评选教案(车轮与轮胎)

教学内容备注轮胎
车轮和轮胎是汽车行驶系中的重要部件。

现代汽车均采用充气的弹性轮胎，其作用是：
(1)支承全车的重量
(2)吸收、缓和由路面传来的冲击力
(3)通过轮胎与路面间存在的附着力来产生驱动力和制动力
(4)保证汽车正常转向行驶的同时，通过轮胎产生自动回正力矩，使汽
车保持稳定的直线行驶方向。

一、车轮
1、车轮的作用、组成和结构形式
汽车车轮的作用：
安装轮胎，连接半轴或转向节，并承受汽车重量和半轴或转向节传来的力矩。

汽车车轮的组成：
车轮由轮毂、轮辋和轮辐组成。

汽车车轮结构形式：
车轮根据轮辐的不同结构，分为辐板式（盘式）和辐条式（辐式）两种。

(1) 辐板式车轮：由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴伸出口组成。

轮毂：
通过圆锥滚子轴承支承在
半轴套管或转向节轴上
轮辋：
用来安装轮胎
轮辐：
用来连接轮辋和轮毂。

辐板：车轮中用以连接轮毂和轮辋的钢质圆盘，大多数是冲压而成，少数与轮毂铸成一体，主要用于重型汽车。

（5分钟）
重点：
可联系自行车的轮胎的作用讲述该部分内容。

提问：
（联系汽车构造中的知识）回正力矩的产生与汽车那些结构有关？（3分钟）
（10分钟）
通过普桑轮毂进行实物演示，讲述车轮的组成。

重点：
必须要求学生掌握车轮的各部分的名称和作用。

(2) 辐条式车轮：是用几根辐条将轮辋和轮毂组装在一起。

铸造辐条：
多用于重型载货汽车上
钢丝辐条：
仅用于赛车和一些高级轿车
2、车轮的主要零部件
(1) 轮辋
轮辋也称钢圈，用于安装轮胎。

按其结构特点的不同，可分为深式轮辋、平式轮辋、可拆式轮辋三种。

1) 深式轮辋（深槽式）
用钢板冲压成整体结构，中部的深凹槽是为了便于外胎拆装而专设的，凹槽两侧略倾斜。

特点：结构简单、刚度大、质量小，适于安装尺寸小、弹性较大的轮胎
应用：主要用于轿车及轻型越野汽车上（5分钟）
通过多媒体以课件的形式展示多种辐条式车轮，增加学生的印象。

提问：
辐条式和辐板式车轮各自的优点有哪些？现在常见的汽车采用什么样的车轮？
通过讨论的形式让学生自己总结出答案。

（5分钟）
（5分钟）
该部分仅要求了解轮辋的结构特点和应用的车型即可，不需深入了解。

提示：
我们日常生活中见到的轿车大部分采用的就是深式轮辋。

2) 平式轮辋（平底式）
底面呈平环状，一边有凸缘，另一边用可拆卸的挡圈做凸缘，用一个具有弹性的锁圈来防止挡圈脱出。

特点：便于安装轮胎
应用：一般用于大中型货车
3) 可拆式轮辋（对开式）
将平式轮辋制成可拆开的两部分，其中一部分与辐板制成一体，两部分用螺栓制成一体。

特点：拆装轮胎时只需拧下螺栓的螺母即可，挡圈也是可拆的。

应用：只能装用单个轮胎，主要用于大、中型越野车上。

(2) 轮毂
轮毂用于连接制动鼓、辐板和半轴凸缘，一般由圆锥滚子轴承套装在半轴套管或转向节轴颈上。

二、轮胎
1、轮胎的作用及分类
轮胎的作用：
支承汽车的总重量，传递驱动力和制动力，吸收和缓和汽车行驶时所受到的部分冲击和振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证轮胎与路面的良好附着，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。

轮胎的分类：
按工作气压的大小分：高压胎、低压胎、超低压胎
按胎体中帘线排列的方向不同分：普通斜交胎、带束斜交胎和子午线轮胎2、轮胎的结构
(1) 普通斜交胎
由胎面、帘布层、缓冲层及胎圈组成。

帘布层：
外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸。

缓冲层：
弹性较大，能缓和汽车在行驶时所受到的不平
路面冲击，防止汽车在紧急制动时与帘布层脱
离。

要求学生知道轮毂指的是哪个部分即可，不需深入了解。

（10分钟）
加深对轮胎作用的理解
斜交胎：
帘布层和缓冲层各相邻帘线交叉与轮胎中心线呈小于90度角排列的充气轮胎。

胎面：外胎最外的一层，可分为胎冠、胎侧和胎肩。

胎冠：
耐磨的橡胶制成，直接承受摩擦和全部载荷，
能减轻帘布层所受的冲击，并保护帘布层和内
胎免受机械损伤。

胎肩：
教厚的胎冠与较薄的胎侧间的过渡部分，一般
也制有花纹，以利散热。

胎侧：
橡胶层较薄，用来保护帘布层侧壁免受潮湿和
机械损伤。

胎圈：
使外胎牢固的装在轮辋上，有很大的刚度和强
度，由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成。

(2) 子午线轮胎
由帘布层、带束层、胎冠、胎肩和胎圈组成。

子午线轮胎的特点：
1)帘布层帘线排列方向与轮胎的子午线断面一致。

2)具有若干层帘线与子午线断面呈大角度、高强度、不易拉伸的周向环形
的类似缓冲层的带束层。

子午线轮胎与普通斜交胎相比，其优点是：
弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不宜刺穿。

缺点：
胎侧容易裂口，制造技术要求高，成本高。

重点：
要求学生掌握胎面的组成及作用。

通过普桑轮胎让学生在实物上指出各部分，并解释其作用。

提示：
我们现在常用的就是子午线轮胎。

（10分钟）
提示：
正是由于有这么多优点，我们现在常用的是子午线轮胎。

通过图片与板书展示子午线轮胎和普通斜交胎的区别。

3) 无内胎的充气轮胎
外观结构上与有内胎的轮胎相似，所不同的是无内胎轮胎的外胎内壁上附加了一层约2—3mm的专门用来封气的橡胶密封层。

优点：
轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能继续安全行驶；无内胎轮胎中不会因内外胎之间摩擦和卡住而引起损坏；它的气密性较好，可直接通过轮辋散热，所以工作温度低，是用寿命长，机构简单，质量小。

缺点：
伤口修理较为困难。

3、轮胎规格表示方法
轮胎规格的表示方法有公制和英制两个系统。

目前，大多数国家都采用英制。

(1) 高压胎
高压胎一般用D×B表示。

D为轮胎名义直径，B为轮胎断面宽度，其单位均为英寸，“×”表示高压胎。

(2) 低压胎
低压胎一般用B—d 表示。

B为轮胎断面宽度，d为轮辋直径，单位均为英寸，“—”表示低压胎。

(3) 子午线轮胎
(4)普通斜交胎（5分钟）
提示：
无内胎充气轮胎要求学生简单了解优缺点即可
（10分钟）
高压胎和低压胎规格仅作了解。

提示：
1in=25.4mm
可让学生计算一下14英寸的轮毂应该是多少厘米。

重点：
学会分析常见子午线轮胎和斜交胎的规格。

通过轮胎规格图解释“扁平率”和“轮胎宽度”。

提问：
195/60SR14是什么类型轮胎，规格是什么含义？。