带传动的类型与特点共82页文档
带传动类型特点及应用标准版文档
带传动的类型、特点及应用
一、摩擦型带传动
平带－内表面是工作面， 带长可裁剪，用于 大中心距
圆带－用于小功率
Ｖ带－两侧面是工作 面，承载大，应 用广泛
多楔带－柔性好、承 载大，紧凑摩擦带的截面形状带传动的类型、特点及应用
优点：缓冲、减振，平稳，噪声小； 缺点过无结承压：载 轴需构载存保 力润 简 小在护 大滑 单 ，弹； ， 寿； ；性制 命滑造短动、，，安外效装廓率、尺低维寸，护大传方；动便比，不成准本确低；； 带结缺应 结结结结带承带结缺承结 带缺带优多带带压压缺摩Ｖ结优压压结压带缺优带结带传构点用构构构构传载传构点载构传点传点楔薄薄轴轴点擦带构点轴轴构轴传点点传构传动 简 ： ：简 简 简 简 动 小 动 简 ： 小 简动 ： 动 ： 带 、 、 力 力 ： 产 － 简 ： 力 力 简 力 动 ： ： 动 简 动的单存准 单单单单的，的单安，单 的安的准－轻轻小小安生两单准大小单小的存缓的单的类，在确 ，，，，类寿类，装寿， 类装类确柔，，。。装火侧，确；。，。类在冲类，类型制弹性 制制制制型命型制严命制 型严型、性带带严花面制、制型弹、型制型、造性不 造造造造、短、造格短造 、格、可好速速格；是造可造、性减、造、特、滑高 、、、、特，特、，，、 特，特靠、达达，工、靠、特滑振特、特点安动、 安安安安点外点安价外安 点价点，承价作安，安点动，点安点5500及装，中 装装装装及廓及装格廓装 及格及效载格面装效装及，平及装及mm//应、效心、、、、应尺应、较尺、应较应率大较，、率、应效稳应、应ss；；用维率距 维维维维用寸用维高寸维 用高用达，高承维达维用率，用维用护低大 护护护护大护。大护 。紧。载护护低噪护00.. 方，、 方方方方；方；方 凑大方方，声方便传平 便便便便便便 ，便便传小便，动稳 ，，，，，， 应，，动；，成比、 成成成成成成 用成成比成本不非 本本本本本本 广本本不本低准易 低低低低低低 泛低低准低；确燃 ；；；；；； ；；确；；爆 ；场合
带传动的主要类型和特点
第18章 带 传 动第一节 带传动的主要类型和特点带传动是应用比较广泛的一种机械传动，一般是由主动带轮、从动带轮和张紧在两轮上的传动带所组成。
由于带被张紧，使带与带轮接触面间产生正压力。
当主动轮转动时，靠带与带轮接触面间的摩擦力带动从动轮一起转动，并传递一定的运动和动力。
一、带传动的主要类型传动带按工作原理的不同可分为摩擦型传动带和啮合型传动带。
摩擦型传动带按带的横截面形状，可分为平带、Ｖ带和特殊截面带。
同步齿形带，属于啮合型传动带，带的工作面制有横向齿，与有相应齿的带轮作啮合传动，传动比较准确，具有链传动的优点，但制造和安装要求较高。
如拖拉机、坦克等的履带。
在一般机械传动中，应用最为广泛的是Ｖ带传动。
Ｖ带的横截面呈等腰梯形，传动时，以两侧为工作面，但Ｖ带与轮槽槽底不接触。
在同样的张紧力下，Ｖ带传动较平带传动能产生更大的摩擦力，这是Ｖ带传动性能上的最大优点。
Ｖ带有普通Ｖ带、窄Ｖ带、接头Ｖ带等近十种。
其中普通Ｖ带 应用最为广泛。
常见Ｖ带的横剖面结构由包布、顶胶、抗拉体、底 胶等部分组成，按抗拉体结构可分为绳芯Ｖ带和帘布芯Ｖ带两种。
帘布芯Ｖ带，制造方便，抗拉强度好；绳芯Ｖ带柔韧性好，抗弯强 度高，适用于转速较高，载荷不大和带轮直径较小的场合。
当带垂直底边弯曲时，在带中保持原长度不变的任一条周线称为节线，由全部节线构成的面称为节面。
如材力中学的中性层与中性轴。
带的节面宽度称为节宽（p b ），当带垂直底边弯曲时，该宽度保持不变。
楔角为40°、相对高度（带的高度与节宽之比）约为0.7的Ｖ带称为普通Ｖ带。
普通Ｖ带按截面尺寸分为Ｙ、Ｚ、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ七种型号，其截面尺寸和长度都已标准化。
目前，窄Ｖ带在国内也有了较为广泛的应用，特别在中型和重型设备中有取代普通Ｖ带的趋势。
窄Ｖ带采用涤纶等高强度合成纤维绳作抗拉体，相对高度9.0b h p。
与普通V 带相比,当高度相同时,窄V 带的宽度约缩小31,而承载能力可提高1.5～2.5倍。
1带传动
2、带轮的包角 带轮的包角，就是带与带轮接触面的弧长所对应的中心 角。。包角越大，接触的弧就越长，所产生的摩擦力总和越大，传递能力 也就越大。一般包角不应小于120°。
三、Ⅴ带传动
Ⅴ带传动用于两轴轴心线之间的距离不大的情况下，其 中心距一般为0.4～5m，线速度为5～25m／s，传动比i≤7， 传动功率最大可达40kW。 （一）Ⅴ带的结构、型号
1、开口式传动 用于两轴轴线平行，且回转方向相同的场合，其传动比。 2、交叉式传动 用于两轴轴线平行，且回转方向相反的场合，其传动比。 3、半交叉式传动 用于两轴轴线既不平行又不相交的场合。在一般情况偏 转角不应大于25°。半交叉式传动的传动比≤3，不能逆向转动。
开口式
交叉式
半交叉式Biblioteka （二）平带传动的主要参数Ⅴ带的结构、型号 Ⅴ带是无接头的环形带，截面形状为梯形，由顶 胶层、抗拉层、底胶层和包布层组成。 目前，常用的普通Ⅴ带，按其截面尺寸分为Y、Z、A、B、C、D、E七种 型号。其中，Y型Ⅴ带的截面积最小，E型的截面积最大。Ⅴ带的截面积越 大，则其传递的功率也越大。生产现场中使用最多的是Z、A、B三种型号。 Ⅴ带的型号和基准长度都压印在胶带的外表面上，以供识别和选用。例如 B2300，即表示B型Ⅴ带，基准长度为2300mm。
（二）圆带传动 圆带的截面是圆形的，常用于传递较小功 率的地方，如缝纫机、仪表机械等。
(整理)带传动的类型和特点
第八章 带传动第一节 带传动的类型和特点带传动由主动带轮1、从动带轮2和挠性带3组成，借助带与带轮之间的摩擦或啮合，将主动轮1的运动传给从动轮2，如图8-1所示。
一、带传动的类型根据工作原理不同，带传动可分为摩擦带传动和啮合带传动两类。
1.摩擦带传动摩擦带传动是依靠带与带轮之间的摩擦力传递运动的。
按带的横截面形状不同可分为四种类型，如图8-2所示。
(1)平带传动。
平带的横截面为扁平矩形（图a ），内表面与轮缘接触为工作面。
常用的平带有普通平带(胶帆布带)、皮革平带和棉布带等，在高速传动中常使用麻织带和丝织带。
其中以普通平带应用最广。
平带可适用于平行轴交叉传动和交错轴的半交叉传动。
(2)V 带传动。
V 带的横截面为梯形，两侧面为工作面（图b ），工作时V 带与带轮槽两侧面接触，在同样压力F 的作用下，V 带传动的摩擦力约为平带传动的三倍，故能传递较大的载荷。
(3)多楔带传动。
多楔带是若干V 带的组合(图c),可避免多根V 带长度不等,传力不均的缺点。
图8-1 带传动示意图a) b) c) d)(4)圆形带传动。
横截面为圆形(图d), 常用皮革或棉绳制成, 只用于小功率传动。
2.啮合带传动啮合带传动依靠带轮上的齿与带上的齿或孔啮合传递运动。
啮合带传动有两种类型，如图8-3所示。
(1)同步带传动。
利用带的齿与带轮上的齿相啮合传递运动和动力，带与带轮间为啮合传动没有相对滑动，可保持主、从动轮线速度同步（图a）。
(2)齿孔带传动。
带上的孔与轮上的齿相啮合，同样可避免带与带轮之间的相对滑动，使主、从动轮保持同步运动（图b）。
二、带传动的特点摩擦带传动具有以下特点：(1)结构简单，适宜用于两轴中心距较大的场合。
(2)胶带富有弹性，能缓冲吸振，传动平稳无噪声。
(3)过载时可产生打滑、能防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。
但不能保持准确的传动比。
(4)传动带需张紧在带轮上，对轴和轴承的压力较大。
(5)外廓尺寸大,传动效率低(一般~。
带传动的类型
带传动的类型、特点和应用带传动由主动带轮、从动带轮和传动带所组成（图7-１）。
工作时以带和轮缘接触面间产生的摩擦力来传递运动和动力。
带传动是一种利用中间挠性件的摩擦传动。
图7-１根据横截面形状的不同，带分为平带、圆带、V带、同步齿形带等类型（图７-２），以平带与V带使用最多。
本节着重讨论V带传动。
（ｄ）图７-２带传动的使用特点：（１）带传动柔和，能缓冲、吸振，传动平稳，无噪声。
（２）过载时产生打滑，可防止损坏零件，起安全保护作用，但不能保证传动比的准确性。
（３）结构简单，制造容易，成本低廉，适用于两轴中心距较大的场合。
（４）外廓尺寸较大，传动效率较低。
带传动是一种应用广泛的机械传动。
无论是在精密机械，还是在工程机械、矿山机械、化工机械、交通运输、农业机械等中，它都得到广泛使用。
由于带传动的效率和承载能力较低，故不适用于大功率传动。
平带传动传送功率小于500 ｋＷ，而V带传动传递功率小于700 ｋＷ；工作速度一般为5～30ｍ／ｓ。
速度太低（１～５ｍ／ｓ或以下）时，传动尺寸大而不经济。
速度太高时，离心力又会减少带轮间的压紧程度，降低传动能力。
离心力会使带产生附加拉应力作用，降低寿命。
V带的结构、标准Ｖ带传动是依靠带的两侧面与带轮轮槽侧面相接触产生摩擦力而工作的。
我国生产的V 带分为帘布芯、线绳芯两种结构。
如图７-３所示，普通V带由顶胶、抗拉体、底胶和包布组成，其中顶胶和底胶由橡胶制成；包布由橡胶帆布制成，主要起耐磨和保护作用。
图７-３普通V带已标准化，按截面尺寸由小到大有Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，见表7－１。
普通Ｖ带是无接头的环形带，当其绕过带轮而弯曲时，顶胶受拉而伸长，底胶受压而缩短。
抗拉体部分必有一层既不受拉伸，也不受压缩的中性层，称为节面，其宽度叫节宽，用ｂｐ表示。
带在轮槽中与节宽相应的槽宽称为轮槽的基准宽度，用ｂｄ表示；带轮在此处的直径称为基准直径，用ｄｄ表示，见表7-３中的图。
普通V带在规定的张紧力下，位于测量带轮基准直径上的周长称为基准长度（也称节线长度），用Ｌｄ表示，它用于带传动的几何尺寸计算。
(完整版)带传动的分类
四 带的张紧
用带轮张紧
5.2 带传动的工作原理和工作能力分析
❖ 5.2.1 带传动的力分析 预紧力：F0 紧边拉力：F1 松边拉力：F2
F1 F0 F0 F2
F0
1 2 (F1
F2 )
(1)
有效拉力是带沿接触弧上摩擦力的总和：
F=F1-F2 ，
（2）
在初拉力一定的情况下,带与带轮之间的摩擦力有 一极限值，当带和带轮之间的有效拉力超过接触弧 上极限摩擦力的总和时，带和带轮间将发生显著的 滑动，这种现象称为打滑。
第五章 带传动
带传动分类
❖ 按工作原理： ❖ 1、摩擦型带传动：靠带与带轮之间的摩擦来传递运动和动力； ❖ 2、啮合型带传动：靠带与带轮之间的啮合来传递运动和动力；
5.1 带传动概述
❖ 一、摩擦型带传动的工作原理和特点 ❖ 原理:借助于带和带轮之间的摩擦来传递运动
和动力。
二 传动带的类型
❖ 根据带的形状： 平带：结构简单，传动中心距大； V带：应用广泛，带的侧面为工作面，承载能力 大， 传递功率高，标准化程度高，传动比大等； 圆形带：少用； 多楔带：相当于平带和V带组合结构，运转平稳， 尺寸小，传递功率大，结构紧凑。
❖ 离心力之发生在带作圆周运动的部分， 但因平衡它所引起的拉力，却作用在带 的全长上。
❖ 离心拉应力为：
c
Fc A
q 2
A
3 弯曲应力
b
2EY dd
两个带轮直径不同，所以带在两个带轮上的 弯曲应力不同，小带轮上的弯曲应力大于大 带轮上的弯曲应力。
带在工作时的应力分布情况
如图最大应力产生在由紧边进入小带轮处：
max 1 b1 c
在一般情况下，弯曲应力最大，离心应力最小
第09章-带传动-
9.1 带传动的类型和特点
9.1.2 带传动的特点
➢ 能吸收振动，缓和冲击,传动平稳，噪音小； ➢ 过载时，带会在带轮上打滑，防止其他机件损坏，起到过载
保护作用； ➢ 结构简单，制造、安装和维护方便，成本低；
带与带轮之间存在一定的弹性滑动，故不能保证恒定的传动 比，传动精度和传动效率低；
由于带工作时需要张紧，带对带轮轴有很大的压轴力； 带传动装置外廓尺寸大，结构不够紧凑； 带的寿命较短，需要经常更换； 不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。
9.2 带传动的工作情况分析
9.2.1 带传动的受力分析
把一根或多根环形V带张紧套装在主动轮1 和从动轮2上，使带与带轮的接触面间产生压 力。工作时，靠带与带轮间的摩擦力传递运动 与动力。在一定的条件下，摩擦力有一极限值， 如果工作阻力超过了摩擦力的极限值，带将在 带轮面上打滑，带传动将不能正常工作。
(a-0.015Ld) ~ (a+0.03Ld)
9.3 V带传动的设计
9.3.3 V带传动的设计步骤和方法
（6）验算小带轮包角α1
一般要求α1≥120°，若不能满足，可增大中心 距或设置张紧轮。
9.3 V带传动的设计
9.3.3 V带传动的设计步骤和方法
（7）确定带的根数 z
z Pc
Pc
9.3 V带传动的设计
9.3.1 V带的规格
➢V带有普通V带、窄V带、宽V带、汽车V带、 大楔角V带等。
➢其中以普通V带和窄V带应用较广。
9.3 V带传动的设计
9.3.1 V带的规格
1.V带的规格标准
普通V带已标准化，按截面尺寸从小到大可分为Y、Z、A、B、 C、D、E七种型号。标准V带都制成无接头的环形带，其横截面 结构如图所示。抗拉体的结构形式有帘布结构和绳芯结构。
第04章 带传动
机械设计
第4章 带传动
1.顶胶
3.底胶 4.包布
4.2.2 V带带轮轮槽尺寸
4.2.3 带轮材料、结构
带轮材料：v<30m/s用HT150， v>30m/s用HT200，速度更高 时，还可以用铸钢，或焊接钢板，小功率：铸铝，塑料等
实 心 式 带 轮
腹板式带轮
孔板式带轮
轮辐式带轮
其他带轮结构
§4.3 带传动的工作情况分析
3、极限有效拉力Felim及其影响因素
柔韧体的欧拉公式（极限拉力时紧边与松边关系）：
F1 F2e
f
(4 11)
e--自然对数的底（e=2.718…） --带在带轮上的包角 rad （平行传动时为小轮包角）
D2 D1 1 180 60 a
（4 12）
极限有效拉力 Fec F1 F2 F1 1 f ） （ ev F1 F2 2F0 将（4-3）代入 e f v 1 1 e f v Fec 2 F0 f v 2 F0 (4 13) f v 极限有效拉力又为： e 1 1 e
1.带传动的受力分析
紧边拉力增量 松边拉力减小量 F1 F0 F0 F2 F1 F2 2 F0 (4 3)
取小轮一端的圆弧段带为分离体：T=0带轮所受力矩：
D1 D1 D1 Ff F1 F2 0 2 2 2 得：Ff Fe F1 F2
(整理)带传动的类型和特点
第一节 带传动的类型和特点带传动由主动带轮1、从动带轮2和挠性带3组成，借助带与带轮之间的摩擦或啮合，将主动轮1的运动传给从动轮2，如图8-1所示。
一、带传动的类型根据工作原理不同，带传动可分为摩擦带传动和啮合带传动两类。
1.摩擦带传动 摩擦带传动是依靠带与带轮之间的摩擦力传递运动的。
按带的横截面形状不同可分为四种类型，如图8-2所示。
(1)平带传动。
平带的横截面为扁平矩形（图a ），内表面与轮缘接触为工作面。
常用的平带有普通平带(胶帆布带)、皮革平带和棉布带等，在高速传动中常使用麻织带和丝织带。
其中以普通平带应用最广。
平带可适用于平行轴交叉传动和交错轴的半交叉传动。
(2)V 带传动。
V 带的横截面为梯形，两侧面为工作面（图b ），工作时V 带与带轮槽两侧面接触，在同样压力F 的作用下，V 带传动的摩擦力约为平带传动的三倍，故能传递较大的载荷。
(3)多楔带传动。
多楔带是若干V 带的组合(图c),可避免多根V 带长度不等,传力不均的缺点。
(4)圆形带传动。
横截面为圆形(图d), 常用皮革或棉绳制成, 只用于小功率传动。
2.啮合带传动啮合带传动依靠带轮上的齿与带上的齿或孔啮合传递运动。
啮合带传动有两种类型，如图8-3所示。
(1)同步带传动。
利用带的齿与带轮上的齿相啮合传递运动和动力，带与带轮间为啮合传动没有相对滑动，可保持主、从动轮线速度同步（图a ）。
(2)齿孔带传动。
带上的孔与轮上的齿相啮合，同样可避免带与带轮之间的相对滑动，使主、从动轮保持同步运动（图b ）。
二、带传动的特点摩擦带传动具有以下特点：(1)结构简单，适宜用于两轴中心距较大的场合。
(2)胶带富有弹性，能缓冲吸振，传动平稳无噪声。
图8-1 带传动示意图a) b) c) d)图8-2 带传动的类型(3)过载时可产生打滑、能防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。
但不能保持准确的传动比。
(4)传动带需张紧在带轮上，对轴和轴承的压力较大。
第08章-带传动
由上式可知，带愈厚，或者带轮直径愈小，带所受的弯曲应力就愈大。显然， 带绕过小带轮时产生的弯曲应力σb1 大于带绕过大带轮时的弯曲应力σb2
三种应力沿带长的分布及变化情况图
由图可知，带上最大应力发生在带的紧边进入小带轮处，故强度条
件为
max 1 c b1 [ ]
讨论：
带传动中，最大应力σmax 发生在紧边进入小带轮处，且：
变形前后带长不变 F1 F2
F1 F1 F0
F0
1 2
( F1
F2 )
2.力、力矩平衡条件
有效圆周力 F= Ff =F1- F2
3.有效圆周力F、功率P 和带速 v之间的关系
F2 F0 F2
F 1000P v
4.有效圆周力F、F1、F2和F0之间的关系
FF12
F0 F0
F F
/ /
3.带传动可传动最大有效圆周力的影响因素：
初拉力F0 、小带轮包角α1 、摩擦系数 f
二、带的应力分析
带截面产生的应力包括三个部分：
1.由拉力产生的拉应力
1 2
F1 F2
/ /
A A
2.由离心力产生的拉应力
c
qv2 A
3.由弯曲产生的弯曲应力
b
Eh dd
设计中应当限制小带轮的最小直径d1min
来控制：
v πdd1n1 (m/s) 601000
通常情况下，带速在 5m/s～25m/s之间为宜；最佳带速范 围为10m/s～20m/s。验算带速过小或过大时，应重新选择
d1。
4.中心距a和带的基准长度Ld 选取
当传动设计对结构无特别要求时，按下式初步选择中心距a0：
0.7（d1＋d2） a0 2（d1＋d2）
谈谈带传动工作原理、类型和特点
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1带传动的类型与特点
成武职教中心
王芬芬
第七章 机械传动
机械传动装置常见的有带传动、 链传动、齿轮传动、蜗杆传动。
第一节
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带传动
一、带传动的类型与特点 组成：由主动带轮、传动带和从动带轮组成。工作时靠 带与带轮之间产生的摩擦力或啮合作用来传递运动和动 力。 打滑：工作中当圆周力超过极限摩擦力时，带将沿带轮 发生全面的滑动。 分类：根据截面形状可分为： 平带传动、V带传动、圆带传动、同步带传动（啮合传动 ），其他属于摩擦传动。
END
• 弹性滑动: 这种由于带的弹性变形而引起的带与带 轮间的滑动，称为弹性滑动。这是带传动 正常工作时固有的特性，是不可避免的。 • 弹性滑动引起的后果是：从动轮的圆周速 度低于主动轮的圆周速度，产生了速度损 失；降低了传动效率，增加带的磨损，缩 短带的寿命；使带温升高。
带的弹性滑动.wm v
• 打滑:总是在小带轮上开始。打滑是由于过 载所引起的带在带轮上的全面滑动，打滑 将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧降低 ，甚至使传动失效，这种情况应• 3、同步带传递 • 带的内表面有梯形或圆形齿，靠带与带轮之间的啮合来 传动，也称为齿形带。 • 应用：高速、高精度的中小功率传动中，如数控机床的 伺服进给电动机传动、内燃机配气机构凸轮轴传动。
• 三、带传动的特点 • 1、带具有弹性，能起缓冲、吸振的作用，传动平稳，噪 声小。 • 2、发生过载时，传动带会在带轮上打滑，起到安全保护 的作用。 • 3、结构简单，成本低，无需润滑，维护方便，适用于中 心距较大的传动。 • 4、存在弹性滑动现象，不能保证准确的传动比，使用寿 命短。
二、带传动的类型 1、平带传动
平带传动.wmv
带的断面呈矩形，靠带的内表面与带轮外圆间的摩擦力传递 动力。 适用：适用于两轴中心距较大的场合。
带传动的基本知识(精品-值得参考)
长度不变的中性层。
节宽——节面的宽度bp。
带轮基准直径——V带轮上与所配V带节宽bp
相对应的带轮直径dd。
带的基准长度——V带在带轮上张紧后, 位 于
带轮基准直径上的周线长
度Ld 。分目录 上一页 下一页
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V带传动的主要参数和几何尺寸
⒈ 传动比: i=n1/n2=d2/d1 ⒉ 小带轮包角: 就是带与带轮接触面的弧长所对
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同步带及同步带轮
应用…
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返回原处
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V带的结构和标准
结构: 包布层 伸张层（顶胶） 压缩层（底胶） 强力层（芯绳）
工作拉力主要由芯绳承受。
普通V带型号： Y、Z、A、B、C、D.E
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返回原处
普通V带的参数
应的中心角。 包角α1直接影响带传动的承载能力，如果α1 过小则容易产生打滑。因此，对V带传动，应 使α1≥120˚。 ⒊ 带的基准长度Ld: ⒋ 中心距 a:
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带传动中的力分析
之一
不
F0
工
作1 时
F0
工
F2
作
时 n1
F1
F0
2
F0 F2
n2
F1
带必须以一定的拉力张紧在带轮 上，此时，传动带两边的拉力相等，
都等于F0。
带绕上主动轮的一边被拉紧，该
边拉力——紧边拉力F1；带绕上从动
力的一边被放松，该边拉力——松边
拉力F2。
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(整理)带传动的类型和特点
第一节 带传动的类型和特点带传动由主动带轮1、从动带轮2和挠性带3组成，借助带与带轮之间的摩擦或啮合，将主动轮1的运动传给从动轮2，如图8-1所示。
一、带传动的类型根据工作原理不同，带传动可分为摩擦带传动和啮合带传动两类。
1.摩擦带传动 摩擦带传动是依靠带与带轮之间的摩擦力传递运动的。
按带的横截面形状不同可分为四种类型，如图8-2所示。
(1)平带传动。
平带的横截面为扁平矩形（图a ），内表面与轮缘接触为工作面。
常用的平带有普通平带(胶帆布带)、皮革平带和棉布带等，在高速传动中常使用麻织带和丝织带。
其中以普通平带应用最广。
平带可适用于平行轴交叉传动和交错轴的半交叉传动。
(2)V 带传动。
V 带的横截面为梯形，两侧面为工作面（图b ），工作时V 带与带轮槽两侧面接触，在同样压力F 的作用下，V 带传动的摩擦力约为平带传动的三倍，故能传递较大的载荷。
(3)多楔带传动。
多楔带是若干V 带的组合(图c),可避免多根V 带长度不等,传力不均的缺点。
(4)圆形带传动。
横截面为圆形(图d), 常用皮革或棉绳制成, 只用于小功率传动。
2.啮合带传动啮合带传动依靠带轮上的齿与带上的齿或孔啮合传递运动。
啮合带传动有两种类型，如图8-3所示。
(1)同步带传动。
利用带的齿与带轮上的齿相啮合传递运动和动力，带与带轮间为啮合传动没有相对滑动，可保持主、从动轮线速度同步（图a ）。
(2)齿孔带传动。
带上的孔与轮上的齿相啮合，同样可避免带与带轮之间的相对滑动，使主、从动轮保持同步运动（图b ）。
二、带传动的特点摩擦带传动具有以下特点：(1)结构简单，适宜用于两轴中心距较大的场合。
(2)胶带富有弹性，能缓冲吸振，传动平稳无噪声。
图8-1 带传动示意图a) b) c) d)图8-2 带传动的类型(3)过载时可产生打滑、能防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。
但不能保持准确的传动比。
(4)传动带需张紧在带轮上，对轴和轴承的压力较大。
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45、自己的饭量自己知道。——苏联
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
带传动的类型与特点
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子