磁流变阻尼器设计及实时控制研究_朱伟
磁流变液电控转向阻尼器的控制系统研究
3 C og igU i r t o eh o g , h n qn 0 0 0 hn ) . h n qn nv s y f c nly C o g ig 0 5 ,C ia e i T o 4
Ab ta t h tu tr n o k n r cpe o i d o lcr —o told se r g d mp ri h c g eoh oo ia u d s r c :T e sr cu e a d w r ig p n i l fa k n fee toc n r l te n a e n w i h ma n t r e l gc f i i e i ll wa s d a o k n d u w r n r d c d n od rt e in t e c n r l y tm ft e ee t — o told s e n a e ,t e d — su e s w r i g me im e e i t u e .I r e d s h o t s o o g o s e o lcr c n l t r g d mp r h y h o r e ei n mi q ain f h e il’ se r g s se a d t e d mp rb e n ma n tr e l gc l ud we ee tb ih d,a d a P D c nr l a c e u t so ev h ces t e n y tm n a e a d o g eo h o o ia i r sa l e o t i h s l f s n I o t - o lrf r h te n a p rw sd sg e .T e c n r l y tm a i l td b sn i lt n ln u g d l ao e o e se r g d t i m e a e i d n h o t se w ssmu ae y u ig a s os mua i g a e Mo ei n MWo k . h c o a c r s w ih
新型磁流变液阻尼器的研究和开发
新型磁流变液阻尼器的研究和开发近年来,随着科学技术的不断发展,新型材料的研究和开发成为了不少科研人员的重要研究领域。
其中,磁流变液阻尼器作为一种新型液压缓冲器,具有在工程领域应用广泛和优越的动态机械性能等优点,引起了众多科研人员的关注和研究。
本文将探讨新型磁流变液阻尼器的研究和开发。
磁流变液阻尼器是一种基于磁化沉淀的新型液压缓冲器,由主缸、活塞、工作腔、磁场发生器、控制系统等组成。
通过改变磁场的强度和方向,可以控制阻尼器内磁流变液的粘度和阻力。
相比传统的液压缓冲器,磁流变液阻尼器有着更加优越的动态性能,并且能够更加灵活地进行控制。
因此,磁流变液阻尼器在现代工程领域中得到了广泛应用,如汽车悬挂系统、工程机械阻尼器、风力涡轮机等。
然而,磁流变液阻尼器的研究和开发仍然存在着许多挑战和难点。
一方面,磁流变液阻尼器面临着磁场强度不易控制、磁流变液粘度易受到温度影响、磁场对液体金属性影响等技术问题。
另一方面,在研究和开发过程中也存在着设计和制造成本高、性能测试难度大、结构刚度与阻尼性能难以平衡等问题。
针对这些问题,科研人员采用了多种研究方法和技术手段,不断推进磁流变液阻尼器的研究和开发。
其中,磁流变液成分的优化和磁场控制技术是较为重要的研究领域之一。
通过改变磁场的强度和方向,可以实现对磁流变液沉淀程度和粘度的控制,从而达到阻尼器的灵活调控和阻尼性能的优化。
此外,科研人员还不断探索新的材料、新的工艺以及新的结构设计方法,优化磁流变液阻尼器的性能,并且逐步降低制造成本。
值得注意的是,虽然磁流变液阻尼器存在着一定的研究难度和技术挑战,但是其中的研究和开发成果对于推进科技进步和现代工程领域的发展具有重要的意义。
在科研人员持续的努力下,相信未来,新型磁流变液阻尼器的性能和应用前景将不断得到提高和拓展,对于实现现代工程的高效、安全、环保等目标发挥着不可替代的作用。
总之,新型磁流变液阻尼器的研究和开发是一个相对新颖和前沿的研究领域。
磁流变阻尼器特性与控制仿真研究
文献引用格式: - 63.WANG X,DONG H L,TAN Q L,et al.Research on Characteristics and Control Simulation of Magnetorheological中图分类号:摘要:乘坐舒适性及操作安全性具有重要作用。
磁流变阻尼器应用于汽车的车辆悬架系统,可以大幅提高车辆的行驶平稳性和驾驶员的操作性。
因此,立PID用提供了理论基础和指导方向。
关键词(1.Science and Technology on Electronic Test and Measurement LaboratoryAbstract:The magnetorheological damper is applied to the vehicle suspension system of the vehicle, which can greatly improve the driving comfort of the vehicle and improve the driverin engineering for magnetorheological dampers. Through the establishment of MATLAB/Simulink simulation models, the relationship curves between damping force and velocity and displacement under different control conditions are compared, and Bouc is analyzed. At the same time, a PID control algorithm is designed for the magnetorheological damper, and the output displacement output response curve of the control algorithm is analyzed, which achieves a better control effect, and provides a theoretical basis and guidance for the research and practical application of magnetorheological damper .Keywords:尼力的曲线,分析流变阻尼器设计了算法的输出位移曲线,尼器的分析和设计方法。
磁流变式调谐液柱阻尼器的建模及对桥梁振动控制的研究
磁流变式调谐液柱阻尼器的建模及对桥梁振动控制的研究摘要:一、研究背景及意义二、磁流变液及其在桥梁振动控制中的应用三、磁流变式调谐液柱阻尼器的原理与建模四、实验研究与结果分析五、结论与展望正文:一、研究背景及意义随着我国基础设施建设的快速发展,桥梁工程在国民经济和人民生活中发挥着越来越重要的作用。
然而,桥梁在风、车辆行驶、地震等外部因素作用下产生的振动,可能引发结构的疲劳损伤、降低使用寿命,甚至导致严重事故。
为了保障桥梁安全、舒适、高效地运行,研究桥梁振动控制方法具有重要意义。
磁流变液作为一种新型智能材料,其在桥梁振动控制中的应用引起了广泛关注。
本文通过对磁流变式调谐液柱阻尼器的建模及对桥梁振动控制的研究,为实际工程应用提供理论依据。
二、磁流变液及其在桥梁振动控制中的应用磁流变液是一种具有磁响应特性的智能材料,在外加磁场作用下,其粘度随磁场强度变化而变化。
这种液体的独特性能使其在振动控制领域具有广泛应用潜力。
磁流变式调谐液柱阻尼器利用磁流变液的磁响应特性,通过调整磁场强度实现对振动控制效果的优化。
与传统阻尼器相比,磁流变式调谐液柱阻尼器具有更好的可控性和适应性,可有效降低桥梁振动响应。
三、磁流变式调谐液柱阻尼器的原理与建模磁流变式调谐液柱阻尼器主要由液柱、磁路系统和控制器三部分组成。
液柱采用磁流变液填充,磁路系统包括线圈和磁性材料,控制器负责调节磁场强度。
当桥梁振动发生时,液柱产生流动,磁感应强度发生变化,从而调整磁场强度实现振动控制。
为了研究磁流变式调谐液柱阻尼器的振动控制效果,本文建立了其数学模型,并通过实验验证了模型的有效性。
四、实验研究与结果分析本文通过实验研究了磁流变式调谐液柱阻尼器在不同磁场强度下的振动控制效果。
实验结果表明,随着磁场强度的增加,液柱阻尼器的减振效果逐渐提高。
同时,通过对液柱阻尼器参数的优化,可以进一步提高振动控制效果。
此外,本文还分析了磁流变式调谐液柱阻尼器在实际桥梁振动控制中的应用前景。
磁流变MR阻尼器的磁路设计优化及仿真
磁流变MR阻尼器的磁路设计优化及仿真摘要:磁流变现象应用广泛,其中利用其原理制作而成的磁流变MR阻尼器是一种性能优良的半主动控制装置,其结构简单、响应快、动态范围大、耐久性好,具有很强的可靠性。
要使磁流变MR阻尼器的性能最佳,需要考虑诸多方面的因素,这其中阻尼器的磁路设计尤为关键。
1.MR阻尼器的磁路设计磁流变(MR)阻尼器种类多样,根据MRF在MR阻尼器内受力方式的不同,通常将MR阻尼器按结构型式划分为剪切式MR阻尼器、阀式MR阻尼器、剪切阀式MR阻尼器和挤压式MR阻尼器,剪切阀式综合了阀式和剪切式的双重特点,其综合性能好,易加工制造,且其磁路设计也比较简单。
鉴于此,在本次研究中,我们选用剪切阀式作为本文研究的微型MR阻尼器的结构型式,受力形式和活塞运动方式上,选择双出杆直动型。
当MR阻尼器的励磁线圈有电流通过时,产生的磁场会使缸筒内部的磁流变液状态瞬间发生改变,从而在活塞运动过程中产生阻尼力。
考虑到本次所设计的MR阻尼器尺寸很小,线圈内绕极其困难,不便操作。
因此本文研究的MR阻尼器采用线圈外绕的方法,现详细说明其磁路的设计。
首先绘出磁路计算简图如图1-1所示:图1-1线圈外绕磁路计算简图根据磁路欧姆定律可得:(1-1)式中,N是缠绕在缸筒表面的铜线匝数;I是通过前面铜线的电流;为整个回路的磁通;和h分别为MR阻尼器磁路的平均长度和阻尼间隙;和分别为磁芯和空气的磁导率。
MR阻尼器中心轴段部分的磁阻为:(1-2)侧翼磁阻为:(1-3)MR阻尼器间隙内的磁阻为:(1-4)MR阻尼器缸筒内的磁阻为:(1-5)在式(2-8)到(2-9)中,为磁流变液的相对磁导率,为缸筒材料(即铝合金)的相对磁导率,为活塞杆材料(即硅钢)的相对磁导率。
该阻尼器磁路的总磁阻可表示为:(1-6)根据磁路欧姆定律[3],该MR阻尼器所需要的磁动势为:(1-7)上式中,为MR阻尼器的活塞与缸筒内部的磁感应强度,为该处磁通面积。
磁流变液在阻尼器中的应用研究
磁流变液在阻尼器中的应用研究近年来,随着科学技术的发展,磁流变液技术在工程领域逐渐引起了人们的广泛关注。
尤其是在阻尼器这一领域,磁流变液的应用已经展现出了重要的潜力。
本文将探讨磁流变液在阻尼器中的应用研究。
一、磁流变液的基本原理首先,我们需要了解磁流变液的基本原理,才能更好地理解其在阻尼器中的应用。
磁流变液是一种由磁性颗粒悬浮于基础液体中形成的材料,其颗粒尺寸一般在微米量级,可以通过改变磁场来调节其粘度和流变性能。
磁流变液的粘度在磁场的作用下可以迅速改变,由此产生的阻尼效应可以用于减震系统中,使得结构在受到外力作用时能够更好地吸收能量,提高系统的稳定性和安全性。
除此之外,磁流变液还具有响应速度快、控制精度高等优点。
二、磁流变液阻尼器的工作原理在磁流变液阻尼器中,磁流变液被置于活塞和缸体之间的空间中,当磁场作用于磁流变液时,磁性颗粒会发生聚集,从而改变阻尼器的粘度。
通过控制磁场的强弱,可以实现阻尼力的调节。
阻尼器的工作原理可以简单描述为:当外力作用在结构上时,结构会振动,并传递给阻尼器;磁流变液在磁场的作用下改变其粘度,产生阻尼力,从而减缓结构的振动;最终,通过阻尼器的作用,结构的振幅逐渐降低,直至停止。
三、磁流变液阻尼器的应用研究在智能材料和结构领域,磁流变液阻尼器的应用研究日趋深入。
下面就几个典型的应用案例进行介绍。
1. 汽车减振系统中的应用近年来,汽车工程领域对于减少车辆的振动和噪音越来越关注,因此磁流变液阻尼器在汽车减振系统中的应用得到了广泛研究。
通过在车辆悬挂系统中引入磁流变液阻尼器,可以在不同的行驶条件下实现对车辆振动的主动控制,提高乘坐的舒适性。
2. 桥梁结构的减震控制桥梁作为交通工程中重要的基础设施之一,其结构的安全性和稳定性对于保障交通运输的顺利进行至关重要。
磁流变液阻尼器的应用可以有效地减少桥梁结构在地震和风力作用下的振动,并降低应力和变形。
通过控制磁场的强度,可以使桥梁结构在受到外力作用时表现出更好的抗震性能。
磁流变弹性体阻尼器的设计及磁路分析
磁 流 变 弹性 体 阻 尼 器 的设 计及 磁 路 分 析
赵 灿, 刘 倩, 汤 春瑞
( 黑龙 江科技 大学 电气与信 息 工程 学院 , 黑龙 江 哈 尔滨 1 5 0 0 2 2 )
De s i g n a nd Ma gn e t i c Ci r c ui t An a l ys i s o f Ma g ne t o r h e 0 1 o g i c a l El a s t o me r Da mp e r
Z HAO Ca n, L I U Qi a n, TANG C h u n—r u i
Ab s t r a c t : I n t hi s p a pe r, i n a l l us i o n t o v i b r a t i o n
以往关 于磁 流变 弹性 体 阻尼 器研 究 中 , 较 少涉 及 到 阻尼器 的磁 路 计 算 和设 计 问题 。 因此 , 将 从 磁 路 结构 和设计 原理 等方 面对 磁流变 弹性 体 阻尼器进
1 . 2 磁 流 变 弹 性 体 的 工 作 模 式
c o ul d be ut i l i z e d a s a r e f e r e nc e f o r de s i g ni ng a nd
行 研究 , 设计 一款 基 于剪 切 工 作 模 式 的磁 流 变 弹 性 体阻尼 器 , 以此来 抑制 加工 过程 中产生 的振 动 。
wh i c h h e i n c l i n e d t o b e g e n e r a t e i n ma c h i n i n g h i g h
磁流变阻尼器在结构振动控制中的应用研究的开题报告
磁流变阻尼器在结构振动控制中的应用研究的开题
报告
磁流变阻尼器作为一种新兴的智能减震器,因其具备快速响应、可调节性、高负荷承载能力等优点,被广泛应用于结构振动控制领域。
本文以磁流变阻尼器在结构振动控制中的应用为研究对象,以阐述其工作原理、特点及影响因素为主线,力图为结构振动控制的优化提供新的思路和途径。
本文的主要研究内容包括:
1. 磁流变阻尼器的工作原理和结构特点。
对磁流变阻尼器的基本结构和工作原理进行介绍,阐述磁流变材料特有的磁场响应特性,针对不同应用需求提出不同的设计方案。
2. 磁流变阻尼器在结构振动控制中的应用研究。
通过对磁流变阻尼器在结构振动控制中的应用进行概述和分析,阐明其在降低结构振动响应、提高系统稳定性和可靠性等方面的良好效果。
3. 影响磁流变阻尼器性能的因素。
对影响磁流变阻尼器性能的因素进行研究和分析,包括磁场强度、材料特性、激励信号等。
通过对这些因素的分析,提出相应的优化措施,为增加磁流变阻尼器的性能提供理论基础。
4. 磁流变阻尼器在实际结构控制中的应用案例。
通过实际案例的分析,说明磁流变阻尼器在工程结构控制中的应用现状和效果,并进一步探讨如何进一步提高其应用效果和增加其应用领域。
总之,本文的研究旨在深入探讨磁流变阻尼器在结构振动控制中的应用前景、研究成果及其发展方向,为建筑结构的振动控制提供有效的技术支撑。
磁流变阻尼器在大跨斜拉桥上的减震控制研究的开题报告
磁流变阻尼器在大跨斜拉桥上的减震控制研究的开题报告题目:磁流变阻尼器在大跨斜拉桥上的减震控制研究一、研究背景大跨度斜拉桥作为一种新型大型桥梁,具有结构轻巧、跨度大、美观等优点,越来越受到人们的关注。
然而,在大气环境的侵蚀、高强度风等自然因素的影响下,大跨度斜拉桥的结构易受到动态荷载的影响,产生振动,严重威胁其安全性。
因此,如何有效地减少大跨度斜拉桥的振动,提高其安全性,成为当前研究的热点问题。
磁流变阻尼器是一种新型智能材料,其结构简单,响应灵敏,调节范围大,无噪音等优点,引起了广泛的关注。
磁流变阻尼器在结构振动控制方面具有良好的应用前景,已经被广泛应用于许多工程领域。
因此,研究磁流变阻尼器在大跨度斜拉桥上的应用,对于解决大跨度斜拉桥结构振动问题具有重要的理论和实际意义。
二、研究内容(1)分析大跨度斜拉桥结构振动的特点和影响因素。
(2)介绍磁流变阻尼器的基本原理和工作机理。
(3)开展磁流变阻尼器在大跨度斜拉桥上的结构振动控制研究。
通过数值模拟和实验研究,探究磁流变阻尼器在大跨度斜拉桥上减震控制的效果和可行性,得出最优减震方案。
(4)系统研究磁流变阻尼器在大跨度斜拉桥上的实际应用问题,如磁流变阻尼器的可靠性和实用性等。
三、研究方法(1)通过大量文献调研,对大跨度斜拉桥的结构振动特点和影响因素进行深入分析。
(2)结合磁流变阻尼器的工作原理与模型建立方法,利用有限元软件建立大跨度斜拉桥有限元模型,进行数值模拟研究。
(3)设计并制造磁流变阻尼器样机,进行实验研究。
(4)采用理论计算和实验数据,确定最优减震方案。
四、研究意义(1)通过研究磁流变阻尼器在大跨度斜拉桥上的应用,为大跨度斜拉桥结构振动控制提供新思路和新方法。
(2)对于磁流变阻尼器在大跨度斜拉桥上的实际应用提供参考和支持,具有理论和实践指导意义。
(3)为工程界提供一种新型、高效的大跨度斜拉桥结构振动控制方案,促进大跨度斜拉桥的健康发展。
五、预期成果(1)系统分析大跨度斜拉桥结构振动的特点和影响因素。
磁流变阻尼器设计及实时控制研究
器, 其工作原理是在外加磁场 的作用下 , 磁流变液 中随机分布 的
:
型
g
() 2
磁极化粒子沿磁场方 向运动 , 磁化运动使粒子首尾相联 , 形成链 状或网状结构 , 从而使磁流变液的流动挣 陛发生变化 , 而使阻 式 中 : 进
t a e h 9 % se d sa e w t i .ms u e r .e p r n ai n i pr t e o r c ie s me h tra 5 c t a y- t i n 0 3 .F  ̄h r mo e x e i t h e m t o s a i d t e ev o , t c c
1工作缸 2磁流变液 . .
3 圈 4阻尼通道 5活塞杆 线 . .
压力工作模 式的阻尼 力 由粘滞 阻尼 分量 和 库仑阻尼 分
量 p 构成 , 它们可 以近似表示为 :
= () 1
1MR阻尼器的设计 及力学特性
磁流变阻尼器是基 于磁 流变液 的可控特 陛的一种新型阻尼
应 时间是评价磁流变阻尼器的一个重要参 数 , 响应时间太长 , 则 主动控制失去意义。
图 1 MR 阻 尼 器 工 作 原 理 图
Fg1 r c l go i a p r i Pi i e矗 f . np MR HudD m e
自行设计的小型磁流变阻尼器为试验对象 ,采用 L C 2 0 P 2 1 系列 A M 芯片为控制器 , R 设计 了高精度 P wM( 脉冲宽度调制 ) 电流驱动器 , 并通过试验得到相关参数及关系曲线。
磁 流 变 阻尼 器设 计及 实 时控 制研 究 ★
朱 伟 马履 中 谢 俊 徐 华伟 ( 苏大 学 机械 工程 学 院 , 江 22 1 ) 江 镇 10 3
工作状态下磁流变阻尼器的力学特性研究的开题报告
工作状态下磁流变阻尼器的力学特性研究的开题报
告
磁流变阻尼器是一种新型智能材料,它具有能够根据所受力的大小和方向即时改变阻尼特性的优异特性,因此在工程中得到广泛应用。
目前,磁流变阻尼器在航空、轨道交通、机械制造、建筑等领域都有广泛的应用。
然而,对于磁流变阻尼器的力学特性研究,目前相关的研究还不够深入,需要更深入的探索。
本课题旨在通过对磁流变阻尼器的力学特性进行研究,探究磁流变阻尼器在工作条件下的力学特性。
具体研究内容包括:
1. 磁流变材料的基本特性和工作原理:通过文献综述和实验数据,阐述磁流变材料的基本特性、磁场强度与奈米级粒子的作用等原理。
2. 磁流变阻尼器的结构特性:就磁流变阻尼器在工作状态下的结构特性进行探索,深入分析磁流变阻尼器的结构对其力学特性的影响。
3. 磁流变阻尼器的阻尼特性:通过实验研究和数据分析,探究磁流变阻尼器在工作状态下的阻尼特性,包括阻尼效果、阻尼可调性等。
4. 磁流变阻尼器的耐久性:通过对磁流变阻尼器在长时间工作中的实验数据分析,探究其耐久性与使用寿命等问题。
通过以上研究,本课题将深入探究磁流变阻尼器在工作状态下的力学特性,并为该领域的应用提供理论依据和技术支持。
新型磁流变阻尼器结构及原理阅读心得
新型磁流变阻尼器结构及原理阅读心得一、摘要本文介绍了一种新型磁流变阻尼器(MRD)的结构和原理,以及其在结构控制与减振方面的优势。
通过引入磁流变液(MRF),实现了阻尼器的力学性能在磁场作用下可控,为振动控制和阻尼提供了新思路。
文章首先概述了磁流变液的基本特性,然后详细阐述了MRD的工作原理、结构设计和性能优化方法。
通过仿真分析和实验验证了该阻尼器的有效性和实用性。
振动控制与阻尼技术在工程领域具有广泛的应用价值,如机器人、汽车、建筑等。
传统的阻尼方法往往存在能耗大、适应性差等问题。
研究新型、高效的阻尼器具有重要意义。
磁流变阻尼器(MRD)作为一种新型的阻尼器,因其优异的力学性能和可控性,在振动控制领域受到了广泛关注。
磁流变液(MRF)是一种智能材料,其力学性能受磁场影响显著。
在无磁场作用下,MRF表现为粘塑性流体;当施加磁场时,其粘度迅速增加,表现出类似固体的性质。
这种性质使得MRF在磁场作用下可实现快速、可逆的力学响应,为阻尼器提供了良好的性能基础。
结构设计:本文提出的MRD主要由磁场发生器、磁流变液、阻尼器结构和连接件组成。
磁场发生器负责产生磁场,磁流变液作为工作介质,阻尼器结构承担承载和传递力的作用,连接件确保各部件之间的稳定连接。
工作原理:当磁场发生器产生磁场时,磁流变液中的磁矩受到磁场力的作用,使其排列方向趋于一致,从而增加体系的粘度。
阻尼器内的阻尼力与振动速度成正比,实现对振动的控制。
通过调整磁场强度,可实现阻尼力在很大范围内连续可调,满足不同振动控制需求。
为了提高MRD的性能,本文对磁流变液的性能优化、阻尼器结构设计和连接件优化等方面进行了深入研究。
通过仿真分析,得到了MRD在磁场强度、阻尼器结构和连接件尺寸等参数变化时的力学性能变化规律,为实际应用提供了重要依据。
为了验证MRD的实际效果,本文进行了实验研究。
实验结果表明,该阻尼器在磁场作用下能够实现对振动的有效控制,且性能优越。
磁流变阻尼器的设计及其力学特性实验研究
磁流变阻尼器的设计及其力学特性实验研究
熊超;郑坚;张进秋;薛德庆
【期刊名称】《军械工程学院学报》
【年(卷),期】2004(016)002
【摘要】介绍了磁流变智能阻尼器的结构和工作原理,设计制作了剪切阀式磁流变阻尼器,对设计中所涉及的一系列关键性技术问题作了深入探讨;基于台架实验,对磁流变阻尼器的动力特性进行了研究,为磁流变阻尼器的工程应用打下了基础.
【总页数】6页(P1-5,28)
【作者】熊超;郑坚;张进秋;薛德庆
【作者单位】军械工程学院火炮工程系,河北,石家庄,050003;军械工程学院火炮工程系,河北,石家庄,050003;军械工程学院火炮工程系,河北,石家庄,050003;军械工程学院火炮工程系,河北,石家庄,050003
【正文语种】中文
【中图分类】TB381
【相关文献】
1.磁流变阻尼器的电流驱动器设计与实验研究 [J], 石志涛;张进秋;岳杰;刘义乐
2.双简单出杆式磁流变阻尼器力学特性研究 [J], 毕占东;刘义乐;张磊;贾进峰;石志涛
3.磁流变阻尼器拟静力力学特性及力学模型 [J], 张香成; 毋贵斌; 赵军
4.磁流变阻尼器的多目标优化设计与实验研究 [J], 刘旭辉;简震;罗启文;李敏;徐彬;
丁志娟;叶鸣强
5.磁流变阻尼器拟静力力学特性及力学模型 [J], 张香成;毋贵斌;赵军
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磁流变阻尼器建模及阻尼力跟踪控制试验研究
磁流变阻尼器建模及阻尼力跟踪控制试验研究
张记杨;张泽;崔龙;杜昊
【期刊名称】《振动与冲击》
【年(卷),期】2024(43)12
【摘要】为了提升磁流变阻尼器阻尼力跟踪控制的精度,采用向量加权平均算法和贝叶斯非线性回归网络分别建立阻尼器的正向和逆向动力学模型;构建前馈逆模型与模糊控制反馈相结合的复合控制策略来实现半主动阻尼力跟踪控制。
开展试验比较逆模型前馈控制与复合控制策略的跟踪效果以及复合控制策略在各个频率段的跟踪适用性。
结果表明,复合控制策略能够达到较好的跟踪效果且比前馈逆模型控制策略的跟踪精度提高了6.4%;复合控制策略在0~7 Hz的频率段逼近精度基本在95%以上;在7~10 Hz,也能达到85%以上的逼近精度,验证了力跟踪控制算法的有效性。
【总页数】7页(P260-265)
【作者】张记杨;张泽;崔龙;杜昊
【作者单位】贵州大学机械工程学院;中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室
【正文语种】中文
【中图分类】TB535
【相关文献】
1.自传感磁流变阻尼器实时阻尼力跟踪控制
2.多环槽式磁流变阻尼器阻尼力建模及实验分析
3.磁流变阻尼器阻尼力建模及实验分析
4.磁流变阻尼器的构造设计及其阻尼力性能的试验研究
5.磁流变阻尼器阻尼力控制系统的设计
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占空比、纹波电压和纹波电流可用式( 10) ~( 12) 表示:
( 8)
图 4 电流响应曲线比较 Fig.4 Comparison of the coil currents
3 试验分析
根据原理, 设计了磁流变阻尼器及其电流驱动器。测得阻尼 器的等效电感 Lm=500mH, 等效电阻 Rm=3Ω。电路中, 采样电阻 R=0.2Ω, L=20μH, C=50μF。采用频率为 100kHz 的 PWM 控制信 号。经试验测得电流和占空比近似线性关系, 如图 5 所示。图中
电路在 PWM 信号的控制下工作。由 CPU 发出 PWM 信号, 经驱动器放大控制场效应管 Q 的开关状态, Q 的开关频率和占 空比与 PWM 信号相同。当 Q 导通时, 二极管 D 截止, 电流经 LC 滤波后供 给 MR 阻 尼 器 ; 当 Q 断 开 , D 在 回 路 电 感 的 作 用 下 导 通, 构成续流回路。
关键词: 磁流变阻尼器; 响应时间; 实时控制; 脉冲宽度调制 【Abstr act】 A small MR damper is designed that works in mixed modes condition, analyzed the mechanics characteristic. Because the response time of the MR damper is limited in little time, A PWM circuit driver is designed whose precision is very high. PI arithmetic is used to improve the response time of the circuit to cater for the MR damper. The result of simulation shows that current responses so quickly that reach 95% steady- state within 0.3ms. Further more, experimentation is practiced to receive some correlative relation curve. Key wor ds: MR damper ; Response time; Real time contr ol; PWM
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【摘要】阐述了数控系统脉冲计数和原点复位功能的 FPGA 实现原理, 并分析了其中的异步数据 读取, 信号滤波, 数据溢出, 四倍频计数等问题, 给出了解决方法, 最后探讨对原点脉冲的处理方法, 以便实现数控系统的原定复位。
压 力 工 作 模 式 的 阻 尼 力 由 粘 滞 阻 尼 分 量 P! 和 库 仑 阻 尼 分 量 p" 构成, 它们可以近似表示为:
1 MR 阻尼器的设计及力学特性 ( 1) 磁流变阻尼器是基于磁流变液的可控特性的一种新型阻尼
器, 其工作原理是在外加磁场的作用下, 磁流变液中随机分布的 ( 2)
图 4 比 较 了 采 用 PI 算 法 和 不 采 用 PI 算 法 的 电 流 响 应 曲 线。由图可看出, 当电流达到稳定值的 95%时, 两者响应时间分 别为 0.3ms 和 0.6ms。
图 2 整体结构 Fig.2 Overall Structure of Controller
2.2 控制电路设计
! "! " F=
12#lAp2 !R(3 R5- R3) 3
+ 4!R3l# R5- R3
AP
S
6lAP R5- R3
+!R3l
!y
( 6)
考虑到 F#<<P#, F!<<P!, 因 此 阻 尼 器 的 阻 尼 力 可 近 似 的 表 示
为: F= 12#lAp2 !R(3 R5- R3)
3
S+ 6lAP R5- R3
实测值和理论值近似一致, 理论拟合曲线为:
y=0.02×x- 0.048
( 11)
图 6 是测得的 MR 阻尼器在电流变化下产生阻尼效果。电
流变化在 0- 2.2A 区间内, 阻尼力增加较大, 阻尼效果明显, 当电
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机械设计与制造 Machinery Design & Manufacture
第 11 期 2007 年 11 月
文章编号: 1001- 3997( 2007) 11- 0138- 02
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数控
与
自动化
磁流变阻尼器设计及实时控制研究*
朱 伟 马履中 谢 俊 徐华伟( 江苏大学 机械工程学院, 镇江 212013)
De s ign of MR da mpe r a nd s tudy on its re a l time control
ZHU Wei, MA Lv- zhong, XIE Jun, XU Hua- wei ( School of Mechanical Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China)
""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""#
用 在 桥 梁 、建 筑 、汽 车 等 行 业 中 。 磁 流 变 阻 尼 器 中 阻 尼 的 变 化 是
通过改变线圈中的电流来获得磁场强度的变化, 从而使液体的
粘度发生变化, 并得到所需要的阻尼力[2]。在实际应用中, 动态响
应时间是评价磁流变阻尼器的一个重要参数, 响应时间太长, 则 主动控制失去意义。
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( 9)
F!=!yL" 则混合工作模式下的阻尼力可表示为:
( 3)
( 10)
( 4)
其中 Ton 为 Q 导通时间, Toff 为 Q 段开时间, T为开关周期。
2.3 控制器软件设计
( 5)
由于 Q=APS, "=2!R3, g=R5- R3, L=2l, 取 c=3, 代入式( 5) 中:
中图分类号: TB535 文献标识码: A
磁流变液( MRF) , 由于其优良的特性, 已经成为一种应பைடு நூலகம்越
来越广泛的智能材料。在外加磁场的作用下, 磁流变液可在毫秒
级的瞬间由牛顿流体变为具有一定剪切屈服强度应力的 Bing-
ham 塑性固体[1~2]。用磁流变液制作的减振阻尼器功耗低、响应速
度快、结构简单、且阻尼力连续可调, 所以, 这种阻尼器已广泛应
关键词: 数控; 编码器; FPGA 【Abstr act】 Based on FPGA technology,the principle and routines of pulse counting and origin locating functions of the numerical control system are discussed in this paper.The solution to deal with some critical technical problem,such as asynchronous data accessing, signal filtering, data overflowing and quad multiple counting, is brought forward.At last, It discussed how to handle the origin pulse in order to reset the machine origin. Key wor ds:Numer ical contr ol; Encoder ; FPGA
图 3 控制算法 Fig.3 Control arithmetic 软件采用 C 语言编程, 控制算法如图 3 所示。由定时器 1 实 现 定 时 中 断 , 触 发 A/D 采 样 口 P0.27, 采 集 负 载 端 口 电 流 , 将
所得电流与给定电流值相减, 误差输入 PID 调节算法, 从而得到 一定占空比的 PWM 信号。
第 11 期 2007 年 11 月
文章编号: 1001- 3997( 2007) 11- 0140- 03
基于 FP GA 的数控系统 脉冲计数和原点复位功能模块设计
周建辉 叶邦彦 王振华( 华南理工大学 机械工程学院, 广州 510640)