地形复测报告

地形复测报告

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澜沧江小湾库区航运基础设施建设工程

——凤庆犀牛码头

地

形

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测

报

告

云南路港工程公司临沧市

航运建设工程项目经理部

二○一二年十月五日

凤庆犀牛码头地形复测报告

１.工程概况ﻫ澜沧江小湾库区航运基础设施建设工程有

５座码头、10处停靠点。该项目地理位置均处在澜沧江小湾水电站

库区水域范围,小湾电站大坝在黑惠江支流汇入口下游 1.5ｋm的澜

沧江干流上。坝址位于东经１００゜０6´,北纬24゜4３。大坝西侧

为风庆县,东侧为南涧县。坝址公路里程东距昆明414ｋm，北距大理

州下关市１80kｍ，西距凤庆县城55km。犀牛码头位于临沧凤庆县境

内,黑惠江右岸,距大坝5６.4公里。

码头按山区河流Ⅲ类河港标准建设。本工程是客运码头,采用实

体斜坡式码头设计，设计低水位是11８0m,设计高水位是12４0．36m。

该工程主要包括码头水工及土建工程二部分，泊位一个，设计年客运

4万人次，年吞吐量7.５万吨。

2.外业数据采集

(1）使用仪器及已知控制点

仪器：中海达GPS 四台

凤庆犀牛码头已有控制点：

点号X ＹZ 犀牛Ⅱ-2 27５9９87.000 5９9325.0０0 1243.8２8 犀牛Ⅱ-

２75９944．382 599４5１.399 1242．487 ３

犀牛Ⅱ-275９8７6.740 599369.5４0 1２5０.981

４

(２）坐标系统ﻫ平面采用大地坐标系,投影为高斯投影3度分带，中央子午线:10０:00:00.00000E 。

高程基准:黄海高程系。

（３)技术依据

《水运工程测量规范》ＪＴJ20３-９4；

(4）数据采集:

本次测绘由项目技术负责人陈辉带队，成员尤开思、方天润、李飞、张军、甘伟,于2０12年10月１日至2012年10月2日对凤庆犀牛码头进行地形复测。

地形测量采用中海达RＴK人工采集坐标数据。

1)陆上坐标数据采集:

①基站点架设。基站点架设时，要尽量选择所测区域中间地势开阔较高点,周围无高大树木、建筑物影响。

②已知点检验和效核。各项设置完成后，选择两个到三个已知点进行数据采集,解算参数坐标并运用于此次测量。然后对已知控制点进行核对,满足地形测量精度要求。

③碎步测量。地形起伏变化较大处5m-10ｍ采集一个点,野外地势较平坦处，10m-40m采集一个数据点,各种地形地貌变化、交叉、转折、陡坎坎上坎下必须采集数据点。道路测量时在涵洞、交通标志牌及里程桩号处采集数据点,并编号记录。管线设施测量时在各种井盖、路灯及管线地面标志处采集数据点，并编号记录。对于测区GPS

接受卫星信号强度太弱时,我们配合全站仪进行测量,保证采集数据的正确性和密度达到测量规范要求。

④地物勾绘记录。本次外业数据采集作业采用的是无码作业，这种方法的优点是采集数据速度快,缺点是只能是采集数据，无法对数据的性质进行分类记录，所以在观测同时要进行草图的勾绘，如：山脊线、山谷线、房屋建筑及构筑物等特殊数据就要在草图上记录下来,以便内业作业。一般是一边测量一边对重要地物标记及勾绘。

⑤特殊地物的测量

建筑房屋:居民地内主要地物为四点民房,采用测三点法，草图记录点号。

构筑物测量:规则构筑物采用测三点法,不规则构筑在各个交点

处采集一个数据，圆形构筑物测量一个点,记录构筑物半径。

乡村公路:测量乡村公路的方法为测道路中线,量取宽度，记录点号。测量时,在直线距离可以较长处测量一点,转弯处必须加密测量。

陡坎测量:坎头、坎尾及坎上、坎下都需进行数据采集并记录清楚;如果陡坎只有几米长，坎中可不必进行坎上坎下测量,如果坎比较长,而且有转弯，那么坎中的坎上坎下必须有足够的数据点;即使陡坎很直，但坎头和坎尾的高程变化很较大,坎中也必须进行坎上坎下的测量。

山脊线与山谷线的测量：在山脊与山谷处必须采集数据点。地形变化复杂处,加密测量点，保证地形绘制精确。

水岸线的测量:库区水位比较平静，水岸线测量时顺着水边进行采集数据,并做好记录。

3、内业电子草图的勾绘

地貌方面：根据测区实地状况采用1米等高线表示。DTM的建立符合地貌的现实性。绘出的等高线平滑自然,等高线拟合步长为1米,等高线注记均匀。在地势平坦地区,应用散点表示地形的变化，散点分布均匀合理。特殊地貌采用正确的地貌符号进行表示。

测区内面状地物主要包括：各种建构筑物；ﻫ测区内线状地物主要包括:乡村道路、栏杆、铁丝网。ﻫ每天外业作业完成后,晚上回来后要进行电子草图的勾绘,以防止手绘草图丢失后给成图造成不便。电子草图的勾绘根据手绘草图将特殊地物地貌点相连，并进行一定的修补。

4、内业成图

（1)成图软件介绍

内业成图利用南方CＡSS 7.1软件。其具有如下特点:

1)更加便捷的简码用户方案。

2）更加完善、使用的电子平板。

3）更加底层的骨架线技术。

4）更加直观、便捷的图上比例尺更改。

5）更加直观高效的地物遍及。

６)更加丰富的DTＭ建模与等高线绘图技术。

7)提供了更多的用户化途径。

8)更加集中的参数设置模式。

(2)内业成图方法：

1）方法简介

在外业无码作业数据采集的基础上，内业将利用外业草图,采用

南方CAＳS 7.１软件进行成图。成图比例尺为1:500，地貌与实地

相符，地物位置精确,符号利用正确,所成的电子地图进行严格分层管理。

２）内业成图及审核

① DAＴ文件的建立：从RＴK中导入数据并将文件的扩展名改为DAT。

②展点(高程点或点号）:在绘图处理的下拉菜单中选择“展

点”项的“野外测点点号”在打开的对话框中选择自己所需要的文件,然后单击确定便可以在屏幕展出野外测点及点号。

③ DTM的建立：在等高线的目录下选择由数据文件建立DTM,输

入绘图比例１：5００，回车以后在选择直接显示建立三角网的结果;

④三角形的修改:在等高线的目录下选择“删除三角形”，“增加三角形”,“过滤三角形”，“三角形内插点”，“重组三角形”

的命令，按照提示进行操作可以对三角网进行修改。

⑤勾绘等高线:在等高线的目录下选择“勾绘等高线”,输入等高距1米,选择“张力样条拟合”。

⑥等高线的修饰（包括修饰与高程注记)：在等高线的目录下选择“删除三角网”,修改不正确的等高线，并沿直线注记等高线