燃油燃烧器的调试与维护.
燃烧器调试报告
燃烧器调试报告一、前言本次燃烧器调试工作旨在确保燃烧器能够安全、稳定、高效地运行，满足生产工艺的需求。
调试工作涵盖了燃烧器的各项性能指标测试、参数调整以及运行状态监测等方面。
二、燃烧器基本信息燃烧器型号：＿____生产厂家：＿____安装位置：＿____燃料类型：＿____三、调试准备工作1、技术资料准备收集了燃烧器的技术手册、安装说明书、操作指南等相关资料，为调试工作提供了理论依据。
2、工具和仪器准备准备了必要的调试工具，如扳手、螺丝刀、万用表等，以及专业的检测仪器，如烟气分析仪、温度计、压力计等。
3、安全措施落实在调试现场设置了明显的安全警示标识，确保调试人员佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、手套等。
同时，制定了应急预案，以应对可能出现的突发情况。
四、调试过程1、外观检查首先对燃烧器的外观进行了检查，包括燃烧器本体、燃料管道、风道、电气连接等部分，确保没有明显的损伤、变形和泄漏现象。
2、电气系统检查对燃烧器的电气系统进行了测试，检查了电源供应、控制线路、传感器信号等，确保电气系统正常运行，各项参数符合设计要求。
3、燃料系统调试（1）燃料供应压力调整通过调节燃料泵的出口压力，使燃料供应压力稳定在设计范围内。
（2）燃料流量调节根据燃烧器的负荷需求，调整燃料调节阀的开度，以控制燃料流量，保证燃烧器的燃烧效率和稳定性。
4、风道系统调试（1）风量调节通过调节风机的转速或风道阀门的开度，调整风量大小，使其满足燃烧器的燃烧要求。
（2）风道压力平衡检查风道内各部分的压力分布，确保压力平衡，避免出现局部压力过高或过低的情况。
5、点火系统调试（1）点火电极间距调整对点火电极的间距进行了仔细调整，确保点火能量充足，点火成功率高。
（2）点火变压器测试检测点火变压器的输出电压，确保其能够正常工作，为点火提供足够的能量。
6、燃烧调整（1）火焰形态观察在燃烧器运行过程中，观察火焰的形态、颜色和长度，判断燃烧是否充分、稳定。
燃烧器维修保养
燃烧器维修保养燃烧器作为工业生产中常见的一种设备，主要用于燃烧工业气体或液体燃料，将其转化为热能或热水等供工业生产使用。
在生产中，燃烧器承担着极其重要的作用。
因此，燃烧器的维修保养显得尤为重要。
日常保养燃烧器的日常保养工作主要包括以下几个方面：1. 清洁定期进行燃烧器的清理工作，可有效降低沉积物对燃烧器的影响。
清洗时应注意，先停止燃烧器运行，然后拆卸必要的部件，用洗涤剂或无水乙醇进行清洗，切勿用水清洗。
清洗好后，应及时将燃烧器组装好。
2. 润滑定期对燃烧器部件进行润滑，可有效降低磨损，延长使用寿命。
润滑时应注意，要使用适合该燃烧器型号的润滑油，不可随意更换。
3. 检修定期对燃烧器组件进行检查，如被损坏的零部件应及时更换。
同时应对它的各项性能参数进行检查，确保燃烧器的正常使用。
维护保养燃烧器的维护保养是为了确保燃烧器的正常使用、延长其使用寿命并提高使用效率。
1. 燃烧器的组件更换燃烧器运行一段时间后，由于运行而带来的磨损或因其他因素而损坏，需要进行更换。
例如喷嘴、火花塞等部件应定期检查和更换。
2. 燃烧器的校调燃烧器的校调是指将燃烧器的燃烧性能进行调整，保证燃烧器的正常燃烧。
对燃烧器的校调，应在专业技术人员的指导下进行。
3. 预防维护为了提高燃烧器的可靠性和延长使用寿命，需要对其进行预防性维护。
对燃烧器常见的预防性维护包括保持工作间干燥、定期更换滤清器、注意燃烧器的泄漏情况、定期检查燃油和空气的配比等。
故障排除如果燃烧器出现故障，需要根据具体情况进行排除。
常见的故障排除包括以下几项：•燃烧器点火不正常，应检查火花塞和电路。
•燃烧器产生噪音，应检查燃油和空气的混合比例。
•燃烧器排烟浓度过高，应检查燃烧器是否磨损或调整空燃比。
•燃烧器长期不使用，则可能造成燃油堵塞、泵被辐热或启动困难等问题。
此时建议先进行清洗和维修，确保能够正常使用。
总结以上是对燃烧器维修保养的基本介绍，为了保证燃烧器的正常使用和延长其使用寿命，应定期进行日常保养和维护保养。
汽车燃油喷射系统的维修与调节技巧
汽车燃油喷射系统的维修与调节技巧汽车燃油喷射系统是现代汽车引擎中的重要组成部分，它负责控制燃油的进入和喷射，以保证发动机运行的效率和性能。
在汽车维修和调节过程中，正确使用燃油喷射系统的维修和调节技巧是至关重要的。
本文将详细介绍一些常用的汽车燃油喷射系统的维修和调节技巧，并分点列出具体步骤。
1. 检查燃油喷射器- 使用专业工具进行燃油喷射器的测试，检查其喷油量和喷油角度是否正常。
- 清洁燃油喷射器，移除任何堵塞或污垢。
可以使用喷射器清洗剂来清洁。
注意，清洁剂可能会对某些塑料或橡胶部件造成损害，因此需要了解清洁剂的使用说明。
2. 调整燃油压力- 使用专业工具测量燃油压力，确保其符合制造商的规定。
- 根据需要，调整燃油压力，以达到最佳喷射效果。
这可能需要更换燃油压力调节器或调整其压力设置。
3. 检查空气滤清器- 检查空气滤清器是否干净，并且没有过度积聚污垢或阻塞。
- 如有必要，更换空气滤清器，以确保正常的空气流动和供给。
4. 检查曲轴和凸轮轴位置传感器- 使用专业工具检查曲轴和凸轮轴位置传感器的工作情况，确保其正常运行。
- 如有必要，校准或更换这些传感器，以便正确监测发动机的位置和速度。
5. 检查电子控制单元（ECU）- 使用专业工具检查ECU是否正常工作，确保其正确读取传感器的信号，并正确控制燃油喷射器的工作。
- 如有必要，升级或重新编程ECU，以便优化燃油喷射的效果。
6. 调整氧传感器和催化转化器- 使用专业工具测试氧传感器的工作情况，确保其能够准确地监测废气中的氧含量。
- 根据氧传感器的反馈，调整燃油喷射系统，以保持理想的氧含量，以优化燃烧效率和减少污染物排放。
- 检查催化转化器是否正常工作，如有必要，更换催化转化器，以确保废气的有效清洁处理。
7. 注意安全措施- 在进行燃油喷射系统维修和调节时，注意遵循相关的安全规则和操作规程。
- 确保工作室通风良好，避免接触燃油和其它可燃物质。
- 使用适当的保护装备，如手套和护目镜，以防止受伤。
燃油燃烧机的调试与保养
燃油燃烧机的调试及清理利雅路 G10、G20、G20S这三种型号燃烧机外观基本相 同主要部件有如下：油泵：提供7~15bar的压力，通过喷咀雾化。
程序控制器：①风机启动②点火变压器启动③电磁阀打开④燃烧火焰。
风机：当风机转动时通过连轴节带动油泵旋转，同时提供燃 烧所需风量。
光敏电阻：检测燃烧机是否正常燃烧点火燃烧。
高压点火棒：提供8Kv高压拉弧点火。
喷咀：油通过导油槽形成旋转雾化的油颗粒。
风门：调整进风量大小。
燃烧机的调试：1、 接通油路，接通电源，从油泵的排气孔排净空气。
2、 确认风门和燃烧头都在合适的位置，喷咀型号合适。
3、 挡住燃烧机前方光线，合上电源，风机起动油泵旋转，风门 通过液压传动装置打开，进行预吹扫，约 20 秒 左右，控制器给盒给油泵上的电磁阀供电，油从喷咀处 以雾状喷出和空气混合， 混合物在火焰盘处被电火化点 燃。
光电管检测到火焰，给控制器一个确认信号，点火变压器断开，燃烧机开始正常燃烧。
燃烧机的清洗：1、 先拆下油过滤器的油杯，取下过滤网，用煤油或清洗剂冲洗干净。
2、 拆下油泵的的外盖，取下滤网清洗，拆下油泵齿轮固定螺丝，用清洗剂冲洗油槽内油垢刷干净。
3、 拧下喷咀，拆下滤网清洗再拆下喷咀内部螺丝，倒出内芯冲洗导油槽。
4、 用软布擦拭光敏电阻外壳，清洗干净油污，保持光敏电阻玻璃壳透明。
5、 用软布清洗点火电极，保持电极瓷面无油污，点火电极针部清洁。
燃油燃烧机注意事项：1、 点火前一定要确认油箱内是否有油，空气是否排净，油泵长时间空转会引起油泵磨损。
2、 一定要确认回油管没有堵塞，严禁在回没管上装阀门，以免误关使油泵的密封破坏。
3、 当使用单油管时，一定要拆缷掉回油处的旁通螺钉。
4、 如果程控盒报警灯亮，再次按复位按钮时需等 20 秒之后。
5、 初调时要确认风机正反转，以免造成油泵反转。
有水份， 应及时清理， 否则易引起油泵卡死或严重磨损。
利雅路燃气燃烧器的调试与维护之欧阳法创编
11、马达运转，点火正常，但稍后故障停机
(1)电磁阀没有打开，因为电磁阀线圈损坏或电缆断裂
(2)接地线路断开
(1)更换电磁阀或排除电路不通的故障
(2)重新检查接地是否完好
12、在带有密封性检验装置的设备中，燃烧器马达运转，点火正常，但稍后停机（无故障显示）
(1)电磁阀不密封
(2)供气不足
(2)鼓风机受污，热继动作
(3)燃烧器马达旋转方向错误
(1)正确调节压力开关，如果需要，进行更换
(2)清洁
(3)电源换相
10、燃烧器马达运转，电压加在点火变压器上，没有点火，稍后故障停机
(1)点火电极距离太大
(2)被污染
(3)点火电极或电路接地
(4)点火变压器失灵
(1)调节电极间距
(2)清洗
(3)排除接地，更换受损电极或电缆
(2)高压线损坏或脱落
(3)间隙过大或过小，点火棒位置相对尺寸
(4)电极破裂或与地短路
(5)间距不合适
(1)换新
(2)重新安装或换新
(3)重新调整
(4)重新安装或换新
(5)重新调整
4、点着后5ˋS后熄火
(1)气压不足，压降太大，供气流量偏小
(2)风量太小，燃烧不充分，烟色较浓
(3)风量太大，出现白气
(3)检查温控器是否闭合
(4)检查水位、压力、温度是否超限
2、启动后前吹扫正常，但点不着火
(1)燃烧器未接地
(2)电磁阀不工作（主阀、点火阀）
(3)气压不稳定
(４)风量太大
(1)电路中接入地线
(2)换新
(3)调整气压至规定值
(4)减小配风，减小风门开度
3、点不着火，气压正常，电有不打火
燃气燃烧器燃烧机调试与维修注意事项及解决方法
燃气燃烧器燃烧机调试与维修注意事项及解决方法燃气燃烧器调试与维修的注意事项：(1)．燃气燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供气系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧器。
(2)．供气管路严禁用扳手或金属棒敲击、摩擦，避免引起静电或火花，引发燃气爆炸。
燃烧器(3)．严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等违章作业。
(4)．严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试，避免重大事故发生。
(5)．测试供气管路中是否有燃料，通常用气体低压表测试即可。
(6)．在供气管路中，就是进行过排空，但管壁有残留气体或液滴，如遇静电火花和明火同样会引起燃烧及爆炸。
(7)．当供气管路已通气，而阀组有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。
燃气燃烧器(8)．在调试工作中，燃气必须做到认真、安全、高效。
(9)．禁止在现场使用无防爆电气电动工具。
(10)．VPS504检漏装置在使用前必须检查阀组蒙头是。
(11)．60万大卡及以上燃烧器建议使用VPS504检漏装置，如用户不配，由此引发事故客户责任自负。
(12)．在燃烧机启动前，必须做供气压力测试，检查是否有泄漏，确认正常后，再做模拟运行。
(13)．向客户详细讲解安全操作注意事项。
(14)．燃烧机不使用时，告之客户切断供气总阀和供电总开关。
(15)．建议不在夜晚进行燃气机的调试。
(16)．调试结束时，要组织操作人员对之进行使用操作方向的培训，必要时建立操作流程燃气燃烧器上面只是常见的一些方法和事项，具体事宜按具体方法解决。
如果是点火故障，如何判断呢首先，连续启动三次燃烧器，如果没有点燃燃烧则判断为点火故障，需要进行相应检查来排除故障。
点火时风机正常运行，程序正确。
1.如果是气源故障，应检查天然气的压力是否正常保持在3-5kpa，过高或过低均会出现点不着火现象。
处理办法（调节天然气调压，进行压力设定）。
燃烧器维修技术方案
燃烧器维修技术方案燃烧器是各种机械设备中不可或缺的部分之一。
它的作用是燃烧燃料并产生热能，以供机械设备进行工作。
燃烧器的正常工作对于整个机械设备的性能和寿命都有着不可忽视的作用。
因此，燃烧器的维修和保养非常重要，保障机器设备的顺利运行，提高设备工作效率和使用寿命。
下面是一些燃烧器维修的技术方案，供大家参考。
燃烧器的日常保养日常保养是保证燃烧器运行的基本条件。
燃烧器的日常保养首先需要注意下列几个方面:清洁燃烧器的内部和外部燃烧器内部积累的灰尘，污垢和碳化物质等物质，容易影响燃烧器的运行和效率，还会对燃烧器周围的设备产生影响。
因此，需要经常将燃烧器内部和外部清洁干净，保证燃烧器的干净和卫生。
更换和清洗燃油和空气过滤器燃油和空气过滤器是燃烧器的关键部分，对于燃烧器的整个工作过程都有着重要的影响。
当过滤器积累了太多的污垢和灰尘时，需要及时清洗或更换。
这一操作可以保证燃烧器的燃油和空气条件优良，保证燃烧器的高效和正常工作。
定期检查和更换火花塞火花塞是燃烧器的关键部件之一，对于引燃燃料具有重要的作用。
定期检查火花塞并及时更换，可以保证火花塞的正常工作，提高燃烧器的稳定性和可靠性。
常见问题和解决方案在燃烧器的日常使用过程中，可能会遇到如下一些常见的问题，针对这些问题，可采取如下解决方案:烟气产生有异味原因：1.燃烧器没有清理干净，灰尘和附着物会对燃烧引发异味。
2.燃烧器的调整不当，会导致燃烧不完全，出现产生异味的情况。
解决方案：1.清洁燃烧器的内外部分，让其干净规整。
2.调整燃烧器的参数，确保燃烧器的燃烧更加完全，从而减少产生异味的情况发生。
燃烧器产生噪音原因：1.燃烧器的零配件没有松动或磨损，引起噪音。
2.燃烧器不平衡，引起震动产生噪音。
解决方案：1.调整和更换燃烧器的零件，确保使用前后没有松动或不当磨损的情况。
2.稳定燃烧器底部的脚部，以减少或消除震动和对噪音的影响。
定期检查和维修计划为保证燃烧器的正常运行，需要定期检查和维护燃烧器。
燃油燃烧器安全操作规范
燃油燃烧器安全操作规范近年来，燃油燃烧器的应用越来越广泛，它可以给与机器以更高效、更长期的生命力，但是，一旦不正确的操作使用，燃油燃烧器就会成为一种不安全的威逼。
因此，在使用燃油燃烧器时，必需严格遵守一些操作规范。
第一条、维护和保养1.燃油燃烧器必需定期保养，清理其内部结构及油杯，然后再进行各项操作；2.各部位的管线、电缆及接头应当定期检查是否能正常运作；3.一旦发觉燃油泄漏，应立刻停止使用燃油燃烧器，并寻求专业维护和修理人员进行维护；4.每次使用整台设备以及其附属部件都要经过适当的保养，并完全了解燃烧器的构造和操作原理。
第二条、设备操作规范1.在操作前，要先检查燃油燃烧器和其附属设备，检查是否要添加燃料和润滑油；2.识别燃油燃烧器各部分，特别是触碰的地方是否已冷却；3.操作者以下的人员不得擅自接触燃油燃烧器，原则上由专业人员操作，若非专业人员，必需经过相应的培训；4.操作者一旦开启燃油燃烧器，在设备操作完之前，不得离开现场；5.氧气气缸要储存在通风良好的地方并保持干燥；6.在使用燃油燃烧器的时候，不能在燃烧器旁吸烟；7.在燃油燃烧器进行加热时，要保证相近区域不存放易燃物品。
第三条、使用材料规范1.燃油燃烧器所涉及到的油料、油脂等需存储在干燥、阴凉处，并放在防护柜内；2.燃油燃烧器使用的燃油应符合地方要求，并应存储清洁、干燥的位置，应阔别火源；3.接头可用螺纹、扣环等方式连接，并应尽量不使用瞬间接头；4.管道要常常清洗或更换，杜绝管道沉淀、剥落等现象，以免引起设备的泄漏和缺陷故障；5.使用润滑油，在进行添加之前应将混合用油严密混合，以达到油料的均匀性。
第四条、设备安装规范1.燃油燃烧器配有清楚的安装、操作、维护和修理手册，并严格依照手册的要求进行操作；2.设备的安装在地基上必需稳定牢靠，确保其不会发生倾斜或移动现象；3.对于液化汽油、液化石油气等具有爆炸不安全的燃料，应尽量阔别住宅、商业区和其他人口密集区域；4.将燃油燃烧器安置在有防爆措施的场所，保持其冷静和地面干燥。
燃油燃烧器操作规程
燃油燃烧器操作规程一、燃油机的调试之前的检查有三个方面：1．查看柴油是否到位，燃油管路的是否干净通畅，阀门是否已开启。
2．有无管路泄露现象，管道安装是否合理。
3．进油回油管路是否安装正确，回油管不允许安装阀门二、燃油机内部检查1．燃烧机的油嘴是否安装和点火电极是否调整好。
2．电机旋转的方向是否正确。
3．外部的电路联接是否符合要求。
4．根据线路情况对燃烧机进行冷态模拟，观察运行中设备的各个部件是否正常及火焰探测保护部分是否正常。
三、燃烧机的调试1．检查外部的柴油是否到位，管路是否通畅，外部电源控制到位。
2．把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据火焰情况对伺服马达或者风门及进行相应调整。
3．调燃烧机的大火出力时，要根据用热设备的负荷情况，从比较小的负荷逐渐向大的负荷调整，并根据情况对伺服马达或者风门进行相应调整。
4．观察火焰有无偏火，火焰燃烧不充分，震动等现象。
5．调整以后要进行多次点火，观察点火是否良好。
四、现场要求：1．与调试作业的无关人员要求离开作业现场。
2．禁止其他任何方式的作业（比如电焊、气割等）。
3．为保障调试人员的人身安全，在燃烧机点火时，应在燃烧机侧1米外，当火焰燃烧稳定后，方可在观察视镜处观察火焰，并做下一步出力调整及其他调整。
五、燃油机调试与维修的注意事项1．燃油燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供油系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧机。
2．严禁在现场吸烟、焊接、切割等违章作业。
3．在调试工作中，必须做到认真、安全、高效。
4．禁止在现场使用无防爆电气电动工具。
5．向客户详细讲解安全操作注意事项。
6．开机前要求检查油路是否打开。
7．建议不在夜晚进行燃油机的调试。
8．调试结束时，要组织操作人员对之进行使用操作方向的培训，必要时建立操作流程一、轻油燃烧机油泵常见故障1，油泵使用及保养常识1）、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器（包括输油泵滤清网）的良好效能，使用清洁、优质的燃油。
2024年燃烧器调试安全注意事项（三篇）
2024年燃烧器调试安全注意事项燃烧器的调试维修涉及到水.电.气和油等诸多方面。
因此除了必须遵守这些方面的相关行业规范外还应该注意燃烧器在调试和维修中的安全事宜。
调试点火前应注意：1．在没有正式点火前要确认燃料供应阀处于关闭位置。
2．对于燃气燃烧器，检查燃气管路连接是否正确。
正确的连接顺序是：燃料管手阀过滤器双电磁阀燃烧器。
每一个元件上均有方向箭头标示，可以进行校对。
同时确认燃气供应压力是否符合要求。
3．对于燃油燃烧器，检查进回油管安装是否正确，同时检查回油管上是否装有止回阀，球阀或其他装置。
如果有建议用户最好去掉，以免损伤油泵。
4．对于未经燃气部门验收的燃气管路（如自建液化气站或压缩气站），在条件允许的情况下，检查一下燃气管路是否有泄漏。
5．点火前应检查所有的电气连接。
根据所用机型的电气接线图进行校对，同时确认电源是否存在异常情况（如电压偏高或电压偏低，三相电源不均衡），并且对三相电机必须确认正反转，严禁反转运行。
6．检查燃烧器内部的相关部件（如点火变压器.控制盒.伺服机.风压开关.油泵和火检装置）的外形，安装和连接是否存在异常情况。
如有应先弄清情况排除隐患，然后再进行后续工作。
7．对于燃气燃烧器，在点火前应先对燃气管路进行排空。
必须用已有的燃气排空管进行排空。
如果没有排空管时，最好用软管将燃气管路上的排放口引在室外进行排空。
从管路排放口到燃气电磁阀之间可能仍存在一定的少量空气无法直接排放，此时可以卸开电磁阀侧面的丝堵进行排空，同时检查是否有燃气味出现，一旦出现应立即封上丝堵停止排空，并且开启室内通风装置进行通风。
8．正式点火时可以将燃料手阀打开，此时应检查手阀到燃烧器的连接管路上是否存在泄漏，如有泄漏应先解决泄漏问题后方可进行点火。
9．对于燃气燃烧器，在正式点火时必须进行冷态运行检查。
即在切断气源的情况下，通电让燃烧器运行，检查燃烧器的运行时序是否正常，同时观察燃烧器的电气部件和机械部件运行或传动是否正常，如有疑问或不放心可以重复几次。
供暖系统(燃烧器)的调试方案
供暖系统(燃烧器)的调试方案1. 调试目的确保供暖系统的正常运行，提高燃烧效率，减少能源浪费，确保用户舒适度。
2. 调试前的准备工作- 检查供暖系统所有连接部分是否牢固，无泄漏。
- 检查燃烧器是否清洁，无积灰和油污。
- 检查燃气管道是否畅通，无泄漏。
- 检查电气系统是否正常，包括电源和控制电路。
- 检查供暖系统的管道和阀门是否正常，无堵塞和泄漏。
3. 调试步骤3.1 检查燃烧器- 检查燃烧器是否有损坏或者磨损，如有需要进行更换或维修。
- 检查燃烧器与供暖系统的连接是否牢固，无泄漏。
3.2 检查燃气管道- 检查燃气管道是否有损坏或者磨损，如有需要进行更换或维修。
- 检查燃气管道与燃烧器的连接是否牢固，无泄漏。
3.3 检查电气系统- 检查电源和控制电路是否正常，如有需要进行维修或更换。
3.4 系统试运行- 打开供暖系统的电源和燃气供应，启动燃烧器。
- 观察燃烧器是否正常工作，火焰是否稳定，颜色是否为蓝色。
- 观察供暖系统的管道和阀门是否有泄漏，管道是否通畅。
3.5 调试燃烧器- 根据供暖系统的实际需求，调整燃烧器的火焰大小和燃气供应量。
- 观察火焰的大小和颜色，调整至最佳状态，以提高燃烧效率。
4. 调试后的检查- 检查所有连接部分是否牢固，无泄漏。
- 检查燃烧器的火焰是否稳定，颜色是否为蓝色。
- 检查供暖系统的管道和阀门是否正常，无堵塞和泄漏。
5. 调试记录记录调试过程中发现的问题和解决方法，以及燃烧器的调整情况，以便后续的维护和检查。
6. 调试结果评估根据调试后的运行情况，评估供暖系统的燃烧效率和用户舒适度，如有需要进行进一步的调整和优化。
以上是供暖系统(燃烧器)的调试方案，希望能够帮助到您。
如有其他问题，请随时提问。
直燃机维修与保养
直燃机维修与保养直燃机是一种常见的燃烧设备，广泛应用于工业生产和生活中。
为了确保直燃机的正常运行和延长其使用寿命，维修与保养工作至关重要。
本文将介绍直燃机的维修与保养方法，帮助读者有效地管理和维护直燃机设备。
一、维修1. 定期检查：定期检查直燃机的各个部件，包括燃烧器、燃气阀门、点火装置等。
查看是否有磨损、松动、漏气等问题，及时修复或更换受损部件。
2. 清洁：保持直燃机的清洁是维修的重要环节。
定期清洁燃烧器和燃气管道，清除堵塞和积灰，防止影响燃烧效果和安全性。
3. 润滑：直燃机的运行需要润滑剂，定期给润滑点加注润滑油，保持良好的润滑状态，减少磨损和摩擦。
4. 调整：根据直燃机的使用情况，定期调整燃气供应量、点火时间等参数，以确保燃烧效果和能源利用效率。
5. 维修记录：对于维修过的直燃机，及时记录维修内容、时间和方法，便于日后查询和参考。
二、保养1. 温度控制：直燃机的温度控制是保养的重要环节。
定期检查温度传感器和控制系统，确保温度稳定在安全范围内，避免过热或过冷。
2. 防护措施：为了保护直燃机的安全和使用寿命，安装防火设施和排烟系统，确保燃烧产生的烟气得到及时排除，避免积聚引发安全事故。
3. 检漏：定期检查直燃机的燃气管道和连接部件是否有泄漏现象，及时修复，确保燃气供应的安全性和稳定性。
4. 管理培训：对直燃机的操作人员进行培训，提高其对直燃机的认识和管理能力，减少操作失误和事故发生的可能性。
5. 定期检修：定期对直燃机进行全面检修，包括清洗、润滑、更换磨损部件等，确保直燃机的正常运行和使用寿命。
维修与保养直燃机是一项重要的工作，需要投入足够的精力和资源。
通过定期检查、清洁、润滑、调整等维修措施，以及温度控制、防护措施、检漏、管理培训等保养措施，可以确保直燃机的安全稳定运行，延长其使用寿命，提高生产效率。
希望本文对读者有所帮助，引起对直燃机维修与保养的重视和关注。
燃烧器维修安装调试控制改造注意事项
燃烧器维修安装调试控制改造注意事项燃烧器的维修、安装、调试和控制改造是燃烧器使用管理的重要工作，它关系到燃烧器的安全性和高效性。
为了确保燃烧器的正常运行，以下是在进行燃烧器维修、安装、调试和控制改造时需要注意的事项：1.根据燃烧器的技术要求和说明书，了解燃烧器的结构和工作原理，掌握燃烧器的使用要点和维修技巧。
2.进行燃烧器维修时，必须先切断燃气、燃油和电源，确保工作场所的安全性。
3.在维修时，应进行安全检查，包括燃气、燃油和电源的连接是否牢固、电气设备是否过载等，确保操作的安全性。
4.维修时应注意避免使用带有火焰的工具和设备，防止引发火灾。
5.维修时，如需更换零部件，应选择与原配件相同型号和规格的零部件，确保燃烧器的可靠性和稳定性。
6.安装燃烧器时，应根据燃烧器的要求选择合适的安装位置和安装方式，确保燃烧器的通风条件和排放要求。
7.安装燃烧器时，应按照燃烧器的要求进行各项参数的调整和校正，确保燃烧器的工作状态符合标准要求。
8.安装燃烧器时，应进行水压试验和漏气测试，确保燃烧器的密封性和安全性。
9.进行燃烧器调试时，应先进行空燃比检测和排烟检测，根据测试结果进行调整，确保燃烧器的燃烧效果和能效。
10.进行燃烧器控制改造时，应先进行改造方案的制定，在改造过程中严格按照方案进行操作，确保改造的可行性和有效性。
11.在进行燃烧器控制改造时，应注意保持原有燃烧系统的平衡，确保改造后的燃烧系统的稳定性和可靠性。
12.在进行燃烧器维修、安装、调试和控制改造时，应建立完善的工作记录和档案，记录维修、安装、调试和改造过程中的各项数据和操作，便于日后的维护和管理。
总之，燃烧器的维修、安装、调试和控制改造是一项细致而繁琐的工作，需要操作人员具备相关专业知识和技术技能。
同时，应严格按照燃烧器的技术要求进行操作，确保工作的安全性和高效性。
燃烧器的维护和保养
燃烧器的维护和保养在使用燃烧器的时候，燃烧器的维护和保养相当重要，定期的维护和保养是延长燃烧器寿命的重要条件。
在维护之前，应全面检查燃烧器及其零部件。
燃烧器的常规维护可大量节约能源和资金并延长燃烧系统的寿命。
一台进行了定期维护的燃烧器能及时有效地适应工作环境的变化。
1、燃油型燃烧器过滤器——对于燃油型燃烧器，要求清洗油箱与油泵之间的篮式过滤器。
定期清洗过滤器可保持燃油顺利地到达油泵，并可降低潜在的部件失效可能性。
还要检查过滤器看是否有过量磨损或损坏的迹象。
2.压力调节阀——检查燃油压力调节阀或减压阀，确定可调节螺栓上的锁紧螺母表面是否洁净并可拆卸。
若发现螺钉和螺母表面过脏或已生锈，则应修理或更换调节阀。
3.油泵——检查油泵，确定其密封装置是否完好、内部压力是否能保持稳定，更换破损或有泄漏的密封元件。
若使用的是热油，则需确定所有的油管是否保温良好；若油路中有较长油管，需检查安装路线是否合适。
更换损坏和保温性不好的油管。
燃烧器——对于燃油型燃烧器，清洗“y”型过滤器。
良好的重油和渣油过滤效果是防止喷油嘴和阀门堵塞的关键。
1.检查燃烧器上的压力差，看是否工作正常、油压是否在合适的范围内，这样可保证在调节燃烧器后能准确读出燃油压力。
调整油嘴上雾化器伸出长度，调节并检测低油压开关。
当使用重油时，检查燃油加热和控制装置，并查看燃烧器管组上的油温开关。
向生产厂商咨询所需要的油粘度以保证燃烧器正常工作，并定期检查所用重油或渣油的粘度是否符合要求。
清洗并润滑油阀连接处也是必要的。
如果连接处黏结或太粗糙，则需修理或更换上合适的配件。
最后，按照厂商的要求定期清洗油嘴。
2 天然气是燃烧器主气源——对于以天然气为燃料的燃烧器，检查主气源调节阀以确保线路完好。
不要调节燃气公司的调节阀，燃气公司会协助清洗、维护和调整主气源调节阀的。
如果有传感线路，检查其是否损坏。
过滤器——如果在控制调节阀前安装了“y”型过滤器，要注意清洗控制调节阀——检查燃气燃烧器上的控制调节阀，看调节螺栓是否易于调整。
燃烧器管理系统调试中常见的问题及处理措施
燃烧器管理系统调试中常见的问题及处理措施燃烧器管理系统调试中常见的问题及处理措施1、燃烧室气体浓度不正常：这是由于燃烧室内混合气体的比例异常所导致的。
一般情况下，燃烧室中的空气浓度应为14.7：1，如果实际浓度偏离此比例，则可能会导致火焰不良或熄火。
解决此问题时，应先检查空气流量计是否正常，空气流量调节器是否被拧太紧，以及燃料调节器是否被拧太紧等，如果有问题就要及时调整到正常工作状态。
如果上述检查都没有问题，则可能需要更换空气流量调节器来调整空气流量比例。
2、燃烧器出口温度过高：这是由于燃烧室内的燃料气体过多，空气流量不足等原因造成的。
如果出口温度过高，则可能会引起烟气温度过高，烟气流量不足，火焰质量不好等情况。
解决此问题时，应首先检查空气流量调节器是否被拧太紧，燃料调节器是否被拧太紧等，如果有问题就要及时调整到正常工作状态。
同时，应检查燃料管道是否存在堵塞现象，燃料调节器是否被拧太紧等，如果有问题就要及时调整到正常工作状态。
3、燃烧器噪声大：这是由于燃烧器内部的振动或摩擦噪声造成的。
如果燃烧器噪声较大，可能会影响火焰质量，也会增加维护保养工作量。
解决此问题时，应检查燃料调节器是否被拧太紧，以及空气流量调节器是否被拧太紧等，如果有问题就要及时调整到正常工作状态。
另外，应检查燃烧器内部是否有异物，如果有，应立即取出清理，并检查燃烧器的安装是否正确，以及燃烧器的紧固件是否被拧太紧等。
4、燃烧器点火难：这是由于燃烧器内部燃料气体过多，空气过少，火焰控制不当等原因导致的。
如果燃烧器点火难，则可能会影响火焰质量，也可能会增加维护保养工作量。
解决此问题时，应检查空气流量调节器是否被拧太紧，燃料调节器是否被拧太紧，以及燃料管道是否存在堵塞现象等，如果有问题就要及时调整到正常工作状态。
另外，应检查火焰控制装置，如果出现故障，应及时更换。
总之，燃烧器管理系统调试中常见的问题及处理措施包括：燃烧室气体浓度不正常、燃烧器出口温度过高、燃烧器噪声大、燃烧器点火难等，解决这些问题的关键是要检查空气流量调节器、燃料调节器、燃料管道是否存在堵塞现象，以及火焰控制装置是否正常工作，如果有问题就要及时调整到正常工作状态，以最大限度地提高燃烧器的效率和使用寿命。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
(1) 按热 继 电 器 复 位 按 钮 ， 检 查 给定值 (2) 换同 型 号 的 保 险 丝 (3) 更换 同 型 号 的 接 触 器 (4) 更换 同 型 号 的 新 电 机
(1) 向油 箱 加 油 至 正 常 位 置 (2) 排出 空 气 (3) 换新 (4) 换新 (5) 检查 油 泵 ， 并 换 新 连 轴 器 (6) 将压 力 调 至 正 常 值 (7)在电源开关处交换相线
(1) 调整 气 压 至 规 定 值 (2) 清理 或 修 理 电 磁 阀 管 道 接 头 (3) 检查 温 控 器 是 否 闭 合 (4) 检查 水 位 、 压 力 、 温 度 是 否超限
燃油燃烧器的调试与维护
故障征象
故障原因
排除措施
1、无点火
(1)点火电极 间隙太大 (2)点火电极 污染或潮湿 (3) 燃烧 控 制 器 有 毛 病 (4) 陶瓷 管 开 裂 (5) 点火 电 缆 炭 化 绝 缘 层 破 损
(1)调整距离 3—4mm (2) 清洁 并 调 整 (3) 更换 (4)更换 ,并小心拧紧 (5) 更换 之
5、接通总电 源，燃烧器不 启动，无故障 报警。
(1)无电源供至 燃烧器 (2)光电管短路 (3)温控器或压力开关断开 (4)控制器内部故障
பைடு நூலகம்
(1) 总电 源 无 电 ， 联 系 供 电 (2) 更换 (3) 检查 温 控 回 路 ， 增 加 设 定 值 (4)更换
6、接通电源 后，马达不转 ， 报警指示灯亮
3、火焰外形 不 好，有油烟
(1) 燃烧 空 气 量 不 足 (2) 油嘴 磨 损 或 油 嘴 脏 (3) 锅炉 管 或 烟 囱 堵 塞 (4) 雾化 压 力 过 低
(1) 加大 风 门 开 度 增 加 空 气 量 (2)更换或 拆下清洗 (3) 检查 是 否 关 闭 并 疏 通 (4) 更换 稍 小 规 格 油 嘴 必 要 时 调 整油压
8、启动后，电 机转，前吹扫 正常，喷油但 不着火，指示 灯亮并报警
9、点着火后 3 ˋS 后熄火 （第二个电磁 阀未打开）
(1)点火变压器 烧坏 (2) 接电 极 高 压 线 烧 坏 或 脱 落 (3) 点火 电 极 磁 体 破 裂 与 外 壳 短 路 (4) 两电 极 松 动 间 隙 过 大 或 过 小 (5) 点火 电 极 与 稳 焰 盘 相 碰 (6) 电极 之 间 有 碳 渣 (7) 电极 距 喷 嘴 距 离 不 合 适 (8) 油中 含 水 大 (9) 油温 太 低 (10) 风量太大
2、泵不供油 泵有机械噪音
(1) 齿轮 损 坏 (2) 油管 直 径 太 小 (3) 油管 有 泄 漏 或 油 箱 与 燃 烧 器 距 离过长 (4) 切断 阀 关 住 (5) 过滤 器 堵 塞 (6) 压力 控 制 阀 有 毛 病 (7) 泵有 空 气 (8)泵油管内真空度太高
(1) 更换 泵 (2) 更换 (3) 上紧 接 头 或 校 正 吸 入 管 的 总 长度并将其缩短 (4)将阀 打开 (5) 清洗 或 更 换 (6) 更换 泵 (7) 上紧 接 头 并 排 气 (8)清洗过滤器，各阀全部打开
(1) 热继 电 器 过 载 脱 扣 (2) 保险 丝 烧 断 (3) 接触 器 有 毛 病 (4)燃烧器 马达有毛病
7、启动后，电 机转，前吹扫 正常，无油喷 出稍后熄火 , 报警指示灯亮
(1) 油箱 缺 油 (2) 油管 内 有 空 气 ， 油 压 不 稳 (3) 电磁 阀 烧 坏 (4) 油泵 损 坏 (5) 油泵 连 轴 器 扭 断 (6) 油压 太 低 (7)马达旋转方向和箭头方向相反
燃气燃烧器的调试与维护
故障现象
故障原因
排除措施
1、接通电源， 按启动、电机 不转
2、启动后前 吹 扫正常，但点 不着火
3、点不着火， 气压正常，电 有不打火
4、点着后 5ˋS 后熄火
5、冒白烟
6、烟囱滴水
7、燃烧器马 达 不转
(1) 气压 不 满 足 条 件 (2) 电磁 阀 不 严 ， 接 头 处 漏 气，检查锁定 (3) 温控 器 开 路 (4) 条件 回 路 至 少 有 一 个 不 成立（水位、压力、温度以 及程控器是否通电起动） (1) 燃烧 器 未 接 地 (2) 电磁 阀 不 工作（主阀、 点 火阀） (3) 气压 不 稳 定 (４)风量太大 (1) 点火 变 压 器 烧 坏 (2) 高压 线 损 坏 或 脱 落 (3) 间隙 过 大 或 过 小，点火 棒 位置相对尺寸 (4) 电极 破 裂 或 与 地 短 路 (5) 间距 不 合 适 (1) 气压 不 足，压降太 大， 供 气流量偏小 (2) 风量 太 小 ， 燃 烧 不 充 分， 烟色较浓 (3) 风量 太 大 ， 出 现 白 气
(1) 风量 太 大 (2) 空气 湿 度 太 大 (3) 排烟 温 度 较 低
(1) 环境 温 度 较 低 (2) 小火 燃 烧 过 程 较 多 (3)燃气含氢量高，过氧量 大 生成水 (4) 烟囱 较 长 (5) 排烟 温 度 较 低 (1) 没有 电 压 (3) 马达 失 灵 (4) 控制 电 路 中 断 (5) 燃气 输 送 中 断 (6)接触器不动作
(1) 电眼 太 脏 (2) 油嘴 滤 网 部 分 堵 塞 ， 喷 油 不 足 (3) 风量 太 小 ， 火 被 闷 死 (4) 风量 太 大 ， 火 被 吹 灭 (5) 第二 电 磁 阀 打 开 太 迟 火 被 吹 灭
(1) 换同 型 号 新 品 (2) 重新 插 好 或 换 新 线 (3) 重新 换 电 极 (4)重新调整至正常间隙 3~4 mm (5)调整距稳焰器 6~10 mm 并紧 固 (6) 清理 干 净 (7) 调整 至 电 极 距 喷 油 嘴 前 缘 3~4 mm (8) 重新 换 油 或 分 离 掉 水 分 (9) 提高 油 温 ， 重 新 设 置 温 控 器 (10) 重新设定点火风门开度 (1) 清洁 电 眼 (2) 打开 炉 头 ， 拆 下 油 嘴 ， 清 洗 滤网并安装牢固 (3) 重新 调 大 点 火 风 门 开 度 (4) 重新 调 小 点 火 风 门 开 度 (5) 重新调小两电磁阀，开启间 距约 5 度左右，不得大于 10 度