亚音速风洞--航空航天教学实训设备

康复实训教室设备1康复实训教学主机1台

序号设备名称数量备注康复实训教室设备 1康复实训教学主机1台 2实训可视互动教学软件1套 3图像识别跟踪软件1套 4智能触摸控制屏1台 5智能触摸控制软件1套 6智能高清摄像机3台 7智能高清摄像软件3套 8摄像机支架3个 9拾音麦克风2支 10机柜1个 11网络交换机1台 12施工集成1间便携实训教学设备 1便携实训教学主机1台 2高清实训录播软件1套 3智能高清摄像机3台 4智能高清摄像软件3套 5便携式摄像机支架3个 6无线麦克风1套 7拾音麦克风1个 8移动电源3台 9航空箱2个 10无线路由器1台 11线材辅材1套康复实训中心总控平台 1康复实训教学管理平台1台 2平台服务器1台 3教育质量巡查软件1套 4管理工作站1台

序号设备名称技术要求和功能描述单位数量康复实训教学教室 1康复实训教学主机 1.主机为嵌入式硬件设备，集远程视频交互、图像识别跟踪、数字音频处理、在线导播、录制、直播、点播、视频管理、用户管理功能于一体，主机高度≤1U，12V DC供电，采用无风扇低噪声设计，安全、环保、低功耗， 2.主机支持≥3组HD-SDI高清输入，≥1组HDMI输入，≥1组VGA输入，≥1组HDMI输出，≥1组VGA输出，≥2组USB接口，高清视频及电脑分辨率支持1920*1080； 3.主机具备图像识别分析功能，系统无需外接辅助分析摄像机、图像探测器、辅助分析定位装置等繁琐模块，即可实现全自动图像识别跟踪功能以及图像点击跟踪功能； 4.主机内置智能数字音频处理模块，无需配置额外的音频处理器设备，即可实现智能音频处理功能，主机支持自动增益、语音边界检测、自动混音、通道开关、音量调节、均衡调节功能； 5.主机配备≥4组凤凰端子音频输入接口和≥2组凤凰端子音频输出接口，支持≥2组48V幻象供电功能； 6.主机内置6点视频互动MCU功能，会议室终端可直接呼入实训室终端进行视频交互； 7.视频交互采用国际通用的SIP协议，支持主流的国内及国际的高清视频会议硬件终端作为分会场终端接入在线课堂，实现互联互通； 8.支持手机互动终端及桌面互动终端的接入，支持SIP可视交互电话接入主机可实现导播画面背板输出，配备VGA/HDMI视频输出接口，可连接大屏幕电视进行实时实训画面监控； 9.配备≥1T的存储空间，并带有自动上传及定时上传到额外指定的 FTP资源服务器的功能，支持外挂NAS网络存储； 10.提供厂家针对本次项目的授权原件以及售后服务承诺函，需提供加盖厂商公章的技术证明文件台1 2实训可视互动教学软件多点互动教学软件模块： 1.视频交互采用国际通用的SIP协议，支持国内及国际主流品牌的高清视频互动硬件终端作为分会场终端接入在线课堂，实现互联互通；（如POLYCOM、HUIWEI） 2.具有丰富的互动接入方式，支持互动录播主机分课堂接入，支持手机互动终端接入，支持电脑桌面互动终端接入，支持SIP可视交互电话接入； 3.系统支持本地课堂录制模式及互动录制模式：本地录制模式下，可实现本地课室的多机位全自动录播；互动模式下，可实现远程视频交互的全过程录播，包括主课堂及分课堂的画面录播； 4.支持教育互动课堂模式，可实现主讲教室对多个听课教室的在线课堂互动，教师可在主讲教室控制调入任意一个听课教室的画面，实现音视频实时交流，并把交互的画面传送到其它听课教室； 5.系统内置视频互动MCU功能，可实现主课堂和分课堂之间的视频交互，单机支持≥5点交互数量并发；提供国家认可的第三方测试机构出具的测试报告并加盖厂家公章；套1

MS82风洞试验技术研究(负责人林麒)

MS82 风洞试验技术研究（负责人：林麒） 8月27日下午地点：4层临4-10 时间编号报告题目报告人单位主持人 13:30 MS82-1700-I 运输机后体舱门开启流动特性试验研究胡汉东中国空气动力研究与发展中心杨希明 13:50 MS82-0056-O 一种改进的内埋武器高速风洞弹射投放实验方法宋威中国航天空气动力技术研究院 14:00 MS82-0690-O 大长细比模型高速风洞试验支撑干扰分析秦汉中国航天空气动力技术研究院 14:10 MS82-1330-O 翼身融合构型飞机跨声速风洞试验支撑干扰问题研究林榕婷中国商飞北研中心 14:20 MS82-1859-O 小展弦比飞翼低速大迎角支架干扰试验研究王延灵航空工业空气动力研究院白鹏 14:30 MS82-1860-O 风洞节流对其高亚声速特性影响试验研究秦红岗中国空气动力研究与发展中心 14:40 MS82-2136-O 倾转四旋翼无人机风洞虚拟飞行初步验证聂博文国防科技大学 14:50 MS82-2647-O 高速风洞中大型飞机常用支撑形式干扰特性研究李强中国空气动力研究与发展中心 15:00 MS82-2681-O 基于映像涡系法的闭口矩形实壁风洞洞壁干扰因子计算马洪雷中国航空工业空气动力研究院岳连捷 15:10 MS82-2761-O 弹性体模型风洞试验支撑系统虚拟振动试验研究张戈中国航空工业空气动力研究院 15:20 MS82-1850-O 导弹滑块电缆罩气动特性风洞测力试验优化研究朱中根西安现代控制技术研究所 15:30 15:40 MS82-0819-O 并联级间分离自由飞风洞试验技术及相似律推导薛飞中国航天空气动力技术研究院 8月28日下午地点：4层临4-9 时间编号报告题目报告人单位主持人 13:30 MS82-1670-I 风洞动态试验中的仿真技术应用赵俊波中国航天空气动力技术研究院陈德华13:50 MS82-2868-O 不同收集口角度下风洞流场的数值模拟与试验研究高娜中国航空工业空气动力研究院 14:00 MS82-0603-O 基于RBF 神经网络的大迎角耦合振荡气动力建模卜凡楠厦门大学 14:10 MS82-3570-O 端壁附面层抽吸对压气机叶栅分离影响的仿真研究王东中航发动力所王铁进14:20 MS82-1760-O 结冰风洞中SLD 模拟方法及其实验验证研究符澄中国空气动力研究与发展中心 14:30 MS82-2393-O 进气道试验中管道效应对湍流度的影响研究徐彬彬中国空气动力研究与发展中心低速所 14:40 MS82-2994-O 结冰条件下大型民机操稳特性研究与风洞虚拟飞行验证朱正龙中国空气动力研究与发展中心低速所 14:50 MS82-2986-O 螺旋桨噪声特性风洞试验研究谭啸中国航空工业空气动力研究院吴佳莉15:00 MS82-3159-O 地效飞机近波浪水面气动特性风洞试验模拟高立华中国空气动力研究与发展中心 15:10 15:20 MS82-2365-O 可压缩混合层增长率的试验方法研究王铁进中国航天空气动力技术研究院

技能实训室实训设备配备标准(形体训练、化妆)

技能实训室实训设备配备标准 1．参照依据 (1)教育部职业教育与成人教育司制定的《中等职业学校旅游服务与管理专业教学指导方案》； (2) 教育部等有关行业部门制定的技能型紧缺人才培养培训指导方案； (3) 《山东省中等职业学校分级标准》和《山东省中等职业学校专业建设标准》中的有关要求。 2．级别划分 (1)基本原则 ①根据我省旅游服务与管理类相关专业学校和培训机构的性质和规模，将旅游服务与管理专业技能实训室、教学仪器设备配备标准划分为合格、规范、示范三个级别。 ②各学校可根据地域特点和旅游服务与管理行业对从业人员的能力要求，结合本教学指导方案对理论知识和实践技能的具体要求，选择相应的技能实训室以及教学仪器设备。 (2)级别说明 ①合格级合格级是开设旅游服务与管理专业所需的最低设备配备要求，达不到要求的学校或培训机构不准开设旅游服务与管理专业。该级别要求具有基本满足教学计划规定的主要实训项目的教学设施设备。实训设备总值50万元以上（生均不少于2500元）。实训项目开出率80%以上。 ②规范级规范级是完成旅游服务与管理专业教学目标所需的标准设备配备要求，该标准应能满足旅游服务与管理专业三个专业方向的开设要求。该级别要求具有满足教学计划规定的主要实训项目的教学设施设备，教学设施设备先进，数量和工位与办学规模相适应。实训设备总值90万元以上（生均不少于4000元），实训项目开出率90%以上。 ③示范级示范级是对需要提高专业建设水平，有条件扩大实训规模、增加专业设置

的学校或培训机构提出的设备配备要求。该级别要求具有满足教学计划规定的主要实训项目的教学设施设备，设施设备先进，数量和工位与办学规模相适应。教学设施能为区域内同行学校所共享。专业实训设备总值150万元以上（生均不少于5000元），实训项目开出率95%以上。 3.环境要求 (1)实训室使用面积 ①实训场地使用面积应根据师生的健康、安全要求和实训内容确定。 ②形体实训室、专业化形象实训室每名学生实训的使用面积不低于4㎡。 (2)实训室采光 ①实训场地的采光应符合GB 50033工业建筑采光系数的有关规定。 ②采光设计应注意光的方向性，应避免对训练产生遮挡和不利的阴影。 ③补充的人工照明光源应选择接近天然光色温的光源。 ④对于需要识别颜色的场所，应采用不改变天然光光色的采光材料。 ⑤化妆室的照明应根据教学内容对识别物体颜色的要求和场所特点选择相应显色指数的光源，一般显色指数不低于Ra80。 ⑥普通实训室的照度不应低于100Lx，化妆室工作台的照度不应低于 500Lx。照度不足时应增加局部补充照明。补充照明不应产生有害眩光，其照度值应按教学场所一般照明照度值的1.0-3.0倍选取。 (3)实训场地的其它要求应符合有关国家标准和行业标准。 4．教学仪器设备配置标准一览表实训场地、仪器设备台套数应按照同时满足40人／班开设实训教学的标准进行配备，学校可以根据在校生人数和建筑面积、实训基地与实训分类，按照实训设备总值50万元以上（生均不少于4000元），实训项目开出率85%以上的标准确定实训室的建设数量，并建立一一对应的实训室。

XX培训中心多媒体教学设备方案

XX银行XX分行培训中心多媒体教学系统方案设计一、总体规划为适应现代教学需要，以教学方式的多样性和有效性来提高教学质量，中国银行上海分行培训中心规划建立多个电化教学教室，包括各教室多媒体教学设施、教学监控系统、教学环境系统、中央控制系统、教学转播系统等。在整个功能设计和设备选型上要求具有先进实用性、操作便利性、易于维护性、安全可靠性和经济合理性。 (一) 多媒体教室教学设施主要由计算机、视频显示系统、拾音系统、扩声系统和环境系统组成。计算机：在讲台处配置1套多媒体计算机，作为本地信息播放的平台(如PPT、DVD、视频片断、多媒体课件的播放等等)；讲台预留笔记本电脑输入接口；每个学员座位配置一台多媒体计算机，并安装液晶升降机，安装计算机管理系统，对所有计算机可以进行统一开关机操作，并可随时做系统还原。视频显示系统：一般由一台高亮投影机加上电动幕布组成，高清晰地显示会议或培训图像资料(可以是来自本地计算机的图像输出信号，或是中央控制室传来的图像输出信号和AV视频信号)；中间位置

配置墙装转向大尺寸液晶屏，做为后排学员观看视频的补充显示。摄像系统：每间教室前后各安装一台高清摄像机用来采集教学情况，并为课件制作提供素材；在每个教室的前方安装一台全景摄像机，用来监看整体授课情况和考试现场情况。扩声系统：根据环境特点合理配置能满足培训扩声需要的音响系统。设备上包括主音箱、吸顶音箱、功放、话筒(一般每个教室配置有线鹅颈话筒1只、手持式无线话筒1只、领夹式无线话筒1只以及悬吊式话筒若干)和其它周边设备等。环境系统：安装可调光格栅日光灯、安装电动窗帘，随时改变现场光照度，配合教学设备营造更合理的教学环境 (二) 培训部教室教学设施主要由计算机、手写板、视频显示系统、拾音系统、扩声系统和环境系统组成。手写板：在讲台处配置1套多媒体电脑，作为本地信息播放的平台(如PPT、DVD、视频片断、多媒体课件的播放等等)；讲台预留笔记本电脑输入接口。视频显示系统：一般由一台高亮投影机加上电动幕布组成，高清晰地显示会议或培训图像资料(可以是来自本地电脑的图像输出信号，或是中央控制室传来的图像输出信号和AV视频信号)；中间位置配置顶装翻转大尺寸液晶屏，作为后排学员观看视频的补充显示。摄像系统：每间教室前后各安装一台高清摄像机用来采集教学情

实训教学设备管理制度

实训教学设备管理制度一、设备的使用与维护 1、所有设备实行定人定机制度。操作者必须了解设备的结构、性能、润滑及安全操作规程等知识，正确使用和保养设备。 2、实训指导教师有权根据实习现场情况暂时调配、停止设备的使用。 3、新进实习学生必须在教师的指导下进行操作（包括工种轮换学生），未经安全知识教学的学生不得单独操作设备。 4、严格执行安全操作规程，发现故障或其它异常情况，实习学生和教师必须立即停车检查；自己不能处理的，应及时通知检修。 5、实习学生应在教师的指导下认真按三级保养要求养护设备：（1）整齐：工具、工件、附件放置整齐，安全防护装置齐全，线路、管道完整。（2）清洁：设备内外清洁，各滑动面和丝杠等处无油垢，无碰伤，无划痕。（3）润滑：按时加油、换油、油质符合要求；油壶、油枪、油杯齐全，油毡、油线、油杯清洁，油路畅通。（4）安全：实行定人定机制度，遵守操作规程，精心维护保养，不出安全责任事故。 5、实习学生必须爱护设备，不得任意拆卸设备的零部件。机床床身、导轨及滑动面禁止放工具、量具、工件等物。校正工件时，禁止猛击机床；不运转时，要关闭电机；工作完毕后，应断电源，关闭照明灯。 6、设备维修人员（电工、机修）应经常巡视、负责监督设备的合理使用，有权提出意见，紧急情况时有权停止使用。二、设备事故处理办法

1、?在实习教学中如果发生设备或人员事故，首先应切断电源，保持设备现状（如果有人员伤害情况发生，应即时对伤员进行相关处理或送医院治疗，相关处理办法见学院有关规定）。实习学生和指导教师要写出书面情况报告，由实训处组织相关人员进行责任鉴定。 2、?设备事故责任认定原则：（1）设备事故如属机床设备工作时间较长、零部件老化和其它不可知的原因而造成的设备事故，属于正常的机械事故(非责任事故)。（2）设备事故如属机床操作人员违反安全操作规程或设备维护保养规程而造成的设备事故，属非正常的机械事故(责任事故)。 3、设备事故责任处理办法：（1）设备事故如属正常的机械事故(非责任事故)，设备的维修由实训处处理。（2）设备事故如属非正常的机械事故(责任事故)，设备维修费用的一部分将由事故责任者支付，其实施办法为： 1）设备的维修费用在200元以内的设备事故，实习学生承担50%的维修费用，实习指导教师承担20%的维修费用。 2）设备的维修费用在200元以上500元以内的设备事故，实习学生承担30%设备的维修费用，实习指导教师承担15%设备的维修费用。 3）设备的维修费用在500元以上的设备事故，实习学生承担20%设备的维修费用，实习指导教师承担10%设备的维修费用。三、设备的购入、调出、报损或报废 1、设备（含工量具，下同）的购入或拨入，由采购员和固定资产管理人员建立固定资产帐卡，经主管领导和使用者检查验收签字，会计记入财产和资金帐，并妥善保管仪器设备的技术文件和质量证明。 2、长期固定使用的设备，由使用人向固定资产管理人员办理借用手续。

实训中心大全

江苏省宝应职业教育中心校实验实习

目录教师篇 1 实践教学管理规定……………………………………………… 2 2 实验实习室精神文明公约……………………………………… 5 3 实验实习室工作制度…………………………………………… 6 4 实习指导教师岗位职责………………………………………… 7 5 实习室管理员岗位职责………………………………………… 8 21 学生实践技能考核的若干规定………………………………… 28 22 学生生产实习守则……………………………………………… 29 23 优秀实习生评选办法 (30)

实践教学管理规定实践教学的目的在于通过实践培养学生综合运用所学知识进行独立思考、独立操作的能力，正确地掌握专业技能和技巧，完善其智能结构，使之成为适应专业工作需要的应用型高级技术人才和管理人才。本规定所指的实践教学包括教学实习、生产实习、毕业实习。 2、某些专业、某种性质的实习可采取学生自选地点（单位）分散实习的办法，但必须经教学管理部、各专业部研究批准后，认真组织并有保证实践教学质量的检查、考核措施和手段。 3、一次实习一般应在一个单位进行，如若不能满足实习要求，以当日能返回实习点或学校为原则选择几个实习点。

4、各专业部应把实践基地建设列入工作议程，利用学校优势，帮助实践单位开展技术革新、业务讲座等力所能及的工作，建立互惠互利的协作关系。三、教学实习 1、课程内安排的实践教学称为教学实习。 2、教学实习由教研组负责人根据教学计划安排情况和大纲要求，合理制定出实习计划和实习指导书，报专业部主任审批后，送实训中心、教学管理部各1份。 3、实习地点由各专业部负责联系，教学管理部积极配合参与。 4、实习前，由各专业部组织班主任召开实习动员会，明确实习计划、实习的重要意义、实习安全、组织纪律等相关事项。 5、实习过程中，各专业部必须安排实习指导教师带队指导。实习指导教师应挑选业务能力强，有一定生产实际经验，思想作风好，工作责任心强，并有一定组织能力的教师担任。对于很分散的实习要有专任教师负责，并进行巡回检查。

风洞试验论文

低速风洞在设计和使用中需要考虑的因素丛磊汕头大学工学院，汕头515063 [摘要] 低速风洞试验作为研究结构物在风力作用下动力响应特性的一种重要手段，在其洞体设计和使用中需要考虑诸多内外因素对试验结果的影响。本文总结了影响低速风洞试验结果的一些相关因素，包括洞体各部分几何特性对风洞流场品质的影响、试验段槽道对流场方向的影响、收缩段的边界层修正、低速风洞试验数据库系统的建设以及无线数据采集技术在低速风洞中的应用研究。 [关键词] 低速风洞洞体几何特性试验段槽道边界层修正数据库系统无线材及技术 1 前言低速风洞作为研究土木工程结构无在风力作用下动力响应特性的一种实验装置，其对测试结果的精确性具有很高的要求，但在试验中不可避免的要受到许多不可控因素的影响。因此，如何得到研究中所需要的比较令研究者满意的精确数据是许多风工程研究人员需要解决的问题。本文通过总结一些国内外对风洞试验技术的改进研究，希望对现有风洞的改进与新建风洞的建设有所帮助。 2 影响低速风洞测试精确度的因素 2.1 低速洞体各部分几何特性对风洞流场品质的影响 2.1.1 实验段实验段为风洞中模拟原型流场进行模型空气动力实验的地方,是风洞的重要组成部分。为了能模拟原型流场,实验段尺寸和气流速度的大小,应满足实验Re 达到一定值的要求。此外,实验段气流应稳定,速度的大小、方向在空间的分布应均匀,原始紊流度、噪声强度、静压梯度应低。实验段气流的这些特性的好坏,总称为流场品质。实验段的尺寸由模型的尺寸来确定。一般实验段内部沿轴向(顺来流方向)有扩散角,或沿轴向逐渐减小各截面的切角部分所切除的面积,使横截面积沿轴向逐渐增大,以减小由于壁面附面层沿轴向增厚而产生的负静压梯度的绝对值。

风洞试验

风洞实验科技名词定义中文名称：风洞实验英文名称：wind tunnel testing 定义：在风洞中进行模拟飞行器在大气中运动时的空气动力学现象。应用学科：航空科技（一级学科）；飞行原理（二级学科）本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布流体力学方面的风洞实验指在风洞中安置飞行器或其他物体模型，研究气体流动及其与模型的相互作用，以了解实际飞行器或其他物体的空气动力学特性的一种空气动力实验方法；而在昆虫化学生态学方面则是在一个有流通空气的矩形空间中，观察活体虫子对气味物质的行为反应的实验。目录

编辑本段原理风洞实验的基本原理是相对性原理和相似性原理。根据相对性原理，飞机在静止风洞实验空气中飞行所受到的空气动力，与飞机静止不动、空气以同样的速度反方向吹来，两者的作用是一样的。但飞机迎风面积比较大，如机翼翼展小的几米、十几米，大的几十米(波音747是60米)，使迎风面积如此大的气流以相当于飞行的速度吹过来，其动力消耗将是惊人的。根据相似性原理，可以将飞机做成几何相似的小尺度模型，气流速度在一定范围内也可以低于飞行速度，其试验结果可以推算出其实飞行时作用于飞机的空气动力。[1] 编辑本段优点风洞实验尽管有局限性，但有如下四个优点：①能比较准确地控制实验条风洞实验件，如气流的速度、压力、温度等；②实验在室内进行,受气候条件和时间的影响小,模型和测试仪器的安装、操作、使用比较方便；③实验项目和内容多种多样，实验结果的精确度较高；④实验比较安全，而且效率高、成本低。因此，风洞实验在空气动力学的研究、各种飞行器的研制方面，以及在工业空气动力学和其他同气流或风有关的领域中，都有广泛应用。编辑本段要求

实训教学方式及发展

实训教学方式及发展的自我思考内容摘要：通过笔者所在学校实践教学方式的探讨，对实训教学的发展提出了一些想法。使实训基地成为实践教学的主要场所，并根据学校发展实际，对基地的功能赋予新的内涵，形成新的、有特色的功能定位。关键词：实验实训实习实训基地教学方式正文突出学生实践能力的培养是中职教育最重要和最显著的特征。加强对中职教育实践教学的研究，有助于中职教育培养目标的实现。既培养出一批又一批适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高素质技术应用型人才。实践教学主要有两大类。一类是为了巩固理论知识而进行的理论联系实际的教学活动，如实验；另一类是具体运用专业知识、技能于实践，并在这一过程中进一步拓展和深化专业知识，使职业技能熟练化，第二类教学活动在我校实践教学中占有主导地位。我们编制实施性教学计划过程中，在保证一定的知识系统性和知识完整性的情况下，不追求知识的完整性，着重于技能培养中的关键技术。无论哪一种实践教学方式，最终都是要实现教学上能够“对照实物讲原理，拆开设备练技能”，使学生毕业后做到“拿起工具能干，上了设备能做。”毕业生达到初级工的真实水平。一、实验在我校，实验在基础课和专业基础课中运用比较多。着重于培养学生正确使用仪器设备，进行测试、调整、分析、综合和设计实验方案、编写实验报告等能力，同时促进学生的智力发展和认真、细致、耐心、求实等良好性格特征的养成。实验一般可以分为以下几种类型：1．示范性实验示范性实验是由教师操作，向学生示范，而学生并不动手的实验。这种实验一般配合理论教学，起直观作用，使学生易于掌握所学理论；

也有的是向学生示范实验操作的正确姿势与方法，并说明注意事项，为初学的学生起示范作用，主要有演示性、验证性和观察性实验等形式。多利用挂图、教具、多媒体课件和实物等教学工具。 2．操作性实验操作性实验的主要内容为对常用仪器、仪表、工具和设备的正确使用、基本检测和一般性的故障排除和维修，主要着眼于提高学生的实验技能与能力、设备的一般维护和保养能力。 3．综合性实验综合性实验是指综合运用多门学科、多种设备所进行的大型实验，例如较复杂机器设备的性能试验，某一个设计项目的验证实验等，是包括多方面知识、多学科内容、多要素要求的复杂程度较高的教学实验。这种实验对中职生来讲实际意义不大，在我校基本没有开展。实验教学不仅与理论教学关系密切，与其他几类实践性教学的关系也很密切。例如，有些实验教学与实习教学结合，在实验室内进行机械设备的拆装练习，这也称实验室的实习教学；还有些课程设计，在完成设计后还需要通过实验进行验证，以检查设计是否合理。但由于学生的理论知识要求比较低，以“必需”、“够用”为度，实验在实践教学中占的比重也相对较轻，且以操作性实验为主。二、实训实训是为了熟练掌握某种技术或技能而在真实或仿真的环境中进行反复训练的活动，主要包括对学生进行单项能力和综合技术应用能力的训练，也包括职业岗位实践训练，其目的是使学生熟练掌握职业技术技能，并培养学生的职业素质。实训在我校各专业实践教学中占60%左右，是实践教学的主要形式，主要包括基本职业技能训练和项目设计等环节。 1．基本技能训练基本技能训练是指学生在教师指导下掌握胜任职业岗位（群）的基本能力所必需的基本经验技术和动作技能的一种实训教学形式。基本技能是学生完成综合技能训练如项目设计和从事专业工作所必需的基

多媒体教学设备培训心得体会

多媒体教学设备培训心得体会我校开展了六大功能室的使用培训活动。在多功能教室教学设备的使用培训中，培训了多功能教室教学设备的基本功能、使用与管理以及多媒体设备在课堂教学中的应用。这次培训让我受益匪浅。通过认真的培训和自己的学习，我认识到新技术在教育教学中的应用，不仅能够提高教师整合课堂教学的能力和水平，还能够提高课堂教学的实例效性。教师不再像以前那样，单凭一张嘴、一支粉笔、一块黑板即可进行教学，而是综合应用多种媒体技术，利用多媒体和网络，等电教设施开展教学。所以这种教学必然要打破传统的传授式的教学模式，而构建出适应信息社会的新型教学模式来。我深深的体会到了信息技术与各学科的密切联系，信息技术今后将成为教师教学和学生学习的重要工具。在新课程改革的形势下，未来教育应溶入先进的教学理念与最新的信息技术，致力于信息技术在课堂上的有效应用，提高课堂教学效果，冲击着传统教学模式。培训内容和我们平时的教学工作紧密联系，实用性很强。经过培训，我不仅理解了多媒体远程教学设备的使用与维护，还掌握了信息资源的获取方法、处理方法，对信息技术与课程整合的内涵也有了一定的认识。我认为，多媒体教学设备只是一个技术，不能以技术代替思想，技术是死的，课堂是活的，因此我认为，在利用多媒体设备教学时新课程改革中的一些因素应该要体现出来，在课堂讲解的过程中，不能以老师讲解演示为主，缺少学生活动，课堂主体应该是学生。这要求上课的素材要结合实际、结合社会热点、结合学生、让更多学生的因素在课上得到体现。培训在参训的老师的积极提问和主讲在师的热情解答画下了圆满的句号，经过这次培训，我掌握了多媒体远程教学设备的实用技巧，更深刻地体会到合理地使用多媒体设备给课堂带来的高效便捷，在今

风洞试验与数值模拟

风洞试验与数值模拟 ――北京大学在数值模拟方面的技术进展一．科学研究的方法：人类在认识自然、认识科学的过程中，曾经创造出了两种方法，即：理论研究和实验研究。理论研究得出的结论，要经过严格的论证，这是十分必要的，但在工程实践中却难以应用。实验研究，结论清晰、直观，也就是俗话说的“看得见，摸的着”，但它的局限性太大，因而应用范围有限。上世纪四十年代，电子计算机的横空出世，改变了人类的生活和思想。随着近年来计算机软硬件技术的突飞猛进，以前大量无法解决的工程实际问题，已经可以用新的计算方法来加以解决了。因此，第三种科学研究的方法发展出来了，那就是计算科学的方法（或称为数值模拟、数值计算）。它不仅具有理论研究的严谨性，又具有实验研究的直观性，更加具备极其广泛的应用范围。如今，计算科学在科学研究中所占的比重越来越大，并必将成为今后科学技术发展的主流。二．什么是“风洞试验”：风洞，从外观上看酷似一座洞，它是通过产生出可人工控制的气流，对试验模型周围的气体的流动进行模拟，并可量度气

流对物体的作用，以及观察流动现象的一种管道状试验设备。而风洞试验，是实验研究工程问题的一种方法。它是依据运动的相对性原理，将试验原型同比缩小的模型固定在风洞中，人为制造气流流过，获取各测试点的试验数据，并以此寻找出工程问题的解决方案。风洞试验主要针对相似模型进行测力试验、测压试验和布局选型试验。三．风洞试验在“挡风抑尘墙”工程实践中的局限性： “挡风抑尘墙”的作用就是降低露天堆场上方的风速，以达到抑尘效果。这是属于流体力学范畴的一类问题。流体力学是物理学的一个分支，是主要研究流体（包括气体和液体）与其中的物体相互作用的一门科学。研究流体力学的方法同样有理论研究和实验研究。在理论研究中，以理论流体力学的基本控制方程组和基本定律为出发点，采用适当的前提假设(如空气的不可压缩性假定)，经过严格的数学推导，求解出方程中的未知量(如压力，速度等)。鉴于理论流体动力学的基本控制方程组及其边界条件的强烈的非线性特性，只能在几种简单的情况下得到方程组的解析解，在复杂的情况下(如三维流场，复杂外形等)就无法获得解析解，这就决定了理论研究方法在“挡风抑尘墙”研究中具有很多的局限性，工程实践中很难采用这种方法。

风洞试验

《桥梁风工程》之——风洞试验技术主要内容简介第一章风洞试验的理论基础——相似性（概述、相似性基本要求、无量纲参数的来源、基本缩尺考虑） 1.1 概述理论流体力学——物理实验——数值模拟（风工程研究的“三大手段”）；桥梁、建筑结构在结构设计方面，只要求结构在风荷载作用下具有足够的强度、刚度和稳定性即可，即确保桥梁结构、建筑结构的安全性、舒适性和耐久性即可；（这区别于航空器的设计——力求其周围运动空气对其的阻力最小），主要关注绕尖角的流动和分离流动，因此，称为“钝体空气动力学”。个别建筑、桥梁已开展了实际结构的实测。 Fig.1 Research methods of Wind Engineering of Bluff Body 1932年，Flachsbart O.“建筑物气动特性的模拟应当在具有与自然风相似的风洞气流中进行”。几何缩尺——经济性和方便性由于缩尺几何引出了物理相似的一系列问题，相似性准则是风洞试验的理论基础。应该说明的是，由于模型的几何缩尺，导致部分物理现象不能准确反映，如雷诺数效应。因此，在实际设计模型试验时，需要进行一系列权衡，确保主要问题能模拟即可。（科学与艺术结合！） 1.2 模型相似性在分析一切物理问题，特别是需要通过实验进行研究的问题时，通常需要确定一组无量纲的控制参数。该组无量纲参数通常是根据描述所研究物理系统的偏微分方程得到的，用一个具有对应量纲的参考值遍除所有关键变量，使之无量纲化，于是得到大量的无量纲组合参数，它们就是控制系统的物理特性的因子。如果这些控制参数组从一种情况（原型物）到另一种情况（模型）保持不变，则自然保证了相似性。具体风洞试验相似性无量纲参数推导见下。

风洞试验

A.风洞实验的基本原理是相对性原理和相似性原理。根据相对性原理，飞机在静止风洞实验空气中飞行所受到的空气动力，与飞机静止不动、空气以同样的速度反方向吹来，两者的作用是一样的。但飞机迎风面积比较大，如机翼翼展小的几米、十几米，大的几十米(波音747是60米)，使迎风面积如此大的气流以相当于飞行的速度吹过来，其动力消耗将是惊人的。根据相似性原理，可以将飞机做成几何相似的小尺度模型，气流速度在一定范围内也可以低于飞行速度，其试验结果可以推算出其实飞行时作用于飞机的空气动力。[1] B.风洞实验原理及实验仪器一、实验目的通过参观，让学生了解风洞实验装置的构造、作用，常用的风洞实验仪器及作用，风洞实验的过程和风洞实验的原理。二、风洞系统简介风洞作为一套完整的空气动力实验装备，其构造是较为复杂的。按风洞实验段气流速度的大小，一般可分为：低速风洞（M≤0.3），高亚音速风洞（0.3≤M≤0.8），跨音速风洞（0.8≤M≤1.5）。超音速风洞（1.5≤M≤4.5）。高超音速风动（4.5≤M≤10），极高速风洞（M>10）。 1．以805实验室HG-4号超音速风洞为例，它主要由以下几部分组成： l 气源系统：由大型空气压缩机提供清洁干燥的高压空气； l 风洞本体：由高压管道、紧闭阀、快速阀、调压阀、稳定段、喷管、试验段、攻角机构、可调节超音速扩散、亚音速扩散段等组成；

l 控制系统：控制系统及模型状态等； l 测量系统：测量系统系数、模型空气动力及模型转速，并作为纹影显示及摄影等， l 消音系统：降低噪音。实验过程：空气压缩机把压缩空气打进储气瓶储存起来，压缩空气经管道流向风洞。实验时，预给调压阀一开度，开启紧闭阀至完全打开后，开启快速阀，压缩空气经稳定段至喷管，到达试验段时已获得所需超音速流场，待稳定后测量系统工作。最后气流经扩压段扩压向出口消音塔排去。 2．低速风洞构造、作用：低速风洞的动力由风机提供、风速可通过调整风机的转速来调节。低速风洞有稳定段、实验段和扩压段，没有喷管。为了节约能源和降低噪音，低速风洞常做成环流式的。 3．常用仪器：风洞的常用仪器有压力传感器和天平，测温传感器、压力传感器和温度传感器是监测风洞流场必不可少的仪器。而天平则是用来测量实验模型在风洞中受力情况的一种多元传感器，它是通过受力产生形变，给出形变电信号经换算求出受力的一种精密仪器。三、思考题 1．超音速流动是如何建立的？ 2．超音速流场建立的条件如何？ 3．风洞实验是如何测得模型气动力的？ C.优点

风洞特种实验技术

风洞特种实验技术综述摘要：风洞特种实验技术主要包括：动力模拟试验、多体干扰与分离试验、风洞尾旋试验、风洞模型自由飞试验、铰链力矩试验、结冰试验等。本文对这些实验技术进行概念性综述。关键词：风洞特种实验技术概念综述一动力模拟试验[1] 1动力模拟试验的目的对于航空喷气发动机,不论是涡喷式、涡扇式还是冲压式,其前部都配置进气道,而后部配置尾喷管.这样进气道前面的进气流和尾喷管后面的尾喷流,都会对飞行器的外部绕流产生干扰影响,从而改变飞行器的气动特性———即通常称为“发动机进排气动力影响”。 2动力模拟试验的实验技术的概念发动机动力模拟风洞试验技术,就是要在风洞试验中,实现其发动机进气和排气流动效应的模拟,以便测定出发动机进排气流对飞行器的气动影响量 .随着目前大推力发动机被广泛采用,动力对飞行器性能的影响更显示出重要性.动力模拟试验已成为飞行器研制中必不可少的风洞试验项目. 二多体干扰与分离试验 1多体干扰与分离试验的重要性[2] 多体干扰与分离动力学是亚轨道飞行器、重复使用跨大气层飞行器和通用再入飞行器研制中的一个关键技术问题,关系到演示验证能否成功 2多体干扰与分离试验的实验技术[3] 试验模型是某典型构型的可重复使用航天飞行器,由助推器以及再入体两部分组成。利用风洞上下投放机构实现两模型间的相对运动,采用两台天平对模型的气动力进行测量,同时利用纹影仪记录模型分离过程中的激波干扰情况。结果结果表明:试验系统设计合理,能准确模拟物体间分离过程,并能精确测量多体干扰的气动力特性,激波干扰清晰可见。三风洞模型自由飞试验[4] 1风洞模型自由飞试验的意义它为新型气动布局飞机稳定性与操纵性研究、飞行控制律验证与优化、大迎角过失速机动能力实现、推力矢量以及垂直起降技术发展、主动流动控制技术的发展起到了重要的推进作用。 2水平风洞模型自由飞试验技术水平风洞模型自由飞是通过远程控制实现飞机模型在风洞试验段无系留六自由度自由飞行的试验技术，可为缩比模型提供在风洞中模拟全尺寸真机飞行运动的仿真试验环境。 3 水平风洞模型自由飞试验平台的关键技术关键技术包括：动力相似模型设计加工技术；动力模拟技术；舵机运动控制技术；模型姿态实时精确测量技术；飞行控制系统设计与集成技术。四风洞尾旋试验[5] 1 立式风洞立式风洞是一种具有垂直试验段的低速风洞。风扇垂直向上抽气,并使上升气流产生的浮力恰好平衡自由飞模型的重量。对于飞机的尾旋研究,大量的和基本的尾旋和改出尾旋特性的试验研究都在立式风洞中进行。

风洞试验条件

国家科学技术进步奖三等奖（1995年）获奖编号：1995-J-07-3-003 NF-3低速翼型风洞研制主要完成人：乔志德、郗忠祥、尹迪义、苏耀西、周瑞兴主要完成单位：西北工业大学项目简介： NF-3低速翼型风洞是按照满足军，民用高性能翼型发展的需要建成的我国和亚洲最大低翼型风洞，属航空，航天科学技术领域。构成机翼的翼型对飞机的性能有很大影响，翼型技术是外国向我国航空工业实行技术封锁的高技术项目之一，因此，要自行研制飞机，必须研究发展我国的先进翼型。NF-3风洞是发展先进翼型所必须的试验设备，它的建成填补了我国低速，高雷诺数和低紊流度风洞实验设备的空白，是我国航空工业完成的一项重要基础建设。NF-3风洞是国内和亚洲同类风洞中雷诺数最高（R>700万）的低速翼型风洞；其紊流度低于国内同类风洞，达到了国外同类风洞的先进指标；测控系统实现了计算机自动控制和数据实时处理；具有二元，三元和螺旋桨三个实验段，其流场品质和风洞测量精度均已达到国军标要求，翼型实验与国外实验结果吻合。建成以来，已进行过航空，航海等工业部门10个单位18个模型的风洞实验，发展了低噪声先进翼型系列，实验结果已用于飞机，船舶，建筑等工程设计，为上述军，民产品的及时定型投产做出了贡献。我国建成亚洲最大增压连续式高速翼型风洞发布时间：2003-10-8 https://www.360docs.net/doc/8a80358.html,消息（16：00新闻）风洞主要用于测试飞机的外型设计是否合理，我国自行研制的亚洲最大增压连续式高速翼型风洞，今天在西北工业大学进行了首次通气实验。随着现场总指挥的一声令下，开始了风洞的首次通气运行。压缩机以每分钟1900转的速度将达到实验要求的气流送入风洞的实验段内。工作人员则通过计

低速风洞及其试验原理介绍

1、空气动力学研究的基本手段有哪些，各有什么优缺点？答：理论研究、风洞试验和飞行试验 ①理论研究：指人们根据对空气动力学现象的观察分析，对这些现象进行抽象和简化，描述其本质的数学模型，建立相应的数学物理方程并根据相应的边界条件求解这些数学方程。主要指数值计算（CFD）技术。尽管CFD技术在近几十年有了突飞猛进的发展，工程应用日趋成熟，但风洞试验仍是确定飞行器飞行性能的主要手段，CFD尚不能代替风洞试验，而只能作为飞行器设计手段与风洞试验相互补充，而且CFD的发展和可靠性也需风洞试验验证。 ②飞行试验：主要指模型的自由飞试验和样机的试飞试验。飞行试验方法可用来验证风洞试验数据的可靠性，解决那些风洞试验难以解决的问题；飞行试验能克服风洞试验模拟方式上的不真实因素，如流场模拟差异、飞行器尺寸差异（雷诺数和尺度效应）、流动不能完全相似等。用真实飞行的测量数据来修正风洞试验数据，解决所谓风洞试验数据与飞行数据的相关性问题。但是，由于飞行试验本身存在一系列误差，精度比风洞试验低得多；存在着费用高、试验条件不稳定、测量方法复杂等缺陷。 ③风洞试验：空气动力学的发展史表明，风洞试验是试验空气动力学这门学科发展的的基本手段。空气动力学的基本现象和基本原理，人们都是通过试验逐步认识的。空气动力学研究上的重大突破，都首先是试验上的突破，空气动力学的理论本身都是在试验研究的基础上发现和发展起来的。理论计算只能解决流动的物理机理已经通过试验研究认识清楚的，不是过于复杂的流动问题，但是流动机理方面的研究以及数值计算结果的验证，仍然要依靠试验。用风洞试验方法来解决空气动力学问题，测量方便，试验参数如气流速度、试验状态易于控制，不受外界条件的影响，且费用较低，而飞行试验的试验条件不容易控制，测量方法复杂。风洞试验过去和现在一直是发现和确定流动现象、探索和揭示流动机理、寻求和了解流动规律，以及为飞行器设计提供优良的气动布局和空气动力学特性数据的主要手段；在今后的相当长的时期内，这种状况不会改变，并将与其他研究手段更好的相互结合、相互补充、相互促进。 2、风洞试验中有哪些测量方法，各种方法发挥什么样的作用？答：天平测力法：使用气动力天平，测出作用在模型上的空气动力，是风洞试验中最常见的测量方法，可以测量六个分量，也可以只测量一个或几个分量；压力分布测量法：测出模表面的压力分布，可以得到飞机或部件强度计算所需的载荷数据；流动显示法：利用物理或化学的方法将绕模型流动的状态形象地显示出来，可加深流动状态的感性认识，对于分析风洞测力测压试验的结果、建立理论研究的简化模型、分析流动机理以及研究飞机外形存在的气动问题等，有很大帮助；流动测量法：包括流速、流向、压强、紊流度和温度等，对空风洞进行流场校测。有时也要测量模型绕流流场中气流参数的分布情况，以便于深入研究空气动力特性的机理。 3、风洞试验中有哪些重要（4个）的相似准则，其物理意义和公式怎样描述？在风洞试验中为模拟这些参数可采取哪些手段？答：雷诺数Re vl ρμ =，表征流体粘性对流动影响的相似准则，对低速的定常测力、测压试验只要求模拟Re数；马赫数Ma v a =，气体压缩性对流动影响的一个量度，对超声速试验主要模拟Ma

附3、教学设施设备清单

教学设施和实训设备清单一、教学设施情况一览表序号设施名称单位数量备注 1 标准化教室间19 2 学生实训基地所19 3 微机室间 3 电脑150台二、理论教学设备清单序号班级专业名称教学场所地址面积㎡课桌椅子黑板标志牌备注门牌墙牌 1 11秋种植共荣一班海伦市共荣乡共荣村小学校60 50 50 1 1 4 2 11秋种植共荣二班海伦市共荣乡共兴村小学校60 50 50 1 1 4 3 11秋种植共荣三班海伦市共荣乡友爱村小学校60 50 50 1 1 4 4 11秋种植共荣四班海伦市共荣乡民强村小学校60 50 50 1 1 4 5 11秋种植共荣五班海伦市共荣乡丰乐村小学校60 50 50 1 1 4

6 11秋种植共荣六班海伦市共荣乡进步村小学校60 50 50 1 1 4 7 11秋种植共荣七班海伦市共荣乡自力村小学校60 50 50 1 1 4 8 11秋种植共荣八班海伦市共荣乡更生村小学校60 50 50 1 1 4 9 计算机应用基础海伦市共荣乡中心学校微机室80 50 50 1 1 4 电脑50台 10 11秋种植灯塔一班望奎县灯塔乡敏三村委会会议室80 44 44 1 1 4 11 11秋种植灯塔二班望奎县灯塔乡信四村委会会议室80 61 61 1 1 4 12 11秋种植灯塔三班望奎县灯塔乡敏四村委会会议室80 40 40 1 1 4 13 11秋种植灯塔四班望奎县灯塔乡惠四村委会会议室80 59 59 1 1 4 14 11秋种植灯塔五班望奎县灯塔乡宽三村委会会议室80 47 47 1 1 4 15 11秋种植灯塔六班望奎县灯塔乡信三村委会会议室80 44 44 1 1 4 16 11秋种植灯塔七班望奎县灯塔乡信二村委会会议室80 50 50 1 1 4 17 计算机应用基础望奎县灯塔乡中学校微机室80 50 50 1 1 4 电脑50台 18 11秋种植灵山一班望奎县灵山乡正兰后头村委会会议室80 48 48 1 1 4 19 11秋种植灵山二班望奎县灵山乡正白后三村委会会议室80 50 50 1 1 4 20 11秋种植灵山三班望奎县灵山乡正白后二村委会会议室80 50 50 1 1 4 21 11秋种植灵山四班望奎县灵山乡正兰六村委会会议室80 52 52 1 1 4 22 计算机应用基础望奎县灵山乡中学校微机室80 50 50 1 1 4 电脑50台

风洞试验概述_黄本才

第六章风洞实验概述风洞试验是依据运动的相似性原理，将被试验对象（飞机、大型建筑、结构等）制作成模型或直接放置于风洞管道内，通过驱动装置使风道产生一股人工可控制的气流，模拟试验对象在气流作用下的性态，进而获得相关参数，以确定试验对象的稳定性、安全性等性能。世界上公认的第一个风洞是英国人于1871年建成的。美国的莱特兄弟于1901年制造了试验段0.56米见方、风速12m/s的风洞，从而于1903年发明了世界上第一架实用的飞机。风洞自19世纪后期问世以后，为风效应研究创造了良好的试验条件，开始了风对建筑物的破坏作用的研究。1894年，丹麦J. O. V. Irminger在风洞中测量了建筑物模型的表面风压。风洞的大量出现是在20世纪中叶，随着工业技术的发展，风洞试验(主要是低速风洞)从航空航天领域扩大到一般工业部门。到了20世纪20年代，Jaray将空气动力学理论应用于汽车外形设计，以降低汽车的气动阻力系数。例如，当汽车速度达到180km/h时，空气阻力可占总阻力的1/3。对小汽车模型进行风洞试验，合理修形，可使气动阻力减小75%。 20世纪30年代，英国国家物理试验室（NPL）在低湍流度的航空风洞中进行了风对建筑物和构筑物影响的研究工作，指出了在风洞中模拟大气边界层湍流结构的重要性。1934年，德国L.Prandtl在哥廷根流体力学研究所（AVA）建造了世界上第一座环境风洞，开展环境问题的试验研究。20世纪50年代末，丹麦M. Jensen对于风洞模型相似律问题作了重要阐述，认为必须模拟大气边界层气流的特性。另外，美国J. E. Cermak在科罗拉多州大学和加拿大A.G.Davenport在西安大略大学分别建成了长试验段的大气边界层风洞，标志着对风工程有了专门的模拟试验研究设备。从20世纪80年代开始，大气边界层风特性的模拟技术，特别是大尺度湍流的模拟技术有了较大的发展，另外一些专用的实验设备及测试仪器的研制成功，使风洞中模拟各种气象、地面及地形条件的范围扩大以及研究空气污染和风载、风振问题的能力提高。对建筑物模型进行风载荷试验，从根本上改变了传统的设计方法和规范，大型建筑物如大桥、电视塔、大型水坝、高层建筑群、大跨度屋盖等超限建筑和结构，我国结构风荷载规范建议进行风洞试验。对于大型工厂、矿山群等也可以做成模型，在风洞中进行防止污染和扩散的试验。 §4-1 风洞实验基础一、风洞风洞就是用来产生人造气流(人造风)的管道。在该管道中能造成一段气流均匀流动的区域，利用这一经过标定的流场，可以进行各种有关学科的科研活动。风洞种类繁多，有不同的分类方法。按行业分，有航空风洞和工业风洞；按实验段气流速度大小来区分，可以分为低速、高速和高超声速风洞；按回路分类，风洞可分为直流式、回流式；按运行时间分类，风洞可分为连续式、暂冲式。近年来，由于工程材料及施工方法的大幅进步，工程设计逐步走向轻质量、大跨度及超高度的方向发展，使得在传统上地震力为结构的主要水平荷重观念逐渐改变。风荷重成为超高层建筑、体育场馆大跨屋盖、斜拉桥等结构的主要水平荷载。除此之外，由于环保意识的加强，社会上对于生活质量的要求，使得工业废气的排放及都市中大型建筑物造成环境微气候的改变，亦成为工程界必须予以重视的课题。为此，应运而生出现了许多大气边界层风洞（BLWT）。在这种风洞中，试验段的气流并不是均匀的，从风洞底板向上，速度逐渐增加，模拟地表风的运动情况(称为大气边界层)。大气边界层风洞是工业风洞的一种，为低速