推荐-第六章国际贸易术语 精品001
国际贸易术语课件..
2021/6/12
卖方代办租船订舱
实际业务中，通常由进口方告之 他们指定船公司在中国的联系方式， 然后我们出口商代为租船订舱。
但如因卖方代办而租不到船， 其不承担后果，买方无权追责！
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Cost And Freight
（二） CFR+指定目的港（成本+运费）
出口方
码头
进口方
2021/6/12
2021/6/12
双方承担的风险和费用 (FOB)
卖方
买方
风险
以装上船为风险界限
责任
备货，通知买方 办理出口手续
装船，通知买方 交单
收货 办理进口手续 租船订舱、支付运费 投保、支付保险费
付款赎单
费用 装船前的一切费用
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装船后的一切费用
美国的FOB特殊运用
计算： 某商品FOB SHENZHEN的价格是 USD100.00/件，每件运至伦敦港的海运费 是USD5.00，则此商品的CFR LONDON报 价应为多少？
2021/6/12
1、双方的责任和风险
卖方: 比FOB增加“租船订舱，支付海运
费”。
买方: 不用承担“租船订舱，支付海运费”。
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2021/6/12
Carriage Paid To
（五）CPT +指定目的地:运费付至
指卖方将货物交付给指定的承运人，此外还必须 安排运输、支付将货物运至目的地的运费。 交货后，货物的风险和损失由买方承担。
CPT术语后面应注明目的地名称 CPT Lincoln（林肯市）
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CPT +指定目的地:运费付至
国际贸易术语 (一)
国际贸易术语 (一)国际贸易是不同国家之间进行的商品交换，在国际贸易中，参与者需要遵守一定的规则和标准，其中就包括常见的国际贸易术语。
国际贸易术语是用来描述国际贸易中的各种操作和行为的词汇和术语，这些术语在国际贸易中非常重要，因为它们能够帮助参与者避免误解和错误，保持交易的公平性和简单性。
一、交付术语1. EXW：EXW是指离岸工厂或仓库。
这意味着卖方将产品提供给买方的最佳处所是卖方的工厂或仓库，而不是送货到买方指定的地点，运输费用由买方承担。
2. FOB：FOB是指“自由上船”。
这意味着卖方将产品装上船并为其负责，但在产品离开起运港口之后，运输费用由买方承担。
3. CIF：CIF是指成本、保险费和运费。
这意味着卖方将承担产品的整个运输和保险费用，而买方只需支付产品费用。
二、支付术语1. L/C：L/C是指信用证。
这是一种支付保障方式，买方开具信用证向卖方承诺支付，只要卖方能够按照合同条款将产品运输到指定地点，信用证将得到支付。
2. T/T：T/T是指电汇。
这是一种电子转账方式，买方向卖方直接汇款支付产品费用。
三、包装术语1. 箱型：不同的产品具有不同的包装要求。
一些常见的箱型包括标准箱、平板箱、开顶箱和冷冻箱等。
2. 标记：在制品包装上标注相关信息，例如制品的类别、数量、重量等。
这些标记有助于在运输过程中减少误解。
四、保证术语1. CE标志：指符合欧盟的安全性标准的产品。
2. FCC标志：指符合美国联邦通信委员会要求的产品。
3. UL标志：指符合美国产品安全标准的产品。
总之，国际贸易术语对于增加交易的透明度、简化交易程序、降低风险和增进交易双方的信任意义重大。
在进行国际贸易时，参与者应该熟悉这些术语，并确保遵守国际贸易的惯例和规则，从而实现商业目标。
第06讲 国际贸易术语
不同点：FOB由买方自付租船费用。CFR、 CIF由卖方负责；FOB、CFR，卖方无须办 理货物保险，CIF卖方必须办理货物保险
二、主要六种贸易术语
• 4、FCA 货交承运人 （··· ··指定地点）
卖方的义务：卖方在指定的时间和地点将货物交给买 方指定的承运人，并办理出口清关手续，即完成了交货义 务。 • 风险和费用转移：自货物交付给承运人之时，风险和 费用均转移。 • 买方的义务：签订从指定地点到目的地的运输合同， 并承担运输途中的费用和风险。 • 本贸易术语适用于任何运输方式。 •
二、主要六种贸易术语
• 案例分析二
• 我某公司以FOB条件向巴西出售油籽一批。合同规定 买方于某年2月份派船接货，结果买方船只直到5月5日才 到。于是我方提出拒绝交货，并要求赔偿损失，经法院裁 决我方胜诉。
根据有关法律和惯例，如果买方未能按时派船，卖方 有权拒绝交货，而且由此产生的损失由买方负担。
二、主要六种贸易术语
亲，我不但支付了货物越过船 舷之前的一切费用，还好心地 为货物找到了泰坦尼克号运输， 我已经支付了运费和一切其他 的必要费用，另外，我也为我 们的货物买了保险哦。 但···亲，如果货物中途损 失或者灭失的话，这个损失由 你负责哟，由此导致的其他费 用也是你出哟！ 合作愉快哟，亲！
二、主要六种贸易术语
• 解析： • CIF贸易术语下的一个主要特点就是，只要货物在装运
港越过船舷时符合合同要求，就算按合同规定交付了货物 。 • 中方出口公司在口岸装运时由商检局进行了检验，并 出具了检验证书，这表明货物在装船越过船舷以前是符合 合同要求的。至于货物在装运港越过船舷以后发生的质量 问题，与卖方没有任何联系。
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由国际商会制订
三、《INCOTERMS2010》
1、对《2000通则》的修改 2、关于清关概念 3、使用中应注意的问题
原《2000通则》中的四组术语 ：
E组贸易术语
E组只包括EXW一种术语，按此术语 在商品产地或所在地交货。 卖方的责任、风险、利润最小。
F组贸易术语
价格术语
在国际贸易中为什么要使用贸易术语？
在交易磋商过程中，买卖双方必须明确：
交货点 风险划分点 责任： 运输 保险 进出口清关 费用： 运费 保费 进出口清关费用
E->F->C->D 卖方义务逐渐增大
二、有关贸易术语的国际贸易惯例
1、《1932年华沙－牛津规则》 主要解释CIF合同
2、《1941年美国对外贸易定义修订本》 掌握与《2010通则》的区别 (FOB、FAS)
事务以及向当局提供相关的信息，并支付与此 有关的费用 。
一般清关由居住在发生清关的国家的一方当 事人办理较为便利。因此，出口清关通常由出口商 办理，进口清关由进口商办理。 在《2010通则》 中，除EXW和DDP外，其他11种均贯彻了上述原则。
均由进口商办理 均由出口商办理
三、使用《2010通则》应注意的问题
• [案例分析]
• 我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。
• 按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租船 定舱。卖方可以接受买方的委托代为租船定舱， 但卖方不承担租不到船的责任。就本案例来讲， 因卖方代为租船没有租到，买方又不同意改变装 运港，因此，卖方不承担因自己为我租到船而延 误装运的责任，买方也不能因此要求撤销合同。
3、“船舷”的变化
• Incoterms 2000针对传统的适用于水上运输的 主要贸易术语如FOB、CFR和CIF均强调卖方承担货
国际贸易术语
• 买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即 使这样，风险和费用仍由买方承担。 • 装船费用的承担：装船费、理货费、平舱费 等
FOB注意的问题 2
• 运输方式：
– 班轮liner运输：包括装运费用、目的港费用－买方 – 租船tramp：装船费用由双方协商
• 在合同中用文字作具体规定，或 • 采用FOB术语变型：
• 与1941美国对外贸易术语定义修订本的差异：
– 交货地点不同 – 风险划分不同：
• INCOTERMS－船舷为界 • 美－船舱FOB Vessel
– 责任划分：
• INCOTERMS－卖方办理出口手续 • 美－出口手续费用由买方承担
• 案例一 • 1996年11月，我国F省粮油进出口公司与巴西某公 司签订一份出口油籽的合同。合同采用 FOB 价格 术语 ，买方需于1997年2月份派船到厦门港接货。 合同还规定：“如果在此期间内不能派船接货， 卖方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用 皆由买方承担。” • 3月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船 接货。但是，一直到3月28日，买方仍未派船接货。 于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保 留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情 况下，直到1997年5月5日才将船只派到厦门港。 这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未 订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、 卖方选起诉到法院。
• • 3.谁将最后承担这责任，卖方要如何收回货款？ 那要看失火的真正原因，是否归属”不可抗力“。如 果归属的话，由该船投保财产险的保险公司承担。 如果 不归属的话，要由船公司承担。
• 案例三 • 1. FOB ZHUHAI 自己在珠海报关,自己找人 拖车 .提单上显示 Place of receipt是 ZHUHAI, Port of loading 是CHIWAN. • 2. FOB ZHUHAI 在深圳报关,客人拖车,客 人要求SHIPPING PORT 是SHENZHEN,提 单上如何显示? • 3.FOB SHENZHEN 是在哪儿报关?谁拖车? 提单如何显示?
《国际贸易术语》PPT课件
贸易术语在国际贸易中的作 用
行业准则
解释与规定被广泛接受与认可，简化了 交易手续，缩短了洽商时间，节约了开支
价格比较
由于贸易术语可以表示商品的价格构成因素， 有利于交易双方进行比价和加强成本核算。
解决争端
合同签订时，双方的权利与义务规定得不明确， 可以援引有关贸易术语的一般解释来处理。
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贸易术语的产生与发展
出口报关的手续与费用。 • 如何做好船货的衔接工作至关重要。
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C组：装运合同
• 卖方在约定的装运港（地）交货后，还要负责办理货物从装运港（地）到目的港（地） 的运输事项，并承担相关费用。
• 注意事项：特别注意风险和费用划分，即要明确风险划分在装运港，费用划分在目的 港（地）
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D组：到货合同
• E组、F组、C组术语成交时，卖方的交货地点均未离开出口国，而D组术语除了DAF是 在两国边境指点地点交货外，其他四种术语都是在进口国的目的港或目的地交货，所 以D组术语又称为到货合同（Arraival Contract） 。
的，不包括电脑软件等。 • 《2000通则》对《1990通则》有实质的修改主要体现在FCA、 FAS和DEQ。
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主要贸易术语
1、FOB
2、CIF
6、CIP
主要术语 3、CFR
5、CPT
4、FCA
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其他贸易术语EXW来自DDUFASDDP
DAF
DES
DEQ
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几个概念
• 报关、结关与清关 • 报关是指货物、行李和邮递物品、运输工具等在
在运输工具上交货
• FAS
在运输工具旁边交货
• C&F
成本加运费
• CIF
国际贸易术语及特性描述精选
内容框架
§国际贸易概述 §国际贸易术语的FBO §案例分析
概念
1、国际贸易 国际贸易是指不同国家或地区之间的货物、服务 或技术的交换。国际贸易也叫世界贸易。 国际贸 易由进口贸易和出口贸易两部分组成，故有时也 称为进出口贸易。
2、国际贸易实务 国际贸易实务是一门专门研究国际货物买卖的具 体过程及其相关活动内容的学科，是一门具有涉 外商务活动特点的实践性很强的综合性应用科学。 它涉及国际贸易理论与政策、国际贸易法律与惯 例、国际金融、国际运输与保险等学科的基本原 理与基本知识的运用。
• 案例分析：
尽管发霉是在运输途中发生的，但是产生发霉的 原因，即包装不良原因则是在装船前已经存在 了，因此是卖方在履约过程中的过失。按照有关 FOB的风险转移规定，买方有理由提出索赔要 求，卖方的拒绝是没有道理的。
案例二
我方进口商以FOB条件从巴西进口橡胶，但 是我方由于租船困难，不能在合同规定的时间内 到装运港接运货物，从而出现了较长时期的货等 船现象，于是巴西方面要求撤销合同并向我方进 口商提出赔偿损失的要求。巴西出口商的做法是 否合理？
FOB案例分析
案例一
• 我国黑龙江某外贸公司2004年以FOB条件签订 了一批皮衣买卖合同，装船前检验时货物的品 质良好且符合合同的规定。货到目的港后卖方 提货检验时发现部分皮衣有发霉现象，经调查 确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致， 据此买方向卖方提出索赔要求。但是卖方认为 货物在装船前品质是合格的，发霉在运输途中 发生的，因此拒绝承担赔偿责任。对此争议应 作何处理？
《2000通则》是在当今国际贸易中影响最为深远的国际规则，它 将贸易术语分为“E 、 F、 C 、D”四个组，共13 种术语，包括 EXW 、 FCA、 FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU和DDP。 常用的国际贸易术语有FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP 在出口国装运港完成交货的三种术语 （海运和内河运输） FOB…指定装运港 CIF …指定目的港 CFR …指定目的港 向承运人交货的三种术语 （任何运输方式） FCA…指定地点 CIP…指定目的地
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B组BAF 燃油附加费Bunker AdjustmentFactorBAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。
B/L 海运提单Bill of LadingB/R 买价Buying RateC组CFR 成本加运费（⋯⋯指定目的港）CFR（cost and freight）成本加运费价C&F （成本加运费）：COST AND FREIGHTC&F 成本加海运费COST AND FREIGHTCIF 成本、保险费加运费付至（⋯⋯指定目的港）CIF 成本，保险加海运费COST ，INSURANCE ，FRIGHTCIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB （离岸价）：FREE ON BOARDCPT 运费付至（⋯⋯指定目的港）CPT 运费付至目的地Carriage Paid ToCIP 运费、保险费付至（⋯⋯指定目的地）CIP 运费、保险费付至目的地Carriage and Insurance Paid ToCY/CY 整柜交货（起点/终点）C.Y. 货柜场Container YardCY （码头）：CONTAINER YARDCFS （场）：CARGO FREIGHT STATIONC/D （customs declaration）报关单C．C．（运费到付）：COLLECTC.C 运费到付CollectCNTR NO. （柜号）：CONTAINER NUMBERC.O （certificate of origin）一般原产地证CTN/CTNS（carton/cartons）纸箱C.S.C 货柜服务费Container Service ChargeC/（CNEE）收货人ConsigneeC/O 产地证Certificate of OriginCAF 货币汇率附加费Currency Adjustment FactorCFS 散货仓库Container Freight StationCFS/CFS 散装交货（起点/终点）CHB 报关行Customs House BrokerCOMM 商品CommodityCTNR 柜子ContainerD 组（到达）DAF 边境交货（⋯⋯指定地点）DAF 边境交货Delivered At FrontierDES 目的港船上交货（⋯⋯指定目的港）DES 目的港船上交货Delivered Ex ShipDEQ 目的港码头交货（⋯⋯指定目的港）DEQ 目的港码头交货Delivered Ex QuayDDU 未完税交货（⋯⋯指定目的地）DDU 未完税交货Delivered Duty UnpaidDDP 完税后交货（⋯⋯指定目的地）DDP 完税后交货Delivered Duty PaidDDC 、IAC 直航附加费，美加航线使用DDC 目的港码头费Destination Delivery ChargeDL/DLS（dollar/dollars）美元D/P（document against payment）付款交单D/P 付款交单Document Against PaymentDOC （document）文件、单据DOC （文件费）：DOCUMENT CHARGEDoc# 文件号码Document NumberD/A （document against acceptance）承兑交单D/A 承兑交单Document Against AcceptanceDOZ/DZ（dozen）一打D/O 到港通知Delivery OrderE 组（发货）ECRS: （EMERGENCY COST RECOVERY SURCHARGE ）紧急回收成本费。
InternationalTradeTerms国际贸易术语
许可或其他官方授权，办 理货物出口海关手续；
4. 卖方承担货交承运人处置 前的费用和风险；
5. 提供商业发票或相等电子 信息。
B 买方义务
1. 买方签订运输合同； 2. 买方承担货交承运人处置后
的费用和风险；
3. 买方自负费用取得进口许可 或其他官方授权，办理货物 进口海关手续；
B7 通知卖方交付点
A8 交货凭证
B8 交货证据
A9 查对 – 包装 – 标记
B9 货物检验
A10 提供发票和协助提供信息 B10取得信息
二、有关贸易术语的国际惯例
(一)《华沙--牛津规则》——国际法协会专为解释CIF贸易 术语而制定。(1928-1932)
（二）《美国对外贸易定义》——美国9大商业团体制定，解 释了6种贸易术语，在美洲有影响。注意其中对FOB解释。
与《INCOTERMS2000》相比其FOB术语的特别之处。
（三）《国际贸易术语解释通则》——INCOTERMS由国际商会 制定： INCOTERMS2010共有11种贸易术语，影响范围最广， 是我们学习的重点。
1.INCOTERMS(<<国际贸易术语解释通则>>)的历次修改.
(1953-2010)
三、INCOTERMS2010概述
Incoterms2010 按交货地点分类与分组 Incoterms2010 买卖双方义务对照 Incoterms2010 买卖双方费用划分 11种贸易术语的比较(全面比较)(表格)
《INCOTERMS®2010》买卖双方责任划分：
四、贸易术语的选择和使用
5. 卖方方自负费用取得出口许可或其 他官方授权，办理货物出口海关手 续；
国际贸易术语(讲义)
第一节国际贸易术语的概述一、国际贸易术语的涵义1、贸易术语的产生国际贸易的买卖双方远隔两地，在买卖双方接货和交货的过程中，会涉及许多问题。
若每笔交易都要求买卖双方就费用、风险和责任（Costs，Risks and Responsibilities）问题逐项磋商将耗费大量的时间和费用，并将影响交易的达成。
在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了各种不同的贸易术语，亦称为“报价模式”。
2Trade Terms）的含义又称为贸易条件、价格术语，它是一个简短的概念或三个英文字母的缩写，用来说明价格的构成以及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定卖方交货和买方接货过程中应尽的义务。
⑴说明价格的构成，是否包括成本以外的主要费用，如运费和保险费；⑵说明买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定双方在交货和接货过程中应尽的义务。
二、有关贸易术语的国际惯例1、《1932年华沙—牛津规则》（Warsaw---Oxford Rules 1932）由国际法协会（International Law Association）所制定的。
该规则是对CIF买卖合同的性质作了说明，并具体规定在CIF合同中买卖双方所承担的费用、责任和风险。
2、《1941年美国对外贸易定义修订本》（Revised American Foreign Trade Definitions）该修正本对六种贸易术语作了解释。
该修订本多被美国、加拿大以及美洲国家所采用。
但是由于其内容与一般解释相去甚远，国际间很少采用。
3、《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS）国际商会为了统一各种贸易术语的解释而规定的，在当前国际贸易中应用最为广泛。
《2000年通则》对13种贸易术语做出解释，并按其共同特性归纳为E、F、C、D四组。
第二节主要国际贸易术语的解释装运港船上交货（…named port of shipment）指定装运港1、涵义卖方在合同规定的装运港负责将货物装上买方指定的船上，并负担货物装船为止的一切费用和风险。
国际贸易术语
第一部分贸易知识一.国际贸易术语一）.贸易术语及其国际惯例1.贸易术语的概念国际贸易术语又称价格术语。
国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。
在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。
每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。
用来表明这种义务的术语，称之为贸易术语。
贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；其二，确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。
贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容。
开报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。
从而简化了交易磋商的手续，缩短了成交时间。
由于规定贸易术语的国际惯例对买卖双方应该承担的义务，作了完整而确切的解释，因而避免了由于对合同条款的理解不一致，在履约中可能产生的某些争议。
2.关于贸易术语的国际惯例有关贸易术语的国际惯例，主要有三种。
A．（1932年华沙一牛津规则）（W.O.Rule）由国际货协会制订，本规则共21条，主要说明CIF买卖合同性质。
具体规定了买卖双方所承担的费用、风险和责任。
B．《1941美国对外贸易定义修正本》由美国九大商业团体制订，对以下六种术语作了解释：（1）SX(point of origin)——产地交货价。
（2）FOB——运输工具上交货价。
FOB又分为六种，其中第五种为装运港船上交货价——FOB vessel(named port of shipment)。
（3）FAS——船边交货价。
（4）C&F ——成本加运费(目的港)价。
（5）CIF——成本加保险费、运费〔目的港）价。
（6）EX DOCK——目的港码头交货价。
该惯例在美洲国家影响较大。
在与采用该惯例的国家贸易时，要特别注意与其他惯例的差别，双方应在合同中明确规定贸易术语所依据的惯例。
第六章国际贸易术语
2.在国际贸易业务中，贸易术语起着积极的作用。 有利于买卖双方商定合同。 有利于买卖双方核定成交价格和交易成本。 有利于解决贸易争议。
二、国有关贸易术语的三个国际贸易惯例
1.含义： 国际贸易惯例的性质——具有二重性： 本身不是法律，对交易双方不具有强制性的约束 力。 但是，一经双方同意订入合同中，即成为对交易 双方都具有强制约束力的法律规定。
承担费用：运费和保险费；货物交承运人以前的一切费用 和出口报关的税费。
买方的义务
承担风险：承担货物交承运人之后的一切风险。
承担责任：负责取得进口许可证或其他官方批准 文件，办理进口报关手续；收取卖方按合同规定 交付的货物，接受交货单据，并支付货款。
承担费用：货物交承运人之后的一切费用和进口 报关的税费。
1.CIP——Carriage and Insurance Paid To (insert named place of destination)运费和保险费付至(插入 指定目的地) 指卖方向其指定的承运人交货，但卖方 还必须支付将货物运至目的地的运费，即买方承担卖 方交货之后的一切风险和额外费用。
2.选用CIP贸易术语的注意事项
关于保险险别：按照《2010通则》，卖方只需投 PICC(C)或其他最低险别。如果买方需要更多保 险保护的话，则需要与卖方明确就此达成协议。
其余注意事项类似CPT。
案例
我方按照CIP条件进口100公吨化肥，先经海上运输， 抵达目的港后转为铁路运输，我方收到货物后，卖 方要求我方支付货款和铁路运费。
CIP适用于任何运输方式包括多式联运。 风险划分点为第一承运人。
卖方的义务
承担风险：承担货物交承运人之前的一切风险。
国际贸易术语
装船费用的负担 ——术语的变形
班轮条件（ ）：装船费用由支付运费的买方负担；
吊钩下交货（ ）：从货物被轮船吊钩起吊开始的装 船费用由买方负担；
包括理舱（ , ）：卖方负担将货物装入船舱并包括理 舱费在内的装船费用。
包括平舱（ , ）卖方负担将货物装入船舱并包括平舱 费在内的装船费用。
注意风险转移点确定！
贸易术语所表示的贸易条件： 一、说明商品的价格构成 二、明确商品的交货方式和交货地点，
以及买卖双方在交货方面彼此所承担的责 任、费用和风险。
❖ 交货方式主要有两种： ❖ 一、实际交货。双方达成的是交货合同。 ❖ 二、象征性交货。双方达成的是装运合同。
《1932年华沙—牛津规则》 《美国对外贸易定义1941年修订本》
术语分类
适用于任何单一运输方式或多个运输方式 工厂交货 货交承运人 运费付至 运费、保险费付至 运输终点交货 目的地交货 交税后交货
适用于海运及内河水运的术语
第一类术语
1、在没有海运时也可以使 用，且在当船舶使用于部 分运输时，也可以使用这 些术语。 2、不同交易中适用于不同 运输方式；同一交易的不 同时间适用于不同运输方 式。
在自己的 地点为买 方备妥货 物； 上海电力学院
将货物交 至买方指 定的承运 人；
损坏的风险以 及装船和启运 后发生意外所 发生的额外费 用，卖方不承 担责任；
货物交至目 的地国所需 的全部费用 和风险。
2008
❖ 13个术语中 ❖ 6个可用于海洋或内河运输： ❖ ,,,,, ❖ 7个可用于多式联运： ❖ ,,,,,,
ＦＯＢ合同项下的责任纠纷
❖
国外一进口公司与我国一公司签订一笔1000吨食品出口合同，价格为ＦＯＢ 大连 ，2005年11月15日前装运，付款方式为不可撤销即期 信用证 。2005年10月21日，卖方收到信用证及买方转来的其与我国某航运公司（下称 承运人 ）签订的装运期2005年11月10日－15日的运输合同副本。
国际贸易_01基本术语
第三节：主要国际贸易术语解释
一、FOB
（一）中、英文全称及含义 FOB：Free on Board (---Named port of shipment)船上交货（―――指定装运港） （二）含义 卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装 运港将已经出口清关的货物交至买方指定的船 上，并负担货物越过船舷为止的一切货物灭失 或损坏的风险。
相应的出口手续与费用由进口方办理。
适用的范围:海运或内河运输
二．CIF
（一）英/中文全称 CIF：Cost insurance and freight(---Named port of destination) 成本加保险费、运费（―――指定目的港） （二）含义： 卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运 港将已经出口清关的货物交至运往指定目的港的 船上，并负担货物越过船舷为止的一切货物灭失 或损坏的风险。负责租船或订舱，支付从装运港 到目的的正常运费，并负责办理货运保险，支付 保费。
《2000年通则》对买卖双方责任的规范
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8
支付价款 许可证、其他许可及手续 运输合同与保险合同 受领货物 风险转移 费用划分 通知卖方 交货凭证、运输单据或相应的 电子讯息 B9 货物检验 B10 其他义务
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8
E组术语：卖方在商品产地交货。 F组术语：买方订立运输合同或指定承运人， 并负担从交货地至目的地的运费。 C组术语：卖方订立运输合同，但不承担从装 运地启运后所发生的货损或货物灭失的风险 以及额外费用（费用点与风险点分离 ）。 D组术语：卖方须承担将货物运往指定的进口 国交货地点的一切风险、责任和费用。
E组 启运组 F组 主要运费未付 C组 主要运费已付
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国际贸易术语的最终选择权在出口商。对出口商来说， 调整其国际贸易术语策略以适应某个进口商的需求并非易事 ，如果这样做的话，出口商也许要做一些他原本不愿意做的 事情。如果进口商认为出口商没有提供周到的服务，他大可 以选择选择其他供应商。相反，如果进口商愿意完成更多的 任务，出口商总是可以减少自己的工作量，为这笔交易选用 一条不同的国际贸易术语，减轻其承担的责任。
2000年国际贸易术语解释通则
1936年，国际商会提出了一套解释国际贸易术语的具 有国际性的统一规则，称为(INCOTERMS 1936— International Rules for the Interpretation of Trade Terms) ,随后，为适应贸易实践发展，于1953 ，1967、1976、1980、1990、2000作了多次修改 与补充。
6.3 国际贸易术语策略
国际贸易术语的选用主要取决于出口公司的战略，但是在某 种程度上还受下列因素的制约：
产品类型：某些行业（某些商品）倾向于使用一些特定的贸易术 语；
运输方式：集装箱货物经常采用多式联运，其贸易术语通常有别 于海运或驳船运输的货物；
贸易双方执行运输任务的能力； 贸易双方的信任程度。
需要强调的是，无论选择何种国际贸易术语，都是由进 口商支付运费及与之相关的其它费用。如果出口商预付了一 部分运输方面的费用并安排了一些与之相关的事宜，就会反 映在发票价格上，这样，实际上最终还是进口商而不是出口 商支付这些费用。此外，出口商也可以在发票上开出一笔高 出实际服务成本的费用，通过成本加成来反映他们为提供这 些服务所花的时间和精力。
第六章 国际贸易术语
6.1国际贸易术语 6.2了解国际贸易术语 6.3 国际贸易术语策略 6.4 工厂交货（EXW） 6.5 货交承运人 (FCA) 6.6 船边交货（FAS） 6.7 装运港船上交货（FOB） 6.8 成本加运费（CFR） 6.9 成本、保险费加运费(CIF)
6.10 运费付至 (CPT) 6.11 运费保险付至 (CIP) 6.12 目的港船上交货 (DES) 6.13 码头交货 (DEQ) 6.14 边境交货 (DAF) 6.15 未完税交货（DDU） 6.16 税后交货 (DDP) 6.17 电子数据交换 6.18 国际贸易术语使用中的常见错误 6.19 作为营销工具的国际贸易术语
在一宗贸易的业务进程中，如果货物的责任仍属于出口 商，则货物所需的服务由出口商付费。反之，如果货物的责 任已经转移，则出口商不再为货物所需的服务付费。然而， 有几条国际贸易术语规定即使出口商不再对货物负有责任， 仍须预先支付部分运输费用。这种情形的国际贸易术语首字 母缩略词通常以字母C开头，即所谓C组术语。
6.1国际贸易术语
国际贸易术语（Trade Terms）也称价格术语（Price Terms），是指用一个简短的英文ห้องสมุดไป่ตู้写来表示价格的构成和交易双 方的有关责任、费用、风险的划分的一种专门用语。
国际贸易术语的作用有：简化交易手续，缩短了洽商时间，节 省了费用，促进交易尽快达成；有利于买卖双方核算价格和成本； 明确了买卖双方的权利和义务，有利于履约中争议的解决，促进国 际贸易的发展。
国际贸易术语的产生和发展
18世纪末、19世纪初的海上贸易 19世纪中叶CIF为代表的单据买卖方式 国际商会1936年制订最早的《国际贸易术语
解释通则》
1953年增加适用航空运输的贸易术语 1980年增加国际多式联运和电子单证 1990年规范13种术语，2000修订至今 2010通则
有关国际贸易术语的国际贸易惯例主要有以下三种： 1.《1932年华沙—牛津规则》（Warsaw—Oxford Rules 1932） 2.《1941 年 美 国 对 外 贸 易 定 义 修 订 本 》 （ Revised American Foreign Trade Definition 1941） 3.《国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS）
最后一点颇为复杂，很难从概念上区分下列情况：（1 ）出口商和进口商之间的责任转移；（2）出口商和进口商 之间的货物所有权转移。责任转移（或风险转移）由所选择 的国际贸易术语决定。权利转移（所有权的转移）发生在进 口商完成下列事项之时：向出口商支付货币（并获得提单正 本）、或签发汇票（见第七章）给出口商或完成合同中规定 的一些其它事宜。责任转移发生在货物交付之时，这一点在 所有的国际贸易术语中都有明确的阐述。大多数情况下，责 任转移的发生在时间上远早于权利转移。
INCOTERMS 2000对买卖双方的义务采用分栏式编 排，各为10项。
按卖方责任从小到大，共分4组13种
2000年国际贸易术语解释通则
E组 启运组
F组 主要运费未付
EXW
FCA FAS FOB
工厂交货
货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
C组 主要运费已付
D组 抵达组
CFR CIF CPT CIP
然而，选择国际贸易术语最重要的标准是贸易各方愿意
承担一笔贸易业务中的那些任务，并为之支付费用。一方面 ，出口商可以通过协助进口商处理这笔业务中的相关事宜， 来促进产品的销售，从而赢得战略优势。另一方面，进口商 可以通过承担这笔业务中的所有或大部分任务，来取得价格 优势。公司一般不会为每笔交易单独选用一条国际贸易术语 ，而是根据其产品线，客户愿望及贸易量，统一制定其战略 和具体使用那些国际贸易术语。
DAF DES DEQ DDU DDP
成本加运费 成本、保险费加运费 运费付至目的地 运费、保险费付至目的地
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货
6.2了解国际贸易术语
在一宗国际贸易中，出口商和进口商用到的 贸易术语，通常涵盖了以下几个方面的内容：
那些任务由出口商承担 那些任务由进口商承担 那些活动由出口商支付的费用 那些活动由进口商支付的费用 货物责任转移的时间
最后，对于公司来说，选择合适的国际贸易术语至关重要。这是公 司出口战略不可或缺的组成部分，关系到顾客服务水平的高低。按出口 商提供服务递增的顺序，我们将13条国际贸易术语排列如下