汽车诊断与检测技术(第一章)教学课件

第一章——第一节 第一章——第一节——三、——2. 第一节——三 ——2
2．现代仪器设备诊断法 ． 现代仪器设备诊断法是在人工经验诊断法的基 础上发展起来的一种现代诊断方法。 础上发展起来的一种现代诊断方法。 该方法可在不解体情况下，用现代仪器、 该方法可在不解体情况下，用现代仪器、设备 检测整车、总成、 构的诊断参数，为分析、 检测整车、总成、机 构的诊断参数，为分析、判 断汽车技术状况（或工作能力）提供定量依据。 断汽车技术状况（或工作能力）提供定量依据。
第一章——第一节 第一章——第一节
第一节 概述
第一章——第一节 第一章——第一节
本节内容 一、术语解释 二、汽车诊断与检测的目的 三、汽车诊断类型方法及特点
第一章——第一节 第一章——第一节
在开始学习本课程时， 在开始学习本课程时，首先要了解有关术语的 解释、诊断与检测的目的、诊断类型、 解释、诊断与检测的目的、诊断类型、诊断方法 及其特点等内容。 及其特点等内容。
第一章——第一节 第一章——第一节——一、 第一节——一
（12）汽车诊断站：从事汽车诊断的企业性机 ）汽车诊断站： 构。 （13）汽车维修：汽车维护和修理的泛称。 ）汽车维修：汽车维护和修理的泛称。 （14）汽车维护：为维持汽车完好技术状况或 ）汽车维护： 工作能力而进行的作业。 工作能力而进行的作业。 （15）汽车修理：为恢复汽车完好技术状况 ）汽车修理： 或工作能力）和寿命而进行的作业。 （或工作能力）和寿命而进行的作业。
第一章——第二节 第一章——第二节——三、 第二节——三
第一章——第二节 第一章——第二节——三、 第二节——三
第一章——第二节 第一章——第二节——三、 第二节——三
七、汽车检测技术的发展趋势
1.新型的检测设备和新颖的检测方法不断涌现 新型的检测设备和新颖的检测方法不断涌现 如五气排放分析仪的应用、动态检测方法的应 用等。 2.汽车检测设备正向自动化、智能化、精密化和 汽车检测设备正向自动化、 汽车检测设备正向自动化 智能化、 综合化方向发展 3．汽车检测技术基础的规范化 ．汽车检测技术基础的规范化。 使与硬件设备相配套的检测方法、限值标准等 基础性研究的检测技术软件进一步完善。 4．汽车检测管理的网络化。 ．汽车检测管理的网络化。 从局域网到广域网，做ห้องสมุดไป่ตู้信息资源共享、硬件 资源共享、软件资源共享。
第一章——第一节 第一章——第一节——三、——2. 第一节——三 ——2
用于汽车的现代仪器、设备， 用于汽车的现代仪器、设备，可分为现代检测 设备和现代诊断设备两种。 设备和现代诊断设备两种。 采用微机控制的现代诊断设备，能自动分析、 采用微机控制的现代诊断设备，能自动分析、 判断、存贮并打印汽车的技术状况（ 判断、存贮并打印汽车的技术状况（或工作能 力）。
第一章——第一节 第一章——第一节——二、——1. 第一节——二 ——1
二、汽车诊断与检测的目的
1. 汽车安全环保检测 目的： 目的：对汽车进行安全环保检测是为了确保在用汽车具有符 合要求的外观及车貌、良好的安全性能和排放性能，把诱 发交通事故的各种隐患减小到最低程度，使汽车在高效、 安全和环保的情况下运行。 依据：根据《机动车管理办法》和交通法规的规定，对已领 依据 有正式牌照和行驶证的机动车辆，必须按规定的期限并按 照《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）的要 《机动车运行安全技术条件》 ） 求参加检验，称为年度检验 年度检验，简称年检 年检。 年度检验 年检 检测内容： 检测内容：外观检测、车下检测、机动车安全检测线检测和 路试检测等，主要进行汽车整车、发动机、转向系、制动 系、照明和信号装置、行驶系、传动系、车身、安全和防 护装置等方面的检测。
第一章——第一节 第一章——第一节——一、 第一节——一
一、术语解释 （1）汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻 ）汽车技术状况： 汽车外观和性能的参数值的综合。 汽车外观和性能的参数值的综合。 （2）汽车工作能力：汽车执行技术文件规定的 ）汽车工作能力： 使用性能的能力。 使用性能的能力。 （3）汽车综合性能：汽车动力性、安全性、燃 ）汽车综合性能：汽车动力性、安全性、 料经济性、使用可靠性、排气污染物和噪声， 料经济性、使用可靠性、排气污染物和噪声，以 及整车装备完整性与状态、 及整车装备完整性与状态、防雨密封性等多种技 术性能的组合。 术性能的组合。
第一章——第一节 第一章——第一节——一、 第一节——一
（4）汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力 ）汽车故障： 的现象。 的现象。 （5）故障现象：故障的具体表现。 ）故障现象：故障的具体表现。 （6）汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力 ）汽车检测： 进行的检查和测试。 进行的检查和测试。 （7）汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别零件） ）汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别零件） 条件下，确定汽车技术状况， 条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原 因进行的检测、分析和判断。 因进行的检测、分析和判断。
第一章——第一节 第一章——第一节——二、——2. 第一节——二 ——2
2. 汽车综合性能检测 目的：对汽车进行综合性能检测是为了确定在用汽车的技术 目的： 状况和工作能力，查明故障或隐患部位及原因，确保汽车 在可靠性、动力性、经济性、环保性、安全性等方面有良 好的技术状况。 3. 汽车维修检测 目的： 目的：从维修的角度进行车辆维修前、后的检测。维修前确 定故障部位和原因，提高维修质量和维修效率，维修后检 测汽车在各种使用性能是否得到修复，各项指标是否达到 技术标准的规定。
附 汽车的年度检测及审验规定
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二章第十六条， 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验。 （1） 营运载客汽车5年以内每年检验1此；超过5年的，每6个月检验 1次。 （2） 载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次； 超过10年的，每6个月检验一次。 （3） 小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的， 3 6 2 1 6 每年检验1次；超过15年的，每年检验2次。 （4） 摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。 （5） 拖拉机和其他机动车每年检验1次。
（2）车辆技术管理应依靠科技进步，采取现代 ）车辆技术管理应依靠科技进步， 化管理方法，建立车辆质量监控体系， 化管理方法，建立车辆质量监控体系，推广检测 诊断和微机应用等先进技术。 诊断和微机应用等先进技术。
第一章——第二节 第一章——第二节——三、 第二节——三
（3）车辆检测诊断技术，是检查、鉴定车辆 ）车辆检测诊断技术，是检查、 技术状况和维修质量的重要手段， 技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技 术发展、实现视情修理的重要保证， 术发展、实现视情修理的重要保证，各地交通运 输管理部门和运输单位应积极组织推广检测诊断 技术。 技术。 （4）检测诊断设备应能满足车辆在不解体情况 ） 下确定其工作能力和技术状况， 下确定其工作能力和技术状况，以及查明故障或 隐患的部位和原因。 隐患的部位和原因。
汽车检测诊断技术
第二版
第一章
汽车诊断与检测技术， 汽车诊断与检测技术，包括汽车诊断技术和汽 车检测技术，在国外也统称为汽车诊断技术。 车检测技术，在国外也统称为汽车诊断技术。本 教材所指的诊断技术主要是针对汽车故障而言， 诊断技术主要是针对汽车故障而言 教材所指的诊断技术主要是针对汽车故障而言， 检测技术主要是针对汽车使用性能而言 主要是针对汽车使用性能而言。 检测技术主要是针对汽车使用性能而言。 通过对汽车的诊断与检测，可以在不解体情况 通过对汽车的诊断与检测， 下判明汽车的技术状况， 下判明汽车的技术状况，为汽车继续运行或进厂 维修提供可靠依据。 （场）维修提供可靠依据。
第一章——第二节 第一章——第二节——三、 第二节——三
前四项规定节录如下。 前四项规定节录如下。 （1）车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经 ） 济相结合的原则，对运输车辆实行“择优选配、 济相结合的原则，对运输车辆实行“择优选配、 正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、 正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合 理改造、适时更新和报废”的全过程综合性管理。 理改造、适时更新和报废”的全过程综合性管理。
本课程内容： 本课程内容： 第一章 汽车检测诊断基础 第二章 发动机技术状况检测诊断 第三章 底盘技术状况检测诊断 第四章 电子控制系统检测诊断 第五章 整车性能检测 第六章 试验
第一章 汽车检测与诊断技术 基础
第一章
本章内容 第一节 汽车检测诊断概述 第二节 测量基础 第三节 汽车检测诊断标准 第四节 I/M制度 制度 第五节 汽车诊断参数
第一章——第一节 第一章——第一节——三、——1. 第一节——三 ——1
1．人工经验诊断法 ． 人工经验诊断法是诊断人员凭借丰富的实践经 验和一定的理论知识， 验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体 情况下，借助简单工具，用眼看、耳听、手模、 情况下，借助简单工具，用眼看、耳听、手模、 鼻子闻等手段，边检查、边试验、边分析、 鼻子闻等手段，边检查、边试验、边分析、边判 进而对汽车技术状况（或工作能力） 断，进而对汽车技术状况（或工作能力）作出诊 断的一种方法。 断的一种方法。
五、国内发展概况
60年代开始进行发动机汽缸漏气量检测仪、点火正时灯等检 测仪器的研究与开发。 进入80年代，交通部主持研制开发了汽车制动试验台、侧滑 试验台、轴重仪、速度试验台、灯光检测仪、发动机综合分 析仪、底盘测功机等。自1980年开始，有计划地全国筹建汽 车综合性能检测站、安全性能检测站。进入21世纪，交通、 21 公安两部门的汽车检测站已建至县市级城市，中国已基本形 成了全国性的汽车检测网。 目前全国生产汽车综合性能检测设备的厂家已达60多个。我 国已能自己生产全套汽车检测设备。形成并出现了一批国内 知名品牌。 为了配合汽车检测工作，我国已发布实施了有关汽车检测的 国家标准、行业标准和计量检定规程等 100多项。
第一章——第一节 第一章——第一节——一、 第一节——一
（8）诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成、 ）诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成、 机构技术状况的物理量和化学量。 机构技术状况的物理量和化学量。 （9）诊断周期：汽车诊断的间隔期。 ）诊断周期：汽车诊断的间隔期。 （10）诊断标准：对汽车诊断的方法、技术要 ）诊断标准：对汽车诊断的方法、 求和限值等的统一规定。 求和限值等的统一规定。 （11）汽车检测站：从事汽车检测的事业性或 ）汽车检测站： 企业性机构。 企业性机构。
第一章——第二节 第一章——第二节——三、 第二节——三
六、我国有关规定 我国交通部在13号部令 号部令《 我国交通部在 号部令《汽车运输业车辆技术 管理规定》 号部令《 管理规定》、28号部令《汽车维修质量管理办法》 号部令 汽车维修质量管理办法》 和29号部令《汽车运输业车辆综合性能检测站管 号部令《 号部令 理办法》 对汽车诊断与检测技术、 理办法》中，对汽车诊断与检测技术、汽车检测 制度、 制度、汽车检测诊断设备和汽车综合性能检测站 等均有明确规定。 等均有明确规定。
第一章——第一节 第一章——第一节——三、 第一节——三
三、汽车诊断类型方法及特点 汽车技术状况的诊断是由检查、测试、分析、 汽车技术状况的诊断是由检查、测试、分析、 判断等一系列活动完成的。 判断等一系列活动完成的。其基本方法主要分为 两种：一种是传统的人工经验诊断法， 两种：一种是传统的人工经验诊断法，另一种是 现代仪器设备诊断法。 现代仪器设备诊断法。
四、国外发展概况
第一章——第二节 第一章——第二节——一、 第二节——一
第一章——第二节 第一章——第二节——一、 第二节——一
第一章——第二节 第一章——第二节——一、 第二节——一
第一章——第二节 第一章——第二节——一、 第二节——一
第一章——第二节 第一章——第二节——二、 第二节——二