自动变速器结构原理——油路分析
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1a 解除 主压力 向E/C 20 想2S/A 14
#1
#2
#3
排除
7a 从E/C
12 从2-3, 4-3 变速阀
6
1a 从 SCSV-C
从M/V
控制开关阀
工作时 (SCSVㅡC OFF)
1a 主压力工作 向E/C 20 向S/A 14
#1
#2
#3
排除
7a 从E/C
12 从2-3, 4-3 变速阀
T/C
主油道压力控制
(从H/L ) 16a
3
#1 #2 #3
EX
#4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除
主压力调节阀
D(4档) 位置
T/C
主油道压力控制
(从H/L ) 16a
3
#1 #2 #3
EX
#4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除
主压力调节阀
D(4档) 位置
T/C
主油道压力控制
27 25 24 27 D/C 解除压力 D/C 工作压力
#1
#2
#3
#4
#5
#6
23C 从DCCSV
1 从O/P
排除
3 26 从TCCV
23 从DCCSV
锁止离合器 控制阀
2, 3, 4档(工作) DCCSV － ON
D/C 解除压力 D/C 工作压力
27
25
24
27
#1
#2 #2
#3
#4
#5
#6
6
1a 从 SCSV-C
从M/V
控制开关阀
工作时 (SCSVㅡC OFF)
1a 主压力工作 向E/C 20 向S/A 14
#1
#2
#3
排除
7a 从E/C
12 从2-3, 4-3 变速阀
6
1a 从 SCSV-C
从M/V
返回
HI-LO 阀
작동전 (1, 工作时 (4档时 2, 3속시 ) )
1a 7 라인압 从SCV 작동
#7
排除
20 从E/C
排除
12 6 排除 从CSV 从变速阀
FAIL SAFE 阀
故障时
18, 20 发生油压
C2, C3, 主压力同时工作时
从R/C 18
向S/A 15
从2-3,4-3 变速阀 5
#1
#2
#3
#4
#5
#6
#7
排除
20 从E/C
排除
12 6 从CSV 从变速阀
FAIL SAFE 阀
#1
#2
#3
6 从SCV
13 N-R 从C/V
10 从PCV-A 返回
终端离合器阀
2-3 工作前 变速时 SCSV-C SCSV-COFF ON
E/C 7a 从CSV 20
排除
7 从M/V(SCV)
排除
终端离合器阀
工作后 SCSV-C OFF
向CSV 20 向E/C 7a
排除
7 从M/V(SCV)
排除
9 从M/V
排除
23 a 从PCSV-A
返回
档位阀
P 位置
向压力调节阀 4a 排除
SCSV-C 排除 9
SCV 4 5
NㅡR 调节阀
主压力 P R N D 2 L
档位阀
R 位置
向压力调节阀 4a
SCSV-C
排除
排除 9
SCV 4 5
NㅡR 控制阀
主压力 P R N D 2 L
档位阀
N 位置
主油道压力控制
(从H/L ) 16a
3
#1 #2
EX
#3 #4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除
主压力调节阀
R(倒档) 位置 19.0bar(19.4Kg/㎠)
T/C
主油道压力控制
(从H/L ) 16a
3
#1 #2 #3
EX
#4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除 返回
液力变矩器 控制阀
8a 9b 9c
B
11 从2-3 & 4-3变速阀 从M/V(SCV)
CB4
从PCV-B
后离合器 泄压阀
3-4 变速时 8A
向2-3,4-3 变速阀 CB5 向R/C
排除
21 18
21a
排除
A
8a 9b 9c 11
B
从2-3 & 4-3 变速阀 从M/V(SCV) CB4
从PCV-B
后离合器泄压阀
本田轿车定轴式自动变速器油路分析——R档
本田轿车定轴式自动变速器油路分析——N档
K/D 制动器 伺服器 开关
ATOZ 4档
固定螺母
调整螺丝
♣锁止离合器油压控制
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1, 2, 3档时 18 C2工作
向2-3,4-3 阀 CB5 R/C로
排除
21 18
21a
排除
A A
8a 9b 9c
B
11 从2-3 & 4-3 变速阀 从M/V(SCV)
CB4
从PCV-B
后离合器 泄压阀
3-4 变速时 供8a压力
向2-3,4-3 阀 CB5 向R/C
排除
21 18
21a
排除
A
#3
#2
#1
排除
5 从M/V
23b 从PCSV-B
23b 从PCSV-B
返回
变速调节阀 (1档)
A B ON ON
ON 5a TCU SCSV-A
SCSV-B
ON 5a
1 2
5b
6 7
5b
5a
1
SCV
8
2
5 从M/V
EX
变速调节阀 (2档)
A B OFF ON
OFF 5a TCU SCSV-A
SCSV-B
ON 时
向 1-2 变速阀 10 从M/V 5
排除
#3
#2
#1
23a 排除 从PCSV-A
23 从PCSV-A 返回
压力调节阀 (PCV-B)
OFF 时
向RCEV 11
排除
#3
#2
#1
排除
5 从M/V
23b 从PCSV-B
23b 从PCSV-B
压力调节阀(PCV-B)
ON 时
向RCEV 11
排除
3
#1 #2
排除
#3 #4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除
主压力调节阀
P, N, D(1,2,3档), 2, L 位置
T/C
主油道压力控制
(从H/L ) 16a
3
#1 #2
EX
#3 #4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除
主压力调节阀
P, N, D(1,2,3档), 2, L 位置 9.8bar(10Kg/㎠)
ON 5a
5b
6 7
5b
6 7 SCV 8
8
5a
5 从M/V
EX
变速调节阀 (3档)
A B OFF OFF
TCU SCSV-A OFF 5a
SCSV-B OFF
5b 5a
6 7
5b
6 7 8
8
5a
SCV
5 从M/V
EX
变速调节阀 (4档)
A B ON OFF
ON 5a TCU
SCSV-A
SCSV-B OFF 5a
向F/C & SR 17
从RCEV 19
7 从SCV
9c 从M/V
12a 从1-2 变速阀
2-3 / 4-3档 变速阀
4档 时 19
F/C & SR 로 向F/C & SR 17 17
从RCEV 19
C1 油路转换
9c 7 M/V 向M/V 에서 从SCV
12a 从1-2变速阀 返回
后离合器 泄压阀
向压力调节阀 4a
SCSV-C 排除 9 SCV 4 5
排除
NㅡR 控 制阀
主压力 P R N D 2 L
档位阀
D 位置
向压力调节阀 4a
SCSV-C 排除 9 SCV 4 5
排除
NㅡR 控制阀
主压力 P R N D 2 L
档位阀
2 位置
向压力调节阀 4a
SCSV-C 배출 9 SCV 4 5
排除
主压力 减压 DUTY 压力
D 档 中 2 档 油 路
D 档 中 3 档 油 路
D 档 中 4 档 油 路
R 档 油 路
本田轿车定轴式自动变速器油路分析——D4-1档
本田轿车定轴式自动变速器油路分析——D4-2档
本田轿车定轴式自动变速器油路分析——D4-3档
本田轿车定轴式自动变速器油路分析——D4-4档
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排除
返回
2-3 / 4-3档 变速阀
1, 1,2 档 속 时 시 C1 油路 转换 32 档 时 12a 主油道压力 7 变速调节阀
向F/C & SR 17
从RCEV 19
7 从SCV
9c 从M/V
12a 从1-2 变速阀
2-3 / 4-3 档 变速阀
3 4档 时 7(3档 压力) 19 后离合器 泄压阀 C1 油路 转换
(从H/L ) 16a
3
#1 #2 #3
EX
#4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除
主压力控制阀
D(4档) 位置 6.5~7.0bar(7Kg/㎠)
T/C
主油道压力控制
(从H/L ) 16a
3
#1 #2 #3
EX
#4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除
主压力调节阀
R(倒档) 位置
T/C
SCSV-C ON 1a 解除 主压力
从SCV 7
从M/V 1a
排除
排除 16 向REG/V
HI-LO 阀
工作时 (4档时)
SCSV-C ON 1a 解除 主压力 从SCV 7 从M/V 1a
排除
排除 16 向REG/V 返回
蓄能器
不工作时 (后离合器 不工作-PCSV-B ON)
C2로
从PCV-B
电控自动变速器结构与检修 ——油路分析
东方天威汽车维修工程师俱乐部专家委员会副主任委员
李东江
ldjauto@163.com ldjauto@126.com
主油道 泄压阀
压力调节阀正常时 主油道压力过高时
排除
排除
返回
主压力调节阀
P, N, D(1,2,3档), 2, L 位置
T/C
主油道压力控制
(从H/L ) 16a
21a
排除
A
8a 9b 9c
B B
11 从2-3 & 4-3 变速阀 从M/V(SCV)
CB4
从PCV-B
返回
N-R 调节阀
작동(R 전 工作时 时) 23a PCSVA (占空比)
向L/R BRK 13
排除
9 从M/V
排除
23a 从PCSV-A
Nwk.baidu.comR 调节阀
工作后(R时)
向L/R BRK 13 13
控制锁止离合器解除压力和润滑压力
向DCCV 3
#1
#2
2 从O/P
3 从压力调节阀 (主油道压力)
液力变矩器 控制阀
控制锁止离合器解除压力和润滑压力 4.5 ~ 6.5bar
向DCCV 3
#1 #1
#2
2 从O/P
3 从压力调节阀 (主油道压力)
返回
锁止离合器 控制阀
P, R, N,1档, 变速中(解除) 23C, 23 3 → 25
蓄能器
工作时 (PCSV-B 占空比控制)
向C2
从PCV-B
蓄能器
不工作时 (PCSV-B OFF)
向C2
从PCV-B 返回
主压力 减压 DUTY 压力
主压力 减压
DUTY 压力
主压力 减压
DUTY 压力
主压力 减压
DUTY 压力
主压力 减压
DUTY 压力
主压力 减压 DUTY 压力
NㅡR 控制阀
主压力 P R N D 2 L
档位阀
L 位置
向压力调节阀 4a
SCSV-C 排除 9 SCV 4 5
排除
NㅡR 控制阀
主压力 P R N D 2 L 返回
FAIL SAFE 阀
工作前 6(2,3,4档时)
从R/C 18
向S/A 15
从2-3,4-3 变速阀 5
#1
#2
#3
#4
#5
#6
5b
6 7
5b
6 7 SCV 8
8
5a
5 从M/V
EX
返回
1-2档 变速阀
工作前 倒档 及 L时
1-2 :10-12 13时 → 19
向L/R 19
向K/D 伺服器 19
#1
#2
#3
6 从SCV
13 N-R 从C/V
10 从PCV-A
1-2档 变速阀
倒档 及 L时 13 → 19
向L/R 19 向K/D 伺服器 19
故障时
18, 20 发生油压 K/D 解除(3档)
C2, C3, 主压力同时工作时
从R/C 18
向S/A 15
从2-3,4-3 变速阀 5
#1 #1
#2 #2
#3 #3
#4 #4
#5 #5
#6 #6
#7 #7
排除
20 从E/C
排除
12 6 从CSV 从变速阀
返回
控制开关阀
工作前 (SCSVㅡC ON)
3-4 变速时 8A C2 解除
向2-3,4-3 变速阀 19 CB5 从R/C
排除
21 18
21a
排除
A
8a 9b 9c 11
B
从2-3 & 4-3 变速阀 从M/V(SCV) CB4
从PCV-B
后离合器 泄压阀
向2-3,4-3 解除8a压力 变速阀
4-3 变速时 C2 工作
CB5
向R/C
排除
21 18
#1
#2
#3
6 从 SCV
13 N-R 从C/V
10 从PCV-A
1-2档 变速阀
1→2 变速时 6(SVC)
向L/R 19 向K/D 伺服器 19
#1
#2
#3
6 从SCV
13 N-R 从C/V
10 从PCV-A
1-2档 变速阀
1→2 变速时 6(SVC) 10→19
向L/R 19 向K/D 伺服器 19
23C 从DCCSV
1 从O/P
排除
3 26 从TCCV
23 从DCCSV
锁止离合器 控制阀
2, 3, 4档 时(工作) DCCSV － ON
D/C 解除压力 D/C 工作压力
27
25
24
27
#1
#2
#3
#4
#5
#6
23C 从DCCSV
1 从O/P
排除
3 26 从TCCV
23 从DCCSV
返回
减压阀
工作前
向DCCSV
23
23
#1
#2
从O/P
排除 向PCV
减压阀
工作后 4.3bar
向DCCSV
23
23
#1
#2
从O/P
排除 向PCV
返回
压力调节阀(PCV-A)
OFF 时
向 1-2 变速阀 10 从M/V 5
排除
#3
#2
#1
23a 排除 从PCSV-A
23 从PCSV-A
压力调节阀(PCV-A)
#1
#2
#3
排除
7a 从E/C
12 从2-3, 4-3 变速阀
6
1a 从 SCSV-C
从M/V
控制开关阀
工作时 (SCSVㅡC OFF)
1a 主压力工作 向E/C 20 向S/A 14
#1
#2
#3
排除
7a 从E/C
12 从2-3, 4-3 变速阀
T/C
主油道压力控制
(从H/L ) 16a
3
#1 #2 #3
EX
#4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除
主压力调节阀
D(4档) 位置
T/C
主油道压力控制
(从H/L ) 16a
3
#1 #2 #3
EX
#4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除
主压力调节阀
D(4档) 位置
T/C
主油道压力控制
27 25 24 27 D/C 解除压力 D/C 工作压力
#1
#2
#3
#4
#5
#6
23C 从DCCSV
1 从O/P
排除
3 26 从TCCV
23 从DCCSV
锁止离合器 控制阀
2, 3, 4档(工作) DCCSV － ON
D/C 解除压力 D/C 工作压力
27
25
24
27
#1
#2 #2
#3
#4
#5
#6
6
1a 从 SCSV-C
从M/V
控制开关阀
工作时 (SCSVㅡC OFF)
1a 主压力工作 向E/C 20 向S/A 14
#1
#2
#3
排除
7a 从E/C
12 从2-3, 4-3 变速阀
6
1a 从 SCSV-C
从M/V
返回
HI-LO 阀
작동전 (1, 工作时 (4档时 2, 3속시 ) )
1a 7 라인압 从SCV 작동
#7
排除
20 从E/C
排除
12 6 排除 从CSV 从变速阀
FAIL SAFE 阀
故障时
18, 20 发生油压
C2, C3, 主压力同时工作时
从R/C 18
向S/A 15
从2-3,4-3 变速阀 5
#1
#2
#3
#4
#5
#6
#7
排除
20 从E/C
排除
12 6 从CSV 从变速阀
FAIL SAFE 阀
#1
#2
#3
6 从SCV
13 N-R 从C/V
10 从PCV-A 返回
终端离合器阀
2-3 工作前 变速时 SCSV-C SCSV-COFF ON
E/C 7a 从CSV 20
排除
7 从M/V(SCV)
排除
终端离合器阀
工作后 SCSV-C OFF
向CSV 20 向E/C 7a
排除
7 从M/V(SCV)
排除
9 从M/V
排除
23 a 从PCSV-A
返回
档位阀
P 位置
向压力调节阀 4a 排除
SCSV-C 排除 9
SCV 4 5
NㅡR 调节阀
主压力 P R N D 2 L
档位阀
R 位置
向压力调节阀 4a
SCSV-C
排除
排除 9
SCV 4 5
NㅡR 控制阀
主压力 P R N D 2 L
档位阀
N 位置
主油道压力控制
(从H/L ) 16a
3
#1 #2
EX
#3 #4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除
主压力调节阀
R(倒档) 位置 19.0bar(19.4Kg/㎠)
T/C
主油道压力控制
(从H/L ) 16a
3
#1 #2 #3
EX
#4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除 返回
液力变矩器 控制阀
8a 9b 9c
B
11 从2-3 & 4-3变速阀 从M/V(SCV)
CB4
从PCV-B
后离合器 泄压阀
3-4 变速时 8A
向2-3,4-3 变速阀 CB5 向R/C
排除
21 18
21a
排除
A
8a 9b 9c 11
B
从2-3 & 4-3 变速阀 从M/V(SCV) CB4
从PCV-B
后离合器泄压阀
本田轿车定轴式自动变速器油路分析——R档
本田轿车定轴式自动变速器油路分析——N档
K/D 制动器 伺服器 开关
ATOZ 4档
固定螺母
调整螺丝
♣锁止离合器油压控制
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1, 2, 3档时 18 C2工作
向2-3,4-3 阀 CB5 R/C로
排除
21 18
21a
排除
A A
8a 9b 9c
B
11 从2-3 & 4-3 变速阀 从M/V(SCV)
CB4
从PCV-B
后离合器 泄压阀
3-4 变速时 供8a压力
向2-3,4-3 阀 CB5 向R/C
排除
21 18
21a
排除
A
#3
#2
#1
排除
5 从M/V
23b 从PCSV-B
23b 从PCSV-B
返回
变速调节阀 (1档)
A B ON ON
ON 5a TCU SCSV-A
SCSV-B
ON 5a
1 2
5b
6 7
5b
5a
1
SCV
8
2
5 从M/V
EX
变速调节阀 (2档)
A B OFF ON
OFF 5a TCU SCSV-A
SCSV-B
ON 时
向 1-2 变速阀 10 从M/V 5
排除
#3
#2
#1
23a 排除 从PCSV-A
23 从PCSV-A 返回
压力调节阀 (PCV-B)
OFF 时
向RCEV 11
排除
#3
#2
#1
排除
5 从M/V
23b 从PCSV-B
23b 从PCSV-B
压力调节阀(PCV-B)
ON 时
向RCEV 11
排除
3
#1 #2
排除
#3 #4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除
主压力调节阀
P, N, D(1,2,3档), 2, L 位置
T/C
主油道压力控制
(从H/L ) 16a
3
#1 #2
EX
#3 #4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除
主压力调节阀
P, N, D(1,2,3档), 2, L 位置 9.8bar(10Kg/㎠)
ON 5a
5b
6 7
5b
6 7 SCV 8
8
5a
5 从M/V
EX
变速调节阀 (3档)
A B OFF OFF
TCU SCSV-A OFF 5a
SCSV-B OFF
5b 5a
6 7
5b
6 7 8
8
5a
SCV
5 从M/V
EX
变速调节阀 (4档)
A B ON OFF
ON 5a TCU
SCSV-A
SCSV-B OFF 5a
向F/C & SR 17
从RCEV 19
7 从SCV
9c 从M/V
12a 从1-2 变速阀
2-3 / 4-3档 变速阀
4档 时 19
F/C & SR 로 向F/C & SR 17 17
从RCEV 19
C1 油路转换
9c 7 M/V 向M/V 에서 从SCV
12a 从1-2变速阀 返回
后离合器 泄压阀
向压力调节阀 4a
SCSV-C 排除 9 SCV 4 5
排除
NㅡR 控 制阀
主压力 P R N D 2 L
档位阀
D 位置
向压力调节阀 4a
SCSV-C 排除 9 SCV 4 5
排除
NㅡR 控制阀
主压力 P R N D 2 L
档位阀
2 位置
向压力调节阀 4a
SCSV-C 배출 9 SCV 4 5
排除
主压力 减压 DUTY 压力
D 档 中 2 档 油 路
D 档 中 3 档 油 路
D 档 中 4 档 油 路
R 档 油 路
本田轿车定轴式自动变速器油路分析——D4-1档
本田轿车定轴式自动变速器油路分析——D4-2档
本田轿车定轴式自动变速器油路分析——D4-3档
本田轿车定轴式自动变速器油路分析——D4-4档
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排除
返回
2-3 / 4-3档 变速阀
1, 1,2 档 속 时 시 C1 油路 转换 32 档 时 12a 主油道压力 7 变速调节阀
向F/C & SR 17
从RCEV 19
7 从SCV
9c 从M/V
12a 从1-2 变速阀
2-3 / 4-3 档 变速阀
3 4档 时 7(3档 压力) 19 后离合器 泄压阀 C1 油路 转换
(从H/L ) 16a
3
#1 #2 #3
EX
#4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除
主压力控制阀
D(4档) 位置 6.5~7.0bar(7Kg/㎠)
T/C
主油道压力控制
(从H/L ) 16a
3
#1 #2 #3
EX
#4 #5 #6
1
2
M/V 4a 9a
油泵
排除
主压力调节阀
R(倒档) 位置
T/C
SCSV-C ON 1a 解除 主压力
从SCV 7
从M/V 1a
排除
排除 16 向REG/V
HI-LO 阀
工作时 (4档时)
SCSV-C ON 1a 解除 主压力 从SCV 7 从M/V 1a
排除
排除 16 向REG/V 返回
蓄能器
不工作时 (后离合器 不工作-PCSV-B ON)
C2로
从PCV-B
电控自动变速器结构与检修 ——油路分析
东方天威汽车维修工程师俱乐部专家委员会副主任委员
李东江
ldjauto@163.com ldjauto@126.com
主油道 泄压阀
压力调节阀正常时 主油道压力过高时
排除
排除
返回
主压力调节阀
P, N, D(1,2,3档), 2, L 位置
T/C
主油道压力控制
(从H/L ) 16a
21a
排除
A
8a 9b 9c
B B
11 从2-3 & 4-3 变速阀 从M/V(SCV)
CB4
从PCV-B
返回
N-R 调节阀
작동(R 전 工作时 时) 23a PCSVA (占空比)
向L/R BRK 13
排除
9 从M/V
排除
23a 从PCSV-A
Nwk.baidu.comR 调节阀
工作后(R时)
向L/R BRK 13 13
控制锁止离合器解除压力和润滑压力
向DCCV 3
#1
#2
2 从O/P
3 从压力调节阀 (主油道压力)
液力变矩器 控制阀
控制锁止离合器解除压力和润滑压力 4.5 ~ 6.5bar
向DCCV 3
#1 #1
#2
2 从O/P
3 从压力调节阀 (主油道压力)
返回
锁止离合器 控制阀
P, R, N,1档, 变速中(解除) 23C, 23 3 → 25
蓄能器
工作时 (PCSV-B 占空比控制)
向C2
从PCV-B
蓄能器
不工作时 (PCSV-B OFF)
向C2
从PCV-B 返回
主压力 减压 DUTY 压力
主压力 减压
DUTY 压力
主压力 减压
DUTY 压力
主压力 减压
DUTY 压力
主压力 减压
DUTY 压力
主压力 减压 DUTY 压力
NㅡR 控制阀
主压力 P R N D 2 L
档位阀
L 位置
向压力调节阀 4a
SCSV-C 排除 9 SCV 4 5
排除
NㅡR 控制阀
主压力 P R N D 2 L 返回
FAIL SAFE 阀
工作前 6(2,3,4档时)
从R/C 18
向S/A 15
从2-3,4-3 变速阀 5
#1
#2
#3
#4
#5
#6
5b
6 7
5b
6 7 SCV 8
8
5a
5 从M/V
EX
返回
1-2档 变速阀
工作前 倒档 及 L时
1-2 :10-12 13时 → 19
向L/R 19
向K/D 伺服器 19
#1
#2
#3
6 从SCV
13 N-R 从C/V
10 从PCV-A
1-2档 变速阀
倒档 及 L时 13 → 19
向L/R 19 向K/D 伺服器 19
故障时
18, 20 发生油压 K/D 解除(3档)
C2, C3, 主压力同时工作时
从R/C 18
向S/A 15
从2-3,4-3 变速阀 5
#1 #1
#2 #2
#3 #3
#4 #4
#5 #5
#6 #6
#7 #7
排除
20 从E/C
排除
12 6 从CSV 从变速阀
返回
控制开关阀
工作前 (SCSVㅡC ON)
3-4 变速时 8A C2 解除
向2-3,4-3 变速阀 19 CB5 从R/C
排除
21 18
21a
排除
A
8a 9b 9c 11
B
从2-3 & 4-3 变速阀 从M/V(SCV) CB4
从PCV-B
后离合器 泄压阀
向2-3,4-3 解除8a压力 变速阀
4-3 变速时 C2 工作
CB5
向R/C
排除
21 18
#1
#2
#3
6 从 SCV
13 N-R 从C/V
10 从PCV-A
1-2档 变速阀
1→2 变速时 6(SVC)
向L/R 19 向K/D 伺服器 19
#1
#2
#3
6 从SCV
13 N-R 从C/V
10 从PCV-A
1-2档 变速阀
1→2 变速时 6(SVC) 10→19
向L/R 19 向K/D 伺服器 19
23C 从DCCSV
1 从O/P
排除
3 26 从TCCV
23 从DCCSV
锁止离合器 控制阀
2, 3, 4档 时(工作) DCCSV － ON
D/C 解除压力 D/C 工作压力
27
25
24
27
#1
#2
#3
#4
#5
#6
23C 从DCCSV
1 从O/P
排除
3 26 从TCCV
23 从DCCSV
返回
减压阀
工作前
向DCCSV
23
23
#1
#2
从O/P
排除 向PCV
减压阀
工作后 4.3bar
向DCCSV
23
23
#1
#2
从O/P
排除 向PCV
返回
压力调节阀(PCV-A)
OFF 时
向 1-2 变速阀 10 从M/V 5
排除
#3
#2
#1
23a 排除 从PCSV-A
23 从PCSV-A
压力调节阀(PCV-A)