第一章 道路工程试验检测技术基础知识
公路工程施工质量验收规范最新版
公路工程施工质量验收规范最新版第一章:总论1、道路工程试验检测工作是设计参数确定、施工质量控制、工程质量验收评定、养护管理决策的重要环节。
2、掌握路基路面工程的基本知识、试验数据处理方法、公路工程质量检验评定标准和公路技术状况评定标准。
第一节:基本知识一、对路基路面的要求1、道路工程:按使用性质分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路等。
2、公路的行政等级:按行政等级分为国道、省道、县道、乡道、村道。
3、公路的技术等级:按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个技术等级。
4、公路设计基本要求:满足车辆快速、安全、舒适且经济运行的基本要求。
5、公路的主要组成:公路的空间几何组成包括位置、形状、尺寸。
6、公路中线的平面线形由直线、圆曲线、缓和曲线等基本线形要素组成。
7、纵曲线形由直坡段、竖曲线等基本要素组成。
8公路的结构组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和交通服务设施等,路基和路面是公路的主要结构物。
9、对路基的要求:路基应具有足够的强度、稳定性、耐久性。
10、对路面的要求:路面应具有足够的强度、刚度、良好的水温稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性。
二、路基工程设计与施工1、路及典型断面形式:路堤路堑填挖结合(半填半挖)。
2、路基工作区:路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于0.1的应力分布范围。
3、路基层位:路床、上路堤、下路堤、低路堤。
4、路床:指路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分;又分为上路床和下路床两层。
上路床厚度为0.3m;下路床厚度在轻、中等及重交通荷载等级下为0.5m,特重、极重交通荷载等级为0.9m。
5、路堤分为上路堤和下路堤止路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分;下路堤是指上路堤以下的填方部分。
6、低路堤:高度小于路基工作区深度的路堤。
7、路基横断面的几何尺寸:宽度、高度、边坡坡度组成。
试验检测工程师-《道路工程》知识点汇总(精)
试验检测道路专业知识点汇总(最新版)【蓝色为新增,红色为变化,黑色为无变化】【第一章总论】1、道路按使用性质分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路;公路按行政等级分为国道、省道、县道、乡道和村道;公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个技术等级。
路基应具有足够的强度、稳定性和耐久性;路面应具有足够的强度和刚度,良好的水温稳定性和耐久性,表面平整度和表面抗滑性。
2、路基工作区指比值大于0.1 的范围;路床指路面结构层以下0.8~1.2m 范围内的路基部分,其中上路床厚度为0.3m,下路床在轻、中等及重交通公路为0.5m,在特种、极重交通公路为0.9m。
上路堤指路床以下0.7m 厚度范围的填方部分。
拦水带泄水口的间距一般为25~50m,截水沟与排水沟的断面形式一般采用梯形,沟底纵坡不小于0.3%。
3、路基坡面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站等;路基地下排水设施包括排水垫层、隔离层、暗沟(管)、渗沟、仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞、检查井与疏通井等。
渗沟可分为填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟、无砂混凝土渗沟、边坡渗沟和支撑渗沟;目前多采用管式渗沟,渗沟材料应采用洁净的砂砾、粗砂、碎石、片石;渗水管可选用带孔的HPPE 管、PVC 管、PE 管、软式透水管、无砂混凝土管等。
4、坡面防护分为植物防护、骨架植物防护和工程防护;支挡结构包括挡土墙、抗滑桩和预应力锚索等支撑和锚固结构。
土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等,路堤填料必须满足承载比(BCR 值)和粒径要求,路堤每层压实厚度一般不超过0.3m。
5、路面结构按照层位功能的不同,可由面层、基层、底基层和必要的功能层组成;面层可由一层、两层或三层构成,依次是表面层或上面层,中面层和下面层。
采用路面按面层所用材料分为沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。
第一章公路工程试验检测技术基础知识doc
第一章公路工程试验检测技术基础知识doc课次序号:1 一、课题:1.1概述1.2试验检测数据的分析1.3抽样检验基础二、课型:课堂讲授三、目的要求:学术通过对本次课的学习,把握厂误差的表示方法、有效数字的修约规则及运算法则、可疑数据的取舍方法,熟悉抽样检验的差不多方法,了解对试验验测得人员要求,试验检测的方法和规程等。
四、重点、难点:本次课的重点内容是有效数字的修约规则及运算规则,可疑数据的取舍方法,其中三种可疑数据的取舍方法因牵扯到较多的概率论知识,是本节课的难点,除上课时应重点讲解外,还应加强学生的课后练习,以助于学生的把握。
五、教学方法及手段:讲授六、参考资料:《公路工程试验检测技术》、《路基路面试验检测技术》、《桥涵工程试验检测技术》七、作业:1-6、1-7、1-8、1-9八、授课记录:九、授课成效分析:本次可课的内容较多,又要用到较多的数理统计知识,学生把握起来有一定的困难,实验室的工作制度等较容易明白得的内容可由学生课后自学,以集中时刻重点讲解有效数字的修约、运算规则、可疑数据的取舍等重点内容以加深学生的明白得。
十、教学进程(教学内容、教学环节及时刻分配等)1、导入课题公路交通作为我国经济建设中重点投资建设的行业,正往常所未有的规模和速度向前进展,现已完成高速公路通车里程近5万公里,建成各类桥梁40余万座。
工程建设普遍采纳招投标和工程监理制度,形成政府治理,社会监督和企业自检的质量保证体系。
认真做好公路工程的试验检测工作,对推动我国公路工程建设水平的提高具有十分重要的意义。
2、教学内容1.1 概述一、试验检测的意义①关于在施工中的悬索桥、斜拉桥等大跨径桥梁施工各时期都需对结构的几何位置和受力进行监测,试验检测是施工操纵的重要手段。
②试验检测则是操纵施工质量的要紧手段。
③关于新型结构、新材料、新工艺,必须通过试验检测鉴定其是否符合国家标准和设计文件的要求,同时为完善设计理论和施工工艺积存实践资料。
公路工程基本知识讲义——试验检测技术基本知识
——试验检测技术基本知识
基
本
知
识
试验检测的意义:提高工程质量、加快工 程进度、降低工程造价、推动公路工程 施工技术进步。 实践证明:不重视施工检测和施工现场 质量控制管理工作,而仅靠经验评估是 造成工程出现早期破坏的重要原因之一。
1、规范:材料的标准、频率和检查的指 标——目标 2、规程:检测方法、操作过程及数据处理 办法——方法
4.2 砂类土中细粒组质量为总质量5%--15%的 土称含细粒土砂,记为SF。 5、细粒土分类 5.1 试样中细粒组质量多于总质量50% 的土称细粒土。 5.2 细粒土分类体系 5.2.1 细粒土中粗粒组质量少于总质量25% 的土称细粒土。 5.2.2 细粒土中粗粒组质量为总质量25%-50%的土称含粗粒的细粒土。 5.2.3 含有机质的细粒土称有机质土。 5.2.4 细粒土应按塑性分类。采用下列液
6、中粒土 颗粒的最大粒径小于26.5mm,且其中小于 19mm 的颗粒含量不少于90%(如塑性指数不 同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石 屑等)。 7、粗粒土 颗粒的最大粒径小于37.5mm,且其中小于 31.5mm 的颗粒含量不少于90%(如砂砾土、 碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。 8、 水泥稳定土 用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名 称,它既包括用水泥稳定各种细粒土,也包
称含细粒土砾,记为GF。 4、砂类土中细粒组质量少于总质量5%的 土称砂,按下列级配指标定名: (1)当Cu>=5,Cc=1--3时,称级配良好砂, 记为SW。 (2)不同时满足上述条件时,称级配不良砂, 记为SP。 4.1 砂类土分类体系需要时,砂可进一步 细分为粗砂、中砂和细砂: 粗砂 粒径大于0.5mm颗粒多于总质量50%; 中砂 粒径大于0.25mm颗粒多于总质量50%; 细砂 粒径大于0.074mm颗粒多于总质量75%。
最新公路水运道路工程试验检测知识点资料
第一章总论1.道路工程试验检测工作是设计参数确定、施工质量控制、工程质量验收评定、养护管理决策的主要环节。
2.道路按使用性质分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路等公路按行政等级分为国道、省道、县道、乡道和村道。
3.公路按技术等级(使用任务、功能和适应的交通量)分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
4.公路设计基本要求应满足车辆快速、安全、舒适且经济运行的基本要求。
5.公路的空间几何组成包括位置、尺寸和形状。
6.公路中线的平面线性由直线、圆曲线和缓和曲线等基本线形组成纵面线形由直坡段和竖曲线等基本要素组成7.路基和路面是公路的主要工程结构物8.路基应具有足够的强度、稳定性和耐久性路面应具有足够的强度和刚度,良好的水温稳定性、耐久性、表面平整度和表面抗滑性9.路基断面形式分为路堤(填方)、路堑(挖方)和挖填结合(半填半挖)10.路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重之比大于0.1的应力分布范围11.路床是指路面下边0.8或1.2m范围内的路基部分路床分为上路床和下路床。
上路床厚度为0.3m,下路床厚度在轻、中等及重交通公路为0.5m,在极重或特重交通公路为0.9m。
12.路堤分为上路堤和下路堤。
上路堤是指路床以下0.7m厚度范围内的填方部分,下路堤为上路堤以下的填方部分13.路基横断面的几何尺寸由宽度、高度和边坡坡度组成路基横断面由路基宽度、路基高度、路基边坡坡度和路基附属设施组成14.路基边坡坡度有直线、折线和台阶等形式。
路基附属设施主要有取土坑、弃土坑、护坡道、碎落台等集中取土填筑路堤时应设置取土坑。
为了保护边坡稳定性应设置护坡道。
15.水是诱发路基病害的主要因素。
16.路基排水设施包括地面排水设施和地下排水设施17.地面排水设施(又称路基坡面排水设施)包括边沟、截水沟、跌水和急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站等路基地下排水设施包括排水垫层、隔离层、暗沟(管)、渗沟(盲沟)、仰斜式排水孔、渗井、排水隧道、检查井和疏通井等18.拦水带泄水口的间距一般为25-30m。
2017年试验检测道路工程基础知识考点
《道路工程》考点-基本知识总结基本知识1.道路工程试验检测工作是设计参数确定、施工质量控制、工程质量验收评定、养护管理决策的重要环节,涉及道路工程原材料、混合料和结构性能等方面的室内与现场试验检测项目的实际操作,试验检测数据处理、分析和评价,试验检测依据为现行部颁有关标准、规程和规范。
2.道路工程是指从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术;公路按行政等级可分为国道、省道、县道、乡道和村道。
技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五个技术等级。
公路的空间几何组成包括位置、形状和尺寸。
中线的平面线形(直线、圆曲线与缓和曲线);纵面线形(直坡段和竖曲线);横断面具有一定的宽度;直线段的横断面有路拱横坡;圆曲线段的横断面有超高,二、三、四级公路圆曲线半径小的路段需要加宽。
3.公路的结构组成部分有路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和交通服务设施。
4.路基应具有足够的强度、稳定性和耐久性。
5.路面应具有足够的强度和刚度,良好的水温稳定性、耐久性、表面平整度和表面抗滑性。
6.路基断面形式可分为路堤、路堑和填挖结合三种类型。
7.路基横断面的几何尺寸由宽度、高度和边坡坡度组成。
8.水是诱发路基病害的主要因素。
路基处于干燥或中湿状态。
9.坡面防护:植物防护、骨架植物防护和工程防护。
10.路面结构通常是分层铺筑的,按照层位功能的不同,自上而下可划分为面层、基层和垫层三个层次。
按面层所用的材料可分为沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。
按路面结构的力学特性,一般分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面。
11.面层沥青混合料类型有:密级配沥青混凝土(AC) 、密级配沥青碎石(ATB) 、开级配沥青碎石(ATPB) 、半开级配沥青碎石(AM) 、沥青玛蹄脂碎石混合料( SMA) 、开级配沥青磨耗层( OGFC) 、贯人式沥青碎石、上拌下贯沥青碎石和沥青表面处治。
12.沥青混合料由沥青、粗集料、细集料和矿粉组成。
数字修约
第一部分中级试验工应知部分第一章基础知识道路工程材料在道路工程结构中起着重要的作用,在使用中要确保其满足工程设计和施工的要求,就必须对材料的质量指标进行试验检测。
试验人员不仅要熟练掌握材料的试验方法,还必须懂得材料的基本理论、特点以及与试验有关的最基础的知识。
第一节数字修约及数值统计一、数字修约规则在实际工作中,各种测量计算的数值需要修约时,应按下列规则进行。
1.在拟舍弃的数字中,若左边第一个数字小于5时,则舍去,即所拟保留的末位数字不变。
例如:将14.2432修约保留一位小数。
修约前修约后14.2432 14.22.在拟舍弃数字中,若左边的第一个数字大于5时则进一,即拟保留的末位数字加一。
例如:将26.4843修约保留一位小数。
修约前修约后26.4843 26.53.在拟舍弃的数字中,若左边第一个数字等于5,右边的数字并非全部为零时,则进一,所拟保留末位数字加一。
例如:将1.0501修约保留一位小数。
修约前修约后1.0501 1.14.在拟舍弃的数字中,若左边的第一个数字等于5,其右边的数字皆为零时,所拟保留的末位数字若为奇数则进一,若为偶数(包括“0”)则不进。
例如:将下列数字修约到只保留一位小数。
修约前修约后O.3500 0.40.4500 0.41.0500 1.05.所拟舍弃的数字,若为两位以上数字时,不得连续多次修约,应根据所拟舍弃数字中左边第一位数字的大小,按上述规则一次修约出结果。
例如:将15.4546修约成整数。
正确的作法是:修约前修约后15.4546 1 5不正确的作法是:修约前一次修约二次修约三次修约四次修约15.4546 15.455 15.46 15.5 16为了方便于记忆数字修约法,其口诀是:四舍六入五考虑,五后非零则进一,五后皆零视奇偶,五前为偶应舍去,五前为奇则进一。
(“0”视为偶数)。
二、数值统计单一的测量结果由于材质的不均匀性或测量误差存在,很多时候不能准确反映材料的实际,这时就必须通过增加受检对象的数量或增加测量的次数来保证测量结果的可靠性,有了充足的测量数据,我们就可以利用最基本的统计知识来分析、判断受检材料的状况。
《路面工程试验检测》课件
路面工程试验检测的发展趋势和展望
智能化和自动化检测技术
随着科技的不断发展,路面工程试验检测技术正 朝着智能化和自动化的方向发展,如无人驾驶检 测车、无人机检测等技术的应用。
绿色环保检测技术
随着环保意识的提高,绿色环保的检测技术也成 为了研究的重点,如无损检测技术、低噪音、低 排放的检测设备等。
数据分析与挖掘
路面工程试验检测技术
详细介绍了各种路面工程试验检测技术的原理、方法和应用,包括压 实度、平整度、摩擦系数等检测技术。
路面材料性能试验
重点介绍了沥青、水泥、石灰等路面材料的性能试验方法,以及材料 的各项性能指标和评价标准。
路面工程质量评价与控制
讲解了如何运用试验检测数据对路面工程质量进行评价和控制,以及 质量管理体系的建立和实施。
在试验室中对原材料和混合料进行各种性能测试,如抗压强度
、抗折强度、渗透性等。
04
路面工程的质量检测与评 价
路面工程质量标准
路面平整度
路面表面应保持平整,无明显凹凸和裂缝,以保 证行车安全和舒适性。
路面抗滑性能
路面应具备良好的抗滑性能,防止车辆在雨天或 潮湿路面上出现打滑现象。
路面耐久性
路面应具备足够的耐久性,能够承受车辆的反复 碾压和自然环境的影响。
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03
试验检测技术
试验检测的目的和意义
确保工程质量
通过试验检测,可以全面了解工程的质量状况,及时发现 和解决潜在的质量问题,确保工程符合设计要求和安全标 准。
提高工程质量水平
试验ห้องสมุดไป่ตู้测可以提供科学的数据支持,帮助施工单位了解材 料和施工工艺的优缺点,优化材料选择和施工方法,从而 提高工程质量水平。
试验检测道路工程考试知识点一
2017年试验检测《道路工程》考试考点1、试验检测依据为现行部颁有关标准、规程和规范。
2、在道路工程设计、施工、监理、质量监督或养护管理等工作部门的有关试验检测人员,必须很好地掌握专业基本知识、有关技术规定、试验检测基本理论和试验测试操作技能,才能胜任道路工程试验检测工程,提供客观准确的试验检测结果和真实可靠的结论。
3.道路工程:道路按使用性质分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路等。
4.公路按行政等级可分为国道、省道、县道、乡道和村道。
5.公路的技术等级:公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五个技术等级。
6.公路的空间几何组成包括位置、形状和尺寸。
公路中线的平面线形由直线、圆曲线与缓和曲线等基本线形要素组成。
7.对路基的要求:路基应具有足够的强度、稳定性和耐久性。
8.对路面的要求:路面应具足够的强度和刚度,良好的水温稳定性、耐久性、表面平整度和表面抗滑性。
9.路基典型断面形式:按填挖情况不同,路基断面形式可分为路堤、路堑和填挖结合三种类型10.路床是指路面结构层以下0.8m或者1.2m范围内的路基部分,路床厚度是根据路基工作区深度确定的。
路床分为上路床及下路床两层。
上路床厚度为0.3m;下路床厚度在轻、中等及重交通公路为0.5m,特重、极重交通公路为0.9m。
11、路堤分为上路堤和下路堤,上路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分,下路堤是指上路堤以下的填方部分。
12、路基横断面的几何尺寸由宽度、高度、和边坡坡度组成。
13、路基宽度:路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和,当设有中间带、加(减)速车道、爬坡车道、紧急停车带、超车道、慢车道、侧分隔带、非机动车道、人行道时,还应计人该部分的宽度。
14、路基坡面排水设施包括边沟,截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站15、路基地下排水设施有排水垫层、隔离层、暗沟(管)、渗沟、仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞、检查井与疏通井等。
公路路基工程试验检测要点_
最大粒径(m) 试样质量(g) 个 数 最大粒径(mm) 试样质量(g) 个 数
<5
15—20
2
约19
约250
1
约5
约50
1
约38
约5m
1
标准击实试验步骤四
计算试件干密度
按下式计算击实后各含水率时的干密度:
式中:ρd——干密度,g/cm3; ρ ——湿密度,g/cm3; W ——含水率,%。
试验结果,在这种情况下,宜采用湿法,(让采集的 至少5个试样分别晒干至不同含水状态)。各试验类 型试料用量按下表控制。
2.标准击实试验
各试验类型试料用量
使用方法
类 别
试筒内 径(cm)
最大 粒径 (mm)
试料用量(kg)
干土法 试样不重复使用
A
10 15.2
至25 至少5个试样,每个3 至38 至少5个试样,每个6
填 上路床 方 下路床 路 上路堤 基 下路堤 零填及路堑
路床
路面底 面下深 度(cm)
0-30 30-80 80-150 >150 0-30 30-80
最小强度 CBR(%)
高速公路 一级公路
二级公路
三级公路
8
6
6
5
4
4
4
3
3
3
2
2
8
6
6
5
4
3
填料 最大 粒径 (mm)
100 100 150 150 100 100
一.施工准备阶段的检测要点
(二)填料选择与施工中的试验项目 料场选择的要点: 1、填料场的储量 2、填料的技术指标 3、运距和运费 4、运输条件(运力、交通状况) 签订材料采购合同前,必须做好以下工
公路公路工程试验检测技术基础知识
﹟分部工程:在单位工程中,按结构部位、路段长 度及施工特点或施工任务划分若干个分部工程。
﹟分项工程:在分部工程中,按不同的施工方法、 材料、工序及路段长度等划分若干个分项工程。 (三)公路工程质量评定程序
施工单位自检 监理抽检评定 建设单位审定 质 检部门核查审定 (四)工程质量评分方法
分项工程 建设项目 分部工程 单位工程 合同段
处于非0数字后面的0是否有效数字的判断: ①非0数字后面的0用10的乘幂表示时,在10乘幂前 面所有数字包括0皆为有效数字,如2.50x102 ②作为测量结果并注明误差的数值,其表示的数值 等于或大于误差值的所有数字,包括0皆为有效数 字; ③上面两种情况外的后面的0,是否有效数字难以 判断,应避免采用。如71300
1、分项工程的评分方法 基本要求 检查内容 实测项目 外观质量 质量保证资料
分项工程实测项目分值之和为100分,外观缺陷或 资料不全时,予以扣分。 分项工程评分=(实测项目中各检查项目得分之和) -(外观缺陷扣分) -(资料不全扣分) (1)基本要求检查 按基本要求对工程进行认真检查。 经检查不符合基本要求规定时,不得进行工程质 量的检验和评定。
第二章 试验检测数据分析与处理 §2.1数字修约规则
1、修约间隔
修约间隔是指确定修约保留位数的一种方式。
修约间隔的数值一经确定,修约值即应为该数值 的整数倍。
例如指定修约间隔为0.1,修约值即应在0.1的整 数倍中选取,相当于将数值修约到一位小数。 又如指定修约间隔为100,修约值即应在100的整 数倍中选取,相当于将数值修约到“百”数位。
2、正态分布
正态分布的概率密度函数
x 2
2 2
1 fx e 2
正态分布曲线的特点: 1、曲线以平均值为轴,左右两侧对称,即大于与小 于平均值的概率相等; 2、当x=μ ,曲线处于最高点,当x向左右偏离时, 曲线逐渐降低,整个曲线呈中间高,两边低; 3、在σ不变的情况下,曲线的形状不变,但曲线的 位置随着μ值变化二左右移动; 4、曲线与横坐标所围的面积等于1.即
公路水运试验检测-道路工程第一章-总论-总论(5)
[单选题]1.对常用(江南博哥)的公称最大粒径为13.2-19mm的密级配沥青混合料,粉胶比宜控制在()范围内。
A.0.4-0.8B.0.8-1.2C.1.2-1.6D.1.6-2.0参考答案:B参考解析:对常用的公称最大粒径为13.2-19mm的密级配沥青混合料,粉胶比宜控制在0.8-1.2范围内。
[单选题]2.pH值小于()的酸性水不能用作水泥混凝土用水。
A.3B.4C.5D.6参考答案:B参考解析:污水、pH值小于4的酸性水、含硫酸盐(SO?计)超过1%的水均不能用作水泥混凝土用水。
[单选题]3.下列不属于填石路基实测项目的是()。
A.弯沉值B.宽度C.厚度D.平整度参考答案:C参考解析:填石路基实测项目不包括厚度。
[单选题]4.高速公路和一级公路土方路基下路床的压实度应不小于()。
A.92%B.94%C.96%D.98%参考答案:C参考解析:高速公路和一级公路土方路基下路床的压实度应不小于96%。
[单选题]5.排水泵站沉井的基本要求有()。
A.水泵、管及管件应安装牢固,位置正确B.排水层应采用石质坚硬的较大粒径填筑,以保证排水空隙度C.砌体内侧及沟底应平顺D.基础缩缝应与墙身缩缝对齐参考答案:A参考解析:排水泵站沉井的基本要求有水泵、管及管件应安装牢固,位置正确。
[单选题]6.下列不属于排水泵站沉井实测项目的是()。
A.壁厚B.竖直度C.几何尺寸D.断面尺寸参考答案:D参考解析:排水泵站沉井实测项目有混凝土强度,竖直度,几何尺寸,壁厚,井口高程。
[单选题]7.浆砌挡土墙的浆砌缝开裂、勾缝不密实和脱落的累计换算面积不得超过该面面积的()。
A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%参考答案:C参考解析:浆砌挡土墙的浆砌缝开裂、勾缝不密实和脱落的累计换算面积不得超过该面面积的1.5%。
[单选题]8.路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基自重应力之比大于()的应力分布深度范围。
A.0.01B.0.02C.0.1D.0.2参考答案:C参考解析:路基工作区:路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于0.1的应力分布深度范围。
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第一节 概
述
2)样本大小的确定。 3)样本确定后,抽样人应以适当的方式将样本封存,并由样本所在 单位以适当的方式运往检测部门,运输过程中不得损坏样品(样本中 的每一个个体)的外观和性能。 4)抽样结束后,由抽样人填写样品登记表。 5)对样品进行试验检测。 6)对于比较重要的检测项目,若采用专用检测设备,应通过试验确 定其检测数据的重复性。 (2)检测原始数据的整理 试验检测原始记录是试验检测结果的如实 记载,不允许随意更改,也不允许进行删减。 1)检测数据的有效位数应与检测系统的准确度相适应,不足部分以 “0”补齐,以便使测试数据位数相等。
第二节 抽样检验基础
1.算术平均值 2.中位数 3.极差 4.标准偏差 5.变异系数 五、路基路面现场随机取样方法 1.测定区间或断面确定方法 1)路段确定。 2)将确定的测试路段划分为一定长度的区间或按桩号间距(一般为20 m)划分若干个断面,并按1,2,…,T进行编号,其中T为总的区间 数或断面数。
第一节 概
一、道路工程试验检测的意义 二、道路工程试验检测方法 1.分类
述
1)作为学术研究手段进行的试验检测。 2)作为设计依据参数进行的试验检测。 3)作为工程质量控制检查或质量保证进行的试验检测。 4)作为竣工验收评定进行的试验检测。 5)作为积累技术资料进行的养护管理或后评估试验检测。 6)作为工程质量事故调查分析进行的试验检测。 2.道路工程试验检测有关规程 1)JTJ 051—1993《公路土工试验规程》。 2)JTJ 052—2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
第二节 抽样检验基础
2)栏号3中从上至下小于6的数依次为:01、06、03、02、04及05。 3)随机数表栏号3的B列中与这6个数相应的数为0.175、0.310、0.494、 0.699、0.838、及0.977。 4)取样路段长度1000m,计算得出6个乘积(取样位置与该段起点的距 离)分别为175m、310m、494m、699m、838m、977m。 5)随机数表栏号3的C列中与A列数值相应的数为0.647、0.043、0.929、 0.073、0.166及0.494。 6)路面宽度为10m,计算得6个乘积分别是6.47m、0.43m、9.29m、0. 73m、1.66m及4.94m。
第一节 概
述
(5)化学室 化学室负责土、砂石材料、石灰、粉煤灰、水泥等原材 料的化学分析试验以及合成材料的化学分析试验。 (6)养生室 养生室用于强度试件的标准养生,可控制温度(20±2)℃, 相对湿度大于90%。 (7)力学室 力学室负责原材料或混合材料的力学性能试验,如金属 材料的机械性能试验、砂石材料的力学性能试验、混凝土的强度试 验等。 (8)检测室 检测室负责道路与桥梁工程结构现场检测工作,如路基 路面的平整度、弯沉、回弹模量试验,路面的摩擦系数、透水性检 测,桥梁的桩基检测、荷载试验等。 (9)料棚 料棚用于堆放试验材料,使各种试验材料免受风吹雨淋。 (10)办公室 办公室负责试验室日常管理工作。
第三节 试验检测数据的分析
三、有效数字 1)若把多余数字的“0”用10的乘幂来表示,使其与有效数字分开,这 样在10的乘幂前面所有数字包括“0”皆为有效数字。 2)作为测量结果并注明误差值的数值,其表示的数值等于或大于误差
பைடு நூலகம்
值的所有数字,包括“0”皆为有效数字。
3)上面两种情况外的数后面的“0”则很难判断是有效数字还是多余数 字,因此应避免采用这种不确切的表示方法。 在测量或计量中应取多少位有效数字,可根据下述准则判定: 1)对不需要标明误差的数据,其有效位数应取到最末一位数字为可疑 数字(也称不确切或参考数字)。 2)对需要标明误差的数据,其有效位数应取到与误差同一数量级。
第三节 试验检测数据的分析
1)它是无单位的,通常以百分数表示,而且与测量所采用的单位无 关。 2)能表示误差的大小和方向,当被测真值(或实测值)相等时,相对误 差大者绝对误差亦大。 3)能表示测量的精确程度。 2.误差的来源 (1)装置误差 装置误差主要指设备装置的设计制造、安装、调整与 运用所引起的误差,如试验机示值误差,等臂天平不等臂,仪器安 装不垂直、偏心等。 (2)环境误差 环境误差指由于各种环境因素达不到要求的标准状态 所引起的误差,如混凝土养护条件达不到标准的温度、湿度要求等。
第一节 概
四、试验检测机构的资质要求
述
试验检测机构应具有交通主管部门批准的公路工程试验检测机构相应 等级资质证书,并应在规定的范围内从事试验检测工作。 1.临时资质条件可根据合同文件和工程规模进行调整,但必须满足工
程试验检测的需要。
第一节 概
述
2.根据工程项目实际情况,隧道工程、交通工程等专业可增加相应的 试验检测项目。 (1)土工室 土工室主要负责土的物理和力学性质试验,路面基层材 料配合比设计,路基、路面基层施工现场抽检等工作。 (2)砂石室 砂石室负责水泥混凝土及沥青混合料用粗集料的物理力 学性质试验、浆砌工程用石料的技术性质试验。 (3)水泥及混凝土室 水泥及混凝土室负责水泥物理力学性质试验、 混凝土配合比设计、水泥混凝土技术性质试验、混凝土工程施工抽 检。 (4)沥青及混合料室 沥青及混合料室负责沥青的技术性质试验、沥 青混合料配合比设计、沥青混合料技术性质试验、沥青路面工程施 工检测。
第二节 抽样检验基础
3)从布袋中随机摸出一块硬纸片,硬纸片上的号数即为随机数表中 的栏号,从1~28栏中选出该栏号所对应的一栏。 4)按照测定区间数、断面数的频度要求(总的取样数为n,当n>30时 应分次进行),依次找出与A列中01,02,…,n对应的B列中的值, 共n对对应的A、B值。 5)将n个B值与总的区间数或断面数T相乘,四舍五入成整数,即得到 n个断面的编号。 1)1km总长的断面数T=(1000÷20)个=50个,编号为1,2,…,50。 2)从布袋中摸出一块硬纸片,其编号为14,即使用随机数表的第14 栏。 3)从第14栏A列中挑出小于20所对应的B列数值,将B与T相乘,四舍 五入得到20个编号,并得到20个断面的桩号,如表1-2所示。
第一节 概
述
1)样品丢失、零部件丢失或样品损坏。 2)样品生产单位提供的技术资料丢失或失密,检测报告丢失,原始 记录丢失或失密。 3)由于检测人员、检测仪器设备、检测条件不符合检测工作要求, 或试验方法有误,或数据差错而造成的检测结果错误。 4)检测过程中发生人身伤亡。 5)检测过程中发生仪器设备损害。 6.样品管理制度 (1)样品的保管制度 样品保管应由专人负责。 (2)样品的验后处理 检测工作结束,检测结果经核实后,应将样品 送样品保管室保管,需保留样品的应立即通知送样单位前来领取。 7.试验室环境与安全管理
第二节 抽样检验基础
2.测点位置确定方法 1)从布袋中任意取出一块硬纸片,纸片上的号数即为随机数表中的 栏号。 2)按照测点数的频度要求(总的取样数为n)依次找出栏号的取样位置 数,每个栏号均有A、B、C三列。 3)确定取样位置的纵向距离,找出与A列中相对应的B列中的数值, 以此数乘以检测区间的总长度,并加上该段的起点桩号,即可得出 取样位置距该段起点的距离或桩号。 4)确定取样位置的横向距离,找出与A列中相对应的C列中的数值, 以此数乘以路基路面的宽度,再减去宽度的1/2,即得出取样位 置离路中心线的距离。 1)选定的随机数栏为栏号3。
第二节 抽样检验基础
3)随机事件,即在一定条件下,发生的可能性为不确定的事情,如 实际混凝土构件强度的测定值。 (2)随机变量 随机变量是指随机事件出现的种种数值结果。 1)连续型随机变量,即可在X1~X2之间取任意值的变量。 2)离散型随机变量。 2.机率与频率 (1)机率 任一事件客观上出现的可能性,称为机率,又称概率、可 能率。 (2)频率 在若干次随机试验中,事件A出现的次数f与试验总次数(其 中含A未出现的试验次数)n的比值,称为事件A的频率,可表示为W (A)。 四、统计数据的特征量
第一节 概
述
2)同一参数检测数据个数少于3时用算术平均值法求算代表值;测试 个数大于3时,建议采用数理统计方法求算代表值。 3)对于每一单元内检测结果中的异常值应用格拉布斯(Grabbs)法进行 判断,各试验室平均值中的异常值应用狄克逊(Dixon)法进行判断, 且应合理区分可剔除异常值和不可剔除异常值。 4)整理后的数据应填入原始记录的相应部分。 三、试验检测工作制度 1.岗位责任制度 2.试验仪器设备管理制度 3.仪器设备购置、验收、维修、降级和报废制度 4.技术资料文件保管及保密制度 5.检测事故分析报告制度
第二节 抽样检验基础
(3)分层抽样 一项工程或工序往往是由若干不同的班组施工的,分 层抽样法就是根据此类情况,将工程或工序分为若干层进行抽样检 验。 三、随机事件及其频率 1.随机事件与随机变量 (1)事件与随机事件 在一定组合条件下所发生的事情称为“事件”。 1)必然事件,即在一定条件下必然会发生的事情,如钢筋的抗拉强 度大于混凝土的抗拉强度等。 2)不可能事件,即在一定条件下不可能发生的事情,如混凝土的抗 拉强度大于钢筋的抗拉强度等。
第二节 抽样检验基础
(1)单纯随机抽样 在总体中,直接抽取样本的方法即为单纯随机抽 样。 (2)系统抽样 有系统地将总体分成若干部分,然后从每一个部分抽 取一个或若干个个体,组成样本的抽样方法称为系统抽样。 1)将比较大的工程分为若干部分,再根据样本容量的大小,在每部 分按比例进行单纯随机抽样,将各部分抽取的样品组合成一个样本 进行检验。 2)间隔定时法,即每隔一定的时间,从工作面抽取一个或若干个样 品进行检验。 3)间隔定量法,即每隔一定数量的产品,抽取一个或若干个样品进 行检验。
第二节 抽样检验基础
六、抽样检验的评定方法
图1-1 抽样检验评定原理
第三节 试验检测数据的分析
一、真值 1.理论真值 2.规定真值 3.相对真值 二、误差 1.误差的表示方法 (1)绝对误差 1)它是有单位的,与测量时采用的单位相同。 2)它能表示测量的数值是偏大还是偏小以及偏离程度。 3)它不能确切地表示测量所达到的精确程度。 (2)相对误差