液压传动与气压传动整理

1、什么叫液压传动？液压传动是以液体作为工作介质，以液体的压力能进行运动或动力传递的一种传动形式。

2、液压传动的工作原理？是依靠密封油腔的容积变化来进行工作的。液压传动装置本质上讲是一种能量转化装置，它首先将外界输入的机械能转换为液压能，再把液压能转化为机械能输出。

3、液压传动系统的组成？

动力元件：指液压泵。执行元件：液压缸或液压马达。

控制调节元件：各种类型的液压阀。如：压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀，方向控制阀：单向阀、换向阀流量控制阀：节流阀、调速阀。辅助装置：油箱、油管、管接头、压力表、过滤器、蓄能器等。工作介质：各种类型的液压油。

4、粘度。粘性的大小用粘度表示。常用的粘度有三种：动力粘度、运动粘度、相对粘度。动力粘度：又称绝对粘度。运动粘度：动力粘度与该液体密度的比值叫运动粘度。单位st（斯）或cst（厘斯）。液压油牌号常用它在某一温度下的运动粘度平均值表示，N32号液压油就是在40度时运动粘度平均值为32cst。相对粘度：又叫条件粘度。中国用恩氏黏度。是将200ml被测液体装入恩氏粘度计中，在某一温度下，测出液体经容器底部直径为fai2.8mm小孔流尽所用的时间t1，与同体积的蒸馏水在20度时流过同一小孔所需时间t2（通常t2=52s）的比值。

5、层流、紊流、雷诺数。

层流：液流是分层的，层与层之间互不干扰，液体这种流动状态称为层流。紊流：液流不分层，处于紊乱状态，称为紊流。雷诺数Re：等于vd/μ，v——管内的平均流速、d——管道内径、μ——液体的运动粘度。

液流由紊流转变为层流时的雷诺数称为临界雷诺数，记作Rec。当液流的实际雷诺数Re小雨临界雷诺数Rec时，为层流；反之，为紊流。

雷诺数的物理意义：雷诺数是液流的惯性力对粘性力的无因次比。当雷诺数较大时，液体的惯性力起主导作用，液体处于紊流状态；当雷诺数较小时，粘性力起主导

作用，液体处于层流状态。

6、沿程压力与局部压力损失。沿程压力损失：液体在等径直管中流动时，因黏性摩擦而产生的压力损失称为沿程压力损失。局部压力损失：液体流经管道的弯头、管接头、突变截面以及阀口、滤网等局部装置时，液流会产生漩涡，并发生强烈的紊动现象，由此而造成的压力损失称为局部压力损失。

7、液压冲击和气穴现象。

（1）液压冲击：在液压系统中，由于某种原因，系统中某处的压力在某一瞬间会突然急剧上升，形成很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。

产生原因：1.阀门突然关闭或换向。2.运动部件突然制动或换向。3.某些液压元件动作失灵或不灵敏。

危害：液压冲击会损坏密封装置、管道或液压元件，还会引起设备震动，产生很大噪声。又是，液压冲击会使某些液压元件如压力继电器、顺序阀等产生误动作，影响系统正常工作。减小冲击的措施：1.延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间。2.在容易产生液压冲击处采用橡胶软管或设置蓄能器；或设置安全阀等。3.适当加大管道直径，尽量缩短管路长度。（2）气穴现象：在液压系统中，如果某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会分离出来，导致液体出现大量气泡，这种现象称为气穴现象。如果液体中的压力进一步降低到饱和蒸汽压时，液体将迅速汽化，产生大量蒸汽泡，这时的气穴现象将会愈加严重。气穴多发生在阀口和液压泵的进口处。

气蚀：由气穴造成的腐蚀作用成为气蚀。

防治措施：1.减小小孔或缝隙前后的压力降。一般希望小孔或缝隙前后的压力比值

p1/p2<3.5。2.降低泵的吸油高度，适当加大吸油管内径，限制吸油管内液体的流速，尽量减少吸油管路中的压力损失。对于自吸能力差的泵需用辅助泵供油。3.管路要有良好的密封，防止空气进入。

8、液压泵和液压马达的分类。

液压泵：按主要运动构件的形状和运动方式分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵四大类按排量能否改变可分为定量泵和变量泵。

液压泵排除油液的压力取决于油液流动需要克服的阻力;排除油液的流量取决于密封容积变化的大小和变化频率.

液压马达：按结构可分为齿轮马达、叶片马达、柱塞马达和螺杆马达；按排量是否能改变可分为定量马达、变量马达；按其工作特征分为高速液压马达和低速液压马达。

9、齿轮泵的结构特点分析。

（1）泄露问题：1.泵体的内圆和齿顶径向间隙的泄漏。2.齿面啮合处间隙的泄漏。3.齿轮端面间隙的泄漏。

（2）困油现象：1）产生原因：要求齿轮重叠系数>1，构成闭死容积Vb，Vb由大到小时，容积内油液压力P上升，油液发热，轴承磨损。Vb由小变大时，压力下降，易产生气蚀、噪声、震动、金属表面剥蚀。2）危害：影响工作、缩短寿命。3）措施：开卸荷槽。

原则：Vb由大变小，与压油腔相通；Vb由小变大，与吸油腔相通。保证吸、压油腔始终

不通。

3）不平衡径向力：在齿轮泵中，作用在齿轮外圆上的压力是不相等的。

措施：可以采用减小压油口的尺寸、加大齿轮轴和轴承的承载能力、开压力平衡

槽、适当增大径向间隙等办法来解决。

10、提高齿轮泵压力的措施/减小齿轮（端面）泄露的方法。

减小端面泄露< 1）加浮动轴套。2）加浮动侧板>使轴向间隙能自动补偿

11、液压缸的基本结构。

液压缸的结构基本上可以分为缸体组件、活塞组件、密封装置、缓冲装置和排气装置5 部分。

（1）缸体组件：缸筒与缸盖。

连接方式：法兰连接、半环（或卡环）链接、螺纹连接、拉杆连接、焊接式链接。

（2）活塞组件：活塞、活塞杆、连接件等组成。

（3）密封装置：常用密封方法：间隙密封、密封圈密封。

（4）缓冲装置：1）工作原理：利用活塞或缸筒在其走向行程终端时，在活塞和缸盖之

间封住一部分油液，强迫它从小孔或缝隙中挤出，以产生很

大的阻力，使工作部件受到制动逐渐减慢运动速度，达到避

免活塞和缸盖相互撞击的目的。

2）分类：固定节流缓冲、可变节流缓冲、可调节流缓冲。

12、滑阀式换向阀五种操作方式:手动、机动、电磁、液动、电液动换向阀

13、溢流阀的应用：调压溢流、安全保护、使泵卸荷、远程调压、形成背压。

14、流量控制阀包括：节流阀、调速阀。旁通调速阀、分流集流阀

节流阀应用于执行元件负载变化较小，速度稳定性要求不高的场合；调速阀应用于有较高速度稳定性要求的液压系统中。

15、普通单向阀与液控单向阀的区别？1）液控单向阀比普通单向阀多了三个控制油口。2）当控制油口K无控制压力油（K=0）时，两者功能相同。3）当控制油口K有控制压力油（K=1）时，液控单向阀正反向均可流通。