邻近营业线施工安全须知

人员应采取措施，并立即通知车站和电务段、供电段、铁通等单位派员抢修，防止扩大损失，确保
行车安全。
9、施工时应坚持一机一人，专人防护制度，列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点
后，防护员方可离开现场。
10 、在与营业线邻近、并行地段施工时，不论是作业或停留，施工机具均不得侵入限界。
11 、邻近营业线桩机施工高大机械除应“坚持一机一人，专人防护制度”外，必须按技术方案
2、邻近营业线在封锁或限速条件下施工时， 应按运输部门的规定， 办理封锁区间或限速的申请；
封锁施工达到放行列车条件时，应按规定办理销点手续，未经验收合格的工程严禁开通使用。
3、通过道口或横越铁路时，必须执行“一站、二看、三疏导、四通过”的制度，来车时不准抢
越。
4、严禁任何人员、机械进入防护栏内。
5、如因施工须迁移管线、电杆等设备，施工单位应提前向电务段、供电段等有关产权单位签订
迁移手续，待迁移完毕后方可施工。
6、架空电线路电杆 3 米周围范围内不得挖坑、挖沟、取土。当在架空电线路附近弃土、推土
时必须保证导线与建筑物距离不少于 2 米，电杆、拉线的根部留土墩半径不少于 2 米。
7、不准在埋有地下管线的地面上钻探、机械推土、堆放笨重物品。
8、因施工造成通信、信号、电力设备损坏或地下设施外露，以及设备处于不正常状态时，施工
要求挂设缆风绳及设置地锚。
12 、开挖营业线路基时，按施工方案要求必须对原有设施进行加固，保证其建筑物的稳定性，
不危及行车安全； 备足抢修材料 （如木料、 草袋、砂石料），并派专人日夜巡查， 密切注视线路变化，
并按规定对路基进行监控量测，及时发现并消除有碍线路行车安全病害，确保路基的稳定和行车的
安全。
13 、防护人员按规定配齐防护备品（黄马甲、口笛、火炬、响墩、红黄旗及对讲机）
；冬季施
工不得戴无孔遮耳防寒帽。
14 、因施工要砍伐营业线旁树木，经理部不论是自己组织砍伐或是包给路外单位和民工队砍伐
均要认真负责把安全搞好，树砍伐时要绝对保证营业线行车安全。
15 、邻近营业线施工执行“八不准”安全制度：①施工计划未经审批，不准施工；②未按规定
签订施工安全协议书，不准施工；③没有合格的施工负责人不准施工；④没有经过培训，并考试合
格的正式职工不准施工 ;⑤没有准备好必需、充分的施工料具不准施工；⑥地下管线未迁改完成，不
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准施工；⑦配合单位人员不到位不准施工，⑧没有制定安全应急措施不准wk.baidu.com工。
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邻近营业线施工安全须知
安全无重大事故累计天数牌
安全无重大事故天数牌
第
天
安全无重大管线事故天数牌
第
天
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1、邻近营业线施工必须把确保行车安全放在首位。 必须贯彻执行铁道部现行 《铁路技术管理规
程》、《铁路工务安全规则》 、《铁路线路修理规则》 、上海铁路局局长 1 号令和《上海铁路局营业线施
工安全安全管理补充实施细则》 （上铁运发 [2010]161 号）营业线施工安全的有关文件规定。