甲类大管轮考试42期试卷

中华人民共和国海事局
2007年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第42期)
科目：船舶辅机试卷代号：841
适用对象：3000KW及以上船舶轮机长/大管轮
（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）
答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。

每题1分，共100分。

1. “液压锁”通常是由一对______组成。

A. 直控顺序阀
B. 外控顺序阀
C. 液控单向阀
D. 单向节流阀
2. 先导型溢流阀用于远控调压时导阀弹簧张力应。

A. 调至较大
B. 调至最小
C. 调至适中
D.按要求随时调整
3. 调速阀的作用是控制______。

A. 油泵转速
B. 执行元件速度
C. 管路中油的流速
D. 执行元件速度和油泵转速
4. 如右图所示，阀件3是______阀。

A. 安全
B. 卸荷溢流
C. 电磁溢流
D. 定值减压
5. 如4题图所示，此系统为______。

A. 高压供油系统
B. 低压供油系统
C. 高、低压油泵串联供油系统
D. 高、低压油泵并联供油系统
6. 如4题图所示，如果负载升高，执行机构中的油压继续升高，达到阀件3的开启压力时______。

A．泵1和泵2同时向执行机构供油
B．只有泵2向执行机构供油，泵1卸荷
C．只有泵1向执行机构供油，泵2卸荷
D．因为溢流阀开启，所以两台泵都不能向执行机构供油，两台泵都属于卸载状态
7. 如4题图所示，该系统开始工作时，______向系统供油。

A. 泵1
B. 泵2
C. 泵1、泵2同时
D. 不一定
8. 溢流节流阀稳定流量的方法属______补偿型。

A. 温度
B. 粘度
C. 压力
D. 温度和压力
9. 以下液压控制阀中属于压力控制阀的是______。

A. 卸荷阀
B. 溢流节流阀
C. 液控单向阀
D. 换向阀
10. 对开度既定的节流阀的流量影响最大的是______。

A. 阀前后油压之差
B. 油温
C. 节流口吸附层厚度
D. 油污染程度
11. O型三位四通换向阀中位时______。

A. 通油泵的油口锁闭，通执行机构的两个油口相通
B. 通油泵的油口卸荷，通执行机构的两个油口锁闭
C. 通油泵的油口和通执行机构的两个油口都锁闭
D. 通油泵的油口和通执行机构的两个油口都卸荷
12. 用溢流阀作安全阀的系统油压突然升高，油压需______阀才开启。

A. 达到阀开启压力
B. 达到阀调定压力
C. 超过阀调定压力
D. 低于阀调定压力
13. 顺序阀实质上是一种靠______控制油路通与不通的阀。

A. 油温
B. 油压
C. 电信号
D. 定时
14. 调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，不可能是因为______。

A. 导阀阀座小孔堵塞
B. 外控口漏泄
C. 主阀卡住开不大
D. 导阀打不开
15. 先导型减压阀泄油管堵塞不通将导致减压阀______。

A. 出口无压力
B. 不起减压作用
C. 出口压力不稳
D. 出口压力升不高
16. 关于换向阀（滑阀）阀芯径向不平衡液压力的以下说法错的是______。

A. 会因阀芯几何精度差而形成
B. 会因阀芯粘附杂质而形成
C. 不平衡力大小与阀芯尺度和压降无关
D. 在阀芯凸肩上开环形槽可减轻
17. 关于叶片泵，以下说法对的是______。

A. 各叶片尺寸相同，可与各叶片槽任意换装使用
B. 定子过一定使用期后，可两端面互换安装
C. 叶片装入叶槽中不能太松，应用手轻推才移动
D. 叶片和转子与配流盘的轴向间隙是相等的
18. 斜轴泵的以下部件中不转动的是______。

A. 缸体
B. 中心连杆
C. 柱塞
D. 配流盘
19. 斜盘式轴向柱塞泵推荐以辅泵向吸入侧供油，并不是为了______。

A. 防止“气穴”现象
B. 提高容积效率
C. 避免柱塞球铰受拉
D. 提高排出压力
20. 叶片式液压马达不适用于高压的主要原因是______。

A. 径向液压力不平衡
B. 轴向液压力不平衡
C. 容积效率低
D. 结构强度差
21. 连杆式液压马达的进出油管是接在______上。

A. 壳体
B. 配油轴
C. 端盖
D. 配油壳
22. 不会影响内曲线式液压马达排量的是______。

A. 导轨曲面段数
B. 导轨曲面升程
C. 柱塞数目
D. 配油轴直径
23. 以下液压马达中，机械效率最低的是______。

A. 连杆式
B. 五星轮式
C. 内曲线式
D. 叶片式
24. 平衡舵有利于______。

A. 减小舵叶面积
B. 减少舵机负荷
C. 增大转船力矩
D. 增快转舵速度
25. 主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时，将舵在______秒内从一舷______转至另一
舷______。

A. 28/35°/35°
B. 28/35°/30°
C. 30/35°/35°
D. 30/35°/30°
26. 转舵油缸常采用双作用式的是______转舵机构。

A. 滚轮式
B. 摆缸式
C. 拨叉式
D. 十字头式
27. 阀控型舵机改变转舵方向时______。

A. 主泵回转方向改变
B. 辅泵吸排方向改变
C. 主泵吸排方向不变
D. 主泵变量机构偏离中位方向改变
28. 伺服液压缸式遥控系统中，油路锁闭阀的作用是在______时帮助稳舵。

A. 换向阀密封不严
B. 伺服活塞密封不严
C. 液控旁通阀密封不严
D. 换向阀密封和伺服活塞密封均不严
29. 舵机浮动杆追随机构设储存弹簧主要是为了______。

A. 操纵浮动杆所需力可减小
B. 舵叶受风浪袭击可暂时移位
C. 大舵角操舵可连续进行，主泵可较长时间保持全流量
D. 防止浮动杆受力过大而损坏
30. 舵机液压系统充油后放气过程应让液压主泵______。

A. 大流量连续转舵
B. 小流量连续转舵
C. 小流量间断转舵
D. 大流量间断转舵
31. 舵机操舵器指示舵角与舵停止的实际舵角在______处不应有偏差。

A. 最大舵角
B. 零位
C. 任何舵角
D. 常用舵角
32. 舵机调整安全阀设定值时，舵置于______。

A. 极限位置
B. 最大舵角
C. 零舵角处
D. 任意舵角
33. 有四个柱塞式转舵油缸的舵机如斜对角一对油缸损坏漏油，则______。

A. 用单泵及其余两缸工作
B. 用双泵及其余两缸工作
C. 对工作影响不大
D. 不能工作
34. 不会使液压舵机转舵太慢的是______。

A. 主泵容积效率低
B. 泵控型舵机辅泵容积效率低
C. 转舵油缸旁通阀漏
D. 阀控型舵机换向阀内漏泄太大
35. 共用一套浮动杆控制的两台舵机，主变量泵零位不一致，则同时使用时会______。

A. 滞舵
B. 冲舵
C. 跑舵
D. 舵慢
36. 下图为泵控型闭式(半闭式)液压系统的原理图，在本系统中，实现调速和限速功能的元件是______。

A．泵1 B．阀11 C．阀12 D．阀14
37. 如36题图所示，该系统中的主油路______。

A．右侧管路始终承受高压
B．左侧管路始终承受高压
C．左右两侧油压相等
D．视起重还是落货才能判定哪侧管路承受高压
38. 如36题图所示，安全阀14是______，其作用是______。

A. 溢流阀/防止起货机因超载而导致系统油压过高
B. 顺序阀/防止起货机因空载而导致液压马达转速过快
C. 减压阀/防止起货机因超载而导致系统油压过高
D. 平衡阀/防止起货机因空载而导致液压马达转速过快
39. 如36题图所示，系统中，阀15的作用是______。

A．安全阀，防止低压侧油压过高
B．背压阀，决定低压侧的油压大小
C．定压阀，决定补油压力大小
D．安全阀，防止高压侧压力过高
40. 泵控型起货机液压系统的特点不包括______。

A. 工作稳定性好
B. 运行经济性好
C. 油液不易污染
D. 散热能力好
41. 恒功率泵是使______和______乘积近似不变的泵。

A. 流量/转速
B. 流量/工作压力
C. 工作压力/转速
D. 转速/电流
42. 液压油粘度指数大则表明其______。

A. 粘度高
B. 粘度受温度升降影响大
C. 粘度低
D. 粘度受温度升降影响小
43. 关于液压油粘度等级的选择，以下说法中错的是______。

A. 液压泵类型不同，适用粘度等级不同
B. 工作压力高，适用粘度等级高
C. 工作温度高，适用粘度等级高
D. 运动速度高，适用粘度等级高
44. 液压油有水混入，将会______。

A. 颜色变深
B. 颜色变浅
C. 有异样气味
D. 变得浑浊
45. 对液压系统管理的以下说法错的是______。

A. 新油有相当大部分污染度不合要求
B. 污染控制好的液压系统砸ㄆ谇逑绰似?/span>
C. 油箱应经常放残检查
D. 冲洗系统时采用额定流量
46. ______是使液压装置液压油温度过高的常见原因。

A. 内泄漏过大
B. 泵转速过高
C. 工作压力过高
D. 工作时间过长
47. 会使液压系统出现液压冲击的是______。

A. 油温过高
B. 流量过大
C. 换向较快
D. 工作压力过高
48. 停用的液压传动设备每______须做一次检查性运转。

A. 一个月
B. 二个月
C. 一季度
D. 半年
49. 臭氧不具有______作用。

A. 杀菌消毒
B. 减缓水果成熟
C. 除臭
D. 防止脂类食物氧化变质
50. 制冷装置蒸发器结霜加重不会引起压缩机_______。

A. 吸气压力降低
B.轴功率减小
C. 吸气过热度增加
D.排气量减小
51. 其它条件相同时，海水温度越高则制冷装置______。

A. 制冷量越大
B. 压缩机轴功率越低
C. 制冷系数越大
D. 膨胀阀后制冷剂干度越大
52. 会使压缩制冷装置蒸发温度降低的是______。

A. 冷库新进一批货物
B. 清除蒸发器结霜
C. 增加膨胀阀开度
D. 增加压缩机工作缸数
53. 制冷装置回热器是使______中的制冷剂相互换热。

A. 吸气管和排气管
B. 蒸发器和排气管
C. 液管和排气管
D. 液管和吸气管
54. 蒸发式过冷循环是指采用______方法实现过冷的制冷循环。

A. 让吸气管穿过贮液器
B. 在贴靠在一起的液管和吸气管外包扎隔热材料
C. 让少量液态制冷剂节流降压后在过冷器中吸热
D. 让液管和蒸发器接触而冷却
55. 以下制冷剂中，属于非共沸混合物的是______。

A. R22
B. R134a
C. R410A
D. R507
56. 从制冷压缩机性能曲线可由_______确定制冷量。

A. 蒸发温度
B. 蒸发温度和吸气过热度
C. 蒸发温度和冷凝温度
D. 蒸发温度和供液过冷度
57. 制冷压缩机采用能量调节装置不能减少______的可能性。

A. 吸气压力过低
B. 排气压力过高
C. 制冷系数降低
D. 起停频繁
58. 油压启阀式制冷压缩机卸载机构在______时会卸载。

Ⅰ、压缩机过载Ⅱ、膨胀阀开度过大Ⅲ、吸气压力过低
Ⅳ、刚起动未建立油压Ⅴ、安全阀失灵Ⅵ、滑油泵断油
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C. Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
59. 带油压顶杆卸载装置的活塞式制冷压缩机顶杆伸出一半导致吸气阀片敲击有可能是因为_______。

A. 油压太高
B. 油压不足
C. 与油压高低无关
D. 油压太高或油压不足
60. 关于向螺杆式制冷压缩机啮合转子喷入液态制冷剂，以下说法中不正确的是______。

A. 不影响吸气量
B. 制冷量的降低和轴功率的增加都不多
C. 可取代喷油，获得良好的冷却、润滑和气密效果
D. 可减小油分离器体积，取消油冷却器，简化系统
61. 关于柱塞阀能量调节机构的以下说法中错的是______。

A. 属于吸气回流式
B. 可做成有级调节或无级调节
C. 常用电磁阀控制油压驱动
D. 多用于小型螺杆式制冷压缩机
62. 干燥器长期接入系统中的不利方面不包括_______。

A. 流阻大，使制冷剂闪气
B. 易被油和杂质污染
C. 增加粉末进系统机会
D. 使水分重新冲入系统
63. 原来用外平衡式膨胀阀的蒸发器改用内平衡式膨胀阀不会导致______。

A. 出口过热度增大
B. 制冷量降低
C. 蒸发压力降低
D. 压缩机轴功率增大
64. 蒸发器出口管径小于21mm时，感温包应贴在______。

A. 垂直管管壁外
B. 水平管正下方
C. 水平管上方
D. 水平管侧下方
65. 一般热力膨胀阀调到蒸发器出口工作过热度为______℃为宜
A. 0
B. 2
C. 3～6
D. 2～8
66. 热力膨胀阀温包漏气则阀______。

A. 开大
B. 全关
C. 开度视蒸发压力而定
D. 开度视温包温度而定
67. 制冷装置中高压控制器感受的是______压力信号。

A. 排气
B. 吸气
C. 滑油
D. 库内感温包
68. 制冷装置的______控制器一般无须人工复位。

A. 高压
B. 低压
C. 油压差
D. 过电流
69. 温度控制器不调幅差螺帽，只调主弹簧张力，将改变______。

A. 温度上限
B. 温度下限
C. 温度上限或温度下限
D. 温度上限和温度下限
70. 冷库制冷装置低压控制器断电压力可按______所对应制冷剂饱和压力决定。

A. 设计的库温
B. 设计的蒸发温度
C. 设计的库温再低5℃
D. 设计的蒸发温度再低5℃
71. 我国规定R22船用制冷装置气密试验压力为______。

A. 1.7 MPa
B. 2.2 MPa
C. 低压部分1.7 MPa，高压部分2.2 MPa
D. 46℃时制冷剂饱和气压
72. 制冷系统用压缩机本身作抽空试验时，以下做法错的是______。

A. 人工控制以最小排气量抽气
B. 气温5℃以下不宜进行
C. 抽气应连续进行，不许中断
D. 滑油排压与吸入压力差低于0.026MPa应停机
73. 船舶冷库温度回升试验在内外初始温差30℃时，6小时库温回升要求不大于______℃。

A. 4.8
B. 6
C. 7.2
D. 8.4
74. 进口带滤网的热力膨胀阀在有制冷剂流过时整个阀体结霜，说明______。

A. 蒸发温度太低
B. 冷库库温太低
C. 制冷剂流量太大
D. 进口滤网脏堵
75. 有的空调制冷装置并联采用两组电磁阀和膨胀阀为同一台空冷器供液，通常是为了：
A. 适应较大制冷量
B. 必要时互为备用，提高可靠性
C. 适应热负荷变化较大的工况
D. 应急时减半制冷量工作
76. 从制冷装置取出制冷剂时，钢瓶（无液管通至瓶底）应______放置为宜。

A. 瓶口向上直立
B. 瓶口向上倾斜
C. 水平
D. 瓶口向下倾斜
77. 卤素检漏灯火焰变色的条件是：Ⅰ、火焰上部有铜片Ⅱ、空气中混有5～10%的含氯氟
利昂Ⅲ、空气中混有3～5%的含氯氟利昂
A. Ⅱ
B. Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅱ
D. Ⅰ+Ⅲ
78. 用于氟利昂装置的冷冻机油应比用于氨装置的______。

A. 粘度低
B. 粘度高
C. 闪点高
D. 倾点低
79. 经______为制冷压缩机加滑油必须停车。

Ａ.滑油泵吸口加油接头 B. 曲轴箱加油阀
C. 曲轴箱加油螺塞
D. 任何地方
80. 制冷装置中空气主要聚集在______中。

A. 压缩机曲轴箱
B. 吸气管
C. 排气管至冷凝器
D. 贮液器
81. 会造成制冷压缩机吸气管和缸头结霜的是______。

A. 蒸发温度太低
B. 冷却水温度太低
C. 膨胀阀温包破裂
D. 肉库膨胀阀温包错放菜库回气管上
82. 关于电热融霜的以下说法中，______是不对的。

A. 易实现自动化
B. 不适用于蒸发盘管
C. 经济性较好
D. 不需增加管路系统
83. 热气融霜系统如不设通冷凝器进口的回液管，融霜后期应注意防止压缩机
______。

A. 排气压力太低
B. 排气压力太高
84. 制冷装置运行时干燥－过滤器后面管路发凉结露，表明______。

A. 系统制冷剂不足
B. 该元件堵塞
C. 系统中水分太多
D. 制冷剂流量太大
85. 制冷压缩机制冷量不足，吸气压力低，过热度大，不可能是因为______。

A. 制冷剂不足
B. 膨胀阀温包破裂
C. 冰塞
D. 冰机传动皮带打滑
86. 不会使制冷压缩机运转不停的是______。

A. 气阀漏泄
B. 余隙太大
C. 冷库隔热损坏
D. 温度开关温包破裂
87. 不会使制冷压缩机起停频繁的是______。

A. 系统中水分多
B. 系统制冷剂不足
C. 系统中空气多
D. 压缩机排气阀漏泄
88. 制冷装置因______自动停车后无须按复位按钮即可重新起动。

A. 过电流
B. 吸气压力过低
C. 滑油压力过低
D. 排气压力过高
89. 锅炉安全阀带有唇边，主要是为了______。

A. 增大开启压力
B. 增加结构强度
C. 增强密封性能
D. 保证开启稳定
90. 锅炉燃烧器中一次风量太小的主要危害是______。

A. 产生大量碳黑
B. 过剩空气太少
C. 点火困难，火焰不稳
D. 炉膛温度降低
91. 自动化锅炉点火失败的原因不包括______。

A. 风量过大
B. 点火电极位置不合适
C. 点火电压太高
D. 燃油温度太低
92. ______不会造成锅炉炉膛燃气爆炸。

A. 回油式喷油器回油阀失严
B. 供风量太大
C. 预扫风时间太短
D. 压力式喷油嘴喷油阀关不严
93. 强制循环水管锅炉是指______流动的锅炉。

A. 利用风机使空气和烟气
B. 利用烟囱自然通风力使空气和烟气
C. 由于工质密度差而使水在受热管中
D. 借助泵使水在受热管中
94. 炉水含油的最大危害是使______。

A. 蒸发量减少
B. 受热管烧坏
C. 蒸汽携水增多
D. 锅炉腐蚀加重
95. 烧重油的船用燃油自动锅炉______过低时不会自动停止喷油。

A. 进入炉膛空气压力
B. 工作水位
C. 至燃烧器的燃油温度
D. 至燃烧器的燃油流量
96. 锅炉满水保养超过一定期限仍需继续保持时，应______。

A. 加热驱氧，化验碱度
B. 适量加水，以防泄漏
C. 适当提高碱度标准
D. 加投硝酸钠
97. 当水垢不多时，碱洗锅炉可投放______。

A. 碳酸钠
B. 苛性钠
C. 磷酸钠
D. 氢氧化钠
98. 锅炉受热面积灰的危害不包括______。

A. 增加烟气阻力
B. 降低锅炉效率
C. 引起复燃烧坏受热面
D. 引起苛性脆化
99. 锅炉检验的目的主要不是______。

A. 判断是否需要清除水垢、积灰，水质控制是否得当
B. 检查内部腐蚀和有否裂纹、变形等情况，判断需修理否
C. 判断主要附件和指示仪表状况是否正常
D. 判断燃烧质量好坏
100. 锅炉检验时检查内部，下列做法错的是______。

A. 关断冷水管路截止阀，用铁丝绑住
B. 事先对锅筒内加强通风
C. 易燃物不准带入锅炉筒内
D. 不许用明火照明，应用110伏工作灯。