台背回填-施工方案(最终版)

涵背、台背回填施工方案一、编制依据及原则

1.1、编制依据

（1）国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及

规定。

（2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～

K64+308.5）《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。

（3）湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法（试行）》。

（4）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004）（5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

（6）《公路工程安全施工技术规程》(JTJ076-95)

（7）湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质（2013）171号文件，关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。

（8）本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。

（9）结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。

1.2、编制原则

（1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。

（2）确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。

（3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。

（4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。

（5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。．（6）严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。

（7）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保本项目“全面实施精品战略，打造国优工程”和“分项、分部、单位工程质

量合格率100%，各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良”的质量管理目标。

（8）建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，确保交通运输安全，消灭等级火灾事故，杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故，创安全生产、文明施工的标准化工地'”的安全目标。

1.3、编制范围

本方案适用于麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段K62+214.5、K62+701、K63+850、SK0+170、AK0+440钢筋砼盖板暗涵的涵背回填，适用于本合同段内桥头路基处理以及挡土墙的墙背回填。

二、工程概况

2.1 工程简介

（1）本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座，钢筋砼暗盖板通道2座，钢波纹管涵1座，具体设置情况见下表1。

表1（涵洞一览表）

序号中心桩号交角（°）孔数-跨径涵长（m）结构类型备注

回填开山石渣、砂砾土、碎石 1-8*4.5 1 80 K62+214.5 82.18 钢筋混凝土暗盖板通道涵背要求回填砂砾100 钢波纹管涵 2 K62+701 1-6 96.46

回填开山石渣、砂砾土、碎石90 1-8*4.0 3 钢筋混凝土暗盖板通道K63+850 38.66

回填开山石渣、砂砾土、碎石 90 1-2*2.0 20.06 钢筋混凝土暗盖板涵4 AK0+440

回填开山石渣、砂砾土、碎石55

钢筋混凝土暗盖板涵17.25

1-2*2.0

5

SK0+170

（2）本标段共有大桥17座，需要进行桥头路基回填处理共有34处，具体设计情况见表2。

要10c渣砾土30MP料

。3处，具体设计情况见表18 ）本标段路基支挡防护段落共有3（．

备°摩擦角3要机具碾压96% 三、计划、人员及机械安排

3.1、进度计划以及工期安排

本合同段内的K62+214.5涵洞位于黄家寨隧道出口100米处，路基填方为隧道洞渣填筑，须抓紧组织施工，以免制约路基填筑，制约隧道弃渣；K62+701、AK0+440、SK0+170、YK63+850涵洞通道为尽量减少施工的干扰需要尽快组织施工。

根据工期要求，并结合项目总体施工计划的安排，涵洞施工完成达到设计允许强度后，立即进行涵背回填。桥梁墩台台背施工完成后，逐个进行回填。回填工期安排见表4。

路基须提前3.2、人员组织安排

本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座，总长37.31m，钢筋砼盖板暗通道2座，

总长120.84m，钢波纹管涵1座，共96.46米。根据施工需求和安排，项目部成立三背回填质量控制小组，配备现场副经理，总工程师，安全总监、工程部长，质量部长、安全部长、物资部长、测量主管、试验主任、试验检测人员、测量人员、技术主管。施工现场配备台背回填专业劳务作业队，具体人员详见表5《本合同段内涵背、台背回填施工人员配备表》。

3.3、主要机械设备配置

机械设备配置详见表6《本合同段内涵背、台背回填主要机具设备表》。

良

良良良

良良好发电发电机 3 50KW 中国良好

3.4、材料要求

台背回填材料必须采用开山石渣、砂砾土，或强度不小于30MPa的碎石等透水性材料，填料最大料径不得大于10cm，并报驻地办审批、总监办备案。在回填之前填料都必须是经过监理工程师检验合格之后方能投入使用。

四、施工前准备

4.1技术准备

（1）组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。

（2）施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。

（3）原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。

（4）场地清理和平整：施工前用挖掘机对台背施工区域内的场地进行清理，挖掘至底面，然后由人工进行修整并夯实。

（5）地基承载力检测：人工修整到工作面设计标高后，应对工作面地基承载力进行探测，地基承载力必须同现场监理工程师一起检测。检测合格并经监理工程