城市道路与交通规划(下册)546页PPT
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三、城市综合交通规划发展经纬及其必要性
英国 1963年，发表了著名的布凯南报告书； 1964年，进入城市综合交通规划； 日本 1952年，在东京第一次进行机动车OD调查； 1958年，在全国主要城市开展机动车OD调查； 20世纪60年代，城市综合交通规划；
9
城市交通规划的必要性
三、城市综合交通规划发展经纬及其必要性
Transportation Planning ；
7
城市交通规划的必要性
三、城市综合交通规划发展经纬及其必要性 交通需求预测四阶段法（Traffic Planning Transportation Planning ）
-交通的发生与吸引 -交通的分析预测 -交通方式划分 -交通流分配
8
城市交通规划的必要性
货运独立设施规划
(物流中心规划）
居民出行调查
物质流动调查
11
第二部分 城市交通规划
交通规划的Leabharlann Baidu统工程分析方法
交通规划的系统工程分析方法
费用
决策
效果
可供选择的方案
1.广泛调查 2.深入研究 3.明确目标 4.前景展望
步 骤 系 统 分 析
5.多种用途
方
法
系统分析定义框图 马鹤龄，2019
可供选择的方案 可供选择的方案 可供选择的方案 可供选择的方案 可供选择的方案
14
曼黑姆的交通系统规划的基本预测模型
选择方案 与交通相关 交通技术 网络 路段特性 车辆 系统运营政策 经营组织 与城市活动相关 交通行为 其他
服务模型
资源模型
平衡模型
需求模型
城市活动模型
影响对象 利用者 运营者 物理方面 功能方面 政府
15
第五章 城市交通特征
一．城市交通工具与特征 二．城市居民出行特征 三．城市交通方式的转化与改善 四. 城市规划与居民出行关系
二．交通规划的作用与分类
1、交通规划是建立完善的综合运输系统的重要 保障；
2、交通规划是解决目前道路交通问题的根本措 施；
3、交通规划是获得最佳交通运输效益的有效途径； 4、交通管理规划是实现城市交通科学化、现代化管
理，充分利用现有道路交通设施的重要环节。
6
城市交通规划的必要性
三、城市综合交通规划发展经纬及其必要性
我国：交通学科已有近20年的时间；发展过程大 致分四个阶段 1）20世纪70年代末-80年代初，自行车数量速增； 2）20世纪80年代中-90年代初，采用四阶段法； 3）20世纪90年代初-2000年，运用定量科学技术； 4）从2000年开始，国家公安部、建设部推出城市交通
管理评价指标体系
10
城
城市综合交通规划概念图
19
交通的产生
交通这一人、车往来的现象经常被形象地称作 “交通流”，而城市用地上的各种活动就是它的 “源”。 交通是一种“派生”的需求（derived demand）， 派生于特定区位上的土地使用活动（location activity）。 城市越发达，城市各项活动越活跃，其间的交流 越多，城市的交通需求也就越大。
3
城市交通规划的必要性
一．城市交通问题与交通规划 二．交通规划的作用与分类 三．城市综合交通规划发展经
纬及其必要性
4
城市交通规划的必要性
一．城市交通问题与交通规划 国民经济的增长 城镇人口的增长 机动车拥有量的增长
解决城市交通问题必须采取系统对策和综 合措施 从“三个层次、两个方面”出发
5
城市交通规划的必要性
概述
交通规划的定义
是有计划的引导交通的一系列活动，即规划者如何提 示各种目标，又如何将提示目标付诸实施的方法。
交通规划的构成要素
需求要素：如个人、团体和移动的对象。 供给要素：如汽车、飞机、道路、车站、信号控制等。 市场要素：经营管理、收费标准、相关法律。
1
概述
交通规划的内容
一、交通调查
1、居民出行调查（Person trip survey,简称PT调查） 2、货物流动调查 3、机动车OD（Origin & Destination）调查 4、断面交通量调查
16
一．城市交通工具与特征
1．交通的含义 2．交通的产生 3．交通的作用 4. 交通的变革
17
什么是交通 ？
交通是人类生存和发展的一种最基本的能 力。离开了交通，人类将无法实现空间位 置的移动，丧失生存和发展的条件，整个 社会的各项活动也就无从展开。
18
交通的含义
城市交通学中定义
狭义的交通（traffic）概念是指人和交通运输工具在水、 陆、空线路上的流动过程，实现空间位置移动的过程。 运输（transportation）是指利用各种交通工具，将人和 货物从一个地方运到另一个地方。 交通与运输的区别 前者强调人和交通工具的往来和流 动现象；后者强调人和货物的载运、输送，讲求服务方式 和水准，包含道路、运具、动力、场站等要素。 交通与运输关系紧密，既相互联系，又相互区别。
可供选择的方案13
交通规划的系统工程分析方法
交通供求关系的平衡与基本分析框架 1、曼黑姆(Manheim)分析的两个基本前提（太田胜
敏，1986） 以全部交通方式为研究对象 交通系统的研究与对象地区的社会、经济、政治系统的
研究之间不可分割
2、曼黑姆的交通系统规划的基本预测模型
社会经济活动系统与交通系统之间相互作用
二、交通与土地利用 三、交通需求量预测 四、交通网络布局规划与设计 五、交通网络分析评价
2
概述
交通规划的发展阶段
第一阶段（1930-1950）：基于经验方法的交通量分配； 第二阶段（1950-1960）：以高通行能力为对象； 第三阶段（1960-1970）：发展综合交通规划，合理分配； 第四阶段（1970-1980）：强调局部性，注重短期性规划； 第五阶段（1980-1990）：强调微观性和局部性； 第六阶段（1990-现在）：环境保护，复苏城市公共交通。
市 设
施
城市规划
规
划
城市综合交通规划
、 土
地
客运规划
货运规划
利 用
规
划
客运运营规划 客运实施规划
货运实施规划 货运运营规划 及
(软件方面)
(硬件方面)
(硬件方面)
(软件方面)
其
他
独立设施规划
(站前广场和停车 场规划）
基础设施规划
(公共交通运输网 和道路网规划）
货运基础设施规划
(网络和终端配置规 划）
世界上：美国
20世纪60年代：道路规划和轨道交通规划 城
市交通一体化 综合交通规划理论与方法；
1953年，美国底特律都市圈开始进行交通调查；
1962年，发表了高速公路规划报告书；
Chicago Area Transportation Study;形成了”
四阶段交通需求预测法” Traffic Planning
英国 1963年，发表了著名的布凯南报告书； 1964年，进入城市综合交通规划； 日本 1952年，在东京第一次进行机动车OD调查； 1958年，在全国主要城市开展机动车OD调查； 20世纪60年代，城市综合交通规划；
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城市交通规划的必要性
三、城市综合交通规划发展经纬及其必要性
Transportation Planning ；
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城市交通规划的必要性
三、城市综合交通规划发展经纬及其必要性 交通需求预测四阶段法（Traffic Planning Transportation Planning ）
-交通的发生与吸引 -交通的分析预测 -交通方式划分 -交通流分配
8
城市交通规划的必要性
货运独立设施规划
(物流中心规划）
居民出行调查
物质流动调查
11
第二部分 城市交通规划
交通规划的Leabharlann Baidu统工程分析方法
交通规划的系统工程分析方法
费用
决策
效果
可供选择的方案
1.广泛调查 2.深入研究 3.明确目标 4.前景展望
步 骤 系 统 分 析
5.多种用途
方
法
系统分析定义框图 马鹤龄，2019
可供选择的方案 可供选择的方案 可供选择的方案 可供选择的方案 可供选择的方案
14
曼黑姆的交通系统规划的基本预测模型
选择方案 与交通相关 交通技术 网络 路段特性 车辆 系统运营政策 经营组织 与城市活动相关 交通行为 其他
服务模型
资源模型
平衡模型
需求模型
城市活动模型
影响对象 利用者 运营者 物理方面 功能方面 政府
15
第五章 城市交通特征
一．城市交通工具与特征 二．城市居民出行特征 三．城市交通方式的转化与改善 四. 城市规划与居民出行关系
二．交通规划的作用与分类
1、交通规划是建立完善的综合运输系统的重要 保障；
2、交通规划是解决目前道路交通问题的根本措 施；
3、交通规划是获得最佳交通运输效益的有效途径； 4、交通管理规划是实现城市交通科学化、现代化管
理，充分利用现有道路交通设施的重要环节。
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城市交通规划的必要性
三、城市综合交通规划发展经纬及其必要性
我国：交通学科已有近20年的时间；发展过程大 致分四个阶段 1）20世纪70年代末-80年代初，自行车数量速增； 2）20世纪80年代中-90年代初，采用四阶段法； 3）20世纪90年代初-2000年，运用定量科学技术； 4）从2000年开始，国家公安部、建设部推出城市交通
管理评价指标体系
10
城
城市综合交通规划概念图
19
交通的产生
交通这一人、车往来的现象经常被形象地称作 “交通流”，而城市用地上的各种活动就是它的 “源”。 交通是一种“派生”的需求（derived demand）， 派生于特定区位上的土地使用活动（location activity）。 城市越发达，城市各项活动越活跃，其间的交流 越多，城市的交通需求也就越大。
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城市交通规划的必要性
一．城市交通问题与交通规划 二．交通规划的作用与分类 三．城市综合交通规划发展经
纬及其必要性
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城市交通规划的必要性
一．城市交通问题与交通规划 国民经济的增长 城镇人口的增长 机动车拥有量的增长
解决城市交通问题必须采取系统对策和综 合措施 从“三个层次、两个方面”出发
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城市交通规划的必要性
概述
交通规划的定义
是有计划的引导交通的一系列活动，即规划者如何提 示各种目标，又如何将提示目标付诸实施的方法。
交通规划的构成要素
需求要素：如个人、团体和移动的对象。 供给要素：如汽车、飞机、道路、车站、信号控制等。 市场要素：经营管理、收费标准、相关法律。
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概述
交通规划的内容
一、交通调查
1、居民出行调查（Person trip survey,简称PT调查） 2、货物流动调查 3、机动车OD（Origin & Destination）调查 4、断面交通量调查
16
一．城市交通工具与特征
1．交通的含义 2．交通的产生 3．交通的作用 4. 交通的变革
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什么是交通 ？
交通是人类生存和发展的一种最基本的能 力。离开了交通，人类将无法实现空间位 置的移动，丧失生存和发展的条件，整个 社会的各项活动也就无从展开。
18
交通的含义
城市交通学中定义
狭义的交通（traffic）概念是指人和交通运输工具在水、 陆、空线路上的流动过程，实现空间位置移动的过程。 运输（transportation）是指利用各种交通工具，将人和 货物从一个地方运到另一个地方。 交通与运输的区别 前者强调人和交通工具的往来和流 动现象；后者强调人和货物的载运、输送，讲求服务方式 和水准，包含道路、运具、动力、场站等要素。 交通与运输关系紧密，既相互联系，又相互区别。
可供选择的方案13
交通规划的系统工程分析方法
交通供求关系的平衡与基本分析框架 1、曼黑姆(Manheim)分析的两个基本前提（太田胜
敏，1986） 以全部交通方式为研究对象 交通系统的研究与对象地区的社会、经济、政治系统的
研究之间不可分割
2、曼黑姆的交通系统规划的基本预测模型
社会经济活动系统与交通系统之间相互作用
二、交通与土地利用 三、交通需求量预测 四、交通网络布局规划与设计 五、交通网络分析评价
2
概述
交通规划的发展阶段
第一阶段（1930-1950）：基于经验方法的交通量分配； 第二阶段（1950-1960）：以高通行能力为对象； 第三阶段（1960-1970）：发展综合交通规划，合理分配； 第四阶段（1970-1980）：强调局部性，注重短期性规划； 第五阶段（1980-1990）：强调微观性和局部性； 第六阶段（1990-现在）：环境保护，复苏城市公共交通。
市 设
施
城市规划
规
划
城市综合交通规划
、 土
地
客运规划
货运规划
利 用
规
划
客运运营规划 客运实施规划
货运实施规划 货运运营规划 及
(软件方面)
(硬件方面)
(硬件方面)
(软件方面)
其
他
独立设施规划
(站前广场和停车 场规划）
基础设施规划
(公共交通运输网 和道路网规划）
货运基础设施规划
(网络和终端配置规 划）
世界上：美国
20世纪60年代：道路规划和轨道交通规划 城
市交通一体化 综合交通规划理论与方法；
1953年，美国底特律都市圈开始进行交通调查；
1962年，发表了高速公路规划报告书；
Chicago Area Transportation Study;形成了”
四阶段交通需求预测法” Traffic Planning