并行工程在产品开发项目中的应用研究
并行工程在产品开发各阶段的应用
早 期 阶段 就 能及 早考 虑 下游 的各种 因素 , 以缩 短
开 发 周期 ,提 高创新 效 率 。采 用 并行 工程 可 以大 大 缩 短开 发 时 间, 发现 问题 的时 间节 点早 期化 , 使 减 少 量产 阶段 问题 , 2所 示为 并行 开 发流 程 图 。 图
2 并 行 工 程 在 白 车 身产 品 开 发 中 的运 用
2 )零件 形 状特征 的影响 。由于 侧面 止 口形状
R 值 的影 响和车 顶零 件 与水槽 焊接 间 隙 的影 响 ,
存在风 险
区域
前风 窗 R
标杆 车
公司类试车
焊接 后 两侧 易产 生 凹 陷表面 形成 波 浪 ,影 响外观 质量 ,需在 顶盖 内侧 增加 加 强板 进 行修 复 改善 ,
3 )材料 的选 择 。 同步设计 阶 段 需考 虑 材料 在
的选 用 ,对车 身 所用 镀锌 板进 行 分析 ,由于 类似
零 件 采用 镀锌 钢 板 ,在生 产 中ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 生漆 面脱 落 的缺
陷 ,如 需采用 镀锌 板 需进 行 涂装 的可 行性 同步设 计 考虑 ,防止 类似 问题 的发 生 。 4 )材 料尺 寸 的选 择 。 产 品设计 时应 充分 考 在 虑 材 料采购 的可 行性 ,加 工 的可行 性 。由于顶 盖
1 )零件 定位 特征 的影响 :类似 车 型高 项盖 焊 接 定 位孔 为 后部 两孔 ,产 品前风 窗与 前栏板 焊 接 定位 主要 靠 型面 ,因零件 回弹等 因素 ,零件 在 定 位 时 需靠 操作 者 进行 前 后推 移等 判 定 ,造成 零 件 前 部 Y 向定位 和 Z向定位 无法 约束 , 艺人 员在 工
并行工程及其应用(1)
并行工程及其应用(1)一、现代制造技术概述先进制造技术是以提高综合效益为目的,以人为主体,以计算机技术为支柱,综合应用信息、材料、能源、环保等高新技术以及现代系统管理技术,研究并改造传统制造过程作用于产品整个寿命周期的所有实用技术的总称。
先进制造技术有如下特点:1.先进制造技术不是一成不变的,而是个动态技术。
它要不断吸收各种高新技术成果,将其渗透到产品的设计、制造、生产管理及市场营销的所有领域及其全部过程。
2.先进制造技术并不摒弃传统技术,而是不断用新技术、新手段去研究它,并运用科技新成果去改造它,充实它。
3.先进制造技术特别强调计算机作用和人的主体作用,强调人、技术、管理三者的有机结合。
4.先进制造技术不是一项具体技术,它是利用系统工程技术将各种相关技术集成为一个有机整体,强调各专业学科之间的相互渗透和融合。
先进制造技术的体系结构包括三大主体技术群和一个支撑技术群。
三大主体技术群为现代制造系统管理技术群、面向制造的工程设计技术群和物流技术群。
支撑技术群包括大、中、小型计算机及其网络通信系统、工程数据库、专家系统以及各种应用软件等。
二、并行工程技术并行工程技术是现代制造系统管理技术群的主要组成部分。
长期以来,新产品的开发和投资已经形成一套固定的模式。
产品开发的各个阶段呈顺序方式:市场调研、产品计划、产品设计、试制样机、修改设计、工艺准备、正式投产。
在这种开发模式中,在产品计划和产品设计阶段,尽管设计人员也考虑到产品的制造问题,但这种考虑是零碎的,不系统的。
设计人员考虑的主要是如何满足产品的功能问题。
尽管实践证明,对于批量较大、市场寿命较长的产品而言,这是一种行之有效的开发模式。
但对于批量不大,更新换代又快的产品,这种模式就远远不能满足要求了。
于是,在八十年代末期,人们提出并行工程的概念。
所谓并行工程,就是集成地、并行地设计产品及其零部件和相关各种过程的一种系统方法。
这种方法要求产品开发人员与其他人员共同工作,在设计一开始就考虑产品整个生命周期中从概念形成到产品报废处理的所有因素,包括质量、成本、进度计划和用户的要求。
整车项目开发中并行工程的运用分析
整车项目开发中并行工程的运用分析随着汽车产业的快速发展,汽车产品的更新换代速度也越来越快。
为了保持竞争力,汽车制造商不断进行技术创新和产品研发,以满足消费者的需求。
在汽车整车项目开发中,并行工程的运用越来越广泛,成为汽车制造商提高生产效率和缩短产品上市时间的重要手段。
本文将从并行工程的概念、优势和应用实践等方面进行分析。
一、概念并行工程是指在产品开发过程中,各个部门或团队在同一时间内并行进行工作,以加快产品的研发和上市进程。
传统的产品开发工程是线性的,各个阶段依次进行,例如概念设计、工艺设计、原型制作、试验验证等。
而并行工程则是在这些阶段同时进行,各个团队之间进行信息和数据的共享与协作,以实现快速而高效的产品开发。
二、优势1. 缩短开发周期并行工程可以使各个环节同时进行,不再需要等待上一个环节完成后才能进行下一个环节,从而大大缩短产品的开发周期。
这样可以更快地将新产品推向市场,满足消费者的需求,提高市场竞争力。
2. 提高产品质量并行工程可以使产品设计、工艺设计、试验验证等环节能够更早地协同工作,发现问题并进行修正,从而提高产品的质量和可靠性。
及时发现和解决问题,可以避免在后期工程中出现严重的质量问题,节省修正成本和时间成本。
3. 降低成本并行工程可以减少产品开发周期,缩短产品上市时间,降低产品开发成本和资金占用成本。
及时发现并解决问题可以减少后期修正成本,降低产品生命周期成本。
4. 提高团队效率并行工程需要不同部门和团队之间的密切协作和信息共享,可以加强沟通和协作,提高团队的工作效率和团队凝聚力。
团队成员可以更好地理解整个产品开发过程,明确自己的工作任务和目标,提高工作积极性。
三、应用实践1. 制定整车项目开发计划在整车项目开发中,制定详细的开发计划是非常重要的。
需要确定项目的里程碑节点,明确各项工作的时间节点和工作内容,以及各个部门或团队的协作关系和责任分工。
在项目开发过程中,需要及时调整计划,确保整个项目能够按时、高质量地完成。
并行工程在汽车开发中的应用
并行工程在汽车开发中的应用摘要:随着全球化市场的形成,汽车行业正面临着国际国内市场竞争的严峻形势。
产品更新换代速度快,顾客消费价值和消费结构变化,客户需求多样化,个性化,并且对产品功能、质量和可靠性的要求与日俱增。
面对激烈的竞争,汽车行业只有不断缩短产品开发时间,提高质量,降低成本,改进服务,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
关键词:并行工程;汽车;实施1、汽车行业引入并行工程的必要性汽车产品传统的研发模式是由设计部门独立运作,在设计时不去或很少去考虑汽车产品的可制造性、可装配性、可维护性以及产品质量、产品服务等要素。
设计错误往往要在设计后期,甚至在制造或装配阶段才被发现。
这样就形成了设计一制造一修改设计、重新制造的大循环。
开发的产品很少能一次性地投入批量生产,从而使产品开发周期长、成本高,品质得不到保证。
这种传统的研发模式被人们称之为“串行生产模式”。
只有在产品研发过程中把人员、组织、技术、管理和设计制造全过程进行信息集成和过程集成,才能有效地解决问题。
而通过许多学者多年的研究发现并行工程是一种行之有效的方法。
2、实行并行工程的基本原则汽车开发并行工程,就是为将汽车产品快速投入市场,整车企业与配套企业以互利共荣为原则,而采取的从概念设计到产品销售各阶段有关人员共同考虑的产品整个生命周期内质量、成本、价格和产品开发速度的一体化实施过程。
所以,尽力缩短产品开发周期和实现顾客满意,已成为企业管理的关键。
汽车从设计开发到投放市场是一项艰辛而复杂的系统工程,因此,国外汽车企业在实施并行工程时,都考虑以下基本原则:2.1以市场需求和用户满意为出发点汽车开发并行工程必须以市场需求和用户满意为基础,否则将得不到用户认可。
凡是汽车开发失败的,其主要原因就是以下几点:(1)相关企业未能按用户需求或潜在需求来进行产品开发;(2)共同开发的产品未能达到国际和国家法律法规要求;(3)没有总结以往产品共同开发时实施并行工程的经验与教训。
制造现代制造技术之并行工程
制造现代制造技术之并行工程导言随着全球经济的迅速发展和竞争的加剧,制造业面临着越来越大的挑战。
为了提高生产效率和降低成本,制造企业不断寻求采用先进的制造技术。
其中,并行工程是一种被广泛应用于制造业的现代制造技术。
本文将介绍并行工程的概念、优势和应用,并讨论其对制造业的影响。
什么是并行工程?并行工程是一种将产品开发和生产过程分为多个部分,并同时进行的制造技术。
与传统的串行工程相比,即逐个完成每一步骤,而并行工程的做法是同时进行多个步骤,以加快产品的开发和生产过程。
并行工程主要分为三个阶段:产品设计、工艺规划和生产实施。
并行工程的优势并行工程在制造业中具有一系列的优势,可以提高生产效率和降低成本。
加速产品开发过程并行工程能够将产品开发过程分为多个子流程,并将这些子流程同时进行,从而加快了产品的开发速度。
不同的专业团队可以在同一时间内进行各自的工作,避免了串行工程中一个团队等待另一个团队完成工作的情况。
这样,企业可以更快地将产品推向市场,占据市场先机。
提高生产效率并行工程将生产过程分为多个步骤,并将这些步骤同时进行,使得整个生产过程能够更高效地运行。
通过合理的资源调配和流程优化,企业可以降低生产时间和成本,提高生产效率。
并行工程还可以减少非价值增加的等待时间,从而实现生产能力的最大化利用。
降低产品开发成本采用并行工程可以减少产品开发过程中的重复设计和试错的风险,从而降低产品开发的成本。
并行工程还可以提早发现和解决问题,避免延期和重新制造的成本。
通过合理的资源规划和流程管理,企业可以最大限度地降低产品开发的成本,提高经济效益。
并行工程的应用并行工程已经在各个领域的制造业中得到广泛应用,包括汽车制造、电子制造、航空航天、机械制造等。
汽车制造汽车制造是一个典型的应用并行工程的行业。
在汽车制造过程中,产品设计、工艺规划和生产实施是三个关键阶段。
通过采用并行工程,汽车制造企业可以在最短的时间内将新车型推向市场,满足消费者日益增长的需求。
并行工程在企业新产品开发中的应用
Th n u r n g n e i gi h w o u t v l p e t eCo c r e t En i e rn t eNe Pr d c n De eo m n
W U i y a Hu — u n ( n e C .Ld Y c B a c ,iz oI 0 0 0 , hn ) J w i o t , U i rn h J h E 3 6 1 C ia i , n g
e tr r e I a c lr t en w p o u t e eo me t p e , h f nn w p o u t ma u a t r gc (e a d i r v ema a e n v l f n e p i . t c ee a et e r d c v lp , e d s o t e r d cs s h d ns e n f cu i y : , n n 1 mp o t n g me t e e eh l o
…一= … l ::一:.… j …j一.’ : :一:= i :… 三:: 兰一一 一: … 一
匿 匿卜匿卜
产品开发周期过长而贻误市场的教训 , 策划应用并行 工程技术组 织管理 J I6 型新型细纱机新产品样 WF 5 2 机试制工作 , 实施过程如下。 1 公司成立以机械设计 、 ) 电气设计 、 产品工艺 、 标 准 化检 查 、 质量检 验 等人 员组 成 的项 目组 , 实行 项 目组 长负责制 , 明晰项 目组成员的责 、 、 , 权 利 充分调动他们 的工 作 积极 性 和创 造 性 , 予项 目组对 设 计 、 赋 工艺 、 质 量、 成本 、 生产等进行全过程控制。 2 通 过深入调查 , 真对各项任务进行 时间分 ) 认 析, 逻辑关 系分析 , 按照并行工程技术编制 J l6 wF 5 2 型细纱机样机试制 网络计划 , 见表 1详细制订新产品 , 开发各阶段 的进度要求 , 明确各责任单位 间的相互配 合关 系 。
并行工程在新产品及工艺并行开发中的应用
1 并行工程概述
或 减 少产 品开 发 进 行 到 晚期 时发 现 新 产 品 的研 发 过 程 是 一 个 高 投 和 制 造 失效 风 险 。但 是 随 着 技术 的
入 、 高风 险 的过 程 .如何 能够 源 源 不 断 进步 以及 客 户 对 产 品 期 望 的 不 错误 再返 回到 设计初期进 行修 改。
可以同时考虑产品生命周期的各 因素 ( 括 质量 、成 本 、进度 和 用户 下 来 .而 在 接 下来 的过 程 中主 要 是 关。 包
20年 1 08 T 9 8 M
.
A T&M论坛
个 方面 的 因素 ;另 一 方面 在 设计 阶 制造 ,进行 实车 装 配 。实 车制 造 完 工 艺 设计 要 达 到什 么 程 度 完成 哪 段 就可 同时进 行 工 艺 ( 工 工艺 、 加 成 后 将 进行 各 个 方 面 的功 能验 证 、
产 品 生产 过 程 中可 能 的 失效 模 式 进
通 常情 况 下 ,在 一个 公 司 当前 系 统 化 的工 作 模 式 。这种 工作 模 式
行分 析 ,并 采 取 相 应 的措 施 确 保 了 的 制 造体 系 下 ,为最 大 程 度地 减 少 力 图 使产 品开 发 设 计 从一 开 始 就 考
项 目质量 。
在设计时将下 对 现 有 制造 工艺 的冲 击 ,我 们提 倡 虑到产品的生命周期,
制 造 驱 动产 品设 计 . 即最 大 程度 地 游 环 节 的可 靠 性 、技 术 性 、生 产 性 以避 免 减 少 生产 设 备 改造 .降 低 实 施成 本 等作 为设 计环节 的约 束条件 ,
.
A T&M 论 坛
并行 工程
在新产品及工艺并行开发中的应用
并行工程在航空新产品开发中的应用
A s a t Wi o cr n egneig( E)a e —t ess m t uies a aig t t y a — b t c : t cnur t n ier r h e n C sa w s l yt ai b s s m ng r e , ni n y e c n n sag n
o w i to Pr du t fNe Av a in o cs
We F -e , h n a 。 o i .u i a i Z agF n ,G uXa h a j o
( .col f cnmi n ngm n,BiagU i rt, eig10 8 , hn ; 1Sho o E o o c adMaae et e n nv sy B in 00 3 C ia s h ei j 2 G i o i i gA i i yru cPesr dsyLd ,G i n 5 22, hn ) . uz uJ j n v t nH dal rs eI ut t. uy g50 0 C i h na ao i u n r a a
( h ntuef ees n ye ,I A) 1 8 T eIstt o D fneA a ss D 于 9 8年 i r l 发表 的著 名 的 R 3 8报 告 , 中提 出 了并 行 工 程 的 一3 其
关键词 : 并行工作 ; 航空新产品开发 ; 数字化 中图分 类号 :2 3 F7 文献标识 码:A 文章编 号 :077 7 ( 08 0 -0 50 10 -3 5 2 0 )608 - 4
ห้องสมุดไป่ตู้
Th p ia i n o n u r n gn e i g i h v lp n e Ap l t fCo c r e tEn i e rn n t e De eo me t c o
并行工程在客车新产品开发中的应用
作者简 介 : 覃 群( 1 9 6 6 -) , 男, 广西横 县人 , 副 教授 , 主要从 事汽车 工程 的应 用研究 ; 沈 中华 ( 1 9 7 o _ _ ) , 男, 广西 桂林 人 , 工程 师 , 在读 博士 , 主要从事 汽车工程 的应 用研 究。 2 0 0
《 ห้องสมุดไป่ตู้备制造技术) ) 2 0 1 3 年第 6 期
( 1 ) 企 业 高层 管 理 部 门必 须 通 过 学 习 ,了解 情 6 9 0 0 K ( 快乐星 ) 等 车 型 的开 发 过程 中 , 均 应 用 了并 行
况、 坚定信心 , 对并行工程进行深入地指导和有力支 工程技术开发模式 , 并取得了明显效果 : 持是 成功 的关键 ,如果仅把它看作是基层部 门要学
本 和 增强 市 场竞 争 力 。
3 . 2 并 行 开发 的 关键 问题
4 应用并行工程技 术开发后 的效 果
客 车 新 产 品并 行 开 发 模 式 的实 施 必 须 从 管理 和
技术两方面进行 突破 ,目前需解决的问题有以下几 自2 0 0 1 年 以来 , 在桂林 大宇客车有限公司 的新 方面 : 产品 , 如G L 6 1 2 8 HK、 G D W6 1 1 7 HK、 迈驰 6 1 0 3 、 G DW-
1 并行 工程 的定义及 内涵
方面属性之间关系 ,以追求产 品在寿命周期全过程 中其综合性能最优。其借助于各 阶段的功能设计小
并行工程 ( C o n c u r r e n t D e s i g n ) 是一种对产 品及其 组 , 使设计过程更加协调 , 使产品性能更加完善 。因 相关过程 ( 包括制造过程和支持过程 ) 进行并行和集 此更好地满足用户对产 品全寿命周期品质和性能 的 成设计 的系统化工作模式 。其思想是在产 品开发的 综合要求 , 并能减少产品开发过程 中的返工 , 进 而大 初始阶段 , 即规划和设计阶段 , 就以并行的方式综合 在缩 短产 品开 发周 期 和整个 生 产周 期 。 考虑其 寿命周期 中所有后续阶段 , 包括工艺规划 、 制 并行工程要求产品设计不仅要考虑产 品的多项 造、 装配 、 试验 、 检验 、 经销 、 运输 、 使用 、 维修 、 保养直 性能指标 , 还要考虑其制造及生命周期 的各种质量 。
并行工程在工程项目中的应用研究
并 行 工 程 在 工 程 项 目 中 的 应 用 研 究
张 笑 珠
摘 要 : 通过引入并行工程的思想 , 对项 目建设的全过程进行管理和规 划, 而优 化 当前 建筑项 目管理 中若 干阶段 的传 进
统模 式, 使项 目从全寿命周期统筹考 虑并行集成化系统 管理 , 从而 消除 了传 统 的串行 模式 中各 个部分 之 间的壁 垒, 使各
而且在不 同的环节 中重 2 O世纪 6 0年代 , 系统工程 方法在 美 国的工 程管理体 制上发 从概念设计到工艺过程设计的多次修改 , 复这一过程 , 造成 了对原设计 的大量 改动 , 至是产品 的返工 , 甚 延 挥了巨大作用 , 最典型 的例子就是 “ 阿波 罗” 登月计 划 的实 施 , 如
・
2 52 ・
第3 7卷 第 l期 20 11年 1月
Байду номын сангаас山 西 建 筑
S HANXI ARCHI TECTURE
Vo . .1 1 37 No
J n 2 1 a. 0l
文 章 编号 :09 62 ( 0 1 0 -2 20 10 —85 2 1 ) 10 5 .2
部分 能协调一致地工作 , 大大加 快 了工程建设速度 。
关键词 : 筑业 , 行工程 , 建 并 全过 程 项 目管理 中图 分 类 号 :U 1 T 72 文献标识码 : A
1 并 行工程 的定 义
需求修改 , 很少考虑 到下一 部门 的需 求 ( 制造性 , 可 可装 配性 , 可
此庞大的项 目( 涉及千百 所大学 、 究单 位和数 以万计 的工作 人 研
员 ) 没 有 系 统工 程 管 理 是 难 以实 现 的 。 , 长 了产 品 的 开 发 周 期 。
并行工程在车灯产品设计自主研发中的应用
并行工程在车灯产品设计自主研发中的应用摘要如今对于汽车顾客追求的是多样化和个性化,从而加剧了产品质量、功能外观的市场竞争,作为汽车不可或缺的零部件,车灯企业同时也面临了挑战。
在国内,由于研发能力普遍较弱,必须不断形成有效的开发模式,才能使企业具备更多的竞争优势。
关键词并行工程;车灯产品设计;自主研发中图分类号u46 文献标识码a 文章编号 1674-6708(2012)67-0105-021 并行工程的定义1988年ida发表了其研究结果,公布了著名的r-338研究报告,明确提出并行工程的思想,把并行工程定义为对产品及下游的生产及支持过程进行设计的系统方法,至今这一定义已被广泛接受。
2 实施并行工程的基本原则2.1 以用户需求和顾客满意为前提汽车车灯开发并行工程必须以用户需求和顾客满意为出发点,不断增进顾客的满意,才可能保持并增强自己的市场竞争力,才可能巩固更多的忠诚顾客、才能获得更多的客户价值,才能使企业拥有生存和发展的坚实基础。
2.2 以协作双赢为目的车灯企业设计人员提前参与整车的前期设计,除了是整车厂的要求外,也是车灯公司通过进一步增加技术服务的方式来达到抢占市场的目的。
因此,在这种双方互相需求的形势下,建立更加紧密的关系已经成为一个必然的趋势。
2.3 以不断更新的市场信息和技术经验积累为依托市场信息和技术经验可谓是企业的两大法宝,依靠着两大关键因素,企业就能在多样化的市场中提高自身的竞争能力,在同行业中处于领先地位。
在并行开发设计中要充分考虑和依托更新的市场信息和技术经验积累,才能提高开发新产品的综合质量。
3 并行工程的应用开发一个新产品项目主要分成5个阶段,将并行工程运用到产品实现策划中去:1)计划和确定项目阶段:并行工程工作重点是适应市场需求(1)销售部进行市场调研、访谈的新产品背景信息、技术和质量要求及开发周期、费用等;(2)进行技术评审,包括:产品开发建议书、图纸/样件/数模/技术规范,应考虑工艺、工装、设施、材料、人员等要求,并与同类产品进行比较;(3)项目组长组建项目小组,确定开发周期、费用和关键时间节点。
汽车车身开发中的并行工程研究
E 开发 并 行工 程 的意 义 身
球 化 市场 的形 成 与发 展 使得 世 界范 围 内的市场 车 身开 发 已经 成 为汽 车产 品开发 关 键路 径 。汽 车车 身
得 越 来越 激烈 ,各 国汽车 企 业所 处 环境 也 发生 开 发并 行工 程 的应 用 可 以大大 缩 短 开发 周期 ,提 高汽
理 的所有 因素 ,包 括质 量 、成 本 、进 度计 划和 值 ,车 身 在整 车 性 能 中也起 着 重要 作用 ,车 身 对汽 车 要 求等 。 的舒适 性 、安 全 性 、动 力性 、操 控 性及 节 能性 都有 很
大 的影 响;由于平 台 战略 的盛 行 ,在平 台产 品 开发 中 ,
勺 设计 产 品及 相关 过 程 ,包 括制 造 过程 和支 持 过 迅 速被 汽 车行 业采 用 。 乏 统化 方法 。这种 方 法要 求 开发 人 员在 设计 产 品 现 在汽 车 产 品 开发 中车 身 开发 已经 成 为汽 车产 品 期就 考虑 产 品整 个 生命 周 期从 概念 形 成到 产 品 开 发 的重 点 。车 身代 表 着汽 车文 化 ,承 载着 顾 客 的价
研 发 和 制 造 成 本 、 提 高产 品 质 量 。基 于 并 行 工 程 的 车 身开 发 已经 成 为 汽 车 生 产 企 业 必 行 之 路 。
关键词 : 并行工程 ; 车身开发; 理论 ; 实施
R e e r h o o c r e tEng n e i n A ut m o l o y D e e o s a c nC n u r n i e r ng i o bieB d Байду номын сангаасv l pm e t n
: 化 。主 要表 现 在 【:产 品生产 周 期缩 短 ,产 车产 品质 量 ,降低 开发 成 本 ,基 于 并行 工程 的汽 车车 0 变 2 ]
并行工程研究及应用概况
收稿日期:2004—10—10作者简介:郭秀英(1962-),女,辽宁营口市人,讲师,主要从事计算机辅助设计与制造等研究.【应用研究】并行工程研究及应用概况郭秀英1,徐洪学2(1.营口职业技术学院,辽宁营口115000; 2.东北大学机械工程与自动化学院,辽宁沈阳110004) 摘 要:介绍了并行工程的基本概念和特点,综述了并行工程当前的研究和应用概况以及其发展前景和研究热点.关键词:并行工程;发展前景;研究热点中图分类号:TP391 文献标识码:A 文章编号:1008-5688(2004)04-0072-04传统的产品设计采用串行工程方式进行,各部门间较少联系,致使一些问题在产品制造阶段或装配阶段才有可能被发现,造成产品开发周期长、成本较高、质量难以得到保证.并行工程作为一项以改进产品开发过程为手段、达到缩短开发周期为目的的系统化技术,正日益受到广泛重视.国际上一些著名的制造企业自上世纪九十年代以来在新产品开发领域实施并行工程,并已获得了可观的经济效益,充分证明企业实施并行工程是缩短产品开发周期、提高产品质量及降低产品成本的有效方法.并行工程是一种系统的集成方法,它采用并行方法处理产品设计及其相关过程,包括制造过程和支持过程.这种方法力图使产品开发人员从一开始就能考虑到产品从概念设计到产品报废的整个产品生命周期中的所有因素,包括质量、成本、作业调度及用户要求.其运行机理,一方面表现在突出了人的因素,强调人们的协调作用;另一方面则表现在要求一体化、并行地进行产品及其相关过程的设计,尤其是注重早期概念设计阶段的并行与协调.1 并行工程的特点并行工程的核心内容是并行设计,并行设计的特点是“集成”与“并行”.所谓“集成”是指在信息集成的基础上,更加强调过程的集成,过程集成需要优化和重组产品的开发过程,组织多学科专家队伍,在协同工作环境下,齐心协力,共同完成设计任务;所谓“并行”是指一个以上的事件在同一时刻或同一时段内发生,以此来减少整个设计过程的时间.并行工程的特点可概括为五个“C ”,即并行性(Concurrence ):产品设计与其后续相关过程在同一时间框架内并行处理;约束性(Constrains ):在充分考虑产品设计约束的同时引入其后续相关过程约束;协调性(Coordination ):对产品设计及其后续相关过程进行统一协调和管理;一致性(Consensus ):产品设计过程中的所有重大决策都要建立在工作组成员意见一致的基础上;计算机性(Computerization ):产品设计需要在计算机及其网络系统支持下实现集成和并行.2 并行工程的研究及应用概况211 并行工程在国外的研究及应用概况并行工程在美国、德国及日本等一些国家得到广泛研究和应用,领域包括汽车、飞机、计算机、机械、电子等行业.其共同特点是通过并行工程的研究和应用,在不同程度上取得了显著的经济效益.在国外研究与应用并行工程项目中,水平最高的当属美国国防部并行工程研究中心(CERC ).CERC 的主要工作是研究支持虚拟团队的工具和企业实施并行工程的分析方法.在虚拟团队支撑技术方面,CERC 提出了“协同使能技术(Enabling Technologies for Collaboration )”,内容包括:(1)信息共享技术(Information Sharing Technologies -IIS ),即建立企业的信息模型,并将它们集成于已有的分布式数据库中;(2)协作技术(Collocation Technologies ),即开发了一种网络会议的配合工具,使得团队成员第6卷第4期2004年12月 辽宁师专学报Journal of Liaoning T eachers College V ol 16N o 14Dec 12004可以通过桌面视频会议系统进行通讯,在计算机环境下共同工作,并通过互联网交换信息.在企业实施并行工程的分析方法方面,ECRC 提出了“并行工程现状评价标准Readiness Assessment for Concurrent Engineering (RACE )”,类似于软件工程中的“软件成熟度模型”,为企业实施并行工程提供了客观的评价标准.目前ECRC 仍继续在协同技术等方面进一步从事研究工作.212 并行工程在国内的研究及应用概况在国内,随着我国全面进入市场经济激烈竞争的大环境,企业更加希望缩短产品开发周期、降低成本、提高质量.为了解决我国企业在产品设计领域存在的一些问题,提高企业产品开发和市场竞争能力,并行工程已于1992年底被列为国家863计划自动化领域的重点研究内容.并行工程在国内的研究与应用主要分为以下几个阶段:(1)1992年前:预研阶段,863/CIMS 年度计划和国家自然科学基金资助并完成了一些并行工程相关技术的研究课题,如面向产品设计的智能DFM 、并行设计方法研究、产品开发过程建模与仿真技术研究等.(2)1993年:863/CIMS 主题组织清华大学、北航、上海交大、华工和航天等204所单位,组成并行工程可行性论证小组,提出在CIMS 实验工程的基础上开展并行工程的攻关研究.(3)1995年5月:863/CIMS 主题重大关键技术攻关项目“并行工程”正式立项,投入大量资金开展并行工程方法、关键技术和应用实施的研究.(4)1995年8月~1997年12月:开始“并行工程”项目的攻关研究.(5)1998年起至今:在“并行工程”项目已有攻关成果的基础上进一步研究,并在国内若干工厂进行应用实施.3 “863/CIMS 重大关键技术攻关项目———并行工程”概况1995年5月,在863/CIMS 主题专家组的领导下,由清华大学、华中理工大学、北京航空航天大学、上海交通大学及“长峰集团”等单位的科研人员组成了“863/CIMS 关键技术攻关项目———并行工程”的技术攻关队伍,以“长峰集团”的复杂结构件为应用背景,开展并行工程关键技术的研究与应用,经过不懈的攻关和努力,终于取得了重大进展,某些关键技术已经达到国际先进水平.311 项目主要特点“并行工程”项目是具有明确应用背景的重大技术攻关项目,其攻关成果得到具体应用与验证.该项目具有以下主要特点:(1)创新性强:是国内首次大规模、系统化研究并行工程关键技术和实施模式,并在明确应用背景中取得应用验证的项目.(2)实用性好:研究与开发的工具,如QFD 、DFA/DFM 等都已得到实际应用,真正实现了支持并行工程模式的产品开发.(3)效益显著:节约制造成本10%、复杂结构件开发周期平均缩短1/3、工程设计更改减少50%以上、毛坯合格率提高近30%.312 系统组成及功能“并行工程”项目包括四个分系统,它们的功能分别为:(1)管理与质量分系统:分析特定产品现有开发流程,提出改进的开发过程,并运用计算机手段对产品开发队伍和开发过程进行管理和控制,通过质量功能配置方法保证用户需求在产品开发阶段得到满足.(2)工程设计分系统:以CIMS 信息集成和CAD/CAE/CAPP/CAM 为基础,扩展面向装配的设计(DFA )和面向制造的设计(DFM )功能,实现基于产品数据管理系统(PDM )的并行设计和产品全生命周期的数字化定义.(3)支持环境分系统:构造客户机/服务器(Client/Server )结构的计算机系统和广域的网络平台,使异地分布的产品开发队伍能够协同工作.(4)制造分系统:将“并行工程”项目的研究开发内容分阶段应用于实际企业并进行验证.313 项目攻关成果“并行工程”项目系统化、集成化地开发和应用了以下13项关键技术:(1)产品开发过程改进决策支撑系统(CEPDP ):该系统提出了并行工程产品开发过程的集成多视图建模方法,并开发了一个支持过程建模和仿真的软件工具原型.郭秀英,等并行工程研究及应用概况73 (2)产品数据管理系统(PDM ):建立跨平台的客户/服务器(Client/Server )管理模式,通过统一的图形化用户界面(GU I ),使分布在异地的产品开发团队成员可以实时共享各种产品数据;对各种产品数据进行管理;通过电子仓库对所有的产品数据进行多级安全控制;具有产品结构定义与配置管理、生命周期管理、零件库与设计检索、电子文档评审等功能;在不同的层次封装应用工具,使工具、数据、过程与人员无缝地集成起来.(3)质量功能配置决策支持系统:通过瀑布分解把用户需求层层分解为对产品零部件的需求以及对加工装配的要求,能够支持产品开发的早期需求分析及概念设计过程中的决策过程.(4)计算机辅助设计与信息集成:基于参数化特征造型系统建立零件模型,并在设计阶段定义制造工艺参数.几何、拓扑、设计特征、工艺特征等可以通过STEP 标准的物理文件或接口支持CAX/DFX 集成.开发了基于商业化CAD 系统的制造特征建模与STEP 集成系统.(5)面向装配的设计系统(DFA ):具有自顶向下的装配建模、静态干涉检验、人机交互的装配工艺设计与仿真、机构运动分析与仿真等功能,支持产品开发人员对复杂结构件的装配问题进行全面的分析,减少实物实验,避免实际装配阶段发生大的返工.(6)面向制造的设计系统(DFM ):具有结构工艺性分析、制造系统资源能力与状态的约束分析、加工周期与成本分析等功能,支持产品开发人员对零件的可加工性和总体工艺性进行分析,减少加工过程中的工程更改.(7)计算机辅助工程分析系统(CAE ):实现了与CAD 的集成,对部件和零件的力学性能和结构的稳定性进行分析,使事后分析提前到结构设计的早期阶段,提高产品的质量,减少实物实验,加快设计进程.(8)铸造设计与分析系统:具有毛坯浇注的温度场分析、流场分析和应力应变分析等功能,用于对毛坯缺陷进行分析,改进浇注工艺,提高毛坯的质量,降低废品率.(9)计算机辅助工艺设计系统(CAPP ):具有人机交互的工艺设计、CAD/CAPP 基于STEP 集成、与CAM/CAFD 集成等功能,缩短工艺准备周期.(10)计算机辅助工装设计系统(CAFD ):具有柔性工装设计的功能,提高工装的利用率,缩短工装准备周期,降低生成成本.(11)计算机辅助数控编程系统(CAM ):具有与CAD/CAPP 集成进行数控编程的功能,提高NC 编程的效率.(12)加工过程仿真系统(MPS ):具有数控代码可靠性检验、数控加工过程碰撞干涉检验等功能,减少试刀次数,提高工艺准备的效率,降低生产成本.(13)计算机支持群组协同工作环境(CSCW ):开发了基于微机和工作站的计算机协同工作环境,包括白板、音频、视频及应用共享等基本功能,可较好地支持异地并行设计.314 项目技术创新点“并行工程”的研究与应用在以下几个主要方面做出了突破与创新:(1)提出了一种集成化、并行化的产品开发过程,开发了相应的建模与仿真工具;(2)提出了集成产品开发团队的建立与实施模式,实现了网络环境中的协作产品开发;(3)实现了全数字化产品定义,基于STEP 标准和产品数据管理系统进行集成化与并行化产品开发;(4)提出了一套实施并行工程的参考模式,包括企业问题分析、产品开发过程重组、集成产品开发团队的建立与管理、全数字化产品定义以及计算机工具的应用等.4 并行工程的发展前景及研究热点411 并行工程的发展前景并行工程作为现代设计技术的发展方向,已经引起国内外的高度重视.随着因特网技术的发展,并行工程将向跨国界的全球化方向发展,其发展前景可概括为:(1)由建立在“集成”基础上的产品生命周期的宏循环向微循环发展;(2)由企业内部并行向企业间并行和经营过程重构方向发展;(3)更加完善的PDM 是实现并行工程的关键;(4)应用范围的不断扩大.412 并行工程的研究热点并行工程的研究具体体现为如下热点问题:(1)并行工程基础理论研究;(2)面向并行工程的制造环境建模研究;(3)面向并行工程的CAPP 研究;(4)面向并行工程的DFX 研究;(5)并行工程集成框架研究;(6)面向并行工程的冲突消解及知识处理74 辽宁师专学报2004年第4期与协同研究;(7)面向并行工程企业的体系结构和组织机制研究;(8)并行工程中产品开发过程的管理研究;(9)虚拟现实及仿真技术在企业各部门及产品开发过程中的应用研究;(10)质量保证工程的研究.5 结束语并行工程的实施打破了企业内部各部门间的传统界限,建立了以人际合作关系为基础的协同工作模式.国内外知名企业对并行工程的成功实施,充分证明了并行工程技术是缩短产品开发周期、提高产品质量及降低产品成本的有效方法.本文在介绍并行工程基本概念和特点的基础上,综述了并行工程在国内外的研究和应用概况以及其发展前景和研究热点.参考文献:[1]田庚明1并行工程———CIMS 的理想运行环境[J ]1机械工业自动化,1995,17(4):17-181[2]孙正兴,等1并行工程环境下CAD 系统设计[J ]1计算机辅助设计与制造,1997,(9)1[3]何浩,徐燕申1并行设计研究现状及其发展趋势[J ]1机械设计,1998,1:1-41[4]陈晓川,张暴暴,刘晓冰,等1并行工程的研究概况综述[J ]1机械制造,1999,3:9-111[5]窦万峰,詹永照,谢立1面向并行工程的协同设计系统研究[J ]1机械设计,2000,1:1-51[6]郧建国,王锦红,刘卫1面向并行工程的集成产品信息模型的建立[J ]1先进制造技术,2001,31(1):43-441[7]李开龙,等1并行工程在机械产品开发中的应用研究[J ]1山东科技大学学报(自然科学版),2001,20(2):47-501(责任编辑 胡 坤,于 海)(上接42页)3 师生必须具备新的素质以适应网络教学带来的新要求为了深化教育改革和提高教学质量,教师应在传授知识的同时不断对自身素质进行充实和提高.首先,培养参与者的参与意识.网络教学中,学生是学习的主体,教师是教学过程的组织者、参与者和管理者,是学生学习的帮助者.教师要适应新的教学环境,不能总是习惯地向学生灌输,要努力培养参与者的参与意识.其次,教师应从传统教育手段中发现新的可供借鉴的闪光点,将其灵活运用于现代教育当中.同时教师自身的知识和学术水平应不断提高,在了解自身任教课程所需掌握的知识之余,需加强如计算机操作、音视频技术等,以适应网络教学中图、文、声、像并存的现代教学环境,增强对辅助学科知识的了解,以丰富和扩充网络课程的内容.再次,教师应加强对软件知识的了解,并能够独立进行课件制作.课件设计过程中,要充分注意到学生的自主学习问题,除要呈现大量与教学相关的文字、图形、动画和声音等内容外,还要提供许多与知识点相关的知识内容,供使用者根据自己的实际情况进行选择教学,让学习者根据自己的学习情况进行选择学习,使课件发挥最大的教学效能.最后,教师应对支持网络教学的平台熟练掌握,以确保教学系统运行稳定.这就要求教师在网络教学环境当中,熟练掌握多种媒体器材,熟悉多种媒体软件的使用,计算机与多媒体器材的连接及转换技术等,并能解决一些计算机突然出现的小故障,避免死机现象与其它问题的发生.作为学生,面对网络教学带来的新要求,应不断充实头脑,完善知识结构,适应新型教学模式的需要:(1)网络教学要求学生能够熟练操作计算机及与之相连的其它设备,懂得常用的计算机知识和网络常识,在学习过程中独立迅速地解决遇到的简单故障.(2)学生要掌握正确的学习方法,不断培养自己的能力.能力的培养重要的一条在于必须独立观察、分析寻找学习过程中的疑点难点,积极主动地通过网络与教师进行交流,最终达到解决问题,获取知识的目的.(责任编辑 高亚华,于 海)郭秀英,等并行工程研究及应用概况75 。
浅谈并行工程在轨道交通产品领域的应用
鉴 定 。 这种 开 发模 式存 在 如 下缺 点 :
② 产 品开 发信 息流 是 单 向 的 ,下 游 的设 计 结果 不 能及 时 反馈 给 上 游 进 行 设计 评 价和 修 改 , 能 集成 性 差 功 ③产品设计与工艺准备的好坏直接反映在最终产品上,这种大 1 并 行 工 程 的概 念 循环不易控 制产品质量 ,造成实物修改次数和产生废品的可能性增 并 行 工程 是指 对 产 品 及 其相 关过 程 进 行 并行 、集 成 设计 的一 种 多 , 而增 加 产 品开 发 成 本。 从 系统 化 工 作模 式 ,该 工 作 模 式 要 求在 设 计 中尽 可 能地 并 行 开发 产 品 32 轨 道 交 通 车 辆 . 和 工 艺 , 立 跨职 能 小 组 , 组 成 员保 持 交流 , 的在 于 缩 短 产 品 开 产 品 实施 并 行 工 程 的 必 成 小 目 — 发周期、 提高产品质量与可靠性 , 降低产品成 本。 要 性 面 石 1 并 行 工程 是一 种 先 进 的 设计 和 制 造 模 式 ,广 泛 运 用于 企 业 的 组 织、 管理 和 运 行 。 产 品 开发 采 用 并 行 过程 的集 成 化模 式 , 系统 工 程 将 技术、 制造 技 术 与 计 算 机技 术 和 自动 化技 术 相 结 合 , 产 品开 发 的早 在 期全面考虑产 品生命周期中的各种 因素 , 避免重复开发过程 , 使产品 开发一次成功 。可大幅度缩短产 品开发周期, 提高产品质量 , 降低产 2这 产 开 流 具 !堡塑茎 — 。豁苎 骂 ] 。 种 品 发 程 l苎空 卜 —。 l三竺卜 { 。 l 品成 本 。  ̄ T{ u 2 并 行 工 程思 想 产 生 背 景 在 提 出并 行 工 程 这 一理 念 之 前 ,产 品开 发 一 直 沿 用 串行 工程 思 阶段就能够充分考虑产 一彳 一 — 想, 其开发过程为 : 先进行市场需 求分析 , 将分析结果交给设计部 门: 可 造 产 性 } 然后进行产品设计 ,将图纸 交给工艺部门进行工艺方法的设计和制 品的 制 性、 品 能等问题,从而能够尽 繁 ■一 } l 造 工 装准 备 ; 采购  ̄ 1 据 要 求 进行 采 购 , 一 切 条 件 齐备 以后 进行 I 根 Y- 等 量 减少设计错误, 提高 厂雨 ——一 志 生 产 9T 和 测 试 。若 产 品结 果 不 满 意 再 反馈 到 设 计 、工 艺 等部 门修 D
并行工程管理系统在产品开发过程中的应用
汽 车 是 由上 万 件 零 部 件 组 成 的 复 杂 产 品 , 开 其 发 和 生 产 是 一 个 复 杂 的技 术 密 集 系 统 工 程 。 随着 汽 车 行 业 竞 争 的加 剧 , 产 品 的 开 发 和 老 车 型 的 改 进 新 日趋 频 繁 , 设 计 、 制 周 期 越 来 越 短 , 设 计 的 使 试 而
20 0 2年 ( 2 第 4卷 ) 第 5期
汽 车 工 程 A tmo i n iern uo t e E gne ig v
维普资讯
20 ( t4 0 2 Vo 2 )No 5 .
2 0 0 6 0 2 9
并 行 工 程 管 理 系 统 在 产 品 开 发 过 程 中 的 应 用
并 行 工 程 作 为现 代 制 造 技 术 的 发 展 方 向 ,日益 受 到 国 内外 工 业界 的 重 视 , 航 空 、 算 机 、 子 、 在 计 电
发程 序流程进行 了一些改进 ( l图 2 。 图 , )
品试制 的成效 。
多年来 北 京 吉普 汽 车 有 限公 司 ( J —直沿用着 B C) 传 统 的 “ 过 墙 的 顺 序 设 计 开 发 过 程 。 产 品 的 抛 式 开发 从 一 个 部 门递 交 给 下 一 个 部 门 , 个 部 门又 要 每 根 据 各 自的需 要 进 行 修 改 。 与 产 品开 发相 关 的信 息 主 体是 按 单 向顺 序 传 递 , 品 下 游 开 发 环 节 的 信 息 产
徐 胜利 张梅 叶 丰
( 京 吉普 汽 车 有 限公 司 ) 北
I 要 l 阐 述 并 行 工 程 在 北 京 吉 普 汽 车 有 限 公 司 的 产 品 B 2 2V 和 B 2开 发 过 程 中 的 实 际 应 用 及 使 用 实 效 。 摘 J 00 J
基于并行工程的新产品开发项目管理模式研究
o n w p o u t e eo me tr d c er k f al r e r d c e eo me t s o t n h y l f e p o u t e eo me t f e r d c v lp n, e u e h s f i ei n w p o u t v lp n , h re ec ce n w r d c v lp n, d t i o u n d t o d c t o ec s f r d c e e r h a d d v lp n . h o c re t n i e rn s d i e r d c e eo me t a u wn t o t o u t s a c n e eo me t T ec n u r n gn e i gu e n w p o u t v lp n n d h op r e n d c i rv e u l y f r d c , e u et e o t f r d c n e y l f e eo me t I i n c s ayt tg aet ec n mT n mp o et a i o u t r d c s o o u t dt ceo v lp n . t s e e s r i e r t o c e t h q top h c p a h c d on h
并行工程在汽车产品开发设计中的运用
维普资讯
并行工程在汽车产 品开发设计 中的运用
本文简单地阐述了并行工程的概 念以及并行 内容和特点。 分析传 统串行设计方法的弊端以及汽车产 品开发设 在 计过程特点的基础上 。 对汽车产品开发设 计中引入并行工程的必要性 以及在设计 开发的四个 阶段 中如何运用并行
人 来完 成某 阶段 任务 ,这 样就 形成 了 发时 间和用户需 求等所有 因素 。 产 品开 发 过程 中 ,各部 门之 间信 息不 2 、并行工程 的组成
能 良好 地 沟通 ,同时 还使 决策 速度 太 慢 ,甚 至 还滋 生个别 部 门忽视 整 体利 益, 过分 强调本部 f, 益 , q ̄ r 从而影 响产 j 品开 发的 整体 利益和 总 目标 ,不 能使 整 个 团体协 调 工作 。那怎 样才 能在 产 品研发过 程中把人 员 、 组织 、 技术 、 管 理 和设 计 制造 全过程 进行 信 息集 成和 过 程集成 , 缩短产 品 的开 发周期 , 提高 产 品 开 发 质 量 ,降 低 产 品开 发 成 本 呢? 通过 许多 学者多 年研 究发 现并 行 工程是一 种行之有 效的方法 。 并 行 工 程 把 时 间作 为 关 键 因 素 , 它 以 缩短 产 品 上 市时 间 为 主 要 目标 ,
工程进行 了探讨 。
◆桂林空军学院 范李 刘启珊
近年来 , 随着信息技术 、 计算 机技 术 和 网络技术 的迅 速发 展 ,世界 变得 越来 越小 了 ,经济 活动按 网络 化 的形 式加 以组 织 ,世界 经济正 经历 着一 场 深 刻的革 命 。这使 得世 界经济 全球 化 的进 程大 大加 快 。而全球 化 市场 的形 成 与发展 又 使得在 世界 范围 内的 市场 竞争 变得越来越激 烈 。 因此 , 国汽车 各 企业所处环境也发生了深刻变化。主 要表 现在: 品生产周 期缩短 , 品更 产 产 新 换代速 度加 快 ;顾客 消费 价值 和消 费结构变化;顾客需求 不但多样 化 、 个 性化 , 而且对 产品功能 、 质量和 可靠性 的要求 与 日俱增 ,从而 加剧 了汽 车市 上 。 面对激 烈 的市 场竞争 , 各国汽 车 企业 都在 认真研 究 怎样才 能在 最短 的时间内 , 高质量 、 把 低成本 的产 品推 向瞬息 万变 市场 ,满足 顾 客的需 求和 赢得市场竞争 的胜利 。 汽车 产品 的研 发是 一项 系统 而复 杂 的工程 。 过去受技术 手段 的限 制 , 传 统的产品研 发是采取 “ 抛过墙 ” 式的 串 行设计 方式 进行 的 ,即 由市场调 查 与 销售部 门或 企业 决策人 员分 析 消费者 或客 户的需 求提 出一个 新 的设 想 ,将 设想 “ 抛给 ”计划部 门 ,计划 部门分析 生产 中的技 术需 求制定 计划 ,“ 抛给 ” 设计部 门 ,设计 部 门将计 划变 成设计 方案 ,绘成 图纸 “ 抛给 ”生产部 门 ,生 产部 门进行 工艺 设 计并制 造 出最终产 品 。由于过 去设 计部 门一直 独立 于 生 产过 程 ,在 设 计时不 去或很 少去 考虑
并行工程在汽车产品研发中的运用
队, 同工作 , 同完成设计 任务 ; 协 共 所谓 “ 行” 并 是指两 个 以上 的事 件安排在 同一 时刻或 同一时段 内完成 , 以 此减 少整体设计 过程 的时 间 。 方式见 图1 工作 。
策人员提出一个新的设想, 将设想交给设计部门 , 设
计 部 门将设想 变成 设计方 案 , 绘成 图纸 ,转 给” “ 生产
维护性 以及产 品 质量 等要素 , 从而 造成 开发周 期长 、
开发 成本 高 、 品质 得不 到保证 。 究 其 原 因 . 由于在 串行开 发模式 下 , 有 良好 是 没 共 同开发 环境 , 不能用 共 同的“ 言 ” 语 进行交 流 , 人 且 员被划 分 到多个 功能组 内 , 构成 陈列 的上下级 关 系 , 由分配 到各 个功 能 组 的一 至数 人 来 完成 某个 项 目,
模型。
关 键 词 : 车 产 品 ; 发 ; 行 工 程 ; 用 汽 研 并 运
中 圈分 类 号 :9 9 C 3 文献 标 识 码 : A 文章 编 号 :o 5 2 5 (0 6 0 -0 5. 10 — 5 0 20 )3 0 4 - 3 0
汽 车产 品的研 发是一 项 系统而 复杂 的工程 。过 去受技 术手段 的 限制 ,传 统 的产 品研发 采取 的是类 似于接 力赛 的 串行 方式 进行 。即销 售部 门或企 业决
这样就形成了产品开发过程 中,各部门之间信息不 能良 好地沟通 . 同时还使决策速度太慢。 甚至还滋生
个别 部 门忽视整 体利 益 , 分强调 本 部 门利 益 , 而 过 从
计划和用户的要求。 通过各影响因素的并行集成 , 以 缩短产品的开发时间, 提高产品的设计质量 , 降低产 品成本 。
并行工程在牙膏产品开发中的应用
并行工程在牙膏产品开发中的应用篇一:早上起来,我迷迷糊糊地走进卫生间,看着镜子里自己那一口不太洁白的牙齿,突然就想到了牙膏。
你说这牙膏啊,看起来小小的一支,可它背后的开发过程那可真是大有学问呢。
这就不得不提到并行工程在牙膏产品开发中的应用了。
我有个朋友叫小李,他就在一家牙膏厂工作。
有一次我去他那参观,正好赶上他们在开发一款新的牙膏。
一进去就看到一群人忙得热火朝天的。
以前我以为牙膏开发就是几个科学家在实验室里捣鼓捣鼓就行了,可实际完全不是这么回事。
在这个牙膏厂,产品开发就像是一场多人参与的大派对。
研发部门的人就像是派对的策划者,他们有好多新奇的想法。
比如说要让牙膏有独特的味道,既能清新口气,又不会太刺激。
这时候呢,采购部门的人就像个精打细算的管家。
他们在旁边不停地提醒:“这个原料太贵啦,有没有便宜点又能达到同样效果的?”你看,这就像是在派对上要控制预算一样,不能只想着好的,还得考虑成本呢。
而生产部门的人呢,就像建筑工人,他们得考虑这个牙膏如果大量生产的话,在生产线上会不会遇到什么问题。
他们对着研发部门的人说:“你们设计的这个牙膏盖子,形状太复杂啦,在生产的时候很容易卡壳,能不能改改?”研发部门的人一开始还不太乐意,觉得这是在破坏他们的创意。
但是大家都知道,要是生产不顺利,那这个牙膏就没法大量推向市场,大家都得喝西北风。
还有市场部门的人,他们就像是侦察兵。
他们会到处去调查,看看消费者到底喜欢什么样的牙膏。
他们跑回来告诉大家:“现在的消费者啊,特别注重天然成分,最好是有什么植物提取物的。
”这就给研发部门又提供了一个新的方向。
在这个过程中,大家不是一个部门做完了再交给下一个部门,而是同时进行的,这就是并行工程。
就好比一场接力赛,但是每个选手不是等前面的人跑完才出发,而是大家一起跑,一边跑一边互相交流、互相调整。
如果是按照传统的顺序开发,研发部门把牙膏做出来了,再交给生产部门,生产部门发现问题再反馈回去,这一来一回的,得多浪费多少时间啊,就像你要去一个地方,先走错了路,再折回来重新走一样,既浪费时间又浪费精力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
并行工程在产品开发项目中的应用研究
论述了并行工程的定义、特点、发展,并从组织管理模式和产品开发流程优化两方面着手阐述了在新产品开发中的应用。
标签:并行工程;产品开发;研究
0 引言
在高速发展的当今时代,企业所面临的市场竞争更加激烈,信息技术、制造技术和管理技术的发展,使得生产和经营活动的节奏加快,在产品开发项目中采用并行工程方法,对产品开发过程进行优化,提出适合的并行产品开发流程能大幅缩短项目开发周期,从而使得产品不断推陈出新,节约成本,提升了企业的竞争力。
1 并行工程
1.1 定义
并行工程是综合考虑产品研发所涉及的各个要素并同步地进行有关研发过程(包括制造过程和支持过程)的一种系统方法。
在产品开发项目中,并行工程实质就是集成地、并行地开发产品及其零部件和相关各种过程的一种系统方法。
这种方法要求产品设计人员与其他人员一起共同工作,在设计开始阶段就考虑产品整个生命周期中从概念阶段到收尾阶段的所有因素,包括质量、成本、进度计划和用户的要求。
它是一种面向现代企业组织管理理论,一条旨在通过人人协同、技术、资源集成、提高质量、降低成本、缩短上市时间的工程和制造哲理。
并行工程与传统生产方式之间的本质区别在于并行工程把产品开发的各个活动看成是一个集成的过程,并从全局优化的角度出发,对集成过程进行管理与控制,同时对已有的产品开发过程进行不断的改进与提高,以克服传统串行产品开发过程大反馈造成的长周期与高成本等缺点,增强企业产品的竞争能力。
从经营方面考虑,并行工程意味着产品开发过程重组,以便并行地组织作业。
1.2 并行工程的特点
强调团队工作、团队精神和工作方式:一个人的能力总是有限的,他不可能同时精通产品从设计到售后服务各个方面的知识,也不可能掌握各个方面的最新情报。
因此,为了设计出便于加工、便于装配、便于维修、便于回收、更于使用的产品,就必须将产品开发涉及到的各个方面专家,甚至包括潜在的用户集中起来,形成专门的工作小组,随时对设计出的产品和零件从各个方面进行审查。
在集中了各方面专家的智慧后设计出来的产品(在定型之前经过多次设计修改)必然可以满足要求。
在设计过程中,定期组织讨论,对设计进行审核,帮助设计人员得出最佳的设计。
强调设计过程的并行性:其一是在设计过程中通过专家把关同时考虑产品应用的各个方面;其二是在设计阶段就可同时进行工艺过程设计,
并对工艺设计的结果进行计算机仿真。
这种方式与传统的设计在设计部门进行、工艺在工艺部门进行已大不相同。
强调设计过程的系统性:设计、制造、管理等过程不再是一个个相互独立的单元,而要将它们纳入一个整体的系统来考虑,设计过程不仅出图纸和其它设计资料,还要进行质量控制、成本核算,也要产生进度计划等。
这种工作方式是对传统管理机构的一种挑战。
强调设计过程的快速反馈:并行工程强调对设計结果及时进行审查,并及时反馈给设计人员。
这样可以大大缩短设计时间,还可以保证将错误消灭在“萌芽”状态。
1.3 并行工程的发展
并行工程于上世纪80年代在美国提出,随后并行工程在国际上引起了各国的高度重视,并行工程的思想正在被越来越多的企业及产品开发人员所接受和采纳,把它作为抢占国际市场的重要技术手段。
并行工程及其相关技术也因此成为热门研究领域。
国外一些著名的企业通过实施并行工程取得了显著的效益,证明并行工程是企业产品开发过程中的有效方法。
2 应用
2.1 组织管理模式
建立集成产品开发团队(IPT),并给予一定的权限。
根据产品开发的阶段不
同,可组织不同领域的专家组成功能各异的多功能小组,强调团队精神。
IPT的成员来自各职能部门,他们代表产品生命周期的各个环节,在开发过程中作出决策,集体对IPT所开发的产品负全部责任。
与过去的工作方式相比,最大的区别在于IPT的成员从IPT的负责人获得日常工作指令,并且鼓励跨学科的信息共享和及时交换,取消常用的递阶式审签制度。
设立IPT的最大好处是能在产品开发过程的早期通过跨部门的信息交流减少发生错误的数量,使得产品开发和制造周期被大大缩短了,而跨部门之间的信息交流则促进了各项工作的改革。
并行多功能活动管理组织应是一个包括计划、设计、工艺、制造、质量保证、装配、器材供应等各职能部门各方面专家甚至包括用户在内的组织。
2.2 产品开发流程优化
传统的产品开发过程是一个串行的过程。
产品从论证到生产制造是一个串行的过程。
传统的产品开发过程中,产品开发工作是按顺序一步步完成的,上游的工作全部完成后再进行下一步工作,且上阶段的工作进行到一定程度后后续工作就开始着手工作,能显著提高工作效率。
因此利用并行工程,能提高产品设计质量,也缩短了设计周期,加快了产品的上市时间,增强了企业的竞争力。
基于并行工程在现代制造企业中的作用,并行工程已是制造业发展的一个方向,所以对所建立的企业模型利用并行工程进行优化,改造重构企业,以适应现代制造业发展的需要。
并行工程环境下的产品开发活动是利用并行的、交叉的、协作的工作方式进行产品及相关过程的设计,以达到产品上市早、质量高、成本低和服务好的目的。
然而,产品的开发过程存在着很多制约,如复杂的信息依赖关系和资源约束关系等等。
因此,要真正提高并行工程环境下的产品开发过程的并行度,缩短产品开发时间,提高产品的质量,就得对并行工程环境下的产品开发过程进行准确的描述,进而在此基础上进一步的分析,并对原产品开发过程进行优化改造。
企业模型是企业过程活动简化、抽象的描述,利用并行工程的思想对企业模型进行分析,找出产品开发过程中影响质量和效率的因素,先对模型进行改造优化,再将模型优化的设计过程应用于企业中,保证并行工程的实施。
图2是利用并行工程的思想对产品设计过程优化的流程图。
可以对比图一看出较传统产品开发流程精简,更重要的是采用并行工程对产品设计过程进行优化设计后,项目设计团队在一起共同开发,减少了设计中的反复修改,缩短了设计周期,提高了工作效率,能够提高产品开发效率。
(1)采用计算机辅助设计(CAD)/计算机辅助制造(CAM)、计算机辅助工程分析(CAE)、计算机辅助工艺过程规划(CAPP)、面向制造工程设计(DFX)、计算机仿真(MPS)并行设计等方法,通过产品数据管理系统(PDM)把CAD、CAE、CAM、CAPP、DFX、MPS等先进的单元技术进行了集成,实现设计手段和设计过程的数字化,保证在产品的设计早期就知道产品的性能、结构,及零件的可制造性问题,从而尽量减少产品设计的错误,提高设计质量。
(2)项目设计中采用信息的预发布或信息反馈等手段。
在方案设计和结构设计的一定阶段,前期团队人员(设计人员)进行信息的预发布,一方面,后续
团队成员(工艺人员、采购人员)及时得到信息并进行反馈,以提高工艺性、可加工性;另一方面,使后续团队提前参与设计,及时得到产品设计的意图,同时在适当的时候进行产品的工艺与生产准备。
(3)健全设计和工艺评审制度。
提高产品设计的质量控制,提高上、下游团队之间的信息交流,使下游团队获得足够的信息以开展他们的工作,有利于设计中并行和及时发现设计中的缺陷。
3 结论
本文着重研究了并行工程技术在新产品开发项目的应用,探讨了在新产品开发中的组织结构、工作流程和管理方式可采用的并行工程技术手段。
在产品开发项目中采用并行工程方法,缩短了产品的研制周期,从而大幅度节约新产品开发成本,提升了企业的竞争力。
参考文献
[1]潘雪增.并行工程原理及应用[M].北京:清华大学出版社,1997.
[2]王竞宇.产品开发项目的计划管理[J].才智理论版,2006,(2).。