桥梁设计步骤

公路桥梁设计步骤（连续梁）

一、主要技术条件：

（一）、设计荷载

①恒载

梁体自重及桥面铺装；栏杆；过桥管线等。

②活载

汽车；挂车；人群

③温度

整体升温；整体降温；局部温度

④基础不均匀沉降。

⑤风荷载

⑥地震荷载

⑦收缩，徐变

冲击与偏载在活载输入中考虑

（二）、设计规范

《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）

《公路工程技术标准》（JTJ001-97）

《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）

《公路工程抗震设计规范》（JTJ027-96）

二、尺寸的拟定：

1．桥面宽B=外栏+人行道+非机动车道+车行道+分隔带+车行道+非机动车道+人行道+外栏

2．支点梁高：①变高度梁H支=L跨/18 （左右）

②等高度梁H支=L跨/20 （左右）

3．跨中梁高：①变高度梁H支=L跨/40 （左右）

4．翼板悬挑长度：Lb=B/4 （左右）[最大值不超过5.5米]

5．支点底板宽：B底=B/2 (略小取值) [斜腹板可取更小值]

6．支点底板厚：hd=H支/8 ~ H支/12

7．支点截面腹板厚：Hw=BL/KH支( K=400 ~ 500 )

8．跨中腹板厚仅与腹板预应力有关：Hw=0.25 ~ 0.40 米

9．跨中截面底板厚：hd=0.20 ~0.35 之间，与底板纵向预应力有关

10．顶板板厚：hT=0.20 ~ 0.40 米

11．关于横隔板的设置，仅在支点截面设横隔板，横隔板厚与所选定的支座上摆纵桥向尺寸相近。

三、材料的选用：

梁体混凝土一般选用C40 ~ C60

预应力：

①顶板束一般采用12、19、27三种类型

②底板束一般与顶板束相同

③腹板束比顶板束小

Ryb=1860Mpa 锚下控制张拉应力为1395MPa

④顶板横向预应力，现在比较多采用扁锚体系，最好使用钢筋混凝土结构。

⑤竖向预应力，较多采用32高强精轧螺纹粗钢筋Ryb=1000Mpa，锚下控制张拉力为542.8 KN

四、梁部纵向计算的内容和方法：

箱梁纵桥向静力计算分两部分①承载能力极限状态②正常使用极限状态

根据边界条件和施工方法确定计算模式，运用院编PRBP程序进行上机计算

（一）计算的荷载组合

①一期恒载+二期恒载+基础变位+汽车+人群

（《公规》中的组合Ⅰ）

②一期恒载+二期恒载+基础变位+挂车

（《公规》中的组合Ⅲ）

③①+顶升（5oC）

（《公规》中的组合Ⅱ）

④①+顶升（10oC）

（《公规》中的组合Ⅱ）

⑤①+线性升温

（《公规》中的组合Ⅱ）

⑥①+线性降温

⑦①+摩阻力⑴

⑧①+摩阻力⑵

⑴与⑵为相互反向的支座摩阻力

⑨一期恒载+二期恒载+基础变位+满布人群

㈡、数据准备

比较重要的数据

①单元及节点坐标

②截面信息

③材料与支乘信息

④预应力束信息

⑤施工阶段

⑥运营阶段

㈢、主要计算内容

①各截面正应力(有输出结果)

②控制截面主拉应力(支点、L/4、L/8、腹板变化点)

③施工预拱度及支座设偏（根据PRBP位移结果计算）

④控制截面强度计算

⑤预应力束张拉延伸量计算

⑥梁体总体变形（f/L 是否满足规范要求）

⑦必要时要分析梁的扭转及剪力滞的影响

上述计算结果是否满足规范要求，参见《公规》第5.2.21条，第5.2.22条，第5.2.24条，第5.3.4条。

五、横向计算

取控制截面(支点、跨中、L/4、L/8) 1米宽度框架，按钢性框架计算。

汽车及挂车荷载要考虑纵桥向有效分布宽度，计冲击系数。

六、图纸组成

1、图纸目录及说明书

2、梁部总图

3、纵向预应力束总图

4、竖向预应力总图（横向）

5、梁部横断面图

6、各块件普通钢筋图

7、锚下支乘垫板、支座垫板、支撑钢管及锚具图

8、桥面铺装、栏杆、泄水管设计图

9、桥面照明及灯柱设计图

10、施工步骤图（提供不平衡弯矩）

11、预拱度及设偏量表

12、过桥管线图

13、其它