汽轮机积盐的处理 涂潜波

汽轮机积盐的处理涂潜波

发表时间：2018-06-12T10:03:25.297Z 来源：《电力设备》2018年第5期作者：涂潜波[导读] 摘要：汽轮机在长期运行中，由于蒸汽品质的不合格会造成汽轮机叶片和其他通流部分不同程度的积盐，导致汽轮机效率下降，经济性下降，轴向推力也增大，安全性也下降。

（江苏森达建湖热电有限公司）

摘要：汽轮机在长期运行中，由于蒸汽品质的不合格会造成汽轮机叶片和其他通流部分不同程度的积盐，导致汽轮机效率下降，经济性下降，轴向推力也增大，安全性也下降。可以在不揭缸的情况通过低温清洗除去叶片以及其他通流部分上的积盐，提高汽轮机运行的安全经济性。

关键词：叶片；积盐；低温清洗

汽轮机在运行过程中，由于进入的过热蒸汽品质不合格含盐量超标，随着蒸汽在汽轮机级内的压力和温度不断的降低，盐类在蒸汽内的溶解度也不断下降，当压力和温度降低到一定程度后，这些盐类就会不断的析出，以固体形态沉积在通流部位，减少通流面积，改变通流部分的线型。造成监视段压力升高、带负荷能力下降、汽轮机效率下降、轴向推力增大，影响机组的安全经济运行。通常情况下，对汽轮机通流部分积盐的处理方法，一种是机组停运揭缸进行机械清理，该方法需要机组较长时间停运，费用也高，劳动强度也大；另外一种是采用低温蒸汽清洗，可以在并网前进行清洗，也可以在并网后低负荷时进行清洗，比较方便。下面以某热电厂次高温次高压机组为例介绍低温蒸汽清洗积盐法。

一、机组的简单介绍

该热电厂#1汽轮机是南京汽轮机厂生产的型号为C15-4．9／0．98-1 次高压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机，该台机组在运行两年多后发现复速级压力明显升高，机组带负荷能力和机组效率明显下降，通过分析判断是汽轮机通流部分积盐所致，根据相关参数理论计算积盐厚度在2.0mm左右。已经明显的影响到机组运行的安全经济性。通常解决通流部分结垢需要揭缸、吊出转子和隔板等，因汽轮机通流部分结构比较复杂，有些死角的结垢更是无法清除，而且需要时间长，劳动强度也大。由于汽轮机结垢大多为可溶性盐类，故决定采用机炉滑参数对汽轮机结垢进行清洗。

二、清洗采取的措施

（一）清洗原则及方案：

本次清洗由于是第一次进行此项工作，从安全考虑清洗以低参数低转速无负荷清洗。

由于#1炉正好进行中心筒更换工作，在#1炉检修工作结束后，先将#1机停机冷却至汽缸温度在220℃左右，（低于滑参数进汽温度）。系统改为单元制，通过机炉配合调整燃烧，满足汽轮机滑参数清洗的条件对#1机进行清洗。

清洗过程中以凝结水电导率为判定标准。当凝结水电导率稳定十分钟左右认为清洗结束。按正常接带负荷后恢复母管制运行，记录复速级压力变化情况。

（二）组织措施

现场总指挥：生产副总或总工

参加人员：生产经理、各专业专工、安全专工、化验员和当值有关运行人员。

（三）注意事项

1、整个清洗过程当值运行人员，应听从现场总指挥命令，保持有序进行该工作。当值值长退出清洗机炉调度权，负责调度并网机组的运行，当清洗工作对并网机有影响时应及时汇报现场总指挥。清洗工作结束后恢复值长全权。

2、汽机运行人员在清洗过程中应严密监视#1机组状况，派专人对汽缸各级监听缸内有无异声并随时汇报。加强汽缸疏水，并对清洗参数按曲线及时与锅炉运行人员联系，保证清洗机组的安全。

3、清洗过程保证除氧器水位高水位运行。锅炉运行严格控制锅炉参数，严禁发生汽压空增现象。保证燃烧稳定。

4、全清洗过程凝结水经启动放水门直放地沟，严禁回收。水位用再循环维持，机组启动前可将热井水位调整至高水位，供启动后调节水位用，清洗过程中原则上不得补充化学除盐水。

5、当清洗工作结束后锅炉缓慢升温升压，直至额定参数，电气接带负荷后对系统进行全面检查后，恢复母管制运行。

三、清洗过程

清洗系统如示图：

1、检查系统：按锅炉点火，汽轮启机要求进行系统检查完毕，并确认系统正常。

2、重点检查图示所有阀门处于关闭状态。汽轮机盘车正常，油温、油压、油流均处于正常状态。

3、锅炉点火升压至1.0Mpa、汽温控制在200℃时，自过热器出口门至汽机自动主汽门前进行暖管。

4、注意严禁开启母隔1、双减隔离门及所属旁路，并确认母隔1、双减隔离门及所属旁路无泄漏。（严密监视#2进汽温度变化，当母隔无法隔绝时放弃对#1机的清洗,关闭过热器出口门，按正常点火升压疏水并恢复母管制运行）

5、当自动主汽门前压力在＞1.0Mpa汽温＞200℃逐步将#1机转速升至500rpm. 可开始进行清洗工作。

6、此时锅炉运行人员应设法将汽温控制在该冲洗压力下10-50℃过热度。可根据现场情况在低转速下控制过热度下限进行。

7、清洗过程运行人员应严格按曲线进行。并听从现场指挥命令进行调整。

8、化验人员按指挥要求对凝结水进行取样测定电导率。并作好记录，将结果汇报现场指挥。

因本项工作是建厂投产以来第一次对汽机进行清洗，为使各有关人员在思想上予以重视，在开展此项工作之前，生产部组织相关生产人员及各专工召开了清洗工作动员会议，并要求各位员工各负其责、责任明确、必须严格执行命令、认真学习清洗方案及措施，并着重强调清洗过程中的注意事项及应急措施。

5月11日 00:10 按照计划停运#1汽机，使缸体进行冷却。

5月11日 20：30 #1汽机低温清洗工作开始（上缸温度230℃，下缸210℃）。

5月12日 00：10 #1汽机低温清洗工作结束，冲洗历时长：3小时40分。

四、在冲洗过程中，生产人员严格按照清洗曲线控制主汽压力、温度及汽机转速，化验人员每10分钟取样化验凝结水电导率一次.

五、清洗前后对比

通过本次空负荷低温清洗，#1汽轮机达到了比较理想的效果，现将#1汽机冲洗前、后有关运行参数作如下对比：

由以上数据可得：

#1汽轮机通过低温清洗达到了预期的效果，清洗后效率提高了约1.8%，汽耗降低了约0.322kg/kwh。且在相同电负荷状态下，复速级压力及一抽压力均有所下降，机组的经济性得到了明显的提高，同时安全性也得到了提高。