塔什特戈号运输船案例解析

（2）求塔船和大船在新和巴港往返 一次的总利润？
• 分析：在新和巴往返一次的总利润=巴到新利润+新到巴利润 • 因为案例中说明了，从巴到新是运木薯，而从新到巴是运货物， 所以： 在新和巴港往返一次的总利润=运木薯的单位利润x所运 木薯的总吨位+运货物的单位利润x所运货物的总吨位 因为是往返一次，所以应该算上滞留时间，所以： 塔船运木薯单位利润=[3950x5.10— (1415x2.75+480x0.73)]/3950=4.03美元 大船运木薯单位利润=[6850x5.10— (2116x2.25+480x1.27)]/6850=4.32美元 塔船运货物单位利润=[3150x2.7—(1415x4.25+480x0.73)]/3150=0.68 大船运货物单位利润=[3150x2.7—(2116x4.25+480x1.27)]/3150=-0.35 大船往返一次的总利润=4.32x6850+(-0.35)x3150=28489.50美元 塔船往返一次的总利润=4.03x3950+0.68x3150=18060.50美元
塔什特戈号运输船案例解析
案例主要数据整理
往返总路程是960海里 单程480海里 新加坡港 巴厘巴板港 大船 塔什特戈号 往返总时 2.5天 3.5天 载木薯量（巴到新）6850t 3950t 载木源自文库费率 5.10美元 5.10美元 木薯收入 34935美元 20145美元 货物收入（新到巴）3150x2.7=8505美元 回待时间（巴到新）3天 2.5天 回待时间（新到巴）1天 1天
（4）求塔船和大船往返一次的利润 和每年的利润?
• 分析：往返一次的利润=总获利(运木薯到新的利润+运 货物到巴的利润)—成本(装卸费+快船费+吊车费+营运成 本+燃料成本+港口费+灯塔费) • 塔船往返一次的利润=3950x5.10+3150x2.7— [(0.56x3150+0.25x3150+1415x4.25+0.73x480+4500x0.14x2 .5+73)+(0.32x3950+0.16x3950+0.14x3950+1415x2.75+0.73 x480+4500x0.2x1+16)]=10479.70美元 • 塔船往返一年的利润=10479.70x50=523985.00美元 • 大船往返一次的利润=6850x5.10+3150x2.7— [(0.56x3150+0.25x3150+2116x4.75+1.27x480+12500x0.14x 3+73)+0.32x6865+0.16x6865+0.14x6865+2116x2.25+1.27x 480+12500x0.2x1+16]=13829.30美元 • 大船往返一年的利润=13829.30x50=691465.00美元
（3）不管所运货物种类与数量，求 塔船和大船来回一次的新增成本
• 分析：大船新增成本=在巴港滞留三天的总港 口费(天数x在巴港滞留一天的港口费x吨量)+在 新港滞留一天的总港口费(天数x在新港滞留一 天的港口费x吨量)+灯塔费(巴港灯塔费+新港灯 塔费)=3x0.14x12500+1x0.2x12500+73+16=7839 美元 • 塔船新增成本 =2.5x0.14x4500+1x0.20x4500+73+16=2564美元
（1）求从巴到新运木薯每吨获利多 少？从新到巴运一般货物每吨获利 多少？ • 答：巴到新：
• 分析：每吨获利=[收入—(每个营运日成本+燃料成本)]/ 货物总量 • 大船运木薯每吨获利=[6850x5.10— (2116x1.25+1.27x480)]/6850=4.62美元 • 塔船运木薯每吨获利=[3950x5.10—(1415x 1.75+480x0.73)]/3950=4.38美元 新到巴： 大船运货每吨获利=[3150x2.7—(2116x 1.25+480x1.27)]/3150=1.67美元 塔船运货每吨获利=[3150x2.7— (1415x1.75+480x0.73)]/3150=1.80美元
（5）求若将塔船调走而用一艘大船 运木薯，对总利润影响有多大？
• 若将塔船用于东非航线，则可节约成本=大船节约 成本—塔船调于东非营运成本（年航行成本+年附加 成本）=632240—（188508+315948）=127787美元 • 即：大船用于运木薯的总利润 =127787+691465=819252美元 • 塔船不调走利润：523985美元 • 大船利润：691465美元 • 不调走塔船公司增利：523985+691465=1215450美 元 • 调走塔船公司增利：819252—1215450=-396198美元
（6）杰尔戈泼里斯先生采取怎样的 行动？为什么？
• 答：应该让塔船继续用于巴新航线的木薯运输。 • 原因（1）：由（5）可知调走塔船所增加 的利润为：—396198美元 • 原因（2）：由表5-14可知该公司每个船运日 的平均利润为：16181000/(27x31)=19332.14美 元<2116美元 • 由案例材料可知，小型船只哪怕满载，其单位 收益的经营成本都比大船的要高，所以买塔船 运输木薯并不是一个好的投资决策。