航空卫生保健和急救
航空保健与急救
航空保健与急救航空保健与急救是指在航空领域中，为乘客和机组人员提供医疗保健和紧急救援服务的一系列措施和程序。
在飞行过程中，乘客和机组人员可能会遇到各种健康问题和紧急情况，因此航空保健与急救至关重要。
一、航空保健1. 航空医学研究与培训航空医学研究旨在了解航空环境对人体的影响，开展相关研究，以提供科学依据和指导。
航空医学培训则是为航空医学人员提供专业知识和技能的培训，包括航空医学基础知识、航空心理学、航空生理学等。
2. 乘客健康评估在乘客登机前，进行健康评估是航空保健的重要环节。
乘客需要填写健康问卷，提供个人健康信息，以便航空医务人员评估其适宜乘坐飞机的能力。
3. 高风险旅客护理对于某些高风险旅客，如孕妇、老年人、慢性病患者等，航空保健提供特殊护理服务。
这包括提供舒适的坐位、定期监测健康状况、提供特殊饮食等。
4. 预防疾病传播航空保健还致力于预防疾病在飞机上的传播。
航空医务人员会向乘客提供卫生教育，推广正确的卫生习惯，提醒乘客勤洗手、避免接触传染源等。
二、航空急救1. 机上急救设备和药品航空公司应配备一定数量的急救设备和药品，以应对机上突发疾病和紧急情况。
这些设备和药品包括心电监护仪、呼吸器、自动体外除颤器、急救药品等。
2. 机上医疗服务航空公司应礼聘合格的医务人员，提供机上医疗服务。
他们可以在紧急情况下进行急救，为乘客提供基本医疗服务，并协助机组人员处理突发事件。
3. 紧急医疗协调在紧急情况下，航空公司应与地面医疗机构建立紧急医疗协调机制。
这样，在需要时可以及时联系地面医疗专家，获取进一步的诊断和治疗建议。
4. 乘客伤病记录航空公司应建立乘客伤病记录系统，详细记录乘客在飞行过程中的伤病情况。
这有助于了解乘客的健康状况，为航空保健与急救提供数据支持。
三、航空保健与急救的挑战与发展1. 气候变化对乘客健康的影响随着气候变化，航空保健与急救面临新的挑战。
极端天气可能导致乘客健康问题的增加，如高温引起中暑、气压变化引起耳痛等。
航空飞行常见疾病
肺泡气的总压力即等于这 4 种气体的分压力的总和：
Pa=Pb=PaO2＋PaCO2＋PaN2＋PaH2O
上式中以字母 P 代表压力， Pb代表外界大气压力， Pa代表 肺泡气压力。
而每一组成气体的分压，则可由该气体在混合气体中所占容积百 分比乘以总压力值求得，即：
PO2=PB×FO2 PCO2=PB×FCO2
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第二节 晕机病
晕机病：晕机病，又称空晕病或航空病。是由于飞机飞 行动作产生各种加速度作用于前庭器官所引起的一种综合 病症。 发病机制：前庭器官、视觉功能系统障碍 临床症状：晕机症状因人而异，有轻重之分。
轻者：头晕，全身稍有不适、胸闷、脸色红； 重者：脸色苍白发青、头痛心慌、表情淡漠、微汗； 更严重：浑身盗汗、眩晕恶心、呕吐不止等难以忍受的 痛苦症状。
5.营养与锻炼
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高空减压病
治疗方法：主要是加压治疗 空中发病，下降地面后己完全恢复者，应在呼吸纯氧
条件下观察2小时，看有无复发甚至恶化。下述三种情况 均应进行加压治疗
① 空中发病，下降地面后仍未完全恢复者 ②空中发病，下降地面后一度恢复但又复发，特别是发生 减压后休克者 ③空中未发病，下降到地面后发病者。
胸骨后不适、咳嗽及呼吸困难 神经系统障碍及运动机能减退
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高空减压病
三.症状与体征 （一）屈肢症 （bends） • 占全部症状的65～70％以上 • 疼痛多发生在四肢关节或其周围肌肉等深部组织 • 疼痛的性质为弥漫性的深部疼痛，不能够准确定位 • 局部加压能使疼痛减轻或消失 • 一般在下降中或下降到地面后皆能很快消失
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高空减压病
147名受试者在低 压舱内8500m高度 停留2 小时过程中 发生屈肢症的部位 分布
航空卫生与急救概论
航空飞行中高空低气压及气压的骤变对人体健康产生着重要影响。航空中耳炎、胃肠脏器及空气栓塞等。
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大气压力的分布
第二节 航空飞行对人体的影响
高空缺氧 高空低气压 低气温 加速度 噪声
缺氧 ：各种原因导致的机体供氧减少或用氧障碍而引起南方翻译学院
航空卫生保健与急救
航空卫生学 和 航空急救学
22%
两部分篇章
40%
主要分为
课程简介（一）
课程简介（二）
航空卫生篇：航空飞行中外界环境及飞行因素等对人体生理功能的影响及相关疾病防护措施。并包括了空勤人员卫生保健知识的学习。 航空生理基础 航空飞行常见疾病的病因及预防 航空飞行与心理保健 空勤人员的营养要求 空勤人员常见疾病预防 中国航空卫生法规
航空卫生概述
第一章 航空生理基础知识
本章主要介绍大气环境和航空飞行对人体的影响，使相关空勤人员初步了解航空飞行与人体生理健康的相互关系。 学习内容： 大气层的主要结构，各大气层的主要特点 了解大气的主要成分，掌握大气的压力分别情况及对航空飞行的影响 航空飞行对人体的影响（高空缺氧、高空低气压、低气温、加速度、噪声等）
2
空气湿度降低对健康影响：
大气成分变化
大气压的形成：是大气层中的物体受大气层自身重力和气体分子间相互势能共同作用的结果。其随高度的增加而减少：高度每升高5500米，大气的压力呈对数降低。
在物理学中，把纬度45度海平上的常年平均大气压力规定为1标准大气压=760mmHg=1.0133 X 10^5帕斯卡
臭氧主要集中在25-40千米的高度范围，其中以30千米浓度最高，可达8-12ppm。
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大气结构
人类嗅出空气中臭氧的阀值浓度为0.01ppm
大型飞机公共航空运输航空卫生工作要求(AC-121-101R1)
中国民用航空局飞行标准司编号：AC–121-101R1下发日期：2011年3月25日编制部门：FS批准人：吴成昌大型飞机公共航空运输航空卫生工作要求1 依据本咨询通告依据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R4）第121.133条、第121.576条、第121.705条的规定制定。
2 目的制定本咨询通告目的是为大型飞机公共航空运输的航空卫生工作提供必要的指导，明确合格证持有人、航空医师、机组成员各自的责任和义务。
3 合格证持有人基本要求3.1 应当在组织实施CCAR-121部运行时，以保障航空运输运行安全和人员健康为目的，加强组织领导，建立完善的航空卫生管理制度和保障制度，落实机组成员健康安全管理和疾病危险因素控制。
3.2 依据运行种类和特点制定相应航空卫生工作管理制度和工作程序，编制航空卫生管理手册，纳入公司运行手册统一管理。
3.3 依据安全运行对航空卫生保障工作的需要，按照国家有关医疗机构基本要求，设立航空卫生保障机构，配备必要的办公场所和设施、设备。
3.4 配备符合要求的足够数量的航空医师，并且使其能够按照国家相关法律、法规和规章规定，从事诊疗、用药、健康管理等航空卫生保障工作，并保证航空医师在法定工作时间内，有条件和精力完成局方规定的全部工作内容。
同时，完成医学继续教育和航空运行实践等。
合格证持有人可以根据运行特点制定航空医师与机组成员配臵比例，并在运行手册中予以明确。
3.5 合格证持有人应当保证其分（子）机构运行基地航空卫生工作的实施与本部运行基地保持一致，并保证驻外站点或过夜点的航空卫生工作符合要求。
4 航空医师基本要求4.1 参加局方和医疗卫生机构的培训和进修，掌握运行手册有关航空卫生工作制度和规定，保持航空医学理论、航空临床医学实践和医学鉴定原则知识的持续更新和有效。
4.2 了解运行种类和模式，熟悉运行环境和特点，熟悉运行基地和驻外站点或过夜点的气候和环境特点、疫病传播和流行特点、环境对饮食起居的要求等。
航空保健卫生与急救课程总结报告
航空保健卫生与急救课程总结报告航空保健卫生与急救课程是一门重要的课程，主要针对航空公司的工作人员和乘客，旨在提供基本的医疗知识和技能，以保障航空旅行过程中的安全与健康。
以下是对该课程的总结报告：1. 课程内容：- 航空医学基础知识：包括航空医学的定义和基本原理，了解飞行对身体的影响，如气压变化、氧气供应等。
- 急救理论与技能：学习基本的急救知识和技能，如心肺复苏术、止血、包扎等，以应对突发状况。
- 常见疾病与处理：了解在航空旅行中常见的疾病和不适，如晕厥、呼吸道感染等，学习相应的处理方法。
- 应对突发事件：了解紧急情况下的行为准则和安全逃生知识，如飞机失事、紧急迫降等，以保护自己和他人的生命安全。
2. 课程收获：- 航空医学知识增加：课程使我对航空医学有了更深入的了解，了解了飞行对身体的影响和如何应对空中的医疗事件。
- 急救技能提升：学习了一些常见紧急情况下的急救技能，提高了处理突发状况的能力，增强了安全意识。
- 飞行旅途中的健康知识：学习了如何在飞行途中保持健康，预防常见疾病和不适，提高了旅途中的舒适度。
3. 课程建议：- 深入案例分析：希望在课程中能增加更多实际案例的分析和讨论，以便更好地理解和运用所学知识。
- 实地实践机会：如有条件，建议提供机上模拟实践或参观航空医疗机构的机会，进一步加强学习效果。
- 定期更新知识：航空保健卫生与急救领域的知识和技术不断更新，建议定期进行知识更新培训，以跟上最新发展。
总之，航空保健卫生与急救课程为航空旅行提供了必要的医疗知识和技能，对于航空公司工作人员和乘客来说，是一门非常有用的课程。
通过学习该课程，可以提高应对突发状况的能力，保证航空旅行的安全和健康。
航空保健与急救
航空保健与急救航空保健与急救是一项重要的服务，旨在提供航空旅行中的健康保障和紧急救援。
本文将详细介绍航空保健与急救的标准格式，包括定义、目的、流程以及相关数据。
一、定义航空保健与急救是一种专门针对航空旅行中的健康问题和紧急情况的服务。
它涵盖了预防、治疗和紧急救援等方面，旨在保障乘客和机组人员的健康与安全。
二、目的航空保健与急救的目的是为了应对航空旅行中可能浮现的健康问题和紧急情况，提供及时有效的医疗救助，保障乘客和机组人员的生命安全和身体健康。
三、流程1. 健康评估在航空保健与急救的流程中，首先进行健康评估。
乘客在登机前需要填写健康调查表，提供个人健康信息和旅行计划。
航空公司会根据这些信息进行初步评估，确保乘客适合进行航空旅行。
2. 预防措施为了预防疾病传播和其他健康问题的发生，航空公司会采取一系列预防措施。
例如，乘客和机组人员需要佩戴口罩、使用消毒液、保持社交距离等。
此外，航空公司还会对飞机进行定期清洁和消毒，确保舱内环境的卫生与安全。
3. 健康监测在航空旅行中，航空公司会进行乘客和机组人员的健康监测。
这包括体温检测、健康问询等。
如果发现乘客或者机组人员有不适症状或者健康问题，将及时采取相应的措施，如隔离、提供医疗救助等。
4. 急救设备与培训航空公司会配备急救设备，并确保机组人员接受相关急救培训。
这些设备包括急救箱、自动体外除颤器（AED）等。
机组人员熟悉急救流程和操作，能够在紧急情况下提供及时救援。
5. 紧急情况处理在航空旅行中，如果浮现紧急情况，如心脏骤停、窒息等，机组人员会即将启动急救流程。
他们会与地面医疗团队进行紧急通信，寻求专业医疗救援。
同时，机组人员会根据紧急情况提供相应的急救措施，如心肺复苏、人工呼吸等。
四、相关数据航空保健与急救的数据是评估其效果和改进服务的重要依据。
以下是一些相关数据的示例：1. 健康评估结果统计：根据乘客填写的健康调查表，统计不同健康问题的发生率和分布情况，为航空公司提供针对性的健康服务。
航空卫生保健与急救
航空卫生保健与急救引言航空行业作为一种高度复杂而繁忙的运输方式，对乘客和机组人员的健康和安全提出了许多特殊的要求。
航空卫生保健和急救是航空运输中至关重要的一环。
本文将重点介绍航空卫生保健的重要性以及航空急救的基本知识和技巧。
航空卫生保健航空卫生保健是指在航空运输过程中，对乘客和机组人员的健康进行保护和维护的一系列措施和服务。
其目的是确保航空旅行的安全和舒适。
健康要求航空公司通常要求乘客在登机前必须符合一定的健康条件。
例如，乘客应该没有高热、严重呼吸道疾病、心脏病发作等症状。
此外，孕妇、婴儿等特殊群体也有特定的健康要求。
预防措施航空公司在保护乘客和机组人员健康方面采取了一系列的预防措施。
例如，在飞机上提供洗手液、口罩等防护用品，定期消毒飞机内部设施等。
旅途中的卫生保健在长时间的飞行中，乘客和机组人员需要注意一些卫生保健事项。
例如，保持良好的手卫生习惯，经常洗手；保持良好的身体姿势，避免血液循环不畅；适当参加机上提供的运动、伸展活动等。
航空急救航空急救是指在飞行过程中，对突发的医疗事件进行紧急处理和救治的一系列措施和技巧。
基本急救知识机组人员应该熟悉一些基本的急救知识，例如心肺复苏、止血、骨折固定等。
这些知识将有助于他们在飞行过程中应对突发的医疗事件。
机上医疗设备航空公司通常会配备一些基本的医疗设备，以满足机上急救的需求。
例如，急救箱、自动体外除颤器等。
机组人员应该熟悉这些设备的使用方法，并定期检查其有效性。
与地面医疗资源的联系在处理严重的医疗事件时，机组人员需要与地面的医疗资源保持紧密联系。
航空公司通常会与地面医疗机构建立合作关系，以确保在需要时能够及时获得专业的医疗支援。
结论航空卫生保健和急救是航空运输中不可或缺的一部分。
机组人员应具备一定的急救知识和技巧，并熟悉机上医疗设备的使用。
航空公司也应加强对乘客和机组人员健康的保护和维护，以确保航空旅行的安全和舒适。
游客航空出行的航空保健知识普及,关注身体健康
游客航空出行的航空保健知识普及，关注身体健康English Answer:Air Travel Health Knowledge for Tourists。
Air travel has become increasingly popular among tourists due to its convenience and efficiency. However, it is important for travelers to pay attention to their health while flying. In this article, we will provide some essential tips and advice to ensure a healthy and comfortable journey.Firstly, it is crucial to stay hydrated during air travel. The cabin air is often dry, which can lead to dehydration. It is recommended to drink plenty of water before and during the flight. Avoid alcohol and caffeinated beverages as they can further dehydrate the body. Additionally, using moisturizers and lip balms can help prevent dry skin and chapped lips.Secondly, adjusting to the change in air pressure is essential. During takeoff and landing, the air pressure in the cabin changes, which can cause discomfort in the ears. To alleviate this, try swallowing, yawning, or chewing gum to equalize the pressure. This can help avoid ear pain or the feeling of being "plugged."Furthermore, proper seating and posture are important for comfort and health during air travel. Choose a seat that allows for adequate legroom and back support. Avoid crossing your legs for extended periods, as it can restrict blood circulation. Take short walks in the cabin or perform simple exercises, like ankle rotations or shoulder rolls, to prevent muscle stiffness and improve circulation.In addition to physical health, it is crucial to take care of your mental well-being during long flights. Bring entertainment such as books, movies, or music to keep yourself occupied. Practice deep breathing exercises or meditation to reduce stress and anxiety.Adequate sleep is also essential for a refreshing journey, so consider using a neck pillowor an eye mask to promote better sleep.Lastly, it is important to be mindful of personal hygiene while traveling. Wash your hands regularly or use hand sanitizers to prevent the spread of germs. Avoid touchingyour face, especially your eyes, nose, and mouth, as these are entry points for viruses and bacteria.中文回答：游客航空出行的航空保健知识普及。
空中意外的应急救援
特征：1.腹痛频率加快，疼痛程度加重，疼痛时间延长，为达到经
阴道自然分娩，胎头在下降过程中必须不断适应产道径线的变化，为达 到这一目的，儿头位置按以下顺序产生一系列的变化：俯曲、内旋转 （胎头旋转90°，枕骨朝前）、仰伸、复位及外旋转。
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1.染色体异常 2.母体内分泌失调 3.母体生殖道的异常 4.生殖道感染
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分娩的急救
临床症状： 主要为停经后阴道出血和腹痛
1.先兆流产：妊娠8周前多表现为先出现少量阴道流血，继之常出现阵 发性下腹痛或腰背痛。妇科检查宫颈口未开，胎膜未破，妊娠产物未排 出，子宫大小与停经周数相符。经休息及治疗后，部分患者好转。若阴 道流血量增多或下腹痛加剧，可发展为难免流产。
孕妇主要表现：子宫出现收缩间隔时间变短，从宫缩开始时的每隔5 ～6分钟收缩30秒以上到每隔2～3分钟收缩50秒左右，宫口张开速度也 变得越来越快。由于宫缩变紧，间隔时间变短，若出现透明或淡红色液 体流出，说明胎膜已破。
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分娩的急救
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分娩的急救
Байду номын сангаас
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分娩的急救
第一产程处置措施：
部位存在感染者均不得参加。 2.剪去过长指甲，并彻底清洗手和前臂； 3.将洗净的手在空气中自然晾干，有条件戴上消毒
手套，双手洗净后避免接触任何未经消毒的东西。
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分娩的急救
分娩通常包括三个阶段 第一产程： 第一产程即分娩的开始，生孩子时宫口必须张开，一般
第一产程时宫口需要张开到10厘米左右，是整个分娩过程中历时最长的 一个产程，一般需要12小时以上，但对于经产妇来说时间可能会缩短。
航空医疗与急救知识课程教学标准
课程标准三年制(高职高专)《航空医疗与急救知识》课程院(部)名称：教研室(组):专业名称：专业类别：主编：教研室主任签字：学院院长签字：学部主任签字：教学负责人签字：教学事业部制航空医疗与急救知识课程标准一、制定课程标准的依据本标准是依据《中华人民共和国高等教育法》、《中华人民共和国职业教育法》专科教育应当使学生掌握本专业必备的基础理论、专门知识，具有从事本专业实际工作的基本技能和初步能力，《关于加强高职高专教育人材培养工作的意见》(教高[2002]2号、《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》(教高[2022]16号)和最新对高职教育的定位，以及各专业教学标准对专业必修课程的要求而制定的。
二、课程的性质与作用航空医疗与急救知识课程是航空服务类专业的一门专业核心课程，同时也是培养学生自主学习和可持续发展能力的基本保障，也是实施素质教育和培养全面发展人材的重要途径，该课程凸显基础性、工具性和实用性。
三、本课程与其他课程的关系先修课程：民航概论本课程与其他课程的关系：为航空服务专业的专业必修课，能让学生更深入的了解本专业，为学好本专业打下坚实的基础。
课程的教育目标航空医疗与急救知识是航空服务专业的一门专业必修课。
通过本课程的学习和训练，主要使学生能树立急救意识，掌握急救知识和技能，以便在飞机上发生意外伤害或者急症时，能进行现场判断、处理和抢救，必要时学会联系和转送伤病员，以便在未得到正规医疗救助之前拯救危（wei）险病员的生命、改善病情、减轻痛苦，并尽可能防止并发症和后遣症的发生。
计算机文化意识，培养学生的创新精神和实践能力，促进学生职业能力和职业素质的培养。
按照课程服务于专业的原则，以及职业岗位能力和职业素质培养的要求，通过课程的学习和训练，使学生具备以下的知识、技能和素质：1.知识技能(1)掌握急救医学的基本理论和基本概念。
(2)掌握院前急救，急救问题的紧急评估与处理。
(3)熟悉各急症的概念、病因、发病机制、分类。
航空急救ppt课件
心肺复苏
心脏骤停
1.病人意识突然丧失，对刺激无反应； 2.心脏机械活动突然停止(心音消失，动脉搏动消失)
3.无自主呼吸或濒死喘息等 ； 4.面色苍白或紫绀，瞳孔散大；
5.心电图：一直线、心室颤动和心电机械分离。
对初学者来说，第一条最重要！
心肺复苏
争分夺秒
黄金4分钟
大量实践证明：
• 4分钟内进行复苏者，可能有50%被救活。 • 4--6分钟内进行复苏者，10%被救活。 • 超过6分钟存活率仅4%。 • 超过10分钟存活率几乎为0。
⒉体温低于正常：见于休克、大出血、慢性消耗性 疾病、年老体弱、甲状腺机能低下、重度营养不良、 在低温环境中暴露过久等。
病情的判断
四、血压：指推动血液流动并作用于血管壁的压力称为血
压，心室收缩时，动脉内最高的压力称为收缩压；心室舒张 时，动脉内最低的压力称为舒张压。
需辅助设备，急救现场非专业人员一般不需判断
颈动脉搏动的消失，往往提示心脏骤停的可能
现场判断方法：以手指确定病人喉结后，手指滑 向一侧，在喉结与胸锁乳突肌前缘之间触诊有无颈 动脉搏动。
病情的判断
病情的判断
三、体温
体温测量常用腋测法，正常值为36～37℃。 对于昏迷病人或小儿，可采取肛测法，正常值为36.5～ 37.7℃。
⒈体温升高：多见于肺结核、细菌性痢疾、支气 管肺炎、脑炎、疟疾、甲状腺机能亢进、中暑、流 感以及外伤感染等。
心肺复苏
•为确保有效按压：
1）患者应该以仰卧位躺在硬质平面 2）肘关节伸直，上肢呈一直线，双肩正对双手，按压的方
向与胸骨垂直 3）按压幅度至少5cm，平率100次/分，周期30:2 4）每次按压后，双手放松使胸骨恢复到按压前的位置。放
航空卫生保健和急救预防常见疾病
第五章 空勤人员预防疾病
第一节 乙型肝炎
四、预防措施： 切断传播途径
（1）严格开展客舱灭蚊工作 （2）加强客舱饮食卫生管理、环境管理及粪便无害化处理； （3）培养良好旳个人卫生习惯。
保护易感人群 （1）对患有肝脏疾病旳空勤人员应防止直接与旅客接触，降低 感染几率； （2）合理安排工作强度，防止因过分疲劳造成免疫力低下。
3.职业和环境： 脑力劳动者发病率高于体力劳动者；精神紧张旳职业 发病率高；噪声
4.其他原因： 体重 、避孕药、阻塞性睡眠呼吸暂停综合症
第五章 空勤人员预防疾病
第二节 高血压病
二、高血压旳临床体现
1.大多无明显症状； 2.可有头晕、头痛、视力模糊；疲劳；心悸；鼻出血等
三、高血压旳并发症
1. 高血压危象； 2.高血压脑病 ； 3.脑血管病； 4.心力衰竭； 5.慢性肾功能衰竭； 6.主动脉夹层
高血压旳诊疗原则：收缩压≥140mmHg和/或舒张压≥90mmHg。
高血压旳分类： 1.原发性高血压——原因不明，占95%以上，为多种心血管
疾病旳主要危险原因，影响心、脑、肾功能。 2.继发性高血压——继发于某些疾病旳血压升高，占高血压
不足5%。如肾性高血压、血管性高血压、内分泌性高血压。
第五章 空勤人员预防疾病
降压； 3）单一药物疗效不佳时旳联合用药； 4）在更改治疗药物时应充分考虑其是否到达最大疗效所需旳
时间； 5）高血压为终身性疾病，一旦确诊应坚持终身治疗。
第五章 空勤人员预防疾病
第三节 冠心病病
冠心病旳定义：
冠状动脉粥样硬化使血管腔狭窄或阻塞，和（或）因冠状动脉 功能性变化（痉挛）造成心肌缺血、缺氧或坏死而引起旳心脏病， 统称为冠状动脉性心脏病，简称冠心病，亦称缺血性心脏病。
航空卫生保健与急救
缺氧的分类及病因：缺氧性（动脉血中氧张力不足，从而造成毛细血管血液中氧张力不足）；贫血性（血液摄取氧的能力减低）；停滞性或循环性（通过组织的血流减少）；组织中毒性（组织利用正常供氧的能力发生障碍）缺氧的高度分区：功能完全代偿区（地面~1200米）；功能不完全代偿区（1200~5000米，1200米左右时，夜间视力开始降低；1500米左右，人的复杂思维或顶能力降低；3000~5000米左右，人的体力活动能力降低）；功能失代偿区（五千~七千米）；危险区（七千米以上）咽鼓管（耳咽管）：保持中耳腔与外界的压力平衡；排除中耳分泌物影响航空中耳炎发病的因素：飞行高度（多发生在4000米以下，尤以1000~2000米最多）；飞机的下滑率；上呼吸道感染，引起咽鼓管咽口周围黏膜组织充血、水肿，影响开放。
空勤人员合理膳食制度包括哪几个方面：❀不飞行日三餐制，飞行日四餐制；早餐应在飞行前1~1.5小时前进食，中饭应在飞行前2小时进食，飞行时间在4~5小时以上，应加餐，原则少而精，晚餐蛋白质含量不应太高，以免增加神经系统的兴奋性；❀禁止空腹或饭后立刻飞行。
空腹易导致低血糖，饱腹飞行可导致嗜睡和智力下降，影响飞行效率和飞行耐力；❀禁止飞行日饮酒，飞行人员在饮酒后8小时之内不得参加飞行。
乙肝的主要传播途径：输血或血制品以及使用被污染的注射器或针刺；母婴垂直传播；与乙肝患者密切接触；性接触传播。
此外还有吸血昆虫传播的可能性。
如何预防感染乙肝：❀管理传染源（报告和登记；隔离和消毒；对献血员的管理；对HBsAg 携带者的管理）；❀切断传播途径（加强饮食卫生管理、水源保护、环境卫生管理及粪便无害化处理，提高个人卫生；加强各种医疗机械的消毒处理，一人一用一消毒；加强对血液和血制品的管理；洗漱用具及食具专用）；❀保护易感人群。
血压正常范围：85~130；理想范围：80~120。
（舒张压~收缩压）空勤人员的疗养有哪两种形式：健康疗养（一年一次，一般25~30天）；康复疗养（由民航医院、体检鉴定机构或航医室<科>提出，一般1~3个月）机上心肺复苏术的七步骤：❀检查病人是否存在知觉，若无知觉且病人是俯卧，应将其小心的翻过来；❀保持病人呼吸道畅通，使其头部后仰，防止舌根后附堵住喉部；❀若病人确已无呼吸，应立即实施口对口人工呼吸。
第四章 航空营养
由于较为丰盛，应在飞行前2小时进餐；飞行时间在4-5小时以上 应加餐，加餐原则是少而精。夜间飞行时，晚餐蛋白质含量不宜 过高，以免增加神经系统的兴奋性而影响晚上的睡眠。
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第四章 飞行人员的营养要求 第二节 飞行人员的膳食要求
三、空勤人员膳食制度 (3)禁止空腹和饭后立即飞行。 (4)禁止飞行日饮酒。饮酒可降低高级神经活动动能，
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第四章 飞行人员的营养要求
第二节 飞行人员的膳食要求
(一)飞行人员膳食结构中糖、脂肪、蛋白质的比例 因此，飞行膳食中蛋白质的含量也不宜过高，而
糖的代谢受飞行活动的影响，其消耗量明显增加，一 般主张飞行前及飞行中膳食的配制是高糖、低脂和适 量蛋白质的原则。
具体比例是：
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第四章 飞行人员的营养要求
第一节 飞行对生理代谢的影 （三）缺氧对响胃腺的影响：
胃腺分泌也同样受到神经反射性影响，继而引起神经体液 性分泌，缺氧可抑制胃腺的分泌，使胃液的成分发生改变。此 抑制与改变可因缺氧程度和刺激物的不同和个体差异而有不同。 因此，空勤人员在飞行前或飞行中应供给低脂食物。
（四）缺氧对肠腺和胰腺的影响：
神经对肠腺和胰腺的控制力较弱，只有较严重缺氧时，肠 腺和胰腺对食物的选择性分泌较差，正常情况下，食物中蛋白 质多时，分泌蛋白酶多；食物中糖多时，则分泌淀粉酶多，而 在严重缺氧时者均不增加。
航空保健与急救第七章 应急医疗设备及使用
数量 各5卷 10块 5条 各1卷 1条 3支 1副 1副 1把 2副 适量 1个 1本 1 本（若干页）
一、急救箱应满足的条件和要求 4. 在第4项中不适于装在急救箱内的手臂夹 板和腿部夹板可存放在距离急救箱尽可能 近的易于取用的位置。
二、急救箱医疗用品的用途及注意事项
1. 绷带：主要用于伤口的包扎和固定，但绷带不能直接接触伤口。 2. 敷料：用以覆盖创伤面的包扎材料。敷料都是经过消毒灭菌处理并规范包装 的，使用时应当检查包装上的有效期，以保证无菌。
急救箱数量 1 2 3 4 5 6
一、急救箱应满足的条件和要求
2. 每只急救箱应当能防尘，防潮。 3. 每只急救箱内至少配备以下医疗用品
项目 绷带，3列（5cm）、5列（3cm）
敷料（纱布），10×10cm 三角巾（带安全别针） 胶布，1cm、2cm（宽度）
动脉止血带 外用烧伤药膏
手臂夹板 腿部夹板 医用剪刀 医用橡胶手套 皮肤消毒剂及消毒棉 单向活瓣嘴对嘴复苏面罩 急救箱手册（含物品清单） 事件记录本或机上应急事件报告单
3. 三角巾：为直角等边三角形的伤口包扎材料，广泛用于头部、面部、眼睛、 胸部、腹部、手部、足部等受伤部位的包扎，也可作为上肢骨折固定时的悬吊 臂带和其他部位骨折固定的制动带。三角巾也不能直接接触伤口。
4. 胶布：主要用于敷料、绷带、三角巾等包扎材料的固定。 5. 动脉止血带：用于四肢大动脉出血的止血。只有在其他止血方法无效时才能 使用动脉止血带进行止血。急救箱中配备的止血带可以是橡胶管止血带或表带 式止血带的一种。
2ml 硝酸甘油片 醋酸基水杨酸（阿司匹林）口服片 应急医疗箱手册（含药品和物品清单） 事件记录本或机上应急事件报告单
数量
1个 1副 各1个 1根 1个 2个 2副 适量（100ml） 适量（40支） 1支 各2支 至少250ml 2支 2支 10片 30片 1本 1 本（若干页）
中国民用航空航空卫生工作规则-民航局令第21号
中国民用航空航空卫生工作规则正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国民用航空航空卫生工作规则（民航局令第２１号一九九一年八月二十八日）目录第一章总则第二章航空卫生工作机构及人员第三章飞行卫生保障第一节飞行的一般卫生保障第二节运输飞行的卫生保障第三节通用航空飞行的卫生保障第四节复杂条件下飞行的卫生保障第四章空勤人员的日常卫生保障第五章院校空勤学生的卫生保障第六章空勤人员的卫生防疫第七章体检鉴定第八章空勤人员的伤病治疗和疗养第一节空勤人员的伤病治疗第二节空勤人员的疗养第九章航空器事故的人员救护和医学调查第一节航空器事故的人员救护第二节航空器事故的医学调查第十章科学研究第十一章附则第一章总则第一条为保障民用航空（以下简称民航）空勤人员身心健康，保证飞行安全，提高飞行劳动效率，促进民用航空的发展，制定本规则。
第二条中国民用航空航空卫生工作规则是组织与实施民用航空航空卫生工作的基本依据。
凡从事民用航空活动的单位和个人都必须遵照执行。
第三条航空卫生工作的基本任务：一、组织实施各种飞行活动的卫生保障。
二、组织实施空勤人员的日常卫生保障和卫生防疫。
三、组织实施招收空勤学生的医学选拔和学习训练期间的卫生保障。
四、组织实施空勤人员的体检鉴定，签发《空勤人员体检合格证》（以下简称体检合格证）。
五、组织实施空勤人员的伤病治疗与疗养。
六、参加航空器事故的人员救护，组织实施航空器事故的医学调查。
七、开展民用航空医学的科学研究。
第四条航空卫生工作是民航卫生工作的重点，各级领导应予充分重视，并加强航空卫生队伍的建设。
航空卫生工作人员应热爱民航事业，刻苦钻研业务技术，尽职尽责，奉公守法，为保证飞行安全服务。
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第四章 飞行人员的营养要求 资料仅供参考,不当之处，请联系改正。 第一节 飞行对生理代谢的影响
一、 航空飞行对消化功能的影响：
1、高空缺氧：消化腺的正常分泌
最大的影响因素
2、高速、震动及噪声：胃肠功能紊乱
3、低气压、精神紧张：降低消化机能
飞行活动中各种负荷因素均能引起胃肠道功能紊乱
第四章 飞行人员的营养要求 资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
酮体是脂肪分解的产物，在饥饿期间酮体是包括脑在内的许多组织的燃 料，可占脑能量来源的25%-75%，因此具有重要的生理意义。
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第一节 飞行对生理代谢的影响
二、 航空飞行中对营养代谢的影响 （3）血中胆固醇：缺氧和紧张飞行，体内循环中胆固醇含
（四）缺氧对肠腺和胰腺的影响：
神经对肠腺和胰腺的控制力较弱，只有较严重缺氧时，肠腺 和胰腺对食物的选择性分泌较差，正常情况下，食物中蛋白质 多时，分泌蛋白酶多；食物中糖多时，则分泌淀粉酶多，而在 严重缺氧时者均不增加。
第四章 飞行人员的营养要求 资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
第一节 飞行对生理代谢的影响
第四章 飞行人员的营养要求 资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
第一节 飞行对生理代谢的影响
二、 航空飞行中对营养代谢的影响 由于在高空中作大速度飞行时，要求飞行员反应灵敏，故经
常处于紧张状态．致使氧气消耗量增加。 （1）蛋白质代谢：缺氧对其影响较小，仅某些氨基酸代谢发
生明显障碍，如组氨酸、精氨酸。 （2）脂肪代谢：缺氧使其代谢过程受到破坏，酮体排出增加。
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第二节 飞行人员的膳食要求
(一)飞行人员膳食结构中糖、脂肪、蛋白质的比例 因消耗量明显增加，一 般主张飞行前及飞行中膳食的配制是高糖、低脂和适 量蛋白质的原则。
具体比例是：
量增加；
胆固醇是体内最丰富的固醇类化合物，它既作为细胞生物膜的构成成分 ，又是类固醇类激素、胆汁酸及维生素D的前体物质，维持其代谢平衡是十 分重要的。
高密度胆固醇：对血管有保护作用“好胆固醇”； 低密度胆固醇：患冠心病的危险因素会增加“坏胆固醇”。
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第一节 飞行对生理代谢的影响
（一）缺氧对食欲的影响： 缺氧会影响食物的消化和吸收。轻度缺氧可出现食欲不振
，味觉异常，口味欠佳，吃饭不香，喜酸甜食物等。严重缺氧 时，食欲明显障碍，口苦，厌油腻。
（二）缺氧对唾液腺分泌的影响： 唾液腺的分泌主要是神经反射性分泌。在氧气不足时。唾
液的分泌受到抑制，分泌量减少．唾液的成分发生改变，影响 消化吸收。
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第四章 飞行人员的营养要求
第四章 飞行人员的营养要求 资料仅供参考,不当之处，请联系改正。
本章教学目标
通过本章的学习，应了解和掌握以下主要内容： 知识目标
1.了解航空飞行对生理代谢的影响； 2.了解飞行人员膳食结构中各种营养素的比例； 3.掌握空勤人员营养素的供给标准和膳食制度。 技能目标 1.掌握如何有效地消除飞行活动对消化功能和营养代谢 所带来的不利影响； 2.掌握在航空飞行中合理配置膳食的主要方法。
（5）维生素：缺氧、噪声、震动及精神紧张，可增加体内 维生素消耗，长期飞行环境可容易引起人体维生素缺乏。
（6）无机盐：血中钾增加，血和尿中钠含量减少。
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第二节 飞行人员的膳食要求
一、飞行人员的合理膳食结构 (一)飞行人员膳食结构中糖、脂肪、蛋白质的比例 由于飞行可影响脂肪的正常代谢，氧化不全的代 谢产物在体内聚集，影响正常的生理功能，而且由于 飞行时胆汁分泌的减少，脂肪的消化也会受到影响， 所以高脂肪膳食对飞行是不利的。 由于飞行环境中的一些因素可导致某些氨基酸代 谢的障碍，产生一些中间产物，从而降低飞行耐力。
（五）缺氧对胃肠运动机能的影响：
缺氧可以引起胃排空时间延长。胃的周期收缩因缺氧受到抑 制后住往发生急性消化良症状，表现为食欲不振、恶心、厌食 ，甚至出现胃的反逆蠕动现象而产生的剧烈呕吐。因此，在飞 行前暴饮暴食后立即飞行，飞行中容易引起腹胀、腹痛、甚至 出现呕吐。所以空勤人员在飞行前必须遵守膳食制度。
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第一节 飞行对生理代谢的影响
（三）缺氧对胃腺的影响：
胃腺分泌也同样受到神经反射性影响，继而引起神经体液性 分泌，缺氧可抑制胃腺的分泌，使胃液的成分发生改变。此抑 制与改变可因缺氧程度和刺激物的不同和个体差异而有不同。 因此，空勤人员在飞行前或飞行中应供给低脂食物。
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第二节 飞行人员的膳食要求
一、飞行人员的合理膳食结构 (一)飞行人员膳食结构中糖、脂肪、蛋白质的比例 由于飞行负荷可能影响人体的消化机能和代谢活 动，因此，飞行时有必要对膳食的结构进行一定的调 整，来减轻或消除这些不良因素的影响。 由于飞行活动对消化腺体的分泌和胃肠蠕动有抑 制作用，所以高脂食物和高蛋白食物不如糖类食物容 易消化。
第一节 飞行对生理代谢的影响
二、 航空飞行中对营养代谢的影响 （4）血脂水平：高负荷和特殊的膳食结构，血脂含量较高。
血脂是血浆中甘油三酯和胆固醇和类脂的总称，是生命细胞的基础代谢 必需物质。甘油三酯参与人体内能量代谢，而胆固醇则主要用于合成细胞浆 膜、类固醇激素和胆汁酸。
长期高脂肪、高热量饮食使血脂升高，诱发肥胖、动脉粥样硬化、冠心 病、脑血栓、高血压等发病率大大增加。
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第二节 飞行人员的膳食要求
(二)飞行人员膳食结构中维生素的问题 很多维生素是细胞内呼吸酶的重要辅酶，对物质
和能量代谢起着重要作用。飞行负荷可引起体内维生 素代谢的改变，酶的活性也将受到影响。
通过补充一定量的维生素，可提高缺氧时细胞内 酶的活力，增加细胞呼吸功能和对氧的利用率，从而 使飞行耐力得以提高。