扩大基础首件方案
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致监理工程师:
省道洪永线HY3合同段改建工程孙家庄1号桥0#桥台扩大基础首件工程已具备开工条件,现申请开工。
附件:孙家庄1号桥0#桥台扩大基础首件工程开工报告
1、施工放样报验单
2、工程技术交底卡
3、安全环保交底卡
4、施工设备进场签认单
5、材料进场报验单
6、施工方案
项目经理:(盖章)日期:年月日驻地监理工程师意见:
签字:日期:年月日总监理工程师意见:
签字:(盖章)日期:年月日
山西省集中连片特困地区
省道洪永线车家坡至岔口段改建工程
K121+824孙家庄1号桥0#桥台
扩大基础首件工程开工报告
山西平阳路桥有限公司
省道洪永线改建工程HY3项目部
孙家庄1号桥0#桥台扩大基础
首件工程施工方案
一、工程概况
该小桥中心里程K121+824,上部为钢筋混凝土空心板,下部为重力式桥台, 基础为片石混凝土扩大基础。该小桥与路线前进方向右偏角90° ,桥梁全长32m 设计为1-16m空心板桥。此次进行首件施工的是0#桥台扩大基础。
C25 片石砼143.4m3。
二、施工时间
计划开工日期2015年11月10日
三、人员、机械、材料配置情况:
1、项目部人员安排
2 、施工作业队
作业队长:1人技术员: 1 人
模板工:5人振捣工: 3 人
普通工:10人
3、施工机械设备
PC220挖掘机 1台 水泥砼罐车:3辆 拌合楼 1 座 自卸汽车
2 辆
4、测量、试验检测设备 DZS3-1水准仪1台 GPS 测量设备1套 混凝土试模 1 套 5 、材料准备 原材料进场情况:
水泥:中条P.O42.5普通硅酸盐水泥 砂:中砂
碎石:石楼 5-10mm 10-20mm 10-30mm
6、C25砼配合比设计:
1m 3
混凝土材料用量(kg )为水泥:砂:碎石:水:减水剂二320:730:1190:160416
四、施工方案
1、 对原材料即钢筋、水泥、碎石、砂做详细的原材料试验和砼配合比试验, 合格后,报请监理工程师检验,并填写材料合格签认单。
2、 施工场地准备
整理场地,布设道路或便道,设置供电、供水系统。 3、 施工放样
基础开工前,用全站仪将片石混凝土扩大基础的位置、尺寸准确放出。再 按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸,为便于立模,一般每边加宽 0.5m 。经
监理工程师检验合格后,进行下一道工序。
4、基坑开挖
ZL-50装载机 1台 插入式振动器5个 汽车式起重机1台 电动水泵
2 台
拓普康GTS-332N 全站仪1台 坍落度筒 1 套 压力机 1 台
扩大基础基坑开挖采用机械和人工开挖相结合,基坑开挖形式采取斜坡式开挖时控制边坡坡度,保持边坡稳定。根据地质水文条件,采取适当的支护措施。基坑顶做成2液坡,并疏通排水渠道,疏导水流,防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。基坑预留20〜30cm人工清底,以免扰动原基,基坑及时清排水。基坑开挖至距基底设计标高1.0〜1.5m时,按照设计地质资料核实基底地质岩性,如基底岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时,立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并及时进行处理,防止因直接挖至设计标高后,因地质情况不符,等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。合格的基坑基底,在报请监理工程师复检批准后,迅速进行基础圬工施工,避免晾槽。
①基坑开挖施工措施
基坑弃碴弃于指定用地范围内,并弃于百年水位线以上,弃碴脚按设计进行防护。用于回填的弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度。
开挖后及时进行浇筑基础施工,避免基底长期暴露。基底地质情况与设计不符时,及时通知设计单位采取相应措施。
②基坑支护和排水
基坑开挖前,根据地质水文、气候等条件,制定可行性防水措施,备足抽水设备,及时排除坑内积水。基坑排水采用汇水井法,开挖中不停止抽水,抽水能力为渗水量的1.5〜2倍,排出的水要防止回流、回渗。基坑开挖过程中, 遇到不稳定的含水土壤,放坡开挖无法保持边坡稳定,受地形条件制约无法放坡开挖时,制定可行性支护方案。加强坑壁稳定,确保施工安全。
③地基检验
基坑开挖接近设计标高时,采用人工清底至设计标高。对基底平面位置、
尺寸、标高、基底承载力、基底稳定性、基坑侧壁和基底是否有隐蔽性溶洞、暗河进行隐蔽工程检查,经监理工程师检查确认签字后,进行下道工序施工,否则按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。
5、模板加工及安装
按照基础尺寸,放出模板边线。基础模板采用全新大块组合钢模板施工,以增强整体刚度,减少接缝数量,并可节省连接、支撑等配件的使用量。模板及模板支撑应具有足够的刚度、强度和稳定性。根据基础几何尺寸进行拼装,采用钢管斜撑及对拉螺栓等连接构件进行加固。保证在混凝土浇筑过程中,模板不变形。支立模板,模板表面均匀
涂抹脱模剂,以利于脱模。模板就位一定要准确,竖直。模板接缝用双面胶填塞,防止漏浆,以保证混凝土质量。
模板支设完毕后检查模板顶面高程、支撑是否牢固、平面位置是否正确、内部尺寸是否准确,检查无误后即可进行混凝土浇筑施工。
6、砼的搅拌、运输
①混凝土在拌合站进行集中拌合,配料时,各种衡器保持准确。
②在拌和现场应检查砼的均匀性,砼拌和物应拌和均匀,颜色一致,不得
有离析和泌水现象。混凝土拌合物的坍落度,在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测,每一工作班或每一单元结构物不少于2次。在施工现场坍落度符合要求
后才可以浇注砼。
③砼运输采用砼搅拌运输车,其运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要,使浇筑工作不间断并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。运输中途应以2-4r/mi n的慢速进行搅动,砼的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。
④混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,经监理工程师同意进行第二次搅拌。二次搅拌不得任意加水,确有必要时,可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求,不得使用。
7 、混凝土浇筑
①基坑开挖后,及时浇注混凝土,避免基坑长期暴露。基础铺一层厚2~
3cm水泥砂浆作为底模,然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。混凝土浇筑前,先在模板内侧用墨线弹出基础顶标咼线,米用拉线的方法来准确控制基础顶标咼。
②混凝土浇筑前做好各项准备工作,模板内杂质、污物清扫干净。
③自高处向模板内倾卸砼时,为防止砼离析,其自由倾落高度不宜超过2m 倾落高度超过2m时,混凝土通过搭设的溜槽直接注入模板内,插入式振捣器振
捣,分层振捣,边振捣边加片石。对每一振动部位,振到该部位混凝土停止下沉、表面无气泡上升、呈现平坦、泛浆为止。
④片石清洗干净并完全饱水,在浇筑时的混凝土中埋入一半左右。填充片