奥迪大众通道号信息大全
01-发动机基本设定
通道001 电子节气门（节气门体自适应）
解释节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”
通道002 质量空气流量传感器检测
发动机运转G28（怠速），暖机
通道003 废弃再循环（EGR）
点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，废弃再循环（EGR）打开和关闭交替进行“EGR ON”和”EGR OFF“之间的偏差必须至少为100.0mg/str
通道008 真空泵测试（短程）
发动机关闭，点火开关打开，换挡杆：P/N档，牢牢踩下制动踏板
通道011 冲压控制
点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，充气压气控制0N 和OFF交替进行“激活”和“关闭”之间的差至少为80.0mbar
通道028 点火（爆震传感器测试----短途）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道034 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器1）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道035 氧传感器控制（老化检测，气缸列2，传感器1）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道036 氧传感器控制（传感器准备就绪—催化转换器后）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道037 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组1）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道038 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组2）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道039 氧传感器控制（传感器交换）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道043 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器2）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道044 氧传感器控制（老化检测：气缸列2，传感器2）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道046 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列1）
短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道047 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列2）
短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道048 氧传感器控制（催化转换器热诊断，气缸列1）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板1次
通道060 电子节气门（节气门自适应）
节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”
通道063 电子节气门（强制降档开关自适应）
将加速踏板踩到底
通道070 排放降低（EV AP阀测试）
等待显示OK
通道071 排放减少（泄露诊断系统）
等待显示OK
通道074 废弃再循环(EGR)阀对齐
等待显示OK
通道075 排放减少（废弃再循环）
等待显示OK
通道077 排放减少（二次空气喷射，气缸列1）
等待显示OK
通道078 排放减少（二次空气喷射，气缸列2）
短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400rpm，注意：每次发动机启动时只能执行一次
通道094 进气凸轮轴调节
短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400rpm，注意：每次发动机启动时只能执行一次
通道096 凸轮轴调整（排气）
牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道098 电子节气门（节气门体自适应）
节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”
通道099 氧传感器控制切断
等待显示OK
通道103 燃油喷射（油泵自适应）
等待显示OK
通道107 燃油喷射（燃油供给系统）
等待显示OK
通道130 发动机冷却（电子冷却系统）
等待显示OK
通道140 燃油供给系统（燃油压力降低）
初始化“低压水平”
通道142 燃油供给系统（进气通路风门自适应，气缸列1）等待显示OK
通道145 废弃温度传感器测试
等待显示OK
通道146 NOX存储器催化器，气缸列1
等待显示OK
通道148 脱硫NOX存储器催化剂，气缸列1
等待显示OK
通道152 NOX传感器偏移
等待显示OK
通道190 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器3）牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加
通道191 泄露诊断，二次空气喷射
等待显示OK
通道200 准备编码（自动“车辆下线”检测）
牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加
通道238 燃油喷射（油泵自适应）
等待显示OK
通道243 燃油泵对齐
等待显示OK
匹配自适应
通道001 重设自学习值
为复位自适应值保存该自适应通道
通道001 怠速调节
更换自适应值保存在该通道内
通道002 扭矩限制
更换自适应值保存在该通道内
通道003 发电机负荷标定
更换自适应值保存在该通道内
通道004 伺服泵负荷标定
更换自适应值保存在该通道内
通道005 废弃再循环（EGR）
更换自适应值保存在该通道内
通道006 怠速速度
更换自适应值保存在该通道内
通道007 最大速度限制
最大限速器值是一个单向向下调整的值，一旦降低，它就不能再升高，就必须使用新值。除非很确定，否则请勿改变
通道008 冷却液温度标定
与冷却温度相关的预热时间调整
通道009 空调压缩机扭矩标定
更换自适应值保存在该通道内
通道012 烟尘质量标定
一旦柴油胃里滤清器被更换，就必须进行灰尘质量标定以使ECU知道。设置该自适应通为0，更换ECU时，灰尘质量必须从旧的，原始的ECU中传输而来。在不能这样做的情况下，你必须按照这样的方法自己计算这个值（取车载计算机中的平均油耗或假设一个值为
7l/100km，灰尘质量=里程（km）*平均油耗（L）*灰尘系数0.004569g/L
通道050 防盗器（车辆数据自适应）
请输入仪表板（就PIN/SKC）的防盗器PIN/SKC 。自适应程序初始化后，发动机控制模块采用车辆识别号（VIN）和车辆防盗器识别(IMM0—ID)(来自旧仪表板)，一旦自适应完成，关闭点火开关约2分钟。
通道091 防盗器状态
0=防盗器不匹配1=防盗器匹配关闭4=防盗器匹配（系统OK）
02—自动变速箱
基本设定
通道000 强迫降档自适应
踩下加速踏板直至强制降档并保持3秒
03—防抱死刹车
基本设定
通道001 制动泵排气
“激活”基础设置，状态和说明
通道001 转向角传感器（G85）对齐
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置，
通道003 系统功能测试激活
“激活”基础设置
通道040 纵向加速传感器关闭（G251）
“激活”基础设置
通道042 胎压监测系统（TPMS）复位
复位状态
通道060 转向角传感器调整（G85）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道061转速，侧向，纵向加速传感器调整（G200/G202/G251）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道063 侧向加速传感器调整（G200）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道066 制动压力传感器调整（G201）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道068 转速传感器调整（G202）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道069 纵向加速传感器（G251）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道093 ESP（电子稳定系统）驾驶测试初始化
匹配自适应
安全接入信息
一般自适应激活码（15082,50403,27861）
通道056 挂车稳定性
0=挂车稳定系统关闭1=挂车稳定系统激活
通道058 下坡防滑辅助系统（HHA）
0=下坡防滑辅助系统正常1=下坡防滑辅助系统“早”（低转速起动）2=下坡防滑辅助系统“迟”（高转速起动，离合器打滑）
04-自动空调
基本设定
通道000 风门马达位置自适应
“激活”基础设置
通道001 风门马达基础设置
“激活”基础设置
匹配自适应
通道001 气流风门控制马达（V71）
0=带独立空气流量风门控制马达的车辆1=不带独立空气流量风门控制马达的车辆
通道002 再循环气风门控制马达（V113）
0=带独立空气再循环气风门控制马达的车辆1=不带独立空气再循环气风门控制马达的车辆
通道004 空调调节阀（N280）电流限制
基础值“0”表示根据控制模块编码进行的限制，例如 2.0=200mA,注意：自适应通道不能被更改
通道006 辅助加热/通风辅助
设置影响到控制模块在“点火关闭”时如何决定是否需要辅助加热/通风，0=自动，1=上次MMI预设
通道007 辅助加热/通风切断
0=基于操作时间关闭或手动输入1=基于发动机关闭而切断
通道009 自适应通道复位（基于编码）
将所有自适应通道复位到通过编码输入“1”作为新值的设置值
通道011 太阳能顶棚
0=太阳能天窗MMI设置可用1=天阳能天窗MMI设置不可用
通道015 辅助加热/通风时间的新鲜空气鼓风机（V2）转速
范围：30—80（3.0V—8.0V）标准：60（6.0V）
通道021 通过辅助加热进行发动机加热
0=MMI设置“包括发动机”不可用1= MMI设置“包括发动机”可用
通道022 新鲜空气鼓风机（V2）加热
0=自动（基于当前编码）1=其他国家-低（减速通过全特性曲线）
2=其他国家-高（加速通过全特性曲线）3=美国（在某些区域速度稍高）
通道023 温度特性
0=自动（基于当前编码）1=其他国家（热带特性）2=美国（寒带特性）
通道081 自适应值（车辆数据）
为启动车辆数据（VIN）自适应程序，将26467作为新值输入1保存
15—安全气囊
基本设定
安全接入信息
20324=座椅占驻识别基础设置/零平衡（SIEMENS）
30475=座椅占驻识别基础设置/零平衡（BOSCH）
11063或19266=座椅占驻识别基础设置/零平衡
通道001 座椅占用识别控制模块（J706）基础设置
“激活”基础设置
匹配自适应
安全接入信息
31415=扩展输出测试激活13731=座椅占驻识别自适应/复位53069=防测翻柱触发计数器
复位/自适应激活
通道000 座椅占用识别复位
座椅在标准位置，整个过程中座椅不能被占驻，安全带不能扣上，系统中无故障，内部温度必须介于0—37度之间。注意：请先进行安全读取
通道001 前排乘客气囊关闭
0=气囊激活1=气囊关闭
通道002 前排驾驶员气囊关闭
0=气囊激活1=气囊关闭
通道003 前排乘客侧气囊关闭
0=气囊激活1=气囊关闭
通道004 前排驾驶员侧气囊关闭0=气囊激活1=气囊关闭
通道005 前排乘客安全带张紧器关闭
0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭
通道006 前排驾驶员安全带张紧器关闭
0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭
通道007 前排乘客头部气囊关闭
0=气囊激活1=气囊关闭
通道008 前排驾驶员头部气囊关闭
0=气囊激活1=气囊关闭
通道011 后排乘客安全带张紧器关闭
0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭
通道012 后排驾驶员安全带张紧器关闭
0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭
通道013 乘客座椅占用识别传感器关闭
0=传感器激活1=传感器关闭
通道014 电池分离关闭
0=电池分离激活1=电池分离关闭
通道017 前排乘客膝盖气囊关闭
0=气囊激活1=气囊关闭
通道017 防侧翻柱关闭
0=防侧翻柱激活1=防侧翻柱关闭
通道018 防侧翻柱触发计数器复位
为复位触发计数器将“0”作为新值保存
通道018 前排驾驶员膝盖气囊关闭
0=膝盖气囊关闭1=膝盖气囊激活
通道019 后排中间驾驶员安全带张紧器关闭
0=安全带张紧器激活1=安全带张紧器关闭
通道020 乘客气囊关闭开关/失效
0=乘客气囊激活1=乘客气囊关闭
通道021 防侧翻柱关闭
0=防侧翻柱激活1=防侧翻柱关闭
通道021 电池分离继电器（J655）关闭
0=继电器激活1=继电器关闭
通道050 ESP（电子稳定系统）--数据（动力转向系）
2=全轮驱动（A WD）
通道051 ESP（电子稳定系统）---数据(制动)
1=18寸钢制制动2=19寸陶瓷制动
通道081 自适应值（车辆数据）
为启动车辆数据(VIN)自适应程序，将02905或00111作为新值输入/保存
16—方向盘
匹配自适应
通道081 自适应值（车辆数据）
为启动车辆数据（VIN）自适应程序，将00111作为新值输入保存
17—仪表板
匹配自适应
通道002 保养提示灯
0=无需保养1=需要保养，为复位触发提醒装置将“0”作为新值保存通道003 油耗显示
油耗自适应。范围85—115
通道004 语言
1=德语2=英语3=法语4=意大利语5=西班牙语6=葡萄牙语7=无文本8=捷克语
通道005 保养提示---机油更换最大距离
保养提示—机油更换最大距离（1000Km）
通道006 保养提示—最大距离
保养提示—最大距离（1000km）
通道007 保养提示—最大时间
保养提示—最大时间（10天）
通道009 距离（以10KM为单位）
距离更改。在仪表接受新的距离之前，必须用13861登录，距离值只能在当前值超过100km 后才能更改
通道010 保养提示---机油更换距离
保养提示---机油更换距离（1000km）
通道011 保养提示—距离
保养提示—距离（1000km）
通道012保养提示—时间
保养提示---时间（10天）
通道016 距离脉冲识别器（只能读取）
读取距离信息
通道017 自适应巡航控制（ACC）
13861=自适应激活0=ACC关闭1=ACC激活注意：请先进行安全读取
通道018 附加加热器
00000=不带辅助加热器00001 =带辅助加热器（独立运行发动机）
00010=带辅助加热器（发动机停止时关闭）
通道019 无线电控制时钟
同步被初始化后可以尝试持续多久/增量1=1分钟/ 范围：0（0FF）和1—50分钟
通道021 防盗器—钥匙自适应
在自适应钥匙之前，自适应必须通过使用防盗器PIN/SKC记录激活。自适应值是所有需要自适应的钥匙数量（最大为8），保存自适应之后，第一把钥匙将被适应后，直至所有钥匙进行自适应
1：关闭点火开关，取出钥匙
2：打开点火开关，使用下一把钥匙
3,：防盗器指示灯应该点亮2秒，然后熄灭。钥匙已进行自适应
通道022 生产模式
0=生产模式未激活1=生产模式激活
通道025 安全带警告
0=变量2 1=变量3
通道027 油箱特性（燃油液位传感器4）
标准：128 范围（<2005）：96---160（-8.0--+8.0）
（>2006）:116—140(-3.0--+3.0)
通道031 油箱特性（湿度标定）
更换自适应值保存在该通道内
通道032油箱特性（无法检测油箱容量）
燃油表传感器记录不能检测出油箱中的油量
通道033油箱特性（全部标定）
油箱非平行转换特性大于1/2的读数。为启动自适应，请输入数值65535，标准值128.值范围：112---114（-4.0---+4.0）
通道034油箱特性（干燥标定）
更换自适应值保存在该通道内
通道035 速度阀值
改值表示动态机油压力系统的速度阀值。这个阀值可以250rpm的增量增加
通道038 机油最小检测
用此功能，可在机油液位低时将机油最小警告关闭或激活
0=机油最小值检测未激活1=机油最小值检测激活注意：用“13861”安全读取
通道039 机油液位传感器自适应
检测是否已安装T0G（温度/油位传感器）
0=来自仪表板的TOG（温度/油位传感器）评估未激活
1=来自仪表板的TOG（温度/油位传感器）评估激活注意：请先用“13861”安全读取
通道040 保养后的里程
增量：1=100Km或100英里
注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道041 保养后的时间
增量：1=1天
注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道042 到下次保养的最小里程
增量：1=100Km 或100英里，00080=固定保养间隔（8000km—不可长期使用）
00150=固定保养间隔（15000Km,可长期使用）或如果编码为英里
00050=固定保养间隔（5000英里—不可长期使用）00090=。。。。（9000英里，可长期使用）注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道043 到下次保养最大里程
增量：1=100km或100英里
00080=固定保养间隔（8000Km,可长期使用）00300=固定保养间隔（30000km—可长期使用）或如果编码为英里
00050=固定保养间隔（5000英里—不可长期使用）00190=。。。。（19000英里，可长期使用）注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道044 到下次保养的最大时间
增量1=1天00365=固定保养间隔（不可长期使用）00760=固定保养间隔（可长期使用）注意：自适应通道040—049必须按以下顺序输入并保存:45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道045 机油品质
1=固定保养间隔（不可）2=固定保养间隔（可）3=带防盗器III的柴油发动机
通道046 消耗总量（仅限燃气）
该值不表示实际油耗，而是一个保养间隔显示的算术值
通道047 烟尘输入（仅限柴油车）
算术值用于计算发动机机油中的积碳，以100公里距离为标准，作为保养间隔显示值的比较值
通道048 热负荷（仅限柴油车）
算术值用于计算发动机机油中的热应力，以100公里距离为标准，作为保养间隔显示值的比较值
通道049 到下次保养的最小时间
增量：1=1天00365=固定保养间隔（不可）00730=固定保养间隔（可长期使用，汽油发动机/柴油发动机）
通道050 防盗器—车辆数据自适应
防盗器-车辆数据自适应
通道050 以固定保养间隔为标准，到下次机油更换时的基础距离值
增量：1=100km或100英里00150=15000km（其他国家/加拿大）或如果编码为英里00090=9000英里（英国），00160=16000英里（美国）
通道051 以固定保养间隔为标准。到下次机油更换时的基础时间值
增量：1=1天00372=固定保养间隔（不可长期使用）
通道060 动力传动系CAN---数据总线
0001—发动机0002—自动变速箱1024—仪表板2048自动调节悬挂
通道061 舒适模式CAN---数据总线
00256—仪表板00512—胎压16384—驻车辅助系统32768—辅助加热系统
通道062 娱乐系统CAN—数据总线
01—收音机02—telematics(车载信息与通讯系统)（北美）不带多功能方向盘
04—导航08-- telematics(车载信息与通讯系统)（其他国家）不带
10-- telematics(车载信息与通讯系统)（其他国家）带
通道099 运输模式
0=未激活1=激活
25—防盗器
匹配自适应
通道001 防盗器（钥匙自适应）
在自适应钥匙之前，自适应必须通过使用防盗器PIN/SKC记录激活。自适应值是所有需要自适应的钥匙数量（最大为8）保存自适应之后，第一把钥匙将被自适应，直至所有钥匙进行自适应。
1：关闭点火开关，取出钥匙
2：打开点火开关，使用下一把钥匙
3：防盗器指示灯应该点亮2秒，然后熄灭/ 钥匙已进行自适应
通道021 防盗器（钥匙自适应）
1：关闭点火开关，取出钥匙
2：打开点火开关，使用下一把钥匙
3：防盗器指示灯应该点亮2秒，然后熄灭/ 钥匙已进行自适应
通道050 防盗器（车辆数据自适应）
请输入发动机控制模块（旧PIN/SKC）的防盗器PIN/SKC。自适应程序初始化以后，新的防盗器控制模块采用车辆识别号(VIN)和车辆防盗识别（IMMO—ID）（来自旧的发动机控制模块）一旦自适应完成，关闭点火开关约2分钟。
34—水平控制
匹配自适应安全接入信息
启动自适应程序请输入安全码31564，一旦输入了该编码，就必须完成自适应。输入编码后，直接进入自适应通道01，激活运输模式—10273，关闭运输模式—41172
通道001 悬挂标定启动点，左前轮数据输入
如何标定每个车轮的高度控制系统，测量从车轮正中心到挡泥板下部边缘的距离。然后输入测量值（以毫米为单位），并按下测试键。如果测量值被接受，有效值字样将出现在上部框内。一旦你看到了有效值字样。请换到下一通道，并且为下一个车轮重复这个过程。中途不能退出，整个过程必须按照准确的通道顺序01-02-03—04来完成，然后却恶人进入通道05，如果你弄乱了或退出了该程序而没有确认通道05中的工作是否完成，你必须重新输入安全吗31654并从通道01重新开始，知道你通过输入并保存值1来却确认它在通道05中，你的工作才将保存。你不能只对一个车轮进行标定，必须对4个车轮进行这项工作。当时机测量值小于存储值5毫米，你就可以认为标定过程结束。
通道002 右前轮数据输入
车轮位置或有效信息输入意味着输入新的测量值
通过003 左后轮数据输入
车轮位置或有效信息输入意味着输入新的测量值
通道004 右后轮数据输入
车轮位置或有效信息输入意味着输入新的测量值
通道005 这就是通过输入新值1，你确认要进行保存的测量值。确认你在之前4个通道中所作的工作是为车辆能够保存你刚刚输入的值1，如果你不这样做，在之前4个通道中你输入的所有测量值都将被删除。且车辆会恢复到先前保存的测量值，没有任何改变
通道010 在这里你可以关闭或打开高度控制系统
通过输入值来打开或关闭高度控制系统
35—中控锁
匹配自适应
通道001 遥控自适应
输入已自适应的钥匙编号保存。现在按下每个遥控钥匙上的按钮1或2使其自适应至少1秒钟
注意：所有钥匙必须在一个程序中进行自适应。2：所有钥匙自适应不能超过15秒
通道002 解锁闪烁
通过遥控解锁的闪烁0=关闭1=打开
通道003 锁止闪烁
通过遥控解锁的闪烁0=关闭1=打开
通道003 自动锁止
当车辆速度达到15km/h或10km mph的车门将自动锁止范围：0=关闭1=打开
通道005 内部监控
内部检测系统激活范围：0=关闭1=打开
通道006 解锁喇叭
通过遥控解锁时喇叭发出哗哗声，范围：0=关闭1=打开
通道007 锁止喇叭
通过遥控解锁时喇叭发出哗哗声，范围：0=关闭1=打开
通道008 解锁闪烁
通过遥控解锁时喇叭发出哗哗声，范围：0=关闭1=打开
通道009 锁止闪烁
通过遥控解锁时喇叭发出哗哗声，范围：0=关闭1=打开
通道010 国家设置
警报喇叭的国家设置
1=其他国家2=德国3=英国
通道021 遥控器自适应存储器位置
输入你需要进行自适应的钥匙/遥控器（1-4）的存储单元。一旦你保存了该值，请按下遥控器上的打开或关闭按钮。附加钥匙/遥控器能够在选择不同的存储单元时进行自适应。重复这些步骤直至所有钥匙/遥控器进行自适应。
44—辅助转向
匹配自适应
通道002 故障指示灯（MIL）
故障指示灯（MIL）0=2-彩色灯1=1-彩色灯
通道003 驾驶员转向提示（DSR）
0=驾驶员转向提示（DSR）激活1=驾驶员转向提示（DSR）关闭
通道004 驻车转向辅助系统
0=驻车转向辅助系统未安装1=驻车转向辅助系统安装
46—中央舒适模块
匹配自适应
通道000 遥控器删除
0=删除所有钥匙
通道001 个性化-钥匙1
00001=乘客车门00002=左后车门00004=右后车门00008=行李箱00016=驾驶员车门00256=自动锁止/解锁00512=舒适模式打开：前部车窗调节器
01024=舒适模式打开：后部车窗调节器02048=舒适模式打开：天窗
04096=后部自动遮光
通道001 遥控自适应
输入已自适应的钥匙编号，保存。现在按下每个遥控钥匙上的按钮1或2使其自适应至少1秒钟
注意：所有钥匙必须在一个程序中进行自适应，所有钥匙的自适应不能超过15秒
通道002 个性化-钥匙2
00001=乘客车门00002=左后车门00004=右后车门00008=行李箱00016=驾驶员车门00256=自动锁止/解锁00512=舒适模式打开：前部车窗调节器
01024=舒适模式打开：后部车窗调节器02048=舒适模式打开：天窗
04096=后部自动遮光
通道002 自动锁止设定
车辆速度达到15km/h 或10mph的车门将自动锁止。范围0=关闭/1=打开
通道003 自动解锁设定
当钥匙从点火开关上拔出时，车门将自动解锁。范围：0=关闭/1=打开
通道003 个性化钥匙3
00001=乘客车门00002=左后车门00004=右后车门00008=行李箱00016=驾驶员车门00256=自动锁止/解锁00512=舒适模式打开：前部车窗调节器
01024=舒适模式打开：后部车窗调节器02048=舒适模式打开：天窗
04096=后部自动遮光
通道004 自动锁止
车辆速度达到15km/h 或10mph的车门将自动锁止。范围0=关闭/1=打开
通道004 自动解锁
车辆速度达到15km/h 或10mph的车门将自动锁止。范围0=关闭/1=打开
通道004 个性化–钥匙4
00001=乘客车门00002=左后车门00004=右后车门00008=行李箱00016=驾驶员车门00256=自动锁止/解锁00512=舒适模式打开：前部车窗调节器
01024=舒适模式打开：后部车窗调节器02048=舒适模式打开：天窗
04096=后部自动遮光
通道004 通过无钥匙进入系统解锁提示设定
当通过无钥匙进入系统解锁时，提示（车门把手接触传感器）
范围：0=无1=闪烁2=哗哗声3=闪烁和哗哗声
通道005 内部监控
内部检测系统激活范围0=关闭/1=打开
通道005 通过遥控按钮解锁提示设定
通过遥控器按钮解锁时的提示，范围：0=无1=闪烁2=哗哗声3=闪烁和哗哗声
通道006 解锁喇叭
通过遥控解锁时喇叭发出哗哗声/范围0=关闭/1=打开
通道006 通过车门锁钥匙解锁提示设定
通过遥控器按钮解锁时的提示，范围：0=无1=闪烁2=哗哗声3=闪烁和哗哗声
通道007 锁止喇叭
通过遥控锁止时喇叭发出哗哗声0=关闭/1=打开
通道007 通过无钥匙进入系统锁止确认设定
当通过无钥匙进入系统解锁时，提示（车门把手接触传感器）
范围：0=无1=闪烁2=哗哗声3=闪烁和哗哗声
通道008 解锁闪烁
通过遥控解锁时闪烁0=关闭1-打开
通道008 通过遥控按钮锁止确认设定
通过遥控器按钮解锁时的提示，范围：0=无1=闪烁2=哗哗声3=闪烁和哗哗声
通道009 锁止闪烁
通过遥控锁止时闪烁0=关闭1-打开
通道009 通过车门锁钥匙锁止确认设定
通过遥控器按钮解锁时的提示，范围：0=无1=闪烁2=哗哗声3=闪烁和哗哗声
通道010 国家设置
警报喇叭的国家设置1=其他国家2=德国3=英国
通道010 车门处于“安全”状态时的提示（不适用于NAR）
安全警报系统提示，0=关闭1-打开
通道011 警报器声音类型（根据噪声调节）
警报喇叭的国家设置1=其他国家2=德国3=英国
通道012 安全配置
车辆安全的配置类型0=关闭1=闪烁2=哗哗声（喇叭）3=哗哗声（喇叭）闪烁
通道013 警报器喇叭调节
警报喇叭国家设置，这将改变警报声音的长度和音量
0-英国（调频-10干预警报）
1-英国（调频-1干预警报）
2--其他国家(中断的-10干预警报)
3-其他国家（中断的-1干预警报）
通道014 倾斜传感器（警报阀值）
200=100%=0.0 180=90%=0.1 160=80%=0.2 140=70%=0.3 120=60%=0.4 100=50%=0.5
通道015 内部检测敏感度
200=100%=0.0 180=90%=0.1 160=80%=0.2 140=70%=0.3 120=60%=0.4 100=50%=0.5
通道016 通过警报器进行电池检测
通过警报器进行电池检测，0=关闭/1=打开
通道017 舒适模式功能（遥控控制）
舒适功能，范围0=关闭/1=打开
通道018 警报延迟
防盗警报系统激活前，当打开驾驶员车门时防盗警报延迟关闭，0=关闭/1=打开
通道022 J605控制器（自动行李箱）自适应-关闭位置
通道023 J605控制器（自动行李箱）自适应-打开位置
备注：每当安装新的J605控制器，需要使用这两个功能。如果J605进行了自适应后，变得混乱，通常可以简单的手动方式将行李箱移动到全开位置来进行重新自适应，然后按下遥控钥匙上的“行李箱后盖打开”，并观察两个尾灯闪烁，一旦完成这项动作。行李箱盖将通过按下位于行李箱盖底部的关闭按钮进行关闭。没有必要通过使用解码器对有故障的行李箱机械装置进行重新自适应。
通道024 J605控制器（自动行李箱）自适应-活动范围
这个程序是用来使液压行李箱机械装置移动全范围进行自适应的，有以下步骤：
1-启动发动机，并使其在整个程序过程中保持运转
2-将行李盖打开到2/3位置
3-确保没有物体或线路妨碍行李箱盖关闭
4-警告-在这项自适应过程中防夹保护被禁止
5-输入，测试，并保存通道024内的值为0
6-行李箱盖将完全打开，然后完全关闭，请远离其路线。自适应完成
通道025 通过遥控钥匙激活车窗和顶棚控制
激活车窗顶棚遥控钥匙
范围：0=失效/1=已激活
请勿将其设置为1，如果你将其编码设置为1，用钥匙的遥控车窗将不工作，如果设置为1，由车门锁钥匙控制的车窗控制将被关闭，且钥匙遥控器的无线电控制不工作。
通道026 根据维修手册，使用混淆的钥匙解锁时，车辆解锁警报器报警延迟15秒后激活当车辆通过驾驶员车门上的钥匙解锁时，15秒警报延迟激活。
范围：0=无延迟-警报立刻报警
1=警报器报警前延迟15秒-这就使得发动机在警报器报警前有时间启动（通过防盗器识别）
通道027 完全未知功能—为获得更多消息，请打开模块
0=被禁用1=激活（默认）2=自动上锁3=自动解锁
通道050 自适应控制灯
1=紧急制动闪烁2=制动灯灯光放大器
通道060 个人信息
从多媒体界面中（MMI）的车辆-菜单中（中控锁/车窗）激活设置/更改
通道061 舒适功能
00001=舒适模式关闭：遥控车窗调节器
00002=舒适模式打开：遥控车窗调节器
00004=舒适模式关闭：遥控顶棚
00008=舒适模式打开：遥控顶棚
00016=舒适模式关闭：通过车窗调节器开关控制车窗
00032=舒适模式打开：通过车窗调节器开关控制车窗
00064=舒适模式关闭：通过车窗调节器开关控制的顶棚
00128=舒适模式打开：通过车窗调节器开关控制的顶棚
00256=舒适模式关闭：通过车门锁控制的车窗调节器
00512=舒适模式关闭：通过车门锁控制的顶棚
通道062 中控锁功能
1=锁止确认（闪烁）2=解锁确认（闪烁）4=端子87（美国逻辑）
53—驻车制动
基本设定
通道005 打开后部驻车制动更换垫片
激活设置
通道006 关闭后部驻车制动
激活设置
通道007 打开后部驻车制动以便维修
激活设置
通道010 驻车制动功能测试
激活设置
通道020 纵向加速传感器调整（G251）
激活设置
匹配自适应
通道001 变速器类型
0=multitronic(o1j)未安装1=multironic(oij)安装
通道003 自适应起动辅助系统
该功能使车辆在坡道平稳启动，并防止车辆回退
0=启动辅助系统关闭（北美地区）
1=启动辅助那个激活（其他国家）
通道006 垫片厚度（范围：3—14mm）
输入新垫片（片板除外）的测量厚度，舍入下一位最低整数，范围3—14mm
通道020 左后制动自适应
保存0 以便复位自适应
通道021 右后制动自适应
保存0 以便复位自适应
65-轮胎充压
匹配自适应安全接入信息
01503=自适应启动10896=一般自适应启动
通道001 胎压监测
0=失效1=激活
TPMS（胎压监测系统）必须被关闭。例如，使用不带车轮传感器的冬季轮胎来删除故障信息。TPMS（胎压监测系统）的标志将被激活，且不能去关闭，除非系统被重新开启。
通道004 胎压自适应
通过诊断保存“1”为新值强迫胎压进行自适应，只要仪表板上的警告信息激活，请确保开始一次连续30分钟，速度大于5km/h的驾驶周期。警告信息将在自适应成功后关闭，这个过程也同样通过仪表板来进行。
大众车系所有匹配设置通道号
途安、途锐、辉腾； 途锐轮胎气压灯基本设定 大众新5053—65—16—10896 10匹配——通道5输入左前胎压 10匹配——通道6输入右前胎压 10匹配——通道8输入右后胎压 10匹配——通道7输入左后胎压 发动机01 -04 -060 节气门控制单元 74--废气再循环组合阀1.8T 77 --二次空气系统 01-10-0 0 删除节气门控制单元自学习值 17-11-11463 激活巡航功能带定速巡航功能的大众车 17-11-16167 关闭巡航功能 自动变速器02-0 4-000 强制低挡功能所有大众自动挡的车 01-04-063 ESP(ABS) 03-04-001 加液排气带ESP的03-04-010（POLO GP）60 方向盘转角传感器G85 63 横向加速度传感器G200
66 制动压力传感器G201 93 ESP激活 103 ESP关闭114-ESP设定固定登陆码 空气悬挂系统34-16-31564 空气悬挂自适应途锐.辉腾. 固定登陆码 10 -1 左前轮高度自适应497mm 2-右前轮高度自适应497mm: 3--左后轮高度自适应502mm 4 -左后轮高度自适应502mm 胎压系统65-16-10896 轮胎监控自适应途锐.辉腾. 固定登陆码10 5--左前胎压自适应2.4-2.8pa 10-6 右前胎压自适应2.4-2.8pa 10-7 左后胎压自适应2.8-3.2pa 10-8 右后胎压自适应2.8-3.2pa 组合仪表17-11-13861 更换里程表输入里程用固定登陆码 10-2 保养周期显示复位用于消除保养提示输入0即可 10-3 燃油消耗显示校正10-4 仪表信息系统语言选择 10-9 里程显示自适应总里程数小于100公里的表预输入的数字大于100 10-16 读出里程脉冲数 10-30 燃油表自适应燃油表指针随动示值120-136之间变化 10-40 输入保养周期内剩余里程
大众通道号详解
1 仪表保养归零 17－10－02－00000 2 仪表语言选择 17－10－04－00002（00002英语，00008中文） 3 仪表汽油表自适应 17－10－030－128(120~136,128为出厂设定） 4 适配车钥匙(四位密码） 17－11－PIN－10－21－选择车匙数量（最多八条）－Q－关匙－用下一条车匙开匙－直到所有车匙适配完 适配车钥匙(七位密码） 17－Enabling(pin)－PIN－10－21－选择车匙数量（最多八条）－Q－关匙－用下一条车匙开匙－直到所有车匙适配完 5 遥控器适配（中控锁系统） 35－10－21－选择记忆位置－Q－按遥控器的锁门键－看电脑上有以英文显示已记忆－Q－退出 6 遥控器适配（带舒适系统） 46－10－22－选择记忆位置－Q－按遥控器的锁门键－看电脑上有以英文显示已记忆－Q－退出 7 自动大灯基础设定 55－04－001－调整大灯－002 8 记忆座椅基础设定(A4 A6) 36－08－看第二个数值－将靠背推尽向前－将靠背推尽向后－记下其数值－04－Q－001－Q 9 更换仪表后公里数的设定 17－11－13861－10－09－输入公里数（其就小单位为10KM）－Q 10 空调基础设定 08(28)－04－001 11 适配车钥匙(audi100) 25-11-PIN-10-01-选择匹配车匙数量－储存－用钥匙打开点火开关直到防盗灯灭－再用另一条车匙打开
（30秒内完成） 12 A8D3电源运输模式开关 61-10-001-(0关,1开) 13 TT更换仪表（七位密码） 17－Enabling(pin)－PIN－输入新仪表的PIN码－确认－50－输入旧仪表的PIN码－确认－10－21－开始配钥匙 14 音响运输模式解除 56-10-99-0关闭1打开 15 旧款奥迪100空调基础设定 08-04-00 16 保养公里提醒修改 17－10－40－100（100代表行驶了10000KM）
大众车节气门匹配操作步骤
大众车节气门匹配操作步 骤 Prepared on 24 November 2020
使用爱夫卡F3匹配大众车系节气门 说明：节气门调整匹配适合于配有电子节气门及不配电子节气门发动机系统的大众车系，桑塔纳GLi不在匹配范围之内。 1、基本设定内容：打开点火开关时，可进行节气门控制单元和发动机控制单元的自适应。 2、下属情况必须进行自适应：● 供电中断 ● 拆装节气门控制单元 ● 更换节气门控制单元 ● 更换发动机 ● 更换发动机控制单元 4、基本设定条件： ● 故障存储器内没有故障 ● 蓄电池电压不低于● 关闭所有附件● 节气门应在怠速位置 ● 发动机水温大于85℃ 5、基本设定方法及步骤： 1) 打开点火开关不起动发动机。（以桑塔纳3000为例说明匹配过程） 2) 连接好F3-D解码器（使用OBD-II连接器），选择大众奥迪车系。点击大众奥迪车系以后屏幕显示如下：
（3)点击版本（注：高版本的软件完全兼容低版本的软件，如果软件版本不够高要及时升级）屏幕显示如下： 当版本打开以后屏幕显(4) 示 如下： （5）点击下面的奥迪大众系统后屏幕显示如下： （6）点击通用系统屏幕显示如下：
（7）点击01-发动机屏幕显示如下： （8）首先读取发动机故障码，确认无故障码后点击04-基本设定屏幕显示如下：
（9）在输入框内输入通道号060后点击确定屏幕显示如下：（注：第四项显示自适应运行表示节气门与发动机电脑正在进行匹配，匹配完成时第四项显示自适应完成。) 该车节气门原本无法用解码器去匹 ● 节气门未达到怠速止点（积碳或油门拉锁调整不对)；
大众车匹配通道号
转] 桑塔纳、捷达、帕萨特、奥迪、红旗、宝来、polo、高尔、高尔夫匹配通道号 转播到微博 大众车怠速调整 发动机基本调整“098”适用车型：超人、捷达王、B5、奥迪A6、奥迪200 操作方法： 1、发动机运转达到正常，水温达到80℃以上，关闭发动机； 2、打开钥匙，进入发动机系统，进入系统基本调整，按“确认”； 3、出现“000”时输入“098”，按确认； 4、等右下角出现“OK”（431ME），ADC2000出现“自适应正常”，基本调整结束，按退出。 故障排除：如果不出“OK”或“自适应正常”时，可能出现的原因如下： 1 节气门未达到怠速止点：如积碳或油门拉锁调整不对；节气门拉索过紧；节气门犯卡 2 蓄电池电压过低 3 节气门控制单元或导线损坏 4 在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板 5 节气门体过脏 注：以上基本调整，必须清除发动机系统故障码，如有故障请排除。 附：捷达前卫（二阀）车型的节气门基本设定： 说明：捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统，该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”，以清除先前自适应值，再进行“基本调整”。
基本设定的方法及步骤： 在“功能菜单”中选择“自适应匹配”功能按“确定”键 ②输入通道号“00”，按“确定”键。 ③屏幕显示“是否清除已知值”按“确定”键 ④屏幕显示“新的学习已完成”，按“退出”键，完成自适应清除 ⑤继续按照前面5步骤完成“节气门基本设定” （注：捷达前卫车基本调整组号为“060”） 488小红旗基本调整方法1： 1. 发动机运转，水温80℃以上，发动机无故障码； 2. 进入发动机系统，进入系统基本调整，按确认； 3. 出现“000”时，输入“001”按确认； 4. 发动机转速会自动降到正常怠速“850±30RPM”左右； 5. 按退出键，基本调整结束。 488小红旗基本调整方法2： 1. 发动机运转水温80℃以上，发动机无故障码； 2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认； 3. 出现“000”时，输入“001”，然后431ME通过“↓”键（ADC2000通过“↑”键，把组号“001”改变成“002”、“003”、“004”、“005”、“006”、“007”，每改变一次，等待10秒以上； 4. 按退出键，基本调整结束。 488小红旗基本调整方法3：适用于发动机电脑型号“9020”，电脑编码“00000”。 1. 发动机水温在80℃以上，发动机无故障码； 2. 关闭发动机，点火开关“ON”，进入发动机系统，进入基本调整，按确认； 3. 出现“00000”时，输入“00001”，按确认；
大众车系防盗及匹配相关参数
防盗系统 一、大众车系第二代防盗系统配钥匙组号 二、大众车系第三代防盗系统配钥匙组号 组号都是：21 三、大众车系（带第二代防盗系统）配钥匙作业流程 1：点火开关处于ON 位置 步骤1 步骤2 步骤3 2：此时保持解码器状态不变，转动钥匙到OFFBING并取出，则第一把钥匙匹配成功。插入第二把待匹配钥匙并转动到ON位置，待警告灯一闪
而灭后取出钥匙，则第二把钥匙匹配成功…..从登录成功开始计时到配钥匙结束时间不得超过30S。 四、大众车系（带第三代防盗系统）配钥匙作业流程 1：点火开关处于ON 位置 步骤1 步骤2 步骤3 2：此时保持解码器状态不变，转动钥匙到OFF并取出，则第一把钥匙匹配成功。插入第二把待匹配钥匙并转动到ON位置，待警告灯一闪而灭后取出钥匙，则第二把钥匙匹配成功….. 注意：a）从登录成功开始计时到配钥匙结束时间不得超过30S； b）在点火开关断开时不记录时间；
五、防盗系统起作用事解除防盗状态的操作： 1、防盗系统起作用条件： a：非法钥匙侵入； b：更换发动机电脑； c：更换防盗电脑； d：更换锁芯或钥匙 2、盗系统起作用的现象： 发动机不能启动---发动机运转3秒钟后熄火 3、解除防盗状态 奥迪200的发动机系统与防盗系统的匹配 a：静态下进入发动机系统并清除故障码； b：进入防盗系统并清除故障码； c：进入自适应匹配并输入通道号00； d：确认“是否清除已知值” e：屏幕显示“已知数值已被清除”则匹配完成解除防盗。 3、如何判断是否是防盗起作用 a：自检后故障灯没有熄灭 b：打车时熄火 c：发动机系统故障码17978（防盗控制单元锁死） 4、防盗系统读取数据流通道号 一汽大众防盗系统通道号：001 上海大众防盗系统通道号：022
大众车数据流
大众/奥迪 汽车维修技术手册 —故障码分析 —数据流分析 —基本调整 —匹配
前言 随着环保的要求以及电喷车的普及，对广大的维修技术人员的要求越来越高，如何用现代的检测技术对电喷车进行全面的故障诊断，是维修人员迫切需要掌握的诊断技术，本技术手册告诉你如何使用解码器对大众/奥迪汽车的电控系统如：发动机系统、自动变速箱、ABS系统、空调、防盗系统等进行故障诊断，以及故障排除方法等。 目前在我国常见的大众—奥迪系列的车型有：A6、V6、桑塔纳2000（包括GLI和GSI），奥迪100（包括2.6L和2.8L、1、8T），奥迪200，捷达王，高尔夫，帕萨特及一汽开发的红旗。由于这些车型使用的控制系统不同，其显示的数据参数和显示位置会不同。但这些车型均可使用大众—奥迪的专用仪器英文1552或金奔腾中英文1552对发动机系统、自动变速箱、ABS系统、空调等电控进行综合测试。该仪器具有以下功能； 1、读电脑版本型号：读取所测电控系统的电脑版本型号，系统类型，发 动机类型，适用配置的设定号及服务站代码等。 2、读取故障码：读取电脑控制系统存储的故障码及故障码内容。 3、测试执行元件：驱动执行元件单独工作，检测执行元件工作是否正常。 4、基本调整：电控系统某些基本运行参数的设定。 5、清除故障码：清除控制电脑中记忆的故障码。 6、控制单元编码：根据车辆使用的国家、地区和发动机、变速器及其他 配置输入适当的设定号（CODINGNUMBER控制单元编码）。 7、读取数据流：读取控制电脑的运行数据（以数据组形式显示）。 8、读取独立通道数据：读取控制电脑的运行数据（以单通道数据显示）。
大众车型编码匹配通道登陆码
大众车型编码匹配通道登 陆码 The latest revision on November 22, 2020
大众车型的（16登录密码）登陆码一览4016803ABS单元（处理03制动系统单元里面04——基本设置通道60对G85和03 单元的匹配）5040303ABS系统（处理通道21时登录） 7060503ABS系统（二代泊车ABS通道94时登录） 7167910驻车辅助控制单元登陆码（编码激活中，可以用5163读取底层编码）5151444方向机（匹配激活转向建议进入（通道3DSR动态转向补偿或叫驾驶员方向 盘转向辅助）时）3187544助力转向控制单元（处理44方向机单元里面04——基本设置通道号60对 G85和44单元的基本设置）8975344方向机（匹配激活驻车转向辅助系统（通道4自动泊车） 6483544方向机（匹配激活车道辅助系统（通道6）时登录） 2648544方向机（匹配激活扭矩转向补偿（通道5）时登录） 4814744方向机（匹配激活动态底盘控制DCC（通道8）登录） 30745未知 01503未知 40975未知 31347高尔夫A709单元改编码登陆码 8661116单元（J527）转向电子控制单元登陆码 31546奥迪A6LA8L辉腾途锐空气悬挂车身水平自动控制设置（34单元）匹配（10---1（前左）2（前右）3(左后)4(右后)5把0改为1进行存储）辉腾悬挂激活与取消，34---16---10273，（激活）34---16---41172（取消）
20103 19网关单元登陆码 10896辉腾途锐轮胎压力值匹配65（10---05（左前） 06(右前)07（左后）08（右后） 223516C后视摄像头校准登录码 15284(15384)55疝气大灯（角灯前照灯范围控制安全登陆码，旅行模式） 19283J393登陆码 27971J623登陆码 自动泊车报车速过低：44—16（访问认可）--89753—12（匹配）--04---2改1就可以了 更换ABS后传感器的设定： G85转角传感器设定：03—11—31857—04—60 G200横向加速度传感器设定：03—11—40168—04—63 G201制动压力传感器设定：03—11—40168—04—66 G251纵向加速度传感器设定：03—11—40168—04—69
大众车型编码匹配通道登陆码
大众车型编码匹配通道 登陆码 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
大众车型的（16登录密码）登陆码一览4016803ABS单元（处理03制动系统单元里面04——基本设置通道60对G85和03 单元的匹配）5040303ABS系统（处理通道21时登录） 7060503ABS系统（二代泊车ABS通道94时登录） 7167910驻车辅助控制单元登陆码（编码激活中，可以用5163读取底层编码）5151444方向机（匹配激活转向建议进入（通道3DSR动态转向补偿或叫驾驶员方向 盘转向辅助）时）3187544助力转向控制单元（处理44方向机单元里面04——基本设置通道号60对 G85和44单元的基本设置）8975344方向机（匹配激活驻车转向辅助系统（通道4自动泊车） 6483544方向机（匹配激活车道辅助系统（通道6）时登录） 2648544方向机（匹配激活扭矩转向补偿（通道5）时登录） 4814744方向机（匹配激活动态底盘控制DCC（通道8）登录） 30745未知 01503未知 40975未知 31347高尔夫A709单元改编码登陆码 8661116单元（J527）转向电子控制单元登陆码 31546奥迪A6LA8L辉腾途锐空气悬挂车身水平自动控制设置（34单元）匹配（10---1（前左）2（前右）3(左后)4(右后)5把0改为1进行存储）
辉腾悬挂激活与取消，34---16---10273，（激活）34---16---41172（取消） 20103 19网关单元登陆码 10896辉腾途锐轮胎压力值匹配65（10---05（左前） 06(右前)07（左后）08（右后） 223516C后视摄像头校准登录码 15284(15384)55疝气大灯（角灯前照灯范围控制安全登陆码，旅行模式） 19283J393登陆码 27971J623登陆码 自动泊车报车速过低：44—16（访问认可）--89753—12（匹配）--04---2改1就可以了 更换ABS后传感器的设定： G85转角传感器设定：03—11—31857—04—60 G200横向加速度传感器设定：03—11—40168—04—63 G201制动压力传感器设定：03—11—40168—04—66 G251纵向加速度传感器设定：03—11—40168—04—69
大众通道数据
基本功能简介： 1、读故障码,清除故故障码（全中文） 看你的爱车有没有故障，防止重大故障出现. 以保障省油与舒适性。 2、自动落锁，开锁和闪灯和响喇叭设置 1、进46舒适电脑系统 2、进10调整与匹配 1）输入通道 通道03 15km/h 自动锁门 通道04 拔下车钥匙自动开锁 通道05 遥控器开锁警告喇叭响2声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭 通道06 遥控器锁门警告喇叭响１声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭 （只有国外进口的原装菠萝／高尔夫／帕萨特／宝来出厂默认安装了报警喇叭） 通道07 遥控器开锁所有转向灯同时闪2下 通道08 遥控器锁门所有转向灯同时闪1下 2）输入调整值 1 = 打开这个功能
0 = 关闭这个功能 (新车出厂默认状态是关闭 "0") 3、单门解锁和四门解锁（默认）设置 1、进 46舒适电脑系统 2、进07重新编码 带4电窗的。同时开启4门编码是 00259；只开启1门编码是 00258 带2电窗的。同时开启4门编码是 00067；只开启1门编码是 00066 不带电窗的。同时开启4门编码是 00019；只开启1门编码是 00018 ４、关灯开门不拨钥匙警告音设置 1、进17仪表板电器 2、进07重新编码 1）如要开门提醒：将编码设为00341（原厂编码00141），灯光不关开门仍然保持原厂长声警告音； 灯光关了，钥匙没拔，会有珰珰珰的警告音。 2）如既要开门提醒，又要125KM超速提醒：将编码设为00641 5、遥控匹配 1、进46舒适电脑系统 2、进10匹配调整 1）在通道号码中输入01； 2）在新的数值中输入匹配的遥控个数 3）保存
大众通道号汇总
问大众车摇控钥匙的遥控匹配及舒适功能配置 答:宝来、波罗、高尔夫、帕萨特进入--舒适系统（中央模式转换系统） 奥迪进入--中央门锁系统 1、带遥控钥匙的匹配： 先用（自适应清除功能）清除所有遥控钥匙。 进入调整功能，输入01 -显示组，确认，重新同步新的钥匙遥控功能 输入要同步的遥控器数量。 例: ...... 00004 学习 4 把带遥控车钥匙 按保存，退出舒适系统（奥迪是退出中央门锁系统）。 (15秒内，依次按每个遥控器一次) 匹配是否成功可以用数数据流013组显示出来。 前2个数值必须显示OK。 同时最后一个数值必须显示钥匙的位置 (第一，第二，第三，第四把钥匙。) 2、车主习惯设置：（下面所有的操作都在“调整”中输入相应的通道号设置） 注意：...............输入修改值:0 或 1 ( 0关 1开 ) 看清楚02项的显示值改好没有，OK 的话保存修改值 (一定要保存修改值)其他组操作同 03 组 进入调整： 03 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 设置行车自动锁门 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 04 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 拔车钥匙自动开门 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 05 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 车内显示 01 项 .... 不用 02 项 .... off或On 当前值 03 项 .... 不用 06 - 显示组修改值:0 无效/1生效 00 项 ... 开门响喇叭
大众汽车匹配方法
上海大众汽车常用基础设置基本设置，匹配与编码 一基本设置 1 电子节气门：01----04----060-----06 01---10---01-(上下50) 2 强制降档：01-----04-----063------06 3 电动真空泵：01----04-----008-----06 踏制动 4 线性节气门（带怠速开关F60）：01-----04-----098------06 5 废气再循环：01----04-----074-----06 6 自动水平调节大灯：55-----04-----001（L）------06；55------04-----002-----06（R） 7 二次空气喷射：01----04-----077------06 8 制动放气：03-----04-----001-------06 9 暴震传感器；01—04---028（转速1800—2200） 10 前氧传感器；01—04—034（044）1800---2200转（B1----SIIO）（B2—SIIO） 11 后-----------； 12 AKF系统设定；01—04---70---06 13 设定条件： 温度在+5---95度范围内，进气温度大于5度ECU供电电压大于11。5V。巡舰正常。发动机无故障。关闭用电设备 9主题：帕萨特2.8/V6 更换控制器J104或转角传感器G85后对ESP的设定步骤 车型：帕萨特2.8/V6车型 在更换控制器J104或转角传感器G85后，必须进行控制器编码和对转角传感器进行补偿的操作。否则，ESP系统无法正常工作。 设定步骤： 1）连接故障阅读仪V.A.G1552,接通点火开关并输入地址词03。 2）进入08阅读数据块，选择005显示组观察第一显示区（注：在进行设定前车辆方向盘必须处在直线行驶位置，转向角的额定值应为±5℃）。 3）按C键退出，输入11选择登入，输入登入码09597。 4）选择功能07对控制器进行编码，输入编码04297。 5）继续对转角传感器G85进行0位补偿，输入11选择登入，输入登入码40168。 6）选择功能04进行基础设定，选择显示组001，若V.A.G1552显示屏出现OK字样，表示设定步骤已完成。若不出现OK字样，表示设定步骤没有成功，须再次检查005显示组第一显示区中转向角的额定值并重新设定。 7） 03---11(09597)---07(04297)---11(40168)----04----001----06 10主题：关于前排驾驶员座椅及外后视镜的记忆功能设置与调用 车型：帕萨特V6车型（带座椅记忆功能） A：设定步骤： a) 记忆正常驾驶时的驾驶员座椅和外后视镜位置 1）将点火开关打开； 2）将驾驶员座椅左侧的“Memory Off"红色按钮压下； 3）调节驾驶员座椅及外后视镜到最适合的位置，压下驾驶员座椅左侧一个记忆按钮（建议从第一个按钮开始）并保持，直到听见”咚“的提示音表明设置完毕。（重复此步骤可以设置另外两个记忆按钮）；
大众车型编码匹配通道登陆码精编版
大众车型的（16登录密码）登陆码一览 4016803 ABS单元（处理03制动系统单元里面04——基本设置通道60对G85和03单元 的匹配）5040303ABS系统（处理通道21时登录） 7060503ABS系统（二代泊车ABS通道94时登录） 71679 10驻车辅助控制单元登陆码（编码激活中，可以用5163读取底层编码） 5151444方向机（匹配激活转向建议进入（通道3 DSR动态转向补偿或叫驾驶员方向盘转 向辅助）时）3187544 助力转向控制单元（处理44方向机单元里面04——基本设置通道号60对G85和 44单元的基本设置）8975344方向机（匹配激活驻车转向辅助系统（通道4 自动泊车） 6483544方向机（匹配激活车道辅助系统（通道6）时登录） 26485 44方向机（匹配激活扭矩转向补偿（通道5）时登录） 48147 44方向机（匹配激活动态底盘控制DCC（通道8）登录） 30745 未知 01503 未知 40975未知 31347 高尔夫A7 09单元改编码登陆码 86611 16单元（J527）转向电子控制单元登陆码 31546奥迪A6L A8L 辉腾途锐空气悬挂车身水平自动控制设置（34单元）匹配（10---1（前左）2（前右）3(左后) 4(右后)5 把0改为1进行存储）
辉腾悬挂激活与取消，34---16---10273，（激活）34---16---41172（取消）20103 19网关单元登陆码 10896 辉腾途锐轮胎压力值匹配65（10---05（左前） 06(右前)07（左后）08（右后） 223516C后视摄像头校准登录码 15284(15384)55疝气大灯（角灯前照灯范围控制安全登陆码，旅行模式） 19283 J393登陆码 27971 J623登陆码 自动泊车报车速过低：44—16（访问认可）--89753—12（匹配）--04---2改1就可以了 更换ABS后传感器的设定： G85转角传感器设定：03—11—31857—04—60 G200横向加速度传感器设定：03—11—40168—04—63 G201制动压力传感器设定：03—11—40168—04—66 G251纵向加速度传感器设定：03—11—40168—04—69
教你怎样看大众车大大数据流
①基本功能数据（显示组号“01”） 发动机怠速运转，冷却液温度大于80℃时检测，屏幕显示为： Read Measuring Value Block1 → 800/min 2.20ms 3∠°12°bef.TDC （第1位）（第2位）（第3位）（第4位） 读测量数据块1 → 800/min 2.20ms 3∠°12°bef.TDC （第1位）（第2位）（第3位）（第4位） a.第1位：含义是“发动机转速”，正常值为830r/min±30r/min,如果该转速超差，二级维护时的附加作业项目为检查并调整发动机怠速。 b.第2位：含义是“发动机负荷（曲轴每转喷油持续时间）”，正常值为1.00ms～2.5ms。- 如果显示值<1.00 ms,则说明进气系统漏气或者燃油系统压力太高,二级维护时的附加作业项目为排除进气系统漏气故障和检查燃油系统压力或更换燃油压力调节器； 如果显示值>2.5 ms,则说明发动机负荷太大,在发动机怠速转速正常的条件,一般情况下表示空气流量传感器性能不良,二级维护时的附加作业项目为检测或更换空气流量传感器。
c.第3位：含义是“节气门角度值”，正常值为0∠°～5∠°。如果显示值>5∠°，则说明节气门控制器J338没有进行基本设定； 节气门拉索调整不当；节气门控制器J338损坏。二级维护时的附加作业项目为调整节气门拉索，用V.A.G.1552微机故障检测仪对节气门控制器进行基本设定,如果该数据仍>5∠°,则更换节气门控制器J338。 d.第4位：含义是“点火提前角”，正常值为12°±4.5°(上止点前),如果不在正常范围内,则检修电子点火系统,如果点火系统正常,则说明发动机负荷太大。 ②基本功能数据（显示组号“02”） 发动机怠速运转，冷却液温度大于80℃时检测，屏幕显示为： Read Measuring Value Block 2 → 800/min 2.20ms 3.48ms 2.9g/s （第1位）（第2位）（第3位）（第4位） 读测量数据块2 → 800/min 2.20ms 3.48ms 2.9g/s （第1位）（第2位）（第3位）（第4位）
大众奥迪车系数据流组号
大众奥迪车系数据流组号(捷达王发动机系统数据流组号) 显示组号屏幕显示说明 00 block 001. 170...2102. 26...503. 80...884. 176...2125. 4...126. 11 8...1387. 112...1148. 78...1789. 2242...255bzw (或)0...1310. 118 (138) 1-冷却液温度（相当于80…110℃） 2-发动机负荷（相当于1.3...2.5ms） 3-发动机转速（相当于800...880/min） 4-蓄电池电压（相当于12...14.5v） 5-节气门角度（相当于2…50） 6-怠速空气流量调节值（怠速调节器）（相当于-2.5...+2.5kg/h） 7-怠速空气流量自适应值（相当于-4...+4kg/h） 8-λ调节值（相当于-10...+10%） 9-λ调节的自适应值（加）（相当于-0.64...+0.64ms） 10-λ调节的自适应值（减）（相当于-8...+8%） 数据流01组 00项 800...880 /min2．怠速转速每40步显示变化一次 01项 1.3…2.5ms3．发动机负荷 02项2…5∠04 节气门角度油门踏板踩到底时显示为80…90∠0只要识出节气门故障，就显示一个固定值35∠ 03项6…120度点火角 02 block 021. 800…880 /min2. 1.3…2.5ms3. 2.0…5.0ms4. 2.0…5.0g/s 1 -怠速转速每40步显示变化一次2-曲轴每转一周理论上的喷油时间3-每个工作循环已校正的喷油时间4-吸入空气量 03 block 031. 800…880/min2. 12…15v3. 80…110℃4. ...℃ 1-发动机转速每40步显示变化一次2-蓄电池电压3-冷却液温度4-进气温度 04 block 041. 2…5∠02. -1.7…+1.7g/s3. 0.00g/s4. 怠速 1-节气门角度2 -怠速空气流量自适应3-手动变速箱的汽车显示值总是“0”4-工况（怠速、部分负荷、全负荷、加浓、超速切断） 05 block 051.800…880/min2. 840/min3. -10…+10%4. 2.0…5.0 g/s 1-发动机转速（实际）每10步变化显示一次显示值：10步中最大2550转/分。2-发动机转速（规定值）每10步变化显示一次3-怠速调节器4-空气流量 06 block 061. 800…880/min2. -10…+10%3. -10…+10%4. 6…120vot 1-怠速转速每10步变化显示一次2-怠速调节器3-λ--调节器4-点火角 07 block 071. -10…+10%2. 0…1v3. 0…99％4. 0.3…1.1 1-λ调节器2-λ传感器电压3-活性炭罐n80的电磁阀1的占空比占空比为0表示n80关闭占空比为99表示n80全开4-油箱通风的λ校正系数 08 block 081. 2.0…5.0ms2. -10…+10%3. -8…+8%4. te活性或 ten活性 1-喷油时间2-怠速时λ自适应值（加）3-全负荷时λ自适应值（减）4-“te活性”表示活性炭罐中磁阀1按节拍开闭（6至16分钟）“te活性”表示活性炭罐中磁阀1始终关闭（1分钟） 09 block 091. /min2. -10…+10%3. 0…1.0v4. -10…+10% 1-发动机转速每1 0步显示一次变化2-λ—调节器3-λ传感器电压4-怠速时λ自适应值（加）
大众车型编码匹配通道登陆码
精心整理 大众车型的（16登录密码）登陆码一览 4016803ABS单元（处理03制动系统单元里面04——基本设置通道60对G85和03 单元的匹配）5040303ABS系统（处理通道21时登录） 7060503ABS系统（二代泊车ABS通道94时登录） 7167910驻车辅助控制单元登陆码（编码激活中，可以用5163读取底层编码）5151444方向机（匹配激活转向建议进入（通道3DSR动态转向补偿或叫驾驶员方向 盘转向辅助）时）3187544助力转向控制单元（处理44方向机单元里面04——基本设置通道号60对 G85和44单元的基本设置）8975344方向机（匹配激活驻车转向辅助系统（通道4自动泊车） 6483544方向机（匹配激活车道辅助系统（通道6）时登录） 2648544方向机（匹配激活扭矩转向补偿（通道5）时登录） 4814744方向机（匹配激活动态底盘控制DCC（通道8）登录） 30745未知 01503未知 40975未知 31347高尔夫A709单元改编码登陆码 8661116单元（J527）转向电子控制单元登陆码 31546奥迪A6LA8L辉腾途锐空气悬挂车身水平自动控制设置（34单元）匹配（10---1（前左）2（前右）3(左后)4(右后)5把0改为1进行存储）辉腾悬挂激活与取消，34---16---10273，（激活）34---16---41172
精心整理 （取消） 20103 19网关单元登陆码 10896辉腾途锐轮胎压力值匹配65（10---05（左前） 06(右前)07（左后）08（右后） 223516C后视摄像头校准登录码 15284(15384)55疝气大灯（角灯前照灯范围控制安全登陆码，旅行模式） 19283J393登陆码 27971J623登陆码 自动泊车报车速过低：44—16（访问认可）--89753—12（匹配）--04---2改1就可以了 更换ABS后传感器的设定： G85转角传感器设定：03—11—31857—04—60 G200横向加速度传感器设定：03—11—40168—04—63 G201制动压力传感器设定：03—11—40168—04—66 G251纵向加速度传感器设定：03—11—40168—04—69
大众车系防盗及匹配相关参数
防盗系统 一、大众车系第二代防盗系统配钥匙组号 二、 大众车系第三代防盗系统配钥匙组号 组号都是：21 三、大众车系（带第二代防盗系统）配钥匙作业流程 1：点火开关处于ON 位置 步骤1 步骤2 步骤3 2：此时保持解码器状态不变，转动钥匙到OFFBING 并取出，则第一
把钥匙匹配成功。插入第二把待匹配钥匙并转动到ON位置，待警告灯一闪而灭后取出钥匙，则第二把钥匙匹配成功…..从登录成功开始计时到配钥匙结束时间不得超过30S。 四、大众车系（带第三代防盗系统）配钥匙作业流程 1：点火开关处于ON 位置 步骤1 步骤2 步骤3 2：此时保持解码器状态不变，转动钥匙到OFF并取出，则第一把钥匙匹配成功。插入第二把待匹配钥匙并转动到ON位置，待警告灯一闪而灭后取出钥匙，则第二把钥匙匹配成功….. 注意：a）从登录成功开始计时到配钥匙结束时间不得超过30S； b）在点火开关断开时不记录时间；
五、防盗系统起作用事解除防盗状态的操作： 1、防盗系统起作用条件： a：非法钥匙侵入； b：更换发动机电脑； c：更换防盗电脑； d：更换锁芯或钥匙 2、盗系统起作用的现象： 发动机不能启动---发动机运转3秒钟后熄火 3、解除防盗状态 奥迪200的发动机系统与防盗系统的匹配 a：静态下进入发动机系统并清除故障码； b：进入防盗系统并清除故障码； c：进入自适应匹配并输入通道号00； d：确认“是否清除已知值” e：屏幕显示“已知数值已被清除”则匹配完成解除防盗。 3、如何判断是否是防盗起作用 a：自检后故障灯没有熄灭 b：打车时熄火 c：发动机系统故障码17978（防盗控制单元锁死） 4、防盗系统读取数据流通道号 一汽大众防盗系统通道号：001
大众车型通道号
一．A4部件保护 1．空调：08—10—81—26467 2．转向柱电器J527：16—10—81—00111 3．车载供电控制单元J519：09—10—81—46992 4．座椅记忆控制单元：36—10—81—20771 二．关闭/接通A6副驾驶安全气囊 15—10—01—00001关闭10—01—00000打开 三．关闭/打开巡航 01—11—11463 打开巡航01—11—16167 关闭巡航 四．A6里程数 17—11 —13861；10—09—里程数/10 五．A4运输保护模式 17（56）—10—99—00000 关闭运输模式 —10—99—00001 开启运输模式 六．A8D3运输模式 1．电瓶管理运输模式 61—10—01—00000关闭运输模式 61—10—01—00001开启运输模式 2．气动悬架运输模式 34—16—10273开启运输模式 34—16—41172关闭运输模式 七．AUDI A6L机油保养灯归零：（用5053CANBUS线做） 17—10—02—0（将1改成0，保存并确定） —40—100（保存，确定） 附：17—10—02—00000（复位15000公里） 17—10—42 （最小行驶里程间隔） 17—10—45 （最大行驶里程间隔） 17—10—44—365（保养的最大时间间隔） 17—10—40—00100（复位5000公里） 八．POLO遥控器设定： 46—10—00（删除所有钥匙） 46—10—01（匹配钥匙频道） POLO转向助力调节： 44—07—00110（助力调小） 44—07—00140（助力调大） 更换G250（转向助力装置传感器）不需要做匹配。G250用于测定转角并算
奥迪大众通道号信息大全
01-发动机基本设定 通道001 电子节气门（节气门体自适应） 解释节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常” 通道002 质量空气流量传感器检测 发动机运转G28（怠速），暖机 通道003 废弃再循环（EGR） 点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，废弃再循环（EGR）打开和关闭交替进行“EGR ON”和”EGR OFF“之间的偏差必须至少为100.0mg/str 通道008 真空泵测试（短程） 发动机关闭，点火开关打开，换挡杆：P/N档，牢牢踩下制动踏板 通道011 冲压控制 点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，充气压气控制0N 和OFF交替进行“激活”和“关闭”之间的差至少为80.0mbar 通道028 点火（爆震传感器测试----短途） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm 通道034 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器1） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm 通道035 氧传感器控制（老化检测，气缸列2，传感器1） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm 通道036 氧传感器控制（传感器准备就绪—催化转换器后） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm 通道037 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组1） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm 通道038 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组2） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm 通道039 氧传感器控制（传感器交换） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm 通道043 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器2） 牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm 通道044 氧传感器控制（老化检测：气缸列2，传感器2）
最全的大众车匹配设定通道号及隐蔽功效[最新]
最全的大众车匹配设定通道号及隐蔽功效[最新] 最全的大众车匹配设定通道号及隐藏功能 ----------------------- Page 1----------------------- 大众车匹配设定通道号 途安、途锐、辉腾; 途锐轮胎气压灯基本设定 大众新5053—65—16—10896 10匹配——通道5输入左前胎压 10匹配——通道6输入右前胎压 10匹配——通道8输入右后胎压 10匹配——通道7输入左后胎压 发动机 01 -04 -060 节气门控制单元 74--废气再循环组合阀 1.8T 77 --二次空气系统 01-10-0 0 删除节气门控制单元自学习值 17-11-11463 激活巡航功能带定速巡航功能的大众车 17-11-16167 关闭巡航功能 自动变速器 02-0 4-000 强制低挡功能所有大众自动挡的车 01-04-063 ESP(ABS) 03-04-001 加液排气带ESP的03-04-010(POLO GP) 60 方向盘转角传感器 G85 63 横向加速度传感器 G200 66 制动压力传感器 G201 93 ESP激活 103 ESP关闭 114-ESP设定固定登陆码 空气悬挂系统 34-16-31564 空气悬挂自适应 途锐.辉腾. 固定登陆码
10 -1 左前轮高度自适应 497mm 2-右前轮高度自适应 497mm: 3--左后轮高度自适应 502mm 4 -左后轮高度自适应 502mm 胎压系统 65-16-10896 轮胎监控自适应途锐.辉腾. 固定登陆码 10 5--左前胎压自适应 2.4-2.8pa 10-6 右前胎压自 适应 2.4-2.8pa 10-7 左后胎压自适应 2.8-3.2pa 10-8 右后胎压自适应 2.8-3.2pa 组合仪表 17-11-13861 更换里程表输入里程用 固定登陆码 10-2 保养周期显示复位用于消除保养提示输入0即可 10-3 燃油消耗显示校正 10-4 仪表信息系统语言选择 10-9 里程显示自适应总里程数小于100公里的表 预输入的数字大于100 10-16 读出里程脉冲数 10-30 燃油表自适应燃油表指针随动示值120-136之间变化 10-40 输入保养周期内剩余里程 10-43 保养间隔里程输入仪表编码后数第二位1车型 舒适系统 46-10-0 清除所有的遥控钥匙 开=1;关=0: ` 10-1 匹配所有的遥控钥匙 10-3 自动锁上/打开车速达每小时15公里，自动上锁 10-4 自动锁上/打开点火钥匙拔出，车门自动开锁 10-5 解除内部监控 10-6 开锁喇叭响开锁确认信号 10-7 锁车喇叭响锁车确认信号
大众车系数据流和故障码分析(第一章).
`大众车系数据流和故障码分析 第一部分 第一章数据流和故障码分析在维修中的应用 第一节概述 一汽车故障分析 随着汽车电控技术的飞速发展，环保要求越来越高，汽车排放标准日益严格，汽车制造厂家为适应时代的发展，电控技术日益完善。汽车为检修和设定方便，在汽车电控系统中引入了故障码和数据流功能。故障码和数据流只是作为汽车故障维修的第一项开始。 故障码：当汽车的传感器和执行器发生故障时，为便于维修检测，在设计时生产厂家将对重要的传感器和执行器进行监控，对其故障进行编号，通过点亮仪表板上的“CHECK”指示灯来通知汽车驾驶人员汽车出现故障，应进行维修或调整。 故障码的输出有两种方式，第一种：通过故障灯指示产生响应的代码。95年以前的老款车型采用较多，特点是简单、不用使用昂贵的设备和仪器。 第二种：通过厂家的仪器进行故障码的读取，相比之下，通过第二中情况比较准确和方便。 数据流：控制电脑对传感器和执行器的数据参数通过诊断接口提供个维修人员，为真实的反映汽车的运行状态，
在汽车电脑中增加了数据流功能，真实的反映了传感器和执行器的工作电压和状态。数据流只能通过仪器读取。数据流作为汽车电脑的输入输出数据，随时可以了解汽车的工作壮况。 二汽车电控系统的工作原理概述 1.1系统组成(见图1) 各种传感器就相当于人的眼睛和耳朵,中央控制器相当与人的大脑,各种执行器相当于人的手,脚和口. 传感器的各种信号通过线路传到中央控制器,在进入中
央控制器之前,由于各种传感器产生的信号电压不全是数字信号.(由于中央控制器只能处理数字信号1001),所以必须进行转换,例如节气门位置传感器输入的即为模拟信号,氧传感器输出的既为数字信号,为便于中央控制器进行处理,在中央控制器之前,增加了模/数转换电路,既将各种传感器信号进行统一转换,为标准的数字信号,中央控制器才能进行处理,各中央控制器所需推动信号需要有模拟信号(步进电机)和数字信号(各种电磁阀体),而中央控制器输出的信号全部为数字信号,故在中央控制器的输出部分增加了一级数字/模拟(D/A)转换,将中央控制器输出信号转换为合适的信号来推动各种执行器. 存储器部分分为两大部分: 1.1EPROM 存储器,内部存储了汽车在不同工 况下运行数据,该数据决定了汽车的运行 壮况,这个数据是由厂家在生产时，经过多 次实验得到的,我们无法更改。特别是有些 新车,出现了一些故障,我们无法解决,只有 更换EPROM存储器,即使这个原因. 厂家为了减低制造成本,为了适应各种不 同的环境,在一种存储器中加入了多组程 序,可以根据不同的汽车配置和工作环境