贵州大学地下工程复习资料模板

地下工程

地下工程的利用形态

1人类生存, 确保安全的2发展人类文明利用地下资源的3 随近代城市的发展而应用的4 大规模国土的有效利用

六大设施: 生活设施、城市设施、生产设施、储藏设施、输送设施、防灾设施

地下工程的特性和利用

构造特性: 空间性、密闭性、隔离性、耐压性、耐寒性、抗震性; 物理特性: 隔热性、恒温性、恒湿性、透光性、难透性、隔音性; 化学特性: 反应性。

地下工程的优点1 被限定的视觉的影响2 地表面的开放空间3 有效的土地利用4 有效的往来和运输方式5 环境与利益6 能源利用的节省和气候的控制7 地中的季节湿度的差异8 自然灾害的保护9 市民防卫10 安全11 噪声和震动的隔离12 维修管理

地下空间的缺点( 1) 获得眺望和自然采光的机会有限( 2) 进入和往来的限制( 3) 能源上的限制

地下停车场

地下停车场分类:

1建筑形式单建式和附建式地下停车场

2使用性质公共停车场和专用停车场

3运输方式坡道式和机械式地下停车场

4地质条件土层和岩层中的地下停车场

5设置场所道路地下式停车场公园式地下停车场广场地下式停车场建筑物地下式停车场

*地下停车场设计的几个原则: 与上位计划相配合计算停车需要量; 构造基准坡道小汽车为18°～24°, 普通载重车为22°～28°

地下停车场的组成地下停车场主要由停车间、通道、坡道或机械提升间、出人口、调车场地等组成

标志其设置是为了更有效的确保安全交通而设定的。一般分为: 引导标志、诱导标志、其它标志

地下街的定义: 在各建筑之间( 或独立) 修建的, 两侧设有商店、事务所、交通及其其它设施的地下人行通道, 称之为地下街。

地下街的类型广场型街道型复合型

建设地下街的基本原则:

1、地下街的店铺面积＜＝人行通道面积

2、地下街内必须设置简单明显的诱导标志, 以满足紧急状态时使用者避难, 疏散的需要

3、地下街是城市规划的一部分, 因此它与地面道路, 站前广场等应相配合, 形成一体, 以充分发挥地下街的功能．

4、地下街原则上禁止与地面建筑物的地下室相连, 必须相连时设识别标志, 设排烟通风设备．

5、地下街要求在于２００平方米内设置隔火墙．

*地下街的规划设计要点( 各项设施构成的基本要求) : 周围地区的土地利用情况; 周围地区的交通情况; 周围地区的商业情况; 现场

的状况

规划设计要点( 设计中的注意事项)

地下公共人行道形状－直线

标志－简单、易懂、明显、数量

公共地下人行横道的宽度确定

宽度－W= P/1600+ F

W－地下公共人行通道的有效宽度( m)

P－根据预测, 预计20年后最大的一小时步行者人数( 人数/小时) F－余裕宽度, 两旁设有店铺时, F取2m, 没有店铺时, F取1m。端部－每５０m应设地下广场

台阶台阶宽度＞1.5m

地下广场有通风, 排烟设施标志

隧道

影响隧道位置选择的五个因素: 工程和水文地质条件、地形地貌条件、工程难易程度、投资和工期、施工技术和运营条件等。越岭隧道平面位置选择: 是指隧道垭口位置的选择, 着重考虑垭口地质条件和隧道长度, 垭口两侧展线的难易程度、线形和工程量的大小。

越岭隧道立面位置选择: 是指的是隧道越岭标高的选择。考虑运营条件、经过能力的提高, 宜采用低位置方案, 但必须进行地形、地质、施工、运营、经济技术等多种因素综合比较来确定最优立面位置。

隧道洞口位置的选择一般原则和要求:

( 1) 应根据地质条件考虑”早进晚出”的原则, 尽量避免大挖大刷破坏地层稳定状态。( 2) 洞口位置山体地质稳定、利于排水的地方。( 3) 洞口不宜设在排水困难的沟谷低洼处, 一般宜将洞口设在沟谷地质条件较好的一侧山嘴处。( 4) 当洞口处为悬崖陡壁时, 一般不宜扰动原坡面, 避免落石或坍方的可能。一般采用贴壁进洞方式或接长明洞的方式。( 5) 洞口位置宜与地形等高线大致上正交, 若为斜交时, 应尽可能大斜交角度。( 6) 洞口位置的选择应减少对环境的影响考虑提前进洞。( 7) 当位于有可能被淹没的河滩, 洞口的路肩设计标高应高于设计洪以上0.5m。( 8) 洞口部分埋深较小, 应考虑附近的地上构筑物、地下埋设物对隧道的影响。( 9) 洞口的位置应预先考虑运营后, 通风设备排出的废气和噪声对周围环境的影响程度和解决办法。( 10) 洞口应考虑设置防雪、防风和防路工程以及冻害工程的必要性。

隧道位于曲线上的缺点以及隧道坡度折减的原因及要求:

隧道净空: 指隧道衬砌内轮廓线所包围的空间, 包括建筑限界、通风及附属设备所需的断面积, 以及富裕量和施工允许误差量等。

建筑限界: 指任何建筑物不得侵入的一种限界。道路隧道的建筑限界是由车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度, 以及车道、人行道的净高组成的。

行车限界: 指为了保证道路隧道中行车安全, 在一定宽度、高度的空间范围内任何物件不得侵入的限界( 建筑限界去除

人行部分) 。

直线隧道净空加宽计算

考试要求: 加宽的原因( 三个) 公式及字母含义和单位( 要求的上限) 加宽范围: 直线段缓和曲线段曲线段能看懂图

直线隧道的净空及曲线隧道的加宽:

( 1) 直线隧道的净空:

净空: 指隧道内轮廓( 轨面以上) 所包括的空间; 高Ｈ＝6.65m(电气) 6.15m(非电化)

宽: Ｂ≥4.9m实际根据其使用条件决定:

机车车辆外型尺寸→车辆限界→设备接近限界→建筑限界→净空( 受力合理的因素)

( 2) 曲线隧道的净空加宽:

a)由于外轨超高引起的加宽:

因为△ABC~△CDF, 则ED就是加宽值。

AC/BC=OD/ED ED=( BCxOD) /AC, 令BC=E , OD=H, AC=G, 代入得: ED=d内超=ExH/G(cm)

式中H—倾斜时控制点至轨面的高度( cm) ; G—钢轨中心距( 近似值1435mm) ; E—曲线外轨超高值, E=0.7v2/R(cm); v—行车速度; R—曲线半径( m) 。

b) 由于车辆经过曲线作刚体平移运动时引起的加宽: d内曲＝