车轮及轮胎结构
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能力目标
能够根据车轮的结构及应用,并进行选用与维护; 能够根据车胎的结构、分类及适用,进行选用与
维护； 初步能够根据车轮材料的特性,进行选用。
汽车机械基础技术应用
教学内容:
车轮的结构 轮胎的结构 轮胎的常用材料 新型轮胎简介新型轮胎简介
汽车机械基础技术应用
一、车轮的结构
汽车机械基础技术应用
5.轮胎的标识
例如: 某轮胎标识为“P 225/65 R 16 89 H ”，其中： “225”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋
宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当 轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。 “R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辐射状排布在胎体内的。 “B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。 “16”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配16英寸的轮辋，否则无法安装。 “89”表示载重指数：此轮胎最高载重为580 kg。不同的载重指数代表不同的最高载重。 “H”表示速度级别：此轮胎最高时速为210 km/h。不同的英文字母表示不同的速度级别。下表列出每 一速度级别所对应的最高时速：M /130 、N /140 、P/ 150 、Q /160 、R /170 、S /180 、T /190 、U /200 、H/ 210 、V /240 、W /270 和Y /300 。
纵横混合花纹:轮胎接地部分呈横向、纵向混合式，胎面中央部分是纵 向、左右呈横向花纹。种花纹兼顾纵、横两种花纹的特点。轮胎的中央 部分花纹呈纵向的驾驶比较稳定，而左右呈横向可以增加制动力和驱动 力。主要应用在大客车、载货车、吉普车、土建车，也有一部分小客车 使用这种轮胎。
汽车机械基础技术应用
方块花纹轮胎:轮胎接地部分呈方形、龟甲形和互相独立的花纹。 这种花纹轮胎驱动力大，制动性好，横向滑动少。但这种花纹磨 损较快，使用期限短。主要应用于吉普车、越野车、建筑用车。
辐条式车轮
汽车机械基础技术应用
2.轮辋的分类
轮辋的功用：用于安装轮胎
深槽式：用于轿车和轻型越野汽车，易安装小尺寸、弹性较 大的轮胎。
平底式：适用于较硬的轮胎，应用较多。 对开式：适用于宽胎，可拆卸。
深槽式轮辋
平底式轮辋
对开式轮辋
汽车机械基础技术应用
二、轮胎的结构 汽车机械基础技术应用
1 .车胎的功用 ①支承 ②传递牵引力 ③减振,稳定 ④保证附着
汽车机械基础技术应用
2 .车胎的分类
按结构分：有内胎、无内胎两种 按充气气压分：超低压、低压、高压三种 按胎体帘布层结构分：普通斜交胎、子午线胎
两种 轮胎的结构分：外胎、内胎、垫带 轮胎的胎面花纹分：普通花纹、混合花纹、越野花
纹
汽车机械基础技术应用
汽车机械基础技术应用
2 .常用橡胶材料 1．天然橡胶 2．合成橡胶 3．再生胶
汽车机械基础技术应用
3 .常用合成橡胶的特性和用途
名称 代号 主要原料 特性（与天然橡胶比较）
3 .普通斜交轮胎与子午线轮胎的比较
普通斜交轮胎的特 点是帘布层和缓冲层 内胎充气，应具有良好 各相邻层帘线交叉排 的弹性、耐热、不漏气 列，各层帘线与胎冠 缓冲、保护、附着力强 中心线成350~400的 交角，因而叫斜交轮 胎。在帘布层与胎面 之间为缓冲层。
汽车机械基础技术应用
子午线轮胎的特 点是此种轮胎的帘线
轮毂
轮辋
轮毂 轮辋 轮辐
轮 辐
汽车机械基础技术应用
1 .车轮的分类
辐板式车轮 是目前汽车上使用最多的车轮 辐板式车轮由挡圈，轮辋，辐板和气门嘴伸出口组成。
辐条式车轮 轮辐是钢丝辐条或是和轮辋铸造成一体的 铸造辐条；用于赛车和高级轿车。
辐板式车轮
1-挡圈 2-轮辋 3-辐板 4-气门嘴伸出口
帘布层数少，胎体柔软，弹 性大，缓冲好
与胎面中心线呈90° 耐磨性好，滚动阻力小，附 或接近90°角排列， 着性好
帘线分布如地球的子 承载能力大，不易穿刺
午线，因而称为子午
线轮胎。在帘布ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ与
胎面之间为带束层。
带束层内各层帘线与
胎面中心线夹角为
10°~20°
汽车机械基础技术应用
4.轮胎规格的表示方法
高压胎D×B（少用）和低压胎的表示方法B-d 各国充气轮胎的计算方法是不同的，我国多数汽车
采用低压胎，规格用B-d表示，如9. 00-20、6.5-15等， 单位为英制(英寸);如260一508 mm，单位为公制(mm) 和英制(寸)混合标志.如260-20。等。欧洲国家一般用 公制表示轮胎尺寸，前苏联的普通结构轮胎用公制和 英制混合表示，而法国钢丝轮胎用代号和数字混合表 示。如A-20型相当于7. 5-20; B--20型相当于8. 2520；C-20型相当于9. 00-20;D-20相当于10. 00-20等。
汽车机械基础技术应用
横向花纹:轮胎接地部分与旋转方向呈横向排列，花纹种类有 直线型、山型，其排列的角度有的呈直角，还有的呈斜向排 列。这种花纹与纵向花纹的轮胎相比驱动力较强，制动性好， 但上下跳动较大，易于横向滑移，乘坐不舒适，驾驶稳定性 差。主要应用于大客车、载货车及土建用的车辆。
汽车机械基础技术应用
汽车机械基础技术应用
6.轮胎的花纹与应用
轮胎的花纹大体上可分为四种:纵向、横向、混合、块状。 其中：
纵向花纹:轮胎接地部分的花纹，按旋转方向排列成纵向的花纹，可分为直线型、 波浪型、链条型、锯齿型。这种花纹横向滑动和上下跳动少，所以乘坐舒适，行 驶稳定。主要应用于轿车、轻客货两用车和小型载货汽车等。
汽车机械基础技术应用
三、轮胎的常用材料
轮胎的主要材料有生胶骨架材料即纤维材料。
橡胶的特性
（1）高弹性 （2）粘弹性 （3）强度 （4）耐磨性 （5）可塑性
汽车机械基础技术应用
1.橡胶的基本组成
1．生胶 生胶可分为天然胶和合成胶两大类。 2．配合剂 分为硫化剂、硫化促进剂、硫化活性剂、
防焦剂、防老剂、补强填充剂、软 化剂、着色剂等
能够根据车轮的结构及应用,并进行选用与维护; 能够根据车胎的结构、分类及适用,进行选用与
维护； 初步能够根据车轮材料的特性,进行选用。
汽车机械基础技术应用
教学内容:
车轮的结构 轮胎的结构 轮胎的常用材料 新型轮胎简介新型轮胎简介
汽车机械基础技术应用
一、车轮的结构
汽车机械基础技术应用
5.轮胎的标识
例如: 某轮胎标识为“P 225/65 R 16 89 H ”，其中： “225”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋
宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当 轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小，越显扁平。 “R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辐射状排布在胎体内的。 “B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。 “16”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配16英寸的轮辋，否则无法安装。 “89”表示载重指数：此轮胎最高载重为580 kg。不同的载重指数代表不同的最高载重。 “H”表示速度级别：此轮胎最高时速为210 km/h。不同的英文字母表示不同的速度级别。下表列出每 一速度级别所对应的最高时速：M /130 、N /140 、P/ 150 、Q /160 、R /170 、S /180 、T /190 、U /200 、H/ 210 、V /240 、W /270 和Y /300 。
纵横混合花纹:轮胎接地部分呈横向、纵向混合式，胎面中央部分是纵 向、左右呈横向花纹。种花纹兼顾纵、横两种花纹的特点。轮胎的中央 部分花纹呈纵向的驾驶比较稳定，而左右呈横向可以增加制动力和驱动 力。主要应用在大客车、载货车、吉普车、土建车，也有一部分小客车 使用这种轮胎。
汽车机械基础技术应用
方块花纹轮胎:轮胎接地部分呈方形、龟甲形和互相独立的花纹。 这种花纹轮胎驱动力大，制动性好，横向滑动少。但这种花纹磨 损较快，使用期限短。主要应用于吉普车、越野车、建筑用车。
辐条式车轮
汽车机械基础技术应用
2.轮辋的分类
轮辋的功用：用于安装轮胎
深槽式：用于轿车和轻型越野汽车，易安装小尺寸、弹性较 大的轮胎。
平底式：适用于较硬的轮胎，应用较多。 对开式：适用于宽胎，可拆卸。
深槽式轮辋
平底式轮辋
对开式轮辋
汽车机械基础技术应用
二、轮胎的结构 汽车机械基础技术应用
1 .车胎的功用 ①支承 ②传递牵引力 ③减振,稳定 ④保证附着
汽车机械基础技术应用
2 .车胎的分类
按结构分：有内胎、无内胎两种 按充气气压分：超低压、低压、高压三种 按胎体帘布层结构分：普通斜交胎、子午线胎
两种 轮胎的结构分：外胎、内胎、垫带 轮胎的胎面花纹分：普通花纹、混合花纹、越野花
纹
汽车机械基础技术应用
汽车机械基础技术应用
2 .常用橡胶材料 1．天然橡胶 2．合成橡胶 3．再生胶
汽车机械基础技术应用
3 .常用合成橡胶的特性和用途
名称 代号 主要原料 特性（与天然橡胶比较）
3 .普通斜交轮胎与子午线轮胎的比较
普通斜交轮胎的特 点是帘布层和缓冲层 内胎充气，应具有良好 各相邻层帘线交叉排 的弹性、耐热、不漏气 列，各层帘线与胎冠 缓冲、保护、附着力强 中心线成350~400的 交角，因而叫斜交轮 胎。在帘布层与胎面 之间为缓冲层。
汽车机械基础技术应用
子午线轮胎的特 点是此种轮胎的帘线
轮毂
轮辋
轮毂 轮辋 轮辐
轮 辐
汽车机械基础技术应用
1 .车轮的分类
辐板式车轮 是目前汽车上使用最多的车轮 辐板式车轮由挡圈，轮辋，辐板和气门嘴伸出口组成。
辐条式车轮 轮辐是钢丝辐条或是和轮辋铸造成一体的 铸造辐条；用于赛车和高级轿车。
辐板式车轮
1-挡圈 2-轮辋 3-辐板 4-气门嘴伸出口
帘布层数少，胎体柔软，弹 性大，缓冲好
与胎面中心线呈90° 耐磨性好，滚动阻力小，附 或接近90°角排列， 着性好
帘线分布如地球的子 承载能力大，不易穿刺
午线，因而称为子午
线轮胎。在帘布ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ与
胎面之间为带束层。
带束层内各层帘线与
胎面中心线夹角为
10°~20°
汽车机械基础技术应用
4.轮胎规格的表示方法
高压胎D×B（少用）和低压胎的表示方法B-d 各国充气轮胎的计算方法是不同的，我国多数汽车
采用低压胎，规格用B-d表示，如9. 00-20、6.5-15等， 单位为英制(英寸);如260一508 mm，单位为公制(mm) 和英制(寸)混合标志.如260-20。等。欧洲国家一般用 公制表示轮胎尺寸，前苏联的普通结构轮胎用公制和 英制混合表示，而法国钢丝轮胎用代号和数字混合表 示。如A-20型相当于7. 5-20; B--20型相当于8. 2520；C-20型相当于9. 00-20;D-20相当于10. 00-20等。
汽车机械基础技术应用
横向花纹:轮胎接地部分与旋转方向呈横向排列，花纹种类有 直线型、山型，其排列的角度有的呈直角，还有的呈斜向排 列。这种花纹与纵向花纹的轮胎相比驱动力较强，制动性好， 但上下跳动较大，易于横向滑移，乘坐不舒适，驾驶稳定性 差。主要应用于大客车、载货车及土建用的车辆。
汽车机械基础技术应用
汽车机械基础技术应用
6.轮胎的花纹与应用
轮胎的花纹大体上可分为四种:纵向、横向、混合、块状。 其中：
纵向花纹:轮胎接地部分的花纹，按旋转方向排列成纵向的花纹，可分为直线型、 波浪型、链条型、锯齿型。这种花纹横向滑动和上下跳动少，所以乘坐舒适，行 驶稳定。主要应用于轿车、轻客货两用车和小型载货汽车等。
汽车机械基础技术应用
三、轮胎的常用材料
轮胎的主要材料有生胶骨架材料即纤维材料。
橡胶的特性
（1）高弹性 （2）粘弹性 （3）强度 （4）耐磨性 （5）可塑性
汽车机械基础技术应用
1.橡胶的基本组成
1．生胶 生胶可分为天然胶和合成胶两大类。 2．配合剂 分为硫化剂、硫化促进剂、硫化活性剂、
防焦剂、防老剂、补强填充剂、软 化剂、着色剂等