钢板桥方案(20201004123800)

．编制依据

1、《公路桥涵设计通用规范( JTG D60-2004)》；

2、《钢结构设计规范( GB 50017—2003)》；

3、《简明施工计算手册》。

二．工程概况

本工程为松榆里弘燕小区热力一次线改造工程，工程编号：JT10C061, 本工程起点( 1 点)接自松榆里南新园热力一次线改造工程的2点，

终点(12点)至弘燕小区热力站，管线全长米，管径DN125 1-6点

经集团发展同意选在松榆里供热厂内，沿厂南墙由西向东敷设，6-12

点为原路由敷设，7-8点位于道路永中西2 9米，8-9点位于道路永

中南10 米。

三．汽车钢板便桥的施工方法

1. 汽车钢板便桥施做准备施工前准备好夜间照明，准备好道路导行相关的标志牌，整体式汽车桥加工完毕，运到现场，由相关人员安装。

道路切缝，利用夜间23:30--5:30 进行断路施工，按照钢板便桥的尺寸要求，用切割机把路面进行切逢，然后用破碎机破除油面，在破碎路面上覆盖钢板，等待第二天晚上进行施工。每天早5:30 前必须将现场清理干净，将汽车桥覆盖完好，保证交通正常通行。

钢便桥加工：用I28a 作为钢梁，钢梁铺设的宽度是钢板便桥的宽度，

每道钢梁用两根I28a 合并并齐平行摆放，钢梁间距，钢梁上满铺20mm

厚钢板。

2. 汽车钢板便桥施做技术措施

根据本单位以往类似工程的施工经验，结合本工程现场实际情况，决定在施工中搭设汽－超20 级汽车便桥。为保证汽车桥的强度及质量，搭设方法如下：

首先在马路挖槽段需要架设汽车钢板便桥位置，放出汽车钢板便桥施工位置线，破除现况沥青混凝土路面至路面下45 公分后，在汽

车钢板便桥的钢骨架的两端横向密排放置15X 15 cm方木。上面敷设

汽车钢板便桥的钢骨架梁。钢骨架梁上平面与路面平，钢梁上满铺

20mm厚钢板并与钢板桥骨架焊接牢固，做为行车道板。钢梁伸出槽

上口边，在搭设汽车桥时，为保证安全及施工顺利进行，在施工区域外设置红帽子、闪光灯、前方施工牌等交通标志牌，设置交通协管员，输导交通。设置专人统一指挥，统一号令，确保安全。

四、汽车钢板便桥计算设计荷载：汽车-20级，桥长3米、钢板选取20mm厚;工字钢间距

50cm,以米板带为计算单元。

桥梁计算模型为单跨简支桥，取最不利条件计算，载重桥计算跨度取

L0二米。

(1) 钢板自重：

q0=xx =147 N/m=m

(2)荷载计算:

设计恒荷载为

q=x =m

汽车桥限载20T:

3

20X 10 X =196KN

汽车荷载冲击系数:

a =—20—200.4938

37.5 L0

37.5 3

一 -■

则设计活荷载为:

Q=X 196=274KN

经分析，载重汽车位于跨中时社会桥处于最不利状态，此时根工字钢的每根工字钢上的设计荷载为:

M活“ =^中120 1.5 36KN ?m

5 5

故由活载产生的跨中截面最大弯矩为

M活=(1 + 卩)M活 / = (1+)x 36= • m

由恒载产生的跨中截面最大弯矩为

2

“ ql00.1764 3.0 3.0

M恒=^^ ---------------- 0.19845KN ?m

8

则跨中截面最大弯矩为

M0= M 活+ M 恒=X += - m

(3)需要的净截面抵抗矩为

W于647泸30106曲301伽3

(4)型钢选择

28A工字钢截面几何参数: hx bx dx t=280 x 122xx；

I x=7100cm4；I y=345cmi; W X=508cm；W y二；i x=; i y

x'

A= 自重为m =m

2

M二M x0+ql^=+1-2 0-1764

8

8 3= KN・m

(5)强度验算:

6

W鬻罟127-8N/mm2

强度满足要求

(6)刚度验算

=5qL04 384EI X 5

(O.

1764

^2。的 3

0004

0.002mm

384 206 7100 107

=5ML02 48EI x

5 64.97 10

6 30002

48 206 7100 107

2 = + = <[ u ]= L 0/250=

刚度满足要求

(7)稳定性验算

L o/b=3OOO/122二>13 故需要验算入x= L0/ i x =3000/113=<[入]=150 a类截面，查得© X二，P mX=1

2

N EXC= x Ex A/

=xx 206 x 7100/ x

=mr 2

稳定性满足要求

经验算，选用的28A 工字钢作为载重桥主梁，满足设计荷载要求。

x A

e0

mx

M

N X

(1 ---- )W ie

N

EXO

3

274 103

1 64.97 106

43.1 142.1

O.895 7100

(1

274

O.895) 508 103 1852.8