隧道二衬混凝土浇筑振捣及注浆专项方案

新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段

站前工程DRBRTJ-6标

隧道二次衬砌混凝土

浇筑、振捣及注浆专项方案

中铁十七局集团有限公司

大瑞铁路工程项目经理部

二○一六年九月二十三日

新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段

站前工程DRBRTJ-6标

隧道二次衬砌混凝土

浇筑、振捣及注浆专项方案编制：

审核：

审批：

中铁十七局集团有限公司

大瑞铁路工程项目经理部

二○一六年九月二十三日

目录

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隧道二次衬砌混凝土

浇筑、振捣及注浆专项方案

一、编制依据

1、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；

2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB1024-2003；

3、中国铁路总公司工程管理中心文件《铁路隧道二次衬砌预防拱顶空洞实施意见》（工管桥隧函[2015]199号）；

4、云桂铁路云南公司大瑞指挥部文件《大瑞指挥部关于铁路隧道衬砌预防拱顶空洞的通知》（大瑞指工[2016]13号）；

5、中国中铁二院工程集团有限责任公司设计的大瑞铁路DRBRTJ-6标隧道施工图纸；

6、隧道二次衬砌整体液压台车生产厂家使用说明；

7、我单位类似工程的施工经验。

二、编制目的

为保证隧道二次衬砌混凝土实体质量，预防二次衬砌质量通病，确保二

次衬砌混凝土灌注均匀、振捣密实、注浆饱满。

三、主要施工机械及劳动力配置

二次衬砌施工机械配备表（单作业面）

1、二次衬砌混凝土灌注

二次衬砌混凝土采用整体液压台车作为模板，由混凝土运输罐车运至现场后，通过混凝土输送泵从下至上分层、由洞口方向已浇筑段向掌子面方向利用灌注窗单向依次左右对称灌注。

2、二次衬砌混凝土振捣

混凝土采用插入式振捣棒和附着式振捣器相结合的方式进行振捣。对起拱线以下以插入式振捣棒振捣为主，附着式振捣器为辅；对起拱线以上以附

着式振捣器振捣为主。附着式振捣器采取集中控制、组批启振。

3、二次衬砌防脱空注浆

防脱空注浆采取预留纵向、径向注浆管及排气管的方式进行。拱顶回填注浆在衬砌脱模前完成，纳入隧道工序管理。

五、施工工艺及工法

1、二次衬砌台车灌注窗口的布设

灌注窗口分上、中、下三层左右对称布置，每层每侧设置4个窗口，层与层间交错布置。窗口水平中心间距为，层间中心距离，窗口大小为*。下层灌注窗距矮边墙距离为，窗口L1-1(R1-1)距离台车边、窗口L1-4(R1-4)距离台车边。台车拱部最高点纵向断面上设置垂直方向泵送接口管三根，设置在台车两端和中间部位，分别为C1、C2、C3。具体尺寸布置详见图一：二衬台车混凝土灌注窗口侧面布置图。

2、二次衬砌台车对称溜槽的设置

二次衬砌砼采用输送泵集中泵料溜槽分层布料的方式灌注，溜槽用铁皮制作。溜槽长度可调节以满足上、中、下三层混凝土灌注窗输送混凝土的需求。根据线路中心线距离灌注窗的距离确定溜槽长度并利用二次衬砌台车进行固定，溜槽搭设必须牢固并能支撑混凝土自重及混凝土浇筑时的冲击力。具体布置详见图二：二衬台车对称溜槽正面布置图。

3、混凝土浇筑顺序安排

混凝土浇筑顺序为由洞口已浇筑段二次衬砌向掌子面方向从下到上，左右对称逐窗浇筑，逐窗振捣。具体顺序如下：①从L1-1（R1-1）顺序浇筑至L1-4（R1-4），由窗口插入振动棒振捣密实；②从L2-1（R2-1）顺序浇筑至L2-4（R2-4），由窗口插入振动棒振捣密实；③从L3-1（R3-1）顺序浇筑至L3-4（R3-4），由窗口插入振动棒、振捣密实；④从C1顺序灌注至C3附着式振动器由下层逐层启振，振捣密实至拱顶挡头模板最高处混凝土浆液外涌判定浇筑饱满后停止混凝土灌注。详见图三：混凝土浇筑流程图。

4、二次衬砌混凝土振捣区域划分及振捣器布设

根据二次衬砌结构形式，混凝土的振捣分两部分进行。下半部分为台车第三层窗口下缘以下以下的部分，主要为插入式振捣器作用范围，插入式振捣器采用Φ70mm振动棒, 作用半径；在台车两端及边角部位由于插入式振捣棒不能全部覆盖，采用每侧增加5个附着式振动器辅助进行振捣。起拱线以上部分为附着式振捣器作用范围。附着式振捣器全部采用ZW-10附着式混凝土振动器，振动频率为，激振力980kg f，额定

电压380V，额定电流，电动机功率为，作用半径，共23台，其中起拱

线以上部位13台，边墙部位10台（每侧5台），安装于二次衬砌台车左右对称的定型模板上，分上、中、下三层布设。详见图四、混凝土振捣区域划分及振捣器布设立面图。

5、附着式振捣器集控装置设置

为使附着式振动器达到由下至上逐层启振的效果，需对同层附着式振捣器进行集中控制。其设置方法为：将振捣器L1-1，2,3,4、R1-1,2,3,4、L2-1，2，3，4，5、R2-1,2,3,4,5、C1,2,3,4,5分别按并联方式进行连接并将5个集控开关集中设置于一个配电柜里面，将配电柜悬挂于台车端头并由专人进行控制和看守。集控开关设置详见下图。

6、混凝土浇筑及振捣

混凝土浇筑时，混凝土最大下落高度不超过2m，台车前后混凝土高度差不得超过，左右两侧混凝土浇筑面高差控制在以内，严禁单侧一次浇筑超过以上。同时应合理控制混凝土浇筑速度，浇筑混凝土时不得直接冲向防水板板面流至浇筑位置，以防混凝土离析。

边墙部位每浇筑一层后采用插入式振捣棒进行振捣，每层厚度控制在50cm以内，插入式振动棒在混凝土中移位时，应竖向缓慢拔出，不得

在混凝土浇筑仓内平拖，插入式振捣棒振捣时间宜为20-30S；台车两端边角部位采用附着式振捣器辅助振捣，附着式振捣器振捣时间宜为50S。

起拱线以上的拱部左右对称分层灌注混凝土，每层厚度控制在50cm 以内，每灌注完一层后采用拱部附着式振捣器进行分层振捣，振捣时间宜为50 S。

泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒将下料口处堆积的拌合物推向远处，混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。

7、预计振捣效果展示

根据附着式振捣器功率及有效振捣作用半径，拱部无盲区全覆盖布设拱部附着式振捣器，确保混凝土的振捣充分均匀，无漏振现象。预计振捣效果详见图五：拱部附着式振捣器振捣效果展开图、图六：边墙砼振捣效果展开图。

8、拱顶回填注浆管的埋设

注浆管、排气管均采用φ30mm的PVC管，管身布设梅花型溢浆孔，孔径2-3mm，纵向间距20cm，固定条采用40cm×10cm矩形防水板。将注浆管与排气管固定条焊接固定于拱顶，两管间距3-5cm，固定条间距≤80cm。PVC管加长采用直接头连接，总长度等于衬砌长度加20cm（外露），外露端头应有连接管路装置。详见图七、拱顶回填注浆管埋设图。