公路边坡柔性防护网柔性防护网讲解
公路SNS主动防护网高边坡防护工程施工研究
公路SNS主动防护网高边坡防护工程施工研究【摘要】SNS柔性防护网系统作为一种新型公路工程边坡防护形式，有非常广泛的应用前景。
本文对SNS柔性网防护网技术进行概述，并以实际工程为例介绍了SNS主动防护网在公路高边坡防护工程中的应用，望对类似工程有所帮助。
【关键词】SNS主动防护网；高边坡防护；施工技术一、SNS柔性网防护网技术（一）SNS柔性防护网SNS柔性防护网是一种非常新颖的彻底改变传统的边坡防护观念的新技术产品。
能够将工程对环境的影响降到最低点，其防护区域内可以充分的保持土地、岩石的稳固，通过人工实施植草、植树的绿化作用。
适用于任何复杂的地形，同时又不破坏原始地貌，产品呈网状，视觉干扰小，便于人工绿化，利于环保，将工程与环境融合。
边坡柔性防护系统主要产品可分为主动防护系统和被动防护系统两种：系统以钢丝绳作为主要构成部分并以覆盖（主动防护）和拦截（被动防护）两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害。
（二）工艺原理SNS主动防护网按主要构成分为钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅三类，前两者通过钢丝绳锚杆或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式，将作为系统主要构成的柔性网覆盖在有潜在地质灾害的坡面上，从而实现其防护目的。
（三）适用范围SNS主动防护网可用于铁路、公路、电站、景区及临山建筑等的高陡边坡坡面崩塌、危岩、落石、风化剥落、溜坍、溜滑或塌落类地质灾害加固防护。
二、SNS主动防护网高边坡防护工程中的应用（一）工程概况某高速公路采用SNS柔性防护系统的段落主要集中在K11～K13和K29～K37高边坡路段。
此公路段属侵蚀峡谷地貌，沿线谷深坡陡，悬崖峭壁林立，岩体风化严重，路线右侧边坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之间，路基边坡开挖坡比为1：0.33。
柔性防护网规范标准最新
柔性防护网规范标准最新柔性防护网是一种用于边坡、山体、隧道口等地区，以防止岩石、土壤等自然或人为因素引起的滑坡、崩塌等灾害的防护设施。
随着技术的发展和工程需求的增加，柔性防护网的规范标准也在不断更新。
以下是最新的柔性防护网规范标准概述：1. 材料要求：柔性防护网应使用高强度、耐腐蚀、耐老化的钢丝或合成纤维材料制成。
钢丝的直径、强度和延伸率应符合相关标准，以确保防护网的稳定性和耐久性。
2. 结构设计：防护网的结构设计应根据具体的防护需求和地形条件进行定制。
常见的结构包括主动防护网、被动防护网和环形网等。
设计时应考虑网孔大小、网片尺寸、支撑结构等因素。
3. 安装标准：安装柔性防护网时，必须遵循严格的安装流程和标准，包括地基处理、锚固点设置、网片铺设和固定等步骤。
安装过程中应确保网片平整、固定牢固，避免因安装不当导致的防护失效。
4. 质量检验：完成安装后，应进行严格的质量检验，包括材料检验、结构检验和安装检验。
检验项目应涵盖防护网的物理性能、连接件的可靠性、锚固的稳定性等。
5. 维护与管理：柔性防护网在使用过程中需要定期进行检查和维护，以确保其防护功能的有效性。
维护工作包括清理网面、检查连接件、修复损坏部分等。
6. 安全标准：在设计和安装过程中，应严格遵守国家和行业的安全标准，确保防护网在各种极端气候和地质条件下的安全性。
7. 环境适应性：柔性防护网应具有良好的环境适应性，能够在不同的气候条件和地质环境下稳定工作，减少因环境变化导致的防护失效。
8. 技术更新：随着新材料、新技术的不断涌现，柔性防护网的规范标准也应不断更新，以适应新的工程需求和技术发展。
9. 法规遵循：在设计、生产、安装和使用柔性防护网的过程中，应严格遵守国家相关法律法规，确保工程的合法性和合规性。
10. 用户指导：提供详细的用户指导手册，指导用户正确使用和维护柔性防护网，以延长其使用寿命并发挥最佳防护效果。
随着柔性防护网技术的不断进步和应用领域的不断扩大，相关的规范标准也在不断完善和发展。
柔性防护网在两龙高速公路边坡防护中的应用
［ 关键 词］ 柔性防护网 主动防护网 被动防护网 锚杆 客土喷播 施工要点
１ 前 言
建 设者 的欢 迎 。柔 性 防护 网就 是基 于上 述情 况 而被 重视 应用 的 。 柔 性 防护 网 是 一 种 新 型环 保 型 边 坡 防 护 材料 ，与锚 杆 、客土 喷播等 结合 形成 安全 环 保 的 防护 体 系 。国 外 最 早 应 用 于 雪 崩 防 护 ，后被 广泛 应用 于其 它工 程领 域 ，我 国于 Ｉ
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铝合金镀层，防腐寿命 ５ ～１０年。 ０ ０ 按 防 护 原 理 和 目的 可 分 主 动 防 护 网和 被动 防护 网。主动 防护 网采用 钢丝 绳锚 杆或
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压环 、卡环 卡 扣等 。 钢 丝绳 的钢丝 抗拉 强度 ＞１７ＭＰ ，并 ７０ ａ 采 用 不低 于 Ａ 级的 热镀锌 防腐 处理 ，其 防 Ｂ 腐 寿命 可达 ３ ￣５ ０ ０年 。高强钢 丝格栅 的钢 丝 为 抗 拉 强 度 ＞ ｌ７ＭＰ ７０ ａ高 强 度 高 韧 性钢 丝 ， ３ ｍｍ， 采用 不低 于 １０／ 的锌 ￣４ 并 ５ｇｍ
JTT_528-2004《公路边坡柔性防护系统构件》.ppt
宣 贯 资 料
主编单位：交通部公路科学研究所 重庆交通学院
主要内容
背景 边坡柔性防护系统的构成 主要构件的主要技术指标要求 边坡柔性防护的设计计算 边坡柔性防护系统的施工与安装
一、背 景
在人类不懈地与自然灾害抗争的过程中， 人类也在不断的提高抵御自然灾害的能力，解 决岩崩、滑坡、泥石流、雪崩等自然灾害只有 两种思路： 一是阻止危石滚落或泥砂下滑，必须把山 体加固； 二是对滚落的危石和下滑的泥砂进行拦截， 把危石泥砂拒之在建筑群体之外，使建筑群体 不受冲击。
缝合绳
缝合绳宜采用 不小于Φ8钢丝绳。 钢丝绳应满足《制 绳用钢丝》（于Φ16钢丝绳； 纵向支撑绳宜采用不小于Φ12钢丝绳； 设置双层钢丝绳 网的区域纵横支撑绳 均宜采用不小于Φ16 钢丝绳。 支撑绳所用钢丝 绳的质量要求与钢丝 绳网相同，也应符合 《制绳用钢丝》 （GB/T8919）的要求。
三、主要构件的主要技术指标要求
钢丝绳网 基座及连接件 钢丝网
支撑绳 钢柱 缝合绳 钢丝绳锚杆
减压环（消能器）
钢丝绳网
1．材料与规格
1) 钢丝绳的质量要 求应符合《制绳用钢丝》 （GB/T8919）的要求； 其中钢丝绳的镀锌量应 符合GB/T8919表6中 B 类镀锌钢丝绳的要求， 其公称抗拉强度不小于 1770MPa，最小断裂拉 力不小于40KN(Φ8mm 钢丝绳)或不小于 20KN(Φ6mm钢丝绳)。
钢丝绳锚杆
宜采用双股形式的不小于Φ16钢丝绳锚杆， 其长度应不小于2m。
质量检验
各种五金和标准件按相关的标准进行检 验。主要构件质量检测方法可参照《公路 边坡柔性防护系统》（JT/T528-2004）的 相关规定执行。
柔性防护网施工技术要求
柔性防护网施工技术要求1、柔性防护材料选择根据所在地的自然、地质情况，分析其边坡岩层的特点，通地力学的分析、计算确定出柔性防护技术所需选用的材料。
(1)张拉绳：纵横交错的φ16横向支撑绳和φ12纵向支撑绳。
(2)柔性网：上层钢绳网(网孔尺寸为300mm)，下层格栅网(网孔尺寸为50mm )。
(3)锚杆：φ16长4.0m(4.0m×4.0m布置)。
(4)各种规格绳长：缝合绳，扎丝等。
2、柔性防护网施工顺序及工艺(1)清除坡面防护区域内的浮石及浮土，对影响系统安装后正常功能发挥的局部地形(局部堆积物和凸起体等)进行适应的修整。
(2)放线测量确定锚杆孔位，尽可能在低凹处选定锚杆孔位，对非低凹处或不能满足系统安装后尽可能紧贴坡面的锚杆孔(一般连续悬空面积不得大于5m2，否则需增设长度不小于0.5m 的局部锚杆，该锚杆采用直径φ12的带弯钩的钢筋锚杆)，在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露又不套长度的凹坑，一般口径200mm ，深200mm。
(3)按设计深度钻凿，锚杆孔并清孔，孔深大于设计锚杆长度50mm。
孔径不小于φ60mm，当局部孔位因地层松散或破碎而不能成孔时，采用断面尺寸不小于0.4 m×0.4m 的C25混凝土基础。
(4)注浆并插入锚杆，采用标号不低于M20的水泥砂浆，灰砂比1：1～1:1.2，水灰比0.45～0.50的水泥砂浆，水泥用42．5普通硅酸盐水泥，选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天。
每根锚杆设计抗拔力不小于30KN。
(5)安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用2～4个绳卡与锚杆处露环套固定连接。
(6)从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于50mm ，两张格栅网间以及格栅网与支撑绳间用由1.5铁丝进行扎实，当坡度小于45度时扎实点间距不得大于2m，当坡度大于45度时，扎结点距不得大于1m。
(7)从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为直径18mm钢绳，每张钢绳网均用缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定连接，详大样图。
浅谈SNS柔性主动防护网施工技术
主要特 征构 成分 为钢 丝绳 网 、 钢丝格 栅 和高 强 度 钢丝格 栅 三类 。前 两 者通 过 钢 丝 绳 锚 杆 和 支撑 绳 固定 方式 ， 后 者 通 过 钢筋 （ 可 施 加 预应 力 ） 和钢
丝绳 锚杆 （ 有 边沿 支撑 绳 时采 用 ） 锚 垫 板 以及 必要
３ Ｓ Ｎ Ｓ柔 性 防护 网方 案 设 计 与 施 工
２ Ｓ Ｎ Ｓ柔 性 主 动 防护 网特 点
Ｓ Ｎ Ｓ 柔 性 主动 防护 网可用 于铁 路 、 公路 、 电站 、 景 区及 临 山建筑 等 的高 陡 边坡 坡 面 崩 岩 、 危岩 、 落 石、 风 化剥 落 、 溜坍或 塌落类 地质 灾 害加 固及 防护 。 （ １ ） 适应任何坡面地形 ， 特别是 破碎的山体。
统 的结构 型式 不断改进 ， 主动 防护 系统从 防止边 坡风化剥落 、 边坡 围岩加 固 ， 已经发展到可 以治理浅表层边坡 滑动 问题 ， 在工程领域的应用越来越广 泛。本 文简要 叙述公路高边坡柔性主动防护网施工技术 。
关键词 柔性 ； 主动 ； 防护网 ； 施工技术
崩塌 与落 石边 坡 危 害 的主 要 特 征 是 具 有 强 大 的动 力 冲击破 坏作 用 ， 而 一 些 传 统 的 防护 方 法 ， 以 刚性 结构 去抵 抗 冲击力 ， 从 原理 上就 存在 事倍 功半 的弊 端， 其 结果 是 必须 在存 在落石 危 害 的陡峭 山坡 上建
般不 需要 针对 其 施 工安 装 进 行 大 量 的 开挖 和 清
了原始 地貌 和植 被 。
进、 安 全可靠、 环保效果好 、 经 济 合 理 的 防 治 新 技
术。
坡， 减 少 了辅 助 工作 量 施 工 干 扰小 ，装 简 单 快 捷 。 以 高 强 度 钢 丝 绳 为 主 要
边坡主动柔性防护网施工工法
边坡主动柔性防护网施工工法一、引言边坡主动柔性防护网是一种在边坡工程中常用的防护措施。
它采用柔性材料构成的防护结构，以抵抗边坡的滑坡、塌方等不稳定行为，保护边坡的稳定和安全。
本文将介绍边坡主动柔性防护网的施工工法。
二、材料准备1. 高强度柔性防护网：选择抗拉强度高、耐久性好的柔性防护网，一般采用聚酯纤维材料制成。
2. 钢丝绳：采用强度较高的钢丝绳，用于固定柔性防护网于边坡上。
3. 打击锚：用于固定钢丝绳和网墙。
三、施工步骤1. 边坡准备：首先，需要对待施工的边坡进行清理和修整，确保边坡表面平整、无障碍物。
同时，对边坡进行稳定性分析，确定所需防护网的尺寸和设置位置。
2. 布设钢丝绳：根据设计要求，将钢丝绳固定在边坡上，形成钢丝网的主要框架。
将钢丝绳设置成合适的水平、垂直方向，在边坡上开挖锚孔并通过打击锚将钢丝绳固定。
3. 安装柔性防护网：根据设计要求，将柔性防护网沿着钢丝绳的方向进行拉伸，确保网墙的紧密性和平整度。
使用特殊的连接件将柔性防护网与钢丝绳连接起来，以增强系统的稳定性。
4. 固定边坡防护网：采用打击锚将柔性防护网固定在边坡上，增加整个防护系统的牢固性和稳定性。
打击锚应均匀排布于钢丝绳上，并且需要确保打击锚的深度符合设计要求。
5. 后处理工作：进行边坡防护网的整体检查和调整，确保柔性防护网的拉力合适，并且无松动现象。
根据需要，可以采用植被覆盖或其他措施美化边坡。
四、施工注意事项1. 施工前应仔细查看设计图纸和施工说明，确保施工符合设计要求。
2. 施工过程中需要严格控制柔性防护网的张力，以保证其使用寿命和防护效果。
3. 施工完毕后应及时进行验收，确保边坡防护网的质量和稳定性。
4. 施工过程中应注意安全，严禁高空作业和超负荷作业。
五、结论边坡主动柔性防护网作为一种常用的防护措施，为边坡工程提供了有效的保护。
通过正确施工工法，可以保证柔性防护网的稳定性和持久性。
在边坡工程中应充分考虑边坡防护网的选择和施工，以确保边坡的安全和稳定。
高速公路路基边坡防护施工要点共69页文档
路线纵坡
泄水孔
沉降伸缩缝
锥坡
挡土墙正面图
基地线
六、挡土墙的施工要点
填料：粗粒土 面板承压 拉筋强度大，有一定柔性
面板
拉筋材料：扁钢带、钢筋混凝土板带、钢塑复合带、土工格栅、聚丙烯土 工带
2.锚杆挡土墙：由钢筋混 凝土墙面系和锚杆组成， 锚杆插入并锚固在稳定的 岩层或土层中，作用于墙 面的土压力由锚杆埋入地 层的抗拔力平衡。
3.锚定板式 ：由墙面系、 拉杆、锚定板组成，它 通过锚定板前填土的被 动抗力来平衡拉杆拉力。 锚定板是依靠土体来保 持自身稳定的支挡构。
7、对拉式挡土墙
对拉式挡土墙：有墙面系和拉杆组成，它在路基的两侧设墙面系， 用拉杆连接起来，一侧墙面承受的土压力由另一侧墙面系上的土压 力来平衡，两侧墙面系相互支承。
四、重力式挡土墙的构造
1.墙背
1）仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。仰斜墙背的坡度 不宜缓于1：0.3 ，通常在1：0.15～1：0.25 2）俯斜墙背适用于路堤墙、路肩墙。常用1：0.25～1：0.4，不超过4m的低墙可 用垂直墙背 3）凸形折线墙背多用于路堑墙，也可用于路肩墙。上下墙的墙高比一般采用2：3 4）衡重式墙适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。上墙俯 斜墙背的坡度1：0.25～1：0.45，下墙仰斜墙背在1：0.25 ～1：0.3左右，上下墙 的墙高比一般采用2：3 5）其他类型挡土墙的墙背形式可参考有关规范和设计手册
二、挡土墙的类型
1、按挡土墙在路基横 断面上的位置分类： 路肩式、路堤式、路 堑式三种。
路堑挡土墙：用于陡峭山坡的 路堑底部，降低边破高度、减 少开挖或者边坡防止地质不良 地段的滑坡
路肩挡土墙：用于（1）陡坡路堤，为保证路堤稳定，收缩坡脚；（2）为避免 与其它建筑物(如房屋、铁路、水渠等)干扰扰或防止多占农田；（3）为防止沿 河路堤受水流冲刷和淘刷。
柔性主动防护网施工方案
柔性主动防护网施工方案柔性主动防护网是一种用于防止坡面边坡、岩石边坡和高边坡滑坡的工程技术措施，它通过借鉴植物化物理特性和工程措施，使边坡和施工地点表面形成多层结构，达到抵御滑坡作用的目的。
柔性主动防护网可以有效地控制水土流失，确保施工区域的安全稳定。
1.地质勘察：在开始施工之前，应进行详细的地质勘察，确定施工区域的地质情况，包括坡度、岩性、土质等。
根据勘察结果确定施工方案。
2.预处理：在施工前，对施工区域进行预处理。
首先清理施工区域，清除杂物和植物；然后对地表进行修整，确保边坡表面平整，并清理坡面积水；最后，进行地表加固，可以采用灌浆、喷涂等方法，强化地表的稳定性。
3.栅格网施工：栅格网是柔性主动防护网的关键组成部分，它可以将边坡支撑起来，并防止土壤流失。
栅格网可以采用高强度聚乙烯或聚丙烯等材料制成，具有良好的柔性和抗拉强度。
在施工时，首先确定栅格网的规格和尺寸，然后将栅格网展开到预定位置，并用钢钉或螺丝固定在地表上。
栅格网的安装应保持严格的平直度和紧密度，同时需要根据边坡的不同部位进行适当的加固，如栅格网的双倍交叉或增加固定点。
4.植被恢复：完成功能主动防护网的施工后，应进行植被恢复，以加强边坡的稳定性。
在植被恢复时，首先对边坡进行表面覆盖，可以使用草皮、植物毯等材料；然后进行植物种植，选择适应当地气候和土壤条件的植物进行种植；最后对植被进行养护，定期修剪和浇水，促进植物的生长。
5.定期维护：完成柔性主动防护网施工后，还需要定期进行维护工作，包括巡视、清理、修复等。
定期巡视可以及时发现边坡变形、破损等问题，加以修复；清理可以清除堆积在栅格网上的杂物和植物，保持栅格网的通透性；修复可以对损坏或老化的栅格网进行更换，以确保施工区域的安全稳定。
通过以上的柔性主动防护网施工方案，可以有效地控制边坡的滑坡风险，保护施工区域的安全稳定。
为了提高施工质量和效率，施工方案中的每个环节都需要认真执行，并严格按照规范要求进行操作。
浅谈SNS主动柔性防护网在高速公路高边坡防护中的应用
４ ．Ｓ Ｎ Ｓ 柔 性防 护 系统方 案 的设计 和施 工 方法
４ ． １ Ｓ Ｎ Ｓ柔 性 防护 系统 方案 的设 计 Ｓ Ｎ Ｓ 主 动 防护 系 统是 通 过锚 杆和 支撑 绳 对各 网块 施加 的预 张 力
部分岩石成 “ 倒坡状 ”。 坡面 上分 布有大面积 陡崖 、 悬崖 和斜坡 ， 陡崖 、 使 各 网块 在 坡 面 上 张 紧后 对 坡 面 危 岩 落 石 施 以 一 定 的预 紧 压 力 ， 悬崖 为 自然地质 作用形 成，具 备崩塌和 落石 的 自然条 件，处 于不稳 定 从 而 提 高 危 岩 稳 定 性 ，阻 止 危 岩 落石 的发 生。 该 系 统 主 要 有柔 性
ｓ Ｎ ｓ （ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ ｎ ｅ ｔ ｔ ｉ ｎ ｇ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ）主动柔性 防护 网是利用高强钢丝绳 层护 坡 体系 ，但 因其 柔 性特 征 能使 系统 将局 部 集 中荷载 向四周 均匀 网 （高 强度钢 丝格栅 ） 、支撑绳 、锚杆和其他安装 附件 作为主要构成 传递 以充分 发挥 整 个系 统 的防 护能 力 ，即局 部 受载 ，整 体 作用 ，从 部分 ， 以覆 盖或包 裹路基 边坡坡 面 ，限制坡面 岩石体 、土体等 崩塌 、 滚落 （坠落 ） 的一种柔性 安全防护系 统。Ｓ Ｎ Ｓ主动柔性 防护网 以其柔 而使 系 统 能承受 较 大 的荷载 并 降低 单根 锚杆 的 锚 固力 要求 。此 外 ， 由于系 统 的开 放 性 ，地 下 水可 以 自由排 泄 ， 避 免 了 由于地 下 水压
状态 。经 多方咨 询及专 项论证 ，在 结合 传统 的工程 防护基础 上 ，采用 钢 绳 锚 杆 、支 撑 绳 和 钢 绳 网 构 成 。纵 横 交 错 并 进 行 依 次 预 张 力 的
柔性防护网在边坡危岩落石防治中的组合应用
柔性防护网在边坡危岩落石防治中的组合应用摘要：随着我国经济的不断进步，我国高速公路及囯省干线公路的发展随之进入了快车道。
伴随发展带来的公路运行安全问题越来越受到重视。
柔性防护系统是目前较为常见的一种边坡防护技术，较传统刚性边坡防护技术而言，其具有高强度和强稳定性，逐渐在公路边坡防护中被广泛应用。
基于此，本文在介绍了柔性防护系统的分类与其工作原理的基础上，阐述了该技术的施工工艺，为柔性防护系统的应用提供借鉴。
关键词：柔性防护网；边坡防护；施工工艺；主动防护；被动防护随着我国经济实力的不断增强，国内道路建设行业取得了长足的进步。
随着经济的发展，道路工程的数量和建设规模都有了很大的提高，由此，道路的安全性和可靠性成为了人们更加关注的重点，提出了更高的要求。
几十年甚至上百年以来，中国传统的公路边坡主要包括砌体边坡防护，喷射混凝土和挡土墙。
这些防护边坡和加固技术主要基于提供保护和加固的刚性结构。
经过不断的科技创新，边坡防护技术在工程建设的实践中不断发展，但它们逐渐呈现出一些缺点。
为了解决这些缺点，SNS柔性网防护技术于20世纪80年代后期出现。
该技术已被广泛推广并应用于铁路和高速公路等边坡的保护。
柔性防护系统主要由高强度柔性网构成，可避免边坡损坏，落石，风化和剥落，雪崩，爆破和飞石。
它广泛应用于高速及囯省干线公路的边坡维护施工中，确保了道路运营的安全性和可靠性。
1工程概况本文依托某国道易发生落石路段，该路段总长23.858km。
经过安全隐患排查发现，该路段K17+500~K17+650右侧、K18+180~K18+300右侧路堑边坡岩石风化严重，易产生落石，存在安全隐患。
经过技术人员的研究和探讨，确定上述路段采用柔性边坡防护技术将在不破坏环境的情况下解决边坡风化裂缝开裂问题，同时维持了外观及安全。
2工作原理、分类及构成2.1系统的工作原理SNS主动柔性防护系统在工作原理上与喷锚和土钉墙等面层护坡体系具有一定的相似之处，然而，由于柔性防护系统具有柔性特点，能够将施加在系统上的荷载均匀传递到四周，实现整个系统防护能力的充分发挥，在这种情况下，柔性防护系统的荷载能力得到了有效提升，并且对单根锚杆的锚固力要求有了一定程度上的降低。
柔性防护系统简介
交通是国民经济的重要命脉，电站是国民经济的重要动力资源。
防范于未然，治理交通电站附近的岩崩、滑坡这一潜在危险，为人类提供一个长治久安的生活和工作环境，这是当今各级政府和职能部门的当务之急。
SNS被动柔性防护
SNS主动柔性防护
涉足SNS柔性防护系统制品的专业制造、销售、施工单位；其中
护系统制品的三大件：钢丝绳网（用于主动防护和被动防护）、钢柱（仅用于被动防护）、能量吸收环（仅用
SNS柔性防护系统报价表
系统两种：系统以钢丝绳作为主要构成部分并以覆盖（主动防护）
和拦截（被动防护）两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和
雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害的柔性安全防护系统技术
到广泛应用。
之下，由于地壳运动，大自然的浸蚀，导致岩石松动、剥落。
根据简介的理论。
SNS主动柔性防护网在路堑高边坡防护中的应用
SNS主动柔性防护网在路堑高边坡防护中的应用1 引言SNS(Safety Netting System)柔性防护系统是瑞士布鲁克集团1956年研制成功并投入使用的，它以高强度柔性网(钢丝绳网、环形网、高强度钢丝格栅)作为主要构成部分，并以覆盖(主动防护)和拦截(被动防护)两大基本类型来防治各类坡面崩塌落石、风化剥落等地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害的新型柔性防护系统，该系统技术自1995年引人中国以来，已成功应用于铁路、公路、水电站、矿山和市政工程等坡面防护中，同时取得了很好的防护效果。
2 工程概况贵州省都匀至新寨高速公路改扩建是西南地区出海大通道之一，同时也是贵州省骨架公路“二横二纵四联线”的重要组成路段。
该项目为山岭区二级汽车专用公路基础上改建为高速公路，边施工边通车，由于沿线地形起伏较大，山高坡陡，20m以上边坡比比皆是，加上贵州地区潮湿多雨的天气条件，使滑坡、崩塌等地质灾害时有发生，严重影响施工人员、车辆以及行人的生命财产安全以及高速公路的运营安全，采取何种工程防护措施对潜在危害、隐患加以消除以提供一个安全的生活及施工环境就显得尤为重要。
其中都匀至新寨高速公路改扩建9K169+560～+660段路堑边坡平均高50m，坡度1：0．75，坡顶有原施工所造成的细碎裂缝，并有小滑坡段，边坡节理较发育，岩体破碎，局部有坍塌、危石，在采用SNS主动柔性防护网进行坡面防护后基本杜绝安全隐患，完全消除“滚石”、“落石”等现象。
3 SNS主动柔性防护网的工作原理SNS主动柔性防护网的工作原理类似于喷锚支护、土钉墙、浆砌护坡等面层护坡体系，以钢丝绳网和高强度钢丝格栅为主的柔性材料覆盖或包裹在需防护的斜坡或危石上，以限制坡面岩土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌，并将落石控制在一定范围内运动，从而实现主动防护的目的。
但因其柔性特征使整个网络将局部集中荷载向四周均匀传递以充分发挥整体的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使网络能承受较大的荷载并降低对单根锚杆锚固力的要求。
SNS柔性主动防护网在公路边坡锚固工程中的应用
中图分 类号 ： Ｕ４ １ ８ ． ５ ２ 文 献标识 码 ： Ｂ 文章编 号 ： １ ０ ０ ４ — ５ ７ １ ６ （ ２ ０ １ ３ ） １ ０ — ０ ０ １ ０ — ０ ３
１ 概 述
（ ３ ） 寿命 较长 ： 采 用 热镀 锌 高强度 钢 丝绳 作 为 系统 主 要 材料 的主 动 柔性 防护 系 统 ， 其 材 料 的特 殊 制 造 工
１ ０
西部探 矿工 程
２ ０ １ ３ 年第 ｌ Ｏ 期
Ｓ Ｎ Ｓ柔性 主动 防护 网在公路边坡锚 固工程 中的应用
王景 强 ， 陈群 华 ， 陆富龙 ， 汪为 民
（ 河南 省岩土 工程 有 限公 司， 河南 洛 阳 ４ ７ １ ０ ２ ３ ）
摘 要： 通过对Ｓ ＮＳ 柔性 防护 网工法特 点 、 工 艺原 理 、 施 工工 艺流程 的 介 绍 ， 总结 了其在 公路 边坡 锚
的防 护 系统 。在 一定 程 度 上 ， 主动 柔 性 防护 技 术 在 边
３ ０ ０ 、 Ｋ ４ ９ ＋ ８ （ ） （ ） ～ＫＳ ０ ＋ ０ ０ ０ 与下行 Ｋ３ ０ ＋１ Ｏ ０ ～Ｋ３ ０ ＋ ４ ５ ０ 、 Ｋ ３ ８ ＋０ ０ ０ ～Ｋ３ ８ ＋ ３ ０ ０ Ｋ４ ０ ＋４ ０ ０ ￣Ｋ ４ ０ ＋６ ０ ０ 处 路 基 均 为
征能够将工程对环境 的影响降到最低点 ， 其防护区域 内可 以一 定程度 地保 护岩体 的稳 固性 。
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ １ — １ ４ 修回 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ３ — １ １
其裹缚原位附近的预应力 ， 从而实现其主动防护功能。 Ｓ ＮＳ主动 防护 网 系统 能将 局部 集 中荷载 向四周 均
被动型柔性防护网边坡防护施工方案3
被动型柔性防护网边坡防护施工方案1.1.1.1.被动型柔性防护网简介被动型柔性防护性系统又称布鲁克拦石网，主要由基础（锚杆、混凝土基座）、挂网柱、高强度柔性网（菱形钢丝绳网、环形网、高强度钢丝格栅）等部分组成，并以覆盖（主动防护）和拦截（被动防护）两大基本类型来防治各类边坡地址灾害的柔性安全防护系统。
1.1.1.2.施工工艺流程被动型柔性防护网施工工艺流程详见下图。
现场调查设计位置调整测量放线清除危石边坡岩体钻孔锚杆安装、注浆锚杆质量检验基座混凝土施工钢立柱与锚固拉绳安装接缝及钢丝网拉伸试验钢丝绳网铺挂与拼接图8-14 被动防护网施工流程图图8-15 被动防护网示意图1.1.1.3.基础开挖清除危石由于周边环境复杂，基础开挖、清除危石作业采用人工手持风镐施工，开挖过程进行安全防护和交通管制，确保安全作业。
1.1.1.4.基础锚杆施工锚杆与地脚螺栓制孔（1）孔位在尽可能满足设计要求并减少开挖的基础上，充分利用原有地形地貌。
在确保系统稳定和所配置拉锚绳长度足够的基础上，允许灵活调整；每个基座的四根地脚螺栓锚杆间的纵横间距误差不大于5mm。
（2）孔深对地脚螺栓锚杆，孔深误差不大于±50mm；对钢丝绳锚杆，孔深不小于设计锚固长度50mm。
（3）钻孔方位被动防护网系统中的拉锚锚杆向下倾斜的角度不小于15°，并与拉锚绳方位一直；地脚螺栓锚杆与基座面垂直，偏斜误差不大于3°。
（4）清孔锚杆钻孔采用湿式钻孔作业，并用水将孔清洗干净。
（5）钢柱基础当需开挖基槽坑浇筑混凝土基础时，对覆盖层不厚的地方，开挖至基岩而尚未达到设计深度时，应在基槽内的地脚落实位置钻凿锚杆孔，待地脚螺栓插入基岩并注浆后再浇筑上部基础混凝土。
1.1.1.5.锚杆安装与注浆（1）锚杆杆体使用前需调直、除锈、除油。
（2）锚杆应位于钻孔中部；杆体插入孔内长度不小于设计规定的95%；地脚螺栓锚杆外露丝口端长度不小于80mm。
浅述边坡柔性主动防护网施工
自上而下彻底 清理坡 面 ， 将坡 面上 的浮 土 、 松动 石 块全 部清 除， 对不利 于安装施工和影 响系统安装 后正常功 能发挥的局部地 形Ｃ 局部堆积体和凸起体等） 进行适 当修整 。
５ ． ２锚 杆 孔 定 位
放线测量确定锚杆孔位 （ 根据地形条件 ， 孔 间距可 有 ０ ． ３ ｍ的调 整范 围１ ， 在孔 间距允 许 的调整量 范 围内 ， 尽 可能在 低 凹处 选定锚 杆孔 位 ； 对 非低 凹处或不 能满足 系统安装后尽可 能紧贴坡面 的锚 杆孔 般连续悬空面积不得大于 ５ ｍ Ｚ ） ， 宜增设长度不小于 ０ ． ５ ｍ的
１ ． 安装纵横 向支撑 绳 ， 首 先准 确测量 每 根要安 装支 撑绳 的 两 端锚杆 间距 离 ， 再根据量得 的距 离 ， 截 取支撑绳 的长 度 ， 支 撑绳 的 长度为 ： 两端锚杆间的距离 ＋ ２ ｍｏ ２ 从 一端锚杆开始 ， 将 钢 丝绳绳 头穿 过锚 杆 ， 并弯曲， 采用 与 钢丝绳直径相适 应的绳卡固定 一端 ， 绳卡 间距 ５ ～１ ０ ｃ ｍ， 固定后 绳 端预 留２ ０ ｃ ｍ的 自由尾绳 ， 张拉紧后 两段 各用 ２～４ 个（ 支撑绳 长度 小于 １ ５ ｍ时为２个 ， 大于 ３ ０ ｍ时为 ４ 个， 其间为 ３ 个） 绳卡与锚杆外 露环套固定连接。 ３ ． 支撑绳 达到锚杆最后一端后 ， 将 尾绳穿过 最后一 根锚杆 ， 并 弯 曲， 并采用拉 紧力不小于 ５ Ｔ葫芦拉紧 ， 其间若长度较长 ， 因支撑 于锚杆和坡面的摩擦力大而不能张紧时 ， 可逐段张拉紧 ， 最 后将尾 端绳卡采用与起始端相 同的方式固定。
５ ５安 装 纵 、 横 向 支撑 钢 绳
２ ３局 部受 载 ， 整体作用 ， 能够充分 发挥整个 系统的 防护 功能 ， 从而使系统能承受较大的荷载 。 ２ ． ４ 将 工程对环境的影响降到最低 点。 ３ ． 适 用 范 围 本方法适用于 山区公路 以及其他公路 、 铁 路、 景 区及临 山建 筑 的高陡边坡坡面较小危岩 （ 小于 ｌ ） 、 落石 、 风化剥 落类浅层地 质 灾 害加 固 防护 。
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以钢丝绳网为主要构成特征的柔性防护系统，可以用 于边坡的崩坍、坍塌、落石、坍滑、风化剥落、碎落和泥 石流等坡面以坡面或浅层破坏为特征的坡面地质灾害以及 雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害防护中。
在国外这些用途都有应用，比如日本的富士山旅游公 路边坡大量使用了边坡柔性防护系统来控制边坡表面火山 堆的松散残迹物的塌落、运动和保护游人的安全。但是在 国内迄今为止边坡柔性防护系统还主要用作危岩和崩坍落 石地质灾害的防护，如我国内昆铁路盐津段边坡落石防护 工程等。
危石加固
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被动防护系统
采用锚杆、钢柱、支撑绳和拉锚绳等固定 方式将钢丝绳网在坡面上形成栅栏形式的拦石 网，从而实现拦截落石的一种边坡柔性防护系 统。
其功能是拦截和堆存坡面落石。
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被动防护系统（1）
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一、背 景
在人类不懈地与自然灾害抗争的过程中， 人类也在不断的提高抵御自然灾害的能力，解 决岩崩、滑坡、泥石流、雪崩等自然灾害只有 两种思路：
一是阻止危石滚落或泥砂下滑，必须把山 体加固；
二是对滚落的危石和下滑的泥砂进行拦截， 把危石泥砂拒之在建筑群体之外，使建筑群体 不受冲击。
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
边坡柔性防护系统
是以钢丝绳网为主要特征构件，以覆盖(主 动防护系统)和拦截(被动防护系统)两种基本形 式来防治各类坡面地质灾害和爆破飞石、坠物 等危害的柔性安全防护系统。
它是一种集构件设计与加工、系统配置设 计与定型、现场设计选型、现场布置与施工设 计的系统化技术。
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自1995年边坡柔性防护系统技术引入我国 以来，已经在多个工程中得到应用，解决了传 统边坡防护措施难以解决的难题。其可靠的安 全保障性、施工的快速标准化和利于环保等综 合技术经济优势，及其新颖而巧妙的防护观念 和设计思想使边坡柔性防护技术有着很好的推 广应用前景。
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二、边坡柔性防护系统的构成
边坡柔性防护系统的类型 边坡柔性防护系统从防护原理和目的上可以分为
主动防护系统和被动防护系统两类。
主动防护系统
被动防护系统
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主动防护系统
采用锚杆和支撑绳固定方式将钢丝绳网和钢 丝网覆盖在具有潜在地质灾害的坡面上，从而 实现坡面加固或限制落石运动范围的一种边坡 柔性防护系统。
种规格的主动防护系统也可根据设计要求的不同进行构成
的调整。
表1
主动防护系统
型号
基本构成
防护功能
边沿（上沿）钢丝绳锚杆+支 柔性防护围护网，限制大块落石的运动范围、部分抑
WF
撑绳+钢丝绳网+缝合绳
制崩塌的发生
WF-A 同 WF
同 WF，能满足更长的防腐寿命要求，但不适合于体积 大于 1m3 大块落石防护
PD-050
500
φ 16 侧拉锚绳（单绳），DO/08/200 型钢丝绳网，φ 8 缝合绳
钢柱，带减压环的φ 18 双支撑绳和φ 16“人”字形上拉锚绳（每跨 10 个减压环），
PD-075
750
φ 18 侧拉锚绳（单绳），DO/08/150 型钢丝绳网，φ 8 缝合绳
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《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
交通行业标准《公路边坡柔性防护系统构 件》JT/T 528-2004是根据交通部交科教发 [2002]531号文“关于下达2002年交通标准化补 充计划的通知”中的计划编号JT2002-136项的 要求制定的。
本标准起草单位：交通部公路科学研究所、 重庆交通学院、成都力特达实业发展公司、成 都保力实业有限责任公司。
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被动防护系统（2）
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
被动防护系统示意图
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被动防护系统的构成
被动防护系统的一般规格及其构成、功能见表2。各种规格 的被动防护系统也可根据设计要求的不同进行构成的调整。
主动防护
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起加固作用的主动防护系统
主动防护
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起围护作用的被动防护系统
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主动防护系统示意图
坡面
缝合绳
钢绳网 钢丝网
横向张拉绳
系统钢丝绳锚杆+支撑绳+钢 柔性防护主动加固系统，主要抑制崩塌、风化剥落及
JG 丝绳网+缝合绳+孔口凹坑+张 坍塌的发生，限制局部或少量落石运动范围
拉
预应力钢筋锚杆+高强钢丝网 同 JG，能满足更长的防腐寿命要求，但其加固能力仅
JG-A +孔口凹坑+缝合绳
为 JG 的 70～80%左右，不适合于体积大于 1m3 大块孤
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中华人民共和国交通行业标准
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004
宣贯资料
主编单位：交通部公路科学研究所 重庆交通学院
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 宣贯
主要内容
背景 边坡柔性防护系统的构成 主要构件的主要技术指标要求 边坡柔性防护的设计计算 边坡柔性防护系统的施工与安装
钢绳网 钢丝网
纵向张拉绳
锚杆
立 面 固坡系统之一示意图
平面
固坡网系统之一--采用具有足够强度的防锈钢绳网加锚固，使之紧压坡面，防止危石 继续扩离与下落，以保护其下之工程和人员安全。
《公路边坡柔性防护系统构件》JT/T 528-2004 及其构成、功能见表1。各
表2
被动防护系统
型号
基本构成特征
防护能量，kJ
钢柱，带减压环的φ 12 双支撑绳和φ 16“1”字形上拉锚绳（每跨 3 个减压环），
PD-025
250
φ 12 侧拉锚绳（单绳），DO/08/250 型钢丝绳网，φ 8 缝合绳
钢柱，带减压环的φ 16 双支撑绳和φ 14“人”字形上拉锚绳（每跨 6 个减压环），