，有效提高供电效率，并增强电力市场经济收益。
但是该种技术措施对施工技术要求较高，需做好电网规划建设工作，科学布设单环与多环网络，故施工过程中存在一定难点，基于此，文章展开以下分析，通过具体案例分析，总结电力线路施工问题与方案电力线路施工方案，旨在为从业技术人员提供可参考性建议。
1.施工背景文章以新疆博尔塔拉蒙古自治州2017年发生6.9级地震为例，110kV皇古牵线250号塔腿被滚石砸中主材，导致线路受损严重危及道路行车安全，因此组织人员开展输电线路震后特殊巡视，启用网络计划技术，依据电力线路工程施工重点与难点问题，制定“全环节”的施工方案，在确保不停电的基础上，保证不停电跨域110kV线路施工能稳步实施，以最快速度实现供电。
2.施工难点与问题从整体结构来看，110kV及以上电力线路应该根据输电线路供电需求，结合所处区域界定电网假设规模，依据电力分配精选绝材料，谨遵工作流程，正确标识施工流程和工作进度，对电力配网施工各环节进行合理调整，才能进一步提高恢复供电速度。
但是由于施工之前，电力部门和施工企业之间，信息互通实效慢，导致施工部门不能在第一时间编制施工方案，材料供应部门不能以最快速度将材料运输至施工场地。
其次，施工人员对施工工艺掌握不透彻，在施工现场可能存在技术要点应用不明确，施工不精细、工序混乱等问题，严重影响110kV及以上电力线路维修质量。
110KV放紧线不搭跨越架带电跨越线路施工方案
华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程带电跨越施工方案四川成蜀电力建设有限公司华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程施工项目部编写: 年月日审核：年月日批准：年月日目录一、编制依据 (1)二、概况简介 (2)三、现场查勘 (2)四、施工方法的选择 (2)五、跨越施工方案 (3)六、跨越电力线架线施工 (6)七、组织措施 (7)八、安全措施 (8)九、施工危险点分析及预防 (13)十、环境保护措施 (15)十一、施工时间初步安排 (16)十二、强制性条文规定 (16)附图跨越施工示意图 (16)一、编制依据1。
1《 110~500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233－2005）；1。
2《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168－2002）；1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》（155083.1300-2006）；1。
4《国家电网公司安全工器具管理规定》（155083。
1282-2006）；1.5《国家电网公司安全生产规程规定》（155083.941-2003）；1。
6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》（155083.1362—2006）；1。
7《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083。
1162—2005)；1。
8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304—2005)；1。
9《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》（2006年版）；二、跨越概况简介工程概况:线路全长:8。
4km；全线杆塔35基（其中终端钢管杆（异形杆）1基，角钢转角杆塔13基,角钢直线杆塔21基）;导线选用JL/LB20A-300/40型铝包钢芯铝绞线，全线架设两根地线，全部为OPGW光缆。
1、本工程G1—G9,G32-G33,G34—G35耐张段放紧线、其中G1-G2跨越10kV 电力线一条，G32—G33跨越35kV电力线一条,G34—G35跨越10kV电力线两条，35kV电力线一条.3、跨越点导线JL/LB20A-300/40型铝包钢芯铝绞线，架设 OPGW 光缆两根。
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华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程令狐文艳带电跨越施工方案四川成蜀电力建设有限公司华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程施工项目部编写：年月日审核：年月日批准：年月日目录一、编制依据1二、概况简介1三、现场查勘2四、施工方法的选择2五、跨越施工方案3六、跨越电力线架线施工6七、组织措施7八、安全措施8九、施工危险点分析及预防12十、环境保护措施14十一、施工时间初步安排15 十二、强制性条文规定15附图跨越施工示意图15一、编制依据1.1《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233－2005）；1.2《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168－2002）;1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006);1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006);1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003);1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006)；1.7《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005)；1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005)；1.9《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版)；二、跨越概况简介工程概况：线路全长：8.4km；全线杆塔35基（其中终端钢管杆（异形杆）1基，角钢转角杆塔13基，角钢直线杆塔21基）；导线选用JL/LB20A-300/40型铝包钢芯铝绞线，全线架设两根地线，全部为OPGW光缆。
1、本工程G1-G9,G32-G33,G34-G35耐张段放紧线、其中G1-G2跨越10kV电力线一条，G32-G33跨越35kV电力线一条，G34-G35跨越10kV电力线两条，35kV电力线一条。
3、跨越点导线JL/LB20A-300/40型铝包钢芯铝绞线，架设OPGW 光缆两根。
三、施工方法的选择根据现场查勘及跨越点施工条件，跨越点对地距离高，不利于搭设跨越架，根据跨越档距相对较小的特点，对该跨越点跨越施工采用不停电跨越方式，采用迪尼玛绳张牵吊绳，方案的方法进行跨越施工。
此方法的优点在于不搭设跨越架，仅采用在两新建塔挂线点上方利用塔身采用遥控飞机放迪尼玛绳主承力绳，利用迪尼玛绳绝缘性和高强度张牵承力，与横绳及吊绳连接两眼滑车，作为吊线挂两眼滑车并相隔15米用限位绳在跨越点上限位，通过吊点滑车内牵引绳，牵引导地线，跨越电力线上方必须为绝缘迪尼玛绳→停电或不停电封网→架线期间采用不停电的施工方法（本次跨越采用不停电的方式）。
四、跨越施工方案1、施工准备1.1 跨越前应进行施工准备，包括对跨越物的测量，了解跨越架导电体对带电导线的距离以及封顶绝缘材料的特性等。
1.2 跨越架的宽度应满足需保护的架空线在风偏后（V=10m/小时）跨越处二边各有20m的保护范围。
1.3 绵纶绝缘绳、迪尼玛绳技术特性1.4 跨越封网绳索的承载力：封网承托绳φ14迪尼玛绳，单位重量0.150kg/m(1.5N/m)，破断力18t(180000N)封网承托绳φ15钢丝绳，单位重量1.76kg/m(17.6N/m)，破断力13.8t(138000N)封网承托绳φ16迪尼玛绳，单位重量0.177kg/m(1.77N/m)，破断力21.1t(211000N)封网承托绳φ18迪尼玛绳，单位重量0.2473kg/m(2.473N/m)，破断力29.6t(296000N)2、跨越网施：1) 转角塔在下横担5米-6米处绑扎500×500断面钢架，直线塔在下横担8米-9米处水平绑扎500×500断面钢架，钢架连接孔应全部用螺栓填满并紧固，钢架的水平位置应与距三轮放线滑车底部垂距为1.5-1.8米。
2) 用Φ15×3m规格钢丝绳将钢架与塔身固定，两外侧固定在铁塔主材上，中间部分间距应均匀。
Φ15钢丝绳绑扎时应收紧，尾端用5t U型环封死。
3) 用Φ15钢丝套在左、右两侧四处钢架挂封网滑车位置与塔身主材连接，并用5t U型环封死，连接时用5t葫芦或5t双钩收紧，使Φ15钢丝套处紧固状态。
4）用Φ15钢丝绳在四个挂封网滑车处与塔身后侧主材作反向水平拉线，拉线制作时用6t葫芦或5t双钩收紧钢丝绳，尾端用5tU型环封死。
5）为防止钢架在封网后向内弯曲，在左、右两侧封网滑车处用Φ15钢丝绳对铁塔顺线路对地打反向拉线，拉线应对地夹角拉线应对地夹角拉线应对地夹角拉线应对地夹角应小于应小于应小于应小于45度。
6）将封网5t滑车悬挂在钢架上，挂滑车Φ15钢丝套必须与钢架四根主材缠绕连接，使钢架在封网后四根主材均匀受力；因封网迪尼玛绳封网后通过悬挂滑车在后侧主材固定，5t滑车的闭口部分应在靠塔身侧，开口部分不受迪尼玛绳侧向力并用铁丝封死。
7）钢架绑扎固定完后，在晴好天气下，利用动力伞展放Φ4迪尼玛绳，将迪尼玛绳两端分别抛至跨越塔两端，然后利用Φ4迪尼玛绳引渡Φ8迪尼玛绳,利用Φ8迪尼玛绳在塔身两侧分别引渡4-6根Φ18迪尼玛承托绳，每根尼玛绳分别穿过悬挂于钢架上的滑车引地上锚固与地面锚桩坑，并用手板葫芦收紧固定。
8）Φ18迪尼玛绳在引渡完成后，通过钢架上5t滑车及5t 塔身腰滑车在塔身主材处锚固，锚固处需用方木、麻布包垫并多层缠绕锚孔。
滑车槽口部分用胶布包扎或套上胶管以防长时间震动使迪尼玛绳受损。
9)在一侧塔身上布置Φ13丙纶网，丙纶网两边用专用滑动卡具分别固定于最外侧两根Φ18迪尼玛绳上，固定距离约500-800，使用Φ8迪尼玛绳自承托绳上方引渡丙纶网，待丙纶网将被跨越线路全部覆盖后将两侧引渡绳经过塔身引渡滑车固定于地锚上，用手板葫芦收紧固定，防止在使用过程中丙纶网位移。
3、跨越网的拆除跨越网的拆除即搭设横梁的逆过程4、跨越封网施工注意事项：1）现场放样，测量被跨越线路的高度（地线），宽度（边导线之间），与跨越线路的交叉角以及与跨越线路交叉点高度变化。
2）以跨越封网绳弧垂距被跨越线路边导线的空中垂直距离满足下表要求：表1跨越架与电力线路的最小安全距离表（m）表2 绝缘工具的有效长度工具名称在带电体附近进行高处作业时，与带电体的最小安全距离必须满足表3的规定。
表3 高处作业与带电体的最小安全距离3）封网滑车外侧挂在距离中横担边线外2.5米处，内侧挂在上横担边线内2.5米处，左右两端每侧封网宽度为6米。
由于地线挂点与下导线挂点之间有一定的水平距离，因此跨越架的布置要以地线支架与下导线挂点中心线为基准,使地线和下导线均在绝缘网保护范围内。
五、跨越电力线架线施工1 展放导引绳通过遥控飞机施放φ4迪尼玛绳，然后通过φ4迪尼玛绳带φ18导引绳，当导引绳通过封顶网时及牵引承力索时带过的φ18绝缘绳将其从绝缘封顶网上牵过。
展放全过程中，跨越处必须设置专人监护。
2展放牵引绳当本架线区段的导引绳放通后，在张力场将导引绳与φ22牵引绳（或地线）连接，并按正常张力放线方式牵放导地线，在整个牵放过程中，应控制张力避免与落下的导地线接触。
（1）跨越前应进行施工准备，包括对跨越物的测量，了解导电体对带电导线的距离以及封顶绝缘材料的特性等。
（2）绵纶绝缘绳、迪尼玛绳技术特性（3）跨越封网绳索的承载力：封网承托绳φ10迪尼玛绳，单位重量0.077kg/m(0.7N/m)，破断力9.25t(92000N)封网承托绳φ14迪尼玛绳，单位重量0.150kg/m(1.5N/m)，破断力18t(180000N)封网承托绳φ16迪尼玛绳，单位重量0.177kg/m(1.77N/m)，破断力21.1t(211000N)六、跨越施工：1），在晴好天气下，利用飞机展放Φ4迪尼玛绳，将迪尼玛绳两端分别抛至跨越塔两端，然后利用Φ4迪尼玛绳引渡Φ10迪尼玛绳,利用Φ10迪尼玛绳在塔身两侧分别引渡1根Φ14迪尼玛承托绳，Φ14迪尼玛绳在引渡完成后，通过钢架上5t滑车及5t塔身腰滑车在塔身主材处锚固，锚固处需用方木、麻布包垫并多层缠绕锚孔。
滑车槽口部分用胶布包扎或套上胶管以防长时间震动使迪尼玛绳受损。
2)在一侧塔身下方布置Φ10迪尼玛绳，两边用专用滑动卡具分别固定于塔身，固定距离具上承力绳约500-800，使用Φ10迪尼玛绳自承托绳上方引渡Φ10迪尼玛绳至被跨越线路全部覆盖后将两侧引渡绳经过塔身引渡滑车固定于地锚上，用手板葫芦收紧固定，防止在使用过程中吊点滑车位移。
然后自吊点滑车内采用绝缘绳索牵引导地线至耐张铁塔挂线紧线。
导线弧垂紧好挂线后利用两侧绳索牵回吊线滑车重新部绳放线。
3、跨越绳的拆除跨越绳的拆除即搭设的逆过程4、跨越封网施工注意事项：1）现场放样，测量被跨越线路的高度，宽度（边导线之间），与跨越线路的交叉角以及与跨越线路交叉点高度变化。
2）以跨越封网绳弧垂距被跨越线路边导线的空中垂直距离满足下表要求：表1 绝缘工具的有效长度工具名称在带电体附近进行高处作业时，与带电体的最小安全距离必须满足表3的规定。
表2 高处作业与带电体的最小安全距离左右两端每侧封网宽度为20米。
由于地线挂点与下导线挂点之间有一定的水平距离，因此跨越架的布置要以地线支架与下导线挂点中心线为基准,使地线和下导线均在保护范围内。
七、组织措施1. 劳动力组织表7-1 劳动力组织2. 施工组织组织机构项目负责人：向样现场工作负责人：汪勇工程安全负责人：龙攀工程技术质量负责人：汪斌施工小组负责人：高建华材料施工工器具负责人：向子荣施工组织分工：负责人高建华，工作班人员共15人，民工20人。
施工前的准备工作：紧线地锚等场地工器具及施工前的工作准备完毕。
3、施工主要工器具：备注：本表为单个跨越架所使用的跨越工、器具材料，在施工过程中以上工具材料准备1套，以保证线路的跨越施工。
八、安全措施越线网的施工是架线工程其中的一个重要施工工序，是一种整体性很强的施工流程，任何一个微小环节出现问题，都将使整个工序停顿而造成很大的窝工浪费，甚至发生事故。
因此每一名工作人员都要尽职尽责，严把安全、质量关。
1、凡参加特殊跨越的施工人员必须掌握跨越施工方法并熟悉安全施工措施，经本单位组织培训和技术交底后方可参加跨越施工。
2、安全职责：现场安全负责人安全职责：协助现场负责人对现场布置情况，施工工器具进行检查，制止各种违章作业，对现场高空作业进行监护，对本现场的安全工作负责。
现场技术负责人安全职责：协助现场负责人对特殊跨越现场进行检查，严格按施工技术措施施工，制止各种违章、冒险作业，对现场施工按予定方案实施负责。
地面人员安全职责：对搭设的跨越网绳结点的紧固牢靠，间距及临时拉线等其它工作按施工方案进行工作。