船舶舾装[1]

船舶舾装和涂装是船舶建造过程中很重要的组成部分，目前由于采用新的造船模式，实施壳、舾、涂一体化造船法，使壳、舾、涂三大不同性质的作业类型，在空间上分道，在时间上有序，互不干扰，相辅相成。

预舾装和分段涂装大大提高了船舶建造速度和质量。

船舶舾装概念:船舶舾装是指船体结构之外的船舶所有设备、装置和设施的安装工作。

现代船舶舾装可以定义为对船体进行系统化处理和安装的生产活动。

一、船舶舾装的内容船上安装的各种机械、仪器、装置和设备等统称为船舶设备。

船舶设备名目繁多，但按功能可分为以下十类。

机舱设备、航行设备、舵设备、锚设备、系泊与拖曳设备、起货设备、通道与关闭设备、舱室设备、救生设备及消防设备.此外，还有如横向侧推装置、防摇鳍、滚装跳板、升降机等特种设备。

船舶除了根据要求安装各种设备外，还需要用各种材料对船体表面直接进行工程处理，称作船体表面工程。

根据工程处理的不同目的，船体表面工程分为防腐蚀处理、防火绝缘处理和舱室装饰处理三大类，其中防腐蚀处理是船舶涂装的作业内容，防火绝缘处理和舱室装饰处理则是船舶舾装的内容。

二、舾装作业的分工舾装作业按生产设计分类法，根据船、机、电三个主要专业类别进行分类，可分为船装、机装、电装三大类，每一大类还可以再细分。

按成组技术可分为住舱舫装、甲板炳装、机舱栖装和电气炳装。

1.船装船装是指船体舾装和船舶涂装两类作业，包括除机舱设备和全部电气以外的所有安装和处理工作.为了便于舾装作业的组织与管理，根据其作业的对象、区域和性质的不同，将舾装作业进一步划分为内舾装、外舾装和涂装三类，内装和外装又称船体舾装。

内舾装(也叫住舱舾装)简称内装，是指上层建筑内各种船员或旅客住室和各种专用舱室内的舾装件或舾装单元的安装作业.作业内容包括绝缘、敷料等的敷设，舱室非钢质围壁、天花板、门、窗、家具、卫生设备等的安装，以及厨房、冷库、空调设备的安装等。

其作业范围主要是在上层建筑舱室内部。

为了及早开展舾装工作，以便有足够时间按阶段和作业顺序有条不紊地组织生产，扩大地面舾装作业量、改善作业环境和缩短舾装周期，日前采用上层建筑整体吊装和提早形成舱室总段等工艺技术。

最近，欧洲国家采用一种标准舱室单元，由专业车间预制后，运到船上与船体固定，并连接各系统，就可交付使用，因而使住舱舾装变得十分简便。

外舾装（也叫甲板舾装）简称外装，是指除机舱区域和住舱区域以外所有区域的舾装工作。

它所要安装的设备和装置是多种多样的，而且随着船舶种类和用途的不同而有很大差别。

作业包括舵设备、锚设备、系泊设备、起货设备、通道设备、关闭设备、救生设备、消防杂件、自然通风部件，以及各种管路等的安装。

此外，根据不同用途船舶的需要，还可以包括拖曳设备、集装箱绑扎装置、活动甲板、延伸跳板、防滑天桥和各种特殊装置的安装。

甲板舾装的作业内容和作业环境变化较大，作业遍及全船，大部分是敞开作业，其中甲板顶面舾装和桅杆上部舾装等属高空作业（除了分段舾装外），锚链舱舾装则属狭窄舱室作业。

2 机装机装即机舱舾装，指的是机舱内各种船舶设备的安装与调试作业。

机装可分为管装、机装和铁舾装等。

机装作业的范围通常限于从机舱舱底到烟囱这一竖向（机舱）区域和从主机到螺旋桨这一纵向（轴隧）区域之内，但也包括机舱以外与机舱有关的其他工程。

机装作业的内容包括机舱管系、消防管系、通风管系、压载管系、输油管系、蒸汽管系等的安装，机座、油水箱柜的安装，轴系装置和主机的安装与校中，各种辅机和锅炉的安装，机舱格栅、梯子、扶手、起重梁和吊环等的安装，以及机舱中机修用的机床的安装等。

3 电装即电气舾装，指的是全船电气设备安装和调试等作业。

作业内容有装焊电气设备和电缆的紧固件、贯通件以及密封装置，敷设电缆、电气设备接线及设备填料密封，舱壁和甲板电气密封装置的密封，电缆端头的加工和接线，电气设备的试验与调整等。

电气舾装应尽量扩大单元舾装、分段舾装和总段舾装的工作量，以使施工在内场条件好的场所进行平面作业。

船装、机装和电装作业既包括外场（即在分段或船上）的安装、调整与试验，也包括内场（车间里）的加工与组装。

如家具制作、管件弯制、铁舾装件制作、单元组装、电器配套等，都由相应的职能车间或工段在内场完成。

三、船舶舾装的作业模式现代造船模式是采用以区域／类型／阶段为导向，壳、舾、涂一体化的区域造船法。

它首先按船舶的大区域和作业内容将船舶舾装划分为甲板舾装、住舱舾装、机舱舾装和电气舾装。

舾装设计和舾装生产都采用区域导向型的组织方式，如图6一1所示，这种方式便于按区域协调设计与生产的关系. 现代造船的舾装作业任务，在根据区域舾装法划分为甲板区域、机舱区域和住舱区域几大类之后，每一大类再按中间产品导向型的原则进行作业任务分解，将舾装任务分解为舾装单元、分段舾装或总段舾装、船内舾装，然后进一步细分为各种舾装托盘，最后分解组成每个托盘的各种舾装件。

其组合方式则以舾装托盘为单位，根据壳、舾、涂一体化和区域舾装法的原则，按舶装制造级进行组合。

1.舾装件采办应包括舾装件的订货、外协和自制等工作。

柴油机、发电机和雷达等机电设备可向有专业制造厂订货，螺旋桨和锚等既可向配套厂订货，也可委托协作厂代为加工，管子、风管和各种基座等则由本厂自行制作。

舾装件采办入库后，根据所属单元、分段或总段、船内的区域，按托盘出库指示来集配和装入托盘，并按指定日程运往施工现场，交付给施工人员。

2 单元舾装舾装单元是由若干个舾装件组合而成的舾装组合体。

单元舾装是在车间内专门的舾装平台上，将单元中的舾装件组装成舾装组合体的工作。

例如，一个辅机单元就是先将辅机与其基座安装成整体，再将它吊入单元框架内定位，然后按先下后上、先大后小的原则，安装所属的管件、阀件和附件而形成辅机单元。

船舶舾装可划分为舾装单元的有设备单元、箱柜单元、阀件单元、配电板单元等。

3 分段舾装分段舾装是在分段或总段制造的适当阶段，将分段或总段所属的舾装件或舾装单元安装在分段或总段上。

分段舾装以船体分段或总段为舾装区域，按中间产品组装的作业顺序，在内场或外场的平台上进行安装工作。

分段舾装装典型的是在双层底分段内装入各种管件、阀件及附件，甲板分段的顶面安装管件、阀件及附件、风管、电缆及其固定架等，上层建筑总段内进行各项内舾装作业等。

分段舾装与船台和码头上的船内舾装相比，它改变了作业环境和作业姿势，变高空作业为地面作业，具有提高生产效率、安装质量和作业安全性，减少脚手架敷设量和缩短舾装周期等优点。

4 船内舾装船内舾装指船体在船台（或船坞）总装期间的船台预舾装以及下水后在码头舾装期间的码头舾装。

理想的船内舾装仅限于：（1）过大或过重而不能在分段或总段上安装的舾装件或舾装单元；（2）容易碰坏和易受天气影响，在舱室遮蔽之前安装可能损坏的舾装件；（3）分段与分段之间的舾装件或舾装连接件，单元之间的舾装连接件。

船内舾装应根据舾装件在船舶上的集中位置划分舾装区域，如机舱区域、舵机舱区域、甲板区域和上层建筑区域等。

由于机舱区域的舾装工作量大，舾装周期长，所以，当船舶总装形成机舱敞开区域时，就开始船内舾装作业。

这样可以不仅使通风、采光条件较好，而且还有利于大型设备和舾装单元的进舱安装。

四、托盘管理托盘是一个作业单位，又是一个供安装用的器材集配单位。

托盘管理是以托盘为单位进行生产设计、组织生产，进行物质配套和工程进度安排的一种科学的生产管理方法。

它包括托盘划分、托盘集配和托盘分发等三项工作。

1 托盘划分在划分托盘时，首先进行舾装区域的划分，这样，既符合区域舾装法的要求，又有利于贯彻托盘划分的基本原则。

舾装区域的大区分，就是按船舶上的位置将船舶舾装划分为甲板、住舱和机舱三大区域。

首尖舱、尾尖舱和货舱等属于“甲板”区域。

舾装区域的中区分和小区分，由各大区域分别作出规定。

例如，住舱和机舱区域是先按竖向的层次划分中区分，同一层次再按左、右舷，和前、中、后划分小区分。

“甲板”区域首先按船上位置划分为首部、尾部、货舱和上甲板等大区分，然后再对大区域划分中、小区分。

经划分后的区域内的舾装工作，可再根据舾装件的类型或所需工种划分为舾装托盘。

托盘划分分两步进行。

首先，在详细设计阶段，结合船体分段划分和船体总装计划编制工作，按工艺阶段和舾装区域，初步制定托盘划分方案。

其次，在生产设计阶段，以区域综合布置图为基础，根据托盘划分初步方案，按作业顺序及工作量，最终确定托盘划分，编制托盘清单和各种托盘管理表。

在划分托盘时，还要区分托盘对象和非托盘对象。

非托盘对象品是一些不宜列入托盘的物品，如过大过重的物品、贵重的物品、过小的物品等。

对它们的备料和交付等工作是采用其他方式进行管理的。

2 托盘集配托盘集配包括托盘材料的准备和集中两个阶段。

材料准备就是根据详细设计编制的系统材料表对舾装进行分类，区分各种舾装件的采办途径，即订购、外协或自制。

材料集中（即舾装件入库）后，根据托盘交付期计划的日程要求，按生产设计编制的托盘材料表将所有安装件集中装入托盘。

3 托盘发送托盘发送就是根据托盘交付期计划的日程安排，适时地将区域舾装所需的整套材料至生产现场，交给施工人员，完成托盘管理。

舾装工作中托盘材料与非托盘材料均列入配套清册，根据配套清册中的托盘材料表，配人员通常在托盘开工前便接到出库指示，然后联系运输工具，装好托盘，并且在施工前将托盘送到现场。

同时，将非托盘材料也送到现场，以便安装。