共享自行车项目可行性研究报告

共享自行车项目

可行性研究报告

第一章共享自行车项目总论

第二章共享自行车项目建设背景及必要性第三章共享自行车报告编写说明

第四章共享自行车建设规模及产品方案第五章共享自行车项目节能分析

第六章共享自行车环境保护

第七章共享自行车项目进度规划

第八章共享自行车投资估算与资金筹措第九章共享自行车经济效益分析

第十章共享自行车项目评价

第一章项目总论

一、项目提出理由

全球化作为全球发展的必然趋势，中国只有把握关键行业，形成产业优势，力争突破，才能在世界政治经济中拥有竞争力。如今，尽管我国经济总量已列世界前茅，但生产力水平总体上还不高。城乡区域发展不平衡，粗放型增长方式尚未根本改变，工业化、城镇化快速发展同能源资源和生态环境的矛盾日益突出。我国现正处于经济结构调整的重要时期，产业新常态最显著的特点是从失衡走向优化，过剩产业在政策主导下加速出清，新兴产业在市场机制下快速发展。装备业自主创新国产化、服务业高附加值化将成为未来中国产业结构调整的四大方向，打造出低碳、绿色、提质、高效的升级版中国经济。

2014年我国研发投入在GDP占比为2.1%，与欧美国家3%-3.5%的水平相比还有一定的差距。规模以上企业研发投入在销售收入占比仅为0.9%，低于国外企业2%-3%的水平。研发投入不足直接导致产品科技含量不高、同质化现象严重。“价格”作为差异化的手段，正在加剧企业间的恶性竞争，“价格战”愈演愈烈。在有限的市场容量下，大量低层次、低技术水平的同质化产品滞压，产能过剩成为普遍现象。

二、项目基本情况

（一）项目名称

共享自行车项目

（二）项目选址

xxx产业基地

发展方向更加清晰。2014年伊始，按照中央、四川省、成都市的重要部署，结合新形势下对都江堰市情的再认识、再讨论和再思考，市委十三届三次全会确定继续把“奋力建设国际旅游城市”作为今后较长一段时期推进经济社会“创

新发展、转型升级”的总定位、总目标，同时，确立了“一城两区”发展架构、“三步走”发展战略和“四大发展计划”，明确了建设国际旅游城市的功能布局、发展路径、阶段目标和重点任务，全市上下对宏观形势和市情的认识更加深刻，对发展路径和各阶段目标、发展计划、重点工作更加清晰，对未来发展信心更加坚定。经济实力稳步提升。“十二五”期间，全市GDP年均增长11.5%，经济呈现“加速崛起、稳中有进”的良好态势。人均创造价值水平也不断攀升，2015年，人均GDP超4万元，较“十一五”期末名义增长84.8%，GDP、人均GDP基本实现“翻一番”；实现一般公共预算收入22.96亿元、社会消费品零售总额108.38亿元，经济效益显著提升。城市功能更加完善。“十二五”期间，人口城镇化与城市品质提升统筹推进，实现城市功能全面改善。常住人口规模由2010年的65.8万人扩大到2015年的68.02万人，城镇化率由48.27%提高到55.86%。中心城区交通网络体系更加完善，城中村、老旧“三无院落”、老旧市场改造加快推进，拆墙透绿和邮票绿地工程有序实施，产业布局形态日趋完善，金融网点、超市、便利店等现代服务设施布局更加优化，城市管理水平和应急指挥能力进一步提升。重点镇、一般镇和非建制镇改造取得新进展，青城山镇被列为成都市优先发展重点镇、全省“百镇试点行动”乡镇和成都市“小城市建设示范镇”，

大观、玉堂、向峨分别被列为成都市“颐养之乡”“熊猫之乡”和猕猴桃风情小镇。累计建成新农村聚居点117个；“1+21”的农村公共服务和社会管理配套基本完成，城乡互动发展的新格局基本形成。

（三）项目承办单位

某某某科技有限公司

成立以来，公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。

2015-2017年主要财务指标一览表

三、项目建设方案

（一）项目产品

该项目产品为共享自行车。共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。2017年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，最近一张手机截屏蹿红网络。在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕，真的是“一图说明共享单车的激烈竞争”。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。消费者对于共享单车的很满意度达到54%，非常满意为8%，体验一般的为28%。共享单车更受年轻男性欢迎。中国共享单车用户中男性占比54．2%，女性占比45．8%。用户年龄分布中，25岁—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。使用频率中，每周使用3次—4次的用户最多。

（二）项目建设原则

建设“制造强国”的战略清晰，战术也需有力。要始终把创新摆在核心位置，突破一批重点领域关键共性技术，让核心技术助推“中国制造”站上“微笑曲线”最高端；要强化企业主体地位，激发企业活力和创造力，让企业自主经营、自主创新，成为做强制造业的“活力因子”；要坚持全面深化改革，破除一切制约创新、抑制发展的思想障碍和制度藩篱，同时发挥好制度优势，全面提升劳动、信息、知识、技术、管理、资本的效率，让政府、市场各司其职、各尽其责。

目前，很多后发国家和地区着力推进战略性新兴产业的赶超发展，促进产业结构调整升级。近年来，我国战略性新兴产业得到快速发展。但也要看到，由于战略性新兴产业的高附加值特点，众多资本会竞相投向战略性新兴产业，导致一些地方出现了投资潮涌和“非理性繁荣”现象，如光伏产业在一个时期就存在一哄而上分割有限的产品市场和创新资源的现象，这不仅不利于企业的技术创新，而且也降低了产业的预期利润。因此，企业进入新兴产业，要慎重选择和把握好时机。

（三）项目建设方案

项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区，建设区总用地面积29280.15平方米（折合约43.92亩），代征公共用地面积1200.49平方米，净用地面积28079.66平方米（红线范围折合约42.12亩），土地综合利用率100%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照共享自行车行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合共享自行车制造和经营的规划建设要求。

该工程规划建筑系数71.31%，建筑容积率1.02，建设区域绿化覆盖率6.86，办公及生活服务设施用地所占比重4.8%，固定资产投资强度3787.55万元/公顷，建设场区土地综合利用率100%；根据测算，本期工程项目建设完全符合《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。

本期工程项目净用地面积28079.66平方米，建筑物基底占地面积20023.61平方米，总建筑面积28672.14平方米，其中：规划建设主体工程21812.28平方米，仓储设施面积3734.6平方米（其中：原辅材料仓储设施2190.22平方米，