汽车滑行试验对研究整车性能具有重要意义

汽车滑行试验对研究整车性能具有重要意义道路滑行试验可以检查汽车传动系和制

动系有无阻滞现象研究汽车的滚动阻力、空气阻力、传动系阻力的变化规律还可以根据

车速与时间的关系计算汽车的行驶阻力设定底盘测功机进行道路模拟试验。可见汽车的道

路滑行试验对于汽车技术的进步具有重要意义。由于汽车道路试验受道路条件和环境条件的

影响很大尤其是重型汽车试验实施难度大、周期长、成本高所以对重型车进行理想的

道路滑行试验并不容易研究合理的滑行试验方法十分重要。

关键词重型汽车滑行试验统计准确度行驶阻力

1 引言

1.1 问题的提出

随着社会主义经济建设进入高潮重型货车担当着越来越重要的角色了。那么如何

对一台重型汽车进行研究便成为一个热门话题。今天呢我们就带着这个问题对重型汽车进行“滑行试验”。

1.2 试验方案

关于滑行试验的国家标准为GB T 1 2536—1 990汽车滑行试验方法该标准规定

长度为1 000m左右的路段作为滑行区段从50km h开始滑行直至汽车完全停止其目

的是对汽车进行简单的单项符合性评定。如果要全面分析汽车的性能或单独研究高速段滑

行显然无法完全依据该标准实施试验。

国家标准GB183523—2005轻型汽车污染物排放限值及测量方法中附件“车辆行驶阻力一

道路测量方法一在底盘测功机上的模拟”部分给出了滑行试验中功率的测量方法对选定的

试验车速V测量功率并进行校正目的是根据道路阻力进行底盘测功机设定。对于汽车的总体分析希望能得到尽可能多速度点下的性能数据所以期望汽车从某目

标车速开始滑行直到汽车停止。重型汽车的总质量一般都比较大进行滑行试验时滑行距离

长。如果选择的试验道路足够长则可根据标准要求从高于目标速度lOkm h 时挂空挡滑行

到汽车停止这是理想的试验状态。但是一般找不到足够长的试验道路供重型汽

车进行滑行

试验所以重型汽车滑行试验往往选择分段进行视情况可分为高速段、低速段共2段进行

或者分为高速段、中速段、低速段共3段进行。

文中在中重型商用车燃料消耗量试验方法标准制定的前期工作中从重型汽车中取了

半挂牵引列车、厢式货车、密闭厢式运输车、客车和中型货车等几个车型进行滑行试验试

验在交通部公路交通试验场进行。

2实验设备介绍或分析

2.1 汽车

现代重型汽车

2.2 仪器

底盘测功机、第五轮仪、非接触速度传感器、卫星定位系统GPS等。

3实验内容

3.1 实验前准备

试验条件的确定

我国汽车道路试验通常根据GB T12534—1990汽车道路试验方法通则的要求进行。标准

要求道路试验的气象条件试验时应是无雨无雾天气相对湿度小于95气温0~40~C风

速不大于3m s。美国EPA“中型和重型车辆燃料效率SmartWay试验草案”中规定风速不大

于5363m s阵风不大于6704m s。文中试验在平均风速小于3m s阵风小于5m s

的条件下进行等同于GB 1835232005要求对于重型车来说还是比较严格的。为了反

映我国货车和客车的实际运行情况文中货车和客车的装载质量均为汽车最大总质量。试验

是在冬季进行的平均温度15-85~C气压10251038kPa其他按照相关标准要求

进行。