迈腾与帕萨特三大区别-2013 7 31
帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特优势更大
帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特优势更大
纵观国内B级车市场，德系大众帕萨特和同出师门的迈腾自上市以来，都很受广大消费者的青睐，众所周知，近几年帕萨特一直领先其他车系，销量达20万之多稳居第一，当然，迈腾也同样不容小觑，二者可谓是B级车中的两霸，那么帕萨特和迈腾哪个比较好呢？小编做了以下分析，认为首选当然还是帕萨特。
在内饰方面，新款帕萨特焕然一新，不禁令人眼前一亮，一改原款偏向中庸的设计风格，变得更加年轻运动，商务气息更浓。
迈腾在内饰方面年轻运动化的设计因素较少，依旧是那么的大众，与帕萨特相比则逊色不少。
在配置方面，全新帕萨特380TSI DSG 至尊版方面还配备了膝部气囊、电动后备厢、自适应LED大灯、后风挡遮阳帘、发动机启停技术，并可装备DCC自适应底盘带驾驶模式调节，这些在迈腾身上都见不到。
在油耗方面，新迈腾比新帕萨特耗油要多点，新迈腾1.8T百公里耗油9.6个，2.0T百公里耗油10.5个，而新帕萨特1.8T百公里耗油9.0个，2.0T百公里耗油10.2个，可见，帕萨特比迈腾要更省油一些。
车内空间方面，虽然迈腾轴距比帕萨特长了63mm，但新帕萨特车厢垂直空间更大，全溜背的造型使帕萨特拥有更宽敞的后排空间。
总体来看，与迈腾相比，帕萨特是更好的选择。
论性价比,帕萨特和迈腾哪个好？
论性价比，帕萨特和迈腾哪个好？中国人买东西都十分在意性价比，力争花最少的钱办最多的事，买车也是如此，品牌、口碑、外观、动力、配置、价格等等都在其考虑范围之内。
对于全新的帕萨特和新迈腾来说，价格方面两车并没有相差太多，但是在差不多的价格下面，两车的配置以及性价比有什么区别呢？另外，新迈腾在媒体的大肆报导下究竟有没有那么神？它相对于老对手帕萨特又表现的如何？新迈腾入门车型价格配置齐缩水通过外观配置表格，我们可以看出新迈腾中低配车型的配置略显寒酸，新迈腾入门版仅配置了卤素大灯，比起全新帕萨特入门版配备的的氙气大灯，新迈腾已经走在减配的道路上了。
除此之外，作为一款售价定为18.99万元的入门版车型，新迈腾280TSI DSG舒适版仅仅配备了半自动空调/空气净化系统以及真皮座椅，唯一具有亮点的配置全景天窗还被列为了选装项。
实在是大气不起来。
全新帕萨特280TSI尊荣版，西安目前参考价18.49万起，相比较新迈腾还少了5000元。
但是作为B级车标配的定速巡航、电动天窗、前排座椅加热、自动双区恒温空调、感应雨刷等一应俱全。
新迈腾跑量型车型表现太一般根据老款迈腾以往的销量数据来看，1.8T领先型（21.99万）将成为新车最为跑量的车型，配置较丰富，价格适中，消费者也容易接受。
这个配置可以拥有全景天窗、定速巡航和中控彩色大屏等功能，不过将近22万的售价，还搭配是卤素大灯、手动空调，作为一款中型车实在太掉档次。
话说，你家20多万的车用的还是卤素大灯吗？有些人觉得1.8T领先型的配置略少，还是卤素大灯和手动空调，没有多少档次可言，那么就升级到1.8T豪华型的配置吧！但是可以看到新迈腾除了大灯和增添的加热座椅外，其余的和1.8T领先型配置没有再多多少，而且所谓的LED大灯也仅仅是基础的普通LED 灯，作用并不是很大。
但这和领先型整体算下，相差1.5万的价格去买这两样配置，多少有点不划算。
更重要的，所谓的1.8T豪华型车型连最基本的盲区监测、定速巡航、倒车视频影像、GPS导航功能也没有，可见在安全配置和科技配置上新迈腾实在是让消费者大失所望。
帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特表现的更出色
帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特表现的更出色
在许多消费者眼中，帕萨特和迈腾可能是一家。
但事实上，它们却是来自南北两个家庭。
虽然帕萨特和迈腾两者在外观上相似度很高，然而也有不同的存在。
想知道帕萨特和迈腾哪个好吗？想知道帕萨特与迈腾之间到底有何相似以及不同之处吗？那么就请跟着笔者往下看吧！
关于帕萨特和迈腾哪个好，也许有人喜欢从价格入手对比。
然而很不巧，此次笔者对比的帕萨特和迈腾在同配置的情况下，两者在价格上倒是没有多大出入，因为价格差小到几乎可以忽略不计。
纵然如此，两者还是有可比性的，比如说驾驶体验。
不少帕萨特车主表示，帕萨特起步油门响应快，没有迟滞的现象，加速直接有力。
底盘扎实，过弯很稳，路感较好，方向盘较轻。
迈腾车主则表示迈腾车动力充沛，加速超车时干净利落，操控性能出众。
底盘扎实沉稳，转向精准侧倾小。
如此看来，帕萨特和迈腾是各有千秋，但是在乘坐体验方面，还是帕萨特表现的更好一些。
此外，还有就是很多消费者在购车时都会关注的油耗问题。
根据一些车主使用的反馈笔
者得知，迈腾的平均油耗大概为9.44L/100km，而帕萨特平均油耗大概为9.26L/100km。
虽然两者的实际油耗都会根据路况表现会有所不同，但是综合来看帕萨特的油耗表现稍好一些。
所以，总体来说，帕萨特和迈腾到底哪个好？在笔者看来，还是帕萨特表现的更出色！。
帕萨特和迈腾的同门之争 两者综合性能哪个好
帕萨特和迈腾的同门之争两者综合性能哪个好
人与人之间总是会有比较的，车与车之间同样如此。
帕萨特和迈腾就经常被拿来比较，说实话这两辆车在外观上有很多相似之处，那么帕萨特和迈腾哪个好呢？
判定一辆车子的好坏我们有很多种方法，首先我们可以从它们的车型出发，帕萨特所推出的车型比迈腾要多很多，这也就意味着帕萨特可以针对不同的市场需求，在这一方面而言，帕萨特确实要比迈腾好很多。
另外，我们都知道上汽大众的口碑一向要比一汽大众好很多，而且帕萨特也是经历了很多年的车型了，但是很多人都会对它有一种情怀在里面，所以从这一方面而言，帕萨特确实要好一点。
接下来我们从汽车的总体配置上来看，帕萨特和迈腾哪个好？从发动机的配置到车辆各系统的配置其实都相差无几，但是我觉得帕萨特的细节处理方面更加到位一点，像帕萨特后排的商务小桌板都是很人性化的设计，而且在内饰方面，我感觉帕萨特的更加高端一点，而且内部空间分布很合理，是一款非常好的商务型座驾。
其实从以上几方面我们也不能完全判定帕萨特和迈腾哪个好，不过我从几次试驾中可以感受到，帕萨特在过弯的时候，车身稳定性更好一点，而且在郊区崎岖的道路上也不会有那种颠簸感。
所以真要说出两车之间的好坏，我还是感觉帕萨特的优势更加大一点。
师出同门 速派、迈腾和帕萨特哪个好
师出同门速派、迈腾和帕萨特哪个好迈腾和帕萨特哪个好？不少想买中级轿车的人，面对帕萨特和迈腾这对同门兄弟发了愁。
买帕萨特还是买迈腾，这是一个问题。
上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾有着领先同级的德系品质，销量表现也不俗，并且都完成了换代。
那么，到底迈腾和帕萨特哪个好，谁的性价比更高，更值得选购呢？接下来，我们选择关注度最高且售价同为25.98万的帕萨特330TSI领尊版和迈腾330TSI尊贵版进行直观对比，希望为大家找出答案。
外观设计：帕萨特宜商宜家迈腾运动感强帕萨特和迈腾都是走大气沉稳的风格，帕萨特加入多处年轻化设计，使其看上去更具精气神，迈腾则偏向运动风，同样适合不同年龄层消费者的审美。
在外观配置方面，两车均配备了全LED 大灯、18英寸轮毂、电动天窗、静音雨刮、可加热外后视镜带记忆功能等，配置丰富，符合其产品定位。
不过帕萨特配备有大灯清洗装置，迈腾没有配备，实用性稍显不足。
此外，迈腾配备了消费者青睐的全景天窗，帕萨特仅配备常规天窗。
整体来看，两车外观配置各有侧重。
内饰对比：帕萨特时尚精致迈腾简洁大方帕萨特内饰整体氛围年轻时尚了许多，中控台全部由软质搪塑工艺材料覆盖，做工水平出众。
迈腾也是典型的大众风格，采用大量平直线条，无形中拓宽了车内空间。
内饰配置方面，两车都配备了多功能方向盘、真皮座椅、双温区自动空调、后排独立空调、后排220V电源、老板键、中央手套箱带冷藏功能、MIB多媒体娱乐导航系统等。
但在同价位的前提下，帕萨特比迈腾多出后排座椅加热、前排座椅通风功能、后排中央扶手带储物槽以及后排移动办公商务桌板等配置，更好地满足了商务人士需求。
迈腾则配备了尺寸更大的中控屏，木纹饰板的加入也彰显出精致感，但总体来说帕萨特配置更加丰富，更注重乘坐体验。
安全配置对比：帕萨特辅助驾驶配置更佳在消费者最为关注的安全配置方面，诸如前排双气囊、前排侧气囊、前后贯穿式头部气囊、后排双侧气囊、膝部气囊、倒车影像、全方位泊车雷达、胎压监测、疲劳监测、自动驻车等配置，两车均有配备。
帕萨特和迈腾哪个好 帕萨特和迈腾对比大公开
帕萨特和迈腾哪个好帕萨特和迈腾对比大公开大众的汽车一直是家庭买车的首选，但是目前很多家庭在新上市的帕萨特和迈腾之间比较，帕萨特和迈腾都来自大众，但是却各有特色。
帕萨特和迈腾哪个好到底帕萨特和迈腾哪个更适合大家购买呢？接下来小编将会给大家带来帕萨特和迈腾对比大公开。
帕萨特和迈腾哪个好？外观：大众家族式设计稳重低调商务形象帕萨特的前脸和尾部造型采用大众最新的家族式设计，横拉式进气格栅和平直的侧面腰线体现了低调稳重的商务形象，而前后呼应的多边形灯组造型显得时尚大气。
值得一提的是，在细节上帕萨特与迈腾传达出不同的设计语言。
相对来说，迈腾则显得更加年轻、有活力。
帕萨特和迈腾哪个好？内饰：沉稳低调为主打黑色为主内饰方面，帕萨特同样采用大众家族式设计风格，并提供全黑色、棕色和米色三种内饰配色，配以大面积的仿桃木与金属拉丝装饰，以及黑色钢琴漆作为点缀。
内饰整体带给人很舒适的车内氛围。
配置上，帕萨特同样没太多亮点可言，但并不缺失。
大众的多媒体系统、倒车雷达、定速巡航、自动空调、氙气头灯等都比较实用，高配车还有自动泊车系统。
帕萨特和迈腾哪个好？空间：轴距2803mm出众的内部空间帕萨特的长、宽、高分别为4870/1834/1472mm，轴距2803mm。
得益于同级车中出众的车身尺寸，帕萨特的空间表现比较出色，其拥有宽敞的前后排腿部空间，后排头部空间能够满足大多数人的坐乘需求。
另外，帕萨特提供490L的后备厢储物空间，并且为拓展载物能力，还配备后排座椅按比例放倒功能。
帕萨特和迈腾哪个好？动力：从涡轮到自吸多种动力可选帕萨特提供1.4T、1.8T、2.0T等三款涡轮增压发动机，且还有一台3.0L V6自然吸气发动机，与它们匹配的有5挡手动、6速DSG和7速DSG双离合变速箱，其中7速双离合变速箱配备在1.4T和1.8T车型中，而2.0T与3.0L车型采用了稳定性更高的6速双离合变速箱。
帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特尽显帝王品味
帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特尽显帝王品味
说起汽车，相信很多人都会提到大众，而说到大众，就不得不提帕萨特特和迈腾了。
作为B级车市场中的两个王牌，虽然同属大众品牌，但新帕萨特是取自美版PASSAT，而新迈腾为欧版PASSAT车型，究竟两款车哪个好？相信很多车迷都在为帕萨特和迈腾如何选择而纠结困惑？为此，小编特意为大家总结了帕萨特和迈腾之间的区别，相信你看完后心中就会有答案。
帕萨特和迈腾哪个好？人们都知道:第一印象很重要，买车也一样，我们首先看到的就是车的外观，全新帕萨特的外观设计更加霸气，大气，采用最新家族设计元素。
车身线条钢劲有力，凸显大气风范。
而迈腾在外观设计方面，更加偏向圆润一些，整体看上去比较低调简单。
除此之外，全新帕萨特前大灯还配备了远近一体LED车灯，以及灯带式LED转向灯，报障行车安全的同时又富有科技感，而新迈腾前大灯采用的是远近一体氙气大灯和日间行车灯组合，科技感远不如全新帕萨特。
其次，很多车主则看重的是性能，全新帕萨特全系配备了定速巡航系统，由电脑控制的汽车发动机可以根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门，享受驾驶的快感。
新迈腾在各个动力的低配车型上并没有此功能。
全新帕萨特还配备了带有蓝牙音乐、蓝牙电话功能的彩色液晶多媒体屏，蓝牙车载电话可在驾驶进程中安全接听电话。
新迈腾只是配备了一块单色多媒体屏，在功能上也显得比较简单，视觉效果上也不如彩色屏抢眼。
新款帕萨特以更加符合当下车市主流审美外观造型以及更加科技感的配置、更先进的动力系统使产品竞争力得到了进一步提升，也赢得更多的消费者，帕萨特和迈腾哪个好？小编相信，你的心中已经有了答案。
都是大众神车 帕萨特和迈腾哪个好
都是大众神车帕萨特和迈腾哪个好
由于大众采用的是模块化的生产方式，因此在很多设计元素上，大众旗下的车型有着诸多相似之处，特别是作为同类车型的迈腾与帕萨特表现的更为突出。
那么帕萨特和迈腾到底哪个好呢？
比较帕萨特和迈腾哪个好，可以从他们的外观和内饰方面进行比较。
帕萨特和迈腾这两款车作为中级车的翘楚，外观都符合时尚大气、成熟稳重的风格，这也是众多商务人士偏爱他们的原因。
全新帕萨特无论是颜值还是气质形象都暴增了一大截，前脸相比之前更为时尚，且晶钻式全LED大灯科技感更浓，整体大气、稳重，又不失运动。
而迈腾也不赖，没有夸张的设计，但十分耐看。
除了上述外观的对比，让我们再来看看帕萨特和迈腾这款车在内饰方哪个更好一些。
此次全新帕萨特在细节方面做了不少的改进，比如减小木纹装饰的面积，又比如采用了更多平直的线条设计，提升中控台的层次感以及更换全新造型的方向盘。
至于迈腾，相比于全新帕萨特则更加中规中矩，且“大众”的味道更加浓厚。
当然，除了笔者以上提到的两点之外，帕萨特和迈腾还有很多可比较的地方，比方说空间、动力以及配置等等，笔者就不在这里细说了。
不过值得肯定的是，综合来看，全新帕萨特最大的竞争优势在于乘坐空间和动力方面，而迈腾最大的竞争优势在于售价和配置方面，因此，近期计划购车的朋友可以从这几个方面综合考虑，结合自己在外观、内饰以及实际的预算等方面做出最终的选择。
全新迈腾VS 新帕萨特细节区别
●外部做工细节对比◆发动机舱做工细节对比由于在之前的对比文章中我们已经对两车外观上的差别进行了详细的区分，所以在这里我们仔细对比，我们还是发现了一些细节上的不同。
除了一层胶布外，有些线束还套了塑料管，在穿过隔热层的线束上更是披上了厚厚的大衣，既保护了线束也增强了隔热效果。
◆车门做工细节对比位器。
◆后备厢做工细节对比帕萨特则可以直接在后备厢里开启。
在关闭时会磕到后备厢顶部的物品。
款隔板来创造独立的空间。
掀开后备厢地板准备查看备胎时，发现这块地板的做工也不完全相距离自己生产基地较近的轮胎品牌，目的也是为了尽量在小地方降低成本。
所欠缺。
车内做工细节对比如同本文开始阶段跳过外形区别介绍一样，我们在这里也就不在细说两款大众车的中控台设计有何差异了(其实也没什么实质的区别)。
迈腾车内的储物格基本都采用了绒面包裹，这点很有些德系车的风采。
而帕萨特则稍逊一筹，储物格内往往都是光秃秃的，缺乏一些精致感。
前排座椅中间的储物空间似乎也是迈腾更实用一些，首先他的合页门可以完全关闭，隐秘性更强，其次他的两个杯架都安装了独立的水瓶限位机构，而帕萨特的储物空间是完全开放的，杯架也只能保证一个水瓶稳当。
两款车后排中央扶手的风格有所不同，但是实用性相差无几。
折叠杯架更时尚吸引人，而大面积的木纹装饰则更吸引成熟的用户。
不过迈腾有可以通往后备厢的秘密通道，所以在实用性上还是帕萨特稍逊。
这个小不同可能无关痛痒，两款车的方向盘均为手动四向调节，只不过时扳手的材质有所不同，基本不影响使用。
两车座椅的椅型都是比较偏向于运动的风格，不过在座椅使用的材料上，两款车则做出了自己的选择。
迈腾在座椅的主要接触位置都都采用绒面覆盖，而帕萨特则是透气性更好的打孔真皮座椅。
这张钥匙的图其实曾经出现在之前的文章中，不过由于它的重要性我还是将它放在了最后介绍。
迈腾的遥控钥匙和之前的款式相同，外观很漂亮也很有质感，而帕萨特则使用与高尔夫相同的折叠钥匙，相对来说不够豪华。
帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特和迈腾全面对比见真章
帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特和迈腾全面对比见真章
帕萨特和迈腾哪个好？在如今汽车已然成为人们生活中的一种主要交通工具，在全国的普
及率也越来越高。
尤其对于爱车一族来说，自己的车就好似第二个老婆。
在购买汽车的时候，女士比较看重外形，而男士则更看重车子的综合配置，包括内饰环境、座椅配置、安
全配置、耗油量等方面。
购买车的时候，当然是两者都兼具的才更好。
目前，看到不少朋友在讨论帕萨特和迈腾这两款车型哪个好？今天闲来无事，就给大家简
单的介绍介绍。
要问帕萨特和迈腾哪个好？先来看看各自的具体信息。
帕萨特属于上海大众，迈腾属于一
汽大众，由于两者都是用的大众L4发动机，因此在性能、操控性以及动力上并无多大差距。
但从最近几年的销量来看的话，帕萨特明显比迈腾多，可见人们对帕萨特的认可度更高。
当然，这也是有原因的。
首先帕萨特更省油，由于迈腾的整车质量要比帕萨特略重，因此
相同排量的帕萨特油耗要比迈腾低好几个小数点。
其次，帕萨特更易于操控，帕萨特的底
盘调校设定比迈腾要硬朗、扎实一些，颇有老派德系车的风味。
再者就是外观，帕萨特是
典型的传统后屁股型，而迈腾虽然是三厢车，但外形看起来却是两厢结构。
不过还是那句话，萝卜青菜各有所爱。
最后要说的就是由于一汽大众在DSG技术上较上海大众稍有不足，所以迈腾在这点上是不如帕萨特的，
关于帕萨特和迈腾哪个好，还是见仁见智。
大家选择时最主要还是比较两个方面。
一是外
观上细微的差别，比如车灯，喜欢哪个就选哪个；二是配置，相同价格买到的两车的款型，相对配置稍多的性价比就略高，这算是比较简单的选择方法了。
迈腾和帕萨特哪个好？迈腾和帕萨特全方位对比分析
迈腾和帕萨特哪个好？迈腾和帕萨特全方位对比分析在车场上，迈腾和帕萨特都来自大众，但是不少的人会在迈腾和帕萨特之间摇摆不定，纠结选择哪一个。
在迈腾和帕萨特纠结的买者们需要通过对比来选择到底购买哪一辆，那么迈腾和帕萨特哪个好？接下来让我们一起看下迈腾和帕萨特全方位对比分析。
外观家族化配置提升首先我们来先了解一下新款帕萨特。
外观：同步引入美版Passat设计换装家族最新设计语言国产帕萨特几乎是同步更换了美版Passat的外观，相比之下基于欧版Passat打造的迈腾就相当滞后。
全新的大众家族设计语言，让帕萨特的车头看上去更宽，营造出犀利动感的感觉。
同时，全新的LED智能动态大灯、LED日间行车灯和LED尾灯，让全新帕萨特更具灵性。
内饰：贯穿式设计年轻化配置提升T型贯穿式中控台将空调出风口、仪表盘、中央时钟和木纹饰板左右贯通，配合钢琴烤漆和镀铬饰板，既保留了商务气息，又让全新帕萨特的内饰看起来更加年轻。
迈腾和帕萨特哪个好？帕萨特空间是称职的行政座驾全新帕萨特的轴距保持不变，但无论是驾驶还是乘坐，它的表现均无愧于其行政座驾定位。
尤其是超过3拳的后排腿部空间，让人完全不用在意迈腾长出的那9mm轴距。
除了保留3.0L V6旗舰动力之外，全新帕萨特依然搭载1.4T、1.8T、2.0T三款增压动力，但并非简单的沿用，而是全面的提升。
1.4T发动机从EA111升级到了EA211，最大功率也从原来的96kW提升到了110kW，250Nm的最大扭矩与老款1.8T车型相同。
第三代EA888的1.8T和2.0T发动机，拥有薄壁缸体、双可变气门正时、AVS可变气门升程技术，2.0T发动机还多了双喷射系统（缸内直喷+歧管喷射），几乎你能想到的涡轮增压发动机先进技术，它都有。
三款增压动力均配备发动机自动启停系统，帮助节省燃油。
同时，全新帕萨特的中高配车型还可选装DCC自适应底盘系统，可根据不同路况和个人驾驶习惯，调节悬架的软硬。
迈腾和帕萨特哪个好？事实上全新帕萨特在与最强对手迈腾的较量中，已经占尽先机。
帕萨特和迈腾哪个好？看这里,小编教你如何选!
帕萨特和迈腾哪个好？看这里，小编教你如何选！
随着现代交通业的发展，汽车也越来越成为人们离不开的交通工具，买车成为一种必然趋势。
相信广大车迷对帕萨特和迈腾都不陌生，但很多人都不能准确区分两者的不同，其实，作为上汽和一汽B级车中的王牌，二者之间的竞争也更为激烈，到底哪款车更好一些呢？下面就由小编来具体为大家分析一下这两款车的区别吧！
新迈腾的长宽高为4866*1832*1464mm，而新帕萨特的长宽高为4872*1834*1484,从车身尺寸可以看出，两款车型都是标准的中级车身材，采用新平台的新迈腾反而在车辆周身尺寸方面不及新帕萨特，新迈腾的轴距为2871mm,比新帕萨特长了63mm,但新帕萨特车厢垂直空间更大，全溜背的造型使帕萨特拥有更宽敞的后排空间。
在配置方面，二者都用的是大众L4发动机，在性能、操控性、动力上差距不大，但新新迈腾目前只有1.8L和2.0L两个排量，比新帕萨特少了个1.4L排量，相比之下新帕萨特的选择项更丰富一些。
在油耗方面，新迈腾比新帕萨特耗油要多点，新迈腾1.8T百公里耗油9.6个，2.0T百公里耗油10.5个，而新帕萨特1.8T百公里耗油9.0个，2.0T百公里耗油10.2个，因此，想要省油钱的朋友们，新帕萨特是更好的选择。
在内饰方面，新款帕萨特焕然一新，不禁令人眼前一亮，一改原款偏向中庸的设计风格，变得更加年轻运动，商务气息更浓。
更多平直的线条、更多镀铬装饰条、新款三幅式平底方向盘、更具层次感的中控台、更高分辨率的液晶屏幕等，不得不说，营造出一种不错的品位。
而迈腾在内饰方面年轻运动化的设计因素较少，依旧是那么的大众，依然突出豪华大气格调。
帕萨特和迈腾到底该选谁？相信，懂车的朋友，看完秒懂了。
帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特和迈腾大对比
帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特和迈腾大对比
提起B级车，有两款车是不得不说的，那就是帕萨特和迈腾。
这两款车常年占据着B 级车的销量前两名，可以说是“两兄弟”，就拿2015年来说，迈腾售出了15万辆位居第二，而帕萨特则以5万的优势，总计20万的销量稳居榜首。
关于帕萨特和迈腾这两款车那个好的问题，一直以来也都是没有一个确定的答案，今天我们就来详细对比一下这两款车，看看到底哪个更加出色。
在外观方面，帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特和迈腾的外观一眼看去十分相似，均是采用了大众家族式的设计语言，但是从细节来看，明显帕萨特更加高大上一些。
迈腾在外观设计方面，更加偏向圆润一些，整体看上去比较低调简单。
大灯造型也偏向实用，更无LED灯源配备；轮毂造型和尺寸也不及帕萨特动感大气。
因此但从外观上来看，帕萨特整体表现要高于迈腾。
我们再来看看内饰方面，帕萨特采用了大众最新的家族式的中控台设计和更加精致的饰板，平底方向盘的加入也让帕萨特的内饰更加具有活力。
迈腾的内饰还是采用大众之前的设计语言，散发着浓厚的德国工业气息，设计体现了德国人严谨保守的风格，整体给人大气沉稳的感觉。
所以内饰方面还是帕萨特更加新颖，在设计方面沉稳的同时不失运动感，也更加精致。
最后配置方面，帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特不仅有ACC自适应巡航系统、LDW车道保持系统、MKE疲劳监测系统，还比迈腾多出了后风挡遮阳帘、膝部气囊、电动后备箱、驻车启停及制动能量回收系统。
相比下来还是帕萨特显得更加丰富。
都说亲兄弟明算账，帕萨特和迈腾这对兄弟对比下来，还是帕萨特更胜一筹。
帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特和迈腾谁更为出色
帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特表现更为出色帕萨特和迈腾哪个好?其实帕萨特和迈腾这两款车，不仅配置性能相似，就连外观造型也让一般人难以分辨。
不经常关注这两款车型的话，普通车主更是难以判断帕萨特和迈腾哪个好。
不过在它们之间还是有很多不同之处的，具体帕萨特和迈腾哪个好，让我们来看一下吧。
车辆生产商方面，帕萨特属于上汽大众，而迈腾属于一汽大众。
从历年的销量统计来看，帕萨特的销量是要略高于迈腾的，但差距不大。
至于价格方面，同配置情况下，两款车型的价格也不存在明显的差距，也难以判断帕萨特和迈腾哪个好，重要的还是看当地4S店谁的促销优惠大。
至于大家关注的汽车油耗问题，根据一些车主的使用体验反馈来看，迈腾的平均油耗大概为9.44L/100km，实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至13L/100km的，在高速路况也有有低至7L/100km的，日常驾驶绝大多数集中在9-11L/100km之间。
而帕萨特平均油耗大概为9.26L/100km，实际油耗在城市拥堵路况有高至14.0L/100km的，在高速路况也有低至6.0L/100km的，日常驾驶绝大多数集中在8-10L/100km之间。
综合来看帕萨特的油耗表现稍好一些。
至于驾驶体验方面，帕萨特车主表示帕萨特起步油门响应快，没有迟滞的现象，加速直接有力。
底盘扎实，过弯很稳，路感较好，方向盘较轻。
迈腾车主则表示迈腾车动力充沛，加速超车时干净利落，操控性能出众。
底盘扎实沉稳，转向精准侧倾小。
虽然驾驶体验难分伯仲，但乘坐体验则是帕萨特的表现稍好一些。
注重乘坐体验的车主，不妨多多关注下帕萨特。
综上所述，帕萨特和迈腾哪个好？显然，帕萨特的表现更为出色！。
迈腾和帕萨特哪个好？同门之间的细节之争
迈腾和帕萨特哪个好？同门之间的细节之争
迈腾和帕萨特哪个好？首先问这个问题之前，我们必须要明白这两款车型的出处，虽然辆车都是大众品牌之下的同价位中级车，但是迈腾隶属于一汽大众，而帕萨特则是上汽大众的杰作。
所以，这场比较应该是属于同门之间的竞争。
但是对于消费者来说，熟知大众品牌的消费者可能非常明白这南北两个大众品牌的区别，一汽大众注重还原德系车辆的原汁原味，并且在动力上下了很多文章，而上汽大众比较贴近实际，近些年在车型、内部空间以及细节方面的优势已经不容小觑。
迈腾和帕萨特哪个好，我们首先来对比一下外形。
对于外形，我们很难用一个权威的判断去断定究竟谁好谁坏，因为每个人的喜好都不同，这是很实际的问题。
很多人说这两款车型非常相似，但是实际上我却并没感觉这两款车在外形上非常相似，迈腾的设计给人的感觉更加低矮、尤其是前脸的设计，继承了大众品牌的传统特色，整体线条非常不错。
而帕萨特的整体设计是比较潮流的，尤其是前脸设计感觉更为年轻化，整车感觉较为俊朗。
一个现象非常的有趣，在车辆长宽高的对比中，迈腾都要少于帕萨特，然而在轴距上，迈腾却要比帕萨特高，所以从内部空间上来看，帕萨特要大于迈腾，而且，也能看出来上汽大众在车辆的内部空间上的确是做足了文章。
至于动力方面，两车动力系统相同，都是搭载了1.8T的发动机。
除此之外，在其他方面，两者可以比较的地方并不多，所以在选择上还要看我们自己的喜好。
评价：买车究竟买的是实惠还是信仰，这是一个比较有趣的问题，迈腾和帕萨特哪个好？这个就要看我们自己的取舍了。
一汽大众更加注重驾驶乐趣，而忽略了某些实用性，但是上汽大众在实用性方面做足了文章，可是动力又稍微差一点。
当然，这选择还是由消费者来做。
帕萨特和迈腾哪个好？看完你就知道了
帕萨特和迈腾哪个好？看完你就知道了
随着现代社会的不断进步，汽车在人们生活中正扮演着越来越重要的角色。
然而面对令人眼花缭乱的车款，消费者却往往挑花了眼，不知如何取舍。
在中型车中，有许多人纠结于上汽大众的帕萨特以及一汽大众的迈腾，下面就让我们对比一下，看看帕萨特和迈腾哪个好，到底谁更出色？
首先从外形来看，帕萨特和迈腾很像，但是帕萨特的外观给人一种更沉稳的感觉。
帕萨特在长宽高方面的数值都略高于迈腾，所以在内部空间来说，帕萨特更宽敞。
在乘坐感受上，迈腾座椅的舒适性还有待提高，而帕萨特在这方面做得更好，颠簸感较小，舒适性良好。
其次是大家关心的油耗方面，帕萨特和迈腾哪个好？两款车的油耗相差不大，平均来看，每百公里，上汽大众的帕萨特日常驾驶油耗约为8-10L，而一汽大众的迈腾则为9-11L，相较来说还是帕萨特更省油。
在操控体验上，两车的动力都很充沛，油门响应速度很快，但在换挡提速时，帕萨特还是略胜一筹。
在做工和用料方面，帕萨特做工精细，有良好的质感，从用户的实际反馈来看，迈腾在细节方面尚需努力，诸如接缝处的间隙大小不一，油漆太薄等问题尚需改进。
综上，帕萨特和迈腾在B级车中都属上乘，但是在各方面帕萨特还是略优于迈腾，如果你还在犹豫帕萨特和迈腾哪个好的话，通过专业测评我们不难看出，帕萨特相较之下还是优选。
帕萨特和迈腾哪个好？简单对比还是帕萨特更好
帕萨特和迈腾哪个好？简单对比还是帕萨特更好
汽车已经成了人们的一种主要的交通工具。
现在汽车的普及率已经很高，对于一些爱车一族来说，自己的爱车就是自己的第二个老婆。
虽然SUV如今在汽车市场红的发紫，但是仍然有很多人钟情轿车，尤其是成熟稳重的商务人士，他们在购车时首先考虑的就是中级轿车。
而在选择中级车时，人们首先考虑的便是帕萨特和迈腾这两款车型，作为国内中级车销量排行榜的冠亚军，究竟哪个更好呢？
即使不确定帕萨特和迈腾哪个好也不能代表你就是个纠结的人，因为拿一对双胞胎车型进行对比本身就是件十分纠结的事情。
帕萨特和迈腾这两款车，无论是配置、性能，还是外观造型，都让人难以分辨。
所以要是不经常关注这两款车型的话，普通车主很难判断帕萨特和迈腾哪个好。
好在仔细观察的话，他们还是有不同之处的。
下面就让我们一起来看看吧！
说到驾驶体验，想必很多车主都有感慨，毕竟驾驶体验可以大概的看出汽车的综合性能如何。
帕萨特车主表示帕萨特起步油门响应快，没有迟滞的现象，加速直接有力。
底盘扎实，过弯很稳，路感较好，方向盘较轻。
迈腾车主则表示迈腾车动力充沛，加速超车时干净利落，操控性能出众。
底盘扎实沉稳，转向精准侧倾小。
虽然驾驶体验难分伯仲，但乘坐体验则是帕萨特的表现稍好一些。
当然，买车关注油耗的车主也不在少数。
帕萨特和迈腾这两款车的油耗相差不大，平均来看，每百公里，上汽大众的帕萨特日常驾驶油耗约为8-10L，而一汽大众的迈腾则为9-11L，相较来说还是帕萨特更省油。
迈腾对比帕萨特80项优势档
迈腾优于帕萨特的80项优势1.迈腾的智能钥匙高端大气上档次帕萨特遥控钥匙跟捷达一样，比迈腾低了一个档次2.迈腾专设了左右弯道灯（亦称静态补光灯）帕萨特由雾灯兼任弯道灯3.迈腾在打开大灯的情况下挂倒挡，2只弯道灯便点亮补光，使得倒车时无盲区帕萨特打开大灯的情况下挂倒挡，没有补光照明，有盲区4.迈腾的前保险杠设计高端大气上档次，无瑕疵帕萨特前保险杠上有一块用于掩盖设计缺陷的假玻璃，是个遮丑的补丁5.迈腾的LED日间行车灯每一粒都晶莹剔透，明亮耀眼帕萨特LED日间行车灯每一粒都是马赛克，光线暗淡6.迈腾进气格栅上有四道镀铬亮条，成本高帕萨特进气格栅有三道镀铬亮条，成本低7.高配迈腾轮胎的速度级别是Y级，可以以300公里/小时车速跑10小时不爆胎低配迈腾轮胎的速度级别是W级，可以以270公里/小时车速跑10小时不爆胎帕萨特轮胎全系都是V级，240公里/小时限速8.迈腾为无骨雨刮器，无铁片裸露帕萨特是铁片裸露的有骨雨刮器，而且还有三个铁卡子9.迈腾的雨刮器有雪阻保护功能，遇到冰雪障碍挂刷6次未果就会放弃，既保护了雨刮器自身又避免了电能耗尽帕萨特的雨刮器无冰雪障碍无此功能，故不会保护雨刮器，也不能避免电能耗尽10.迈腾在雨刮器挂刷中打开引擎盖便会自动停止挂刷，安全、合理帕萨特雨刮器挂刷中打开引擎盖不会自动停止挂刷，不安全、不合理11.迈腾的顶配款为世界著名的丹拿音响，有10个扬声器帕萨特的顶配款为名不见经传的芬得音响，仅8个扬声器12.迈腾的低音扬声器设置在车门上不会被衣物等遮盖帕萨特低音扬声器设置在包裹架上容易被衣物等遮盖13.迈腾的定速巡航有单独的控制手柄帕萨特定速巡航无单独的控制手柄14.迈腾的方向盘调整扳手为金属材质帕萨特方向盘调整扳手为塑料材质15.迈腾可在不打开车门的情况下拉动引擎盖拉手帕萨特须在打开车门的情况下才能够拉动拉引擎盖拉手16.迈腾的引擎盖锁止机构为直按式，操作方便但成本较高帕萨特引擎盖锁止机构为侧按式，操作不便但成本较低17.迈腾的引擎盖内的隔音隔热棉材质好、手感好、效果好、成本高帕萨特引擎盖内的隔音隔热棉材质差、手感差、效果差、成本低18.迈腾的发动机舱穿越防火墙的线束采用泡沫包裹，不宜损坏帕萨特发动机舱穿越防火墙的线束没用泡沫包裹，裸露在外19.迈腾的后视镜底部有迎宾照地灯，避免下车时脚踩到泥水里面帕萨特后视镜底部有迎宾照地灯，下车时脚容易踩到泥水里面20.迈腾的车门限位器采用与奥迪A8相同的凸轮式限位器帕萨特车门限位器采用与捷达相同的拉杆式限位器21.迈腾的车门储物斗的储物空间宽大帕萨特车门储物斗的储物空间狭小22.迈腾的各车门斗内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特各车门斗内壁硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音23.迈腾各车窗窗台辅料质地柔软，档次高帕萨特车窗窗台辅料质地较硬，档次低24.迈腾的前排中扶手箱内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特前排中扶手箱内壁硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音25.迈腾的前排中扶手箱盖高度可三级调节，以适应不同身高的司机帕萨特前排中扶手箱盖高度不可分级调节26.迈腾的司机证件盒内壁敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特司机证件盒内壁为硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音27.迈腾的副驾席手套箱内侧敷以植绒织物，手感好且起到静音作用帕萨特副驾席手套箱内侧硬塑料无织物，手感不好且易产生噪音28.迈腾的副驾席手套箱内侧有用于冷却饮料瓶和易拉罐的冷气出风口帕萨特副驾席手套箱内侧无冷气冷气出风口29.迈腾的仪表台上有由四个大的出风口构成的船形微风出风口帕萨特仪表台上无微风出风口30.迈腾的A柱上有用于清除前窗靠近外后视镜区域的水气的空调出风口，除雾快帕萨特仪表台有用于清除前窗靠近外后视镜区域的水气的空调出风口，除雾慢31.迈腾的天窗旋钮为双向旋拧的帕萨特天窗旋钮为单向旋拧的32.迈腾的天窗遮阳板上的百叶窗式通风口与奥迪一样，档次高、成本高帕萨特天窗遮阳板上的直接开孔通风口与宝来一样，档次低、成本低33.迈腾的驾驶席遮阳板能够翻转并拉长遮挡侧面阳光帕萨特驾驶席遮阳板不能翻转并拉长遮挡侧面阳光34.迈腾的副驾席遮阳板能够翻转并拉长遮挡侧面阳光帕萨特副驾席遮阳板不能翻转并拉长遮挡侧面阳光35.开关迈腾的任一车门，感觉厚重沉稳档次高开关帕萨特任一车门，感觉轻薄虚飘档次低36.拉出迈腾的任一车门上夹持的纸币等较吃力拉出帕萨特任一车门上夹持的纸币等很轻松37.迈腾的车门内侧有橡胶密封圈，因此车门隔音降噪效果好且保温好帕萨特车门内侧无橡胶密封圈，因此车门隔音降噪效果差且保温差38.剥开迈腾的车门内侧的橡胶密封圈，可以看到激光焊接的焊缝剥开帕萨特车门内侧的橡胶密封圈，可以看到冲鉚连接的冲鉚点39.迈腾的激光无缝焊接长达43米帕萨特激光无缝焊接长度不到4米40.迈腾的B柱内饰为织物面料帕萨特B柱内饰为硬塑料板41.迈腾的后门形状为后仰式车门，彰显商务大气帕萨特后门形状为前倾式车门，显得非常小气42.迈腾的后门车窗落到底后无尖角玻璃裸露，不易使儿童受伤帕萨特后门车窗落到底后有尖角玻璃裸露，易使儿童受伤43.迈腾的后门车窗落到底后的净空间为29cm帕萨特后门车窗落到底后的净空间为22cm44.迈腾的后门车窗镀铬装饰条长度为110cm帕萨特后门车窗镀铬装饰条长度为99cm45.迈腾的后门完全打开后开度为129cm，适合体型魁梧的人乘坐帕萨特后门完全打开后开度为105cm，适合体型瘦小的人乘坐46.迈腾的后门完全打开后，C柱上没有车窗和玻璃，设计合理帕萨特后门完全打开后，C柱上留有三角玻璃窗，设计不合理47.迈腾的后座椅椅面最大进深为52cm，相对舒适帕萨特后座椅椅面最大进深为49cm，相对不适48.迈腾的后座中扶手有储物夹层和弹出式双杯架，结构合理成本较高帕萨特后座中扶手无结储物夹层。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
JOYSON
NINGBO JOYSON AUTOMOTIVE ELECTRONIC HOLDING CO.,LTD.
Automobile
1.血统
全新迈腾与辉腾运用相似的前脸设计语言，而新帕萨特前脸则与大众A级车相似， 是大众低端车型上较为常见的设计。
JOYSON
NINGBO JOYSON AUTOMOTIVE ELECTRONIC HOLDING CO.,LTD.
品牌 价位
JOYSON
NINGBO JOYSON AUTOMOTIVE ELECTRONIC HOLDING CO.,LTD.
Automobile
迈腾VS帕萨特三大区别
目录
1.血统 2.做工 3.驾控性能 4.总述
JOYSON
NINGBO JOYSON AUTOMOTIVE ELECTRONIC HOLDING CO.,LTD.
Automobile
1.血统
全新迈腾与辉腾尾部设计一脉相承，而新帕萨特尾部造型与大众A级车十分相近
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱJOYSON
NINGBO JOYSON AUTOMOTIVE ELECTRONIC HOLDING CO.,LTD.
Automobile
2.做工
做工PK 新帕萨特 迈腾B7L
轴距：2803mm 后备箱：490L
迈腾VS帕萨特三大区别
2013.7.31
JOYSON
NINGBO JOYSON AUTOMOTIVE ELECTRONIC HOLDING CO.,LTD.
1
Automobile
简述
迈腾Or帕萨特
大体看小迈和小帕
车名 动力系统 迈腾（MAGOTAN) EA888直喷+DSG双 离合变速箱 一汽大众（B级车） 19.98-33.48万 帕萨特(PASSAT) EA888直喷+DSG双 离合变速箱 上海大众（B级车） 18.38-32.28万
Automobile
3.驾控
迈腾
帕萨特
迈腾采用单独定速巡航，比帕萨特多了弯角照明灯，倒车影像会随着方向盘的转动显 示预测路线，而帕萨特不具备。
NINGBO JOYSON AUTOMOTIVE ELECTRONIC HOLDING CO.,LTD.
JOYSON
Automobile
4.综述
迈腾之于帕萨特有以下三大优势： 1.血统更纯正； 2.做工更细致； 3.驾控更安全、舒适。
3
Automobile
1.血统
血统PK 新帕萨特 从出身来看，全新帕萨特是 美国版PASSAT NMS，是北 美和中国市场合作开发的一 款全新B级车 平台：PQ35 外形：充斥大众A级车元素 迈腾B7L 一汽大众将要推出的迈腾 B7L是欧版第七代帕萨特的 加长版。 平台：PQ46 外形融合辉腾外形，设计团 队相同
内饰：米色和黑色内饰 细节：欠缺
帕萨特
2812（+9）mm 后背箱：565（+75）L
内饰：4种内饰，选择更多 细节：注重细节
迈腾
JOYSON
NINGBO JOYSON AUTOMOTIVE ELECTRONIC HOLDING CO.,LTD.
Automobile
3.驾控
迈腾更安全
JOYSON
NINGBO JOYSON AUTOMOTIVE ELECTRONIC HOLDING CO.,LTD.
迈腾
帕萨特
JOYSON
NINGBO JOYSON AUTOMOTIVE ELECTRONIC HOLDING CO.,LTD.
Automobile
JOYSON
NINGBO JOYSON AUTOMOTIVE ELECTRONIC HOLDING CO.,LTD.
11
Automobile