中美民用航空运输运营情况对比分析

中美民用航空运输情况对比分析

摘要：本文主要对中美航空运输的指标进行了对比分析，主要有客货周转量、航线网络、机场和航空公司等方面进行对比。并得出中国需要向美国航空方面所借鉴的地方，最后通过南航和美西南的案例分析，得出对中国航空公司的建议。关键词：中美对比；航线网络；航空公司；航空运输

1中美民用航空发展概况

1.1中国民用航空发展概况

1.1.1中国民用航空发展历程

中国民航的发展事业在世界上属于起步较晚的国家，落后于欧美和一些发达的亚洲国家，不过经过我国的努力，现在中国民航事业已站在世界前列。

上世纪80年代初，中国民航开始实行“政企分开”的改革，组建了七大国家直属航空公司，民航运输业开始步入较快发展的通道。2002年，为应对中国加入世界贸易组织的需要，民航业进行了第二次大的重组，成了国航集团、南航集团和东航集团三大国有骨干航空集团公司。2005年开始，随着国家对民航运输业市场准入条件的放松，奥凯、鹰联、吉祥、春秋等一批民营航空公司纷纷组建并通入运营。

1.1.2中国民用航空发展现状

据民航局官方公布，2013年1-10月，全民航完成运输总周转量559.3亿吨公里，同比增长10.4%，其中国内航线完成384.8亿吨公里，同比增长11.3%，国际航线完成174.5亿吨公里，同比增长8.6%；预计2013年全年完成运输总周转量673亿吨公里，同比增长10%。

图1-1-1 2006年-2012年中国民航运输总周转量

2013年1-10月，全民航完成旅客运输量2.98亿人次，同比增长11.1%，其中国内航线完成旅客运输量2.75亿人次，同比增长10.9%，国际航线完成0.22亿人次，同比增长12.9%；预计2013年全年民航完成旅客运输量3.54亿人次，比上年增长11%。据国际航空运输协会预测，全球的旅客运输量将达到31.29亿，我国旅客运输量约占全球旅客运输量的九分之一。

图1-1-2 2006年-2012年中国民航旅客运输量

2013年1-10月，全民航货邮运输量为453.8万吨，同比增长2.4%，其中国内航线完成328.5万吨，同比增长4.5%，国际航线完成125.3万吨，同比减少2.8%；预计2013年全年民航货邮运输量达到557万吨，同比增长2%，这也是近三年来货邮运输量首次出现同比增长。

图1-1-3 2006年-2012年中国民航货邮运输量

数据来源：中国民航统计年鉴

1.2美国民用航空发展概况

1.2.1美国民用航空发展历程

美国民用航空与中国不同，美国航空公司大部分都是私人企业，并不属于国有的。自1926年9月1日，布里顿筹资30万美元在密歇根州注册创建西北航空公司，美国开始了它的民航发展史。美国航空业管理体制的发展经历了严格管制——放松管制——自由化发展阶段。1978年美国颁布了《美国航空业放宽管制法例》，取消了对航空公司的经营管制，对全美民航业的快速发展，带来了业界的持续繁荣。

自1978年以来，美国航空市场见证了160家航空公司的兴衰。1978年，美国国内主要的大型航空公司有6家（联合、美利坚、达美或三角洲、东方、环球），到1991年，只剩下3家（联合、美利坚和达美）。目前美国航空公司与全美航空公司合并成全球最大的航空公司，美国有四家主要的航空公司，即合并后美国航空、达美航空、联合航空和西南航空。

1.2.2美国民用航空发展现状

美国具有高度发达的现代市场经济，其劳动生产率、国内生产总值和对外贸易额多年来均居世界首位。2012年其GDP达到15.83万亿美元,实际增长率为2.2% 中国GDP为8.3万亿美元, 实际增长率为7.8%亿美元，分别为我国同期数值的2倍，人均GDP的9倍。美国民航业完成的运输总周转量、旅客周转量分别达到1283.6亿吨公里和81333.4亿客公里，是我国的2.1倍和3.1倍。

表1-2-2 2008-2012年美国主要运输指标

根据国际民航组织公布的数据，2012年我国民航运输总周转量（不含港澳地区）已经跃居世界第二位，仅次于美国，我国已经是世界上名副其实的民航运输大国。但是，我们还必须清醒地看到，我国民航运输量，在运输体系和世界民航运输市场上，所占比重仍然较低。

2 中美所拥有的航空公司和机场的对比

2.1中国航空公司和机场

2.1.1中国航空公司

中国航空公司有几大航空集团，分为中航集团、南航集团、东航集团、海航集团和其他地方和规模较小的航空公司。

截止到2012年年底，我国共有46家运输航空公司，其中按不同类别划分：国有控股公司36家，民营和民营控股公司10家；全货运航空公司10家；中外合资航空公司14家；上市公司5家。

图2-1 2012年各航空（集团）公司运输总周转量比重

数据来源：2012 年民航行业发展统计公报

2013年（1-11月），各航空公司在国内航线的运力投入仍然稳步攀升。其中，以南航、东航和国航为代表的三大航提供了国内航线上超过了50%的运力。国航累计完成运输总周转量16173.5百万吨公里，同比增长 6.7%；东航累计完成14290.67百万吨公里，同比增长8.02%；南航累计完成16001.9百万吨公里，同比增长8.1%。

旅客运输量方面，2013年（1-11月），国航运输旅客7143.81万人次，同比增7.3%；东航同比增8.46%，运输旅客7314.92万人次；南航共计运输旅客8471.34万人次，同比增长6.4%。

货邮运方面，2013年(1-11月)，国航累计完成货邮运输量132.69万吨，同比增长0%；东航累计完成128.07万吨，同比减少1.37个百分比；南航完成115.62万吨，同比增长3.1%。

在客座率方面，国航、东航、南航客座率分别为81.1%、79.8%、79.4%。

2.1.2 中国运输机场概况

据《2012年全国机场生产统计公报》统计，我国境内民用航空机场共有183个，其中定期航班通航机场180个，定期航班通航城市178个。