船舶液压舵机的安全检查及故障分析

船 舶 的惯 性 作 用 ，才 能 使舵 叶准 确 地 到 达 所 需 的舵 角 。
舵 设 备 是 船 舶 在 航 行 中 保 持 航 向 和 改 变 航 向 的 主 要 设
备 。由舵、舵机 、舵机传 动机构 、操舵 控制器和舵角指示器
等设备组成。 舵 机 是 整 个 舵 系 统 中比 较容 易 出 现 故 障 的 部位 ， 也 是 船 舶 轮 机 管 理 人 员 、 电机 员进 行 日常 维 护 保 养 时 特 别 注
意的地方。 二 、 舵 机 和 转 舵 装 置
（ ２ ）随 动 操 舵装 置 ： 这种 操舵 装 置 是 舵 轮 转 动 角 度 相 一 致 ，操 舵 时 ， 比较 直 观 。 （ ３ ） 自动 舵装 置 ：当 船 舶 受风 、浪 、潮 流 影 响 ，使 航 向 发 生偏 离 时 ，能 自动 保 持 在 既 定 航 向 上航 行 的装 置 。 舵 角 指 示 器 是 专 用 来 指 示 舵 角 转 动 的 度 数 ，分 为 机 械 和 电动 两 种 ：
舵 机 分 电动 舵 、 液 压 舵 机 两种 ，现 代 船 舶 上 大 多 采 用 液
压舵机 。故本文以液压舵机作为分析对 象。
液 压 舵 机 是 利 用液 体 的 压 力 使 舵 转 动 ，其 结 构 由两 个 或 四 个 带 有 活 塞 的液 压 缸 组 成 ，所 有 液 缸 和 液 管 装 满 液 体 ，各 管 都 与 电动 泵 连 通 。 当 转 舵 后 ，操 舵 器 使 电动 泵 转 动 ， 电 动
操 舵 传 动 装 置 有 液 压 与 电动 两 种 。
１ ． 液压操舵传动装置 由设在驾驶室 的液压机和设在舵机
舱 的受 动器 以 及 连 接 两 者 的管 系 所 组 成 。它 根 据 油压 的 不 可 缩 性 以及 流 量 、流 向 和 油 压 的 可 控 性 ， 使动能转化为液压能 ， 液 压 能 转 化 为 机 械 能 ，从 而 达 到 转 舵 的 目的 。 ２．电动 操 舵 传 动 装 置 一 般 都 有 两 套 独 立 操 舵 系 统 ， 当 一 套 操 舵 系 统 发 生 故 障 后 ，立 即可 以转 换 另一 套 操 舵 系 统 ，分 别 称 手 柄 操 舵 和 随从 操 舵 。 （ １ ）手 柄 操 舵 传 动 装 置 ： 直 接 控 制 系 统 工 作 步 骤 ，操 舵 手 柄 相 当 于 继 电器 的开 关 。需 要 注 意 的 是 当 舵 角 指 示 器 上 到
泵开始 吸排液体 ，使 活塞一前一后移动 ，从而带动舵柄相连
的 活 塞 杆 前 后运 动 ，达 到 转 舵 的 目 的 。这 种 转 舵 机 构 比较 简 单 ，省 力 ，效 果 好 ，准 确 度 高 ， 因此 现 代 船 舶 多采 用这 种 装
置。
变化 ，使 驾驶 室舵角指示器内另一个 同步 电动机相应地带 动
第 １ ３卷 第 １ １期
２０１ ３笠
中 国
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ＶｏＩ ． １３ Ｎ ｏｖ ｅ ｍｂ ｅｒ
Ｎｏ ｉ ｒ ｌ ａ Ｗａｒ ｅｒ Ｔｒ ａ ｎｓ ｐ ｏｒ ｔ
船舶液压舵机 的安全检查及故障分析
梁福 权 ，黄 应 邦 ，林锡 坤 ，杨 北胜 ，于 文 明 ，卢 福
关键 词：舵 ｉ安全检查 ｉ故 障分析
中 图 分 类 号 ：Ｕ ６ ６ ４ ． ４
舵 设备
文 献 标 识 码 ：Ａ
文 章 编 号 ：１ ０ ０ ６ － ７ ９ ７ ３（ ２ ０ １ ３ ）１ １ － ０ １ ５ ６ — ０ ２
一
、
达 所 需 舵 角 时 ，立 即将 手 柄 回复 到 中 央 位 置 。使 用 时 应 掌 握
其轴 上 的 指针 也 转 动 ，并 在 刻 度 盘 上 指 示 出 舵 角 。
五 、 液压 舵机 的 常见 的故 障 与分 析
三 、液 压 舵 机 的基 本 要 求
对 于 发 生 部 位 或 原 因不 明 故 障 ，应 首 先 查 看 舵 机 有泵 运 转 情 况 ，必 要 时 换 用 备 用 泵 试 验 ，并 通 过 机 旁应 急操 舵 判 断
舵 机 是 保 证 操 纵 性 能 确 保 航 行 安 全 重 要设 备 。 所以 ， Ｉ ＭＯ 的 国际 海 上 人 命 安 全公 约 （ Ｓ ＯＬ Ａ Ｓ）和 我 国 （ ＜ 海 船 规 范 均 对 舵 机 提 出 了 明 确 的 要 求 ，其 基 本 精 神 是 要 求 舵 机 必须 具 有 足 够 的转 舵扭 矩 和 转 舵 速 度 ，并 且 在 某 部 分 发 生故 障 时 能 迅 速 采 取 替 代 措 施 ，确 保 操 舵 能 力 。
（ １ ）机械舵角指示器 ：在舵轮轴上连接一套齿轮装置 ，
带动 舵 轮 座 中 刻 度 面 上 的 一 枚 针 指 针 ，指 示 出舵 角 ，一 般 是 左右各 ３ ５度 为 限 。 （ ２ ） 电动 舵 角 指 示器 ： 它 由 两个 构 造 相 同步 电动 机 组 成 。 当 改 变舵 角 时 ，同 步 电动 机 转 轴 也 随 着 转 动 ， 由于 它 的 电 流
（ 中 国水 产 科 学 研 究 院 南 海 水 产 研 究 所 ，广 东 广 州 ５ １ ０ ３ ０ ０） 摘 要 ：舵 设 备 是 船 舶 在 航 行 中保 持 航 向和 改 变 航 向 的主 要 设 备 。对 船 舶 海 上 航 行 安 全 至 关 重 要 ，文 中 通 过 对 船 舶
舵 机 容 易 出现 的故 障进 行 重 点 的论 述 ，使 船 舶 驾 驶 员 、 轮 机 员 或 电机 员在 进 行 舵 机 安全 检 查 时能 有 所 启 发 。
四 、操 舵 器 及 操 舵 传 动 装 置
故障可能存在 的大体范 围， 然后进 行认 真分析和相应 的检查 ， 找出故障的确 实原 因，及 时排除 。
常 见 故 障 与分 析 ：
１ ． 舵 不 能 动
（ １ ）遥 控 系 统 失 灵 — — 此 时 机 旁 操纵 正常 对 电气 遥 控 系 统 ，可 能 是 电路 断 路 ，如 保 险 丝烧 断 ，节 点 脱 焊 或 接 触 不 良 ， 电气 元 件 损 害 等 。 也可 能 是 其 中 的 机 械