C650普通车床说明书

技师核心技术专题研修设备大修报告课题名称 C650普通车床大修报告专业班级 07电气工程(四)学生姓名虞耘梓学生姓名时翔宇学生姓名张印学生姓名姚峰指导教师王柏华指导教师吴银富宁波技师学院电气技术系二零壹零年肆月摘要C650型普通车床模拟实训设备是宁波技师学院电气系为了进行教学需求而进行研发设计制造的一型模拟机床排故设备。

该设备具有体积小、仿真度高、容易操作、标准化程度高、安全系数好等一系列特点，这些年来一直作为电气系中级段模拟排故练习设备和中级工考评设备，发挥着不可替代的作用。

我们对这批C650普通机床进行大修，首先是因为本批机床使用时间较久，导致模拟机床损坏较为严重；其次，通过对模拟机床进行大修和制作大修报告，可以锻炼本届技师班的理论能力和实际水平。

通过对C650普通车床大修，模拟机床焕然一新，本届技师班的能力和水平也有了进一步的提高，达到理论和实践相融合的教学目的。

关键词：C650普通车床；模拟；排故；大修目录1 引言 (1)2 C650普通车床介绍 (2)2.1 C650普通车床运行说明 (2)2.1.1 主运动 (2)2.1.2 进给运动 (2)2.1.3 冷却系统 (2)2.2 C650普通车床电气控制线路的特点 (2)3 工作原理分析 (4)3.1 电气控制线路分析 (4)3.1.1 主电路分析 (4)3.1.2 控制电路分析 (5)3.1.3 辅助电路分析 (7)3.2 机械部分工作简介 (7)4 元器件选择 (9)4.1 隔离开关 (9)4.2 空气开关 (9)4.3 熔断器 (9)4.3.1 熔断器 (9)4.3.2 熔体 (9)5 C650模拟机床操作使用说明 (10)5.1 面板操作说明： (10)5.2 使用注意事项： (10)5.3 维护注意事项 (11)6 大修报告 (12)6.1 检修前的设备使用记录 (12)6.1.1 常见故障 (14)6.1.2 维修配件清单 (15)6.1.3 维修后的技术参数 (15)6.2 大修总结 (15)致谢 (16)参考文献 (17)附录一系统实物图 (18)附录二 C650普通车床原理图............................... 错误!未定义书签。

附录三装接位置图. (21)附录四大修工艺卡片 (22)附录五机床元件清单 (23)1 引言在金属切削机床中，车床所占的比例最大，应用也最广泛，在实际生产中有着不可替代的作用。

宁波技师学院电气系为此设计了C650普通车床模拟设备，方便广大学生进行机床的线路的了解和模拟排故练习。

普通车床的主要可以进行车削外圆、内圆、端面、螺纹和螺杆，能够车削定型表面，并可用钻头、铰刀等刀具进行钻孔、镗孔、倒角、割槽及切断等加工工作，为此，本机床本着接近实际的原则，为该机床模拟设备设置了三台电动机，包括一台主轴电机（带速度继电器），一台冷却泵电机和一台进给电机。

控制回路方面则按照实际机床进行测绘后予以制图装接。

尽可能的接近实际设备，以保证练习的真实性。

1.主轴变速箱2.溜板与刀架3.尾座4.床身5.丝杠6.光杠7.溜板箱8.进给箱9.挂轮箱2 C650普通车床介绍C650普通车床由床身、主轴变速器箱、尾座、进给箱、丝杠、光杠、刀架和溜板箱等组成。

C650车床的型号定义：2.1 C650普通车床运行说明2.1.1 主运动：在实际设备中为工件的旋转运动，由主轴电机带动工件进行旋转和刀具的进给，模拟机床通过主轴电机的正反转来提现实际设备的主运动。

2.1.2 进给运动：M3为进给电机，由接触器KM5进行控制，行程开关SQ 为KM5提供开关量。

当SQ 闭合时，接触器KM5得电吸合，M3进给电机运动，来模拟机床设备的进给2.1.3 冷却系统：M2为冷却泵电机，控制该电机的KM4具有得电自锁功能，模拟实际机床中的机床刀具的冷却降温。

因为冷却需长时间运行，所以KM4可以自锁，SB5、SB6控制该电动机的运行。

2.2 C650普通车床电气控制线路的特点1、主轴的正反转通过电机正反装形式予以实现，未采用传统的机械齿轮箱C 6 50类代号（车床类）组代号（落地及卧式车床组）主参数折算值进行正反转，这样大大缩小了设备体积和质量，同时也降低了机械部分的故障率，但同时也对电气回路提出了更高的要求。

2、主电动机的制动采用了电气反接制动形式，速度继电器为该功能提供必要的速度信号。

3、接触器之间有连锁保护，确保KM1、KM2接触器不会同时闭合，引发短路故障。

4、控制回路与主回路之间用控制变压器进行电气隔离，提高设备安全性。

5、模拟设备的电动机功率均按照比例进行减小，不易产生过载，提高了安全性，同时也保证了设备可以长期稳定运行，但因此会缩减排故中的过载故障，也造成电动机过载后热继电器难以动作。

3 工作原理分析3.1 电气控制线路分析图2-2是C650车床的电气原理图，它可以分为主电路、控制回路及照明电路三部分。

3.1.1 主电路分析图2-3是C650车床的主电路原理图。

图2-3中组合开关QS 为电源引入开关，空气开关QF 为电源总短路保护。

FUl 为主电动机M1的短路保护用熔断器，FRl 为其过载保护用热继电器。

R 为限流电阻，在主轴点动时，限制起动电流，在停车反接制动时，又起限制过大的反向制动电流的作用。

电流表PA 用来监视主电动机M1的绕组电流，由于M1功率很大，故PA 接入电流互感器TA 回路。

机床工作时，可调整切削用量，使电流表PA 的电流接近主电动机M1额定电流的对应值(经TA 后减小了的电流值)，以便提高生产效率和充分利图2-3 C650车床的主电路原理图用电动机的潜力。

KMl 、KM2为正反转接触器，KM3用于短接电阻R 接触器，由它们的主触点控制主电动机M1。

图2-3中KM4为接通冷却泵电动机M2的接触器，FR2为M2过载保护用热继电器。

KM5为接通快速电动机M3的接触器，由于M3点动短时运转，故不设置热继电器。

3.1.2 控制电路分析1、主电动机的控制电路分析主电动机控制电路如图2-4所示。

（1）主电动机的点动调整控制当按下点动按钮SB2不松手时，接触器KMl 线圈通电，KMl 主触点闭合，电网电压经过限流电阻R 通入主电动机M1，从而减少了起动电流。

由于中间继电器KA 未通电，故虽然KMl 的辅助常开触点(7-8)已闭合，但不自锁。

因而，当松开SB2后，KMl 线圈随即断电，主电动机M1停转。

（2）主电动机的正反转控制主电动机M1的额定功率为180W ，功率较小，并且为轻载启动，因而起动电流小，所以，在非频繁点动的一般工作时，仍然采用了全压直接起动。

当按下正向起动按钮SB3时，SB3闭合，KM3通电，其主触点闭合，短接限图2-4 主电动机控制电路流电阻R，另有一个常开辅助触点闭合，使得KA通电，其常开触点闭合，使得KM3在SB3松手后也保持通电，进而KA也保持通电。

另一方面，当SB3尚未松开时，SB3闭合，由于KA的另一常开触点已闭合，故使得KMl通电，其主触点闭合，主电动机M1全压起动运行。

KMl的辅助常开触点也闭合。

这样，当松开SB3后，由于KA的二个常开触点保持闭合，故可形成自锁通路，从而KMl保持通电。

在KM3得电同时，通电延时继电器KT通电，其作用是使电流表避免起动电流的冲击。

正转时的主要元器件动作情况如下：3#线→ SB3常开→ KM3，KT线圈→ 6# → FR1常闭→ 0#线，KM3得电吸合，主触点短接制动电阻R，、KT得电吸合。

3#线→ KM3常开→ KA线圈→ 0#线，KA得电吸合。

3#线→ SB3常开→ KA常开→ KM2常闭→ KM1线圈→ 6# → FR1常闭→ 0#线，KM1得电吸合，主触点闭合，主电机正向起动。

图2-4中SB4为反向起动按钮，反向起动过程同正向时类似。

（3）主电动机的反接制动控制C650车床采用反接制动方式，用速度继电器SR进行检测和控制。

假设原来主电动机M1正转运行着，则SR的正向常开触点SR-1闭合，而反向常开Array触点SR-2依然断开着。

当按下反向总停按钮SBl后，原来通电的KMl、KM3、KT和KA就随即断电，它们的所有触点均被释放而复位。

然而，当SBl松开后，反转接触器KM2立即通电，电流通路是：2#线→ SBl常闭触点→ KA常闭触点→ SR正向常开触点SR-1 → KMl常闭触点→ KM2线圈→ FRl常闭触点→ 0#线这样，主电动机M1就被串电阻反接制动，正向转速很快降下来，当降到n<120r／min，SR的正向常开触点SR-1断开复位，图2-5 刀架及冷却泵控制电路从而切断了上述电流通路。

至此，正向反接制动就结束了。

反向反接制动过程同正抽时的反接制动过程类似，可自行分析。

2、刀架的快速移动和冷却泵控制刀架及冷却泵控制电路如图2-5所示。

转动刀架手柄，限位开关SQ被压动而闭合，使得快速移动接触器KM5通电，快速移动电动机M3就起动运转，而当刀架手柄复位时，M3随即停转。

冷却泵电动机M2的起停按钮分别为SB6和SB5。

3.1.3 辅助电路分析1、照明电路和控制电源图2-2图中，TC为控制变压器，二次侧有二路，一路为220V，提供给控制电路；另一路为24V(安全电压)，提供给照明电路。

SA为照明灯控制开关， SA （21-22）于1位时，SA就闭合，照明灯EL点亮；置SA于0位时，EL就熄灭。

2、电流表PA保护电路（此模拟机床中未安装）虽然电流表PA接在电流互感器TA回路里，但主电动机M1起动时对它的冲击仍然很大。

为此，在线路中设置了时间继电器KT进行保护。

当主电动机正向或反向起动以后，KT通电，延时时间尚未到时，FA就被KT延时常闭触点短路，延时到后，才有电流指示。

3.2 机械部分工作简介本设备机械部分设备较少，仅做简要介绍。

本模拟机床设备主要有联轴器、速度继电器轴轴套等部件。

主轴电机旋转后通过带动联轴器从而带动速度继电器偏心轮触碰速度继电器弹片进行电气接触。

速度继电器的工作原理是当主轴电机旋转到一定转速时，速度继电器内的常开触头闭合，当速度降低到闭合转速以下时，常开触头断开，常开触头闭合，从而达到需要的电气功能，本机床设备的速度继电器的闭合转速为120r/min。

电动机联轴器采用间隙配合，孔的直径略大于轴的直径，速度继电器轴和孔之间打通孔并攻丝，采用螺栓固定保证牢固，电动机轴和速度继电器轴之间采用圆形橡胶进行连接，保证当两轴无法保证完全在同一空间平面内时电机与速度继电器之间仍然有可靠的机械连接电动机轴与联轴器孔固定相对简单，直接在联轴器上开通孔，攻丝后将长度为20mm的螺丝旋入，并保证螺丝顶部嵌入电动机的键槽内，从而保证电动机启动后联轴器不会空转，确保速度继电器能长期正常运行。