国际贸易理论与实务案例计算题复习

案例计算题复习资料
一、案例分析题
1、英国A商于5月3日向德国B商发出一项要约（发盘），供售某商品一批，5天内回复有效，B商于收到该要约的次日（5月4日）上午答复A商，表示完全同意要约内容。

A 商当日收到答复，但 A 商发现所售商品市场行情趋涨，于5月7日下午致电B商，要求加价。

B商不同意。

A商将货物高价卖给其它人。

请问：合同成立吗？ B 商怎么办？
答：合同成立， A 商发出的是实盘， B 商在有效期内答复，答复构成接受，合同成立。

B 商可通过各种途径要求A 商赔偿损失，包括法律途径。

2、我某进口公司从外国某商进口一批钢材，合同规定货物分两批装运，支付方式为不可撤销即期信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证。

第一批货物装运后，卖方在有效期内向议付行交单议付，议付行审单后即向该商议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。

我方在收到第一批货物后，发现货物品质与合同不符，因此要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。

问：开证行这样做是否合理？为什么？
答：⑴开证行这样做是有道理的。

因为我方要求开证行拒付，实质为撤消信用证，不可撤消信用证未经有关当事人同意不得撤消。

开证行在单据相符时必须付款，不管货物是否与合同相符。

⑵ 根据UCP600的规定，不可撤销信用证未经有关当事人同意不得撤销，开证行在卖方提交的单据与信用证相符时必须付款，而不管货物是否与合同相符，因此我方无权要求开证行拒付；⑶ 信用证是一种单据交易，只要“单证一致，单单一致”，银行就承担第一性的付款责任。

信用证是单据交易，与货物品质无关，有关品质不符，我方应该直接向进口方提出索赔。

3、、我某外贸公司以CIF价成交一笔出口业务，我方按照合同规定，按时将货物装上船，并取得了全套合格的单据，及时办理了保险，然后通知买方货已发出。

但货物在途中遇到风暴，产生了部分货物损失，而风暴延误了到货期。

国外买方认为，
在CIF贸易术语条件下，是由卖方投的保险，所以所产生的损失应该由卖方负责，
于是向我方索赔。

希望你运用所学的贸易术语的有关规定，对该事例进行合理的分析。

答：CIF意为成本加保险费加运费。

它是指卖方负责按照通常的条件租船订
舱，支付货物运至目的港的运输费用，并在规定的装运港和装运期内装货上船。

此外，卖方必须办理海运货物保险。

卖方虽负责将货物运至目的港的有关费用，但它只承担正常的运费和保险费，而不须承担到目的港的风险；根据CIF 贸易术语，只要卖方按照合同规定取得了全套的合格的单据，不论货物是否能实际到达买方手中，卖方都可以有充足的理由获得足额货款。

向对方说明：在CIF条件下，卖方只承担货物在越过船舷之前的风险费用，至于货物越过船舷后的风险和费用则应该由买方承担。

在CIF贸易术语中，卖方
所投保险是替买方做的，如果出现保险责任范围内的损失，买方可直接向保险公司索赔。

4、某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。

火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。

于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理。

检修后重新驶往新加坡。

事后调查，这次事件造成的损失有：①1500 箱货物被火烧毁；
② 800 箱货物由于灌水灭火受损；③ 主机和部分甲板被烧坏；④ 拖船费用；⑤ 额外增加的燃料和船长、船员工资。

试分析：以上损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?为什么?
答：(1)题中② 、④ 、⑤ 属共同海损。

共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，所作出的某些特殊牺牲或支出的某些额外费用。

(2)题中① 、③ 属单独海损。

单独海损是指除共同海损以外的意外损失，即由承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的部分损失，仅由受损者单独承担。

5．我国某出口公司10月14日对某外商发盘，限20日复到。

16 日接到对方来电：“你l4 日电接受，但请降价15％，即复”。

我方正在研究如何答复时，又在18 日接到对方来电：
“经重新考虑，接受你方14 日的发盘，我方将按时开证，请及时备货发运，致谢”。

但事过一月之后，该商品行情大幅下跌，该外商11 月15 日向我方来电：
“因故，撤销我方10月18日电的购买，致歉”。

请分析说明，外商是否有
权不购买此批货物?为什么?
答：外商有权不购买这批货物。

因为，外商16 日的来电对我方14 日的发盘构成拒绝。

因此，我方14 日的发盘已经失效。

合同没有成立。

故外商18 日的接受无效，交易没有成立。

所以，外商ll 月l5 日的来电宣布不再购买，并不构成违约。

6、有一货船前往美国，途中因油价上涨，绕航到另一港口加油，结果有该港口被海盗劫持。

请问是卖方、船方还是买方承担货物损失的责任。

贸易术语FOB 洛杉矶答：船方承担责任，因为有关公约规定：承运人的基本义务
谨慎处理使船舶适航、妥善谨慎的管理货物、不进行不合理绕航、合理速遣如果没有绕航是哪方承担责任则买方承担责任，因为FOB( CIF、CIP、FCA、
CPT、CPI都一样）规定货物出口后的运输风险由买方承担。

海盗劫持是船方免责的原因。

7、我国A 公司与荷兰B 公司（进口商）签订了一份食品销售合同，CIF成交。

向中国人民保险公司投保了一切险。

食品到港后发现100 箱因卖方的包装不当而变质，50 箱因在运输途中对货船进行救火而导致变质（没有任何过火的迹象）。

请问：（1）保险公司是否对这些损失负责赔偿，为什么？
7、（1）保险公司是否对这些损失负责赔偿，为什么？
答：保险公司对100 箱因卖方包装不当而导致的损失不负责，因为这是除外责任（不须承担责任的事项）。

（保险公司的除外责任有被保险人的故意行为或过失所造成的损失、属于发货人责任所引起的损失、在保险责任开始前，被保险货物已经存在的品质不良或数量短差所造成的损失、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用、运输战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任）
保险公司对50 箱因救火而导致的损失负责，因为这是共同海损。

8、我国A进出口公司向国外B商人询购核桃仁一批,之后,我方收到对方8月15日的发盘,发盘有效期至8月22日.我方于8月20日向对方复电:"若价格能降至5,600 美元/吨,我方可以接受."对方未作答复.8月21日我方得知国际市场行情有变,于当日又向对方去电:"完全接受你方8月15日发盘."
问:我方的接受能否使合同成立？为什么？
答：合同不成立，因为我方面于8月20日向对方复电（"若价格能降至
5,600美元/吨,我方可以接受."）是属于还盘，原发盘因我方的还盘已经失效。

我方8月21日去电（"完全接受你方8月15日发盘."）并不是接受，因为对方的发盘已失效，我方的接受无意义。

9、某出口公司收到一份国外开来的L/C，出口公司按L/C 规定将货物装出，但在尚未将单据送交当地银行议付之前，突然接到开证行通知，称开证申请人已经倒闭，因此开证行不再承担付款责任。

问：出口公司如何处理？
答：只要受益人提交的单据符合信用证条款的规定，开证行就应承担付款，承兑，议付的责任。

不论开证申请人（进口商）是否已经倒闭，开证行都要承担付款责任
因此，我方只要提交与信用证相符合的单据，开证行就要付款，如开证行不付款，我方可通过法律等方式解决。

二、计算题
1、我国某出口货物的CIF价为l00 美元/件，共100 件，已知该商品的保险加成率为l0％，保险费率为1％，试计算该商品的保险费。

（计算结果保留 2 位小
数）
解：保险费=保险金额×保险费率=100件×l00美元/ 件×（1+10%）×1%=110 美元保险金额=100件×l00美元/件×（1+10%）
答：保险费是110 美元
2. 我国某出口货物的CIF净价为100 美元/件,佣金率5%,试计算该货物的
CIFC5%价.（CIFC5%表示CIF含佣金5%）
解：净价=含佣价（1—佣金率）
含佣价=净价/（1—佣金率）=100/（1—5%）=105.26美元
答：含佣价是105.26 美元/件。

3、已知某国的国内生产总值为40000 亿美元，货物出口贸易为1600亿美
元，货物进口额为1400 亿美元，请计算该国的对外贸易依存度、出口依存度和进口依存度。

解：出口依存度=货物出口贸易额/ 国内（民）生产总值
外贸依存度=货物进出口贸易额/ 国内（民）生产总值
=（1600+1400）/40000=7.5%
进口依存度=货物进口贸易额/ 国内（民）生产总值
4、如果我方向外商报价CIF香港价每公吨520 美元，含折扣2%，那么，我方扣除折扣每公吨的净收入为多少？
解：净收入=含折扣价—折扣额=含折扣价（1—折扣率）=509.6美元
5、有1000吨货物出口到美国。

每吨货物2 立方米，50000元每吨。

（1 立方米为 1 计费吨`）船公司运价表：100元/计费吨30元/10000 元货物W/M or A.V
请计算总共需要付多少运费?
解：按尺码（体积）算运费，每吨货物 2 立方米也就是每吨（重量吨）货物等于 2 计费吨。

1000 × 2× 100=2000元00
附：W/M or A.V 表示：按货物重量、尺码、价值中最高者计算运费。

W/M 表示：按货物重量、尺码中高者计算运费。

W 表示：按货物重量计算运费。

M 表示：按货物尺码（体积）计算运费。

6、花生油出口到日本成本为人民币1500 元（此成本价中已包含生产成本，国内费用，利润在内），国外（际）运费为180 元，运往国外（际）的保险费10元。

请计算FOB、CIF、CFR价格。

解：FOB=生产成本+国内费用（含国内运费和保险费）+利润
=1500 元
CFR=FOB国+ 外（际）运费=1500+180=1680元
CIF=CFR保+ 险费（运往国外（际）的保险费）=1680+10=1690元
附：保险费=CIF×（1+保险加成）×保险费率
CIF=CFR（/ 1—（1+保险加成）×保险费率）
CIF=（FOB+国外运费）/ （1—（1+保险加成）×保险费率）
保险加成一般为10%
7、某国2009 年出口120亿美元，价格指数是120，请计算该国国际贸易量。

解：国际贸易量亿美元
或者：国际贸易量×100=100亿美元
注：价格指数120就是120%或者是 1.20。

国际贸易量的计算公式是：
国际（对外）贸易量＝国际贸易额/ 国际贸易价格指数×10（0 当价格指数为
120）或：国际（对外）贸易量＝国际贸易额/ 国际贸易价格指数（当价格指数为1.20）8、某国海关对进口男式开司米羊绒衫（每磅价格在18 美元以上者）征收混合税，每磅征收0.375 美元的从量税，加征从价税15.5%。

该批货物总量10 万磅，每磅价格28 美元，试计算该批货物的从量税、从价税及混合税额（计税货币单位均为美元）。

解：从价税：10 万磅×28美元×15.5%=43.4万美元
从量税：10万英镑×0.375美元/磅=3.75万美元
混合税额=43.4+3.75=47.15万美元。