2020年关于北京市报废车辆补贴标准

汽车以旧换新实施办法政策解读

汽车以旧换新实施办法政策解读近日，财政部、商务部等十部门印发了«关于印发<汽车以旧换新实施方法>通知»〔财建[2020]333号，以下简称«方法»〕，现就«方法»做以下政策说明：一、汽车以旧换新的政策背景〔一〕老旧汽车报废更新是汽车流通中的重要环节，随着汽车保有量的迅速增长，老旧汽车对交通安全、环境污染的阻碍日益突出，欧美等汽车发达国家都在不同时期实施了通过补贴促进汽车报废更新的政策。

多年来，国家每年都出台政策，安排专项资金对老旧汽车报废更新进行补贴。

今年4月，财政部、商务部就2020年老旧汽车报废更新补贴公布公告，扩大了补贴车型范畴，提高了补贴标准，以加快老旧汽车更新换代，拉动内需，今年安排的老旧汽车报废更新补贴资金达到10亿元。

〔二〕为进一步刺激汽车消费，提升居民消费品质，培养汽车回收和拆解企业，增加就业和促进再生资源回收利用体系建设，实现节约资源、爱护环境，5月19日，国务院常务会议决定采取财政补贴方式，鼓舞汽车以旧换新，加大补贴力度，进一步扩大补贴范畴。

2020年在已安排老旧汽车报废更新补贴资金10亿元的基础上，中央财政再安排40亿元，用于汽车以旧换新。

实施汽车以旧换新等补贴政策，有利于拉动国内需求，促进汽车消费，安排就业，保持经济平稳较快进展，同时对保证道路交通安全，提高能源利用率，减少环境污染，进展循环经济，促进节能减排具有重要作用。

二、汽车以旧换新的实施时刻和补贴范畴？«方法»将汽车以旧换新实施时刻确定为2020年6月1日至2020年5月31日。

凡在此期间将符合有关条件的老旧汽车、〝黄标车〞交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的车主可享受补贴。

按照上述要求，报废使用不到8年的老旧微型载货车和中型出租载客车，使用不到12年的老旧中、轻型载货车和中型载客车，以及与国家现行报废规定年限相比，提早报废各类〝黄标车〞并换购新车，能够享受补贴。

2020年《机动车强制报废标准规定》全文

2020年《机动车强制报废标准规定》全文第一条为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。

第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。

第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。

第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：(一)达到本规定第五条规定使用年限的;(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

第五条各类机动车使用年限分别如下：(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用xx 年，大型出租客运汽车使用xx年;(二)租赁载客汽车使用xx年;(三)小型教练载客汽车使用xx年，中型教练载客汽车使用xx年，大型教练载客汽车使用xx年;(四)公交客运汽车使用xx年;(五)其他小、微型营运载客汽车使用xx年，大、中型营运载客汽车使用xx年;(六)专用校车使用xx年;(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用xx年，危险品运输载货汽车使用xx年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用xx 年;(九)有载货功能的专项作业车使用xx年，无载货功能的专项作业车使用30年;(十)全挂车、危险品运输半挂车使用xx年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用xx年;(十一)正三轮摩托车使用xx年，其他摩托车使用xx年。

2020年《机动车强制报废标准规定》全文

《机动车强制报废标准规定》经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，并经国家发展改革委、公安部、环境保护部同意，2012年12月27日，商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布。

以下是为大家带来的2020年《机动车强制报废标准规定》全文，希望能帮助到大家!2020年《机动车强制报废标准规定》全文第一条为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。

第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。

第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。

第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销(一)达到本规定第五条规定使用年限的;(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

第五条各类机动车使用年限分别如下(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;(二)租赁载客汽车使用15年;(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;(四)公交客运汽车使用13年;(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;(六)专用校车使用15年;(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

2023年北京老旧机动车报废补贴申请指南

2023年北京老旧机动车报废补贴申请指南2023年北京老旧机动车报废补贴申请指南随着时代的进步和环保意识的觉醒，推广绿色低碳交通已成为各国政府的共同目标。

北京作为中国的首都城市，也一直致力于打造宜居宜游的都市环境。

其中一个重要的举措就是通过老旧机动车报废补贴，推动市民更新车辆，减少机动车尾气排放对环境的污染。

近日，北京市政府发布了2023年的老旧机动车报废补贴申请指南，为市民提供了更为便利和明确的操作指引。

本文将从深度和广度两个方面，为您详细解读2023年北京老旧机动车报废补贴申请指南，并分享个人观点与理解。

一、深度解析：2023年老旧机动车报废补贴政策有哪些变化？2023年的老旧机动车报废补贴政策在整体框架上延续了前几年的政策，但也有一些重要的变化。

对于符合报废条件的车辆，补贴标准将提高到更具诱惑力的水平。

政府还将推出一项额外的激励政策，鼓励市民购买新能源汽车，进一步促进节能减排。

另外，政策还规定了补贴资金的使用和申请流程，以及具体的报废车辆尺寸和排放标准。

具体来说，2023年的老旧机动车报废补贴政策主要有以下几点变化：1. 补贴标准的提高：政府对符合报废条件的车辆提供更高额的补贴，使报废车辆的价值得到最大程度的保证。

这一措施旨在吸引更多的市民积极参与进来，推动老旧机动车的报废更新。

2. 新能源汽车的额外激励政策：政府将推出一系列优惠政策，鼓励市民购买新能源汽车。

对于报废车辆的车主，购买新能源汽车可以获得额外的补贴和税收优惠。

3. 补贴资金的使用和申请流程：政策明确规定了补贴资金的使用和申请流程。

市民可以通过线上申请平台或线下渠道进行申请，提供相关材料并按照规定流程进行审批。

补贴资金则可以用于新车的购置、上牌等费用。

4. 报废车辆尺寸和排放标准：政府对报废车辆的尺寸和排放标准进行了明确规定。

只有满足相关要求的车辆，才能申请报废补贴。

二、广度拓展：如何申请2023年老旧机动车报废补贴？接下来，我们将详细介绍2023年北京老旧机动车报废补贴的申请流程，供大家参考。

北京机动车报废补贴标准

北京机动车报废补贴标准
根据最新《北京市机动车污染物排放控制条例》的规定，参加北
京市机动车报废补贴的车辆，须符合以下条件：
1、车辆必须经历九年以上的行驶历史；
2、车辆须满足机动车检验条件；
3、购买新车前要进行报废注销；
4、报废车辆拥有有效的保险证明；
5、依据当地政府规定进行污染物登记；
6、报废车辆的底盘没有
任何改装或改动。

符合上述条件后，北京市对对报废机动车所实行的补贴标准如下：轿车补贴金额为500-3500元，面包车补贴金额为1000-5000元，吉普
车补贴金额1000-5500元，货车补贴金额为1000-6000元；三轮车、
低速载货汽车补贴金额1000-3500元，特种车补贴金额1000-5000元。

2020汽车报废补贴流程

2020汽车报废补贴多少_2020汽车报废补贴流程根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定，老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为：使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元。

报废车具体补贴标准如下：1、报废重型载货车，每辆补贴18000元;2、报废中型载货车，每辆补贴13000元;3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元;4、报废微型载货车，每辆补贴6000元5、报废大型载客车，每辆补贴18000元6、报废中型载客车，每辆补贴11000元7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元1、车主报废老旧机动车(送交具有正规资质的解体厂报废解体)。

2、车主向交易办理平台提出报废老旧机动车政府补助申请。

3、车主持相关材料通过交易办理平台申领政府补助。

审核合格后，由市财政将政府补助资金划拨至以车主名义设立的单位开户银行账户或个人指定银行活期储蓄账户。

已报废老旧机动车并领取政府补助的车主，如另行购置新车，不再享受企业奖励，交易办理平台也不再受理车主其他申请事项。

1、车管所大厅26号窗口领取并填写《机动车报废单》，同时提交行驶证复印件、机动车所有人身份证复印件、机动车所有人为单位的需要组织机构代码证复印件(加盖公章)和代理人身份证复印件。

如需保留原号牌需先将车辆交通违法行为处理。

2、车管所档案室查档审核《机动车报废单》，审核合格后电话通知领取《机动车报废单》。

3、机动车所有人或代理人将机动车送交机动车报废回收企业，领取并填写《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》，同时提交行驶证、机动车牌照、机动车登记证书(没有机动车登记证书的可以不交)、机动车所有人身份证复印件、机动车所有人为单位的需要组织机构代码证复印件(加盖公章)和代理人身份证复印件、《机动车报废单》。

老旧车车主申请政府补贴流程详解

老旧车业务流程详解老旧车申办流程总示意图附注说明：北京市老旧机动车淘汰更新方案采用两种方式：1、车主将老旧车型转出本市或报废后置换新车。

2、车主将老旧车型转出本市或报废后不置换新车。

这两种方式均可以领到相应金额的淘汰补助，但已经领到淘汰补助的事先没有考虑置换新车，之后又想购置新车，则不能申请企业奖励。

网上信息平台只受理一次补助办理。

希望车主事先充分考虑决定是只淘汰还是淘汰更新，以免造成领不到车企补助的损失。

第一步：转出或者报废老旧车报废企业信息：旧车转出流程：第二步：登陆网站注册账号办理网址：/登陆《老旧机动车淘汰更新管理系统网站》首先进行用户注册打开网站后点击首页上的【用户注册】，如图：注册成功后，进入注册页面，填写注册信息（红色*为必填项），点【提交】成功注册车主用户账号。

第三步：登录系统查看办理简易流程注册成功后，会自动跳转登录界面或用户点首页【车主用户登录】按钮进入系统登录页面：输入账号、密码及验证码点【登录】成功登录至系统：第四步：填写老旧机动车淘汰更新政府补助申请表车主用户登录系统后点击左侧菜单【填写申请表】：请仔细阅读注册事项后勾选□我已阅读注意事项，如果为个人申请请点击左侧【下一步】按钮，进入个人申请页面：填写个人信息：申请表中红色*项为必填项；勾选□本人承诺，所提交的证件和申请表所填信息真实有效□本人知悉提供虚假信息、材料的，将被取消申请资格，收回已发放政府补助，并承担相应法律责任！点【提交】：第五步：用户补贴申请通过审核，购买新车获取企业奖励车主用户点左侧菜单项【申请进度查询】：勾选□选择车型，获取企业奖励凭证，购买新车，点【下一步】：选择新车，点【生成凭证】：点【确认】生成奖励凭证单：车主用户可以将其凭证单打印或牢记编号及验证码，按照凭证使用说明至经销商处购买凭证中指定车型，并在交付车款之前出示该凭证，冲抵车款；第六步：车主到经销商处购置新车第七步：新车信息上传3个工作日完成审核车主用户在经销商处成功使用凭证购买新车后，需重新登录后台进行新车信息上传，点左侧菜单【申请进度查询】：点【新车上牌下一步】：车主用户请选择车辆类型并填写新车车牌号，点【提交】：车主用户点左侧菜单【新车信息上传】，查看新车车辆状态，如下图：上传新车信息通过相关部门审核后，状态为【复审通过】！第八步：审核通过领取政府补助车主用户新车信息上传复审通过后，即可进行预约办理网点及日期，点左侧菜单【预约办理】：车主用户点【申请预约】：车主用户可以在下拉菜单里选择办理网点，查看网点地址，电话，及在日历上选择预约日期（红色为不可预约，绿色为可预约日期），单击日历上的某一天，提示：点【确定】预约成功，此时点左侧菜单【预约历史记录查询】进行预约单查看：请车主用户按照预约单上携带申请资料至选择网点现场办理领取政府补助（审核合格后15个工作日将政府补助资金划拨至以车主名义设立的开户银行账户（单位）或中国建设银行活期储蓄账户（个人））。

2020年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准

2020年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准2020年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准1. 介绍随着社会的发展和经济的提升，人们对汽车的需求也越来越高。

然而，老旧汽车的存在不仅给环境带来了额外的污染，也增加了道路交通的安全隐患。

为了解决这一问题，政府实施了老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励车主将老旧汽车报废并购买新能源汽车。

本文将详细介绍2020年老旧汽车报废更新补贴的车辆范围及补贴标准。

2. 老旧汽车报废更新补贴的意义随着汽车的普及，老旧汽车数量不断增加，这些车辆存在着较高的尾气排放、安全性能不足等问题。

报废更新补贴政策的实施，可以引导车主更新换代，提高车辆的燃油效率和环保性能，减少尾气排放，改善空气质量。

推动新能源汽车的发展，降低对传统能源的依赖。

3. 老旧汽车报废更新补贴的对象（1）车型范围：根据2020年的政策规定，老旧汽车报废更新补贴适用于在中国境内注册登记并达到一定标准的国产和进口乘用车、客车和货车。

其中，1至3座的小型乘用车，不包括越野车和商务车。

（2）车龄要求：车辆的报废年限根据不同地区而有所差异，通常为8年至15年不等。

车辆若达到或超过规定的报废年限，即可申请报废更新补贴。

4. 补贴标准（1）报废补贴金额：根据2020年的政策规定，老旧汽车报废更新补贴金额为购车款的10%至40%不等，具体金额根据车型、排放标准、置换车型等因素而定。

更环保的新能源汽车将获得更高的补贴金额。

（2）置换车型要求：购买新能源汽车时，需要符合国家相关政策规定的新能源车型。

具体要求包括车辆类型、使用权证明、车辆配置等。

5. 个人观点与理解老旧汽车报废更新补贴政策的实施对于环境保护和汽车产业的可持续发展具有积极意义。

通过将老旧汽车报废并置换为新能源汽车，可以降低尾气排放，改善空气质量，减少环境污染。

推动新能源汽车的发展，有助于降低传统石油能源的消耗，提高能源利用效率。

老旧汽车报废更新补贴政策也带动了汽车消费市场的繁荣，促进了汽车产业的技术升级和结构优化。

北京市国四柴油货车报废补贴标准

北京市国四柴油货车报废补贴标准
近年来，随着城市化进程的加速，物流运输需求不断增加，货车数量也与日俱增。

然而，这些货车所排放的尾气和噪声严重污染了城市的环境和居民的健康。

为了改善城市环境质量、减轻污染压力，北京市政府出台了一系列措施，其中之一就是对国四柴油货车进行报废补贴。

1. 车辆类型：限制国四柴油货车，包括载重车、冷藏车、半挂车、罐车、自卸车等。

2. 车辆标准：车辆必须符合国四标准。

3. 报废要求：车辆必须在北京持续使用满5年，报废前6个月内必须参加北京环保局举办的国四柴油货车淘汰更新工作。

4. 补贴金额：以购置国六车型车辆为例，每台车补贴金额为20万元。

如果购置的是国五车型，补贴金额为10万元。

5. 补贴范围：北京市境内，区县不限。

备注：在报废车辆的撤销手续办结后，补贴金额将在15个工作日内发放至车主的个人账户。

政策实施成效
自北京市政府实施国四柴油货车报废补贴政策以来，效果显著。

截至2019年底，北京市共淘汰报废货车1.7万余辆，达到了政府制定的目标，确保了城市环境的持续改善。

此外，国四柴油货车报废补贴政策也促进了环保设备和技术的更新换代，加快了车辆尾气排放升级。

同时，政策的实施还为物流运输企业提供了减少成本的机会，减轻了企业的负担，促进了行业的健康发展。

总之，北京市政府的国四柴油货车报废补贴政策在改善城市环境、提高空气质量、降低污染排放等方面发挥了积极的作用，为建设美丽中国作出了贡献。

2024全国汽车报废补贴标准

2024全国汽车报废补贴标准
1、汽车报废更新按照国家统一要求提高补贴标准并进行补贴追溯；
2、自2024年4月24日（含当日，下同）至12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》新能源乘用车的，补贴2万元；
3、对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。

4、对2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合条件的补贴申请（含完成补贴发放的申请），均按以上标准予以补贴。

5、消费者在领用汽车“报废更新”补贴的同时，不得同时享受个人消费者乘用车“置换更新”补贴。

6、申请补贴的报废汽车所有人和新购置汽车所有人应为同一个人消费者，其所报废的国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，应当按规定要求于2024年7月25日前登记在申请人名下。

自8月15日起，在补贴申请审核期间，其所新购置的汽车应登记在申请人名下。

7、本活动所指乘用车是指在公安交管部门注册登记的小型、微型载客汽车。

国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。

2020年汽车报废补贴新规定

2020年汽车报废补贴标准_2020年汽车报废补贴新规定1.报废重型载货车，每辆补贴18000元2.报废中型载货车，每辆补贴13000元3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元4.报废微型载货车，每辆补贴6000元5.报废大型载客车，每辆补贴18000元6.报废中型载客车，每辆补贴11000元7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元全国将强制实行国Ⅳ(四)排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上户和过户。

已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：⑴.经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;⑵.经维修和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车要求的;⑶.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;⑷.达到一定使用年限和行驶里程的车辆。

1、车管所大厅26号窗口领取并填写《机动车报废单》，同时提交行驶证复印件、机动车所有人身份证复印件、机动车所有人为单位的需要组织机构代码证复印件(加盖公章)和代理人身份证复印件。

如需保留原号牌需先将车辆交通违法行为处理。

2、车管所档案室查档审核《机动车报废单》，审核合格后电话通知领取《机动车报废单》。

3、机动车所有人或代理人将机动车送交机动车报废回收企业，领取并填写《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》，同时提交行驶证、机动车牌照、机动车登记证书(没有机动车登记证书的可以不交)、机动车所有人身份证复印件、机动车所有人为单位的需要组织机构代码证复印件(加盖公章)和代理人身份证复印件、《机动车报废单》。

4、民警查验机动车，查验被报废解体机动车的车辆识别代号，确认车辆五大总成(车身/车架、发动机、方向机、变速器、后桥)是否齐全，合格的由民警出具《机动车查验记录表》。

北京汽车报废补贴标准

北京汽车报废补贴标准随着社会经济的不断发展，人们对汽车的需求也越来越大。

然而，随之而来的是汽车废旧化问题的日益突出。

为了解决这一问题，北京市出台了汽车报废补贴标准，以鼓励车主报废老旧车辆，推动汽车产业的可持续发展。

下面就让我们来了解一下北京汽车报废补贴标准的具体内容。

首先，北京市对于符合报废条件的车辆给予一定的经济补贴。

根据规定，符合北京市报废汽车补贴条件的车辆，其报废补贴标准为车辆报废的年限越长，补贴金额越高。

具体来说，10年及以下的车辆报废后可获得3000元的补贴，10-15年的车辆可获得5000元的补贴，15年以上的车辆可获得8000元的补贴。

这一规定旨在鼓励车主及时报废老旧车辆，减少尾气排放，促进环境保护。

其次，北京市对于报废车辆的处理也有一定的规定。

根据相关规定，车主在申请报废补贴时，需要将车辆送至指定的报废处理厂进行报废处理。

报废处理厂将负责对车辆进行拆解处理，确保废旧车辆的各类零部件得到安全处理和回收利用，减少对环境的污染。

这一举措不仅有助于提高资源利用率，还有利于减少对环境的负面影响。

另外，北京市还对报废车辆的报废补贴资金来源做了明确规定。

据了解，北京市的汽车报废补贴资金主要来源于财政预算安排、政策性金融支持、环境保护专项资金等多方面。

这些资金将用于支持车主报废车辆，推动汽车产业的绿色发展。

同时，相关部门还将建立健全的资金监管和使用制度，确保资金使用的合理性和透明度，防止出现滥用资金等问题。

总的来看，北京市的汽车报废补贴标准旨在通过经济激励的方式，推动老旧车辆的报废处理，减少对环境的污染，促进汽车产业的可持续发展。

同时，相关部门还将加强对报废车辆的监管和管理，确保报废补贴资金的有效使用，为环境保护和汽车产业的发展贡献力量。

希望通过这一系列的政策措施，能够有效解决汽车废旧化问题，实现环境保护和经济发展的双赢局面。

北京市报废车政策

北京市报废车政策
北京市的报废车政策如下：
1. 报废标准：私家小型轿车和小型微型客车使用满15年，或者行驶里程超过15万公里的，可以申请报废。

2. 报废程序：车主需到当地车管所提交相关申请材料，包括车辆证件、身份证明等，并交纳相应费用。

经审核通过后，车主可获得报废证明，并将车辆交由指定的报废处理单位处理。

3. 报废补贴：符合报废标准的车辆报废后，车主可以获得一定的报废补贴。

补贴金额根据车龄、排放等级等因素的不同而有所差异，并在报废证明领取时即时发放。

4. 报废处理：被报废的车辆会被送往指定的拆解厂进行拆解处理。

拆解后的零部件和材料将进行回收利用或者安全无害地处理。

5. 报废车禁止上路行驶：报废车辆在办理报废手续前禁止上路行驶，否则将面临处罚。

需要注意的是，政策可能会根据情况有所调整或者变化，建议车主及时咨询当地车管所或相关部门获取最新政策。

2022年北京报废车政策2022年报废车政策

2022年北京报废车政策2022年报废车政策私家车报废年限：自2022年5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。

规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。

根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

影响：2022年的阳春3月，二手车市场开始复苏，5月之前二手车价格将不会有太大幅度的增长，而5月新规出台之后估计一些性能较好的二手车价格行情将上涨。

对于有意向要购买二手车的消费者来说，在5月前购买二手车是比较妥当的。

虽然二手车市场的车源可能不是特别的多，但是用心去淘车一定也能淘到价廉物美的车子。

新规介绍：据悉，从2022年5月1号起，将会调整。

小型私家车会无使用年限限制规定，但是行驶60万公里后会引导报废。

新的私家车强制报废规定出台之后，二手车的价格也可能会有小幅度上涨。

根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。

新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。

这也会直接导致二手车市场价格的上涨。

非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。

与私家车6年检车一次，是否冲突。

十五年之后需要半年检测一次。

也就是说一辆全新的小车在连续三次(六年时间)未进行或者未通过年检。

而购买了超过十五年的旧车，连续三个检测周期(一年半时间)未获得合格标志就将强制报废。

如果车主驾驶者未年检的车辆上路将会得到罚款200元，驾驶证扣三分的处罚。

家用轿车报废年限新规：家用轿车报废年限新规——限制公里数家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。

2020年《机动车强制报废标准规定》全文

《机动车强制报废标准规定》经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，并经国家发展改革委、公安部、环境保护部同意，2012年12月27日，商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布。

以下是为大家带来的2020年《机动车强制报废标准规定》全文，希望能帮助到大家!2020年《机动车强制报废标准规定》全文第一条为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。

第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。

第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。

第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销(一)达到本规定第五条规定使用年限的;(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

第五条各类机动车使用年限分别如下(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;(二)租赁载客汽车使用15年;(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;(四)公交客运汽车使用13年;(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;(六)专用校车使用15年;(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

2020车辆报废补贴领取标准

2020车辆报废补贴领取标准黄标车报废补贴标准2015-2016年黄标车新政策内容解读黄标车是新车定型时排放水平低于国三排放标准的柴油车的统称。

黄标车排放量大、浓度高、排放的稳定性差，这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。

时间已经来到了2015年，距离2009年初次颁布黄标车淘汰政策过去了6个年头，淘汰还在进行当中。

在2015年，各地也将要或者已经出台了新的黄标车地方政策。

对于各种政策、补贴听得太多，我们现在要对有关黄标车的一系列基础问题进行解答。

什么是黄标车?黄标车是新车定型时排放水平低于国三排放标准的柴油车的统称。

黄标车排放量大、浓度高、排放的稳定性差，这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。

什么是国三排放标准(即国家第三阶段机动车污染物排放标准)?国三排放标准即国家第三阶段机动车污染物排放标准，标准规定在尾气排放物检测当中，碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

车主如何知道自己的车是否是黄标车?1、车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。

如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。

2、根据国家实施排放标准的时间，中重型卡车黄标车主要以2008年1月1日以前注册登记的3.5吨以上柴油车为主(部分区域为7月1日)。

政府是如何淘汰黄标车的?1、政府给予一定补贴，鼓励车主主动提前报废黄标车;2、规定黄标车限时限区域行驶，迫使车主尽快淘汰黄标车;3、要求车主加装后处理设备，排放检验合格后换发绿标(即黄改绿)。

什么是黄改绿?目前黄改绿政策只在山东一省进行了实行，政策规定，对部分车况较好、残存价值较高的国二标准柴油黄标车，可以通过加装尾气净化设备，换发“黄改绿”标志。

二手车报废车辆补贴政策

二手车报废车辆补贴政策二手车报废车辆补贴政策是国家为推动汽车更新工作、促进汽车产业升级、减少污染排放等而采取的财政补贴政策。

•政策目的：鼓励老旧汽车报废更新，推动汽车产业升级，减少污染排放、减轻环境污染、减少交通事故、节约能源，同时促进车辆更新换代2。

•发展沿革：•2004 年6 月，财政部会同商务部确定了2004 年老旧汽车报废更新补贴资金、补贴车辆范围及补贴标准。

补贴范围为2003 年 1月1 日- 2003 年12 月31 日期间报废、拆解的，使用年限在8- 10 年之间（即注册登记日期在1992 年1 月1 日- 1994 年12 月31 日期间）的大型载货、载客汽车，补贴标准为4000 元/ 辆。

•2005 年4 月，财政部会同商务部发布公告，对2004 年报废车辆的补贴范围为2004 年 1 月 1 日至2004 年12 月31 日期间报废、拆解的，使用年限在8 - 10 年之间的大型载货、大型载客汽车，补贴标准为每辆车4000 元。

符合条件的老旧汽车车主，可按有关规定于2005 年下半年申请补贴资金。

•2011 年5 月，财政部、商务部发布2011 年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及标准。

•2020 年9 月起，商务部等部门下发的《报废机动车回收管理办法实施细则》正式实施，进行了包括取消企业总量控制等四个方面改革。

•补贴车辆类型及标准：•农村客运车辆：使用6 年以上（含6 年）且不到15 年，车长大于 4.8 米（含 4.8 米）、小于7.5 米，并于当年更新，每辆车补贴11000 元人民币。

•城市公交车：使用8 年以上（含8 年）且不到15 年，并于当年更新，每辆车补贴18000 元人民币。

•申请补贴流程及所需凭证：•流程：符合条件的老旧汽车报废更新车主，应当于车辆报废更新当年9 月 1 日至下一年 1 月31 日期间，到报废车辆车籍所在地市（州）、县联合服务窗口申请补贴资金，并填写《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》。

2020年老旧汽车报废补贴的发放标准

2020年老旧汽车报废补贴的发放标准
1.报废重型载货车，每辆补贴18000元
2.报废中型载货车，每辆补贴13000元
3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4.报废微型载货车，每辆补贴6000元
5.报废大型载客车，每辆补贴18000元
6.报废中型载客车，每辆补贴11000元
7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元
8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元
9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000
元
11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
1.2016年12月31日前已达到强制注销的车辆，没有补贴
2.市直机关财政供养单位，没有补贴
3.2016年8月1日前已办理注销登记的车辆，没有补贴
4.购买的车辆已享受过财政补贴，没有补贴
(一)车主报废老旧机动车(送交具有正规资质的解体厂报废解体)。

(二)车主向交易办理平台提出报废老旧机动车政府补助申请。

(三)车主持相关材料通过交易办理平台申领政府补助。

审核合格后，由市财政将政府补助资金划拨至以车主名义设立的单位开户银
行账户或个人指定银行活期储蓄账户。

2020年北京市汽车报废补贴标准

2020 年北京市汽车报废补助标准1.报废重型载货车，每辆补助 18000 元2.报废中型载货车，每辆补助 13000 元3.报废轻型载货车，每辆补助 9000 元4.报废微型载货车，每辆补助 6000 元5.报废大型载客车，每辆补助 18000 元6.报废中型载客车，每辆补助 11000 元7.报废小型载客车 ( 不含轿车 ) ，每辆补助 7000 元8.报废微型载客车 ( 不含轿车 ) ，每辆补助 5000 元9. 报废 1.35 升及以上排量轿车，每辆补助18000 元10. 报废 1 升( 不含 ) 至 1.35 升( 不含 ) 排量轿车，每辆补助10000元11. 报废 1 升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补助6000 元⑴.经维修和调整仍不切合灵活车安全技术国家标准对在用车相关要求的 ;⑵.经维修和调整或许采纳控制技术后，向大气排放污染物或许噪声仍不切合国家标准对在用车要求的 ;⑶.在查验有效期届满后连续 3 个灵活车查验周期内未获得灵活车查验合格标记的 ;⑷. 达到必定使用年限和行驶里程的车辆。

(1)家用 5 座位轿车以及 7 座位的 SUV，非运营的小、微型汽车无使用年限。

但正常行驶里程达到了 60 万公里的，国家将指引报废。

超出 15 年后一定每年查验 2 次，查验不经过的，强迫报废( 豪车报废) 。

(2)皮卡强迫 15 年一定报废，皮卡在美国或许是民用轿车，但在中国法例一律依据货车对待。

( 打算买超大型福特猛禽 F150 等大皮卡的朋友，要注意 15 年的报废年限 )(3)出租车使用年限是 8 年;(4)中型出租客运汽车使用年限是 10 年;(5)重、中、轻型载货汽车使用年限是 15 年;(6)半挂牵引车使用年限是 15 年;(7)微型载货汽车使用年限是 12 年;。