汽车底盘构造与维修-教案 第21、22节 行驶系概述、车架

教学设计

教学过程

教学环节教师讲授、指导（主导）内容

学生学习、

操作（主体）活动

时间

分配

一二三组织教学

复习提问

（一）行驶系的分类、组成、功用、受力分析

分类：轮式、履带式、车轮——履带式

组成:车架、车轮、车桥、悬架

功用：将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力；支承

汽车的总重量；承受汽车所受各种外力和力矩；减小振动、

缓和冲击，保证汽车平顺行驶；将汽车构成一个整体；与转

向系配合，以正确控制汽车行驶方向。

受力分析：静止时，汽车的总重量，路面对汽车的支承反力

行驶时，汽车的总重量，路面对汽车的支承反力，

驱动力，各种行驶阻力

（二）车架

1.作用；使各总成固定在它的上面，使之保持正确的相对位

置，并承受和传递力及力矩。

2.分类：

边梁式：由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接

法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。

中梁式:又称脊梁式车架，它是由一根贯穿汽车纵向的中央纵

梁和若干根横向悬伸托架构成。

综合式：由边梁式和中梁式车架接合而成。

无梁式（整体式车身）；以车身兼代车架，所有的总成和零部

件都安装在车身上，作用于车身的各种力和力矩均由车身承

受。

3.车架的检修内容有车架变形检测、车架裂纹检测、铆接质

量检测和车架附件检测。最先进、最科学的检测方法是用车

教师介绍这次教学

任务内容，学生了解

本次课学习内容。

通过图片介绍本节

重点

教师讲授，学生认真

听讲，记好笔记。

记忆背诵

2min

8min

10min

10min