中国南方航空分解
南方航空公司
南方航空公司战略分析报告学院：专业：姓名：学号：南方航空公司战略分析一、背景介绍公司简介：南方航空公司(CZ/CSN)，成立于1991年2月1日。
1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批 55 家试点企业集团之一。
1998 年经营国内航线 283 条,国际和地区航线 55 条,飞行 12 个国家和地区的 14个城市。
公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。
中国南方航空股份有限公司股票 1997 年 7 月在海外上市,募集资金 7.19 亿美元。
上市后公司总股本 33.7 亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占 65.2％,外资股占 34.8%。
在接下来的时间至今，中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。
截止 2005 年底，南航经营包括波音777、747、757、737，空客 A330、321、 320、319、300 在内的客货运输飞机247 架。
2005 年，国际国内航线 557 条,通往全球 142 个大中城市。
形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络。
近年来，公司年旅客运输量超过 4400 万人次，进入世界航空客运十强行列，已连续 26 年居国内各航空公司之首，取得了卓越的成就。
主营业务：一、提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；二、提供通用航空服务；三、提供航空器维修服务；四、经营国内外航空公司的代理业务；五、提供航空配餐服务；六、提供酒店经营；七、飞机租赁和航空意外保险销售代理；保险兼业代理服务；八、进行其他航空业务及相关业务，包括为该等业务进行广告宣传。
股票代码：600029 源自：百度文库二、使命与愿景(一)公司使命：中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观，安全基础坚实。
南方航空公司概况
中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。
是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。
中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。
中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。
简介中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。
是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。
中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。
中国南方航空股份有限公司与中国国设备情况南航在国内率先推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。
机务维修方面旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。
中国南方航空股份有限公司是中国国内一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。
2005年1月，南航与空中客车公司签约，订购的5架空中客车A380超大型飞机，落户南航北京分公司。
2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787“梦想”飞机。
际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。
600029南方航空2022年决策水平分析报告
南方航空2022年决策水平报告一、实现利润分析2022年利润总额为负3,152,600万元，与2021年负1,390,300万元相比亏损成倍增加，增加1.27倍。
企业亏损的主要原因是内部经营业务，应当加强经营业务的管理。
2022年营业利润为负3,219,900万元，与2021年负1,430,200万元相比亏损成倍增加，增加1.25倍。
营业收入大幅度下降，经营亏损也成倍增加，企业经营形势进一步恶化，应迅速调整经营战略。
二、成本费用分析南方航空2022年成本费用总额为12,384,600万元，其中：营业成本为10,586,200万元，占成本总额的85.48%；销售费用为455,500万元，占成本总额的3.68%；管理费用为356,000万元，占成本总额的2.87%；财务费用为924,000万元，占成本总额的7.46%；营业税金及附加为24,000万元，占成本总额的0.19%；研发费用为38,900万元，占成本总额的0.31%。
2022年销售费用为455,500万元，与2021年的499,300万元相比有较大幅度下降，下降8.77%。
从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2022年在销售费用大幅度下降的同时营业收入也出现了较大幅度的下降，企业市场销售形势迅速恶化，并引起盈利能力的下降，应当采取措施加以改变。
2022年管理费用为356,000万元，与2021年的367,800万元相比有所下降，下降3.21%。
2022年管理费用占营业收入的比例为4.09%，与2021年的3.62%相比变化不大。
三、资产结构分析南方航空2022年资产总额为31,200,100万元，其中流动资产为3,277,100万元，主要以货币资金、其他流动资产、应收账款为主，分别占流动资产的61.76%、17.53%和8.1%。
非流动资产为27,923,000万元，主要以使用权资产、固定资产、在建工程为主，分别占非流动资产的45.3%、32.52%和11.93%。
中国航空区划以及主要航线
• 西北区 • 位于身居内陆 位于大兴安岭以西， 昆仑山-阿尔 金山-祁连山和长城以北 • 陕西 青海 甘肃 宁夏 • 地广人稀 少数民族聚居 地形多变 气候干旱 耕地 面积小 工业化进程慢 • 西安 兰州 • 铁路 陇海-兰新铁路 • 主要空港城市 西安 咸阳 延安 西宁 银川 兰州 敦 煌 天水 • 新疆• •••
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编辑本段机场概述 编辑本段机场概述 上海虹桥国际机场扩建前占地面积26.4平方千米，拥有跑道和滑行道各 一条。其中跑道长3400米、宽57.6米（4E级），停机坪达51万平方米。有停 机位66个，其中有13个登机桥位，48个远机位，2个专机位，2个货机位，可 满足各类飞机的起降要求。 虹桥机场1号航站楼（T1）由A、B两座候机楼紧密相连，面积达8.2万平方米 （A楼5万平方米，B楼3.2万平方米）。共有15个候机大厅，18个贵宾室和15 条行李传输系统。每日平均起落航班达540架左右，高峰小时起落飞机达85 架次，年运送旅客量超过1488.92万人次，已开通了到达91个国内国际城市 的航班。 虹桥机场扩建工程按满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量100万 吨和飞机起降量30万架次设计建设，主要包括新建1座36.26万平方米的2号 航站楼（T2），1条长3300米、宽60米的平行跑道和3条平行滑行道，以及站 坪、货运站、业务用房、能源中心、市政道路等相关配套设施。经过3年多建 设，2009年年底通过工程竣工验收，2010年3月3日又通过了国家民航局的行 业验收，并于3月16日零时起作为虹桥综合交通枢纽的主体项目率先投用。 2010年3月16日零时起，除春秋航空公司及往返日本、韩国的国际包机 航班仍在1号航站楼（T1）运营外，其余航空公司的国内航班全部迁至2号航 站楼（T2）运营。
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浅谈我国民航企业资产负债率
浅谈我国民航企业资产负债率作者：禹培峰来源：《财经界·学术版》2016年第21期摘要：2012年7月8日正式出台的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》，是民航业发展史上的一个重要里程碑，不仅为当前和今后一段时期民航业发展指明了方向，对促进民航业发展提供强大动力、产生重大而深远的影响，同时也使民航业面临着前所未有的机遇和挑战。
本文从我国民航企业资产负债率现状出发，分析了民航企业降低资产负债率可采取的措施。
关键词：资产负债率现状措施一、民航企业资产负债率现状随着市场经济的发展，要求企业的经营者、管理者重视资本结构的平衡、长期投资的预测、短期资产的控制、经营风险的分析等。
因此，考核企业的资产负债率是十分重要的。
目前民航运输企业各公司的资产负债率均处在较高值，平均在70%～80%之间，中国国航2013年-2015年，资产负债率分别为71.78%、71.63%、68.84%；南方航空2013-2015年，资产负债率分别为74.44%、76.66%、73.38；东方航空2013年-2015年，资产负债率分别为80.92%、81.97%、80.76%；海南航空2013年-2015年，资产负债率分别为75.29%、73.99%、69.24%；平均来说，分比为75.61%、76.06%、73.06%。
2015年，各大航空公司资产负债率相比2013年、2014年已有所下降，其中中国国航、海南航空资产负债率已降至70%以内，说明各大航已在采取积极有效的措施来降低资产负债率。
二、造成民航企业资产负债率高的主要原因（一）主要依靠融资扩张我国的航空公司目前多数还处于发展期，各大公司需要花费大量的资本进行扩张。
如果单纯以航空公司的运营利润，根本无法承担扩张所需费用，只有依靠融资。
鉴于飞机等固定资产的折旧年限高，资产价值高，资产回报稳定，而且重要的是隐匿或者转移不易，因此用类似飞机等作为质押，在银行获得低息贷款并不太难。
中国南方航空分解PPT课件
• 1、南航的基本概况 • 2、南航的发展历程 • 3、南航的企业文化 • 4、南航的经营范围、产品和服务体系 • 5、南航SWOT分析
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南航基本概况
• China Southern • 代码：CZ 总部：广东省广州
基地：广州新白云机 场
首都机场
以蓝色垂直尾翼镶红
色木棉花为公司标志
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经营范围
• 国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行 李运输业务； 通用航空业务；航空器维修；国内 外航空公司间代理业务；航空食品加工与销售。
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高端经济舱
南航在国内率先推出“高端经济 舱”，更宽敞舒适的座椅布局、 更体贴个性的空中服务、更便捷 优质的地面服务、更灵活自由的 通乘登机特色服务，让您以普通 经济舱的价格，尊享超越经济舱 的高端优质服务。
• 2006年，南航订购6架波音777货机，货运发展迈出全新步伐
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பைடு நூலகம்第5页/共31页
• 2007年1月1日，南航正式启动“三网建设”——航线枢纽网络、市场营销网络和服务保 障网络，开始了建设国际化规模网络型航空公司的战略转型。 11月15日，南航正式 加入天合联盟。
• 2008年10月28日,南航集团与辽宁省签订战略协议，筹资百亿参股辽宁机场集团，共同 打造“21世纪东北亚航空枢纽”。
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服务体系
行李服务
机场服务
网上预定
服务网络
办理登机 机上服务
特殊旅客服务
南航明珠俱乐部
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网上预订
*南航度假产品 *预订须知 *网上预订 *确认订单 *网上付款
我国各大航空公司
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中国国际航空股份有限公司简介中国国际航空股份有限公司中国国际航空股份有限公司，简称“国航国航”国航 ? 英文名称“Air China Limited”，简称“Air China” ? 总部：北京 ? 主运营基地：北京首都国际机场、成都双流国际机场。
? 第二枢纽：重庆江北国际机场、杭州萧山国际机场、呼和浩特白塔国际机场、天津滨海国际机场、上海浦东国际机场。
? 飞行常客计划/里程奖励计划：国航知音卡。
? 国际航空运输协会(IATA)代码：CA ? 国际民航组织(ICAO)代码：CCA ? 呼号：Air China ?中国国际航空股份有限公司2004年在北京正式成立。
是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。
国航与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合三大航空公司。
国航目前是中国唯一悬挂中华人民共和国国旗和承担中国国家领导人出国访问的专机任务，并承担外国元首和政府首脑在国内的专、包机任务的国家航空公司。
是中国最大的国有航空运输企业，也是中国民航安全水平高、综合规模大、拥有最新最好机队的航空公司。
2007年度国航入选了世界品牌500 强，为中国民航唯一入选公司；2007 年国航被世界品牌实验室评为中国500 最具价值品牌；美国评级机构标准普尔评为中国上市公司百强国航品牌,被英国《金融时报》和美国麦肯锡管理咨询公司合评定为中国十大国际品牌之一，是国内航空公司第一的牌。
历史沿革中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司中国国际航空公司成立于中国国际航空股份有限公司中国国际航空公司 1988年。
中国国际航空公司的前身——民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。
1988年民航北京管理局分设，成立中国国际航空公司。
? 根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10 月28日，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。
中国所有航空公司代码标志及含义
我国所有航空公司代码标志及含义近年来，我国的航空产业蓬勃发展，航空公司数量也在不断增加。
随之而来的是一系列航空公司代码标志的出现。
这些代码标志不仅是航空公司的身份标识，更是对航空公司名称和形象的简化和识别。
本文将对我国所有航空公司代码标志及其含义进行全面评估，为大家详细解读每个标志所蕴含的意义。
1. CA（我国国际航空公司）我国国际航空公司是我国最大的航空公司之一，其代码标志为CA。
CA取自我国国际航空公司英文名称China Airlines的首字母缩写，寓意着我国航空公司的国际化形象。
CA也可寓意我国（China）航空（Aviation）的首字母，代表了我国国际航空公司对我国航空业的重要地位和贡献。
2. CZ（我国南方航空公司）我国南方航空公司是我国一家知名的航空公司，其代码标志为CZ。
CZ取自我国南方航空公司英文名称China Southern Airlines的首字母缩写，寓意着我国南方航空公司的国际化形象。
CZ也可寓意我国（China）南方（Southern）的首字母，代表了我国南方航空公司对我国南方地区航空业的重要地位和贡献。
3. MU（我国东方航空公司）我国东方航空公司是我国一家具有悠久历史的航空公司，其代码标志为MU。
MU取自我国东方航空公司英文名称China Eastern Airlines的首字母缩写，寓意着我国东方航空公司的国际化形象。
MU 也可寓意我国（China）东方（Eastern）的首字母，代表了我国东方航空公司在我国东部地区航空业中的重要地位和贡献。
4. HU（海南航空公司）海南航空公司是我国一家快速发展的航空公司，其代码标志为HU。
HU取自海南航空公司英文名称Hainan Airlines的首字母缩写，寓意着海南航空公司的国际化形象。
HU也可寓意海南（Hainan）的首字母，代表了海南航空公司在海南省航空业中的重要地位和贡献。
5. 9C（春秋航空公司）春秋航空公司是我国一家低成本航空公司，其代码标志为9C。
航空器预测性维修：数据探索与可解释数据模型的结合
Statistics and Application 统计学与应用, 2023, 12(5), 1367-1375Published Online October 2023 in Hans. https:///journal/sahttps:///10.12677/sa.2023.125141航空器预测性维修：数据探索与可解释数据模型的结合张逸俊1，葛雅静2，刘鹏飞31东方航空技术有限公司，上海2东航技术应用研发中心有限公司，上海3中国南方航空工程技术分公司(深圳基地)，广东深圳收稿日期：2023年9月23日；录用日期：2023年10月19日；发布日期：2023年10月26日摘要在航空器维修领域，数据驱动的预测性维修方法正在不断发展，以提高飞机的安全性和效率。
通过数据收集与处理，进行数据探索和可视化，然后对模型开发与验证，实现模型部署与监控，最后预测性维修策略制定和反馈、优化和记录。
探讨数据驱动的航空器预测性维修方法，特别是数据探索和可解释数据模型的结合，以期提供一种更高效和可靠的飞机维修解决方案，为构建预测性维修平台提供相应参考和指导。
关键词航空器维修，预测性维修，数据模型，可视化分析Aircraft Predictive Maintenance: ACombination of Data Explorationand Explainable Data ModelsYijun Zhang1, Yajing Ge2, Pengfei Liu31China Eastern Airlines Technology Co., Ltd., Shanghai2China Eastern Airlines Technology Application R & D Center Co., Ltd., Shanghai3China Southern Aviation Engineering Technology Branch (Shenzhen Base), Shenzhen GuangdongReceived: Sep. 23rd, 2023; accepted: Oct. 19th, 2023; published: Oct. 26th, 2023AbstractIn the field of aircraft maintenance, data-driven predictive maintenance methods are constantly evolving to improve aircraft safety and efficiency. Through data collection and processing, data exploration and visualization are carried out, followed by model development and validation to张逸俊等achieve model deployment and monitoring. Finally, predictive maintenance strategies are formu-lated and fed back, optimized, and recorded. This paper discusses the method of data-driven air-craft predictive maintenance, especially the combination of data exploration and interpretable data model, in order to provide a more efficient and reliable aircraft maintenance solution and provides the corresponding reference and guidance for the construction of predictive maintenance platform.KeywordsAircraft Maintenance, Predictive Maintenance, Data Model, Visual AnalyticsThis work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY 4.0)./licenses/by/4.0/1. 引言近年来，数字化快速发展、大数据云计算技术崛起为航空维修领域带来了革命性的变化。
航空安全培训心得8篇
航空安全培训心得8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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财务管理-财务报表案例分析之南方航空
盈利能力分析
6
基本指标分析
财务指标 营业利润率 总资产报酬率 净资产收益 每股净资产
率
2011年
5.98%
5.31%
15.82%
3.8338
2010年
8.83%
7.28%
21.70%
3.0781
2009年
-3.30%
0.48%
3.46%
1.6565
２００９到２０１１年期间，南方航空的盈利能力的 前三项指标，都呈现先上升再下降的趋势。就２００９ 年和２０１１年比较，营业利润率、总资产报酬率、净 资产收益率、每股净资产都呈现上升的趋势。
固定资产周转率分析
年度
2010
2011
2012
营业收入
77788
92707
101483
固定资产净值
营业收入/固 定资产净值
71437.5 1.089
83417 1.111
93371.5 1.087
在建工程质量分析
年度 2010
在建工程
非流动资 产总额
结构比
资产总额
结构比
10014 95370 10.50% 111229 9.00%
航线网络发达、年客运量较大，利用客机转转旅客及 货物的效率低于旅客及货物的增长率，导致中国南方 航空股份有限公司客机及相关设施的闲置。 （2）资产周转率 南航总资产周转率三年来基本保持持平，只是稍有下 降，但都高于同行业平均水平，表现出色，这取决于 流动资产周转率速度快。
• 2009-2011年期间，南方航空的资金使用效率有所波动， 但总体来说算是稳中上升。其总资产周转率，流动资产周 转率，应收账款周转率均高于中国国航，但是存货周转率， 中国国航是高于南方航空的。
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YANTAI(YNT) 烟台 YINCHUAN(INC) 银川 YINING(YIN) 伊宁 YIWU(YIW) 义乌 YONGZHOU(LLF) 永州 ZHANJIANG(ZHA) 湛江 ZHENGZHOU(CGO) 郑州 ZHUHAI(ZUH) 珠海
高端经济舱
南航在国内率先推出“高端经济舱”，更宽 敞舒适的座椅布局、更体贴个性的空中服 务、更便捷优质的地面服务、更灵活自由 的通乘登机特色服务，让您以普通经济舱 的价格，尊享超越经济舱的高端优质服 务。 高端经济舱座椅的前后间距普通经
QIQIHAR(NDG) 齐齐哈尔 SAIPAN (SPN) 塞班 SANYA(SYX) 三亚 SAPPORO(CTS) 札幌 SENDAI(SDJ) 仙台 SEOUL INCHON (ICN) 首尔 SHANGHAI PUDONG (PVG) 上 海浦东
对于民用航空飞机结构腐蚀防护的控制研究
对于民用航空飞机结构腐蚀防护的控制研究摘要：由于各飞机所处的地理环境无法选择，潮湿恶劣的天气无法改变，各种工业气体和灰尘日益复杂多样，飞机随时间不断老化，使腐蚀难以避免，这就必须让飞机维护人员严格按飞机操作维护规程执行。
对于飞机维修人员在维修工作中按照工艺卡或工作指令的要求，认真执行，对每一个环节，每一道工序都应仔细地完成。
现场维修检验人员也要严格检查。
只有这样，防腐质量才能提高，防腐的效果才能日益保证，才能把腐蚀所造成的影响和危害降到最低。
关键词：民用航空飞机；结构腐蚀；防护控制前言：飞机在长时间的服役与飞行过程中，机身结构所产生的疲劳破坏程度会随着时间的延长而不断积累损伤，并在经历多次交变应力循环后出现机身结构腐蚀、疲劳破坏等问题。
而在机身结构出现严重腐蚀问题时，也会促使机身结构上出现疲劳裂纹。
为确保飞机飞行安全，必须做好飞机结构的腐蚀防护与控制工作。
1、飞机结构防腐研究的重要性对于飞机来说，机体结构的形式、制造材料的选定、使用环境的勘测都是决定其安全性能的关键因素。
结构腐蚀对飞机安全产生性的影响是非常大，它直接影响着飞机的飞行安全和经济效益。
在世界的航空史中，因为结构腐蚀而引发的责任事故数不胜数。
虽然说飞机是当代最安全的交通工具，但一旦发生事故，那么飞机内乘员的生还率是极低的。
比如在1985年，日本的一架客机因为结构腐蚀，致使机翼直接发生断裂，造成客机坠毁，机内500人无一人生还；美国的彗星式客机、战斗机等坠毁事件都是国际上影响较为广泛的典型事故。
它们的主要原因就是飞机的内部结构和机翼内部产生了积水，导致飞机结构中的氯离子、硫化物等物质会与潮湿的空气或者水发生化学反应，使得飞机内部的金属被腐蚀，最终造成了飞机的坠毁。
与此同时，飞机的结构腐蚀不仅威胁人们的生命安全，还给飞机用户带来了很大的维修负担。
从维修的角度来看，飞机的内部结构和工作系统都很复杂，所需要的控制设备和手段也都不同。
飞机出现问题之后，所需要的维修费用高，且维修之后的飞机在使用性能上大大降低，不利于飞机后期的飞行。
中国南方航空公司
中国南方航空公司是国内最大的航空公司，与中国国际航空公司、中国东方航空公司并誉为中国航空业“三巨头”。
如何在我国三大航空公司中脱颖而出，抢占B2C战略高地，从而赢取更多高端旅客和常务旅客的青睐，是南航目前最关注的企业发展议题。
面对国内民航市场日益激烈的竞争态势，南航始终坚持通过提升服务来赢得竞争，围绕“最大限度地提高哭户满意度”这一宗旨打造南航强势品牌。
南航始终禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。
近日，为了扩大忠诚顾客群，提高核心竞争力，南航营销委打出“四张牌”，要求营业部、办事处从高端、常旅客、大客户和呼叫中心业务这四张“王牌”入手，全面推动营业部、办事处客户关系业务，强化客户关系理念，加大客户发展与服务力度：一是加强高端业务工作，全面推行高端服务系统，加强日常信息维护。
二是加强常旅客业务工作，要求营业部、办事处结合当地市场，积极推介南航明珠俱乐部，提供准确、便捷的会员服务。
三是加强大客户业务，打造各地大客户营销团队，建立大客户沟通、服务机制。
四是加强呼叫中心业务推广，利用现有资源做好南航95539的宣传，提高直销业务比例和顾客服务质量，努力建立持久的客户关系。
通过运行可靠的南航高端旅客管理系统信息平台，对整个高端旅客服务环节实行全程监控，改善服务环境、丰富服务项目、优化服务流程，有针对性地为高端旅客提供高雅尊贵、无缝隙的个性化服务，南航力求提升在高端客户中的品牌知名度，让高端旅客更多的选择南航航班。
四、特色管理服务模式近年来，南航不断强化客户关系理念，加大客户关系工作力度，在创造顾客终身服务和终身价值上取得一定成效。
目前，南航拥有超过565万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部；首度推出中国首张电子客票，率先提供电子客票网上值机和手机值机服务。
“明珠”常旅客服务、地面头等舱公务舱贵宾室服务、南航中转服务、南航五星钻石服务热线—“95539”等多项服务在国内民航系统处于领先地位。
南方航空企业文化(一)2024
南方航空企业文化（一）引言概述：南方航空是中国的一家知名航空公司，拥有强大的实力和广阔的市场份额。
作为一家成功的企业，南航注重企业文化的建设，通过塑造独特的企业文化，提升员工的凝聚力和竞争力，进一步推动公司的可持续发展。
本文将分析南方航空的企业文化，深入探讨其核心价值观和文化特征。
正文：1. 员工关怀与发展：a. 南方航空高度重视员工的关怀，提供良好的福利和工作环境。
b. 公司持续投入员工培训和提升计划，鼓励员工自我发展和职业成长。
c. 南航注重员工的职业生涯规划，为员工提供广阔的发展空间和机会。
2. 客户至上与服务理念：a. 南方航空以客户为中心，始终坚持客户至上的服务理念。
b. 公司注重提供个性化和高品质的服务，满足客户多样化的需求。
c. 提供贴心的服务，不断改善和创新，提高客户满意度。
3. 创新与开放的企业氛围：a. 南方航空鼓励员工追求创新和开放思维，促进公司的持续发展。
b. 公司通过开展内部交流和跨部门合作，促进创新思想的交流和碰撞。
c. 南航鼓励员工提出建议和意见，为公司改进和优化提供源源不断的动力。
4. 团队合作与沟通：a. 南航重视团队合作，建立高效的沟通机制和团队合作平台。
b. 鼓励员工共同协作解决问题，实现共赢的目标。
c. 建立互信和和谐的工作氛围，促进团队的凝聚力和协作能力。
5. 社会责任与可持续发展：a. 南方航空积极履行社会责任，关注公益慈善和环境保护等方面。
b. 公司积极参与社区建设和社会公益事业，回报社会。
c. 通过推行绿色可持续的发展战略，以便更好地保护环境和资源。
结论：南方航空企业文化的建设是公司成功的重要因素之一。
通过注重员工关怀与发展、客户至上与服务理念、创新与开放的企业氛围、团队合作与沟通、社会责任与可持续发展，南航不断巩固和提升企业文化的核心价值观。
这些文化特征为南方航空在竞争激烈的航空市场中保持竞争优势，实现可持续发展提供了有力支撑。
机票专业知识分解
培训是企业责任 受训是职员义务
培训系统之新员工培训——机票专业知识
3、全球主要航空公司（国外） AA 美国航空公司 AC 加拿大航空公司 AF AI 印度航空公司 AY 芬兰航空公司 AZ BA 英国航空公司 BR 长荣航空公司 CI CO 美国大陆航空公司 CX 国泰航空公司 航空公司 EG 日本亚细亚航空公司 EK阿联酋航空公司 空公司 GF 海湾航空公司 JD 日本佳速航空 JL KA 港龙航空公司 KE 大韩航空公司 KL LH 德国汉莎航空 LY 以色列航空 LX MH 马来西亚航空 MK 毛里求斯航空 NH NW 美国西北航空公司 NX 澳门航空公司 空公司 OZ 韩亚航空公司 OX 泰国东方航空 PK PR 菲律宾航空 QF 澳洲航空公司 RG SA 西非航空公司 SK 北欧航空公司 SQ SU 俄罗斯航空 TG 泰国航空 UA UL 斯里兰卡航空 VN 越南航空公司 VS
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培训系统之新员工培训——机票专业知识
五、航空名称缩写
1、标示
CAAC——中国民航 IATA——国际航协组织 DPC——中国BSP数据处理中心 ASD——航空代理人服务平台 ICS——航空公司直接销售系统（也称之为B系统、大系统，
具有所有航班数据信息，是定座系统的核心） CRS（1E）—中国民航计算机代理人分销系统（也称之为C 系统、小系统，不具有航空公司的数据） BSP——国际航协结算系统 PNR——旅客订座记录 DCS——机场值机系统（也称之为J系统） 培训是企业责任 受训是职员义务
登机牌，托运
行李领取
培训是企业责任 受训是职员义务
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基于杜邦分析体系的南方航空2013年财务报表分析
朱梦醒
摘要：2013 年，我国航空业收益品质明显下滑。从陆续出炉的四大航空公司财务报表来看，仅海南航空实现净利 润增长，其他三大航的业绩均出现不同程度的下滑，而南方航空净利跌 28%，净利规模垫底四大航。本文将基于杜邦分析体 系对 2013 年南航的财务报表做深入透视，分析导致其业绩下滑的主要因素，并对实现其可持续发展提出合理建议。
2013
1895000 98130000 165145000 27726000
表2 南航2011-2013主要财务比率
年份
权益净 销售净 总资产 资产净 权益乘 资产负 利率渊%冤 利率渊%冤 周转率 利率渊%冤 数 债率渊%冤
2011 18.29 5.47 0.72 3.93 4.66 78.54
关键词：上市公司；财务危机；控制；措施
Hale Waihona Puke 一、上市公司财务危机范围的界定 我们认为上市公司财务危机不仅含有出现的早期 的财务危机状况，还包括最严重情况下的破产清算，以 及位于二者之中的任何一种可能的情况。从以上可以看 出，在本文中讨论的财务危机是有着程度之分的。实际 上，大部分公司的财务状况刚开始都是良好的，后来情 况逐步变差才陷入财务危机这个泥潭的，甚至破产。 二、上市公司财务危机的特征 （一）突发性 财务危机的发生可能事先没有任何征兆，这样的突 然爆发的原因可能有很多。例如，某公司突然宣告破产，之 前没有半点迹象表露出来，无法如期收回大额应收账款。
（二）权益净利率纵向对比分析 2012 年的权益净利率 =2.59%*0.71*5.26=9.70% 2013 年的权益净利率 =1.93%×0.59×5.96=6.83%
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权益净利率的变动为 6.83%-9.70%=-2.87% 与 2012 相比，导致南方航空 2013 年权益净利率下 降的主要因素是销售净利率和总资产周转率的下降，权 益乘数与 2012 相比有所上升，反映出南方航空加大了 对于财务杠杆的使用。利用连环替代法定量分析它们对 权益净利率变动的影响程度： 1.销售净利率变动的影响 按照 2013 年销售净利率计算的 2012 年的权益净 利率为 1.93%×0.71×5.26=7.21%，销售净利率变动的 影响为 7.21%-9.70%=-2.49%。2013 年，销售净利率由 2.59%下降到 1.93%，主要是因为净利润下降了 27.89%。 通过对南航财务报表的进一步分析发现，营业收入 下滑、营业成本和管销费用的上升是导致南航利润下降 的主要原因，直接的影响因素就是票价的下跌，其中，不 仅包括宏观经济环境景气度的下降，更有来自国际运力 大幅增投中国、中国高铁路网快速成型，以及国内低成 本航空、民营航空发展带来的市场竞争。值得注意的是， 财务费用对于提升利润起到了较大贡献，这主要是得益 于 2013 年人民币兑美元的大幅升值，如果剔除这部分 因素，2013 年的业绩报表恐更加尴尬。 2.总资产周转率变动的影响 按照 2013 年总资产周转率计算的 2012 年的权益 净利率为 1.93%×0.59×5.26=5.99%，总资产周转率变 动的影响为 5.99%-7.21%=-1.22%。总资产周转率由 2012 年的 0.71 下降为 0.59，表明南航利用资产获利的 能力有所下降。 3.权益乘数变动的影响 权益乘数变动的影响 =6.83%-5.99%=0.84%，给权 益净利率带来了有利影响。然而，对权益乘数的分析，应 当用一分为二的观点去看。一方面，权益乘数越大，对权 益净利率的贡献越大；另一方面，过高的资产负债率也 会增大偿债压力和财务风险。目前国内航空公司资产负 债率高，航空公司因购买飞机而背负的债务几乎全部是
南方航空内部分配
南方航空内部分配关于对中国南方航空股份有限公司内部分配的分析摘要：中国南方航空股份有限公司成立与1995年，通过不到二十年的发展，公司就成为国内运输航班最多、航线网络最密集、年客运量亚洲最大的航空公司，目前与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。
它的成功与其内部分配制度是分不开的，本文将分析其内部分配制度，说明其制度的借鉴意义，并提出完善制度的建议。
关键字：中国南方航空内部分配绩效考核正文：一、公司简介基本简介中国南方航空公司，英文名：China Southern Airlines Company Limited，省份：广东省航空公司IATA 代码：CZ，航空公司ICAO 代码：CSN ，注册资本：800356.70万元机队数量：403 ，通航城市：121有航班起降的机场数量：159 ，飞行航线数量：2371一周总飞行距离：12466144公里最长航线：美国洛杉矶（lax）至中国广州（can），距离：11649 公里主运营基地：广州白云国际机场；北京首都国际机场其他基地：重庆江北国际机场、深圳宝安国际机场、厦门高崎国际机场、沈阳桃仙国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、武汉天河国际机场、郑州新郑国际机场、长沙黄花国际机场、大连周水子国际机场、哈尔滨太平国际机场、贵阳龙洞堡国际机场、福州长乐国际机场、青岛流亭国际机场、南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场设备情况中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400余架，机队规模跃居世界前六。
企业文化中国南方航空股份有限公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命，以“南航人、客户至上、安全、诚信、行动、和谐”为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。
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战略方针
企业核心 和谐内涵 企业文化 人本管理
“24 Hour Service, Day & Night”
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经营范围
国内和经批准的国际、地区航空客、 货、邮、行李运输业务； 通用航空 业务；航空器维修；国内外航空公 司间代理业务；航空食品加工与销 售。
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69%
12%
14%
北京
上海
30%
21%
16%
42%
51%
15%
2
2
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“24 Hour Service, Day & Night”
优势—S
1、机队规模使得运营便利，能够适时调 整运营量。 2、技术水平的发展，服务质量的提高， 使得南航品牌具有吸引了 3、规范化的管理体系 4、较为合理的人机比和人员结构 5、良好的干部骨干队伍和领导能力
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WT战略
1利用中国民航三大集团的矛盾与对抗， 扬长避短 2加强与大集团协调合作。增强资源互补 优势 3加强与国外航空公司的合作，弥补在国 际市场上竞争力不足
“24 Hour Service, Day & Night”
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谢谢观赏
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2007年1月1日，南航正式启动“三网建设”—— 航线枢纽网络、市场营销网络和服务保障网络， 开始了建设国际化规模网络型航空公司的战略转 型。 11月15日，南航正式加入天合联盟。 2008年10月28日,南航集团与辽宁省签订战略协 议，筹资百亿参股辽宁机场集团，共同打造“21 世纪东北亚航空枢纽”。
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2005年1月，南航订购5架空客A380超大 型飞机。2005年8月，南航购买10架波音 787-8型“梦想”飞机，成为中国购买此 型号飞机最多的航空公司。 2006年，南航订购6架波音777货机，货 运发展迈出全新步伐
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企业文化
中国南方航空股份有限公司坚持“以人 为本”的管理理念，实施文化战略，以 “让南航成为客户的首选，成为沟通中 国与世界的捷径”为公司使命，以“南 航人、客户至上、安全、诚信、行动、 和谐”为核心价值观，倡导“对员工关 心，对客户热心，对同事诚心，对公司 忠心，对业务专心”的企业文化
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*南航度假产品 *预订须知 *网上预订 *确认订单 *网上付款
网上预订
*国内酒店 *国际酒店 *酒店预订 *订单确认 *信用卡支付 *办理入住
酒店预订 度假预订
机票预订
*电子机票 *使用条件 *旅行保险 *网上支付 *E易行卡 *支付商折扣代码 * 退票与变更
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超重及特殊行李 随身携带行李须知 责任与保险 行李服务指南
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中国三大航空集团各项比较
南航 东航 国航
飞机架数
航线 每周往来航班
298
666 8647ຫໍສະໝຸດ 224539 5637
220
395 4987
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“24 Hour Service, Day & Night”
国内三大城市每周进出口航班百分比
三大城 市 广州 南航 东航 国航 南航排 名 1
中国南方航空
目录
1、南航的基本概况 2、南航的发展历程 3、南航的企业文化 4、南航的经营范围、产品和服务体系 5、南航SWOT分析
“24 Hour Service, Day & Night”
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南航基本概况
China Southern 代码：CZ 总部：广东省广州 基地：广州新白云机场 首都机场 以蓝色垂直尾翼镶红色 木棉花为公司标志 “24 Hour Service, Day & Night”
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经营理念
中国南方航空股份有限公司坚持“安全 第一”的核心价值观。中国南方航空股 份有限公司禀承“客户至上”的理念， 通过提供“可靠、准点、便捷”以及 “规范化与个性化有机融合”的优质服 务，致力满足并超越客户的期望
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“24 Hour Service, Day & Night”
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劣势—W
1资产负债水平限制南航进一步扩大规模
2单个专业部门的专业人才储备不足
3机队规模，资本，航线产品的综合实力 不具备目标市场竞争优势
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机会—O
1宏观经济，飞机制造业，消费者购买力 水平的发展推动南航发展 2航空业的政策扶持利于南航的发展 3上下游产业的带动作用
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资源优势
机型 航线
南航
服务
价格
19
中国最大规模的航空集团，拥有四大优势 客运量 ---- 连续28年居中国各航空公司之首 航线网络 ---- 为中国众航空公司之冠，覆盖
区域达80%，共经营666条航线。
航班数量 ---- 每周往来约8900次航班，为中
国各航空公司之首。
机队规模 ---- 飞机架数增至298架，逐月递增。
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高端经济舱
南航在国内率先推出“高端经济 舱”，更宽敞舒适的座椅布局、 更体贴个性的空中服务、更便捷 优质的地面服务、更灵活自由的 通乘登机特色服务，让您以普通 经济舱的价格，尊享超越经济舱 的高端优质服务。
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服务体系
行李服务 网上预定 机场服务 办理登机
服务网络
机上服务
特殊旅客服务
南航明珠俱乐部
行李服务
行李损坏或丢失
免费行李托运配额 动物 危险物品
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机场的主要交通
机场服务
登机 到埠服务
航班延误或取消
休息室
机场看板
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办理登机手续指南
短信值机
网上办理登机手续
登机
手机登机牌
机场自助值机
机场柜台办理登机
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舱位分类及服务
其他 机上娱乐项目
杂志与报纸 乘机保健须知
机上服务
免税商品
工作与通讯 餐饮
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WO战略
1利用世界区位人才优势，聘用合适的优 秀人才。 2抓住全国经济的巨大空，加快发展步伐
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ST战略
1利用南航的体制制度优势，增加市场营 销能力 2依靠南航的规范化，标准化管理能力， 不断提高自身的安全管理能力和产品品 质
3
南航发展历程
中国南方航空股份有限公司是由中国南 方航空集团公司发起设立，以原中国南 方航空公司为基础，联合中国北方航空 公司和新疆航空公司重组而成的航空运 输主业公司。是中国南方航空集团公司 发起设立并控股的航空公司
“24 Hour Service, Day & Night”
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1991年正式成立。 1997年，南航分别在纽约和香港同步上市。 2003年在国内成功上市。先后联合重组、控股参 股多家国内航空公司。首家推出计算机订座、电 子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行 控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运 系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息 系统，信息化优势明显；
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威胁——T
1航油的供给限制南航降低成本
2票价大战愈演愈烈
3金融危机的不定期发生，加大了融资难 度
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SO战略
1抓住公司能力优势和所处的区域优势， 抢占南方航空市场的竞争主动权 2充分发挥自身的有利因素和发展空间， 大力推进与国外航空公司的战略合作 3加强品牌建设，不断提高市场竞争力