物流行业最新动态

《物流行业最新动态》

一、沃尔沃卡车华东最大3S店在宁开业

近日，沃尔车公司华东地区最大的3S服务中心———XX苏沃工贸XX公司正式开业，这标志着沃尔沃卡车前瞻地实施物流战略又迈出坚实一步。据了解，沃尔沃在中国的用户群中有近50％都是民营运输企业，许多运输户的月纯利达到10万元－15万元，单车年营运达到1800万吨公里，每台沃尔沃卡车超过了12台原有的中型卡车，实现了从整车购置、油耗、人工、维修和环保等成车上惊人的节约，以至于不到一年就收回了全部购车成本。落户于XXXX的3S中心为沃尔沃世界顶尖标准的服务中心，不但可以有力地支持运行在XX的近百台牵引车、搅拌车、泵车和电信移动车，而且可以将24小时全天候的服务充分延伸，并连接到整个长三角乃至华东区的沃尔沃服务体系上，形成一个完整的立体价值保障体系。此外，埃索美孚、中联重科等众多战略合作伙伴也已携手加盟。

二、DHL品牌瞄准最大快递公司

中外运-敦豪公司8月11日在宣布，敦豪环球快递、丹沙、德国邮政欧洲快递将整合为统一的DHL品牌进行经营。中外运-敦豪国际快件XX董事总经理吴东明表示，DHL品牌整合工作将到2003年年底全部完成，整合以后的DHL总资产将达到210亿欧元，每年提供380万票的快件服务。

三、联邦快递获两公司“最佳承运商”奖

日前，联邦快递荣获全球知名电器生产商飞利浦电子北美公司授予的“年度最佳全球包裹承运商”和“年度最佳美国本土承运商”称号，以及全球最XX锁零售商沃尔玛颁发的“年度最佳承运商”大奖。上述奖项均由两大知名厂商各自组建专家组对承运商的整体服务水平进行全面评估后产生。飞利浦公司组织了80多位物流专家调查进行严格评估。而沃尔玛的评比标准也囊括了各项重要指标。

四、伊莱克斯披露最新采购策略

伊莱克斯集团日前在XX举行的跨XX购洽谈会上，公布了其最新的全球采购策略。“低成本、高品牌”将成为伊莱克斯集团参与全地球竞争的主旋律。最大化降低生产成本是企业生存与发展的首要任务。为此，伊莱克斯将逐步调整其全球策略，把采购和生产能力转移至经济成本国家。伊莱克斯正在着手整合其全球产品线，关停并转高成本生产线，加大在经济成本国家的原材料和成品采购。今年年初，伊莱克斯关闭了其在北美的空调生产厂，并宣布将100万台空调的生产能力转移到中国。此外，伊莱克斯还将加强与其遍布全球的供应商的合作，扩大其全球采购量，采购包括全套支生产线、模具、零配件、原材料及成品在内的多种商品。为了对集团日益加大的采购规模进行集约化管理，并确保采购水平达到伊莱克斯的品质要求，伊莱克斯集团将在中国XX建立独立的集团采购中心。这一采购中心将在中国及亚太区统一运作集团的全球采购业务，包括中国本地在内的伊莱克斯集团所有产品事业部提供服务。除年初宣布的追加在中国投资1亿元人民币外，在公布采购策略的同时，伊莱克斯集团又宣布在今后3年时间内，集团在中国的采购金额就将达12亿美元。全球独立的采购中心也将设在中国XX。伊莱克斯集团全球总裁汉斯·斯特伯格先生表示：“采购业务移师中国的旅程才刚刚开始。我们期待着与中国更广泛的合作。

五、DHL整合品牌资源成全球物流大鳄盯上了XX市场

XX市场也开始受到国际物流快递巨头的青睐。8月11日，DHL在举行品牌整合发布会，宣布启用企业全新标识，同时加速进军包括XX在内的中国市场。业内人士称，在国际巨头的压力下，XX物流快递业将有大变化，一批中小物流企业可能被淘汰出局。此次德国邮政全球网络将敦豪环球快递、丹沙、德国邮政欧洲快递整合为统一的DHL品牌进行经营，整合后的DHL成为全球最大的快递和物流公司。新的企业标识是将传统的DHL标识置于黄色背景之上，表示德国邮政对新DHL100％的控股。DHL中国华南区域的有关负责人称，DHL在XX市场主要将有三大核心业务：DHL快递负责所有包裹、文件和一般性货物的派送，DHL丹沙海空运致力于海空运输以及特定行业的货物运输，DHL解决方案为客户提供综合物流与供应链方案。他表示：“中国物流快递市场商机无限，XX市场这几年的增长速度也较快。在这种形势下，新DHL的全球化实力将给XX快递与物流产业注入强大的发展动力。”据了解，DHL1980年进入中国市场，1986年组建了中外运－敦豪国际航空快件XX。到目前为止，中外运敦豪已经建立了国内最大的快递服务网络，以37％的市场份额在国内航空快递市场稳居领导地位。

六、大众交通新型物流配送中心开业

大众交通（600611）下属XX大众佐川急便物流XX新型配送中心日前正式开业。配送中心位于XX西北部物流园区内，该园区在XX物流业十五规划中明确定位为XX道路货物运输的枢纽。大众交通有关人士表示，配送中心将进一步拓宽华东地区和XX连接的“宅配便”业务X围。配送中心按照日本“宅配便”业务标准规格建造，配置专业的货物输送分拨机械，从而为客户提供更高效的配送服务。据介绍，大众佐川目前除提供XX及周边地区的货物配送业务外，还提供仓储保管、货物追踪、流通加工、分拣理货、信息回单、代收货款等系列增值服务，主要客户除国内企业外，还包括大量日本和欧美企业。公司业务的最大特点是通过“Sales-Driver”（营销型驾驶员）开发新客户，数量已超过1000家。

七、奥林巴斯与大田集团展开全面物流合作

据悉，奥林巴斯（中国）投资XX--大田集团物流合作签约仪式在昆仑饭店举行，这标志着大田集团与奥林巴斯展开了正式而全面的物流合作，也标志着大田集团进军光学产品领域的物流运作。2003年7月奥林巴斯XX物流官员对大田华南地区的公司进行了全面地考察后,决定将奥林巴斯在XX、XX、生产的成品相机和返修相机、小包裹、信函的快递一并交与大田集团，至此奥林巴斯在中国境内的物流分拨业务全部交由大田集团来承运。

八、招商迪辰AMBXX和建国际仓储中心

XX招商迪辰集团将与美国AMB公司合作，在XX建立西部最大的国际仓储中心。招商迪辰集团正与全球第二大仓储中心美国AMB公司洽谈，以期能共同合作在中国建立五个国际化的仓储中心，XX、、XX、XX、XX均在计划之内。如果谈判顺利，本月晚些时候，双方将签署正式协议，届时，投资至少在一个亿以上的西部最大仓储中心将落户XX。不过，作为主要投资方的招商迪辰集团，这一次运作的主要身份是投资商，暂时还不会做具体的物流运营。

九、欧洲3PL发展威胁货代企业

由Datamonitor新近进行的研究表明，消费品领域和零售领域中物流业务的外包趋势正方兴未艾，越来越多的大型企业更倾向于选择第三方物流提供商（3PL），而非货代企业。不过，Datamonitor 警告3PL别高兴得太早，因为货代企业仍然对3PL具有威胁力，尤其是在中小型客户中，3PL的渗透尚未深入。Datamonitor指出，货代企业同时也在把自己的服