搅拌桩配合比设计书

水泥土配合比

TJ01-1-TGPB-170206-***

(搅拌桩)

中铁*局集团有限公司太焦铁路

****标项目经理部第*工区工地试验室2017年02月06日

太原至焦作铁路水泥土配合比申报表

水泥土搅拌桩配合比设计书

一、设计要求

1、设计参考依据

（1）《水泥土配合比设计规程》JGJ/T233-2011

（2）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010

（3）《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010

（4）设计图纸（太焦太晋施路通-28/太焦太晋施路通-005）

2、设计参数及要求

（1）桩体直径0.6m，桩身无侧限抗压强度R28强度≥2.0Mpa。

（2）采用P·O42.5普通硅酸盐水泥，水泥掺入量拟为被加固湿土质量的掺入比≧15%，水泥浆水灰比为0.45-0.55。

3、配合比使用材料

（1）水泥：太原狮头中联水泥有限公司

（2）土：石太DK8+057.00

（3）外加剂：（KTPCA聚羧酸高性能减水剂）山西康特尔精细化工有限责任公司

（4）水：地下水

4、拟用工程部位

桥涵工程石太DK8+057.00 跨改石太左线框构中桥软基处理

二、配合比设计

土的天然含水率和密度：ω=17.9%，ρ=2.01g/cm3，风干含水率ω0=3.2%。

每延米湿土质量：m s=3.14×(0.6/2)2×2.01×1000=568kg

材料配合比：水泥掺入量为18%，水灰比0.50，外加剂掺入量为水泥用量的1%

（1）根据试验方案，确定试验所需风干土的质量：

m0=（1+0.01ω0）/（1+0.01ω）×m s=（1+0.01×3.2）/（1+0.01×17.9）×568=497kg

（2）根据选定的水泥掺入比基准值，确定掺入的水泥质量：

m c=（1+0.01ω）/（1+0.01ω0）×0.01a w m0=

（1+0.01×17.9）/（1+0.01×3.2）×0.01×18×497=102kg

（3）根据选定的水泥浆水灰比，确定加水量：

m w=｛（0.01ω-0.01ω0）/（1+0.01ω）+0.01μa w｝×｛（1+0.01ω）/（1+0.01ω0）｝×m0 =｛（0.01×17.9-0.01×3.2）/（1+0.01×17.9）+0.01×18×0.5｝×｛（1+0.01×17.9）/ （1+0.01×3.2）｝×497=122kg（568-497=71kg，0.5×102=51kg，合计122kg）

（4）确定外加剂用量：

m a=0.01αa m c=0.01×1×102=1.02kg

（5）选定基准配合比：干土：水泥：水：外加剂

497 ：102 ：122 ：1.02

（6）水泥土试配时，宜采用三个配合比，其中一个配合比的水泥掺入比为基准值，另外两

个配合比的水泥掺入比，宜比基准值分别增加和减少3%（保持用水量不变，）。

水泥土搅拌桩配合比（kg）

水泥土（搅拌桩）配合比选定报告

试验：复核：批准：单位（章）

新建太原至焦作铁路

土工试验报告（一）

委托单位太焦铁路****标项目经理部*工区既有线作业队报告编号

工程名称桥涵工程、路基工程委托编号

取样地点DK8+***.00正线路基样品编号

取样深度h=1.5m 报告日期2017.01.08

试验复核批准单位(章)