金工实习铣削实训报告

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篇一：金工实习报告

我们在学校校工厂进行了为期12天的金工实习课程，期间，我们接触了车削加工、汽车知识、加工中心、锻压成型。钳工、焊接成型、钣金加工、铣削加工、电火花加工、数控铣削加工十项工种，每天大家都要学习一项新的技能。10天的实习时间里，我们完成从对各项工种的一无所知到亲手做出一件成品的过程。在老师的耐心细致的讲授和我们积极的配合下，我们顺利完成了金工实习课程。

在第一天，我们学习的是车削加工，在学习之前，我们先进行了一次金工实习安全教育课程，老师为我们讲了一些金工实习过程我们需要注意的事项以及实习过程中存在的

一些安全问题以及自己操作不当所产生的严重后果，这使我们在接下来的日子里时时注意，从而顺利完成课程。安全课程之后我们就正式进入了校工厂，视频之后，我们对接下来

我们要接触的车削加工机器有了一定的了解，在老师的讲解与亲身操作下，我们迅速掌握了操纵机器的方法以及注意事项。掌控机器的操作方法不代表我们就能顺利准确的打造出要求的工件，我们以两人为一小组进行加工。期间，误差问题是一个难以掌控的难点，当然这也是重点，可惜，我和队友难以精确把握，最终也未能完成完全符合标准的工件，由此可看出我们在理论方面与实践方面还是有很大差距的，这点需要我们深刻的了解。

第二天就是汽车知识学习了，通过汽车知识的学习，我明白了汽车的一些原理，令我印象深刻的就是汽车在改变档速时的过程了，以前一直知道汽车在变换档位时要首先挂空挡，可惜一直不知道为什么，通过这次老师的讲解与实物的演示下，我清楚的明白了其中的原理以及以及想清楚了许久以前困扰我的问题：改变齿轮啮合的过程就是其中的精髓，接下来又回到了大一时的绘图时间了，以前学习绘图一直不知道有什么用，经过汽车知识学习的课程，我明白了工程制图的重要性，使我深刻认识到现在我所学习的知识看起来不知道有什么用，但是若不认知学习的话，需要的时候我们就会因此而后悔莫及。

第三天，经过了第一天的车削加工，我认识到了人工操作机器时误差难以把握的缺点，在金工实习的第三天，我接触了加工中心，我认为加工中心就是车削加工的升级版本，

当然了，加工中心可以制造出来复杂程度更高的工件，但是整体来说，我认为加工中心比车削加工更优良的特点在于加工中心的操作是计算机，只要我们设计好理论的操作过程，它可以完美迅速的将我们所需要的工件制造出来，不仅在速度方面具备强大的优势，而且工件整体的误差也要比人工操作小，此外，计算机不知疲倦，所以由计算机控制的加工中心在生产方面就可以确保工件的一致性。所以在加工中心的操作过程中我感受到了科技的力量。

第四天了，锻压成型也是两人一组，一人操纵机器，另一人掌控工件的打击方位，其中我是后者。在此过程中，我感受到了铸铁工艺所需要的不仅仅是力量，更需要的是在铸造过程中对自身力量的掌控与打击方位的掌控，其中在我们组我就看到有不少同学就因为这两点没有配合好进而导致

了工件的严重变形，而老师在操作过程中只需要自己一个人便可以完成整个过程，而且在操作过程中仔细为我们讲解，当时觉得好简单，可是轮到我们实践的时候即使是两个人配合也总是打歪，有时候甚至打扁，所以理论不同于实践，在接下来的学习过程中我应该注意这一点，弥补这个缺点。

回想两周金工实习，机器摸过，感觉很有力感和准确度，计算机程序操作过，感觉很神奇，但是这都不算什么，两周里给我留下深刻印象的却是钳工了，钳工这次学习，使我亲身体会到了什么是“科学就是第一生产力”与“科学就是力

量”两句话的真谛！钳工学习中，我们的任务是独立完成将一根25mm粗的铁棒磨制成一个螺母（铁棒开始时是一整段，需锯条工具锯开），整天下来，腰酸背痛，

而且在磨铁棒的过程中，我时不时在想，这个铁棒可以到对面的车削加工工厂解决吗？随之而来的就是老师演示过程中的一句话“要自己磨的”。体力方面不算什么，我感受到的另一个难题就是在磨螺母之前的设计过程了，以我在几年前就近视的双眼，以及并不灵活的双手，在直径25mm 的铁柱上人工绘制一个正六边形的难度可想而知，好不容易按着老师教导的方法画出来一个“正六边形”，最终拿起一看，不禁心灰意冷——肉眼就可以看出那不是正六边形，最终只好求助同学，得以顺利完成这一工件的制作，完毕，拿起手中的螺母，望着螺母上并不是位于中心的螺纹孔，开始怀念昔日的加工中心，只需在程序上设计一下，便可完成这一工件，而且，绝对比我手中的螺母质量好很多。最终只能感叹科技创造未来。

第六天了，那天是焊工实习，任务是详细了解电焊与气焊，并且焊接两根铁棒。经历了之前五天的磨砺，在老师的轻松教学下，我再也没有之前的容易的感觉了，我仔细的看着老师的手法，听着老师讲解。最终轮到了我们实践，我按着老师的步骤，电焊落下，没有意料之内璀璨的电火花，我拿开挡板，发现焊条与铁板已焊接在了一起，掌握了焊接技

巧，开始焊接了，可是又出现了新的问题：焊过后的高度参差不一，无一丝美感，又尝试好多次，依旧未果，最终只能草草完成了工件。气焊的操作也不是很难，但是要注意开火与灭火的操作步骤，稍有不慎，后果极为严重。身边的同学就因为操作不当引起爆鸣，而且当时就在我旁边，很危险。所以在操作过程中一定要注意步骤与安全因素。

钣金加工是我们第七天的课程，任务是制作一个垃圾铲与一个手机架。感觉主要是钳工方面的操作，主要就是在材料上的绘图操作与材料的修剪工作，较钳工轻松；不过又因为材料的厚度很小，所以在使用锉刀工具时又要较钳工危险。需要注意的也就是手法方面了，姿势手法得当，很轻松完成工件。

第八天，铣削加工，要将一直径为25mm铁柱制作成为

一根长方体。如同第一天的车削加工，人工操作机器运行，所以难点和失误点也和车削加工过程中遇到的问题相仿。工件的误差范围同样难以控制，并且由于这次的工件要“摆平”这一条件，在操作之前，我们小组成员信心满满，完成一面后，信心满满的我们测量两边的长度后，面面相觑，最终只好不了了之。所以最终的工件也未能达到“误差范围”之内的要求。这方面计算机就比人类表现的杰出太多了。在第十天的数控铣削加工中，在程序中绘制精美的图案之后。在程序中生成铣削图案的程序，导入机器中，无需人动手测量，